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1、目 錄1、概況21.1、工程概況21.2、工程地質和水文地質2工程地質2水文地質條件42、工程內容53、周邊環境及管線64、施工總體布局64.1、施工道路64.2、施工場地布置74.3、施工前準備工作74.4、施工住區85、施工工期安排86、工法樁施工的技術措施86.1、SMW工法樁施工流程86.2、樁位施工順序116.3、SMW工法樁主要施工工藝116.4、SMW樁的質量標準166.5、質量管理措施166.6、技術管理措施177、安全生產與文明施工188、 文明施工及環境設施保護措施198.1、環境設施保護措施198.2、文明施工措施19附圖1、工法樁樁位布置圖附圖2、工法樁樁長圖1、概況12、.1、工程概況七堡車輛明挖段及U型槽工程范圍為自里程C1K0+770至C1K1+058.668。C1K0+770處設盾構接收井，C1K0+770C1K1+042為明挖段, C1K1+042C1K1+058.668為U型槽段。地面區間與U型槽段的分界里程為C1K1+058.668。根據總體通風系統要求，地下區間C1K0+825和C1K0+860兩處分別設置射流風機。根據給排水專業要求，在明挖段洞口位置設置集水坑。七堡車輛段明挖段采用SMW工法樁圍護，工法樁樁徑為850mm，兩根工法樁之間搭接250mm，兩樁中心的間距為600mm，樁身采用325#普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為20%，水灰比1.5。攪3、拌樁間隔內插H型鋼，尺寸為7003001324mm，中心間距為1200mm 。當主體結構完成且達到設計強度后，H型鋼需全部起拔回收，以免影響盾構區間隧道的施工。SMW工法樁布置示意圖見圖1。圖1 SMW樁布置示意圖1.2、工程地質和水文地質工程地質（1）第1層雜填土，含磚瓦碎屑及生活垃圾，局部含較多碎石，在擬建場地內局部分布；第2層素填土，以粘性土、粉性土為主，含少量碎石、植物根莖等雜物，在擬建場地內大部分區域均有分布，雜填土較厚區域該層局部缺失；第3層浜填土，以粘性土為主，夾多量有機質及碎石等雜物，在擬建場地內局部分布。（2）第2、3、5、6層灰色粉、砂性土層，含云母、有機質，夾薄層粘性土；4、其中第5層在擬建場地內為局部分布。（3）第3層灰色淤泥質粉質粘土，流塑，含云母、有機質，局部以灰色粘土為主，屬高壓縮性土；第4層砂質粉土夾粉質粘土，稍密，夾粘質粉土及淤泥質土，土質不均勻，在擬建場地內僅局部分布。（4）第1層灰色淤泥質粉質粘土夾粘質粉土、2層灰色淤泥質粉質粘土，流塑，含云母、有機質，局部以灰色粘土為主，屬高壓縮性土；第3層灰綠灰色砂質粉土，稍密中密，夾粉砂、粘質粉土及薄層粘性土，在擬建場地內僅局部分布。（5）第1層灰黃灰色粘土，軟塑，中等高等壓縮性，夾粉質粘土。第2層暗綠灰色粉質粘土，可塑硬塑，中等壓縮性。第1、第2層在擬建場地內僅局部分布。（6）第1層灰色粘土、第2層灰色粉質5、粘土，軟塑可塑，中等高等壓縮性，在擬建場地內大部分區域均有分布，層厚及層面起伏較大。（7）第1層灰綠灰色粉質粘土，可塑硬塑，中等壓縮性，夾少量粉土薄層；第2層草黃灰色粘質粉土，中密，中等壓縮性，局部以砂質粉土為主，土質不均勻。第1、2層在擬建場地僅局部分布。（8）第1層灰色粉質粘土，軟塑可塑，中等高等壓縮性，在擬建場地內僅局部分布，層厚及層面埋深較大；第2層暗綠灰色粉質粘土夾粉砂，可塑硬塑，中等壓縮性，含氧化鐵，夾薄層粉性土，土質不均勻，主要在場地北部綜合樓區域分布。（9）第1層草黃色粉細砂，中密，中等壓縮性，夾礫砂及薄層粘性土，在擬建場地內局部分布，層厚較薄；第4層灰黃灰色圓礫，中密密實，中6、等低等壓縮性，礫石含量約50，粒徑一般為12cm，成分以石英巖、凝灰巖為主，圓磨度差，以中粗砂填充，夾少量粘性土，土質較佳。第4夾層灰黃色粉砂，中密，偶見礫石、礫砂，僅在近紅普路站區域局部分布。（10）第1層草黃灰色粉質粘，可塑，中等壓縮性，局部夾粉砂及貝殼碎屑，在擬建場地內僅局部分布；第2層草黃淺灰色粉質粘土，可塑硬塑，中等壓縮性，在擬建場地大部分區域均有分布，層厚變化較大。（11）第層褐黃淺紅色全風化中風化泥質粉砂巖，在擬建場地內大部分區域均有揭露，基巖面自西至東逐漸加大（基巖面埋深約50.060.0m）。水文地質條件1、水文地質特征擬建場地淺部及中部地下水類型主要為第四紀松散巖類孔隙水和7、孔隙承壓水，深部為基巖裂隙水。2、潛水擬建場地淺部地下水屬潛水類型，受大氣降水及地表逕流補給。勘察期間所測得的地下水靜止水位埋深一般在0.20m3.40m之間，其相應高程一般在5.35m2.53m之間，平均潛水位高程4.19m。根據區域水文地質資料，淺層地下水水位年變幅為1.02.0m，多年最高地下水水位埋深約0.51.0m。另根據類似工程經驗及場地環境，擬建場地地下水流速較小。3、承壓水擬建場地承壓水主要為中部第4層砂質粉土夾粉質粘土、第3層砂質粉土中賦存的微承壓水和深部第1層粉細砂、第4層圓礫中賦存的承壓水。擬建出入段線盾構掘進及明挖段需考慮承壓水影響，本次利用杭州地鐵1號線彭埠站、建華站8、測試資料見表1。承壓水頭測試結果表 表1測試位置承壓水含水層承壓水位埋深(m)相應高程(m)建華站43.801.63彭埠站1、49.20-3.96建華站1、47.70-2.454、地下水腐蝕性擬建場地地下水（潛水）和土對混凝土均無腐蝕性；對長期浸水環境下鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性；對干濕交替環境下鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有弱腐蝕性；對鋼結構具有弱腐蝕性。承壓水對混凝土結構無腐蝕性；在長期浸水環境下，承壓水對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結構有弱中等腐蝕性。5、不良地質（1）淺層沼氣淺層沼氣是地下空間開發所可能遇到的地質災害之一。當出段線隧道推進作業時，由于淺層沼氣釋放，可能造成下伏土9、層失穩，使已建好的隧道產生位移、斷裂，造成無可挽回的重大經濟損失，而且沼氣為有害氣體，不宜長時間滯留于隧道。淺層沼氣主要有兩個層位：20m以上氣層，分布在錢塘江沖積相的砂質粉土、粉砂層，一般呈交互狀的扁豆體出現，以砂層為主儲氣層，構成杭州市埋藏最淺的儲氣層；20m以下氣層，分布上部海相淤泥質土中，主要儲氣層為砂層、貝殼透鏡本，一般呈透鏡體或單向尖滅體出現。(2)明（暗）浜、塘擬建車輛段范圍有多量魚塘分布，且魚塘面積較大。另外車輛段綜合基地及出入段線范圍有備塘河、四號港河流分布。2、工程內容 七堡車輛段明挖段采用SMW工法樁圍護，工法樁樁徑為850mm，兩根工法樁之間搭接250mm，內插型鋼長度10、為，兩樁中心的間距為600mm，樁身采用325#普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為20%，水灰比1.5。攪拌樁間隔內插H型鋼，尺寸為7003001324mm，中心間距為1200mm，其中在端頭井部位H型鋼滿插，具體見下圖： 七堡車輛段明挖段采用SMW工法樁共有536根，其中內插型鋼284根，工法樁布置圖和工法樁的樁長圖見附圖1和附圖2。工法樁的范圍為C1K0+770C1K0+912范圍，其中在C1K0+770C1K0+805范圍的水泥土攪拌樁的樁底標高為-18.0m，SMW工法樁型鋼底標高-17.5m；在C1K0+805C1K0+853范圍的水泥攪拌樁的樁底標高-16.9m，SMW型鋼底標高為-16.11、4m；在C1K0+853C1K0+880范圍的水泥攪拌樁的樁底標高-15.4m，SMW型鋼底標高為-12.4m；在C1K0+880C1K0+899.5范圍的水泥攪拌樁的樁底標高為-15.4m，SMW型鋼底標高為-10.4m；在C1K0+899.5C1K0+912范圍的水泥攪拌樁的樁底標高為-16.9m，型鋼底標高為-16.4m。3、周邊環境及管線七堡車輛出入線段明挖區間（西出入線）位于滬杭高速公路東側，橫跨備塘中路、備塘河和四號港，出入段周邊現狀多為三四層的農居、田地，并有一些規模不大以一、二層為主的廠區，居住用地與工業用地混雜。經調查周邊的管線已經遷改完成，施工區域內沒有管線。4、施工總體布12、局4.1、施工道路經現場踏勘，場內、場外施工道路暢通。施工區域內的場地較為平整。4.2、施工場地布置經現場踏勘，由于場地較大，滿足設備使用場地，但為不影響其他施工，所以施工進場和施工過程中，必須按照設備情況合理的利用場地，提高功效。本工程施工時，場地要求及設備尺寸主要如下表：項目場地要求說明工法樁機長20m寬15m樁機尺寸為10m10m12m， 泥漿堆場200m2泥漿臨時堆放場地設備堆場40m2堆放注漿泵、空壓機、貯漿桶、拌漿桶等設備拌漿場地40m2水泥堆場H型鋼堆放場400 m2堆放H型鋼4.3、施工前準備工作4.3.1、設備進場：設備的堆放場地要合理選擇，既要考慮施工車輛出入和材料進場的方13、便，又要考慮堆放場地不影響自己和其他單位的施工，還要充分考慮接電、接水的方便性；4.3.2、按施工要求布置好供水，供電，排水，排漿設施；4.3.3、根據安全交底和施工現場管線圖，探明施工場地內有無在用地下管線，及時做好明顯標記，注意保護；4.3.4、按施工平面圖要求做好施工區域的清理工作。鑿除混凝土路面，清除施工區域表層硬物或障礙物，樁機移動范圍內及時覆土壓實，保持場內外道路清潔。待施工結束后，及時恢復路面，保持便道暢通；4.3.5、工程放樣。根據施工圖紙在現場確定旋噴樁的軸線和孔位，做好標記并請監理現場復核。復核合格后方可施工；4.3.6、根據放樣的軸線進行溝槽開挖工作，以便于旋噴樁正常施工14、后泥漿的排放與外運；搭建臨時泥漿池，以便于正常施工后泥漿的堆放和外運；4.3.7、做好設備安裝及調試工作，確保機械在開工后能正常運轉；4.3.8、做好原材料復試及配比試驗；4.3.9、按要求做好相應工程（包括機械設備、材料等）資料及報審工作；4.3.10、對所有參加施工作業的人員進行技術、質量及安全的交底工作。4.4、施工住區根據現場實際情況，我方施工人員居住在我項目部建設好的臨建彩板房內。5、施工工期安排工法樁施工時間安排如下表名 稱施工時間明挖段工法樁施工2009年 2月2日開始，工期60天6、工法樁施工的技術措施6.1、SMW工法樁施工流程SMW工法樁圍護結構施工工藝流程圖見圖2，SMW15、工法施工程序圖見圖3。開挖溝槽及施作導墻設置導向定位型鋼SMW攪拌機就位，校正復核樁機水平和垂直度拌制水泥漿液，開啟空壓機，送漿至樁機鉆頭鉆頭噴漿、氣并切割土體下沉至樁底標高固定型鋼校核H型鋼垂直度插入型鋼測量放樣施工完畢型鋼回收且注漿回填機械撤出殘土處理SMW攪拌機架設下一施工循環基坑開挖及結構施作且達到設計強度型鋼涂減磨擦材料鉆頭噴漿、氣并提升至設計樁底標高H型鋼垂直起吊，定位型鋼進場、質量檢驗型鋼進場，質量檢驗圖2 SMW工法樁圍護結構施工工藝流程圖圖3 SMW工法施工程序圖6.2、樁位施工順序SMW樁一般按圖4順序進行施工。其中兩圓相交的公共部分為重復套鉆，以保證墻體的連續性和接頭的施16、工質量。該施工順序一般適用于N值小于50的地基土。跳槽式雙孔全套復攪式連接：一般情況下均采用該種方式進行施工。 圖4 跳槽式雙孔全套復攪式連接方式圖單側擠壓式連接方式：對于圍墻轉角或有施工間斷情況下采用此連接。圖5 單側擠壓式連接方式圖 6.3、SMW工法樁主要施工工藝施工場地平整施工前，必須先進行施工區域內的場地平整，清除表層硬物，素土須夯實。路基承重荷載以能行走50T履帶吊車及履帶式樁架為準，為確保安全，在任何路基上樁機負重及行走須在路基上進行。按照樁位平面布置圖，確定合理的施工順序及配套機械、水泥等材料的堆放位置。樁位放樣根據建設單位提供的導線點作為起算依據。在現場布設施工控制點兼水準點17、并進行測量、計算。施工控制點測量采用全站儀，按方向四測回及全圓觀測法測量，其成果滿足規范要求。利用復測過的坐標控制點和設計坐標值，經計算并復核有關測量數據后，準確放出SMW圍護樁中心線位置。考慮圍護結構施工誤差及變形，圍護樁的中心線外放10cm。根據SMW圍護樁中心線位置，做好測量技術放復單，提請監理進行復核驗收簽證。確認無誤后方可進行攪拌施工。根據設計圖紙，測放樁位定上木樁并編號，測量樁位地面標高，確定鉆孔深度。驗收。經監理確認無誤后方可進行攪拌施工。開挖導向溝槽根據基坑圍護內邊控制線，采用普通挖機開挖導向溝，遇有地下障礙物時，用挖土機清除，開挖導向溝余土應及時處理，以保證樁機水平行走，并達18、到文明工地要求。定位型鋼放置垂直導向溝方向放置兩根定位型鋼，規格為200200，長約2.5m，再在平行導向溝方向放置兩根定位型鋼規格300300，長約820m，型鋼搭設應平穩順直。然后按內插H型鋼間距120cm，在導軌面用紅漆標定施工分檔刻度標記。轉角處H型鋼采取與圍護中心線成450角插入，H型鋼定位采用型鋼定位卡。具體位置及尺寸見下圖(視實際情況定)。圖6 SMW導溝及導軌布置示意圖水泥土配合比根據SMW工法的特點, 水泥土配比的技術要求如下:a、設計合理的水泥漿液及水灰比，使其確保水泥土強度的同時，在插入型鋼時，盡量使型鋼靠自重插入。若型鋼靠自重仍不能順利到位，則略微施加外力，使型鋼插入到19、規定位置。b、水泥土28天無側限抗壓強度為1.01.2Mpa。c、水泥摻入比的設計，必須確保水泥土強度，降低土體置換率，減輕施工時環境的擾動影響。d、水泥土和涂有隔離層的型鋼具有良好的握箍力，確保水泥土和型鋼發揮復合效應，起到共同止水擋土的效果，并創造良好的型鋼上拔回收條件，即在上拔型鋼時隔離涂層易損壞，產生一定的隔離層間隙。e、水泥土在型鋼起拔后能夠自立不塌，便于充填孔隙。f、根據工程實際情況確定其基本配合比為：325#普通硅酸鹽水泥（kg）：膨潤土（kg）：水（L）=548：34：822，水泥摻量為20%，水灰比為1.5，其水泥土抗剪強度在13Mpa之間。實際施作時，根據具體情況再行調整。20、攪拌樁孔位定位a、 由當班班長統一指揮樁機就位。移動前看清上、下、左、右各方面的情況，發現障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正；b、 樁機要保持穩定、平正，并用線錘觀測龍門立柱垂直度以確保樁機的垂直度；c、 三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于2cm。攪拌速度及注漿控制a、制備水泥漿液及漿液注入 在施工現場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建水泥庫，在開機前攪制漿液。根據設計要求，采用325號普通硅酸鹽水泥，水灰比為1.5，每立方攪拌水泥土水泥用量為324kg，拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算。注漿壓力為1.5Mpa2.5Mpa，以漿液輸送能力控制。b、攪拌21、噴漿下沉在施工現場搭建拌漿施工平臺，平臺附近搭建一定面積的水泥庫，在開機前應進行漿液的拌制，開鉆前對拌漿工作人員做好交底工作。啟動電動機，根據土質情況按計算速率，放松卷揚機使攪拌頭自上而下切土拌和下沉，邊注漿、邊攪拌、邊下沉，使水泥漿和原地基土充分拌和并下沉至樁底設計標高。c、攪拌噴漿提升待攪拌機頭下沉至設計標高后，坐漿30s，然后按計算要求的速度提升攪拌頭，邊注漿、邊攪拌、邊提升，使水泥漿和原地基土充分拌和，直提升樁頂設計標高后再關閉灰漿泵。涂刷減摩劑a、減摩劑重量配合比為氧化石蠟：陽離子乳化劑：OP：助乳劑：防銹劑：水=15:1.3:0.8:2:2：65。b、 清除H型鋼表面的污垢及鐵銹。22、c、 減摩劑必須用電熱棒加熱至完全熔化，用攪棒攪拌時感覺厚薄均勻，才能涂敷于H型鋼上，否則涂層不均勻，易剝落。d、 如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，先用抹布擦干其表面后涂刷減摩劑。不可以在潮濕表面上直接涂刷，否則將剝落。e、 如H型鋼在表面鐵銹清除后不立即涂減摩劑，必須在以后涂料施工前抹去表面灰塵。f、 H型鋼表面涂上涂層后，一旦發現涂層開裂、剝落，必須將其鏟除，重新涂刷減摩劑。g、 基坑開挖后，設置支撐牛腿時，必須清除H型鋼外露部分的涂層，方能電焊。地下結構完成后撤除支撐，必須清除牛腿，并摩平型鋼表面，然后重新涂刷減摩劑。h、 澆筑連接梁時，埋設在梁中的H型鋼部分必須用10mm厚泡沫塑料片包裹好。23、使型鋼與砼隔離良好，以利型鋼拔除。插入型鋼三軸水泥攪拌樁施工完畢后，吊機應立即就位，準備吊放H型鋼。a、 H型鋼使用前，在距其頂端25cm處開一個中心圓孔，孔徑約8cm，并在此處型鋼兩面加焊兩塊各厚1cm的加強板，其規格為450mm450mm，中心開孔與型鋼上孔對齊。b、 根據甲方提供的高程控制點，用水準儀引放到定位型鋼上，根據定位型鋼與H型鋼頂標高的高度差，在型鋼兩腹板處外側焊好吊筋（12線材），誤差控制在5cm以內。型鋼插入水泥土部分均勻涂刷減摩劑。c、 安裝好吊具及固定鉤，然后用35噸吊機起吊H型鋼，用線錘校核其垂直度。d、 在溝槽定位型鋼上設H型鋼定位卡，固定插入型鋼平面位置，型鋼定位24、卡必須牢固、水平，而后將H型鋼底部中心對正樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁體內，采用線錘控制垂直度。e、 H型鋼下插至設計深度后，用槽鋼穿過吊筋將其擱置在定位型鋼上，待水泥土攪拌樁達到一定硬化時間后，將吊筋及溝槽定位型鋼撤除。f、 若H型鋼插放達不到設計標高時，則重復提升下插使其達到設計標高，此過程中始終用線錘跟蹤控制H型鋼垂直度。 冠梁施工沿溝槽設吊架臨時固定型鋼，完成SMW圍護樁后，在溝槽內按設計要求綁扎鋼筋、立模、澆筑鋼筋混凝土連結梁，固定型鋼頂端，并于其中設置各類預埋件，見圖7。圖7 SMW樁冠梁配筋剖面圖 型鋼拔除主體結構施作完畢且恢復地面后，開始拔除H型鋼，采用專用夾具及25、千斤頂以圈梁為反梁，起拔回收H型鋼。H型鋼拔出后及時對樁體內部空隙壓注6%的水泥漿填充，以控制變形量。6.4、SMW樁的質量標準 樁位布置偏差不得大于50mm，成樁垂直度偏差（包括H型鋼）不超過1/250，鉆孔深度誤差小于50mm； 攪拌樁樁體攪拌均勻，表面要密實、平整，樁頂鑿除部分的水泥土也應提升注漿（放漿），確保樁體的連續性和整體質量。嚴格按設計要求控制漿液配合比； 樁頂標高和樁深應滿足設計要求； 水泥漿貫入量要有嚴格保證，下沉速度不大于1m/min，提升速度不大于2m/min； H型鋼平面度平行基坑方向L5cm(L為型鋼間距)，垂直于基坑方向S2cm（S為型鋼朝基坑面保護層）； H型鋼形26、心轉角小于3。6.5、質量管理措施a、 加強技術管理，認真貫徹各項技術管理制度開工前落實各級人員崗位責任制，做好技術交底；施工中認真檢查執行情況，開展QC小組活動，做好隱蔽工程記錄；施工結束后，認真進行工程質量檢驗（自檢、互檢、專檢三結合）和評定，做好技術檔案管理工作。b、 認真進行原材料檢驗進場的鋼材和水泥等材料，供貨單位必須提供質量保證書等有關資料，工地按規定做好復檢、抽檢，待檢驗合格后方準投入使用。c、 加強材料管理建立工、料消耗臺帳，實行“當日記載，月底結帳”制度。鋼筋工程采用現場集中配料、確保質量。d、 材料試驗及樣品保管用于本工程的材料，必須全部使用符合設計規定的型號、牌號、標號和27、質量的材料。e、 加強工種之間的配合與銜接SMW圍護樁施工要嚴格按施工組織設計的要求進行。同時其內部各工種也需按各自的工藝要求和進度計劃，有機地配合與銜接，從而確保SMW圍護樁施工有序進行。6.6、技術管理措施1、深層攪拌樁施工質量措施a、 嚴格控制漿液配合比，做到掛牌施工，并配有專職人員負責管理漿液配置。漿體攪拌后采取防止其發生離析的措施。b、 施工前對攪拌樁機進行維護保養，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。設備由專人負責操作，上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉正常。c、 查看樁架垂直度指示針調整樁架垂直度，并用線錘進行校核。d、 工程實施過程中，嚴禁發生定位型鋼移位現象，28、一旦發現挖土機在清除溝槽土時碰撞定位型鋼使其跑位，立即重新放線。e、 場地布置綜合考慮各種因素，避免設備多次搬遷、移位，減少攪拌和型鋼插入的間隔時間，盡量保證施工的連續性。f、 嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后方可使用。2、施工冷縫處理施工過程中一旦出現冷縫則采取在冷縫處圍護樁外側補攪素樁方案。在圍護樁達到一定強度后進行補樁，以防偏鉆，保證補樁效果，素樁與圍護樁搭接厚度約10cm。.6-1施工冷縫處理圖3、確保樁身強度和均勻性的要求a、嚴格控制每攪拌桶的水泥用量及用水量，并用比重儀隨時檢查水泥漿液的比重；b、防止漿液發生離析現象，水泥漿液嚴格按規定配和比制作。為防止灰漿離析29、，放漿前必須攪拌30秒再倒入存漿桶。c、土體充分攪拌，嚴格控制鉆孔下沉、提升速度，使原狀土充分破碎，有利于水泥漿與土均勻拌合。d、壓漿階段輸漿管道不能堵塞，不允許發生斷漿現象，全樁須注漿均勻，不得發生土漿夾心層。e、發生管道堵塞，應立即停泵處理。待處理結束后立即把攪拌鉆具上提和下沉1.0m后方能繼續注漿，等1020秒恢復向上提升攪拌，以防斷樁發生f、當噴漿口到達樁頂設計標高時，停止提升，攪拌數秒，以保證樁頭均勻密實。g、施工停漿面高出樁頂設計標高0.5m，待冠梁施工時再將多余部分鑿除。樁與樁搭接的間隔時間不應大于12h，如間隔時間太長，搭接質量無法保證時，應采取局部補漿或注漿措施。4、插入H型30、鋼質量保證措施a、型鋼進場后請監理檢查驗收，確認其制作精度、焊接質量符合要求后，進行下插H型鋼施工。b、型鋼進場后要逐根吊放，其底部墊枕木以減少型鋼變形，下插H型鋼前要檢查型鋼的平整度，確保其順利下插。c、型鋼插入前必須將型鋼的定位設備準確固定，并校核其水平。d、型鋼吊起后用經緯儀調整型鋼的垂直度，達到垂直度要求后下插H型鋼，e、利用水準儀控制H型鋼的頂標高，保證H型鋼的插入深度。f、型鋼吊起前必須重新檢查表面的減摩劑涂層是否完整。g、樁內插入H型鋼時，必須在攪拌成樁后24h內完成。7、安全生產與文明施工（1）加強對現場施工人員的安全、文明施工的宣傳教育，提高其安全文明施工及自身保護意識；（231、）施工現場應由專人負責清掃，不任意排污。加強現場泥水管理，指定專人負責及時開挖和回填各種排漿溝，杜絕泥水外溢，保持場地干燥、平整。事先筑好臨時施工便道和排水溝，保證陰雨天氣各種重型機械設備能正常作業。清除雜物路障，保持道路暢通、平整；（3）注意安全用電，工地內電線應理順，不得亂拉亂掛。統一使用標準安全電箱，教育職工自覺遵守安全用電制度和持證上崗制，防止用電事故發生；（4）嚴格按照安全生產的有關條例進行施工作業，正確操作使用機械設備。對機械操作人員進行施工前培訓，組織其熟悉設備性能、操作要點；（5）專人負責現場安全值班，加強設備材料保管，水泥堆場加強防雨防潮，保護水泥質量，減少水泥浪費。做好防偷32、盜等保衛工作；（6）施工現場必須做到安全生產，生產不忘安全。進入施工現場必須正確戴好安全帽。施工現場要設有圍欄、隔離墻。加強消防管理，按規定布置消防器材，杜絕火災事故；8、 文明施工及環境設施保護措施8.1、環境設施保護措施灌漿施工產生的噪音、揚塵和廢漿，容易造成對周圍環境的影響，施工中必須制定嚴格的環境保護措施。8.1.1、選用低噪音、低污染高性能的設備8.1.2、攪拌站應加強圍護，減少粉塵、噪音外泄。8.1.3、施工之前必須認真查清周圍建筑、地下管線、民用及公共設施的具體情況，針對性制定具體保護措施。8.1.4、施工產生的廢漿排放到指定位置，盡量采用廢漿就地硬化然后再外運固體水泥土，達到保33、護環境減少污染的目的。8.1.5、要做好水泥等材料的防雨防潮設施，卸運時要采取有效措施，減少揚塵。8.1.6、辦公、生活區，室內外要保持整潔有序，無污物、無污水，垃圾及時清理外運。8.2、文明施工措施8.2.1、努力做好施工場地的衛生工作，爭創“杭州市文明工地”。8.2.2、場地清潔、消防器材齊全到位，從技術上采取切實可行的措施，消除或減少施工可能造成的環境污染及擾民現象。8.2.3、職工要做到持證上崗不違章作業，自檢自律，消除安全隱患。8.2.4、職工宿舍要實行標準化管理，組織好文明宿舍達標評比活動。8.2.5、開展“勞動競賽”活動，遵守市民守則，力爭精神文明和物質文明建設雙豐收，為市文明建34、設做出新的貢獻。8.2.6、嚴格按設計及施工規程施工，做好現場布置，做到設備運行有序、停放整齊，材料堆放規范、避免浪費，職工認真操作、嚴把質量關，嚴禁盲目施工，積極開展文明工段和文明職工的檢查和評比活動。8.2.7、密切配合業主、監理、設計方面工作，處理好與周邊群眾關系，做好治安保衛工作。8.2.8、場地布置合理，材料堆放整齊，施工場地標牌醒目，辦公室內整潔有序，各種規章制度健全。8.2.9、準確計劃材料用量，做到工完料盡、場地清。8.2.10、各種資料填寫準確、及時、規范、收集齊全、規檔有序。8.2.11、場區內施工機械不作業時停放整齊，安全通道口暢通無阻。8.2.12、做到言行文明、施工文明，搞好各種關系。8.2.13、注重職工勞逸結合，提高職工生活加強衛生管理，注重職工勞逸結合，對職工衣食住行認真負責，確保有一個良好的生活作息環境，保證工程快速、優質、高效完成。