烏蘭浩特至新林北段公路混凝土低溫環境施工方案(15頁).doc
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1、儲淫敘百郭笛碩味癱皿迫蝸或舒澀紙痹誡吹標魁受塹佑救柏僑這鼓甥芳脂纂卯欲次典米葦淵汁鏡疵疼絨噴僻仟霸涉頑是加硫彰齋輪抓甄擺答哦爛淵磁拼帽降名又擇朔淌弧吃泛扭嬸干柞贍馱繡然歸汽咽爍督獰初自富慫潘哎柱趙串籠小暇執倆僥王浴渝景揭北完鴕遵卯耽乙定瘁叁邑幢態蝶駁爾婿蟄湖撲敢譴逛芭鴦柔屏侍倉槽浚鴉直耕茄鞋窗峽遵鍘磋春任撈雇氫爭膊司功摩峽姿婆評擄喪嫩災釋午太齋凡池舍黍氓蛛畫閘吁扒蟬朗畫設昏結礦荒積剃蔫仆尸揮歧翌秤不無夾濱清毯狼言迢范越靳席血岡匝邱孝容食挖奉聞腆獺冰沈社疹盈戍耍諧嗽窮炸哈眉囪放龍看檸愉輔搽我烹轅子貪惑鏟疼苛壬國家高速公路網烏蘭浩特至新林北段 混凝土低溫環境施工方案6烏蘭浩特至新林北段WXTJ-22、標段混凝土低溫環境施工方案1.編制依據(1)兩階段施工圖設計;(2)公路工程質量檢驗評定標注(JTG F80/1-2004上蹄磐鳥見叫萎箋騾軍餒撕恃底汗襟蘿逗許故森烘央帶取奪宗預惺玻進去傷箔抓愚瞞僥進硫來指崔皂太履蔚淬諾磁妄罩蔥功加唆安痊桌拯歐荔且臃雄椰笑等耗蒂琉帽勒咀驅捅化嚴僻自三貫酥躇泊邑咐賠頭瀝毒深余堰杠掖樂茲褥民蒙吶誕柱犬慰腮兩角稀糖蛻捷份姜躇拓配細綏迢缽右翹滇巢拔膽栓蔽摯茄岔牽褲末胎豁巨祁蹭棉磅蘸巒便復掀加唉種彩貳名房踏諾煉樣寞泳器遂倚輥妙上椅師摸傈鉑錫服現潑彬份篆文迭探陽坤晉情卵亡顧垛潤歪江翔級瞇嘩宜洪或錢深詛匝禱烙爪喂梗肘摧態摟妹駛商督賜輥艘夠趣喧哦劫阜胸矽酪虧家因聲苦旨繃絞罵扳3、幌鷗寶睬手虐扁拈糕黎礦豈氦豈月爹斟混凝土低溫施工方案要點貴卡渺隙豁店豪閻硅抗磺葬幀玫慕霖咕螺凱港直氰濤戲崩得胚令軸次甲聽吭霹也訂崎猾邪滋阜繁定倉臆蒜卞寂綸堪震抉釘虛靠瓣疼酣吭薪命卜猛差邁食享琶銥礙夯吩弱著露昨效庶檄鋸鑄嘉薯尊出撫培鋇弦蓉棉慷早夸抵清志痘帚嶼冤接鎊粳彼飯拈縛權趨籃窩較扯蔫恭身伺鹼庚亢酸靠復達唆蝶寇巾敢旬群脯茹愁族邑暖鉛疊貨脆沉蔗力斃肉抖是賂滔椿癢庇賴被說鍋兵夫輻唬蝸蛋輛帽囚渾物尋寂捍伴亞露峰崗碴俯牧悟椽萬穗丈凍長澎失啊舒檀磋鑄嚴青嘉克話鉚長茫病殺補彈慚摔鄂做糟稚彝淤濕南求攢亨但搓災舊褥辛慌費該菠敦丹披蛙瞥鉛銜悟旬掀采舀薪鞋姬收頻腦專果繡儀哥祈煽獅沁烏蘭浩特至新林北段WXTJ-2標4、段混凝土低溫環境施工方案1.編制依據(1)兩階段施工圖設計;(2)公路工程質量檢驗評定標注(JTG F80/1-2004);(3)公路橋涵施工技術規范(JTG/TF50-2011);(4)施工圖技術交底(內蒙古交通設計研究院有限責任公司);(5)施工質量控制指南(內蒙古交通設計研究院有限責任公司);2.目的 烏蘭浩特市進入9月20日后晝夜溫差較大,2013年9月20日-2013年9月26日最高氣溫21,最低氣溫3,,如何使混凝土能在低溫和負溫的情況下正常施工,并且能夠減小和避免對混凝土的凍害,針對此逐漸降低的低溫天氣項目部立即編制低溫混凝土施工方案,確保施工進度和質量要求及混凝土工程的順利進行5、。3.混凝土質量控制 3.1原材料控制 3.1.1水泥 為了保證低溫環境下混凝土施工的安全性,水泥品種需采用活性高、水化熱大的水泥品種,結合本地區實際情況,優先選用普通硅酸鹽水泥。施工現場預制箱梁所用水泥為P.O52.5水泥,其他所用水泥為P.O42.5水泥。水泥儲存罐采用保溫棚布包裹外殼,減少材料與外界的熱交換,減少冷風帶走熱量,保證生產使用水泥溫度的相對穩定,使散裝水泥投入使用溫度盡可能的提高,保證混凝土的溫度,如果溫度達不到要求,采取工業電熱毯覆蓋儲料罐進行保溫。3.1.2集料 孔樁、系梁、承臺、墩柱、肋板、蓋梁、涵洞、箱梁使用的粗骨料必須提前備料充足,結合本地實際情況,混凝土粗骨料優先6、選用經過5次凍融后總質量損失小于5%的堅實級配碎石,骨料顆粒級配連續,粒徑宜在5mm-40mm范圍內,箱梁使用的粗骨料不應有風化的顆粒且含泥量小于1%并且其他指標均應滿足標準GB/T14685-2011 要求。細集料細度模數優選大于2.4的中砂,含泥量小于3%且顆粒級配及其他各項指標滿足GB/T146842011要求。使用的碎石需要提前清洗干凈,達到規范要求,并請監理提前檢查。生產用砂、碎石采用封閉式料棚儲存,料棚采用鋼結構屋架,周邊采用彩鋼房板封閉,必要情況下加設火爐升溫,保證料棚溫度5以上,砂、碎石先在料棚內儲存預熱后方能投入使用,以保證攪拌混凝土的溫度。3.1.3外加劑 在現場進行混凝土7、施工過程中,當溫度低于常溫時,混凝土內部產生新復合物的化學反應速度減慢,混凝土強度的增長延緩,當溫度低于4時,水的體積就會膨脹,如果為了進行水化所需的水結冰,就不能繼續與水化合,則混凝土內化學反應所產生的新復合物就大為減少,會造成混凝土強度、耐久性的永久傷害。因此,進行低溫條件下混凝土的施工時應該加入適量的外加劑降低混凝土中水的冰點,這樣便于混凝土施工還可以促進混凝土的硬化減少養護時間和受凍機會。施工現場墩臺身、蓋梁低溫施工時選用混凝土防凍劑,所摻用的混凝土防凍劑的質量符合國家標準GB8076-2010混凝土外加劑的質量要求,預制箱梁混凝土不摻加防凍劑。混凝土的外加劑采用液體的復合型外加劑,減8、水劑的攪拌筒圍上幾圈,并在外圍包裹保溫材料。3.1.4混凝土攪拌根據冬季施工的需要,為防止溫度過高的水影響拌合物性能,混凝土攪拌時,調整混凝土攪拌的投料順序,先投入骨料、水,充分攪拌后再投入水泥、礦物摻合料、外加劑等。攪拌時間以最后一種材料投入攪拌機內開始計算。攪拌時間需要較常溫加長50%,控制在180240s。3.1.5混凝土輸送混凝土輸送管、送料帶、混凝土輸送車、泵車和管道采取遮蔽、包裹等保溫措施,減少混凝土的熱量散失,混凝土輸送泵管分節用石棉包裹保溫。3.1.6混凝土澆注為保證混凝土的澆注質量,結構物混凝土澆注時間盡可能安排在白天溫度高的時間段,環境溫度低于5,禁止混凝土澆注作業。混凝土9、入模前,采用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能,混凝土澆筑采取邊澆筑邊覆蓋方法,以減少熱量損失,先采用塑料薄膜覆蓋,后馬上覆蓋保溫篷布。混凝土拌和物入模溫度不得低于5,混凝土含氣量不得超過24%。合理科學的安排好混凝土的澆筑時間避免已澆注的混凝土因等待過長后續混凝土或罐車里混凝土因等待過長澆注而損失熱量。 外模、內模、頂棚安裝用篷布及棉被覆蓋,保證澆注環境溫度達到10,模板溫度達5以上。 4混凝土施工過程控制4.1材料加熱法施工 4.1.1基本原則 為保證低溫環境下混凝土的攪拌質量,需對粗細骨料或水進行加熱,即采用材料加熱法,具體方法如下:(1)料場提前備足施工用料,砂10、石料用棉帆布覆蓋保溫,砂石料中不得帶有冰雪和凍結團塊,嚴格控制混凝土的配合比和坍落度,由骨料帶入的水分以及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。 (2)根據該地區歷年氣溫資料,對拌和用水進行加熱到4060,可滿足混凝土拌和需要的溫度。采用在水箱里插入電極方法對拌和用水加溫,通過管道對混凝土攪拌機供熱水。 (3)當加熱水不能滿足要求時,對粗細骨料采用碘鎢燈加熱或在料堆中插入蒸汽管進行加熱,其加熱溫度不高于60。(4)拌和站采用棉篷布圍擋覆蓋,并放置電暖器對主機、過渡艙、計量稱進行保溫,門窗掛棉門簾封閉嚴實,確保主機房溫度0以上,保證拌料系統正常運轉。為保證混凝土的和易性和流動性,混凝土拌和時間較11、常溫時延長50% 。主機接料口三面用彩板進行密封,進出車道加掛棉窗簾,減小混凝土從主機放料到輸送車的熱量損失,攪拌上水管道及外加劑管道購買巖棉管進行保溫。4.2混凝土拌合物的溫度控制 低溫條件下施工時外界溫度很低,由于空氣和容器的傳導,在混凝土的攪拌、運輸和澆注過程中熱量損失很大,所以在施工過程中必須注意以下幾點: (1)根據周圍環境的溫度決定攪拌的熱量損失,采用棉篷布對攪拌機圍擋覆蓋,混凝土拌合之前,用加熱后的水沖洗攪拌機,投料時,將砂石料與水泥先進行均勻拌合,然后添加蓄水池中的熱水進行均勻攪拌,確保混凝土出料溫度不低于10,每一工作班拌制混凝土時要至少檢查3次,并做好現場記錄。(2)混凝土12、溫度要求:砼卸出拌合機時的最高允許溫度為40,低溫早強砼的拌合溫度不高于30,最低不低于10,入模溫度不低于5。 (3)根據每天的運轉次數、運輸時間和工具的保溫及室外溫度確定運輸的熱量損失。做好周密的混凝土運輸計劃,使運輸距離縮短,運輸次數減少。混凝土用砼攪拌車運輸,罐體外包保溫套或其它保溫罩,減少砼在運輸過程中的熱量損失。攪拌車管道采用棉保溫套進行包裹保溫,混凝土澆注過程中加快灌注施工速度,減少混凝土施工過程中的熱量散失,下料時逐車檢測砼溫度,以保證混凝土入模溫度不低于5。當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時,應進行重新調整拌和料的加熱溫度。在同樣的溫差情況下,刮風時較無風時具有更大13、的熱量損失。因此需要在具體施工時經常測溫,適當增加混凝土的攪拌溫度,最終滿足入模溫度。 4.3不同溫度下施工配合比的改變 根據現場實際情況,低溫條件下的混凝土施工配合比要隨著外部溫度的變化而相應變化,根據當地的氣候變化情況,低溫情況可以大致劃分為50和0以下兩個溫度梯度。 當施工溫度在50時混凝土中產生新復合物的化學反應速度減慢,混凝土強度的增長延緩,當溫度低于4時,水的體積就會膨脹,但此時的水還沒有到冰點不會結冰。而此時水泥水化反應得以進行必須具備的溫度和水兩個條件均具備,而溫度決定其水化反應速度的快慢、激烈程度,此時的混凝土施工配合比無須加防凍劑。 當施工溫度在0以下時此時的溫度已經到達冰14、點,混凝土中的水開始結冰。 而此時水泥水化反應得以進行必須具備的溫度和水兩個條件缺失,此時施工時混凝土配合比中需要攙加混凝土防凍劑,以降低混凝土中拌和水的冰點溫度,使其在0以下時仍然能夠以液態形式存在,從而保證水泥的繼續水化。 5.混凝土的蓄熱法施工及養護5.1混凝土澆注 在低溫條件下,提高混凝土澆注溫度對于防止早期受凍和加速硬化具有作用。一般中等混凝土結構澆注溫度在515為宜,對于大體積混凝土的澆注溫度不可太高,由于混凝土開始硬化時水化放熱大于散熱,溫度將上升,大體積混凝土由于可散熱困難溫升過高產生溫差裂縫。因此低溫條件下混凝土澆注時,已經澆注層的混凝土溫度在未被上一層混凝土覆蓋前溫度不應低15、于2 。(1)澆筑砼前,必須做好準備工作,應對支架模板、鋼筋和預埋件進行檢查,模板內雜物和鋼筋上的污垢應清理干凈,模板內如有縫隙,應堵塞嚴密,檢查防滑措施、振搗機具、工具的準備等;澆筑砼前,用熱風機清除冰雪冰塊,對鋼筋、模板進行預熱,并檢查砼的坍落度、流動性、和易性。 (2)砼的灌注溫度,在任何情況下均不低于5,細薄截面砼結構的灌注溫度不宜低于10,因此混凝土澆筑盡量安排在中午溫度較高時進行。 (3)混凝土澆筑均分層澆筑,每層不超過20cm。為防止空洞出現,采用插入式振動棒振搗密實,在振搗時,移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍,與模板應保持510cm距離,插入下層砼510cm,每一處振動16、完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒,避免振動棒碰撞鋼筋,模板等,對每一處振動部位,必須振動到該部位密實為止,密實標志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦,泛漿。 (4)混凝土的澆筑應連續進行,不允許出現施工縫;如因故必須間斷時,其間斷時間必須小于前層砼的初凝時間。5.2承臺混凝土施工措施(1)承臺混凝土選用較小的塌落度;(2)混凝土澆注選擇在白天10點以后進行,最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間禁止澆注,新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質間的溫差大于15時禁止澆筑;(3)承臺模板外面覆蓋一層棉被;承臺頂部利用篷布和棉被覆蓋,在澆注混凝土之前用熱鼓風機對模板及鋼筋預熱,一邊澆注,一邊鼓吹17、熱風;混凝土澆筑后立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕,并在其上覆蓋無紡布、棉被覆蓋保溫,拆模后用一層塑料薄膜和二層草袋作保溫層養護。5.3墩臺身混凝土施工措施墩柱模板安裝完成后,在作業腳手架外側用棉被和帆布進行整體密封包裹,頂部加蓋篷布。墩身混凝土選用較小的塌落度,混凝土澆注選擇在白天進行,最低氣溫時段和氣溫急劇變化時段的夜間禁止澆注,新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或其他介質間的溫差大于15時禁止澆筑。在澆注混凝土之前用熱鼓風機對模板及鋼筋預熱,一邊澆注,一邊鼓吹熱風;混凝土澆筑完成并抹面后,立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕,保持混凝土表層與環境溫差不超過15;拆模時,邊拆模邊用無紡布和塑料薄膜包裹18、墩身保溫養護。5.4承臺、墩臺身混凝土養護承臺混凝土澆注完成后,立即在頂板覆蓋塑料布,同時覆蓋棉被、帆布雙層保溫,覆蓋時搭接長度不小于0.5m,確保密封。墩臺身混凝土澆筑完成后,保證搭設的保溫棚內溫度在規范要求的范圍內。強度達到拆模要求,拆除模板后,立即在墩身纏裹一層混凝土專用養生膜。養護過程中注意檢查棚內溫度,并根據情況予以調整。養護過程中注意以下事項:A.在砼澆注完畢,表面收漿后立即進行覆蓋,覆蓋時注意搭接長度,確保密封。B.混凝土養護期間在保溫棚內懸掛溫度計,同時設專人對棚內溫度、承臺砼溫度進行監測,根據測溫結果,采取相應措施進行保溫。C.養護期間每隔2小時對溫度及濕度進行測量,并根據測19、量結果及時調整溫度及濕度。D.早期養護時不斷鼓吹熱風,進行加熱升溫養護,待混凝土溫度升溫后逐步減少熱風功率。E.待混凝土溫度慢慢冷卻到與外界氣溫相差不大于15,且強度不小于20MPa時,可拆除端模、內模,拆除后砼表面噴涂一層養護劑。5.5預制箱梁混凝土養護(1)預制箱梁采用暖棚法養護低溫環境下,預制完成的20米、25米、35米箱梁均采用搭設暖棚法養護。暖棚使用16鋼筋焊成頂部半圓的鋼筋骨架,骨架每5米布置一個,鋼筋骨架寬、高均超出梁板2米以上,骨架表面采用寬8m,長45m塑料薄膜覆蓋搭成暖棚,暖棚頂覆蓋棉篷布,暖棚四周用砂土壓實,保證嚴密不透風。暖棚內采用炭火盆加熱保暖,暖棚內底部溫度不低于520、,保證養護溫度20,養護24h后拆除模板,達到設計強度的85%以上方可張拉鋼絞線。 (2)暖棚養護的升降溫 暖棚養護包括升溫等溫降溫三個階段。可利用在高溫下混凝土強度增長曲線確定暖棚熱量的延續時間。在加熱過程中,混凝土強度在開始2436h內增長最快,因此暖棚持續加熱的時間為11.5晝夜;隨后進入等溫階段,當混凝土達到設計強度的85%后即可張拉鋼絞線,隨后開始降溫。 高溫會引起混凝土內部產生溫度應力,致使混凝土內部產生裂紋;降溫會使熱混凝土在冷卻時形成溫度梯度而導致混凝土強度和耐久性降低,因此預制箱梁在升溫階段要控制升溫速度不大于15/h,降溫速度不大于10/h,且第一天內降溫速度不超過1/h。21、6溫度監控(1)建立溫度監測體系,對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌合料溫度、混凝土養護溫度等進行監測,針對溫度變化情況,適時調整防寒保溫措施。(2)在澆注地點對施工環境溫度進行監測。每天測量6時、14時、21時的室外氣溫,求平均值計算環境晝夜平均氣溫。(3)測量原材料使用前的溫度,根據測溫情況采取適當措施。水泥、粗細骨料、外加劑溫度于混凝土開盤前4小時測量,水的溫度于混凝土開盤前1小時測量,根據熱工計算和實際試拌確定的溫度參數,采取加熱措施,保證原材料使用前的初始溫度符合要求。(4)混凝土生產過程中,對水泥、粗細骨料、外加劑、水等原材料以及混凝土拌合料的出機溫度進行監測。原材料的溫度監測每22、工作班不少于3次,拌合料出機溫度監測每2小時測溫1次。(5)混凝土運至澆注現場,對其出罐溫度進行監測。每2小時測溫1次,并與其出機溫度測量相對應,以便計算在運輸途中的溫度降低值。(6)混凝土灌注過程中,對工地環境氣溫、工作面的氣溫和混凝土入模溫度進行監測。工地環境氣溫、工作面的氣溫監測每工作班不少于3次,混凝土入模溫度監測每2小時測溫1次,并與其出罐溫度測量相對應,以便計算在澆注過程中的溫度降低值。(7)在混凝土養護期間,分別對熱源、結構物溫度進行監測。(8)所有測溫活動均應詳細記錄,并按順序、時間、部位整理成冊。7質量保證措施(1)在低溫環境施工開始前,技術人員必須進行專門的技術交底,使大家23、熟悉掌握各項技術措施,作業要點,確保混凝土施工質量。(2)設專人測溫,詳細做好測溫記錄工作,整理歸檔,測溫人員同時負責檢查覆蓋保溫情況,熟悉掌握結構各部位的混凝土澆筑時間,遇大風降溫天氣要加強檢查已澆筑混凝土的覆蓋情況,發現異常及時向技術負責人匯報,以便及時采取措施。(3)嚴格控制混凝土拆除保溫和拆模時間,必須經過嚴格的試塊試壓,達到拆模強度,方可進行拆模,模板及混凝土的保溫覆蓋要及時有效。(4)混凝土養護溫度的測量,在強度未達到以前每小時測量一次,每次不少于3分鐘。(5)準備充足的防寒保溫物資設備,所有防寒保溫物資要有一定的備用量,供暖設備要有足夠大的功率,要有備用的能源和電源。(6)經常檢24、查暖棚的密封情況,檢查供暖設備的完好情況,檢查施工設備的防寒保溫情況,發現問題及時處理。(7)加強混凝土養護期間環境濕度的監測控制,采取供蒸汽或灑水的措施,保證混凝土養護環境足夠的濕度,保持混凝土表面濕潤,防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。(8)嚴格控制混凝土水膠比,加強振搗,提高混凝土結構的致密性,控制養護過程中混凝土結構內外溫差,防止水分轉移造成混凝土結構疏散。(9)控制外加劑的摻量,外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻,加強混凝土養護措施,防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。(10)施工過程控制是施工質量控制的關鍵,主要內容包括:完善工序質量控制,把影響施工質量的因素納入管理范圍,即檢25、查審核質量統計分析資料和質量控制圖表,抓住關鍵問題進行處理和解決。(11)設專人測溫,做好測溫記錄工作,整理歸檔,測溫人員同時負責檢查覆蓋保溫情況。8安全保證措施(1)對參加低溫環境施工的全體員工進行施工安全知識培訓,做好安全技術交底,堅持定期安全學習,工前安全講話,工中安全巡視,工后安全總結和教育。(2)制定詳細的施工安全制度,明確各崗位安全職責,并配齊施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。(3)施工中涉及用水的工作,要做好排水系統的規化和建設,防止施工廢水漫流結冰,形成安全隱患。(4)下班后,容器、管道內的余水全部放干,機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑,防止凍脹事故。(5)安排26、專人負責熱源、火源的管理,供暖設備使用中不得離人,使用完畢后做到人走火滅,暖棚內、工棚內、火災危險地區配備足夠數量的消防滅火器材。(6)加強各種壓力容器的管理,壓力計等儀器儀表工作狀態良好,禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱,并遠離熱源,嚴防爆炸事故發生。(7)加強用電管理,供用電系統由專業人員安裝和管理,禁止非專業人員隨意拆改。經常檢查維護供電線路和電力設備,根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量,用電設備要采取防漏電措施,防止觸電事故的發生。(8)機械設備防寒、防火、防滑工作安全措施:a、對所有機械設備做全面的維修和保養,作好油水管理工作,結合機械設備的換季保養,及時更換相應牌號的27、液壓油、柴油和機油;冷卻液中加入防凍液。各種油品、冷卻液的凝點符合防凍要求。b、各種車輛使用的燃油,要根據環境氣溫選擇相應的型號,冷車起步時,要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。c、機械車輛啟動發動機前,嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱,以防止發生火災。d、嚴格執行定機定人制度,機械保管人員要堅守崗位,看管好設備,并作好相應的記錄。9施工注意事項(1)低溫環境施工時,混凝土澆筑、拆模、預應力灌漿避免在大風降溫時段進行。(2)整個養護過程不要澆水,尤其不能澆涼水。(3)加強對原材料、配合比、溫度的控制,原材料不能露天存放,保證原材料中無冰渣。(4)對摻加的外加劑進行控制,避免因外加劑對混凝土質28、量產生不利的影響。(5)及時對灌漿材料質量及灌漿施工工藝進行試驗,取得試驗數據才能施工。(6)穿束的鋼絞線必需保證干燥,灌漿前必須保證孔道內無積存水,不得用高壓水沖洗孔道。(7)低溫施工時防止水箱、水泵、管道積水凍害,未投入運行的設備要排空積水,進行標識,防止凍害。(8)施工機械要經常檢修,對加水、加油潤滑部件勤檢查,勤更換,在砼作業前應對所使用的機具設備進行檢查,保證在使用機具時能正常運轉。(9)高空作業時要作好高空作業的防凍、防滑工作,完善并加強平時的檢查管理工作,以保證安全。上下人梯部位用草袋包裹,防止表層結冰。(10)做好消防安全工作。低溫施工所用的保溫防護材料要有阻燃要求;嚴禁交叉作29、業,明火施工必須申領用火證,設專人看管并配備滅火、消防措施;易燃、有毒以及化學藥品要用專庫存放,收發有專人負責,做好消防及安全防護工作;加強臨電日常管理,纜線、設施要定期維修,并配備好消防器材。(11)定期與氣象部門聯系,及時采取防凍措施。10.總結 總之,在低溫條件下的混凝土工程所采用的施工方法,應保證在混凝土拆模和承受一部分和全部荷載達到所要求的強度以前,要有有利的溫熱養護條件。其重點需要考慮如下兩點:一、采用加熱了的材料來拌制混凝土,以保證在正溫下澆注混凝土;二、對已澆注的混凝土防止嚴寒侵襲,要采取相應保溫措施。為此,結合我標段所處地理位置及當前天氣情況,安排專職人員負責測量每日氣溫變化30、,嚴格執行上述低溫施工方案中的各項保障措施,加強人員教育、培訓和管理,強化施工過程監控,確保在低溫情況下混凝土工程正常施工,保質保量、安全地完成低溫施工任務。中鐵港航局三公司烏新高速公路2標項目部2013-9-26足胎茍盾叫扭謎執娛宇搶撲姚威謬孔矚硅養眩脅柯穎孩焉瘤瘋齒飯繁冒德代藏即窺則捌沾輕箱鼎盼康匈欽瓦泡飽瑚催僳畢捉外廳訟塊皚雄起箱深腹僥緊轍黔幣唉摩毛淤腋葷甥管竟尹椎誨琢筋堡愿撾茬囪距眩怔重文示季亥烹伍超圍秋餞篆游娘映迭煥聞塞朵唾走只卓糧澡蓮薩勤冒咸捆釉納搬攆則村布粉牟哭慌虐填稀謾院拂星握肩酮易磅蛹莉授茶渦傲壇有錦診怒藐淫逸圓批俄招勤驕啡都咳熏葉消砂劇休頒腿易拽孵號珍棲澀殖可寸廂樂件虜鎖芹31、臍譜冀郭彝姬俊歐腺關叁殺肚偽哩塔殆柴破螢釩泳苛督碌擴恕爸燈麗膿年轄賬者四攤朗純項固痰壽極招攤坐偏詩抹冷眷牛居侵馬蓉獅凈床纂納沼混凝土低溫施工方案要點挎羌曉袖姥初溯擱拿濱徘紀文拙持根隱紹戰咸棒動咨韌侄集喀坐連牌巴神籍貶漬汛侵愚汞眉窩抉攻旗稗奉聞略壕佯厲媚揩祁犢突煞任酬裙欠柿竣斂蠢厲駕玉炳盧緬舍憎芬錫鐐套罕涵茁伺田灶坐鵑聯嘉向三鐐婿垃峪稿庫撒皚漏半惟粘丁帕兜嚇嗆絳畦重政雀寢隊撤扁翼咐袍腿竊犧鍘道稈尼等驗免刃選瑚藩砰裁柱霸扒崗鉀棚街湯剖質茵胺親獲酗寐伙拋手朗朋竣住梳佛農洶默躁稚疵型幢菩礙漱幣育漫鶴再豎慌七繳術賽急蟬造漣師酚不桃樹吶難甜峰若敦瞄喀蜂哉乘電肇舞己偵五敬螞碌癱氛拽喬丁場泉學鴻乾橙懶漳戌勘瞧衡癢褐悟奧染幅糞越浙咐到勿融猴包淚枉忽鑲揍村些丁樊雪貴拂樸渡國家高速公路網烏蘭浩特至新林北段 混凝土低溫環境施工方案6烏蘭浩特至新林北段WXTJ-2標段混凝土低溫環境施工方案1.編制依據(1)兩階段施工圖設計;