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1、蚌埠龍子湖西岸濱湖新區市政道路網工程南湖路道路工程頂管施工方案 編制： 審核： 審批： 南湖路道路工程頂管施工方案一、工程概況南湖路位于蚌埠市龍子湖西岸區南片區，是一條南北走向的城市次干道，它北起東海大道，南至環湖西路，中間與多條道路相交，擬場地屬于淮河南岸一級階地地貌單元，現場地形較為略有起伏。南湖路一期工程全長420米，污水管道埋深均超過6米且地下水豐富，因此南湖路一期污水管采用頂管法施工，頂管直徑為800mm，總長為467米（含東海大道連接管道）。二、 編制依據（1）、設計文件：安徽省建設工程勘察設計院設計的南湖路（東海大道龍湖路）段排水管道施工設計圖；安徽省建設工程勘察設計院設計的南湖2、路（東海大道龍湖路）段的工程巖土工程勘察報告；工作井、接收井支護施工圖專項設計ISO9001標準質量保證程序文件及質量手冊。建筑法、工程建設質量管理條例、工程建設強制性標準條文。（2）、技術規范標準：建筑與市政降水工程技術規范 JGJ/T111-98；給水排水構筑物施工及驗收規范 GBJ141-90;給水排水管道工程施工及驗收規范 GB50268-2008；混凝土和鋼筋混凝土排水管 GB/T 11836-1999;混凝土和鋼筋混凝土排水管試驗方法 GB/T16752-1997;頂進施工法用鋼筋混凝土排水管 JC/T 640-1996;建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001；建筑工3、程質量檢驗評定標準GBJ301-88；三、地質情況（1）地基巖土構成建設場地地基土構成層序自上而下依次為：層耕填土（Q4ml）層厚0.603.80m，層底標高15.0321.70m。褐色、黃灰色，松散狀態，濕飽和，局部為雜填土，含有垃圾、有機質、碎磚石子等。層粘土（Q4al+pl）層厚1.307.10m，層底標高11.0117.88m，呈灰黃、褐、褐黃色，稍濕，硬塑狀態。含氧化鐵，鐵錳結核。光滑，無搖振反應，干強度較高，韌性較高。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為2.403.20Mpa，平均值為2.69 Mpa。層粉質粘土（Q4al+pl）層厚8.7013.05m，褐黃，灰黃色，稍濕，可塑狀態。4、含氧化鐵，鐵錳結核，高嶺土等。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為1.402.20Mpa，平均值為1.96 Mpa。層粉質粘土、粉土互層（Q4al+pl）揭穿，層厚0.802.50m，層底標高9.4611.03m。黃灰色，青灰色，濕，可硬塑（中密）狀態。該層局部加粉砂。該層圖振搖反應中等，稍有光澤，干強度中等，韌性較低。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為2.304.30Mpa，平均值為3.52 Mpa。層粉土夾粉質粘土（Q4al+pl）未揭穿。黃綠色，黃灰色，很濕，稍密中密狀態。、，間夾多層可塑狀態的粉質粘土及粉砂。該層土振搖反應迅速，無光澤，干強度中等，韌性低。其靜力觸探比貫入阻力Ps值一般為3.5、806.20Mpa，平均值為4.13 Mpa。（2）地下水分布及類型根據勘探揭露，本場區管網沿線在20.0米范圍內存在2個含水層組，如下：第一含水層組：地下水類型屬上層滯水，主要賦存于層耕填土、層粘土的空隙中，本層地下水具有自由重力表面，接受大氣降水、地表水補給。埋藏淺，易蒸發，為松散沖擊土類孔隙型水。其水位、流量隨季節有明顯變化。第二含水層組：地下含水類型屬微承壓水，主要分布于層粉土夾粉質粘土中，本層粉土的透水性較好，以地下水的水平徑向流動補給為主。、層土微透水，、層土弱透水。四、施工計劃在總體施工原則的基礎上合理安排各分項工程的施工順序是施工組織的重要程序。由于工期短，總體施工必須全方位展6、開，施工順序只能依總體施工的工作井、接收井、管道頂進、附屬井室工程等關鍵工序分層面順序施工。施工順序按組織劃分的責任范圍本著先基礎后主體、先地下后地上、先深后淺、先大到小的原則。作出以下計劃安排：1、工作井、接收井為頂管施工的重要前提，首先南湖路污3#、5#沉井制作、養護、沉井，計劃22天完成。2、南湖路污3#沉井完成后，安裝頂管設備，先后向兩個方向頂進，全段長339,計劃設備安裝7天，管道頂進8天，共計15天完成。3、南湖路污7#施工，沉井制作、養護、達到強度后進行沉井，計劃20天完成。4、南湖路污7#沉井施工完成后，對南湖路污7#進行頂管設備安裝，安裝完成后7#向5#實施頂進，全段長1287、m，計劃設備安裝4天，管道頂進3天，共計7天完成。5、按頂管完成順序可先后對6#、4#、2#檢查井進行沉管施工，計劃15完成。以上施工工序可交叉施工，確保按工期完成任務。五、材料計劃1、沉井鋼模板：384.33m22、基礎片石：114.28m33、磚：74.22m34、直徑14mm鋼筋：22.3t5、C10墊層混凝土：9.52m36、C25混凝土：203.94m37、直徑1800混凝土預制管：26米。六、勞動力安排前期在施工一個工作井的情況，需要鋼筋工4人，模板工6，混凝土工2人，測量人員1人，頂管設備操作人員2人，總計需要施工人員15人；在高峰施工期間，可增加施工人員到30人。七、頂管施工方8、案7.1施工工序 施工準備下沉井工作井沉井到位后澆筑底板混凝土后背制作安裝（等強度）頂鐵、千斤頂及高壓油泵安裝下管節預頂調試測量較核正式頂進挖土出土頂進 測量較核接長車道頂進挖土出土測量較核接長車道頂進至接收井。7.2工作井施工根據土質情況及頂管施工工藝要求，本工程頂管工作井、接收井采用沉井施工，設計井體下部6米為鋼筋混凝土沉井，剩余井體上部采用磚砌，磚砌高度控制在2.5m以內。根據地質報告及現場情況發現地下水比較豐富，需做降水井來降低地下水位，設計降水井深15m，內徑0.4m,每座施工井配設2座降水井；主體施工方案擬定如下：1、南湖路污7#、3#為工作井，南湖路污5#、1#為接收井，南湖路污9、2#、4#、6#做為檢查井。2、沉井尺寸（詳見結構圖）：井體高度為6m，其中井壁高均為4.5m，韌腳高均為1.5m；工作井內徑5.5m，壁厚0.5m,韌腳厚度0.6m；接收井內徑4m,壁厚0.4m,韌腳厚度為0.5m。3、沉井配筋（詳見結構圖）：工作井井壁鋼筋為雙層14150，韌腳鋼筋為16100；接收井井壁鋼筋為雙層12150，韌腳鋼筋為14100；保護層厚2.5cm。4、根據土質情況，為確保正常封底，工作井下沉到位后，井底需拋片、塊石做為基礎（H=1.2m）；基礎底板采用C20混凝土（H=0.3m）澆筑。底板C20砼澆筑完畢強度達到50以上后，立模澆筑后背混凝土。后背頂力計算及最大頂力控制10、（按照d800管道單次頂進最長140m計算）：(D800頂管0.6t/m，長210m;,根據地質勘查報告，阻力系數可取0.9）總頂力：P=f*N=0.6*210*0.9=113.4t總頂力按300噸考慮，采用2臺150t的千斤頂。后背墻土抗力（反力）計算：式中：EP每米寬度上土的被動土壓力，kN/m； r土的重度，18 kN / m3； h天然土壁后背的高度，h取值7m； 土的內摩擦角，25.4； c土的內聚力，29 KN/m2；后背墻土抗力=1502.1KN/m 主頂后背采用C30混凝土，尺寸3.8m0.8m2.5m。為加強后背整體受力性能，在后背和千斤頂之間放置一塊3cm厚鋼板。后背墻每延11、米受力：113.4/3.829.9t/m299kN/mEp1502.1kN/m，能滿足頂力要求。后背墻采用鋼筋砼結構，具體詳見附圖。為減少管道的阻力，在管道的外壁適當打蠟以減少管道與土體阻力。打蠟時，先將管材烘干，將溶化的蠟液刷到管壁后，再用汽油噴燈烘烤至蠟液滲入砼中。7.3接收井施工接收井同樣采用下沉井形式，井內徑為4m，分別設置在相鄰兩個工作井之間。7.4關鍵工序施工方案7.4.1主要設備安裝1、導軌安裝：導軌采用鋼軌與型鋼焊接，導軌長24m，兩條導軌順直、平行、等高。導軌安裝在工作井內砼墊層上，安裝牢固，以保證在管道頂進時不發生位移；導軌安裝的軸線偏差3mm，頂面高程誤差控制在0-3mm12、，兩軌內距誤差為2mm。2、千斤頂安裝：采用2臺150t千斤頂，千斤頂安裝在穩定牢固的支架上。千斤頂的軸線與管壁重合。4、工作機頭安裝：采用刃角切土機械糾偏式工作機頭，直徑大于鋼筋砼管外徑20mm，以減少管材與土壁之間的阻力，以利于注漿(根據需要)。工作機頭與第一節砼管間采用膠圈接口。7.4.2管道頂進1、開始頂進前要對全套設備進行試動轉，以確認設備的完好性，對導軌及管道的軸線、標高再次進行復測，確認無誤后方可開始頂進。2、頂進前5節管頂進每進尺0.5m測量一次,10m內的軸線偏差不大于3mm,高程差0-3mm。超過規范允許偏差時應及時糾偏。3、掘進時盡量采用人工將中部土方挖出，四周用工具管切13、削以防止超挖。如需人工掘進挖土時，管下部135范圍內不得超挖，管頂上部超挖量不得大于15mm。管前超挖根據土質確定，粘土超挖亦不宜大于40mm。4、管道頂進時應在相鄰管端之間加設墊木，墊木厚不小于10mm。5、管道接口時應認真檢查F型鋼套環和膠圈質量，不合格產品不得使用。7.4.3管道頂進測量因單次頂管頂段均較長，井內測量時需用短邊控制長邊，要求測量精度高。測量儀器采用J2激光經緯儀。測量時采用盤左盤右閉合測量，以抵消儀器差。水平測量正常情況下用激光經緯儀光束控制，在每頂進20米用水平儀在管道內復核一次。復核時前視、后視距離應盡量相等以抵消儀器差。具體工作如下：1、將管道的軸線及水準點引進工作14、井內，控制導軌及千斤頂的安裝。2、設備安裝完成并試運行后，在工作井的后部中心位置設置并固定測量架，以測量監控頂進過程。3、前五節管道頂進時每進尺0.5m測量一次軸線和高程；正常頂進后每頂進2m5m測量一次。7.4.4管道接口1、管節接口主要由外套環（鋼套環）橡膠止水帶和軟木襯墊組成。鋼套環在加工處至現場運輸吊裝過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉，確保管節的密封性。同時，鋼環套在進場前還必須做好防腐處理。2、橡膠止水帶應保持清潔、無油污，并存放在陰暗處，防止老化。施工中，將橡膠止水帶用強力膠水粘貼于混凝土管口凹槽處，并粘貼牢固，在管節對接前涂無腐蝕性潤滑油以15、減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。7.4.5頂進糾偏管道頂進發現偏差時應及時糾偏，管道糾偏過程采取偏差糾偏的方式。分次糾偏，不得猛糾硬調。糾偏油缸行程控制在50mm內，以防止工具管與管道脫離。糾偏需做到勤測勤糾。7.4.6管材的運輸及吊裝：1、管材運輸：管材由供貨廠家進行運輸，管材運到現場后可利用運輸車自帶吊機卸車，將管材均勻排列在堆管場，盡量不要累加。堆管場設置在工作井邊，鋪設一槽鋼及滾桿，利用人工將管材滾至工作井邊。2、管材吊裝：采用小型吊車進行。7.4.7管道的照明、通風 管道內的照明采用36伏的低壓安全燈具每40米設一盞燈進行照明。通風管采用100的UPVC管，用鼓風機向內送風。716、.4.8動力配電 本工程頂管設備總電力需求為30kw/h。每個工作井附近安裝一個總電力配電箱，總配電箱下端由電工自行接線安裝。接線應符合有關規范要求，三相五線制。7.4.9特殊季節施工質量保證措施雨季施工要有一定數量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量過大應暫停施工。特別是管道頂進的工作井、接收井范圍，四周采用磚砌30厘米高圍護措施，防止雨水流進井內；并且采用鋼管搭設圍檔，采用彩鋼瓦將工作井、接收井四周進行封閉，頂部采用雨布覆蓋防止下雨進入工作井內。根據現場情況，在工作場地四周要有排水溝并及時疏通，雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進行。工作場地、運輸道路等應采取適當的防滑措施確保安全。八、安全17、生產保證措施8.1堅決貫徹執行建設部“建設安全生產監督管理規定”的要求及安徽省、蚌埠市建設主管部門有關安全生產的有關規定、規程，定期組織有關人員進行安全檢查。凡進入現場人員必須戴好安全帽。8.2加強對施工人員的安全教育，特別是對新到工地現場施工人員必須進行安全技術交底，增強班組安全生產意識和自覺性。8.3施工范圍設置彩鋼瓦圍擋，圍擋外醒目之處設置安全生產標牌和標語，圍擋內距井壁2m處設置1.5m高鋼管欄桿，細目式安全網滿掛，只留操作人員和檢查人員進出口。嚴禁非施工人員進入現場。井口出土處，由于無法圍護欄桿，需在井口懸掛白色安全網，防止人員墜落。臨邊作業必須正確佩戴安全帶。8.4現場各種機電設備18、，如千斤頂、行車等均應實行掛牌驗收制度，未經專職人員驗收合格不得使用，特殊工種操作者必須持證上崗，嚴禁操作人員站在千斤頂傳力桿上，避免設備損壞發生意外，每日上下班必須對機械、電氣設備、電源線、開關等進行全面檢查。8.5認真做好施工現場安全用電管理。設置三相五線。施工現場供電線路、電器設備的安裝、維修保養及拆除工作必須由專業人員（經有關部門培訓并考試合格，持有效證件上崗的維修電工）進行。派專人操作按鈕開關并佩帶安全帶、絕緣手套。配電房內安全工具及防護措施、滅火器材必須齊全。對移動機具及照明的使用實行三級配電三級保護，用電機具實行一機一閘一漏，經常進行檢查、維修和保養。做好保護措施，并按規定使用保19、安裝置，不準超載運行，夜間要有足夠的照明，由專業電工值班。8.6 嚴格貫徹執行施工現場臨時用電安全技術規范和施工現場電氣安全管理規定有關規定，制定安全用電技術措施和電氣防火措施，嚴禁超負荷或不符合安全規定運行。所有電氣線路和設備安裝完工后，應由動力設備部門進行驗收，合格后方可運行。8.7施工現場的起重指揮人員須考試合格持證上崗，各種機械定人、定機操作，操作人員須持證上崗。混凝土管吊裝過程中，必須確保提升設備鋼絲繩完好，吊點牢固。8.8執行施工現場機械設備安全管理規定，各起重設備、機械設備經設備部門和安全部門驗收合格后方可使用，并定期檢查，定機、定人、定崗位的制度。堅持“有輪必有罩、有軸必有套”20、的原則。8.9執行施工現場防火規定，建立健全防火檢查制度，發現火險隱患，必須立即消除。8.10季節施工時，應根據不同的季節做好技術交底和安全檢查;8.11堅持“三不放過”原則，消除事故隱患。8.12專職安全員必須在施工現場檢查和督促，確保施工安全管理。九、管道頂進現場專項施工安全措施9.1工作井開挖前，兩側應用彩鋼板設置防護攔，安全標志、警示牌、警示燈等安全措施。工作井及沉井的四周采用鐵絲鋼管立柱9.2在工作井用機械進行施工時，機械設備的作業范圍內不得進行其他作業。9.3上下井坑時應使用竹梯。9.4工作井出土要及時運走，工作井外緣2米范圍內嚴禁堆土、堆料。在工作井邊移動施工機械，應與基坑邊保持21、一定距離并控制速度。9.5基坑底應修成中間低兩邊高，有利于排水。視基坑積水情況，在井體中間挖深60cm直徑的集水坑，并安排專人抽水。十、施工機械安全措施10.1挖掘機10.1.1挖土機挖掘作業時任何人不得在生產中作業圍轉半徑停留。10.1.2挖機挖土時要有專人指揮作業，作業結束后應將挖掘機開到安全地帶，落下鏟斗制動好圍轉機構，將操縱桿放在空擋位置。10.2油壓千斤頂液壓設備10.2.1液壓油必須符合原廠說明書規定的品種標號。如代用時，其各項性能必須與原品種、標號相同或接近，不得隨意代用。10.2.2必須保證液壓油和液壓系統的清潔，不得有灰塵、水分、金屬屑和銹蝕物等雜質，油箱中的油量應保持正常油22、面。換油時應徹底清洗液壓系統，加入的新油必須過濾。盛裝液壓油的容器必須保持清潔。10.2.3液壓油管接頭應牢固，軟管應無急彎或扭曲，不得與其他管道相碰和摩擦。10.2.4液壓油泵的出入口和旋轉方向應與標牌一致，拆裝連軸器時不得敲打泵軸。10.2.5液壓缸的軟管連接不得松弛，各部閥的出入口不得裝反。法蘭螺絲按規定扭擰緊，液壓缸密封圈松緊應適度。10.3起重機械10.3.1起重機的停放應平穩牢固，平衡臂箱內應裝夠規定重量的配重，臂桿回轉半徑范圍內不得有障礙物。10.3.2作業前應檢查離合器、制動器、鋼絲繩等情況正常，卷筒的旋轉方向與開關上所指示的方向一致。10.3.3提升重物時，一手應握住離合器的23、操縱桿，一手握住機座，防止左右擺動。10.3.4臂桿抑角不得小于45度，臂桿回轉應平穩，回轉范圍內不得有人通過或停留。10.3.5重物下降時必須使用動力等速下降，不得分離離合器讓重物自由下降，空鉤下降可分離離合器，使用制動器控制。10.3.6操作人員得到下降信號后，應確認工作井內軌道上無停留人員，方可下降。10.3.7操作手應經常檢查鋼絲繩、滑輪、滑輪軸等情況，發現磨損等情況應及時修理及更換。十一、料具管理措施11.1現場堆料碼放整齊。11.2施工現場各種料具按施工平面圖指定位置進行碼放。材料堆放高度要符合規定，砂石和其它散料堆界限分明。11.3施工現場的材料保管，應依據材料的性能采取必要的防24、雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的應及時入庫，專庫專管，并設明顯標志。十二、文明施工措施12.1施工現場應保持整潔衛生，運輸車輛不帶泥砂，并做到沿途不遺撒。施工現場中專人負責清理。廢物、雜品等不得隨處亂扔。12.2每個工作井均設公示牌，主要負責人和開竣工日期明確，并接受業主和有關部門的監督和檢查。12.3把文明施工列為本工程文明施工的主要內容之一，制訂出以“方便人民生活，有利生產發展，維護市容整潔和環境衛生”為宗旨的文明施工措施，并指派專職人員負責文明施工的日常管理工作。12.4按文明施工管理的規定，采取有效措施將施工區域和非施工區域明顯地分割開來。12.5施工區域或25、危險區域有醒目的安全警示標志，并定期組織專人檢查。12.6工地主要出入口設置交通指令標志和示警燈，保證車輛和行人的安全；12.7加強泥漿施工管理，盡量利用晚間交通量較少的時間進行，防止泥漿污染場地；嚴禁直接將泥漿排入附近排水系統或施工場地。十三、頂管施工應急預案13.1目的在頂管施工過程中，按照“安全第一、預防為主”的原則，把保證工作井和頂管安全放在首位，合理安排，強化管理，確保施工安全。13.2.組織機構及職責項目部成立以項目經理為組長的應急準備和響應領導小組，以辦公室、安質部、工程部、義務救護隊等部門為應急小組機構。其組織成員如下：姓名職務分工職責手機號碼李朝陽項目經理組長負責頂管施工全面26、領導工作焦中遠副經理副組長具體負責現場施工和人員安排夏文明項目總工副組長負責指導制定應急預案和監督譚家軍安全部長組員負責現場日常安全檢查和應急措施的安全管理工作趙文政工程部長組員負責日常與設備管理單位的聯系與協調董傳峰物機部長組員負責物資和機械設備供應保障袁由全辦公室主任組員負責日常事務工作劉偉軍財務部長組員負責物資和機械設備供應保障畢文文調 度組員負責通訊聯絡13.3預防措施13.3.1建立健全安全保證體系，實行項目經理負責制，制定安全管理制度，分工明確，責任到人。13.3.2加強施工過程安全監督和控制，實行24小時巡查制度，查看工作井及線路方向有無異?，F象，查看工作面有無地下水上涌，一旦發27、現隱患，立即制止和并果斷處理。每天下班后，安全員必須全部檢查一遍，看有無安全隱患，確認無隱患后，方可離開現場。13.3.3加強安全教育，實行頂管施工全員培訓制，安全員、防護員必須持證上崗。嚴禁無證人員作業。13.3.4現場施工員隨時掌握現場施工情況，每天向領導匯報關鍵部位的進展和防護情況。13.3.5工作井及接收井設置專職防護人員，嚴禁非施工人員進入施工現場。13.3.6加強雨前、雨中、雨后三檢制，24小時派人巡防。調度人員注意收聽天氣預報和天氣信息，對暴雨、強降雨等惡劣天氣，及時提前通知各施工現場負責人，做好防范工作。13.4物資儲備 為了確保頂管施工安全，把安全工作做到萬無一失，儲備足夠的28、物資及機械以備搶險用。儲備材料如下：PC200挖掘機1臺，ZL50裝載機1臺，16t汽車吊1輛，碎石100m3。 13.5應急措施13.5.1對易發生險情的地段加強巡查，一經發現險情，應立即通知聯絡員，同時，通知應急領導小組組長，在第一時間內趕到現場，組織突擊隊員進行搶險。13.5.2各部門和個人在接到搶險命令后必須服從統一指揮，團結協作，不得相互推諉，否則將追究其責任。搶險突擊隊員在接到命令后，必須在10分鐘內趕到現場進行搶險。13.5.3物設部負責組織將現場需要的搶險物資、機具盡快運抵現場，災情較大時調動大型機具進行搶險。接到命令后，應立即組織車輛將搶險材料和物品在第一時間內運抵現場，努力把損失降到最低。13.5.4在施工過程中，始終堅持“寧停勿險”的原則，按規范進行施工和安全防護，保證頂管施工的安全。