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1、巴中至南充至廣安（川渝界）高速公路項目TJ5合同段臨時便道施工方案編制人： 復核人： 審核人： 一、工程概況：巴中至南充至廣安（川渝界）高速公路TJ5項目位于廣安境內，呈南北走向，分別經過花橋鎮、鄭山鄉、井河鎮、興平鎮、悅來鎮。項目里程樁號為K148+380K169+670，路線長度21.326km。經過現場踏勘，橫向施工便道充分利用既有省道、縣道和村道。既有村道部分地方由于沒有直接到達施工工點，需重新修建施工便道進行接長到達施工工點。村道有水泥路面、石質路面、土質路面；路面寬度有4.5米、4.0米、3.5米、3.0米、2.5米等。二、設計原則：1、減少對農田的占用和環境破壞，保持原有水系路系2、的暢通；2、施工前把各方面手續落實到位、避免和當地百姓發生沖突；3、施工便道盡量做到挖填平衡；4、滿足各類施工機械、材料的進場要求；5、施工便道堅持“安全適用、經濟合理、便于維護”的原則。三、設計要求1、施工便道原則上利用原有的道路，對其拓寬、墊平、碾壓，以減少修筑工作量。新建施工便道選擇植被稀少地帶，盡量少占耕地。2、對現有施工便道進行修筑需對寬度不足4.5米的進行加寬，對承載力差的土路或凹坑，采用片石鋪墊，鋪墊厚度不少于20cm，最后表面鋪泥結碎石碎石5cm，保證道路平整。3、為了保證運輸車輛的轉彎半徑，便道縱向坡度不應大于9%，特殊地段坡度不大于15%；橫向坡度1.52%，單向排水；且轉3、彎半徑不小于20m。每400m應設長20m、寬6.5m的錯車道一處。便道路基填高0.2米，邊坡按1:0.5處理，道路左側（靠山側）設土質排水溝，底寬0.3米，高0.3米，兩側按1：0.5放坡。4、對于施工便道、通道與干線公路連接處，采取有效措施，以保護公路路面、路肩和邊溝。在路邊有排水溝處埋設過水涵管，并按公路管理部門要求設置路標。5、施工便道經過埋設較淺的地下管道、光纜等地下構筑物或設施時，要與使用管理單位及時聯系，商定保護措施。6、對施工沿線不能斷流的溝渠，修建便道時需埋設過水涵管，保證作業帶的暢通。7、使用道路前，應事先征得道路主管部門的同意，并辦理有關占用手續。8、施工便道修復措施：施4、工結束后，應對道路損壞部分進行修復，保證車輛及行人安全。對經過農田、耕地部分，應進行地貌恢復，達到復耕條件。四、設計方案1、橫向施工便道改建利用村道涉及五種方案：（1）、直接利用4.5米寬水泥路面村道；（2）、拓寬利用不足4.5米寬水泥路面村道；（3）、石質路面上鋪設5cm厚泥結碎石；（4）、土質路面上鋪20cm片石+5cm泥結碎石；（5）、新建施工便道。施工便道修筑計劃如下：第一條經花橋鎮蒲蓮村、團堡村、雙龍村、璧山村村道（出口在G318國道），從G318國道轉入蒲蓮新村水泥路村道，途徑團堡鹽槽橋，對橋進行加固處理，接團堡村村道，在雙龍村需新建便道約300米，接璧山村村道，再新建約300米便5、道可到水竹山隧道洞口。部分地方設置錯車道、進行彎道減緩處理。第二條為花橋鎮高山村和鄭山鄉雙埝村村道（出口在花橋鎮），利用既有水泥路8公里，部分地方設置錯車道、進行彎道減緩處理。通過此便道可直達雙埝村中橋、李家溝大橋、小灣大橋、伍家梁大橋、木瓜溝大橋。第三條為鄭山鄉五豐村村道（出口在廣花路），利用既有水泥路2公里，新建施工便道1.5公里，部分地方設置錯車道和進行彎道減緩處理（便道跨五豐村河設置一5m跨鋼便橋）。通過此便道可直達五豐村大橋，利用紅線附近機耕道3公里改建到胡家溝隧道出口（改建路中一過水涵需加固）。第四條為鄭山鄉付家村村道（出口在井鄭路），利用既有水泥路0.7公里，部分地方設置錯車道和6、進行彎道減緩處理。通過此便道可直達付家溝大橋。第五條橫為井河鎮井鄭路，利用縣道可直達雙河口大橋。第六條為井河鎮文進村機耕道（出口在井鄭路），利用既有機耕道改建0.5公里。通過此便道可直達黃臘溝大橋。第七條為井河鎮七里村機耕道（出口在井鄭路），利用既有機耕道改建3公里，新建施工便道1公里。通過此便道可直達房子灣大橋。第八條為井河鎮七里村機耕道（出口在井鄭路），利用既有機耕道改建2公里，新建施工便道1公里。通過此便道可直達胡家老房子大橋。第九條為井河鎮七里村機耕道（出口在井鄭路），利用既有機耕道改建2公里。通過此便道可直達七里溝大橋。第十條為興平鎮顯佛村機耕道（出口在廣華路），利用既有機耕道改建57、公里，新建施工便道0.2公里。通過此便道可直達灣達丘大橋。第十一條為興平鎮龍孔村機耕道（出口在廣華路），利用既有機耕道改建5公里。通過此便道可直達巖洞灣中橋。第十二條為興平鎮臥龍村村道（出口在廣華路），利用既有水泥路0.5公里。通過此便道可直達臥龍村中橋。第十三條為興平鎮廣花路，利用既有省道直達王家溝中橋。第十四條為興平鎮金龍村機耕道（出口在廣華路），利用既有機耕道（石質路）改建0.3公里。通過此便道可直達唐家巖上大橋。第十五條為興平鎮廖家村村道（出口在廣華路），利用既有水泥路0.5公里。通過此便道可直達廖家溝大橋。2、紅線內縱向便道紅線內縱向便道順著地形沿著線路走向修建，盡量緊貼紅線，縱坡控8、制在10%以內，在路基范圍內隨路基挖填高度變化而變化，在橋涵范圍占用樁基外側紅線范圍和涵洞八字墻范圍。便道以土路基為宜。與既有水系交叉位置埋設預制涵管，管涵的長度、管徑大小由當地水量及便道寬度決定。五、施工方案：1、直接利用寬度4.5米水泥路面村道 對于寬度達到4.5米寬的水泥路面村道，可直接進行利用。利用期間要做好道路養護和維修工作，以滿足施工及村民出行需要。2、拓寬利用不足4.5米寬水泥路面村道對于原有不足4.5米寬和需要進行急彎減緩的水泥路面村道，先放線將寬度不足4.5m處拓寬至4.5m，將急彎處按曲線半徑不小于20m進行彎道減緩放線，拓寬部分置于原路一側。然后用挖掘機將需要拓寬位置進行9、清表，并挖除軟基。打夯機夯實基底，待基底承載力達到要求后進行M7.5漿砌片石基礎加固，再在漿砌片石上做5cm厚砂漿調平層，調平層頂面高度與原有水泥路面齊平，以此作為路面拓寬部分。原地面4.5m0.5m原路面漿砌片石加寬單邊加寬3、石質路面上鋪5cm厚泥結碎石路面對于原有的石質路面村道，首先進行不足4.5米寬的地方拓寬處理，處理時按要求進行清表和挖除軟基。打夯機夯實基底，待基底承載力達到要求后利用干砌片石進行路基基礎加固至石質路面頂高。然后以石質路面作為基層，在其上鋪設5cm厚泥結碎石路面，形成整體施工便道。4、土質路面上鋪20cm片石+5cm泥結碎石路面 對于原有的土質路面村道，首先進行不足410、.5米寬的地方拓寬處理，處理時按要求進行清表和挖除軟基。打夯機夯實基底，待基底承載力達到要求后利用干砌片石進行路基基礎加固至土質路面頂高。然后在土質路基上鋪設20cm厚手擺片石基層，在基層上再進行5cm厚泥結碎石路面施工。5、新建施工便道 對于既有村道不能到達施工工點的地方，需新建施工便道。新建施工便道盡量沿著紅線邊線施工，修在路基坡腳外側，利用護坡道和水溝及水溝外側1.5m位置，盡量少占紅線外用地，同時以不影響以后的路基土石方施工為宜。新建施工便道首先進行清表和挖除軟基，再進行土石方開挖和填筑并碾壓密實。達到設計高度后鋪設20cm厚手擺片石基層，在基層上再進行5cm厚泥結碎石路面施工。6、施11、工工藝（1）清表便道路基施工前，清除施工范圍內的樹木及原地面以下30cm內的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監理工程師指定的地點。（2）填前碾壓與基底處理填筑路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質；路堤施工填筑采用分層填筑，裝載機整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機碾壓密實。對于機械不能到達或使用的地方，使用打夯機進行基底夯實。（3）土方開挖根據路塹深度、長度以及地形、土質、土方調配情況和開挖設備條件確定開挖方式，當路塹較淺時，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時，橫向分成幾個臺階進行開挖；路塹既長又深時，縱12、向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施，土方開挖采用挖掘機按自上而下的進行。若路槽開挖后遇軟基層及淤泥質土，則需清淤換填，換填厚度不低于100cm。開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環境，防止破壞；如有棄方，必須棄在指定的棄土場。（4）石方開挖 對于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，對于挖深在6-10m之間的地段，采用小藥室松動爆破，一次松動到設計標高，從一端分批爆破，一頭清渣，邊清渣邊從上而下爆破刷坡。（5）填方處理 填方作業采取分層平行攤鋪，最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm ,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應小13、于8cm。推土攤平，壓路機碾壓，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。對機械設備無法進入的地方，采用人工鋪設和打夯機夯實的辦法。（6）基層在平整的場地上人工鋪設0.2m厚的片石墊層。片石進場后，根據石料形狀大小人工擺插，大面朝下，尖面向上，石與石之間豎向緊密靠攏。遇有過大石料用石工錘改小，才能使用；鋪砌中，片石與片石之間產生的空洞，縫隙用小片石填塞，并用石工錘敲擊密實。片石擺插結束14、后，經驗收合格再撒布碎石嵌縫找平，用22T振動壓路機碾壓密實。片石材料要求使用不易風化的石料，石料的強度不應小于30Mpa，片石厚度不小于15 cm。高度介于1525 cm為宜。（7）面層面層采用5cm泥結碎石路面。泥結碎石路面采用路拌法施工，根據路面寬度和厚度計算好布料間距，用推土機配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻灑布泥漿，采用振動壓路機進行碾壓密實。（8）排水設施在干砌片石砌筑完成后進行臨時便道兩側排水溝的施工。并根據實際地形將排水溝導入河塘，確保便道不積水，排水溝不存水，對于邊坡表面排水，設置邊溝集中引到臨時排水溝。排水溝采用土溝型式，寬30cm，深30cm?？v坡與路基縱坡一致。內側與便道15、緊密銜接。（9）過水涵管設置對施工沿線不能斷流的溝渠、水渠，采用埋設過水涵管方式修建便道，管徑大小應根據其水流量確定。先根據水渠的深度，首先漿砌片石涵管基礎，然后在基礎上采用挖掘機安裝砼涵管，對于埋深小于70cm時需用砼滿包封，埋深大于70cm時按一般排水管方法施工（埋深除機構層）。即在砼涵管層間或其上鋪土、壓實（打夯機壓實），利用路基填料填筑至路基頂層?；鶎油瑯硬捎?0cm厚片石，面層采用5cm的泥結碎石，鋪平采用推土機和挖掘機，壓實采用壓路機，保證路面平整。（10）便橋便涵計劃在第一條便道K148+300團堡鹽槽河橋需要加固處理。此橋為3*6m簡支梁，橋寬4m。橋墩橋臺均為C20砼，厚1m16、，寬4m，不需加固。橋面為厚15cm簡支梁，鋼筋較少，上現澆15cm素混凝土，橋面板需加固（具體設計詳見附件）。計劃在第三條便道五豐村河設一5m跨徑鋼便橋，兩邊橋臺采用重力式橋臺，C25片石砼，縱梁擬用10根28a，橫梁采用6根18槽鋼，以滿足60噸汽車通行需要（具體設計詳見附件）。計劃在第三條便道在改建機耕道中有一過水涵需要加固。原過水涵墻身由條石砌筑，涵板由條石鋪成，跨徑1.5米。現在條石涵板上現澆一鋼筋砼蓋板。蓋板厚20cm，砼采用C25，縱向主筋采用10根20，橫向采用8根12布置（設計集中荷載60噸）。 (11)維修養護便道修好以后，每天要對其進行維修和派專人進行保養，對施工便道進行17、灑水、清掃、水溝清理、修葺等工作，做到晴天不揚塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無垃圾雜物等；如遇雨天，則需全天侯派人守候養護，及時排水、及時清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工，保證施工期間路況良好。同時，積極配合相鄰各村組，共同作好便道的走向、維修和保養工作，為本工程的順利實施作好交通保障工作。（12）紅線內縱向便道紅線內縱向便道屬新建便道，首先用挖掘機進行清表，然后挖淤換填。采用挖掘機挖除高處土石方，裝載機轉運就進地處填筑，推土機攤鋪平整，壓路機碾壓密實，使縱坡小于10%。當紅線內縱向便道與既有水系交叉時埋設預制涵管，管涵的長度、管徑大小由當地水量及便道寬度決定。（13）18、安全標志標牌的設置1）平交道口：臨時施工便道與現國道、省道、縣道平交道口寬度設置為8米，并在平交道口兩側設置【停】、【減速】、【道口標樁】等醒目標志，平交道口下埋設50鋼筋混凝土預制排水管。2）便道轉彎、陡坡地段：臨時便道在轉彎及陡坡地段要設置安全牢固的安全護欄及設置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目的警示標志。3）便道標識牌：各施工便道自起點位置依次按順序編號，設便道標識牌于便道路口處。標識牌采用厚度為2mm的鋼板，按0.8m*0.6m尺寸統一制作，用兩根角鋼焊接形成支架，藍底白字（白色夜光紙制作字體），標明便道順序號、方向（標明通往建筑物的方向、距離）、陡彎段里程、注意19、安全駕駛等內容。六、施工組織：1、主要人員及職責序號姓名職務職稱職 責1李曉雄項目經理高級工程師負責規劃及施工管理2楊明項目總工高級工程師負責方案編制、技術交底3舒偉路基工程師工程師負責施工現場管理4蔣輝測量工程師工程師負責測量放線工作5楊國大安全工程師工程師負責施工安全工作2、機械、設備、勞力組織：根據該工程的工程內容、實際情況和施工進度要求，擬定機械、設備與現場勞動力安排見下表：施工機械及測量設備數量表序號名 稱單 位型 號數 量1推土機臺HD220-322挖 掘 機臺PC22023壓路機臺22T24打夯機臺HCD8065內燃空壓機臺3m316自卸汽車臺30T67灰漿攪拌機臺JW2002擬20、投入勞動力數量表序號名稱單位數量1爆破工個22石工個103泥工個104普工個305機械指揮員個23、計劃工期： 第一批便道（通往胡家溝隧道、水竹山隧道、七里溝大橋）計劃于2013年4月20日完成；第二批便道（通往李家溝大橋、雙河口大橋、黃蠟溝大橋、唐家巖上大橋）計劃于2013年4月30日完成；第三批便道（余下便道）計劃于2013年5月15日完成。七、質量控制措施1、工程材料和物資采購控制按照技術規格書和圖紙及規范要求的標準，采購原材料、半成品、構件和零部件，按實物進行驗收并按要求進行存放。2、文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據，也是質量體系運行的驗證資料，保持質量體系文件完整性和準確性，21、是實施項目管理的重要工作之一。3、施工過程控制(1)施工前控制1）根據合同要求，對工程進行質量策劃，就質量體系、組織機構、質量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現質量目標的環境、設備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。2）研究設計文件，組織圖紙會審，使施工人員充分了解設計意圖。3）編制施工技術方案和作業指導書。(2)施工過程控制施工過程中，對嚴重影響工程質量的重要工序，如原材料檢驗等進行控制；也可根據工序的難易程度確定關鍵工序并進行重點控制。對重要和關鍵工序的主要控制方法是設立控制點，進行工序分析和連續監控，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質監員負責現場監22、督，檢查工藝執行情況。八、確保工期的措施1、組織保證措施(1)在保證質量，施工安全的基礎上，優化資源配置，挖掘人員和設備潛力，充分發揮企業綜合優勢，確保在合同工期內完成施工任務。(2)尊重科學、尊重知識、尊重人才。通過技術質量攻關活動，積極推動技術進步，改進完善施工工藝，提高勞動生產率，精心組織，加快施工進度，確保工程順利按期保質保量完成。(3)根據本工程的工程總體計劃，組織合理的施工流程，必要時可采取兩班或連續作業，以滿足工程需要。(4)堅持每日生產調度會制度，檢查當日各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實明日的生產任務，做到當日任務當日完。(5)建立形象進度考核制度，把形象完成情23、況與工資、獎金掛鉤，實行獎罰制度。(6)通過教育、培訓，提高工人的技術及操作水平，從而提高工程進度。2、技術保證措施(1)優化施工方案，做到科學施工；實行動態網絡管理，信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。(2)組織好一條龍的施工作業線，保證一環扣一環的施工程序。(3)專業技術人員要深入一線跟班作業了解情況，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。3、物資保證措施(1)物資采購人員應選配技術素質好、事業心和責任感強的同志擔任。(2)根據施工計劃，安排物資采購計劃，確保各種物資材料按時到位，杜絕停工待料現象。(3)嚴把材料質量關，杜絕劣質材料進場。九、安全保證措施1、便24、道與地方公路相交處提前與當地政府部門聯系，按照要求設置相應的安全警示標志和限速標牌、減速帶，在與國道、省道及縣道公路相銜接時，在距離公路左右各200m處設立明顯標志牌，保證道路通暢和交通安全。2、便道與相鄰道路相接處,便道轉彎處應設安全提示及警示標志。在下坡及急彎、道路交叉的地方設置安全警示牌；在坡度較大的挖方段設置安全警示樁；在邊坡較高，或位于陡峭懸壁段，便道上設置安全防護樁；在行人走動地方，設置安全警示線。3、對施工作業人員和進入便道區的駕駛人員進行安全教育，強化安全意識，提高警惕性，把安全隱患消除在萌芽狀態。機械操作人員嚴格按照操作規程進行，不得違規操作，聽從現場指揮人員的指揮。嚴禁酒后25、駕車、超速行車。定期檢查和維修保養機具設備，保證使用安全。4、高度重視雨、雪、霧等惡劣天氣及各類突發事件的處置工作，確保在雨、霧等惡劣天氣及各類突發事件中便道暢通及施工順利進行。5、夜間施工時，限制車速在一定范圍內行駛，并打開應急燈，禁開遠光燈以免影響對面車輛視線發生事故。6、發生交通安全事故及交通堵塞后，便道維護人員及時將信息報項目經理部相關領導，及時采取有效措施進行處理，恢復正常交通。7、便橋便涵要穩固、可靠，要設專人進行維修、保養工作。要派有經驗的人員進行經常性觀察基礎下沉及位移情況，發現隱患，立即整修。8、本施工區域，嚴禁機械車輛在便橋便涵上剎車、停留，嚴禁壓路機在便橋便涵上開振動通過26、。便橋便涵上一律限速5Km/h，嚴禁超速行駛。十、環境保護措施1、遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流造成污染，防止揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響減少到允許的范圍內。2、在施工期間始終保持便道周圍的良好排水狀態，修建一些臨時排水設施，臨時排水設施與永久排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。3、施工中的臨時排水系統，應能最大限度的減少水土流失及對當前水文狀態的改變，并不得干擾河道、水道或現有排灌系統或排水系統的自然流動。4、采取切實可行的措施，防止施工場所占27、用的土地或臨時使用的土地受到沖刷；防止本工程施工中開挖的土料，對河流、水道、或排水系統產生淤積或堵塞。5、為減少施工作業產生的灰塵，隨時進行灑水或其它抑塵措施，施工便道要適時灑水，減輕揚塵污染。6、便道施工要加強管理，棄土不得隨意棄置，必須運至指定地點，運土汽車不得落土掉泥，污染道路，運土時不準超高，并采取遮擋覆蓋措施。便道上行駛推土機、挖掘機時，其履帶輪跡，必須灑水潤濕，重新碾壓平整。7、指定專人負責車輛的清洗及出入口周圍環境和道路的清掃工作，運輸車輛得不帶泥沙出現場，并做到沿途不遺灑。十一、文明施工措施1、嚴格按照招標文件施工，遵守國家法令、法規，遵守有關部門的規定。2、加強文明生產管理力度。遵守村規村約，尊重當地的民風、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關系，確保施工順利進行。3、加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現行的道路和橋梁。4、保持施工現場有條不紊，做到工完場清。5、對本工程項目通過而造成的水、路不暢的情況，積極協助有關部門做好善后工作。對施工中發現的文物、古跡等及時上報，并保護好。6、對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修，杜絕交通事故。