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鐵路專用線站前工程涵背回填施工方案(14頁)
鐵路專用線站前工程涵背回填施工方案(14頁).doc
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上傳人:l** 編號:556293 2022-08-25 14頁 52.50KB

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1、目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況13.1 施工范圍1 3.2地質(zhì)概況1 3.3主要工程量2 3.4工程特點、難點分析2第三章 施工部署23.1 場地布置2 3.2 回填前施工前準(zhǔn)備2 3.3施工進(jìn)度計劃4第四章 施工方案44.1 涵背回填施工工藝44.2涵背回填作業(yè)方法5第五章 質(zhì)量保證技術(shù)措施75.1設(shè)專門的質(zhì)量負(fù)責(zé)人75.2專門的施工隊伍85.3設(shè)專門的機(jī)械設(shè)備85.4專門的合格填料95.5成立項目負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量保證體系9第六章 施工安全保證措施96.1組織保證措施96.2制度保證措施106.3技術(shù)保證措施11第七章 文明施工及環(huán)保措施12第八章 標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明工地建設(shè)12第一2、章 編制依據(jù)1.1攀鋼集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項目-鐵路專用線站前工程標(biāo)工程設(shè)計文件、圖紙。1.2現(xiàn)行的鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范1.3鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 1.4鐵路工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)1.4我方現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料。1.5我方的管理水平、人員技術(shù)狀況、裝備力量及多年來的施工經(jīng)驗。第二章 工程概況2.1施工范圍攀鋼集團(tuán)西昌釩鈦資源綜合利用項目-鐵路專用線站前工程標(biāo)工程段內(nèi)有涵洞及框架橋共4座:DK570+791.05蓋板箱涵,蓋板箱涵與線路正交;DK570+992.19框架橋,本框架橋箱軸線與線路中心線法線正交采用明挖現(xiàn)澆施工。出口接既有立交框架橋,既有框架橋入口翼墻部分利用;DK571+03、18.2蓋板箱涵,蓋板涵與線路正交;DK571+193、45蓋板箱涵,蓋板箱涵與線路正交。2.2地質(zhì)概況該標(biāo)段涵洞位于成昆鐵路既有線左側(cè),多為人工填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土及有機(jī)質(zhì)土,其中DK570+791.05拱涵、DK570+992.2框架橋處局部為稻田地、水塘。2.3主要工程量序號名 稱計量單位土方砂夾卵石 1DK570+790.05立方米3999 2 DK570+922.2立方米56703DK571+018.2立方米197761 4DK571+193、45立方米325 15902.4工程特點、重點分析涵背回填施工均為雨季施工,因此在施工期間要做好充分準(zhǔn)備,確保施工進(jìn)度、質(zhì)量。由于DK574、0+791.05蓋板涵、DK570+992.2框架橋處局部為稻田地、水塘。需要清淤和抽水。并且涵洞常年流水,對施工的順利進(jìn)行增加了一定難度。本工程為既有線施工,在施工中既會影響既有線的正常行車及安全。因此施工中要把確保既有線行車安全放在首位,制定有針對性的切實可行的施工方案和措施,在確保既有線行車安全的前提下保證施工質(zhì)量和工期,減小對行車的干擾第三章 施工部署3.1場地布置根據(jù)實際情況,進(jìn)行實地放樣,現(xiàn)場布置。3.2涵背回填施工前準(zhǔn)備3.2.1、技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉、審查施工圖紙中各項內(nèi)容及技術(shù)要求;做好原材料的調(diào)查分析;編制施工方案及施工進(jìn)度計劃。組織施工隊學(xué)習(xí)施工規(guī)范及有關(guān)安全、技術(shù)、質(zhì)量要求積5、操作規(guī)程,確立合理的組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制程序及施工順序。3.2.2、人員準(zhǔn)備 由各路基段施工隊負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)物涵背回填的具體工作安排,并配備具有豐富施工經(jīng)驗的項目部管理人員。3.2.3、材料及試驗準(zhǔn)備 材料部門根據(jù)進(jìn)度安排提前計劃合理的材料需求量,派出采購人員對各種原材進(jìn)行采購,保證涵背回填材料的供應(yīng)及時充足。填料試驗由本合同段試驗室完成,并報送至駐地辦及總監(jiān)辦批準(zhǔn)后使用,檢驗頻率滿足規(guī)范要求。3.2.4、現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)各施工隊依據(jù)項目部及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料,對地下、地上障礙物進(jìn)行清除;(2)根據(jù)施工需要做好備料工作,進(jìn)場后堆放整齊并予以明確標(biāo)識;(3)橋、涵涵背基坑經(jīng)監(jiān)理檢查并驗收合格后,方可6、進(jìn)行涵背、基坑的回填。3.2.5、測量準(zhǔn)備由測量人員會同項目部技術(shù)人員,按照施工圖設(shè)計文件的數(shù)據(jù),對路線導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測,并加以保護(hù),根據(jù)現(xiàn)場涵背實際施工需要情況,進(jìn)行水準(zhǔn)點增設(shè),并經(jīng)過監(jiān)理認(rèn)可合格后方可進(jìn)行使用。3.2.6、機(jī)械設(shè)備配備主要機(jī)具設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率(Kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)42103.0m3涵背回填2裝載機(jī) 徐工501 3m3涵背回填3壓路機(jī) 寶馬/20273.5100mm涵背回填4小型振動夯機(jī)23.750mm涵背回填5自卸汽車 1029040000kg涵背回填3.3施工進(jìn)度計劃 (1)進(jìn)度控制所有的涵背回填施工區(qū)段必須符合總進(jìn)度7、計劃要求,涵背回填工程工期必須滿足總體工期要求。第四章 施工方案本工程根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)要求及施工經(jīng)驗,及涵背回填的各種技術(shù)參數(shù),作為該工程施工的依據(jù)。涵背回填采用兩側(cè)同時填筑,在距離涵主體2m、涵頂100以內(nèi)范圍內(nèi)采用小型振動夯機(jī)。4.1涵背回填施工工藝施工工藝流程:測量放樣分級挖臺階基底處理進(jìn)料攤鋪整平碾壓檢測測量放線基底處理進(jìn) 料備 料檢 測壓 實攤鋪平整不合格分級挖臺階 臺背回填施工工藝框圖 4.2涵背回填施工作業(yè)方法(1)回填前,原地表須先整平,并碾壓密實。(2)在復(fù)合地基承載力檢測合格及結(jié)構(gòu)物瀝青防腐完成后,涵背砂夾卵石回填方可進(jìn)行。要求采用透水性較好的砂夾卵石進(jìn)行填筑,砂夾卵石最8、大粒徑不大于5cm,且含泥量不得大于3%。(3)砂夾卵石回填范圍1)寬度:每側(cè)搭板邊緣+20cm垂直向下投影范圍,邊坡填筑為素土;2)高度:原地表處理后填筑至搭板底,每個結(jié)構(gòu)物的具體填筑高度是現(xiàn)場情況而定。3)長度:具體見“施工圖”相關(guān)橋頭搭板構(gòu)造圖。(4)砂夾卵石填筑要求1)砂夾卵石每層壓實厚度不超過40cm,在涵背以40cm為單位用紅白相間的油漆垂直標(biāo)記,并注明層數(shù)。分層厚度不得少于10cm。每個涵背標(biāo)記為左、中、右三道,作為施工過程中的控制標(biāo)記。2)涵背砂夾卵石與邊坡素土、路基土同時攤鋪壓實,每種材料須控制好其虛鋪厚度。3)先填筑路基以1:1坡度開挖臺階,臺階高度為40cm,每層必須保證9、虛料清除干凈,臺階要開到堅實的料層斷面。臺階每層的壓實度須進(jìn)行檢測,以保證銜接處的壓實度。4)砂夾卵石的壓實度檢測要求每50m2檢測一點,不足50 m2檢驗至少一點,每點檢測都應(yīng)合格,填料壓實度不小于96%。5)砂夾卵石的壓實:在距離涵洞2m范圍內(nèi)采用小型壓實機(jī)具壓實。2m以外范圍砂夾卵石壓實以大型壓路機(jī)為主,大型壓路機(jī)難以壓實的角落必須配備高性能小型壓實機(jī)具予以壓實。壓實機(jī)械須選用自重不小于20T的振動壓路機(jī),碾壓原則為先兩邊后中間,第一遍碾壓不振動,可以使填料表面平整度較好,且經(jīng)過預(yù)壓實的效果比未經(jīng)過預(yù)壓實的效果好。碾壓時控制壓路機(jī)的行駛速度在23Km/h之內(nèi)。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)重疊壓實,重疊10、值為1520厘米。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)以達(dá)到密實要求為基準(zhǔn)。每層填料在邊角處需用沖擊夯等小型壓實機(jī)具予以壓實。6)砂夾卵石由自卸車運至施工現(xiàn)場,人工配合推土機(jī)整平,整平后測定其含水量,如含水量在其最佳含水量的2%后方可進(jìn)行碾壓,如含水量過低則先灑水后方可進(jìn)行碾壓,并且保證充分壓實。砂夾卵石攤鋪后必須及時碾壓,做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓完畢。7)為了減小涵背回填的工后沉降,在臺身和接柱完成后,優(yōu)先安排涵背回填,橋臺蓋梁在涵背回填達(dá)到設(shè)計高度后再安排施工。8)對于通道及涵洞的涵背填土,應(yīng)在混凝土強度達(dá)到要求后,先于或與路基同步進(jìn)行填筑。9)對于暗涵,每側(cè)填筑砂夾卵石寬度為2米,2米以外與兩側(cè)的路基搭接采用開11、臺階處理,填至暗涵頂后,按照路基填筑要求填筑路基材料。10)涵洞填土,在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。使用機(jī)械回填時,涵臺2米以內(nèi)部分先用小型壓實機(jī)械壓實填好后,才可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。11)涵頂面填料壓實厚度大于100cm時,方可允許通過重型機(jī)械和汽車。第五章 質(zhì)量保證技術(shù)措施為有效預(yù)防橋頭跳車,保證涵背回填質(zhì)量,我項目部特制訂以下質(zhì)量保證措施:5.1設(shè)專門的質(zhì)量負(fù)責(zé)人明確我項目部技術(shù)人員房春明為專門的質(zhì)量負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)構(gòu)造物的涵背回填工作。該技術(shù)人員具有豐富的經(jīng)驗及組織協(xié)調(diào)能力,并熟練掌握涵背回填的施工操作規(guī)程。要求其掛牌上崗,在涵背回填的過程中,不離現(xiàn)場,以有效控制施工的全過程。涵背回填結(jié)束12、前此人不會擅自更換或兼任他職。5.2設(shè)專門的施工隊伍我項目部將設(shè)置兩支專門的施工隊伍專門從事涵背填土施工作業(yè),此隊伍不允許兼職從事其他工序施工。此施工隊伍將嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范進(jìn)行涵背回填施工,對于涵背回填中出現(xiàn)的問題我專門的質(zhì)量負(fù)責(zé)人將隨時指出,施工隊伍隨時改正。5.3設(shè)專門的機(jī)械設(shè)備我項目部將為專門的施工隊伍配備專門的機(jī)械設(shè)備。確保涵背填土期間形成流水作業(yè),作業(yè)時相鄰的其他工序暫停,以免干擾涵背回填工作。專門的施工機(jī)械在涵背回填結(jié)束前不得移做它用。我項目部配置的機(jī)械設(shè)備如下:機(jī)械種類數(shù)量挖掘機(jī)4臺裝載機(jī)1臺振動壓路機(jī)(20T)2臺振動夯2臺自卸車10臺5.4采用專門的合格材料涵背回填采用透水13、性和級配較好的碎石,要求砂夾卵石最大粒徑不超過10cm。施工中將對來料進(jìn)行嚴(yán)格驗收,不符合要求的材料堅決不能用于涵背回填。同時,對進(jìn)場材料及時抽檢,在確保材料各項技術(shù)指標(biāo)均合格后方可用于涵背回填。5.5成立項目負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)量保證體系技術(shù)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督評審、全面質(zhì)量管理,由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)日常工作,各班組負(fù)責(zé)人兼抽檢員,做到責(zé)任分明、獎罰分明,有章可循,有據(jù)可依。第六章 施工安全保障措施6.1組織保證措施(1)建立以項目經(jīng)理為首,項目總工程師,項目副經(jīng)理及班組長共同組成的保證既有設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定和鐵路運營安全的領(lǐng)導(dǎo)小組。(2)建立各級、各崗位人員施工崗位責(zé)任制度,明確分工、明確職責(zé)權(quán)限、14、明確活動程序,制定嚴(yán)格的施工方法,層層負(fù)責(zé)。(3)項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長:王仁華副組長:賀曙龍、林春友、康峰成 員:房春明、白志亮、何永奎、周大成、毛其全、張士云、孫耿杰、朱長玉、劉建宇、高曉多各施工隊隊長及專職安全員具體分工如下:王仁華、解清超負(fù)責(zé)掌握了事故情況,組織現(xiàn)場搶救。賀曙龍、負(fù)責(zé)組織人員疏導(dǎo)、維護(hù)現(xiàn)場秩序,做好安全保衛(wèi)。林春友、負(fù)責(zé)立即組織同醫(yī)院、公安、消防部門的聯(lián)系,說明詳細(xì)事故地點、事故情況,并派人到路口接應(yīng)???峰、負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度等后勤保障及善后工作。6.2 制度保證措施1)安全教育和培訓(xùn)工程開工前,對所有參加本工程的施工人員進(jìn)行安全15、生產(chǎn)教育,其內(nèi)容為:鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 、鐵路部鐵辦2008190號(鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法)、成都鐵路局成鐵運2008780號(成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則)、成都鐵路局成鐵運2010379號(鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法)文件規(guī)定;公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定;業(yè)主的現(xiàn)場安全紀(jì)律;防護(hù)用品的使用常識;事故報告及緊急狀態(tài)處理;各級人員的安全職責(zé)和各操作崗位安全操作規(guī)程.對特殊工種的作業(yè)人員(如電工、起重工、電焊工、架子工、機(jī)動車司機(jī)等)需參加專業(yè)培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,取得安全操作證后方可上崗操作,并按規(guī)定期限進(jìn)行復(fù)審。2)安全會議制度現(xiàn)場經(jīng)理部每周召開一次安全管理小組例會,會議由安16、全經(jīng)理(項目副經(jīng)理)主持,安全管理小組成員需全體出席,會議內(nèi)容主要有:通報上周安全計劃的執(zhí)行情況,布置下周的安全工作;傳達(dá)貫徹公司及業(yè)主的有關(guān)安全文件; 分析現(xiàn)場安全狀況;結(jié)合下周施工特點,布置安全工作,進(jìn)行安全教育.每天的班前安全講話,由班組兼職安全員對當(dāng)天工作內(nèi)容的特定條件進(jìn)行安全因素分析和安全交底,結(jié)合工程實際進(jìn)行安全教育。3)安全生產(chǎn)檢查制度安全檢查是安全管理的重要手段,其任務(wù)是發(fā)現(xiàn)和查清各種危險和隱患,制止違章,落實規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),消除事故隱患,推動安全管理。定期檢查:現(xiàn)場經(jīng)理部每周進(jìn)行一次安全大檢查,大檢查由安全經(jīng)理組織主持。日常檢查:安全員每日現(xiàn)場巡視,發(fā)現(xiàn)問題,及時督促整改。班組每17、天班前、班中、班后檢查及交接班檢查。專向檢查:對鐵路行車安全、施工用電、工作坑支護(hù)、沿線電纜及地下管線、腳手架等均按規(guī)定進(jìn)行定期檢查。季節(jié)性檢查:根據(jù)季節(jié)性氣候的特點,適時進(jìn)行安全、防火、衛(wèi)生檢查。隱患整改:各類檢查按事先預(yù)定的檢查結(jié)束后,將檢查結(jié)果及整改意見用書面形式通知責(zé)任單位,限期24小時之內(nèi)完成整改,并對整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。6.3技術(shù)保證措施開工前按規(guī)定向有關(guān)部門提出申請,并辦理施工手續(xù),簽定施工安全協(xié)議。施工前一日10點前,施工領(lǐng)導(dǎo)人親自或派人到車站,按技規(guī)要求,在行車設(shè)備檢查登記簿上進(jìn)行登記并報分局調(diào)度所,具體施工時間由調(diào)度所以調(diào)度命令下達(dá)。施工中,進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時,堅決服從安全18、。第七章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施本工程由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)文明與環(huán)保措施的實施。7.1加強對現(xiàn)場職工進(jìn)行文明施工與環(huán)境保護(hù)意識教育,保持良好的施工環(huán)境,保證周圍正常的商業(yè)秩序。7.2現(xiàn)場懸掛各施工標(biāo)志牌,安全警示牌等,各項管理制度操作規(guī)程張貼上墻,展示清楚。7.3建立防火責(zé)任制,重點部位配備合適的滅火器材。7.4運輸車輛采取遮蓋措施,防止遺留。出場車輪沖洗干凈,不得帶泥上路。7.5做好設(shè)備維修保養(yǎng),改進(jìn)設(shè)備性能,盡量降低設(shè)備工作噪聲,現(xiàn)場施工人員不得高聲喊叫,敲打各類金屬器具,嚴(yán)格控制人為噪聲。7.6現(xiàn)場施工和生活廢水、廢渣要集中堆入,及時處理,不得污染周圍水體及環(huán)境衛(wèi)生。第八章 標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明工地建設(shè)8.1、施工現(xiàn)場設(shè)置“六牌一圖”。8.2、合理布局施工現(xiàn)場,材料堆放場地明確,施工道路暢通。8.3、施工現(xiàn)場懸掛安全宣傳標(biāo)語及安全警示牌。8.4、在工程施工中,做好班前交底工作及上崗檢查和班后檢查工作。8.5、施工現(xiàn)場保持清潔,創(chuàng)造良好的施工條件,以確保施工安全生產(chǎn)。
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