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1、.支撐架專項施工方案編制：審核：批準：2015年 9 月.目錄一、編制依據.1二、工程概況.12.1 工程地點.12.2 結構特征.12.3 施工平面圖及立面圖.32.4 支架的應用具體位置.32.5 支撐系統選擇.3三、施工計劃.43.1 施工進度計劃.43.2 材料工具及機械設備計劃.5四、施工工藝技術.64.1 模板支架形式技術參數.64.2 工藝流程.94.3 施工方法.154.4 檢查驗收.16五、施工安全保證措施.185.1 組織保障.185.2 技術措施.195.3 應急預案.20六、勞動力計劃.23七、相關圖紙及計算書.25.一、編制依據序號編制依據編號1 建筑施工高處作業安全2、技術規范JGJ80-2011 2 建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程JGJ231-2010 3 建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011 4 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質【2009】87 號5 建筑結構荷載規范GB50009-2012 6 建筑施工臨時支撐結構技術規范JGJ300-2013 序號參考文獻編號1 建筑施工手冊（第四版）2003 年 9 月2 簡明施工計算手冊1999 年 7 月3 實用建筑施工安全手冊1999 年 7 月二、工程概況2.1 工程地點*改建工程工程起點位于*南側，之后穿過*山體，在白泉鎮與現329 國道（即白沈線）相接，終點與平東線相交。全程共有隧3、道 7 條，互通 5 處，設計時速達到80 公里。路線全長49.08 公里。其中*至勾山段西起*十字路口，東至臨城缸兆嶺，路線全長 10.576 公里。其中白泉至深坑嶺長約6.27 公里，采用六車道加兩輔道，路基總寬44m；深坑嶺至缸兆嶺增設高架橋，總長4.3 公里（含接線路），選擇結構為現澆預應力混凝土連續箱梁，采用主線高架雙向六車道，路基總寬度49m，高架橋寬 26.5m，輔道地面雙向四車道，全線設置上下匝道3 對。第 4 合同段起點樁號 K38+042.000，終點樁號 K41+979.000。本合同段共設橋梁2276.04m/4 座，其中特大橋1901m/1座，大橋 362m/2座，小4、橋 13.04m/1 座；涵洞 9 道。2.2 結構特征，臨 城 高 架 上 部 結 構 采 用 預 應 力 砼 現 澆 箱 梁，跨 徑 布 置 為：20*30+(35+55+35)+18*30+(40+60+40)+21*30+(40+60+40)+36*30+(40+60+40)+8*30m，全長 3937m（其中第 3 合同 2036m，第 4 合同 1901m），下部結構采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎。主線橋上部結構采用一次落架現澆砼連續箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁斷面，單箱三室單箱八室結構，梁體結構采用預應力砼連續箱梁。箱梁懸臂長 3.5m，懸臂板端部厚0.2m。腹板采用斜腹板，豎向等5、寬。支點范圍箱梁頂板厚0.58m，底板厚0.45m，內腹板厚0.8m；跨中范圍箱梁頂板厚0.28m，底板厚 0.25m，內腹板厚 0.50m。變寬段變寬方式以保證懸臂尺寸不變，箱室數根據橋面寬度確定，箱室寬度采用漸變方式。橫梁厚度根據結構受力不同.有所差別，端橫梁厚度為1.8m，中橫梁厚度為 2.5m。主線橋標準段橋面設雙向2橫坡，頂點位于線路設計中心線，標準段及超高漸變段橋面橫向坡度由梁體整體折線形成，即底板水平，在支座處設有支承楔塊以保證支座面水平。全超高段保持梁高不變，即頂板、底板平行布置。主線標準跨橋下部結構主墩采用與箱梁匹配的異形雙柱墩，墩柱截面為矩形，墩底尺寸為1.7 1.7m，兩6、墩間凈距為3.8m，墩底外到外全寬為7.2m。橫橋向每根墩柱在頂部3m范圍設置圓弧外傾，墩柱外側半徑為657.3cm，墩柱內側半徑為 1210.8cm，墩頂尺寸為 2.2 1.7m（過渡墩 2.3 m），四角設置 R=20cm抹圓，墩頂部外到外全寬為8.5m。在距離墩柱頂部0.4m處，設置一道高度 1.2 1.5m 聯系梁，寬度 1.2m，以平衡墩柱傾斜帶來的水平力，減小墩柱墩身的側向彎矩。主墩墩柱的基礎采用1.5、1.8、2.0m 群樁基礎，每個承臺下設2根鉆孔灌注樁，承臺厚度為2.5m、2.8m、3.0m，承臺之間設置聯系梁，寬度為2米。根據橋面寬度，部分墩柱單側或雙側設置輔助墩，輔助墩墩7、柱截面為矩形，尺寸為 1.7 1.7m，四角設置 R=200cm 抹圓。墩柱基礎均采用1.5m 群樁基礎，每個承臺下設 2 根鉆孔灌注樁，承臺厚度均為2.5m。在個別主線橋墩高度不足的布孔位置采用柱式墩，其尺寸同輔助墩。橋梁上部結構圖 1 主線橋第二十四聯及第三十三聯為跨線橋，橋跨布置為 40m 60m 40m，橋寬 26.5m。主梁上部結構采用變高度預應力混凝土箱梁，單箱三室截面。橋梁上部結構圖 2.各聯箱梁基本參數表本標段大橋部位跨徑、長度（m）支架高度備注主線橋第 19 聯330=90 8.6m9.2m 變寬 37.8m30.5m 第 20 聯430=1209.2m10.3m 變寬 308、.5m26.5m 第 21 聯330=9010.3m11m 等寬 26.5m 第 22 聯40+60+40=140 11m10.6m 等寬 26.5m 第 23 聯430=12010.69m 等寬 26.5m 第 24 聯430=120 9m8.8m 等寬 26.5m 第 25 聯430=120 8.8m8m 等寬 26.5m 第 26 聯330=90 8m7.8m 變寬 26.5m30.3m 第 27 聯330=90 7.8m7.8m 變寬 30.3m36m 第 28 聯330=90 7.8m7.8m 變寬 36m32.4m 第 29 聯330=90 7.8m7.8m 變寬 32.4m26.9、5m 第 30 聯430=120 7.8m8.4m 等寬 26.5m 第 31 聯430=120 8.4m9.6m 等寬 26.5m 第 32 聯430=1209.610.6m 等寬 26.5m 第 33 聯40+60+40=140 10.6m8.4m 等寬 26.5m 第 34 聯430=1208.4m4.8m 等寬 26.5m 第 35 聯430=1204.8m1m 等寬 26.5m 2.3 施工平面圖及立面圖詳見圖 2-1 總體平面布置圖圖 2-1 總體施工平面圖2.4 支架的應用具體位置本標段此方案適用2.2m 厚、26.5m寬、跨度為 30m箱梁段。2.5 支撐系統選擇承插型盤扣式支10、撐架的立桿直徑為60.3，壁厚為 3.2mm，材質為 345B；橫桿材質為 Q345B，管徑為 48.3mm，管壁厚為 2.5mm；斜桿材質為 Q235，管徑為 42mm，管壁厚為 2.75mm，且全部經過熱鍍鋅處理。承插型盤扣式腳手架設計概要：.圖 2-1 腳手架構造圖其具有以下特點：1）、采用低合金高強度鋼，承載能力高，考慮安全系數，單肢設計承載力可達 40KN以上。2）、豎向拉桿，水平拉桿和斜拉桿使支撐架具有了很好的穩定性。材料用量少，安裝快捷、簡便，效率高。3）熱鍍鋅防腐處理，堅固耐用，周轉次數高，節約成本。支撐高度、特點，（說明及附圖）本工程支撐高度最高為11 米，最低為 2 米，箱11、梁形式為單箱三室。三、施工計劃3.1 施工進度計劃表 3-1 詳 細 工 程 數 量 表橋 名梁 高部 位數 量小 計合 計*改建 工 程2.2m 65#-72#兩 聯十 三 聯十 七 聯2.2m 78#-110#九 聯2.2m 117#-125#兩 聯2.0m 72#-75#一 聯兩 聯2.0m 110#-114#一 聯2m-3.5m 75#-78#一 聯兩 聯2m-3.5m 114#-117#一 聯.計 劃 施 工 時 間：2015 年月日-2016年月日3.2 材料工具及機械設備計劃材料計劃表名稱型號規格單位總數量備注基座JZ-200 60*3.2*200支53000 JZ-250 6012、*3.2*250支基礎立桿JLG-1000 60*3.2*1000支JLG-2000 60*3.2*2000支33400 JLG-3000 60*3.2*3000支立桿LG-500 60*3.2*500支LG-1000 60*3.2*1000支25100 LG-1500 60*3.2*1500支14500 LG-2000 60*3.2*2000支70100 水平桿SG-900 48*2.5*840支42600 SG-1200 48*2.5*841支147000 SG-1500 48*2.5*1440支213000 SG-1800 48*2.5*1740支20000 豎向斜桿XG-900*15013、0 42*2.75*1660支24700 XG-1200*1500 42*2.75*1661支55000 XG-1500*1500 42*2.75*1662支86000 XG-1800*1500 42*2.75*2200支6400 可調底座KTZ-450 48*6.5*450套33400 KTZ-600 套可調托撐KTC-450 48*6.5*450套33400 KTC-600 48*6.5*600套.施工機械及設備計劃表序號名稱單位進場數量用途備注1 25 噸汽車吊臺1 材料垂直運輸2 3 噸叉車臺1 材料水平運輸3 水準儀臺1 水平度控制自動調平4 50cm水平尺把5 水平度調節5 30m14、長水平管條2 水平度調節6 50m鋼卷尺把2 測量放樣7 游標卡尺把1 管徑壁厚測量材料進場驗收用8 鐵榔頭把10 槌實插銷9 五金工具箱套2 模板安裝四、施工工藝技術4.1 模板支架形式技術參數工程特點1）橋梁工程全部為現澆預應力箱梁，共分十七聯澆注，橋梁施工時間緊、工期短。2）現澆箱梁混凝土一次澆筑方量比較大，混凝土外觀要求質量高。難點關鍵環節，本工程難點在于架體支撐面積大，施工時間緊，盤扣式支架能縮短施工周期，支架高度以及立桿布置間距對立桿穩定性及地基承載力要求較高。確定支撐形式1）2.2m箱梁以 82#-86#軸 4*30m跨為例立桿：橫橋向：間距為 0.9m、1.2m、1.5m、1.15、8m 縱橋向：在蓋梁端 5m范圍內間距為 1.2m，其余部分均采用1.5m 步距：均為 1.5m。架體高度超過 8m時，應設置水平剪刀撐，水平剪刀撐布置頂底各一道。.底模：采用 15mm 竹膠板。次龍骨采用 L-150 鋁梁縱橋向布置，在腹板位置 20cm間距，箱室位置中心間距 300mm。主龍骨采用單根 L-185 鋁梁，橫橋方向以 4.5m+4.5m+3m+4.5m+4.5m 組合形式布置。翼板:主龍骨采用 L-150 鋁梁，順橋向布置。次龍骨橫橋向布置，采用10cm*10cm木方，間距 20cm。支撐系統設計：盤扣式支撐架搭設方式為滿堂紅，支撐架設計方式是在15cm 混凝土硬化基礎上順橋16、向放置木墊板，可調底座放置于木墊板上，盤扣式支架從下往上直至箱梁底板下，在箱梁中線兩側腹板處橫橋向立桿采用1.2m間距對稱布置，空心箱室下采用 1.8m、1.5m、1.2m水平桿連接，外側斜腹板處立桿采用1.2m間距，同時通過0.9m水平桿與翼緣板下 1.5m+1.5m寬支架進行連接，順橋向在梁端設置 4個1.2m間距水平桿，其余部分均采用 1.5m水平桿進行連接，支架立桿上放置可調托撐用于調節支撐高度，架體自由端高度：不大于400mm，可調絲杠外露長度不超過300mm，在可調托撐上橫橋向鋪設單根L-185鋁合金工字梁作為支撐架的主龍骨，順橋向次龍骨采用 L-150鋁梁，L-150鋁梁上鑲嵌有17、木條，用于與箱梁模板固定，次龍骨腹板下排列間距 200mm，空心箱室下排列間距為 300mm，翼緣下主龍骨采用L-150鋁梁順橋向布置，次龍骨為 10cm*10cm 木方，布置間距為 20cm，支撐架外側通過鋼管扣件連接縱向水平桿來搭設防護支架，鋼管臨邊防護支架外側滿布密目網。架體高度超過 8m 時，架體頂底層各設置一道鋼管水平剪刀撐，同時在架體高度3m 及頂層各設置一道水平安全網。架體布置：腹板下立桿間距采用1.2m1.5m、1.2m1.2m組成格構，空心箱室下立桿間距采用 1.8m1.5m、1.8m1.2m組成格構，格構內水平桿和豎向斜桿布置步距為 1.5 米，頂部水平桿步距以盤扣式支架設18、計圖紙實際搭設。圖 4-1 箱梁橫斷面圖.圖 4-2 箱梁縱斷面圖圖 4-3 箱梁支架平面布置圖.4.2 工藝流程施工流程圖(1）基礎放樣：依照支撐架配置圖紙上尺寸標注，正確放樣并使用墨斗彈線。（2）檢查放樣點是否正確。（3）備料人員依搭架需求數量，分配材料并送至每個搭架區域。（4）依腳手架施工圖紙將調整底座正確擺放。（5）依腳手架施工圖紙搭設腳手架。（高處作業人員需配帶安全帽、安全帶并臨時在架體上鋪設腳手板）（6）搭架高程控制檢測及架高調整。（7）檢查各構件連結點及固定插銷是否牢固。（8）各種長短腳手架材料檢查是否變形或不當搭接。（9）架設安全網并檢查是否足夠安全。盤扣系統腳手架的組搭步驟地19、基處理高程調整安裝模板依據施工圖紙進行搭設安裝底座、調整水平測量放樣安裝立桿、水平桿、斜桿安裝防護措施檢查、驗收做好記錄.受力平面立桿套筒 1.調整座：依腳手架配置圖尺寸放樣后，將調整座排列至定點。2.基座：將基座的立桿套筒部份朝上套入調整座上方，基座下緣需完全置入扳手受力平面的凹槽內。3.第一層水平桿：將水平桿頭套入圓盤小孔位置使水平桿頭前端抵住立桿圓管，再以斜楔貫穿小孔敲緊固定。.50cm40cm150cm 4.基礎立桿：未加裝（連接棒）的立桿統稱為基礎立桿，依下圖所示將基礎立桿長端插入基座的套筒中。以檢查孔位置查看基礎立桿是否插至套筒底部。基礎立桿僅使用在第一層搭接，第二層往上均使用立桿20、。5.第二層水平桿如下圖位置，依步聚3 安裝第二層水平桿。L=10cm L=40cm 檢查孔.150cm150cm6.第一層豎向斜桿：將豎向斜桿全部依順時鐘或全部依逆時鐘方向組搭，如下圖。將豎向斜桿套入圓盤大孔位置，使豎向斜桿頭前端抵住立桿圓管，再以斜楔貫穿大孔敲緊固定。注意！豎向斜桿具有方向性，方向相反即無法搭接。7.第三層水平桿：如下圖位置，依步聚3 安裝第三層水平桿。.8.第二層豎向斜桿：如下圖所示，依步驟 6 組搭方式，和第一層相同方向搭接第二層 豎向斜桿。若第一層為逆時鐘方向組裝，則第二層以上的豎向斜桿同樣需以逆時鐘方向組裝。9.立桿：立桿以四方管（連接棒）連接，如下圖所示將連接棒插21、入下層管中即可。若需使用立桿插銷則務必檢查圓盤對齊孔是否在同一方向。連接棒.10.第四層水平桿：如左圖位置，依步聚3 安裝第四層水平桿。水平桿需每150cm 安裝一層，依實際高度組裝。若安裝于支撐架最上層（即U 型調整座下方），不管高度搭接幾層，每層間距都不得超過 150cm。11.第三層豎向斜桿：如右圖所示，依步驟6 組搭方式，和第一層、第二層相同方向搭接第三層豎向斜桿。U 型調整座高度調整扳手12.U 型調整座：如下圖所示，將 U 型調整座牙管插入立桿管中，再以扳手調整至所需高度。說明：本 文 所 述 組裝 流程為盤扣系統腳手架各項構件的組搭方式及注意事項，每種桿件均有不同長度規格提供設計22、者設計規劃，實際搭接需使用的規格及搭架高度需依照 腳手架配置圖按圖施工。.4.3 施工方法4.3.1 架體搭設作業前，首先對作業工人進行技術和安全交底。施工機具準備齊全，具備作業條件。然后按照施工工藝流程進行腳手架搭設，搭設過程中如有構配件、桿件有質量問題，堅決不予使用。4.3.2 安裝方法測量人員用全站儀放樣出梁板在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出排底的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設盤扣支架。盤扣支架安裝：（1）根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。下部先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿。再逐層往上安裝，同時安23、裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，考慮支架的整體穩定性，按照 4-6 步設置一道水平剪刀撐，安裝時自下而上進行順接。斜撐通過扣件與支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上，專人檢查支架盤扣松緊情況。架體與主體結構拉結牢靠。安全網在剪刀撐等設置完畢后設置。（2）支架組裝時應控制水平框架的縱向直線度、直角度及水平度。（3）支架拼裝完畢后，應用經緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。（4）支撐架搭設完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節點聯系及縱橫向穩定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一步施工。（5）盤扣式支架鋼管不24、得使用嚴重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。（6）支架頂部 U型支托與鋁梁底側用螺栓擰緊。其螺桿伸出鋼管頂部不得大于 30cm。螺桿外徑與立桿鋼管內徑的間隙不得大于3mm，安裝時應保證上下同心。（7）支架搭設應與墩柱連接緊固，形成固結點。為保證不損傷墩柱表面，可用方木楔緊。（8）頂托安裝：為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調.好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定斷面間距，設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。4.3.3 架體拆除（房建、橋梁25、不同類型工程具體說明）(1)腳手架經單位工程負責人檢查驗證并確認不再需要時方可拆除。(2)腳手架拆除前應清除架上的材料、工具和雜物。(3)拆除腳手架時，應設置警戒區和警戒標志，并由專職人員負責警戒。(4)腳手架的拆除應在統一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序及下列安全作業的要求進行：(5)腳手架的拆除應從一端向另一端、自上而下逐層進行；(6)同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行，最后拆除連墻件；(7)在拆除過程中，腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步時，應加臨時拉結；(8)連墻桿通長水平桿和豎向斜桿等，必須在腳手架拆卸到相關位置時方可拆除；(9)作業人員必須站在臨26、時搭設的腳手板上進行拆卸作業，并按規定使用安全防護用品；(10)拆下立桿、水平桿、斜拉桿等及其他配件應傳送至地面，經驗收分類堆存,最后打包待運；(11)拆除時，嚴禁拋擲，防止碰撞。4.4 檢查驗收，4.4.1 對進入現場的鋼管支架構配件的檢查與驗收應符合下列規定：1 應有鋼管支架產品標識及產品質量合格證；2 應有鋼管支架產品主要技術參數及產品使用說明書；3 進入現場的構配件應對管徑、構件壁厚等抽樣核查，還應進行外觀檢查，外觀質量應符合建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程第 3.2.2條規定；.4.4.2 支架應由工程項目技術負責人組織相關人員依據相關技術文件進行檢查，相關技術文件包括以下內27、容：1建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程2 專項施工方案及變更文件；3 技術交底文件。4.4.3 模板支架應按以下分階段進行檢查和驗收：1 基礎完工后及模板支架搭設前；2 超過 8m 的高支模架搭設至一半高度后；3 達到設計高度后混凝土澆筑前應進行全面的檢查和驗收；4 遇 6 級以上大風、大雨、大雪后特殊情況的檢查；5 停工超過一個月恢復使用前。4.4.4 模板支架應重點檢查以下項目：1.基礎應符合設計要求，并應平整堅實，立桿與基礎間應無松動，懸空現象，底座、支墊應符合規定。2.搭設的架體三維尺寸應符合設計要求，搭設方法和斜桿、鋼管剪刀撐等設置應符合盤扣架規程規定。3 可調托座及可調底座28、伸出水平桿的懸臂長度必須符合設計限定要求；(1)檢查腳手架豎向斜桿的銷板是否打緊，是否平行與立桿；水平桿的銷板是否垂直于水平桿；檢查各種桿間的安裝部位、數量、形式是否符合設計要求。腳手架的所有銷板都必須處于鎖緊狀態。(2)腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應鋪滿，上下兩層立桿的連接必須緊密，通過觀察上下立桿連接處或透過檢查孔觀察，間隙應小于1mm。(4)懸挑位置要準確，豎向斜桿安裝完整，銷板安裝緊固，h1mm 放大檢查孔.各項安全防護到位。(5)腳手架的垂直度與水平度允許偏差應符合下表規定要求。盤扣式腳手架搭設垂直度與水平度允許偏差項目規格允許偏差垂直度每步架60系列 2.0 腳手架整體60系29、列H/1000 及 10.0 水平度一跨內水平架兩端高差60系列 I/1000 及 2.0 腳手架整體60系列L/600 及 5.0 注：H 步距 I 跨度 L 腳手架長度(6)60系列腳手架的可調托撐和可調底座的調整范圍如表所示。60 系列腳手架的可調托撐和可調底座的調整范圍可調范圍規格長度可調托撐可調底座(A)(B)最長(E)最短(D)可調距離(C)最長(E)最短(D)可調距離(C)600 250 400 100mm 300mm 400 100 3005 水平安全網等相應安全措施符合專項施工方案的要求；6 搭設的施工記錄和質量檢查記錄應及時、齊全。五、施工安全保證措施5.1 組織保障序號姓30、名職務備注1 現場負責人現場總負責2 項目技術負責人編制專項施工方案、技術指導和現場質量控制.3 技術員技術指導4 施工員現場施工管理5 安全員現場安全管理6 材料員材料采購5.2 技術措施1、腳手架的搭設和拆除必須由經過培訓的專業架子工擔任，持證上崗；非特種作業人員不得從事搭設操作。2、架子工進入施工現場必須正確戴好安全帽、系好安全帶，每個架上作業人員要配備防滑手套、防滑鞋和工具安全鉤或袋，作業工具要掛在安全鉤上或放入袋內。3、作業人員必須嚴格執行安全技術交底和上崗前的工作安排的規定。4、腳手架在搭設時，嚴禁在安全禁區內穿行和進行交叉作業。在腳手架使用期間需設置安全通道或進行交叉作業時，必須31、搭設安全防護網，具體設置要求由有關方協商確定。5、嚴禁作業人員在腳手架上奔跑、退行、嬉鬧和坐在桿件上，避免發生碰撞、閃失、脫手、滑跌、落物等不安全作業；嚴禁酒后作業。6、腳手架必須隨施工進度搭設，未搭設完的材料，操作人員在離開作業崗位時，不得留有待固定的桿件和不安全隱患，確保腳手架的穩定性。不得將腳手架作為卸料平臺，嚴禁在腳手架上堆放物料。7、嚴格按照施工方案及相應的安全技術規范、標準施工，施工時要控制好立桿的垂直度、水平桿的水平度，并確保節點、卸載點位置符合要求。8、遇到大雨、霧、雪或6 級以上大風時，禁止使用腳手架。雨雪停后，需將腳手架清理干凈，方可上架施工。9、腳手架施工過程中出現事故隱32、患時，必須立即停止施工，將作業人員撤離，并采取措施排除隱患，直到安全得到保證后方可恢復施工。10、做好成品的保護工作，施工人員在現場施工時一定要保護好現場的各種設施，如配電箱、模板、上下管線、鋼結構、砌體等永久或臨時結構或設施。11、下列人員不得從事腳手架施工工作：有高血壓、心臟病、癲癇病和其他不適應高空作業的疾病人員。.5.3 應急預案安全應急措施及預案根據關于特大安全事故行政責任追究的規定第七條、第三十一條、安全生產法第三十條、第六十八條，建筑工程安全管理條例、安全許可證條例相關要求編制應急預案，堅持“安全第一，預防為主”、救助實現應急行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神”33、。1.1 應急策劃應急預案工作流程圖：本工程的特點是架體高，實際情況，認真對危險源的識別，特制訂本項目應急準備和響應工作程序如下圖：編制應急預案定期評審應急準備和響應工作程序圖應急知識教育培訓未發生實施應急預案發生組織搶險隊伍、救護車配備應急物資、設備成立搶險領導小組進行評審、修訂危險源辨識1.2 突發事件及風險預防措施1.2.1 應急響應出現事故時，在現場的任何人員都必需立即向組長報告，匯報內容包括事故的地點、事故的程度、迅速判斷的事故可能發展的趨勢、傷亡情況等，及時搶救傷員、在現場警戒、觀察事故發展的動態并及時將現場的信息向組長報告。組長接到事故發生后，立即趕赴現場并組織、調動救援的人力、34、物力趕赴.現場展開救援工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力。事故的各情況由公司向外向上匯報。1.2.2 發生高處墜落事故應急救援當發生高處墜落事故后，搶救的重點放在對休克、骨折和出血上進行處理。(1)發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20 度左右，盡快送醫院進行搶救治療。(2)出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發35、生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。(3)發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。(4)發現傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情36、況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。1.2.3 發生支模坍塌應急救援(1)施工項目在班組作業前必須要結合工作環境進行有針對性的安全技術交底。并保持出入口暢通。(2)在施工危險區域懸掛對口警示標志，設專人監護。按規定設防護措施。保持出入口暢通，有計劃清理拆除下來的材料，嚴禁阻塞通道。(3)當支模在拆除過程中發生大面積倒塌、坍塌，不要慌張，保持鎮靜，注意事態的發展情況、方向及受影響的位置，有序指揮員工疏散。(4)在坍塌過程中不要盲目搶險，有危及用電安全的，應立刻切斷電源，確.認未有繼續坍塌危險的情況下，組織搶救人員，采取有效措施進行搶救工作，首先搶救受傷人員，再搶救集體財產。(5)對傷37、員進行現場急救處理。(6)立刻設危險區域，并設警示標志，設專人監護，保護事故現場。(7)按規定上報有關主管部門請求救援。1.2.4 事故的其它預防措施本高支模方案施工前，報監理審批同意后方可執行；支架搭設完畢班組自檢合格報項目部質檢組組織詳細逐項檢查合格后報監理檢查；逐個扣件進行檢查擰緊度是否達到40N.m扭力距；認真通過審核審定本高支模結構設計計算，是否符合規范要求；從中間或兩對邊開始向兩側平衡澆筑砼，同時在砼澆筑時，不能集中過多砼于某點部位，防止局部超負荷；澆筑砼時，無關人員不準在模板支架下，要有專職安全員看護，配置有專業工種進行監護并及時處理，在有可能出現事故前及時發現并及時處理，將安全38、隱患消除在萌芽狀態前。1.3 應急準備1.3.1 教育訓練在工程進行施工前一周，由組長組織救援小組人員進行搶險知識教育，及應急預案演練，全面提高應急救援能力。1.3.2 互相協議項目部事先與地方醫院建立正式互相協議，以便在事故發生時得到外部救援力量和資源的援助。1.3.3 應急資源應急資源的設備是應急救援工作的重要保障，項目部根據潛在事件性質和后果分析，配備應急救援所需的救援手段、救援設備、交通工具，醫療設備藥品，生活保障物資等如下表列數。.主要應急救援物資設備表序號材料設備名稱單位數量現在何處1 應急運輸車輛輛2 現場2 25T汽車吊臺1 4 滅 火 器個20 現場5 藥 箱 及 藥 品個/39、批2 綜合辦公室6 對 講 機部18 現場7 手機部2 綜合辦公室8 擔 架副2 綜合辦公室9 木方M 32 10 鋼管噸2 11 鋼絲繩m 300 六、勞動力計劃根據本工程進度需求，安排勞動力計劃。項目部將采取盤扣式滿堂支架作為本工程支架施工體系，為保證工程順利推進，項目部將投入足夠的施工人員和施工機械，并編制詳細的施工進度計劃，支架搭設計劃時間為2015 年月日至 2015 年月日，歷時約天。盤扣式滿堂支架搭設計劃表如下：.根據確定的現場管理機構建立項目施工管理層，選擇高素質的施工專業勞務隊伍進行該工程的施工。做好工人的技術、安全、思想和法制教育，使工人樹立“質量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關施工和安全的技術法規，遵守地方治安法規嚴格管理。七、相關圖紙及計算書相關圖紙及計算書見附錄