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1、薄層彩色環氧抗滑層（AM）施工組織方案目 錄1工程概況32. 施工準備32.1 組建項目部及人員職責32.2 資料收集及現場考察42.3 施工現場準備52.4 材料與設備準備53. 施工部署83.1 施工工藝及施工控制83.2 操作要點83.3 施工組織機構94. 質量技術控制要點104.1 抗滑層材料質量要求104.2 質量指標的檢測方法104.3 工程質量保證措施115 安全施工115.1 安全施工目標115.2 安全管理措施115.3 安全保證措施126. 文明施工127. 抗滑磨耗層的抗滑機理及粘結強度檢測方法138. 對原基面處理的要求149. 施工進度及施工總工期141工程概況項目2、情況: 酉陽鐘渤快速通道工程，本工程位于重慶市酉陽縣城,是酉陽縣實現“一體兩翼”、“一城四組團”的骨干項目，是實現渝懷鐵路、渝湘高速和國道319快速轉換的重點工程，是酉陽新城基礎設施建設重大項目。應工程需要，在沿線五座隧道間斷性加鋪一層薄層環氧抗滑層材料，厚度控制在7，本工程沿線攤鋪面積共5000m2。根據本項目的要求并結合我公司人員設備的實際情況,本工程總工期預計需要18天(遇雨順延)。2. 施工準備2.1 組建項目部及人員職責根據AM材料施工的實際情況，一般AM施工項目部可由項目經理，現場施工工長，安全員及施工工人組成基本框架。根據項目的大小，可適當增減人員來 滿足工程需要。 項目經理職責3、：項目經理全面負責管理整個工程，主持項目的日常工作。對整體工作計劃進行制定以及協調業主、監理、交通執法部門等相關方的工作，并隨時對工程的質量進行抽查，及時發現并解決工程中出現的質量問題。項目經理對公司經理負責，應定期向公司匯報本項目工程的進展情況。 現場工長職責：施工工長是現場施工主要負責人，負責前場的施工管理（包括設備），制定詳細的工程質量計劃和進度計劃，合理安排和調度現場參加施工的全體人員，實施現場施工時的安全環保措施以及應對現場可能出現的各種緊急突發事件等等。施工工長對項目經理負責，并對每天現場工程的開展情況做詳細的記錄并定期向項目經理匯報。 技術員職責：技術員是現場施工技術主要負責人，4、負責及監督原材料的檢驗、各組分的配比、施工工藝及施工技術資料的準備和編制。技術員對項目經理負責，并對每天現場工程技術情況做詳細記錄并定期向項目經理匯報。安全員職責：安全員應負責整個項目部的安全工作。包括現場的施工安全和后場及后勤的安全。施工前，安全員應對項目部全體人員進行安全交底；安全員應聯系有關部門制定出詳細的交通管制方案并安排交通管制；制定詳細的安全操作手冊并督促各人員遵守；在后勤方面，安全員還應負責項目部人員的飲食、住宿安全；安全員需對每天安全工作的開展情況以及項目的安全狀況做詳細的記錄并定期向項目經理匯報。工人職責：主要工作是在指定位置按照設計要求用AM材料進行施工（刮涂底漆、刮AM材5、料、攪料、撒耐磨石料、回收石料等），以及工地上施工相關雜事。工人應嚴格按照管理人員的要求進行工作。項目部具體人員組成件表1 表 （1） 勞動力組織情況表序號單項工程所需人數備注1項目經理12現場工長13技術人員14安全人員15攪拌材料26運輸材料27清潔路面28攤鋪29撒布碎石310清掃多余石料311雜工2合計202.2 資料收集及現場考察在工程合同簽訂后，該工程項目經理應提前到施工現場對施工現場做第一手的資料收集。項目經理應仔細對施工路段的路面情況進行現場資料收集。對路面老化嚴重，有明顯裂紋，推移等達不到AM材料施工要求的路面進行記錄，并及時向業主匯報情況，提出解決方案。項目經理應對施工現場6、交通情況進行詳細調查，根據現場所見交通情況，以及當地交通執法部門的意見，根據實際情況制定出一套安全可行的交通組織方案。項目經理應對施工現場路面溫度情況，及往年該地氣候的變化情況進行收集后，綜合網上查詢的情況后，對施工期間的溫度天氣情況做出綜合估計，并把具體情況報生產部門，以便生產出適合施工現場溫度的AM材料。項目經理應考察施工所在地的生活情況，對施工期間人員的吃、住等問題進行提前安排，并根據實際情況提出工程預算。2.3 施工現場準備施工現場準備工作主要應做好復查和了解現場情況 復查和了解現場的地形、地質、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、環境保護等有關情況。確定施工范圍 施工單位應根據施7、工圖紙和施工臨時需要確定施工范圍，繪出地界、設立標志。清除施工現場范圍內有影響施工的障礙，以利于施工的全面展開。作好現場規劃施工單位按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫等；維護臨時道路和臨時排水設施等。道路安全暢通、道路施工需要許多大型的車輛和機械設備，由專人指揮和協調施工機械的運行和停放，以保證道路安全暢通。2.4 材料與設備準備材料2.4.2 A組分材料A組分材料為環氧樹脂，材料必須有出廠合格證、檢測報告，主要技術指標滿足表（2）技術要求，并在質保期內即可使用。 表（2） A組分材料的主要技術要求技術指標技術要求試驗方法環氧當量185192ASTM.D1052粘度20，s40標準粘度計法含水量,8、 %1%ASTM.D1744比重（25）,g/cm31.11.2ASTM.D1475外觀深色（可調整）目視 B組分材料B組分材料為環氧固化劑，材料必須有出廠合格證、檢測報告，主要技術指標滿足表（3）技術要求，并在質保期內即可使用。表（3） B組分材料的技術要求技術指標技術要求試驗方法粘度25，s30標準粘度法含水量, %0.5ASTM.D1744比重（25）,g/cm31.11.2ASTM.D1475顏色半透明目視集料集料分粗、細集料，細集料為玄武巖石料機制砂或水洗河砂。 表（4）細集料的技術要求品種規格（mm）技術指標技術要求測試方法玄武巖0.160.6密度，g/cm32.7T0328-209、00（容量瓶法）含水量，%2.0酒精燃燒法 粗集料有玄武巖、煅燒白色石料、金鋼砂、鐵鋼砂以及各種彩色石料。表（5）粗集料的技術要求品種規格（mm）技術指標技術要求測試方法耐磨碎石2.364.75密度，g/cm32.7T0328-2000（容量瓶法）含水量，%2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗20%洛杉磯法磨光值45T0321-1994壓碎值18T0322-2000注：如采用鐵鋼砂作為耐磨碎石，要求含三氧化二鐵（Fe2O3）70%。設備 采用的機械設備見表（6）表（6） 機械設備表名稱規格型號額定功率(kW)電流(A)載重量(t)數量（臺）貨車-5t4電器控制箱-250A1電動吹風機-1kW1發電機-510、0kW1真空拋丸機30D37kW1吊車-8t1劃線機HX-450-1手動攪拌機1kW2拋丸打砂機B2-2012.5 技術準備全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加監理單位組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。做好施工技術交底及安全技術交底。3. 施工部署3.1 施工工藝及施工控制原水泥混凝土基面進行噴砂處理；瀝青混凝土基面在進行表面清理后，涂布一層粘接層，固化時間小于3小時。將A組分和B組分進行混合，攪拌35分鐘，再把0.150.6mm的細集料和某些助劑按規定比例加入，攪拌58分鐘，形成具有一定稠度的環氧砂漿。將攪拌好的環氧砂漿攤鋪成所需厚度，材料用量要求如下：5-6mm(A、B組分用量為)，711、-8mm（A、B組分用量為）。并在其上撒布適當粒徑的耐磨碎石，撒滿為止，用量為815kg/，總厚度控制在710mm。待薄層抗滑層材料固化后，掃去表面多余的粗石料。3.2 操作要點對天氣及氣溫的要求施工時的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在10以上，雨天不能施工。攪拌充分、均勻 抗滑層材料是由幾種不同組分的材料混合攪拌而成，該工序必須攪拌充分，否則會出現幾種組分材料分散的現象，不能充分接觸并發生化學反應，直接影響工程質量。對原基面處理 對于水泥混凝土基面，用自動噴砂設備對原水泥混凝土基面進行噴砂處理，必須把原水泥混凝土基面的浮漿以及油污打掉，直到水泥混凝土基面出現新印痕, 再用高壓吹風清潔干凈。 12、對于瀝青基面必須用鋼刷把瀝青表面的灰層以及雜物清理徹底，再用高壓吹風清潔干凈，瀝青基面孔隙中有少量積水，必須用高壓吹風持續吹干，否則，只能待水分自然揮發后再進行施工。均勻攤鋪盡管材料自身具有一定的流動性，但是鋪裝過程同樣需要有經驗的操作手把材料涂布均勻，否則材料固化后會出現厚度不一的情況。滿撒石料撒布石料的工作技術含量較低，不過要求操作人員仔細，每一個地方要撒到，避免出現泛油現象，影響美觀。養護剛施工完24小時內，對路面實行封閉管理，派專人在現場進行維護，避免一切行人、車輛對未固化的材料進行碾壓，出現質量問題。清掃在行車的作用下，材料固化后材料表面一些未嵌入或嵌入較少的石料會出現正常脫落。在通13、車一周內要對施工地段進行三次以上的清掃工作，避免脫落石料影響工程美觀。3.3 施工組織機構根據本工程各方面情況及特點，設立一個專業施工隊伍，由項目經理部統一指揮管理。實行項目經理負責制。組織強有力的項目班子，選派思想好、業務強、善合作、服務好的管理人員進入項目管理班子。建立健全項目經理、技術負責、工長、材料、機械、勞資等崗位責任制并定期對項目各專業人員進行考核施工管理機構人員配置項目經理部項目技術負責人項目經理安全保衛機械材料運輸計劃運輸安全車輛維修工程技術試驗室質檢部生產班組生產計劃4. 質量技術控制要點4.1 抗滑層材料質量要求 A、B組分與細集料按一定比例拌合均勻后，形成抗滑層材料，質量14、要求見表（7）。表（7） 抗滑層材料的質量要求技術指標質量要求試驗方法粘度增至的50s的時間（20）60分鐘標準粘度計法抗拉強度，MPa7.0GB1040粘接強度，MPa2.2拉撥試驗剪切強度，MPa2.0GB7124-86剝離強度，kN/m2.0GB/T7122-199660保溫200小時殘留的剪切強度，%75水煮法60保溫200小時殘留的粘接強度，%75耐化學腐蝕不溶解于一般的化學藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200）不熔化特殊規程4.2 質量指標的檢測方法4.2.1 現場檢測（1） 粘接強度通過拉拔試驗進行檢測,具體參照公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南。（2）抗滑層15、材料與路面之間的剪切性能測試，參照公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指南。（3）抗滑層材料表面抗滑性能的測試，參照T0964-95擺式儀測定路面抗滑值方法。4.2.2 試驗室檢測（1）抗滑層材料抗拉強度的檢測，參照GB T 2568-1995樹脂澆鑄體拉伸性能試驗方法。（2）抗滑層材料的拉伸剪切強度，參照GB-T7124-1986 膠粘劑拉伸剪切強度測定方法(金屬對金屬) 。（3）剝離強度測試，參照GB/T 7122-1996高強度膠粘劑剝離強度的測定浮輥法。4.3 工程質量保證措施對原材料、成品及半成品由質檢工程師組織工程現場監理工程師以及質量、技術、物資部門的有關人員進行驗收，確保各單項材料16、的性能符合技術要求，各種混合材料使用按設計規定的配合比進行。對水泥混凝土基面的噴砂處理，保證路面粗糙、干燥、干凈。對瀝青基面的進行清潔，保證路面干燥、干凈。攪拌各組分材料時，按照正確比例混合各組分，同時保證各組分材料攪拌均勻，充分接觸。仔細檢查運輸設備在運輸過程中材料有無撒漏現象，避免對未施工區域造成路面污染。刮涂作業時，保證刮涂均勻，不產生局部堆積現象，每平方材料用量達到要求。滿撒耐磨碎石，同時注意對已經撒過的區域進行補撒，避免出現局部泛油現象，影響美觀。工程完工后，一周三次的頻率對脫落石料進行清掃，保證工程整體效果。5 安全施工5.1 安全施工目標 杜絕一切大小安全事故5.2 安全管理措施17、根據本工程特點，按照公司安全體系文件的規定和要求，建立健全可靠的安全監督體系，安全生產崗位責任制，貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，對施工全過程全方位進行安全監控。項目經理、安全員、施工班長、設備員、技術員組成現場安全管理小組，負責安全管理，安全生產工作。工地設立專職安全員，負責全現場日常檢查和隱患整改工作。認真落實安全生產崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。實行項目定期安全例會制度，由項目經理組織項目安全小組定期進行安全小結。建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。5.3 安全保證措施貫徹實施國家有關安全18、規范、標準，依據公司有關的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現場、檢驗”五個方面把好安全管理關。具體措施如下：施工現場配備專業滅火工具、加強防火意識，杜絕火災發生。加強施工用電管理，定期派專人對用電設備、線纜進行檢查、維修，避免出現漏電現象，并造成嚴重后果。進場前對施工人員進行安全技術交底。在危險路段施工時，現場安排多名專業安全人員。首先對施工交通標志的擺放嚴格要求，然后經常組織施工人員進行安全學習，提高安全意識，保證施工過程所有操作都符合安全要求，降低安全隱患。6. 文明施工 進場前由技術部環保組專職環保工程師擬定并提交一式三份詳細的施工期間環境保護方案和檢查制度、獎罰措施。包括施工現場所19、必須的廢渣與垃圾處理、照明燈光、護板、圍墻、柵欄、警示信號標志和保證措施等。6.1加強環保學習和宣傳教育，使施工人員自覺遵守并執行環保措施。6.2生活垃圾、施工垃圾的清除施工廢水采用沉淀池或藥物凈化后排放，化糞池采用沉淀池或掩埋等方式處理，但不得污染水源和耕地。對生活垃圾、廢渣集中清運至業主或地方環保部門指定處掩埋。施工便道要經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。63噪聲控制對于施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康，依照中華人民共和國環境噪聲污染防治法、工業企業噪聲衛生標準合理安排工作人員輪流操作機械，減少接觸高噪聲的時間，對距噪聲源較近的施工人員，采取耳塞或頭盔等有效防護措施外，還20、縮短其勞動時間，同時，注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。夜間為保護施工現場附近居民的休息，對居民區150m以內的現場禁止施工。7. 抗滑磨耗層的抗滑機理及粘結強度檢測方法路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時沿表面滑移所產生的力。通常，抗滑性能被看作路面的表面特性，包括路面表面細構造和粗構造，影響抗滑性能的因素有路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度。 路面細構造是指集料表面的粗糙度，它隨車輪的反復磨耗逐漸被磨光，通常采用磨光值表征。細構造在低速時（3050km/h以下）對路表抗滑性能起決定作用。而高速時起決定作用的是粗構造，通常采用構造深度表征。 抗滑磨耗層就是采用一種硬度極高的21、單一粒徑石料均勻撒布在樹脂粘結料表面，這種表面構成不但耐磨耗能力強，而且表面構造深度很大，摩擦擺值BPN可明顯高于普通路面的值，大約高出普通路面20BPN，根據英國的調查結果，BPN值每提高10個值，雨天事故率就會降低13%。其抗滑示意圖如下：耐磨碎石；薄層抗滑層材料（0.20.3）防水粘接層（35）；原路面（粒徑24）圖（8） 薄層環氧抗滑層鋪裝結構示意圖8. 對原基面處理的要求 原基面質量狀況直接影響到抗滑磨耗層的使用質量，原基面須處理完好。對于瀝青基面必須采用鋼刷和高壓吹風機清潔原基面，以保證道路表面足夠的清潔和干燥，對于水泥混凝土基面先采用自動噴砂機對混凝土基面進行噴砂處理，除掉松散浮22、漿與油污。處理完畢后，對原基面進行強度檢測，根據有限元分析結果并結合實際工程中的檢測結果，要求瀝青混凝土基面25拉拔強度大于0.5MPa，水泥混凝土基面25拉拔強度大于1.0MPa。 粘接強度檢測方法：將配制好的粘結層材料涂布于處理好的基面上，待其完全固化后，將50mm的拉頭用專用膠粘于試件上，待其完全固化后，在規定的試驗溫度條件下測試其粘接強度，檢測示意圖見圖（9）所示。=F/A （）式中：粘接強度 （N/mm2）F拉力 （N）A拉頭的面積 (mm2)F路面拉頭粘接劑 圖（9） 粘結強度檢測示意圖9. 施工進度及施工總工期 根據本項目的要求并結合我公司人員設備的實際情況,本工程總工期定為18天(遇雨順延),1天進行施工準備，15天攤鋪等施工，2天時間做收尾工作。施工進程見下圖。 施工進度（）50004000300020001000 0 1 4 7 10 13 16 18 時間（d）施工準備 攤鋪等施工 收方及掃石子（收尾工作） 圖（10）