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1、K18+284.6大橋箱 梁 吊 裝 施 工 方 案一、工程概況K18+284.6大橋位于官廟村，橋梁起點里程樁號為K17+853.6，終點里程樁號為K18+715.6，本橋除第10、19、20孔為裝配式簡支箱梁外，其余均為裝配式預應力混凝土連續箱梁，第19、20孔為一聯，設橋面連續。布跨組合（9-20）+30+（7-20+16）+（40+30）+（4-20）+（17-20），第20孔為調整孔，橋梁由咸陽方向的105度變為旬邑方向的90度;本橋預制箱梁總共328片，其中20m的箱梁296片、40m箱梁的8片、30m的箱梁16片、16m的箱梁8片。經過對箱梁安裝作業的詳盡分析，根據箱梁預制及下部2、結構施工情況， 1-8孔，10-18孔采用汽車吊進行箱梁的吊裝。二、施工準備1、人員及機械設備準備（1）、人員組織安排本工程各現場施工人員見下表：分項工程人員組織一覽表項目部管理人員崗 位姓 名職 責備注施工負責人負責現場的管理與協調現場技術負責人施工現場技術指導技 術 員技術交底質檢工程師工程質量自檢安全員施工現場安全檢查工班作業人員崗 位人數職 責備注班 長1負責本工班管理指揮人員2負責箱梁的安裝指揮有證駕駛員2車輛駕駛有證起重工2箱梁吊裝有證司索工2鋼絲繩掛設電焊工2箱梁間連接雜工5配合作業（2）、機械設備準備本工程主要機械設備見下表：分項工程施工主要機械設備表設備名稱型號數量現狀備注龍3、門吊80T2新 購電焊機BX1-5005性能良好吊車50t2性能良好運梁車2性能良好發電機300KW1臺新 購2、技術準備（1）用全站儀對本橋跨距進行認真復核，提供架梁前的第一手資料。根據實際放出的線路中心線和墩中心線里程，在橋墩頂面放出每孔箱梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點等，根據實際放出的線路中心線和墩中心里程，在蓋梁支座墊石混凝土達到強度后測量放出箱端位置橫線及支座中心位置和底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁底部邊緣的點，為梁的安裝做好準備。（2）放出永久支座及臨時支座定位十字線。（3）對支座墊石進行抄平，嚴格控制墊石的平整度和標高。（4）邊跨背墻上放出箱梁分片定位線。（5）對施4、工區域進行封閉，保證安全。（6）箱梁吊裝前進行認真的安全、技術交底，合理組織施工。3、施工現場準備（1）、行車路線應通暢、平整、不下陷。由于箱梁系大型構件，部分跨架設須通過關中環線到施工現場，在運輸箱梁前必須和當地路政和交警部門協商道路的通行路線和通行時間，取得他們的同意。對于進入現場的施工輔道必須進行平整和順直的修整，保證運行車和箱梁平穩行駛及拐彎半徑，對于局部較軟的路段，采取鋪設鋼板的方式進行處理。（2）蓋梁及橋臺臺帽砼養護期達到吊裝要求，將蓋梁頂面清理干凈。（3）箱梁砼養護期達到吊裝要求，箱梁各預埋件進行清理，箱梁頂面清掃干凈，彈出箱梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。（4）在整個施工過程中5、，要注意對成品和半成品（如：箱梁、臺帽、蓋梁等）的保護，吊裝時防震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時準備部分木楔緩沖其撞擊力。（5）吊梁用鋼絲繩，單根直徑不小于40mm，雙根直徑不小于20mm，均為無破損、無扭結、無斷絲的完好鋼絲繩。（6）鋼絲繩捆綁箱梁處墊設鐵皮或膠皮，不得損傷梁體。（7）吊車支腿下支墊不少于2平方的5cm厚鋼板或完好的枕木40根，準備4根長1.5米的撬杠作為穩定落梁施工。（8）臨時支座用砂筒及細砂經檢驗合格備用，準備永久支座用硅脂油。（9）吊裝前各人員應合理分配，各工序應由專人指揮。三、施工工藝及方法本工程為全幅吊裝。根據現場的情況，采用2輛50t的吊車能滿足吊裝的要求。達到吊裝要6、求的箱梁，在預制場采用兩臺80t龍門吊裝上運梁板車，按照安裝順序一一拖至吊裝現場。吊裝順序：箱梁吊裝自左向右依次安裝，汽吊吊裝專人指揮，起吊及下降時要做到平穩及聽從指揮，箱梁安裝時，應控制好伸縮縫寬度，箱梁與箱梁間縫隙安裝時應控制均勻，箱梁安裝后應無松動，與支座間應無空隙，否則應用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則箱梁應重新安裝。箱梁吊裝施工工藝流程見下：支座墊石找平支座及臨時支座安裝箱梁起吊箱梁預制箱梁運輸箱梁就位、固定汽車吊就位逐跨安裝、一聯完成進入下道工序1、支座安裝（1）永久支座非連續端要先安裝永久支座，箱梁直接支承在永久支座上。施工前要先從下部墩身和上部橋面鋪裝分別反算復核墊石7、標高，再由測量復核已澆墊石的頂面高程及平整度。安裝下鋼板時，用環氧樹脂砂漿找平，落梁時，上鋼板、不銹鋼板、四氟板表面均應清潔、干凈，在四氟滑板表面涂上硅脂油。（2）臨時支座本橋上部結構為先簡支后連續體系，箱安裝時連續端先安放在臨時支座上，臨時支座高度超過永久支座1cm，待全聯濕接縫澆筑、負彎矩束張拉壓漿后，再進行臨時支座拆除，將梁體重量轉換由永久支座承受。臨時支座采用雙砂筒結構，見下圖示： 臨時支座(砂筒)施工示意圖每個砂筒低口位置開一個活動的門。臨時支座的高度需根據墊石高度和永久支座的厚度、沙筒的壓縮量、預留高度及路線縱坡來確定。砂筒內砂采用1.25mm篩子篩出大顆粒，烘干后灌入砂筒中，砂筒8、中砂數量根據砂筒高度、需卸荷高度等綜合考慮。砂筒安裝時，先由測量對位，定出支座中心位置，采用水平儀調整使頂端水平、穩固。2、箱梁起吊及運輸在箱梁混凝土達到強度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強度達到規范及設計要求后，采用兩個80t龍門吊直接吊梁，運送到運梁板車上。然后運梁板車通過運輸道路至安裝位置旁。在運行的過程中，要注意運行平穩、勻速，時刻觀察箱梁的變化（尤其是傾斜度），及時發現問題，及時處理。3、箱梁安裝工藝（1）捆綁梁在預留吊裝位置安裝鋼絲繩吊索，起吊時先應慢速，當箱梁脫離運梁板車后，兩側吊車要同步升降，在專人負責指揮的調配下慢慢升起，使箱梁在起吊的過程中保持水平。（2）起吊梁在起吊前先進行試9、吊，鋼絲繩及吊具等沒有異常情況后進行正式起吊，移至就位位置，慢慢安放。個別箱梁由于不能一次就位，須進行多次倒運才能就位，在蓋梁上倒運時，兩吊車要密切配合。（3）落梁架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時支座，當梁運至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁，梁架好后要用垂球檢查梁的垂直度，經技術員檢查梁架設合格后方可拆除鋼絲繩，并且需及時加固已架設好的梁，邊梁不容許單獨過夜放置。（4）邊梁的安裝由于邊梁重心在外側，故在邊梁外側設圓木支撐，并應使梁體向內微傾，絕對禁止因內橫隔箱下墊得過高而使梁體外傾。邊梁端頭鋼筋應和橋臺鋼筋或已架好的梁的鋼筋焊接連成整10、體。（5）中梁安裝中梁安裝需在邊梁安裝好后進行，待邊梁安裝、固定后，進行中梁的安裝，安裝時主要注意事項為：1）、運行平穩、到位后，位置必須準確無誤后方可下落。2）、下落時，特別要注意防止撞到邊梁，翼緣預留接縫鋼筋過長且與邊梁互相交叉，安裝時應充分注意相互的干擾，將箱梁下放到翼緣板將接觸時，暫停下落，有沖突的地方注意觀察，及時調整位置，經確定無沖突時才下放。3）、就位后立即焊接翼緣板鋼筋，使半幅形成整體。（6）、箱梁頂標高控制在箱梁安裝但未加固時，用水準儀測試箱梁頂標高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標高控制。四、質量標準和檢驗方法 梁箱安裝實測項目表項次檢查項目規定值或11、允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位（）梁5尺量：每孔抽查46個支座3箱102傾斜度（）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（箱）頂面縱向高程（）8，5水準儀：每孔抽查2片，每片3點24相鄰梁（箱）頂面高差（）8尺量：每相鄰梁（箱）1五、箱梁架設施工技術措施1、墊石頂面精確畫出支座的位置、邊線，畫出各片梁端線位置、邊線位置。2、預制梁箱就位時要按畫出的位置線準確就位，支座要按設計圖紙位置線擺放，精測高程無誤，且不得因碰撞發生位移，否則需吊起重新安裝。3、吊裝預制梁箱時設專人負責指揮，統一協調步驟，遇有下雨刮大風天氣，嚴禁架梁施工。4、預制梁箱架設完一片后，及時與相鄰梁上的濕接縫鋼筋焊接6根（12、每端3根），并采取臨時加固措施。六、安全、文明施工（一）、起重吊裝規定1、凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業人員必須經過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規程，并經考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。2、凡從事起重、吊車作業的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。3、 出車前，司索工必須認真檢查非車作業的鋼絲繩、扣、卡環、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。4、吊車開赴作業現場后，要選擇地面堅實能夠保證安全作業的穩車地點，車要平穩，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩。5 、作業前司機和司吊必須對13、鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進行檢查，檢查合格后方可作業。6、嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴禁作業。7、起重吊裝作業人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號應準確，安全可靠。指揮人員要監督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權停止不按信號操作的司機工作，有權拒絕接受無吊裝方案或不明重量的危險作業，并向上級報告。8、當重物離開地面20cm時，司索工和信號員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發現險情，要立即發出信號，停止作業。9、吊運物件時，必須按裝載車的核定噸14、位裝放平衡。需要捆扎的物件，必須捆綁牢穩，嚴禁偏裝和超噸位裝載。10、吊車移動時必須落桿，信號員、司索工和司吊須注意周圍環境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。11、 在高壓線路上下，嚴禁從事吊裝作業。在高壓線路一側工作時，起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近距離應不小于表內規定。起重機與架空輸電導線的安全距離 電壓（kV）安全距離 1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.012、吊車夜間作業時，工作地點必須有足夠的照明，照明設備不足，不得作業。13、編結繩扣應使各股松勁一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍15、，并且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。14、使用兩根以上繩扣吊裝時，必須聯接牢固，長短一致。用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。15、必須嚴格遵守“十不吊”等安全規定。16、遇六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時應停止起重吊裝作業。17、在嚴禁超載，起重機在卸載或空載時其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在60度以內。（二）、起重指揮安全措施1、吊裝指揮應由技術熟練，懂得起重機機械性能，并經過專業培訓，合格持證上崗。2、指揮作業中，要嚴格執行起重作業的安全技術和規范、規程，嚴格遵守吊裝作業“十不吊” ：吊物質量超過機械允許范圍不吊；信號不16、明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細長物品無兩點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規定不吊；六級以上大風不吊。3、熟悉各種指揮信號，發出的信號應正確、宏亮、清楚。在作業開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號的種類。在運轉工程中，不準中途改用未經約定的指揮信號種類，確需要改變時，必須使起重機停止運行，指揮人員與司機取得聯系，并經雙方認可后方可更換。4、作業中如有二人或二人以上指揮人員指揮同一臺起重機時，要嚴格執行下列規定：作業中只允許一個人對司機的操作發出指揮信號；利用通訊設備指揮時，只允許有一個司機使17、用相同的通訊頻率。5、指揮人員在作業中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處，不允許進入司機盲區和隔音區指揮。（三）、施工現場安全措施1、施工前對施工人員進行安全技術交底，加強對現場施工人員的安全教育和督促檢查。2、合理安排各種機械設備的行走路線，避免交通事故的發生。3、對機械設備定期進行安全檢查，不開帶病車。4、施工人員嚴禁酗酒、不得帶病操作。 5、起重臂下嚴禁站人，起重機在起吊期間嚴禁人員站在吊物下面。6、安全員對現場的電閘、電線定期檢查，防止電線老化、漏電，電閘短路。對于暴露在外面的電線要開挖電線溝進行埋設。7、遇有大雨、大風、大霧及六級以上大風等惡劣天氣，應停止一切作業。并應采取安全措施。18、8、施工人員在施工過程中嚴禁野蠻施工、施工工具不亂丟亂放，做到隨用隨收。9、非本工程人員嚴禁進入施工現場、進入現場的施工人員必須配戴安全帽，高空人員配戴安全帶，不準穿拖鞋進入現場。10、現場容易造成火災的地方，必須擺放滅火器。（四）、文明施工1、根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執行，現場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛生規定。2、在施工現場周圍設置醒目的安全告示及警示標志，指定行人和車輛通行的路口和路徑。3、現場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律謝絕進入施工現場。4、施工用水經沉淀處理后再排放，以防污染環境，生產、生活垃圾集中清運。5、施工時控制噪音和揚塵，減少環境污染。6、不用的材料、工具和機械及時退場，保持施工現場內整齊有序。