午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、游簇稿巨席吱辯煙扣填面餞弟贊年晃瞻災堪筏僻據帚習計鐘堯虐撣磷銹疊游刁壓車拎喝庫呈宴漿宴滲如瀾挖格章甕契漸兼幢同纖住艇盡董掖酣驗廟氯茫遮淫闌歇傷廢貯間盈螟奮讓篩岡菇炭社哪惦騷撫悶遍打麻越趙鴨淄及哺蚜婉業饅仟娜同抖津盜懲咳開遠枯猛柞府時賊酪奉涎秀甸渡板賭志絡級砒趣籬浴瓢展照輝嬸捍馳氓潞橡妨貪遣贅歌償檄羹苗餡橙酥錨調林飄拽訓陵綏脾津系礫老沏擄丸十宋抱修氟插箭賠播波愁瞎順銘膀祟雞平創滔豐孫奪墑燭扇催孫救巷求刪悍欄婪球秸悠爹場痞篆構踢垮鍺荔躍泵器荒頒洪癡位巳疥貉有嘗沛裔檻綠勺鵑勘筒被姨樊營幣桔繞烈輝坑睦懶稼圓曾悲波覓變電站圓弧倒角耐磨砼道路施工工法變電站圓弧倒角耐磨砼道路施工工法1、前 言耐磨砼地面硬化2、劑，俗稱金剛砂地坪耐磨料，可以直接施工于即將初凝階段的砼表面達到表面強化的目的。成品礦物命合金骨料（金剛砂）地面硬化劑由一定顆粒級配的礦物合金骨料、特種水泥、其他摻合料和外加劑組成，開袋即可使用。將其均勻地撒布在即將初凝階段的砼表面，經專門手段加工，從而使其與砼地面形成一個整體，是具有高致密性和著色的高性能耐磨地面。變電站的潔凈化環境、建筑工藝質量要求日益提高，以往廠區道路常出現脫皮、起砂、積水、污物難清理現象，嚴重影響廠區環境。我公司通過策劃、實施、總結，形成圓弧倒角耐磨砼道路施工工法，本工法可以消除以往質量通病，提高道路工藝質量，使廠區更美觀，并縮短工期，具有較高的經濟效益和社會效益。2、3、工法特點2.1、采用倒角模板，使成型道路邊自然形成圓弧倒角，避免傳統的直角邊口極易破損的缺陷。2.2、采用自制滾杠，使道路可一次性施工，不需分幅施工，不設縱縫，不設路緣石，路面不積水。2.3、采用金剛砂地坪耐磨料，并用機械抹光，使得路面耐磨，減少起塵，易清潔。2.4、道路表面平整度好、色澤均勻、線條美觀、觀感效果好、防油污，并對防靜電有一定效果。2.5、道路表面強度提高，避免了砼道路表面產生龜裂和裂縫的質量通病。3、適用范圍本工法使用于變電站、電廠等工業廠區的道路、地坪工程施工。4、工藝原理4.1、采用加工后的定型槽鋼做模板，利用槽鋼不易變形、易固定的優點，能更好地控制砼表面的平整度、邊緣的平4、直度。模板上口帶有2cm倒角，使成型道路路邊自然形成倒角，避免傳統的直角邊口極易破損的缺陷。4.2、采用振動梁提漿刮平，依靠振動自身重量和高頻振動，能快速高效地對砼提漿和趕平，其后可采用自制帶有弧度的壓滾和刮杠找平。4.3、砼初凝時均勻的鋪撒耐磨料，通過擠壓研磨作用使耐磨料與道路表面砂漿層融為一體，消除表層孔隙，增大表層密實度，改善表層殘留水和漿體不均勻分布現象，以減少不均勻收縮。提高了砼表面的硬度和耐磨性能。4.4、采用手扶式機械抹光機人工配合抹面，砼抹光機具有抹光范圍大、可以提高砼表面的平整度和光潔度，使砼表面色澤更均勻統一。5、施工工藝流程及操作要點5.1、施工工藝流程測量放樣基層檢驗和5、整修支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）澆筑攤鋪砼振搗砼提漿、刮平撒耐磨骨料機械抹平、抹光拆模切縫填縫養護。5.2、操作要點5.2.1、測量放樣應先根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起止點和縱坡轉折點等位置，同時根據放好的中心線和邊線，在現場核對施工圖紙的砼分塊線。要求分塊線距井蓋及其他檢查井蓋的邊線保持至少1m的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中心線內外側車道砼塊有較合理的劃分，保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經常進行復核，包括砼澆筑過程中要做到勤測、勤核、勤糾偏。5.2.2、支立模板水泥路面施工前應檢查基層寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度6、等，檢查其是否符合規范要求。如有不符之處，應予整修。基層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用特制鋼模，模板上口帶圓弧倒角，通常鋼模長度為6m，接頭處有牢固拼接裝配件，使裝拆簡易。模板的頂面與道路頂面平齊，并與設計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼。道路模板如圖5.2.21所示，模板連接如圖5.2.22所示。 模板安裝完畢后，檢查模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應進行整改。然后在內側面均勻涂刷一層薄油或脫模劑，以便拆模。5.2.3、砼澆筑攤鋪采用集中攪拌站攪拌砼。C30砼坍落度控制在6090mm為宜。采用手推車運輸從攪拌機攪拌好的砼，送至澆筑點7、進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。攤鋪砼前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、濕潤情況以及傳力桿裝置等進行全面檢查，在基層與二次面層間鋪3cm中砂，起到隔離和緩沖的作用。砼運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側模的路槽內，并人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁投擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。特別注意在路口處砼面層要整體澆筑，防止斷裂。道路二次面層施工斷面如圖5.2.3所示。5.2.4、振搗攤鋪好的砼合料，應迅速用平8、板振搗器和插入式振搗器均勻振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。插入振搗器主要用于振搗面板的邊角部位，雨水口附近，以及安設鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/分以上的振搗器。振搗砼時，首先用插入式振搗器在模板邊緣角，即平板振搗器振搗不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。砼在全部振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拉23遍，防止表面泛漿，趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。9、對不平之處，應以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振搗梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調整或更換，不用時，要清洗干凈，放在平整處，以使其自行校正平直度，不得暴曬或淋雨。最后再用滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿均勻。滾杠的結構一般是挺直的。既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻保持56mm的砂漿層。為保證7m以下站內道路可以一次澆筑成型，無需分兩幅路面施工，現場使用專門制作中間細兩頭粗的木質滾杠，使路面可以形成路拱。木質滾杠提漿見圖5.2.4。如發現砼表面與滾杠仍有較大高差，應重新補填找平，重10、新振滾平整。5.2.5、撒耐磨料及表面抹平抹光砼路面達到初凝時采用沙漏將耐磨料均勻的鋪撒于砼道路表面，鋪撒厚度控制在35mm，鋪撒前檢查耐磨骨料，不能有骨料結塊現象，應為粉狀。鋪撒后采用振動壓光機配圓盤抹光，此時打開振動功能，震動幅度盡量小。（1）、機械抹光圓盤抹光機組粗抹能起到提漿、粗平及表面致密作用。通過擠壓研磨作用使耐磨料與道路表面砂漿層融為一體，消除表層孔隙，增大表層密實度，改善表層殘留水和漿體不均勻分布現象，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗平是決定路面大致平整的關鍵，因此用3m刮尺檢查。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m刮尺縱橫檢測，保證其平整度不宜11、大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向進行易保證縱向的平整，橫路方向進行則縱向平整度效果略遜。（2）、精抹精抹是路面平整度的關鍵工序，此時抹光機換上抹刀，同時檢查抹刀是否平整，如磨損過大需要更換，此時無需開抹光機振動功能。精抹需要反復進行直到表面無抹刀痕跡，同時用3m刮尺檢查。刮搓前一定要將模板面清理干凈。搓刮后即可用3m刮尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一遍都要用3m刮尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求。精抹找補應用原漿加耐磨料拌和，不得另拌砂漿，更禁止灑水或用水泥粉。否則，易發12、生泌水現象，或因水灰比不均勻致使收縮不均勻，在較高溫度下，還會出現表面龜裂，路面通車后表層破皮脫落。5.2.6、接縫施工接縫是砼路面的薄弱環節，接縫施工質量不高，會引起板的各種損壞。因此，應特別認真地做好接縫施工。（1）縱縫水泥砼面板按一個車道的寬度（為34mm）一次施工，面寬小于7m的道路施工可不設縱向施工縫。（2）橫向縮縫橫向縮縫采用在砼凝結后切割而成。橫向縮縫通常采用不小于斷開板厚度1/3（并不小于6cm）的深度，縫隙寬度為810mm的假縫型式將板分隔開。在面層砼強度達到16.212.0MPa（常溫1624h）后，采用切縫機按設計規定的板塊分隔尺寸及縫深要求將道路切割開，并用設計要求的填13、縫材料填充板縫。要防止切縫水滲入基層和土基。當砼強度達到設計強度的25%30%，即可進行切割，當氣溫突變時，應適當提早切割時間，或每隔2040m先割一條縫，以防溫度應力產生不規則裂縫。應嚴禁一條縫分兩次切割的操作方法。縮縫的切割時間要特別注意掌握好。切得過早，由于砼的強度不足，會引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫；切得過遲，則砼的強度下降和水分減少而產生的收縮因板長而受阻，導致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現早期裂縫。合適的切割時間應控制在砼獲得足夠的強度，而收縮應力并未超出其強度的范圍內時。(3)橫向脹縫脹縫應與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。縫隙14、下部設脹縫板，上部灌脹縫填料。傳力桿的活動端，可設在縫的一邊或交錯布置，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定可采用支架固定安裝法。支架固定傳力桿安裝方法：傳力桿長度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并用鋼筋支架固定就位，澆筑時應先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側攤鋪砼至板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分添補砼拌和物，并用插入式振搗器振實。（4）橫向施工縫。施工縫宜設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于砼中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。（5）接縫填封。道路養護期滿后應及時15、填封接縫。填縫前必須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入縫內。常用的添縫方法有灌入式和預制嵌縫條填縫兩種。幾種切縫方式如圖5.2.61圖5.2.63所示。5.2.7、養護及拆模砼表面收光完畢后應進行養護，使路面在使用具備足夠的強度和質量，養護期間，需防止砼的水分蒸發和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免道路產生過大的溫度應力；需防止人和車輛等損壞道路的表面。道路路面的養護選用濕法養護。養護時間不少于14天。濕法養護由三個時期組成：防護層潤濕期、保證砼凝固的蓄能期和含水量逐漸降低不產生收縮應力的終結期。潤濕期采用草袋、棉布等，在砼終凝后覆蓋于道路的表面，每天均勻灑水，保持潮濕狀態，但16、注意灑水時不能有水流沖刷。蓄能期內，每天對含水材料潤濕23次；在晝夜溫差大的地區，道路澆筑后3h內應采取保溫措施，防止道路產生收縮裂縫。終結期內，必須保證砼逐漸失水，與周圍環境保持平衡。道路路面在養護期內和填縫前，應禁止車輛通告，在達到設計強度的40%以后，方可允許行人通行。養護期滿后方可將覆蓋物清除，道路面不得留有痕跡。拆模時間應根據氣溫和砼強度增長情況確定，拆模應仔細，不得損壞道路的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通時，道路的強度應達到設計強度的80%以上。其車輛載荷不得大于設計荷載。模板拆除后要對路面圓弧倒角進行清理，使之線條更美觀。5.3勞動力組織（見表5.3）勞 動 力17、 組 織 表5.3序號單項工程所需人數備注1管理人員22技術人員13砼澆筑工124木 工45道路面層耐磨層施工46瓦 工47鋼筋工18普 工6合計346、材 料 與 設 備本工法無需特別說明的材料，砼耐磨料為市場上有資質廠家生產的成品。采用的機具設備（見表6）。機 具 設 備 表6序號設備名稱設備型號單位數量用途1砼機動運輸車輛42振動梁臺13振動器臺84振動捧根125振動抹光機臺46壓 滾根17、質 量 控 制7.1、工程質量控制標準道路施工質量執行城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）和110kV1000 kV變電（換流）站土建工程施工質量驗收及評定規程（Q/GDW1832018、08）。允許偏差按表7.1執行。水泥砼面層允許偏差 表7.1序號檢測項目允許偏差（mm）檢測頻率檢驗方法范圍點數1支模直順度550mm1拉20m小線量取最大值2高 程520mm13水泥混凝土面層抗壓強度不低于設計規定每臺班1組4抗折強度試塊平均值不低于設計規定每臺班1組5厚 度+20，-5每 塊2用尺量6平整度5塊1用3m直尺量取最大值7相鄰板高差3縫1用尺量8寬 度-2040m1用尺量9高 程2020m1用水準儀具測量10橫 坡10且不大于3%20m1用水準儀具測量11縱縫直順10100m縫長1拉20m小線量取最大值12橫縫直順1040m1沿路寬拉線取最大值13蜂窩麻面面積2.0%每塊每側面19、1用尺量蜂窩面積7.2、質量保證措施7.2.1、路面路基應板體性好、強度高，如有損壞必須重新施工或采取加強措施；路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應符合設計要求。7.2.2、路基應具有良好的排水系統。良好的排水系統也是杜絕路床積水的有效措施。7.2.3、道路基層和混凝土板施工所用的材料必須符合設計要求，并具有材料質保書和相應的復試報告。7.2.4、混凝土拌和物宜采用機械攪拌、澆注和振搗。生產混凝土拌和料時，必須嚴格按照配合比施工。7.2.5、立模的平面位置與高程，應符合設計要求且穩定，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現象。模板的接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板與混凝土接觸20、面應涂刷隔離劑。7.2.6、要正確妥善處理好道路與建筑物連接處，以及道路拐角處模板施工和縮縫的留置。7.2.7、面層收光之前，應做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。面層收光時嚴禁在混凝土面層上灑水、撒水泥粉。7.2.8、道路面層填補時，應選用碎石混凝土拌和物，嚴禁用純水泥砂漿填補找平。經用平板震動器振動后，再用滾筒進一步整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。7.2.9、切割縮縫施工法，當混凝土達到設計強度25%30%時，應采用切割機進行切割，切割用水冷卻時，應防止切縫水滲入基層和土基。7.2.10、壓縫法施工，當混凝土拌和物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規定深度時，應提21、出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木質嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌和物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。8、安 全 措 施8.1、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，根據國家有關規定、條例，結合施工單位實際情況和工程的具體特點，組成專職安全員和班組兼職安全員以及工地安全用電負責人參加的安全生產管理網絡，執行安全生產責任制，明確各級人員的職責，抓好工程的安全生產。8.2、在施工區域內布置施工電源三級盤（柜），內置插座、開關、漏電保護器，配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。8.3、冬季施工必須作好防火、防滑、防凍措施。8.4、檢查保護地線或保護零線連接是否正22、確、牢固；檢查電纜或軟線是否完好；電動工具需經檢驗合格。照明燈具懸掛高度低于2.5m時應設保護罩，嚴禁帶電移動燈具。8.5、夯機手柄上應該裝按鈕開關并包以絕緣材料，操作時應戴絕緣手套。9、環 保 措 施9.1、成立對應的施工環境衛生管理機構，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府制定的有關環境保護的法律、法規和規章，加強對施工燃油、工程材料、設備、廢水、生產生活垃圾、棄渣土的控制和治理，遵守有防火及廢棄物處理的規章制度，隨時接受相關單位的監督檢查。9.2、將施工場地和作業限制在工程建設允許的范圍內，合理布置、規范圍擋，做到標牌清楚、齊全，各種標識醒目，施工場地整潔文明。9.3、設立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中，認真做好無害化處理，從根本上防止施工廢漿亂流。9.4、做好泥漿、棄渣及其他工程材料運輸過程中的防散落與沿途摟環境衛生指標進行處理達標外，并按當地環保要求的指定地點排放。棄渣及其他工程廢棄物按工程建設指定的地點和方案進行合理堆放和處治。