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高鐵路工程第一標(biāo)段白加黑施工方案(18頁)
高鐵路工程第一標(biāo)段白加黑施工方案(18頁).doc
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上傳人:故事 編號:557934 2022-08-29 17頁 118KB

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1、目錄一、編制目的及適用范圍1(一)編制目的1(二)適用范圍1二、編制依據(jù)1三、工程概況1四、總體施工安排2(一)人員配置2(二)機(jī)械設(shè)備配置3(三)總體施工方案4(四)工期安排4五、施工方法4(一)測量放線4(二)瀝青砼路面破除、洗刨4(三)管線溝槽及承臺基坑回填5(四)破除的砼板塊植筋、澆筑砼5(五)砼板塊病害處理6(六)清縫、灌縫9(七)噴灑粘油層10(八)瀝青砼面層施工10六、施工注意事項及施工指標(biāo)10七、安全質(zhì)量保證措施12(一)安全生產(chǎn)12(二)現(xiàn)場安全生產(chǎn)具體要求12(三)質(zhì)量保證措施16八、文明施工措施16xxxx白加黑施工方案一、編制目的及適用范圍(一)編制目的為規(guī)范xxxx路2、面工程施工方法及作業(yè)程序,確保道路路面工程施工質(zhì)量及進(jìn)度,特制定本方案。(二)適用范圍本施工方案適用于xxxxxxxxxxxxxxxx標(biāo)段水陽江路以南xxxx道路路面施工。二、編制依據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范 (CJJ1-2008)xxxxxxxxxxxxxxxx、高鐵路工程施工圖設(shè)計(1標(biāo)xxxx-xxx立交 第一冊 道路工程)白加黑施工技術(shù)要求(設(shè)計院發(fā)文)三、工程概況xxxx-xxx立交為xxxxxxx與合肥xxxxxxxx、高鐵路工程第一標(biāo)段,xxxx樁號范圍K0+000-K1+156.062,xxxx地面線長1.16km,主橋長0.94km;xxx地面道路長1.62km包括下穿3、地道0.57km;xxxx至xxx立交共計7條(A、B、C、D、E、F、G)高架匝道。我標(biāo)段xxxx施工里程為水陽江路至黟縣路,施工里程為K0+000K1+156.062。xxx以北道路在原有道路基礎(chǔ)上兩側(cè)進(jìn)行加寬,xxx以南段基本保持現(xiàn)場不變。xxxx為近年剛剛改造,當(dāng)時改造采用“白加黑”改造處理方案。經(jīng)試驗檢測,現(xiàn)狀道路一下砼板塊彎沉滿足設(shè)計要求,可直接利用砼板塊或原有瀝青砼的中、下面層,對xxxx采用白加黑處理方案。四、總體施工安排(一)人員配置1、主要施工管理人員配備因周邊機(jī)關(guān)單位及居民眾多,為減少對周邊機(jī)關(guān)單位及居民生活影響,確保安全、優(yōu)質(zhì)、快速的完成該工程,項目部專門選派了一批工作4、能力強且有相關(guān)工作經(jīng)驗的施工人員和技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工。xxxx路面工程施工由一工區(qū)副經(jīng)理xxx任現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人,同時配備有技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員、技術(shù)員、試驗員、材料員、領(lǐng)工員?,F(xiàn)場施工在項目部各部門的統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,項目經(jīng)理、總工嚴(yán)格把關(guān)。主要施工管理人員配置情況見表3-1。表3-1 主要施工管理人員配備一覽表序號職位或工種人數(shù)1分管副經(jīng)理12技術(shù)負(fù)責(zé)人13技術(shù)員34質(zhì)檢負(fù)責(zé)人15質(zhì)檢員16試驗負(fù)責(zé)人17試驗員58安全員19測量負(fù)責(zé)人110測量員211物資管理員112物資采購員113機(jī)械管理員114班組長22、勞力配置xxxx路面工程由一支實力雄厚、施工經(jīng)驗豐富的施工班組負(fù)責(zé)施工,班組5、配備作業(yè)人員主要配備以下各工種:機(jī)械司機(jī)、鋼筋工、模板工、混凝土工、電工、測量工、普工等。勞動力安排見下表3-2。表3-2 勞動力配置表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1機(jī)械司機(jī)205測量工22鋼筋工106混凝土工163模板工27修理工24電工18普工15(二)機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配備見表3-3。表3-3 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量序號機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量150型振搗棒66挖機(jī)4230KW發(fā)電機(jī)17裝載機(jī)1310m混凝土罐車68手推式振動打夯機(jī)2440型鋼筋切割機(jī)19破碎錘15自卸車510液壓振動打夯機(jī)1表3-4 主要測量及實驗設(shè)備配置表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1全站儀Le6、ica1201臺12水準(zhǔn)儀DSZ3臺23灌沙法容重測定儀150套14電子天平5000g/0.1g個15彎沉測定儀標(biāo)準(zhǔn)完成車輛1(三)總體施工方案1、因管線施工破除的溝槽采用級配碎石回填至設(shè)計路面結(jié)構(gòu)底基層頂面,澆筑20cm厚15砼,再澆筑與原砼板塊相同厚度的C35砼,并采用植筋的方法與現(xiàn)狀砼板塊連接;2、因管線施工破除需更換的砼板塊邊緣須切平,并在面板橫向位置增設(shè)傳力桿;3、對于原有利用的砼板塊進(jìn)行檢查,對于存在病害的砼板塊進(jìn)行處理;4、砼板塊恢復(fù)及維修完成后,對砼板塊之間縱、橫接縫填充灌縫處理,灌縫材料采用環(huán)氧樹脂;5、原有瀝青砼面層較完整的,只將上面層進(jìn)行洗刨;6、攤鋪瀝青面層。(四)工期7、安排根據(jù)總體施工進(jìn)度安排,所有路面工程施工須于7月底之前全部完成。五、施工方法(一)測量放線組織施工技術(shù)人員、測量人員現(xiàn)場放線,確定砼板塊利用的位置及范圍。(二)瀝青砼路面破除、洗刨放線完成后,根據(jù)砼板塊利用的范圍,安排破碎機(jī)進(jìn)行瀝青砼路面破除。路面破除時應(yīng)安排專人進(jìn)行指導(dǎo)及監(jiān)督,以避免傷及瀝青面層下的砼板塊。對較完整的瀝青砼面層采用路面銑刨機(jī)將上面層進(jìn)行洗刨。(三)管線溝槽及承臺基坑回填1、溝槽及承臺基坑清理對于未回填或者回填材料、壓實度等達(dá)不到規(guī)范及設(shè)計要求的溝槽及承臺基坑進(jìn)行清理。保證溝槽底及基坑底無垃圾、積水,且溝槽底壓實度及地基承載力滿足規(guī)范及設(shè)計要求。2、溝槽及承臺基坑回填對于底標(biāo)8、高低于設(shè)計路面結(jié)構(gòu)底基層頂標(biāo)高的溝槽及基坑進(jìn)行回填,所有溝槽均回填至與設(shè)計路面結(jié)構(gòu)底基層頂齊平。溝槽及基坑回填材料采用廠拌級配碎石,按照設(shè)計要求逐層回填,保證每層級配碎石壓實后厚度不大于20cm;回填料壓實采用液壓振動打夯機(jī),夯實過程中不得漏夯,夯實后回填料壓實度大于等于97%。(四)破除的砼板塊植筋、澆筑砼1、砼板塊切平將因管線施工破除的砼板塊邊緣切除平整,切除采用切割機(jī)執(zhí)行,切割前應(yīng)放線,保證切除后需填補的砼板塊寬度一致。2、砼板塊植筋重新更換的砼面板橫向位置需增設(shè)傳力桿(連續(xù)更換的面板在最外端布設(shè)),增設(shè)傳力桿方法如下:在板厚1/2處鉆孔,鉆孔直徑2729mm中心距30cm,其誤差不應(yīng)超9、過3mm,傳力桿系直徑為25mm,長度為50cm,嵌入相鄰保留板內(nèi)深25cm。傳力桿采用樹脂錨固劑或環(huán)氧漿牢固,鋪設(shè)水泥砼面板前,光滑傳力桿的伸出端應(yīng)涂少許潤滑油。傳力桿安裝傾斜或失效,應(yīng)予以更新。3、澆筑砼植筋完成后進(jìn)行砼澆筑,采用商品砼,砼強度等級為C35。砼澆筑時采用插入式振動棒振搗,必須保證砼振搗密實,不得漏振。澆筑完成后需進(jìn)行收面處理,保證澆筑后砼表面平整。(五)砼板塊病害處理1、裂縫A.對于表面小于3mm的縱、橫向輕微裂縫,且未出現(xiàn)10mm以上錯臺或嚴(yán)重剝落,可采用擴(kuò)縫灌漿方式:(1)順著裂縫擴(kuò)寬成1.52.0cm的溝槽,槽深可根據(jù)裂縫深度確定,最大深度不得超過2/3板厚。(2)清10、除混凝土碎屑,吹凈灰塵后,填入粒徑0.30.6cm的清潔石屑。(3)在溝槽內(nèi)灌入裂縫修補材料。裂縫修補材料可采用經(jīng)過改性的環(huán)氧樹脂材料或經(jīng)乳化反應(yīng)過的環(huán)氧樹脂乳液,其主要技術(shù)要求見下表:裂縫修補材料主要技術(shù)要求性能技術(shù)要求灌入稠度(S)20拉伸強度(Mpa)5粘結(jié)強度(Mpa)3斷裂伸長率(%)2-5B.對表面裂縫為輕微縱橫向的表面裂縫且具有10mm以上錯臺或嚴(yán)重剝落、中等以上的縱橫向裂縫、破碎板的處理:(1)破碎、清除面板,在破碎過程中不得傷及相鄰面板及拉桿,若損傷必須加固處理。(2)當(dāng)面板破除后,須對基層進(jìn)行處理:當(dāng)基層完整且基層頂面回彈模量大于100Mpa時,僅需整平基層;當(dāng)基層松散須對11、基層進(jìn)行處理,應(yīng)全深度挖除基層,對于連續(xù)路段(長度大于10米),基層可采用水泥穩(wěn)定碎石,對于局部路段,基層可采用C15水泥混凝土。重新鋪設(shè)的基層高度應(yīng)與舊路基層頂面高程相同。(3)當(dāng)相鄰拉桿在破碎面板過程中損壞或少設(shè)以及未按設(shè)計規(guī)格布設(shè),應(yīng)補設(shè)拉桿,設(shè)置拉桿方法如下:對損壞的拉桿要修復(fù),可在原拉桿位置附近,在板厚1/2處鉆孔,鉆孔直徑為1820mm,中心距70cm,拉桿采用14螺紋鋼筋,長70cm,35cm嵌入相鄰車道的板內(nèi)。拉桿采用樹脂錨固劑或環(huán)氧漿牢固。拉桿若安裝傾斜或松動失效,應(yīng)予以更新。(4)在更換面板橫向位置增設(shè)橫向傳力桿(連續(xù)更換的面板在最外端布設(shè)),增設(shè)傳力桿方法如下:在板厚1/12、2處鉆孔,鉆孔直徑2729mm中心距30cm,其誤差不應(yīng)超過3mm,傳力桿系直徑為25mm,長度為50cm,嵌入相鄰保留板內(nèi)深25cm。傳力桿采用樹脂錨固劑或環(huán)氧漿牢固,鋪設(shè)水泥砼面板前,光滑傳力桿的伸出端應(yīng)涂少許潤滑油。傳力桿安裝傾斜或失效,應(yīng)予以更新。2、錯臺錯臺1cm的可不予處理;錯臺1cm的板塊,可以將錯臺高出的一側(cè)的板塊邊緣3050cm范圍內(nèi),按斜度削平至下沉板邊緣平齊,用人工鑿平較為方便。3、傳荷能力差的接縫對于相鄰兩板彎沉差0.06mm的接縫,在接縫兩邊各50cm進(jìn)行全深度切割,清除切割的舊板,目測基層,老基層板體性差,則下挖至板體性好的層面,用C15貧混凝土修復(fù)基層,然后澆筑表13、層混凝土(采用C35水泥砼)與原有道面平齊。4、角隅斷裂、接縫碎裂導(dǎo)致角隅斷裂、接縫碎裂的原因絕大部分由于局部基層不夠穩(wěn)定、軟弱,有的還出現(xiàn)坑洞,少數(shù)是因為板厚度不夠。處理辦法:圍繞裂縫按一定長和寬用切割機(jī)切割成矩形,破碎清除碎塊,目測基層,若基層板體性差,則下挖基層,直至板體性好的層面。然后如脫空板方法一樣,澆筑新混凝土,與原有道面平齊。5、斷板對于有貫穿全板的縱、橫、斜向裂縫的板塊,也按脫空板的方式處理。即破碎舊板清運走碎塊清掃基層處理基層澆表層混凝土新板養(yǎng)生開放臨時交通。6、脫空綜合以下四種方法判斷脫空板塊:(1)下雨之后唧泥的板塊一律視為脫空板塊;(2)測定全線板塊的彎沉值,實測彎沉值14、大于20的板塊界定為板下脫空。(3)人站在板邊接縫處,當(dāng)重型車輛駛過時,能感覺到兩板之間相對垂直位移;(4)當(dāng)重車行過,人站在板邊能聽到空洞聲。脫空板處理方法:將舊板破碎、運走,清掃基層;用15#貧混凝土修復(fù)松散基層(如有松軟的素淤泥塊,還應(yīng)挖坑切槽,直到堅硬基層),基層表面要平整,并具有一定的橫坡坡度,然后重新澆筑表層混凝土板。(六)清縫、灌縫板塊維修好后,采用環(huán)氧樹脂材料對板塊之間縱、橫縫用嵌縫料充填,并使用自粘式路面防裂貼(抗拉強度600(厚2mm)或800(厚3mm)N/50mm;伸長率30%;軟化點(覆蓋膠料)90110;耐熱度(聚酯纖維)180;在-20時無裂紋;不透水;粘附性4 15、N/mm),以防雨水及雜物下滲。(七)噴灑粘油層噴灑前應(yīng)清掃路面,在準(zhǔn)備好的干燥路面上,采用噴灑PC-3型陽離子乳化瀝青作為粘層,應(yīng)采用瀝青灑布車一次噴灑均勻,一層約0.5L/m2,瀝青采用AH-70,瀝青噴灑時應(yīng)保持瀝青溫度在150170 之間。大氣溫度低于10或路表面潮濕時,不得噴灑粘層瀝青,粘層瀝青施工需嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。為了改善瀝青加鋪層的受力狀態(tài),防止及減少瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫,在處理好的混凝土路面上滿鋪玻纖格柵,玻纖格柵采用帶有自粘式的玻纖格柵。玻纖格柵技術(shù)要求表指標(biāo)內(nèi)容縱向抗拉強度(KN/m)橫向抗拉強度(KN/m)伸長率(%)耐溫性()指標(biāo)要求 50 50 3-1002816、0(八)瀝青砼面層施工瀝青砼面層施工參見瀝青面層工程施工方案。六、施工注意事項及施工指標(biāo)1.處理舊板換新板應(yīng)注意以下幾點:(1)破碎機(jī)械建議不用沖擊錘,因其沖擊力對周圍板塊基層有振動影響,最好用人工配合空壓機(jī),小型鑿巖機(jī)也可;(2)新澆的混凝土板塊的強度不小于原來板塊的設(shè)計強度,其材料要求、配合比、施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)符合有關(guān)設(shè)計與施工規(guī)范的規(guī)定要求;(3)縱縫內(nèi)的傳力桿鋼筋,應(yīng)以予保留或恢復(fù);橫縫(脹縫或縮縫)中的拉桿鋼筋也應(yīng)保留;(4)連續(xù)換板也應(yīng)對應(yīng)于舊板留出縱、橫縫;(5)混凝土配比中可加入早強劑。2、鋪設(shè)玻纖格柵施工要點如下:(1)建議采用專用機(jī)械設(shè)備鋪設(shè)玻纖格柵,不允許出現(xiàn)褶皺現(xiàn)象17、。(2)玻纖土工格柵橫向搭接寬為10cm,并將后一幅端部壓在前一幅末端之下,縱向搭接寬度10cm。橫向搭接處用固定器固定,縱向搭接處可用固定器固定,也可用鐵絲綁扎牢固。(3)必須避免折疊彎折,遇到彎道時,宜將彎道內(nèi)側(cè)的用剪刀裁開,然后將一側(cè)攤平,涂涮瀝青,再將另一側(cè)搭接。(4)禁止汽車在玻纖格柵上剎車、轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭。(5)鋪設(shè)完一段玻纖格柵后,應(yīng)進(jìn)行鋪筑瀝青混凝土。3、砼板塊彎沉控制指標(biāo)(單位0.01mm):(1)單點實測彎沉值Lr14,不予處理;(2)單點實測彎沉值Lr20,則按脫空板處理,整板破碎,處理基層,新澆混凝土板塊。(3)相鄰板塊之間彎沉差大于5,則整板破碎,處理基層,新澆混凝土板塊18、。七、安全質(zhì)量保證措施(一)安全生產(chǎn)(1)建立以項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)的安全管理體系,成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專職安全員,強化崗位責(zé)任制,制定工地安全管理操作制度,加強監(jiān)督檢查,確保工地施工安全。(2)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。(3)加強安全意識教育,自覺遵守勞動紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度,狠抓班組安全生產(chǎn)管理,現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理和安全生產(chǎn)技術(shù)交底等工作。(4)各機(jī)組班前班后進(jìn)行檢查、總結(jié),及時清除隱患,施工中積極采取安全措施,杜絕各類事故的發(fā)生。(5)對危險作業(yè),設(shè)立安全監(jiān)督崗,采取有效措施進(jìn)行預(yù)控,達(dá)到“突出重點、全面控制、確保安全”的目的。(619、)項目部設(shè)專職安全保衛(wèi)人員,切實作好工地安全保衛(wèi)和防盜防火工作。(二)現(xiàn)場安全生產(chǎn)具體要求1、現(xiàn)場交通疏導(dǎo)具體要求a、因施工場地內(nèi)過往車輛及行人較多,施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定交通疏導(dǎo)方案;b、現(xiàn)場施工時,在路口車輛、行人通行處設(shè)置交通指示牌,并設(shè)置專人在現(xiàn)場進(jìn)行疏導(dǎo)交通;c、在上、下班高峰期及凌大塘小學(xué)上學(xué)及放學(xué)的時間段現(xiàn)場增設(shè)防護(hù)換進(jìn)行現(xiàn)場交通疏導(dǎo),確保行車及行人安全;2、施工現(xiàn)場安全用電具體要求臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程,要嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行?;炷翑嚢枵竞碗妱釉O(shè)備集中使用的場所,應(yīng)由技術(shù)人員編制臨20、時用電施工組織設(shè)計,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核,主管部門批準(zhǔn)后實施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線,架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時,不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強度;過路處要穿管保護(hù),電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動的電氣設(shè)備的供電線,使用橡膠套絕緣電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式,電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時,電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Wo(hù)接零或作保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零,另一部門設(shè)備作保護(hù)接地。移動式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。21、手持電動工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時,應(yīng)斷電掛牌,專人防護(hù),防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。必須實行“一機(jī)一閘”制,嚴(yán)禁“一閘多用”?,F(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴(yán)密,應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置,同一配電箱超過3個開關(guān)時,應(yīng)設(shè)總開關(guān),熔絲及熱元件,必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用,禁止用絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊,并要安裝漏電保護(hù)裝置。變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置,接地電阻不得大于4,變壓器設(shè)護(hù)欄,設(shè)門加鎖,專人負(fù)責(zé),近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近22、”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù),接地保護(hù),變壓器及絕緣強度,每季測定一次;固定用電場所每月檢查一次;移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運行。高墩等施工,必須設(shè)好避雷裝置,防止雷擊傷人。4、施工現(xiàn)場機(jī)械安全操作具體要求各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物23、品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時,應(yīng)選擇安全的停放地點。使用鋼絲繩的機(jī)械,在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時,人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。加強安全教育,定期進(jìn)行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育,不斷強化安全意識。駕駛車輛時,各種證件必須齊全有效,并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路口行車24、時,要集中注意力,做到一看、二慢、三通過,謹(jǐn)慎駕駛,安全行車。長途運輸必須配備二名司機(jī)。在不良?xì)夂蛳滦熊嚕凶⒁饬?,慢速行駛,安全行車。汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則,同時要注意車輛維修保養(yǎng),剎車和方向要靈敏可靠,杜絕帶故障出車,不準(zhǔn)開快車,不準(zhǔn)酒后開車,不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車,不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。5、其他要求施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲備庫,包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強對司機(jī)的教育,施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則,文明行車,25、注意安全。(三)質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格按照設(shè)計文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工。2、堅持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針,針對質(zhì)量通病,設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點,制定事前防范措施,施工中加強專項檢查,確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量,杜絕質(zhì)量通病。3、材料進(jìn)場后,對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收核查,并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進(jìn)場。對于檢驗不合格的原材料,按有關(guān)規(guī)定清除出場。八、文明施工措施各種建筑材料、砂石料、周轉(zhuǎn)料、機(jī)具等,分類、分品種、分規(guī)格堆放,明確標(biāo)識,放置整齊。注意做好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng),經(jīng)常清理,保持排水暢通。施工場地內(nèi)照明充分,各種電線要統(tǒng)一規(guī)劃,做到布設(shè)整齊合理,路基及現(xiàn)澆梁地基排水暢通,道路平整,路基及現(xiàn)澆梁地基內(nèi)無積水施工。施工便道、場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置,定期專人整修,保持平順。司機(jī)要文明行車,禮貌行車。
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