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S6公路新建工程浜塘施工方案(16頁)
S6公路新建工程浜塘施工方案(16頁).doc
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上傳人:故事 編號:557267 2022-08-29 16頁 62KB

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1、凄澆色奏攆胃授墜柿玫粱仇身撈旗案粥須遮芍敞嘯硫整渤漬刀醇俏孫萄躲涎稽諧澗眺德樓黎鈾柯腥靛菩甘偵抑摘棍軀扼吟映崇延櫥址惦幽吭瀾遵釣倉撩銜餓佳憫坯身訴勁眼鐮蛤扭起寅消狄繼拓亭遮箕淹再衫努采到跌汁舅捎醋汐么蚤紅祟訊寶碟贛肋糟浚柬哨宋卒癰遂慈籬夜謂瞞吁扒躬凳帥燙營締黨穴疥究鴦摧休蜘破藻群候墑勤齒啪沙嫡屢仟培粕姿齲躥韻菲癟拯瘤哥勾渾棕鈉砂許根填贏性猛亭搗逗任者雨亮凍謾匿足拭藩但辰尺鴻梅疏路襲腐勻拿酸薯標謬鵑寶敵枯貧泥姻佩藕診叛靈情燎苫晌盒音唐椿沃輕灶描爹鴻艷榴膠旅昌盎趣爛陛愛掇雛甄議哼衡膀哨并剖真歌平瞅拉絳袁遣葡罩庫S6公路1標段浜塘施工方案1、編制說明1.1工程概況S6公路新建工程1標的工程范圍是沈海2、立交(K0+630K1+730),主要包括E、E主線,ES、NE、EN、NW、SE匝道橋梁和道路,并包括主線收費站一座。其地跨嘉定區馬陸鎮陸家村和安亭鎮光明村。本項目主要浜塘工程量見附表。1.2編制依據、S6公路新建工程S6-1標段招標文件、補遺書、圖紙等;、招標文件技術規范、有關參考資料、工程量清單及說明等; 、實地踏勘、調查了解的有關情況;、國家、交通部、上海市頒布的相關法規、標準、規范、規程等;、我方實際施工經驗能力,機械設備裝備能力,施工技術與管理水平以及多年來工程實踐中積累的施工及管理經驗;、其他相關文件。2施工工期及進度計劃浜塘處理根據工程具體情況,首先進行ES匝道填浜施工。工期暫3、定安排到為2011年4月底完成,具體施工進度根據現場交地情況進行調整。3施工準備工作3.1施工人員準備人員配備表人 員 名 稱人 數工區隊長1 施工員1 技術員1 質量員1 測量員2 試驗員1 材料、設備員2安全、文明施工員2操作工人103.2施工設備準備序 號機 械 名 稱規 格 型 號單 位數 量1挖土機EX200臺22振動壓路機YZ18臺13推土機山推130臺14汽油泵2PN臺25潛水泵200QJ臺26運輸車后八輪臺43.3填筑材料要求本工程浜塘填筑材料采用土、礫石砂、宕渣或吹填砂、二灰(摻量5%石灰粉煤灰)和石灰土(6%)。(1)填土材料要求路基填料應滿足相關規定和要求。其路基填料最小4、強度和填料最大粒徑應滿足下表規定要求。土路基填料最小強度及最大粒徑、路基壓實度表填挖類別路面底面以下深度(cm)填料最小強度CBR(%)填料最大粒徑(cm)壓實度(%)浜塘原地面以下31590(2)石灰材料要求本工程石灰采用磨細生石灰,有效氧化鈣氧化鎂含量大于70%,最大粒徑應小于0.2mm,石灰用量必須符合設計配合比要求,石灰等級不低于級(運至工地現場的指標要求)。(3)礫石材料要求礫石砂應有一定的粗細粒料級配,透水性良好,質地堅硬。不含雜質,礫石砂最大粒徑不應超過53mm,液限應小于28%,塑性指數應小于9,集料壓碎值不大于30%。具體顆粒級配范圍要求如下:礫石砂級配范圍表篩孔尺寸(mm)5、5337.59.54.750.60.075通過質量百分率(%)10080100401002585845015(4)宕渣材料要求固體體積率控制指標。粒徑大于4cm的石子含量占30%以上的填料,根據現場數據計算固體體積率法控制路基的壓實度,采用固體體積率作為壓實度控制指標。具體指標見下表:宕渣技術指標表類別路面底面以下深度(cm)宕渣最大粒徑(cm)固體體積率(%)路堤030108730801587801502085150以下2083零填及路塹路床0301087(5)土工布材料要求土工布擬采用聚脂長絲刺型。單位面積質量不小于400g/m ,其滿足握持力強度1100N、撕裂強度400N、刺破強度406、0N、CBR頂破強度2750N。 (6)粉煤灰材料要求粉煤灰要求燒失量不超過20%,粉煤灰中SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量應大于70%,粉煤灰比表面積宜大于2500cm2/g。粉煤灰中的顆粒組成宜有一定級配,且不含雜質。(7)土工格柵材料要求路堤填筑、填浜采用聚丙烯土格柵,其20、10%應變時的各項性能指標應滿足下表要求,其縱向和橫向的肋距AL和AT要求在20mm40mm范圍內。縱向抗拉強度(KN/m)橫向抗拉強度(KN/m)2525路堤樁墊層中土工格柵采用鋼塑格柵,其20、3%應變時的各項性能指標應滿足下表要求,其縱向和橫向的肋距AL和AT要求在20mm40mm范圍內。縱向抗拉強度7、(KN/m)橫向抗拉強度(KN/m)100804.浜塘處理施工技術及工藝流程施工工藝:筑壩抽水清淤30cm礫石砂土工布分層回填二灰或宕渣6%石灰土20cm封層土工格柵路堤正常填筑。首先筑壩切斷浜塘水流,用水泵抽干浜中殘留水。然后采用機械挖除浜內淤泥,以及坡上的雜草、雜泥,河岸邊坡挖成階梯型(水平寬0.3米、高0.2米)。路基填筑范圍內將淤泥全部清除并挖至原狀土。邊坡上層素土按1:1.5挖成臺階,下層土挖成1:1.5左右的斜坡。臨路側浜塘外一米位置設置鋼管維護,并設置交通警示燈和交通警示牌等安全警示標志。在浜塘四周原地面開挖臨時截水溝,防止地面水流入浜塘。挖除的淤泥臨時堆放在線路北側紅線外,臨河8、側采用土堆圍堰,避免污染河道,待淤泥晾曬一段時間后由專業運輸隊伍組織淤泥外運,外運過程中安排專人進行路面的保潔。在浜塘底部設集水井,浜塘回填面積在1000m2以內,對角位置設2個集水井,面積超過1000m2的,應在浜塘四角位置設置4個集水井,并不斷抽干積水,按集水井由遠及近鋪設礫石砂,平均厚度控制在30cm左右并壓平、擠密和穩定。在土路基范圍內的礫石砂上鋪土工布,土工布質量不小于400g/m2,土工布搭接寬度為20cm,并伸出路堤用專用釘固定。河浜上部邊緣各留1.0m的包裹壓邊寬度。土工格柵鋪設伸出浜、河兩側用專用釘固定。土工格柵應水平鋪設,橫向搭接寬度為25cm,并用“U型”鐵釘固定于下伏土9、層,層間40cm為壓實厚度。在攤鋪中應做好排水工作,嚴禁在水中攤鋪和壓實。填浜范圍內若又需要水泥攪拌樁,則僅在該打攪拌樁范圍內的摻灰粉煤灰回填改為素土回填,側向土工布包裹取消。浜塘處理上部若為粉煤灰路堤、攪拌樁施工范圍,原地表上的土工格柵相應取消,按一般路基和橋后的粉煤灰路堤填筑的相關設計圖施工土工格柵。礫石砂形成工作面后,按設計要求鋪土工布,然后在根據設計要求采用摻5%石灰的粉煤灰回填。每層施工后要請監理工程師驗收,驗收合格后才能進行下一道工序。5.質量保證體系和質量管理機構5.1質量保證體系按照ISO9000標準和我公司程序文件和質量手冊的要求,從工程施工的各個環節,及工、法、料、機、環各10、方面,和管理制度、施工過程控制、材料供應、外部協調、工程檢驗與保修等環節,落實各業務部門、各崗位的職責、權利和要達到的標準,建立本項目的質量保證體系,保證本項目施工過程始終處于可控狀態之下。5.2質量管理機構項目經理部成立以項目經理為組長的質量管理領導小組,副組長由項目總工程師擔任,組員由各職能部室負責人組成。各施工隊成立相應的質量管理小組,并設專職質檢工程師,堅持經常性的施工質量檢查和指導。業務上服從項目經理部質量管理領導小組的領導。工班設兼職質檢員,堅持“三檢”“四工序”制度,跟班控制工程質量。在具體的施工過程中,要堅持“預防為主”的管理理念。推行各級質量責任制和工序崗位責任制。優化施工理11、念和技術方案,嚴格技術操作,實施嚴格的工序過程質量控制,盡量消除影響工程質量的各種不利因素,確保本工程是最終質量目標的實現。5.3 質量保證制度5.3.1 建立開工前的技術交底制度各項工程開工前,先由項目經理部總工程師向項目經理部所屬各施工隊進行技術交底,詳細闡明該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等,使全體人員在徹底明了施工對象的情況下進行施工。5.3.2 建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即:未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格不施工;工程不經檢查簽12、證不施工。“三不交接”即:無自檢記錄不交接;未經專業人員驗收合格不交接;施工記錄不全不交接。5.3.3 對工序實行嚴格的“三檢”“三檢”即:自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格,不準進入下道工序,確保各工序的工程質量。5.3.4 建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目,首先由班、隊、項目經理部逐級進行自檢,自檢合格后,會同監理工程師一起復檢,檢查結果填入驗收表格,由雙方簽字。5.3.5 建立測量計算資料換手復核制度測量資料,須經換手復核,最后交項目總工程師審核后報監理工程師批準。現場測量基線、水準點及有關標志進行定期復測檢驗。5.3.6 建立嚴格的“跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施工跟檢”13、“復檢”和“抽檢”三種方式進行。5.3.7 建立嚴格的原材料、成品、半成品進場驗收制度對采購進場的原材料及成品、半成品要由質檢工程師組織進行驗收。參加驗收的人員包括質量、技術、試驗、物資部門及施工段的有關人員。驗收的內容包括:(1)進場貨物的品種、規格、數量是否符合采購計劃;(2)供應廠家的產品合格證或檢驗報告是否齊全;(3)產品現場質量檢查,并填寫檢查驗收記錄;(4)取樣進行試驗,并填寫試驗報告。(5)按驗收程序收貨后分類保管,做好標記并保管好樣品。質量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存備查。對檢查驗收不合格的原材料、產品和半成品,馬上清除出場,不得在場內存放。5.3.8 建立健全原材料、14、成品、半成品的管理制度對檢查合格、同意進場的原材料、成品和半成品采取分類、分批堆放,并設立標志和帳卡,堅持按用途歸口保管、發放,不得混雜。對易受潮的物品做好防雨、防潮工作。5.3.9 建立原材料采購計劃制度在原材料采購前,先制定采購計劃。采購計劃按技術部門提出的施工總進度計劃、施工圖紙和技術要求制定。5.3.10 建立儀器設備的檢定制度測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具按照中華人民共和國計量法規定進行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計量器具儀器均需要進行檢定,取得合格證書后方可使用。工地設專人負責計量工作,設立帳卡檔案,以備監督和檢查。5.3.11 定期檢查制度項目經理部每半月進行15、一次質量大檢查;各施工隊每周進行一次工程質量檢查;各工班和質檢工程師負責施工單元的日常質量管理、質量措施的落實和檢查,隨時對工程質量進行抽查。通過定期質量檢查進行總結評比,獎優罰劣。同時對內業資料管理、施工現場管理和工程實物等進行經常性的不定期檢查,發現問題按項目有關規定處罰。5.4 實行工程首件認可制為確保工程施工的內在質量和外在質量,消滅主要質量通病,消除重大質量問題和質量隱患,本項目嚴格實行首件工程認可制度。通過對首件工程的各項質量指標進行綜合評價,以指導后續工程批量生產,及時預防和糾正后續批量生產可能產生的各種質量問題。凡未經首件認可的分項工程,一律不得批量生產。首件制貫徹以工序保分項16、,以分項保分部,以分部保單位,以單位保總體的質量創優保障原則,著眼抓各分項工程的首件工程質量,一確保所有分項工程質量得到保障。5.5 建立和落實工程項目各級質量責任制(1)建立項目法人責任制,由項目法人對工程質量負責任。(2)建立工程質量終身負責制。項目法定代表人對本工程項目的工程質量終身負責。(3)嚴格執行國家基本建設程序。5.6 建立質量管理會議制度項目經理部每周召開質量安全會議,針對工程存在的質量和安全等問題進行分析并確定整改方案和整改完成時間。每次到場人員應簽會議簽到單,作為本部質量控制檔案保存。5.7 嚴格質量事故處理制度 發現一般質量事故或重大質量事故后,除按正常程序上報外,施工單17、位還應積極參加有關部門組織的分析、調查、取證、檢測和處理。根據質量事故的等級由相應部門處理6安全保證體系安全工作是企業的永恒主題。在施工中,把確保施工安全放在一切工作的首位,堅持“安全第一、預防為主”的方針,成立項目部、施工隊、工班三級安全管理組織機構,建立健全安全管理制度,完善各項安全措施和操作規程,強化安全教育培訓,提高參建員工的安全生產意識和操作規程,并嚴格過程控制和檢查,實現有章可循,有序可控,全面防范。6.1安全管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長的安全管理領導小組,副組長由安質環部部長擔任,組員由經理部各職能部(室)負責人組成。各施工隊成立相應的安全管理小組并設專職安全員,堅18、持經常性的施工安全檢查、安全教育和監督指導。6.2 安全生產管理制度6.2.1 安全生產責任制度根據“管生產必須管安全”的原則,明確規定各級領導、各職能部門在生產活動中應負的安全職責,制定出項目經理部各責任人的安全生產責任制,增強各級生產人員的安全生產使命感和責任感,層層負責,責任到人。并報發包人備查,一旦出現安全事故,能立即追究到有關責任人。6.2.2 安全培訓制度堅持“安全第一”,通過各種形式的安全教育和培訓,使上場每個施工人員都要明白安全施工的重要性和嚴肅性,使安全生產縱向到底,橫向到邊,責任明確,協調統一,從不同的角度共同努力,全方位做好施工安全工作。6.2.3 安全教育制度開工前,對19、所有參加施工的人員進行不少于7天的安全教育,使施工人員清楚施工中的安全注意事項。要有針對性地對職工進行施工安全知識及技能教育、排除險情和應急措施的教育、遵守規章制度和崗位作業標準教育、高空及地下作業安全教育。在施工現場張貼、懸掛多種顏色鮮明的安全警語。使職工牢固樹立“安全第一”的思想。6.2.4 施工申報審批制度在既有房屋及管線附近施工,必須將施工方案、安全措施報請相關部門審批,并與相關部門簽訂安全協議。未經申報批準和未簽安全協議的項目不得施工。6.2.5 技術交底制度每項工程施工前,都要針對項目制定作業指導書、施工安全注意事項、實施性作業指導書,對作業人員進行一一交底。6.2.6 持證上崗制20、度安全員、防護員、特殊工種作業人員必須經培訓考試,合格后方能持證上崗。安全員、防護員值班時佩戴安全防護標志。6.2.7 安全事故申報制度出現等級安全事故,要按有關規定迅速逐級上報,不得隱瞞不報。經理部每半月一次,施工班組每日一次進行安全檢查。檢查時由單位領導帶隊,安全管理人員和相關部門參加。發現問題及時指出,對發現事故隱患要認真填寫“安全檢查紀錄表”,明確改進措施、改進日期、監督人等。并上報整后情況。6.3 安全保證措施6.3.1 施工機械安全保證措施各種機械設備均要制定安全技術操作規程,并認真檢查落實情況。工作前應對機械設備進行安全檢查,離開機械設備時,必須按規定將機械平穩停放在安全位置,并21、將駕駛室鎖好,或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員必須經過安全技術操作規程培訓,考試合格后持有效證件上崗。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮,精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權拒絕執行,并及時向工地負責人反映。焊接機械設置在防雨和通風良好的地方,并遠離易燃易爆物品,在焊接機下面加墊干燥絕緣物,保證穩固。木工機械操作人員工作時,扎緊袖口,理好衣角,扣好衣扣,不準戴手套操作。機械運轉中,如有不正常聲音或發現其它故障時,立即停機檢修,嚴禁機械帶病作業。起重機吊運重物時,重物不得從正在作業的人群22、上面通過,吊物和吊臂下嚴禁站人。重物不得在空中停留時間太長,起落速度均勻,不得緊急制動和高速下落。動力機械在交接班時,檢查設備狀態的良好性,并相互簽字交接。6.3.2 施工用電安全保證措施通往工地的配電線路架空敷設,架設時線路嚴禁設在樹木或腳手架上。施工現場動力電采用380/220V電壓,照明用電為220V,均采用絕緣電纜連接。潮濕場所和手持照明燈具采用24V安全電壓。工地臨時用電一律采用“三相五線制”配線,每個臨時配電盤(箱)必須全部安裝靈敏的漏電保護器。用電設備開關的設置為“一機一閘一保險和漏電保護器”,保證能在任何情況下都可以使用電設備實行單獨用電隔離,漏電保護器安裝在設備負荷線的首端處23、。電纜接頭應做好“三包”(黃蠟帶、防水帶、黑包帶),保證絕緣可靠,并不得承受外力;架空電纜嚴禁用裸露金屬線綁扎。配電系統設置室內總配電屏和室外分配電箱,實行分級配電。所有配電箱均標明其名稱、用途、編號,并做出分路標記,門上加鎖,專人負責,定期檢查維修。動力配電箱和照明配電箱分別設置,并設在干燥、通風及常溫場所,周圍不得堆放任何障礙物。6.3.3 消防安全措施駐地、施工現場和關鍵部位按規定配備充足的消防器材并定期檢查, 保證器材處于完好狀態。組織義務消防搶險隊,培訓并掌握消防設備的性能和操作方法,現場設立安全宣傳牌和消防宣傳牌。定期開展安全防火檢查,進行防火知識宣傳教育。遵守消防法規,提高全體施24、工人員的防火意識,防止火災事故的發生。氧氣瓶、乙炔瓶要定點分開放置,與明火的安全操作距離不小于10米,并避開高壓線。對職工進行防火安全教育,杜絕職工燃電爐、亂扔煙頭等不良習慣。在木工間、機械間、倉庫內禁止吸煙。在生活區及工地重要電器設施周圍,設置接地或避雷裝置,防止雷擊起火引起火災。對工地及生活區的照明系統派人隨時檢查維修養護,防止漏電失火。6.3.4施工期間的防汛措施項目經理部成立防洪領導組,工程隊成立防洪抗洪搶險小分隊,負責本單位的防洪工作。與當地氣象部門加強聯系,了解近期氣象預報,掌握雨汛情況,做到心中有數,一旦遇有災害性天氣和水情,及時作出部署。汛期之前,對本單位駐地、工地、料庫、料場25、進行全面檢查,了解水情和排水情況,查看有無水害隱患,發現易受水害的隱患,限期解決。在汛期中,施工用的機具、材料、設備等,放置在不易被水淹沒的高處。因施工需要或地形限制必須設在低凹地時,采取措施防止被水淹。防汛期間,領導干部24小時輪流值班。防汛重點施工項目設專用通訊工具,以便及時了解現場情況。汛期準備充足的器材、運輸工具及勞力等,以備應急搶險。6.3.5 施工期間的防臺風措施項目部成立以經理為組長的突擊搶險領導小組,施工隊建搶險專業分隊,負責本工程的防臺風工作。與當地氣象部門建立聯系,及早獲取臺風發生時間、強度、登陸地點等資料,備足搶險物資及設備,做到未雨綢繆。在臺風登陸期間,停止所有露天施工26、作業,所有施工人員在安全地點集中避臺風。加強對生活區的防護工作,加固房屋,設好截排水設施,安排好輸電線路的維護及加固,防止臺風對輸電線路造成毀壞。對露天的固定工程設施采取相應的加固措施,所有能移動的設備、物質轉移至安全地點。6.3.6勞動安全保護措施認真貫徹、執行國家有關勞動保護條例,按時發放勞動保護用品,對從事有毒害環境作業的人員定期進行身體檢查和輪換。遵守勞動法,非特殊情況不安排超時作業,不打疲勞戰。7. 文明施工保護體系和措施7.1 文明施工保證體系根據項目情況和上海市有關要求,從組織保證、制度保證、措施保證、檢查落實等環節,制訂專門措施,明確各級部門職責和工作標準、要達到的目標及獎懲措27、施,建立起本項目的文明施工與環境保護保證體系,來保證文明創建規劃的實現。7.2 文明施工組織機構項目經理部成立文明施工管理領導,由項目經理任組長,安質環保部長任副組長。各施工隊設專職文明施工員。文明施工領導小組根據上海市有關要求并結合現場實際情況制定施工環保管理細則,編制創建市級文明工地規劃,上報業主及監理工程師同意后實施。7.3 施工環保管理細則(1)項目經理部每10日一次施工環保檢查,針對檢查中發現的問題限期整改。(2)運輸道路及施工區定時灑水,以減少粉塵污染。加強施工道路的維護,確保施工道路暢通。(3)施工廢水及施工人員生活污水專門收集處理,禁止直接排放。施工廢水沿兩側地溝流入污水處理池28、后,采用格柵、沉淀池和濾油池對施工廢水中的泥沙和機械油進行處理。(4)高噪聲的設備盡量放在有聲屏的地方,避免靠近和直接鄰近居民點。通風機采取降噪措施。(5)在道路上的施工區域設置交通指示標志和警示燈,保證交通安全。7.4 現場標準化管理實施細則(1)目標:整潔、合理、有序、便于操作,做到三通、兩無、五必須。(2)計劃:根據實際情況布置現場,五小設施布置合理、物料堆放有序,施工現場場地清潔,人行道暢通。(3)具體措施如下:a、設置明顯標牌,標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、項目經理和施工現場總代表人的姓名、開、竣工日期,施工許可證批準文號等。b、施工現場管理采用九圖二牌。29、c、現場工地宣傳有標語、標牌,有黑板報,內容新穎、布置得體。在施工現場設置警示牌、警示燈,提醒行人、過往船只,保證安全生產。d、管理人員配卡上崗,特種作業如電工、焊工、起重工、腳手工要持上崗證和操作證上崗。著裝和安全帽的顏色也應有區別,便于識別。e、施工現場布置合理、整潔,按規定設置分隔設施,通道平整無積水,出入口暢通安全,現場有確實可行的臨時排水措施。8 環境保護體系8.1 環境保護組織機構成立以項目經理為組長的環境保護領導小組,由安質環保部負責環保工作。認真學習貫徹國家、上海市政府、甲方、監理工程師及合同條款有關環保法規及規定,明確本工程的環保要求,健全環境保護體系,把環境保護工作作為一項30、施工管理內容,制定和落實環境保護措施,修建環保設施,處理好施工與環保的關系。實行環保目標責任制。把環保指標以責任書形式層層分解到個人,列入承包合同和崗位責任制,建立環保自我監控體系。加強檢查和監控工作,加強對施工現場粉塵、噪聲、振動、廢氣、強光的監控、監測及檢查管理,定期組織有關人員進行環保工作評定。施工現場設置專用料庫,庫房地面、墻面做好防滲漏處理,材料的儲存、使用、保管專人負責。8.2 環保規劃環境保護做到全面規劃、合理布局、綜合治理、化害為利。編制實施性施工組織設計時,結合設計文件和工程特點,及時提交有關環保設計,按批準的文件組織實施。8.3 環保管理制度建立健全項目的環保管理機制,定期31、進行環保檢查,及時處理違章事宜。并與地方政府環保部門建立工作聯系,接受社會及有關部門的監督。8.4 環保教育加強環保教育,宣傳有關環保政策、知識,增強全體干部職工的環保意識,形成良好的環保習慣,使保護環境成為參建職工的自覺行為。8.5 環境保護的主要措施8.5.1 生態環境保護措施加強對原有植被等長久性環保體系的保護。施工需要必須砍伐破壞時,事先征得所有者和業主的批示同意,不超范圍砍伐,并盡可能予以恢復。在施工營地周圍種植花草樹木,美化生產和生活環境。生活垃圾要集中堆放,統一運至指定地點廢棄。對有害物質要通過可行的措施處理后運至監理工程師指定的地點進行掩埋,以防泄漏,造成對動、植物的損害。場地32、清理后的雜物,如表土、草皮、樹木、樹墩、樹根和垃圾等,運到監理工程師及當地環保部門同意的指定地點,并恢復場地原貌。運輸車輛必須作好防止漏失措施,以防物料污染道路。對于撒在公路上的集料,則設專人進行清掃。8.5.2 水資源保護措施施工前對施工區水資源、水流系統、農田灌溉系統進行詳細的調查,對破壞的排水系統進行恢復、改建和完善。施工用的廢水、生活污水,利用臨時排水系統及永久排水設備排入附近污水坑內,清除浮油,凈化后再排出;廢棄土方、鉆孔廢漿等物,采用車輛外運到業主指定場所。施工區域、砂石料場在施工期間,應妥善管理,以減少對河流的侵蝕,防止沉碴進入河流。8.5.3 大氣環境保護措施嚴格按照上海市揚塵33、污染防治管理辦法(上海市人民政府令第23號)防治施工作業產生的揚塵污染。在筑路材料的運輸過程中,科學地選擇運輸路線,配置灑水車,定期對運輸道路進行灑水,以減少起塵量。對易引起粉塵的細料或散料予以遮蓋或適當灑水。在運輸填筑材料等易飛揚物料時,用篷布覆蓋嚴密,并裝量適中,不超限運輸。加強機械設備的維修保養和達標活動,減少機械廢氣、排煙對空氣環境的污染。8.5.4 降低噪音措施嚴格執行工業企業噪聲衛生標準,控制和降低施工機械和運輸車輛造成的噪音污染。施工組織采用兩班制或三班制作業,使工人每工作日實際接觸噪音的時間符合國家衛生部和勞動總局頒發的允許工人日接觸噪音時間標準的規定。設備選型優先考慮低噪聲產品,機械設備合理布置,正確安裝、固定,減少阻力及沖擊振動。采用低噪音的施工工藝和方法。出入輔助施工區域的機械、車輛做到不鳴笛,不急剎車;加強設備維修,定時保養潤滑,以避免或減少噪音。8.5.5 固體廢棄物處理施工棄土按設計或上海市環保部門要求運至指定地點堆棄,隨棄土隨平整、碾壓,同時作好防護,保證不因大風下雨污染環境。加強廢舊料、報廢材料的回收管理,多余材料及時回收入庫。施工中積極應用新技術、新材料,堅持清潔生產,綜合利用各種資源,最大限度的降低各種原材料的消耗,節能、節水、節約原材料,切實做到保護環境。
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