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1、麟游礦區至寶雞二電廠鐵路專用線工程TJ-C標段DK16+000DK36+700段冬季施工方案目 錄一、編制依據1二、編制原則1三、冬季施工項目1四、物資配備2五、冬季施工方案2六、冬季施工質量控制措施46.1混凝土工程46.2鋼筋工程76.3路基工程8七、冬季施工安全控制措施107.1生產安全107.2生活安全10八、道路保暢措施11九、冬季施工組織機構119.1組織機構129.2人員職責及分工12根據麟游礦區至寶雞二電廠鐵路專用線工程總體工期施工安排,由我單位承擔的施工任務部分工程項目將進入冬季施工。結合本地區氣候條件及現場實際情況，為保證工程冬季施工質量，對進入冬季施工的工程項目特制定本方2、案，施工中嚴格遵照執行。一、編制依據（1）寶麟鐵路專運線工程TJ-C標段相關設計施工圖紙。（2）鐵路混凝土與砌體工程施工規范（TB10210-2001）。（3）鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005）。（4）鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）。（5）鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB10424-2003）。（6）鐵路路基工程施工質量驗收標準。（7）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）。（8）施工現場情況及以往施工經驗。二、編制原則優化施工方案，保證冬季施工期間工程質量達到設計要求及相關規范、規定等標準，減少物資浪費，保證人身安全、3、行車安全等施工安全，合法合理控制環境污染及防止水土流失的原則進行編制。三、冬季施工項目川口河特大橋、大中橋部分承臺、橋臺、框架橋、涵洞及路基基床以下路基填筑。序號單位工程分部工程分項工程數量單位備注1川口河特大橋樁基砼灌注3101方2川口河特大橋承臺砼澆筑2491方3仝家溝大橋樁基砼灌注844方4仝家溝大橋承臺砼澆筑430方5仝家溝大橋墩柱及橋臺砼澆筑4366棗子河中橋樁基砼灌注557方7棗子河中橋承臺砼澆筑382方8棗子河中橋墩柱及橋臺砼澆筑3759DK16+082-DK19+452框架橋基礎涵身及附屬砼澆筑4100方10DK21+243-DK26+422框架橋基礎涵身及附屬砼澆筑3200方4、11DK27+833-DK32+012框架橋基礎涵身及附屬砼澆筑3465方12DK16+000-DK23+000路基路基填土填方45萬方13DK23+000-DK30+101路基路基填土填方44萬方14DK30+101-DK36+700路基路基填土填方46萬方15DK33+300-DK36+700路基路塹開挖挖方25萬方16DK16+000-DK36+700橋梁鋼筋加工及安裝1200噸四、物資配備冬季施工物資初步配備計劃序號項目單位數量用途1鍋爐臺1攪拌站加熱2鋼管腳手架m2300搭設彩條布幕墻3彩條布m2300搭設彩條布幕墻4棉門簾m2600頂部覆蓋養生5塑料薄膜m21100整體覆蓋養生6無5、煙煤噸20保溫加熱7火爐個30保溫加熱8草簾m26009溫度計個10五、冬季施工方案5.1冬季施工的條件：（1）混凝土工程冬季施工條件：根據鐵路混凝土工程施工技術指南第條規定：當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3d低于5或最低氣溫低于-3。（2）路基工程冬季施工條件：工地晝夜平均氣溫在0以下且連續15d。5.2冬季施工期間，混凝土抗壓強度達到設計強度的30%前，混凝土不得受凍，浸水凍融條件下的混凝土開始受凍時，其強度不得小于設計強度的75%。5.3根據本地區實際氣溫變化情況，由項目部工程部及試驗室建立測溫記錄（見附表），施工過程中保證6、混凝土入模溫度達到5以上，混凝土養護溫度達到5以上。5.4物資準備：根據工程部門所提供的冬季施工輔助材料，工地準備充足的防寒材料，主要保溫材料有棉帳篷、彩條布、塑料薄膜，其他輔助材料有煤碳、柴油、加熱用水箱、火爐、腳手架等（補充數量見第四項物資配備）。此外冬季施工中原材料進場存放與使用執行如下措施：（1）水泥:散裝水泥運送進場后及時泵送至提前預備好的水泥罐中，并進行封口。（2）砂石料：碎石倉和砂倉搭設輕鋼結構的大棚，使砂石料保持清潔，同時起到防雪功能。使用過程中人工配合鏟車上料，對骨料中形成的凍塊揀出。配料盤內的砂石料不得含有凍塊和冰塊，為防止骨料中凍塊進入配料盤，配料盤上部加設HRB33517、6螺紋40*40mm的鋼筋方孔篩。（3）對攪拌機組的主機、筒倉、斜皮帶等主要機件，備齊防凍劑、防凍液，經常檢查，確保正常運轉。5.5機械準備：所有施工機械入冬前進行保養，確保正常運轉，備齊防凍劑、防凍液及低溫油料等，對加水、加油潤滑部件經常檢查。混凝土罐車覆蓋棉門簾，減少混凝土運輸過程中熱能的損失。六、冬季施工質量控制措施根據本工程進度安排，預計進入冬季施工的項目有：川口河特大橋、大中橋部分承臺、橋臺、框架橋、涵洞及路基基床以下路基填筑。影響橋涵冬季施工質量的主要有混凝土原材、拌合及運輸、混凝土澆筑、混凝土養護等。影響路基施工質量的主要有路塹開挖、填料及填筑工藝。6.1混凝土工程冬季混凝土的配8、制和運輸（1）嚴格按照施工配合比拌合混凝土，混凝土攪拌站采用鍋爐熱水蒸氣加熱砂石料的方法進行攪拌。水的加熱溫度要經過熱工計算并控制在80以下，砂石料加熱溫度要經過熱工計算并控制在60以下，保證混凝土入模溫度不低于5。（2）混凝土攪拌投料順序順序為先投骨料和已加熱的水，攪拌均勻后，再加水泥攪拌。骨料不得帶有冰雪和凍塊以及易凍裂的物質，為防止骨料中凍塊進入配料盤，配料盤上部加設HRB33516螺紋40*40mm的鋼筋方孔篩。由骨料帶入的水分及外加劑溶液（外加劑為液體）中的水分均從拌合水中扣除。投料前，先用熱水沖洗攪拌機滾筒進行預熱。（3）混凝土攪拌根據鐵路混凝土工程施工技術指南第條規定：配料盤設置9、加溫措施。為保證配合比控制準確，要定期檢查攪拌設備自動電子計量裝置。攪拌時間較常溫施工延長50%。（4）混凝土運輸運輸混凝土采用混凝土罐車進行運輸并保持均勻不間斷攪拌，選擇最佳路線，盡量縮短混凝土運輸時間，在混凝土罐車外包裹一層棉布，從而減少混凝土熱量損失。混凝土運輸至現場后，檢查混凝土是否存在凍結、離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象，嚴禁私自往罐車內加水。混凝土澆筑（1）鉆孔樁灌筑混凝土時,檢查每車混凝土入孔溫度并做好記錄,保證混凝土入孔溫度5以上。混凝土澆筑成型后溫度不得低于5，通過熱工計算確定入模前溫度不得低于11 。（2）鉆孔樁混凝土灌注時間調整在白天至凌晨以前，其它混凝土澆筑時間調10、整在9:0017:00每天氣溫較高時間段,混凝土在澆筑前，清除模板和鋼筋上的冰雪和圬垢，且不得用水沖洗。夜間溫度最低時，混凝土已經初凝時，及時復蓋土工布。（3）有新舊混凝土接茬時，接茬處鑿除后的水泥砂漿、松動石子和混凝土浮渣，采用風動機風管吹除。新混凝土在澆筑前，灑水潤濕接茬處混凝土表面，灑水時不得產生積水。混凝土采用機械振搗并分層連續澆筑，分層厚度不小于30cm。混凝土養護混凝土澆筑成型后，立即采取防寒保溫措施。對結構的邊棱隅角加強覆蓋保溫。具體覆蓋措施如下：（1）采用混凝土摻入早強防凍劑，覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾方法養護。 （2）混凝土澆筑成型后，立即防寒保溫，參照覆蓋數據如下:氣溫在05 11、時蓋一層塑料薄膜及草簾，氣溫在- 0以下時加蓋棉門簾并用火爐加溫。（3）施工現場準備好混凝土覆蓋用塑料薄膜，混凝土結構澆筑成型后立即覆蓋。 （4）當風級大于6級時，為防止風直接吹拂混凝土面，造成混凝土表面溫度降低，在迎風面垂直搭設彩條布幕墻。（5）混凝土養護所采用的保溫措施要在混凝土的溫度下降到0以前其抗壓強度達到設計強度的30%前，且大于5MPa。混凝土拆模冬季混凝土拆模時混凝土強度必須符合下列要求：滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍強度的規定。正常溫度下混凝土拆模強度：側模在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時拆除，承臺模板拆除后立即回填回填土保溫12、。混凝土與環境的溫差不得大于15，當溫度差在10以上，但低于15時，拆除模板后立即在混凝土表面采取臨時覆蓋棉帳篷、塑料布。混凝土結構或構件芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差大于20時不安排拆模。大風或氣溫急劇變化時不安排拆模。環境溫度低于0時不安排拆模，要待混凝土冷卻至5以下且混凝土與環境之間的溫差不大于15后，方可拆除模板。混凝土的質量檢驗定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆筑時的環境溫度，每一工作班至少檢測4次。混凝土養護溫度的檢測在升、降溫期間每1h檢測1次，在恒溫期間每2h檢測1次。其它承臺、墩臺身混凝土澆注時，要根據澆注時長進行混凝13、土試件制作，開盤時第一罐混凝土、中間時段、最后一罐混凝土都要做混凝土試件。另外要增加與結構同條件養護試件且不少于2組、拆模時檢測試件不少于1組。混凝土澆注時，現場必須進行混凝土含氣量檢測，并有記錄。運到現場的混凝土每車進行測溫，由值班技術員負責并做好灌注記錄。人員：舒 暢 席貴龍 解 亮 檢查人：王波 劉志明測溫過程中如遇混凝土內部溫度不符合要求時及時向施工負責人匯報，以便盡快分析原因、改進措施。冬季施工砼試件每一班（部位）除按規定制作標養、拆模試件外，增設2組與結構同條件養護的試件，用于檢驗實體砼強度在受凍條件下的強度增長情況，為養護方式及最終實體強度提供數據報告。所有試件制作情況均單獨編號14、，做好記錄，并有試驗報告。6.2鋼筋工程（1）焊接時間選擇在10:0016:00之間，焊條預熱，雨雪、大風天氣停止焊接。（2）鋼筋原材進場后覆蓋彩條布，所有鋼筋加工前，必須將積雪清除干凈，對成品鋼筋上的積雪及時清除。（3）當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，要對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）進行二層覆蓋防寒保溫，里層用密封塑料布包裹或覆蓋，外層用棉被覆蓋包裹。（4）鋼筋加工區搭設篷布防風、雪。6.3路基工程路堤地基應在凍結前處理，施工時清除原地面凍層及表層腐植土，坑洼處用與地基同類的未凍土填平壓實，處理好的地基應隨即覆蓋防15、止凍結。當地基表層為松土，其厚度大于0.3m時，應將松土翻挖，分層回填壓實。地基均應碾壓后做成不小于2%的橫向排水坡。路基搭接部分應挖成臺階自下而上進行，隨開挖，隨填筑，以保持臺階梯坎穩定。填筑壓實（1）低溫填筑路堤用料，一般不得采用含有凍塊的土方作為填料，本工程采用礫石土，卵石土及黃土。（2）填土厚度：路基施工按橫斷面全寬分層平鋪，分層填筑壓實厚度30cm,已鋪土層未壓前不中斷施工；當天填的土必須當天完成碾壓，填層厚度按正常施工時減少20%-30%。（3）填土時間：礫石土根據其特性可全天填筑；黃土利用方適當安排在上午10點到下午4點氣溫較高時間進行填筑，填筑的數量根據填筑的路基長度，寬度，厚16、度，時間及配套的機械計算確定，控制在2000-3000方內，確保在規定時間內完成，防止受凍。（4）用含有部分凍土的土填筑路堤時，其中含有凍土塊的粒徑不得大于5cm,凍土塊含量不宜超過30%，凍土塊不能集中填在一個地方。 路堤距基床底面1m時，碾壓密實后停止填筑，在上面鋪一層松土保溫，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。（5）填筑寬度：每層填筑寬度大于設計寬度30cm50cm,待冬期過后再修整邊坡，消去多余部分并拍打密實。（6）路基面防凍：填筑壓實的路基面在施工完成后，如果間斷施工，表面鋪10-20cm松土防凍，在下次施工前清除松鋪凍土。路塹開挖：（1）應連續開挖土方，中間停頓時間不能過長。17、（2）邊坡嚴禁一次挖到設計線，預留30cm,待冬季過后施工時再修整邊坡。（3）每日開挖時先開挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰區。（4）冬季開挖路塹，必須從上而下分層開挖，嚴禁從下向上掏挖。（5）路塹挖至路床以上1m時，停止開挖，待正常氣溫時再開挖余下部分。（6）橋涵與路基連接處過渡段施工過程中，及時清除凍塊。路基施工防凍措施及要求 （1）施工段路基面上的積雪，施工前必須清除。（2）填筑路堤應隨挖，隨運，隨壓實，及時報驗，不能隔夜。已鋪土層未壓實前不得中斷施工。應保證挖,運，填，壓的周轉時間小于土的凍結時間。（3）對取土場，路塹和路堤的外露土層應用松土覆蓋。（4）施工中遇大雪或其他原因中途停工時，應18、整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，應清除表面冰雪。（5）冬期路基及其它構造物填料選用的凍結的填料，每層松鋪厚度按正常施工的20%-25%，當天填土當天完成碾壓。（6）凍土開挖需先刨除表面凍土，達到設計標高立即夯實成型。七、冬季施工安全控制措施7.1生產安全生產用電（1）所有用電設備安裝漏電保護器，并保證一機一閘一保。（2）臨時配電箱加鎖保護，電線接頭不裸露。（3）在帶電導線附近進行鋼筋作業時，對導線采取防護措施。用火安全（1）工地附近嚴禁使用明火取暖。（2）在承臺周圍進行焊接作業時，要事先把周圍保溫材料可燃物體清除，防止焊渣掉落起火。（3）在保溫覆蓋材料上面作業時，禁止抽煙和其他明火作業。（19、4）現場配置必要的消防滅火器材。現場施工安全（1）高空作業時操作人員必須掛安全帶，戴安全帽，穿防滑鞋。（2）基坑開挖防護、墩身模板支護、墊梁石施工要嚴格按照施工技術交底及單項施工方案執行。（3）大雪天氣、大霧天氣、6級風以上天氣不安排施工。7.2生活安全（1）對易燃易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲藏時與建筑物、煙火及水源隔離；搬運裝卸及使用時要得當，慎防起火、爆炸和中毒。（2）嚴禁用汽油、煤油、柴油等生火作飯或點煤火爐。（3）施工及生活地點準備必須的滅火物質，要有專人負責固定地點定期檢查，并不得隨意動用。（4）在易發生火災處設立醒目的警示牌寫有“嚴禁煙火”字樣。（5）職工及民工住宿生活取暖采20、用鍋爐暖氣及空調送暖，宿舍內不得存放鞭炮、燃油、煤、木柴等易燃物品。八、道路保暢措施（1）人力保證，與項目部取得密切聯系，保證緊急時人員及時上路進行清雪。（2）設備保證，與設備駕駛員保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。（3）資訊保證，每日安排專人查詢天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織專人巡視道路及施工便道上雪情，發現特大雪情立即報告。（4）制度保證，對除雪時限作出具體規定，要求路面積雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。九、冬季施工組織機構為保證冬季施工期間各項制度措施的落實，切實21、保證工程實體質量，項目部成立冬季施工組織機構，各崗位人員分工負責，盯崗到位，保證各項制度的落實和實施。9.1組織機構組長：張有權 副組長：段建紅 鄭福明 技術總負責：楊惠民 安全質量負責：楊州朝9.2人員職責及分工9.2.1橋涵施工現場負責：潘建軍 馮印生 王慶斌 劉萬林 成員：高偉 景曉衛 白小進 謝亮 席瑰龍 何秦 舒昌 周亞龍職責：（1）監督混凝土入模溫度的測試情況并記錄，對不符合溫度要求的砼禁止灌注；（2）對特大橋的整個施工過程進行監督，確保施工質量；（3）組織實施鉆孔樁、承臺等混凝土的保溫覆蓋、暖棚搭設及棚內溫度測量，保證保溫材料的覆蓋到位，棚內溫度達到要求；（4）組織夜間進行巡查，22、保證保溫材料不刮起，不丟失及棚內爐火旺盛，并作好日常防火檢查。9.2.2路基施工現場負責：帖有生 成員：陳華平 郭朝 喬博職責：（1）監督路基施工的整個施工過程，確保路基的施工質量；（2）監督基底清理情況，對清理完畢的地段組織施工。（3）對填料進行檢查，凍塊部分要求嚴格清理，合理組織安排施工時間，嚴格按要求執行施工工藝要求。9.2.3安全質量檢查人員：楊州朝 職責：（1）施工方案的落實情況檢查，作好記錄，并向現場負責人匯報；（2）各工序施工中的質量檢查；（3）高空作業、施工用電、防火的管理：檢查施工人員是否系好安全帶，帶好安全帽，臨時用電線路接地裝置是否完好；有無明火隱患等；（4）現場文明施工的檢查：現場人員著裝整齊；佩帶標識；每日完工后現場整潔，工完料盡；對線路道床無污染；9.2.4現場用電管理人員：趙世雄職責：負責組織電纜的布設，各配電箱的布置，以及施工過程中的用電檢查與指導。