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1、目錄一、工程簡(jiǎn)況 1 二、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染主要種類3 三、環(huán)境保護(hù)及環(huán)境污染防治管理體系4 1、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治總體原則及目標(biāo)4 2、環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治管理體系組織4 四、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治措施5 1、揚(yáng)塵污染防治措施5 2、水污染防治措施7 3、固體垃圾污染防治措施8 4、噪聲污染防治措施9 4、光污染防治措施10 五、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素識(shí)別和評(píng)價(jià)11 1、環(huán)境因素識(shí)別11 2、環(huán)境因素評(píng)價(jià)12 3、環(huán)境因素的控制和管理13六、附件環(huán)境因素排查表環(huán)境因素清單及評(píng)價(jià)表重要環(huán)境因素清單危險(xiǎn)物/廢棄物收集處理記錄1 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治方案一、工程簡(jiǎn)況本合同段2、土建施工01 標(biāo)起點(diǎn)位于福州市晉安區(qū)，由新店車輛綜合基地，沿秀峰路向南轉(zhuǎn)至象峰站，經(jīng)過象峰站、秀山中心前至藍(lán)山四季住宅小區(qū)前。主要經(jīng)過象峰村、溪里村、秀山中學(xué)、秀北小區(qū)、藍(lán)山四季小區(qū)等。本合同段施工范圍包含“一站兩區(qū)間”，“一站”為：象峰站，均采用明挖順做法施工；“兩區(qū)間”為：新店車輛段-象峰站區(qū)間，象峰站-秀山站區(qū)間，均為雙線隧道，采用盾構(gòu)掘進(jìn)、礦山法施工。象峰站長(zhǎng)度 420m，兩個(gè)區(qū)間總長(zhǎng)度3154.201m。詳見下圖圖 2-1福州市輕軌交通1 號(hào)線工程土建施工01 合同段工程簡(jiǎn)況示意圖。2 象峰站本合同段一站同兩區(qū)間總長(zhǎng)度3154.201mCDK0+216.000秀山站礦山法起點(diǎn)RDK13、+725.018RDK0+061.40XK0+577.217XK1+647.000標(biāo)段終點(diǎn)2標(biāo)SK0+383.717站臺(tái)中心出發(fā)出發(fā)到達(dá)到達(dá)盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井1663.618m1070.583m420m盾構(gòu)井 13 m盾構(gòu)區(qū)間礦山法162.1 m 盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間起點(diǎn)出線段1451m 入線段1663.618 m 1070.583m車輛段圖2-1 福州市輕軌交通 1號(hào)線工程土建施工01合同段工程概況示意圖1、象峰站象峰站為 1 號(hào)線起點(diǎn)站，位于象峰村及三木家天下小區(qū)附近的秀峰路上，沿秀峰路路中南北向布置，為地下二層（局部三層）島式車站，頂板覆土厚度約為3M。車站東側(cè)為象峰中心小學(xué)、象峰村民房以及4、在建的君臨香格里小區(qū)住宅樓，東南角為象峰村民房，西南角為秀山中學(xué)，西側(cè)主要為三木家天下小區(qū)住宅樓，西北角為象峰村民房，東北角現(xiàn)狀為空地，規(guī)劃為商業(yè)交流中心用地。有效中心里程 SK0+383.717，起點(diǎn)里程為 CDK0+062.700，終點(diǎn)里程為 XK0+577.217?；娱_挖深度約為 15.5m26.0m，基坑長(zhǎng) 420.0m，寬19.224.6m。主體圍護(hù)型式采用地下連續(xù)墻，深度為（1 剖 30.95m，2 剖 28.16m，3、4 剖 26.15m，5、6剖 21.4m，7 剖 20.4m，8 剖 23m）。支撐形式為端頭井段均為鋼筋混凝土支撐；標(biāo)準(zhǔn)段第一道為鋼筋混凝土支撐，其余為 65、09、t=16mm 鋼管支撐。本站共設(shè)6 個(gè)地鐵出入口及2個(gè)物業(yè)用出入口、3 組風(fēng)亭（3 號(hào)出入口，、號(hào)物業(yè)出入口遠(yuǎn)期預(yù)留），分別設(shè)于車站兩端及中部。出入口及風(fēng)道為地下單層箱形結(jié)構(gòu)，明挖法順作法施工。2、新店車輛段-象峰站區(qū)間3 本區(qū)間自湯斜佳園的盾構(gòu)工作井始發(fā)，向東偏北方向穿過湯斜溪、湯斜村至戰(zhàn)坂路，側(cè)向通過正在新建的象峰苑并漸轉(zhuǎn)至秀峰路上的象峰站。戰(zhàn)坂路規(guī)劃路寬40m。沿線經(jīng)過的主要是村民住宅，線路盡量下壓避開房屋基礎(chǔ)和溪流。新店出入段線中間為盾構(gòu)區(qū)間，新店車輛段附近設(shè)有明挖的U 型槽和盾構(gòu)始發(fā)井，在象峰站站前布置有吊出井和礦山法隧道。區(qū)間里程：K1+725.018-RK0+061.5006、。3、象峰站-秀山站區(qū)間本區(qū)間自秀峰路上的象峰站始發(fā)，沿著秀峰路過湯斜溪橋、湯斜支流箱涵一直到達(dá)藍(lán)山四季門口的秀山站。秀峰路為現(xiàn)狀 6 車道，規(guī)劃路寬 45m。沿線經(jīng)過兩側(cè)高樓較多，其中物探已有調(diào)查的主要有秀峰路湯斜溪河橋、秀峰村民房1-6 等。區(qū)間里程：K0+576.165-XK1+647.000，其中 SK1+111.6處設(shè) 1#聯(lián)絡(luò)通道。二、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染主要種類我國(guó)現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)法在“防治環(huán)境污染和其他公害”一章第 24條中列舉了環(huán)境污染和其他公害是在生產(chǎn)建設(shè)或其他活動(dòng)中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、放射性物質(zhì)以及噪聲、振動(dòng)、電磁波輻射等對(duì)環(huán)境的污染和危害。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行環(huán)境污7、染防治法的體系，環(huán)境污染主要分為大氣污染、水污染、海洋環(huán)境污染、固體廢棄物污染、環(huán)境噪聲污染、放射性污染等六大類。在環(huán)境總體污染中,與建筑工程施工有關(guān)的環(huán)境污染主要包括噪聲污染、水污染、大氣污染、固體垃圾污染、光污染以及化學(xué)污染等。根據(jù)我標(biāo)段工程及周邊環(huán)境的實(shí)際情況，在我標(biāo)段施工中有可能產(chǎn)生的環(huán)境污染主要有揚(yáng)塵污染、水污染、固體垃圾污染、噪聲污染、光污染 等。周邊建構(gòu)筑物較為密集，且主要為住宅區(qū)及學(xué)校等以居住、文教4 機(jī)關(guān)為主的公共性質(zhì)區(qū)域。三、環(huán)境保護(hù)及環(huán)境污染防治管理體系1、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治總體原則及目標(biāo)我標(biāo)段施工區(qū)域周邊建構(gòu)筑物較為密集，且主要為住宅區(qū)及學(xué)校等以居住、文教機(jī)8、關(guān)為主的公共性質(zhì)區(qū)域。因此在工程施工時(shí)，周邊群眾對(duì)工程施工時(shí)給周邊環(huán)境造成的變化和帶來的影響比較敏感。我標(biāo)段在工程施工中應(yīng)按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)及環(huán)境污染防治的“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則對(duì)施工周邊環(huán)境多關(guān)注、強(qiáng)防護(hù)、勤監(jiān)測(cè)，避免造成環(huán)境污染事故，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。(1)、環(huán)境保護(hù)及環(huán)境污染防治管理體系方針減少環(huán)境污染，關(guān)注員工健康(2)、環(huán)境保護(hù)及環(huán)境污染防治管理體系目標(biāo)資源、能源消耗量：實(shí)現(xiàn)定額要求污染物排放量達(dá)標(biāo)率100%，符合國(guó)家和當(dāng)?shù)卣煞ㄒ?guī)要求2、環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治管理體系組織工程部按照環(huán)境及職業(yè)健康安全保證體系要求建立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治9、管理體系，明確體系中各崗位的職責(zé)權(quán)限，規(guī)定相應(yīng)的工作程序，對(duì)所有參與體系的人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)，且在各作業(yè)區(qū)、各班組明確環(huán)境保護(hù)責(zé)任人。對(duì)一些易產(chǎn)生環(huán)境污染的的工序及工種要分區(qū)段、分工種落實(shí)到人，并建立專門的監(jiān)管部門，確保施工過程中部產(chǎn)生大的環(huán)境污染事故。5(1)、建立以工程經(jīng)理為第一責(zé)任人的環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：劉艷濱副組長(zhǎng)：花樹立、羅國(guó)軍、李春芳組員：黃瑞榕、陳鋒、吳美強(qiáng)、施小瑢、郭玉輝、寧小平、顏廣平(2)、領(lǐng)導(dǎo)小組擬定落實(shí)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治管理目標(biāo)，制訂保證計(jì)劃，根據(jù)保證計(jì)劃的要求，落實(shí)資源配置。(3)、負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治管理體系實(shí)施過程中的運(yùn)行實(shí)施監(jiān)10、督，做好宣傳教育工作,提高全員環(huán)保意識(shí)。(4)、制定危險(xiǎn)源控制預(yù)案，并監(jiān)督實(shí)施。四、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與環(huán)境污染防治措施1、揚(yáng)塵污染防治措施在施工過程中做好施工期間的環(huán)境保護(hù)，對(duì)揚(yáng)塵污染采取清理，灑水，覆蓋，保潔等相應(yīng)措施，確保不出現(xiàn)揚(yáng)塵飛砂現(xiàn)象，保障周邊環(huán)境，具體如下：(1)、施工現(xiàn)場(chǎng)的防塵措施在土方開挖、回填、運(yùn)輸、卸載、地基處理等施工過程中，采取噴、灑水措施，保持土方表面有一定的濕潤(rùn)度，防止揚(yáng)塵。對(duì)出入施工現(xiàn)場(chǎng)的各種車輛進(jìn)行限速（行駛速度不得超過15公里/小時(shí)），防止車速過快產(chǎn)生揚(yáng)塵。車站及區(qū)間施工區(qū)域車輛出入口處設(shè)洗車臺(tái)，配備清理車輛用噴頭和沖洗池，駛?cè)牖蝰偝鼋ㄖさ氐倪\(yùn)輸車輛必須車身整11、潔，不得污染道路，運(yùn)輸車輛經(jīng)沖洗干6 凈后駛出施工場(chǎng)地，防止車輛將泥砂帶出場(chǎng)外。砂、土和其他易飛揚(yáng)、細(xì)顆粒散體材料、現(xiàn)場(chǎng)土方及垃圾，采取表面固化或圍布覆蓋等防揚(yáng)塵措施。防止施工現(xiàn)場(chǎng)的沙塵及輕質(zhì)材料被風(fēng)吹至空中污染環(huán)境。多余土方及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，土方、砂石料運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)不得超高、超載，并且車廂必須覆蓋防止遺灑、飛揚(yáng)，減少污染?，F(xiàn)場(chǎng)未清理完的渣土，必須采取覆蓋，灑水等措施，并統(tǒng)籌安排，集中管理，確保渣土有序管理。派專人負(fù)責(zé)關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，一旦出現(xiàn)五級(jí)以上大風(fēng)天氣，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)要停止，并采取相應(yīng)的防塵措施。施工現(xiàn)場(chǎng)中的辦公區(qū)和生活區(qū)，要進(jìn)行綠化和美化。(2)、運(yùn)輸?shù)缆返沫h(huán)境保護(hù)對(duì)于土方開挖運(yùn)輸過程中的行12、走路線進(jìn)行合理規(guī)劃，盡量避開市政干道和生活小區(qū)。對(duì)于經(jīng)常使用或后期也可以使用的場(chǎng)外臨時(shí)道路應(yīng)進(jìn)行硬化處理。對(duì)道路進(jìn)行打掃保潔，定崗定人對(duì)道路定期進(jìn)行沖洗，保持道路清潔。對(duì)臨時(shí)道路兩邊進(jìn)行必要綠化，種一些大葉類的綠化樹吸附一些飛塵。對(duì)臨時(shí)道路兩邊盡量進(jìn)行圍護(hù)，以減少行車時(shí)灰塵的外揚(yáng)。(3)、棄渣場(chǎng)地防塵措施：全面規(guī)劃、合理布局、統(tǒng)籌安排建設(shè)用地，按照“安全、環(huán)保、合理、適用”的原則規(guī)劃棄渣用地。棄渣場(chǎng)必須遠(yuǎn)離用水源地、水井、河、渠等地表水體。棄渣必須集中，嚴(yán)禁漫坡亂棄。施工結(jié)束后將棄渣整理、恢復(fù)，表面用耕植土覆蓋?，F(xiàn)場(chǎng)未清理完的渣土，必須采取覆蓋，灑水等措施，并統(tǒng)籌安排，集中管理，確7 保棄渣場(chǎng)13、地有序管理。2、水污染防治措施根據(jù)現(xiàn)行水污染防治法和地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)規(guī)定，水污染主要分為地表水污染和地下水污染兩個(gè)方面。施工現(xiàn)場(chǎng)水污染主要是指地表水污染，其防治措施主要有：特別保護(hù)區(qū)排污口的禁限措施，城市污水集中處理，防止行為污染水體，具體有以下幾點(diǎn)：(1)、攪拌機(jī)前臺(tái)、運(yùn)輸車輛清洗處、洗車臺(tái)等處要設(shè)置沉淀池。清洗攪拌機(jī)和運(yùn)輸車輛的污水，未經(jīng)沉淀處理不得直接排入城市排水設(shè)施或河道。(2)、施工現(xiàn)場(chǎng)所存放的油料必須有防止泄漏和污染的措施。(3)、施工現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)和生活區(qū)等臨時(shí)設(shè)施產(chǎn)生的生活污水，廢水等，通過砌化糞池、沉淀等措施，使生活污水凈化后，才能排入市政污水管道。(414、)、施工現(xiàn)場(chǎng)職工食堂產(chǎn)生的生活污水必須通過沉淀池進(jìn)行沉淀，沉淀后再通過隔油池對(duì)廢油進(jìn)行隔離后才能排入市政污水管道。食堂設(shè)置的隔油池內(nèi)徑應(yīng)長(zhǎng)2M寬0.6M深 0.8M，隔油池內(nèi)應(yīng)分隔成三倉(cāng)，分隔壁厚度應(yīng)0.1M，第一倉(cāng)、第二倉(cāng)的分隔壁底部向上 0.3M處安裝直徑為 0.1M的管道，第三倉(cāng)外側(cè)面底部向上0.3M處安裝 0.1M的管道，并與市政污水管道連接，隔油池蓋板宜用鋼板制作。沉淀池及隔油池必須由專人定期進(jìn)行清理(5)、在施工進(jìn)入口設(shè)置的洗車臺(tái)，沖洗車輛的產(chǎn)生的廢水經(jīng)過沉淀后，循環(huán)利用。(6)、施工現(xiàn)場(chǎng)的排水排污系統(tǒng)必需確保雨污分流，污水統(tǒng)一進(jìn)入市政污水管道進(jìn)行集中處理，雨水應(yīng)盡量加以收集并循環(huán)15、利用。8 3、固體垃圾污染防治措施施工現(xiàn)場(chǎng)固體垃圾,一般是在建設(shè)過程中或舊建筑物維修、拆除過程中產(chǎn)生的。不同結(jié)構(gòu)類型的建筑所產(chǎn)生的垃圾其各種成分的含量雖有所不同,但其基本組成是一致的,主要由土、渣土、散落的砂漿和混凝土、剔鑿產(chǎn)生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、金屬、竹木材、裝飾裝修產(chǎn)生的廢料、各種建筑原材料的包裝物和生活垃圾等組成。建筑固體廢棄建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與控制物排放量大、面廣,影響深遠(yuǎn),比較難以降解,長(zhǎng)期存在于土壤中會(huì)改變土壤特性,不僅破壞環(huán)境美感、影響市容市貌、危害人類健康、污染土壤和地下水、降低土地經(jīng)濟(jì)價(jià)值等,而且堆放或填埋要耗用大量的征用土地和垃圾清運(yùn)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)。16、根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的固體廢物污染環(huán)境防治法和清潔生產(chǎn)促進(jìn)法規(guī)定，對(duì)固體垃圾污染的防治措施應(yīng)遵循以下原則：(1)、對(duì)固體廢物實(shí)行減量化、資源化和無害化的管理原則：減量化指在對(duì)資源能源的利用過程中，要最大限度地利用并盡可能地減少固體廢物的產(chǎn)生量以及減低其危害性；資源化是指對(duì)已成為固體廢物的各種物質(zhì)，要回收、加工使其轉(zhuǎn)化成為二次原料或能源以再利用；無害化是指那些不能再利用、或依靠當(dāng)前技術(shù)水平無法再利用的固體廢物，要妥善貯存或處置，使其不對(duì)環(huán)境以及、人身、財(cái)產(chǎn)造成危害。(2)、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置封閉式垃圾站用于存放施工垃圾。(3)、施工垃圾要按照規(guī)定及時(shí)清運(yùn)消納。清理施工垃圾，必須在環(huán)衛(wèi)部門的指導(dǎo)下采取17、切實(shí)可靠的運(yùn)輸措施或采用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁隨意拋撒。(4)、施工現(xiàn)場(chǎng)各種廢棄建筑材料應(yīng)盡可能的回收利用，車輛運(yùn)輸砂石、土方、渣土和垃圾的，要采取措施防止車輛運(yùn)輸泄露遺撒。9(5)、施工現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的生活垃圾控制措施：在生活區(qū)，每層辦公室設(shè)置一定數(shù)量的垃圾桶，并分區(qū)域的指定響應(yīng)的衛(wèi)生責(zé)任人，對(duì)產(chǎn)生的生活垃圾集中收集，并盡量回收利用。職工食堂產(chǎn)生的生活垃圾由專職清潔工及時(shí)歸攏收集，并由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門將垃圾統(tǒng)一集中運(yùn)到指定的地方進(jìn)行處理。對(duì)塑料類，固體廢棄物不得采用焚燒的方式處理，不得在現(xiàn)場(chǎng)或其他地段未經(jīng)正確處理便埋填，必須送廢品回收站等專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)化處理。4、噪聲污染防治措施根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行環(huán)18、境噪聲污染防治法中的規(guī)定，環(huán)境噪聲污染是指所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲超過國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并干擾他人正常生活、工作和學(xué)習(xí)的現(xiàn)象。根據(jù)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值的相關(guān)規(guī)定，施工階段主要噪聲源有：土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等，噪聲限值晝間75分貝；夜間 55分貝；各種打樁機(jī)等晝間85分貝，夜間禁止施工；混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等晝間70分貝 夜間55分貝；裝修吊車、升降機(jī)等晝間65分貝，夜間55分貝。根據(jù)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，住宅區(qū)及學(xué)校等以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域公共區(qū)域?qū)儆谠肼暶舾薪ㄖ锛袇^(qū)域，其環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為晝間 55分貝、夜間 45分貝。我標(biāo)段施工區(qū)域周邊建構(gòu)筑物較為密集，且主要19、為住宅區(qū)及學(xué)校等以居住、文教機(jī)關(guān)為主的公共性質(zhì)區(qū)域。因此在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域施工時(shí)，所產(chǎn)生的噪聲資料標(biāo)準(zhǔn)除符合建筑施工場(chǎng)界噪聲限值的規(guī)定外，還須符合城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。環(huán)境噪聲污染的主要通過控制聲源和聲的傳播途徑兩個(gè)方面進(jìn)行防治，具體如下：10(1)根據(jù)施工階段特點(diǎn),合理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面布置,將產(chǎn)生噪音的機(jī)械設(shè)備盡量布置在距離居民區(qū)較遠(yuǎn)的位置。(2)開工前現(xiàn)場(chǎng)圍墻建設(shè)完成,對(duì)于敏感部位或有特殊要求的施工,提前包裹降噪安全圍簾。(3)加強(qiáng)對(duì)操作人員的環(huán)保意識(shí)教育,降低模板拆除、物體搬運(yùn)等作業(yè)產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度。(4)木工房、混凝土輸送泵等產(chǎn)生強(qiáng)噪音的機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行全封閉隔聲?；炷琳駬v應(yīng)選用20、低噪音混凝土環(huán)保振搗棒。(5)在晚期 22:00 至次日凌晨 6:00 之間任何可以產(chǎn)生噪音污染的機(jī)械設(shè)備和工序原則上都不得使用和施工,但特殊情況下需要使用時(shí)應(yīng)提前發(fā)布安民告示并做好與周圍的居民協(xié)調(diào)工作。(6)限時(shí)施工建筑施工應(yīng)在工程開工前按照分級(jí)管理的權(quán)限,向有關(guān)部門提出申請(qǐng),并說明工程工程名稱、建筑施工單位名稱、建筑施工場(chǎng)地位置、施工期限、可能排放的建筑施工噪聲的強(qiáng)度以及所采取的環(huán)保措施等。同時(shí)建立環(huán)境污染投訴接待制度,明確其接待人員,接待人員對(duì)相關(guān)方提出的問題作詳細(xì)記錄,并限定期限給予答復(fù)解決。5、光污染防治措施光污染，是指人為原因?qū)е赂邚?qiáng)度光亮直接或間接照射到環(huán)境和受體，是原有的光照強(qiáng)21、度增強(qiáng)或者溫度升高、從而干擾他人生活、學(xué)習(xí)或工作的現(xiàn)象。光污染主要分為白亮污染、人工白晝、彩光污染等。施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的光污染主要是白亮污染和人工白晝。11 施工現(xiàn)場(chǎng)光污染的防治應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：(1)合理編制施工作業(yè)計(jì)劃,需照明工序盡量避免在晚22:00 至凌晨 6:00 之間施工。(2)盡量選擇功率較低的照明設(shè)備。照明燈加設(shè)燈罩,透光方向集中在施工范圍,照射方向背離居民。(3)電焊作業(yè)采取遮擋措施,避免電焊弧光外泄。五、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素識(shí)別和評(píng)價(jià)通過對(duì)工程施工周邊環(huán)境因素的識(shí)別、評(píng)價(jià)，明確工程施工的環(huán)境因素和重要環(huán)境因素，并確定重要環(huán)境因素為環(huán)境管理的重點(diǎn)和方向。1、環(huán)境因素識(shí)別環(huán)境因素識(shí)別方法22、主要是：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、查閱資料、熟悉環(huán)境法規(guī)、座談交流等。對(duì)涉及本工程部環(huán)境管理體系范圍內(nèi)的生產(chǎn)活動(dòng)、產(chǎn)品及服務(wù)過程中存在的所有環(huán)境因素，按三種狀態(tài)、三種時(shí)態(tài)及涉及本工程部可能出現(xiàn)的七種環(huán)境（污染）因素類型加以逐項(xiàng)識(shí)別。(1)、可能出現(xiàn)環(huán)境因素的三種狀態(tài)：正常狀態(tài)：指正常工作(生產(chǎn))時(shí)的狀態(tài)；異常狀態(tài)：生產(chǎn)活動(dòng)中環(huán)境問題與正常生產(chǎn)活動(dòng)有較大不同的狀態(tài)；緊急狀態(tài)：指生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)意外，可能對(duì)環(huán)境造成影響的火災(zāi)、事故、洪水等。(2)、可能出現(xiàn)環(huán)境因素的三種時(shí)態(tài)：12 過去時(shí)態(tài)：以前曾發(fā)生的環(huán)境問題；現(xiàn)在時(shí)態(tài)：現(xiàn)有的污染和環(huán)境問題；未來時(shí)態(tài)：新、改、擴(kuò)建工程以及產(chǎn)品交工后可能帶來的環(huán)境問題。(3)、23、七種環(huán)境（污染）因素類型：大氣污染 水體污染 土壤污染 廢物和副產(chǎn)品污染 能量釋放污染 原材料與自然資源的使用 能源浪費(fèi)2、環(huán)境因素評(píng)價(jià)環(huán)境因素評(píng)價(jià)按兩種方法評(píng)價(jià)：直接判定法和評(píng)分判定法。(1)、直接判定法：符合下列條件之一的環(huán)境因素，可直接判定為重要環(huán)境因素。一旦發(fā)生將產(chǎn)生重大污染和影響。超標(biāo)排放的污染屬于“國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄”中的污染物相關(guān)方經(jīng)?；驈?qiáng)烈投訴的環(huán)境因素(2)、評(píng)分判定法：除直接判定為重要因素以外的其他環(huán)境因素，可逐項(xiàng)采用評(píng)分判定法，判定是否為重要環(huán)境因素。對(duì)評(píng)分中得 9 個(gè)評(píng)分要素，按其影響程度大小可分為10 分，13 5 分，1 分三檔，詳見下表：評(píng)分要素影響大（10 分）影24、響一般（5 分）影響小（1 分）環(huán)境影響范圍施工區(qū)域外施工區(qū)域內(nèi)本崗位環(huán)境影響程度嚴(yán)重一般無影響影響持續(xù)時(shí)間1 天1 小時(shí) 1 天1 小時(shí)影響發(fā)生頻率經(jīng)常發(fā)生已發(fā)生為發(fā)生過影響企業(yè)形象嚴(yán)重有損有損無損技改可承受的能力不能承受可承受易于承受潛在的危險(xiǎn)程度太危險(xiǎn)中等危險(xiǎn)無危險(xiǎn)能源、資源消耗超出正常量接近正常量正常量及以下廢物綜合利用程度未利用部分利用全部利用注：每項(xiàng)環(huán)境因素的總計(jì)評(píng)分=各評(píng)分要素的總和。環(huán)境因素的總計(jì)評(píng)分40 分的環(huán)境因素，為重要環(huán)境因素。3、環(huán)境因素的控制和管理對(duì)評(píng)價(jià)出的重要環(huán)境因素如何控制，有四種控制方式：(1)、用環(huán)境目標(biāo)指標(biāo)控制(2)、用運(yùn)行控制方式控制(3)、用“管理方案”控制(4)、緊急情況下，用應(yīng)急預(yù)案控制通常情況下，多數(shù)重要環(huán)境因素應(yīng)以運(yùn)行控制方式為主，即按作業(yè)文件、環(huán)境法規(guī)14 控制。對(duì)于個(gè)別環(huán)境影響很大，有一定控制技術(shù)難度、需投入環(huán)保設(shè)施的重要環(huán)境因素，宜編制專項(xiàng)管理方案控制。