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1、雅安 35KV 九襄-干溪壩線路改造工程停電施工方案目目錄錄一、一、編制依據編制依據二、二、工程概況工程概況三、三、施工組織機構及人員的職責施工組織機構及人員的職責四、四、停電前的準備工作停電前的準備工作五、五、停電計劃停電計劃六、施工任務安排六、施工任務安排七、施工安全技術措施及注意事項七、施工安全技術措施及注意事項八、危險點預測及預防措施八、危險點預測及預防措施九、工程施工安全風險評估及停電影響范圍九、工程施工安全風險評估及停電影響范圍十、環境保護方案及文明施工注意事項十、環境保護方案及文明施工注意事項十一、十一、停電時的安全措施停電時的安全措施十二、工程自檢十二、工程自檢附表一：工器具表2、附表一：工器具表附表二：安全工器具附表二：安全工器具一、編寫依據：一、編寫依據：1 成都城電電力工程設計有限公司的 雅安 35KV 九襄-干溪壩線路改造工程施工圖、配套金具安裝圖、設計要求與說明書及現場調查報告。2、110500kV 架空電力線路施工及驗收規范（GBJ233-90）。3、電業安全工作規程（電力線路部分）（DL409-91）。4、電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）（DL5009.2-94）。5、跨越電力線路架線施工規程（DL5106-1999）。6、架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程（SDJ226-87）。二、工程概況：二、工程概況：本工程為從35KV 九襄變電站 33、5KV 側九甘線出線構架至 110KV干溪壩變電站 35KV側九甘線進線構架的線路改造工程，線路全長 2.68km、電壓等級 35KV。為減少走廊占地而采用與九襄至清溪 35KV 線路雙回路共塔（2 基），其余均為單回路（8 基）。線路共有桿塔 10 基（其中:直線塔 4 基，耐張轉角塔 6 基。）導線采用 LGJ240/30 鋼芯鋁鉸線，避雷線采用 LGJ-50 型鍍鋅鋼絞線。全線架設一條光纖，型號為 ADSS-12B1-800M-PE。絕緣子采用兩種，分別是玻璃絕緣子：型號為（U70BP/146H）；防污絕緣子：型號為（XWP2-70）。全線跨越 10KV 電力線路6 處。地形：山地占104、0%；地質：堅土占30%，松砂石占 50%，巖石：20%，曲折系數：1.05。在確保工程安全的前提下，為使工程優質、順利的完成施工任務，特制定本停電施工方案。1 1、本次停電方案為、本次停電方案為 35KV35KV 九襄變電站九襄變電站 N0N0110KV110KV 干溪壩變電站干溪壩變電站 N10N10 段的停電方案。分為拆段的停電方案。分為拆舊與新建兩部分。舊與新建兩部分。1.1、舊線拆除：原 35kV 九甘線構架出線 N0 至 35KV 九甘線 N10 段之間的線路全部拆除。1.2、新建部分：35KV 九甘線出線構架 N0110KV 干溪壩變電站 35KV 九甘線進線構架N11。本工程導5、線采用 LGJ240/30 型，導線采用 LGJ240/30 鋼芯鋁鉸線，避雷線采用 LGJ-50型鍍鋅鋼絞線。全線架設一條光纖，型號為ADSS-12B1-800M-PE。絕緣子采用兩種，分別是玻璃絕緣子：型號為（U70BP/146H）；防污絕緣子：型號為（XWP2-70）。全線跨越 10KV 電力線路 6 處。桿塔型號見本方案最后一頁附表二：2.2.停電施工安排部分停電施工安排部分：本次施工為35kV九襄站九甘線出線構架110KV干溪壩變電站35KV九甘線進站構架止。一、一、停電以先停 35KV 干蘿九線路，停電時間為一天，由 2011 年 10 月 14 日 7 時 30 分至 2011年6、 10 月 14 日 19 時 30 分為期 1 天。當天工作內容為：1、2、3、4、改斷 35KV 九甘線與 35KV 莊九線的接。改斷 35KV 干蘿九線與 35KV 九甘線段的接。拆除 35KV 九甘線進干溪壩變電站構架檔。新建 35KV 干蘿九線進站。二、后停 35KV 干蘿九線，九襄-干溪壩段（35KV 九甘線）。(前一次停電已斷開 35KV 干蘿九線九襄-干溪壩段（35KV 九甘線）兩端電源)工作內容為：2.1 拆除原 35KV 干蘿九線九襄-干溪壩段（35KV 九甘線）N1-N10。2.2 組立新建 35kV 九甘線線 N3-N9 塔。2.3 架設新建 35kV 九甘線 N2 至7、 N10 的導地線、附件安裝及 ADSS 光纜。三、施工組織機構及職責三、施工組織機構及職責1 1指揮部指揮部項目經理：李鵬安全負責人：技術負責人：質量負責人：2 2施工組織機構及人員安排施工組織機構及人員安排現場總負責人：安全負責人：工作負責人：吳金芳工作監護人：技術負責人：質量負責人：施工一組負責人：施工二組負責人：21 施工組織結構圖項目經理：工作總負責人：施工總負責人：技術負責人質量負責人工作負責人安全負責人物資負責人施工一組組長：施工二組組長：3 3、崗位職責：、崗位職責：3.1 施工總負責人：負責工程施工的全面工作，監督、檢查施工的進度、質量、安全情況，合理調配人力、物力、車輛的使8、用，協調各班及各工種之間的工作。3.2 現場工作負責人：負責組織施工班組依據本施工方案進行工程施工作業；結合實際進行安全思想教育；工作前對工作班成員交待安全措施和技術措施；嚴格執行工作票所列安全措施，必要時還應加以補充；監督、監護工作人員遵守電業安全工作規程；合理變動工作人員。3.3 現場安全負責人：負責工程施工現場安全措施的落實，監督、檢查施工現場施工工器具及其正確使用，確保人身、設備安全。3.4 現場技術負責人：負責工程安全措施和技術措施的交底；施工過程中的對外聯絡工作及時解決工程的疑難問題；監督，檢查工程質量，確保工程施工質量符合規范標準。3.5 現場質量負責人：負責工程的施工質量，監督9、檢查施工人員是否按有關施工規范、標準施工，防止工程質量事故，確保工程施工質量。3.6 材料負責人：負責工程施工中所需物資的采購，材料安排及資料的填寫；各種材料的出廠合格證、說明書等有關資料收集、整理、歸檔及移交。四四、停電前的準備工作、停電前的準備工作1.施工前準備：工作負責人與調度部門聯系施工工作，提前辦理停電申請和工作票及相關手續。工作票由工作負責人負責辦理。2.對施工人員進行安全考試、技術交底：施工前對全體現場人員進行安全考試，經考試合格后；由現場技術人員進行技術交底，明確工作范圍，熟悉現場工作環境。3.材料供應：由材料員對所有材料進行保管；在施工現場設置材料站，由專職材料員負責。4.10、施工機械安排：施工前對所使用的工器具，進行一次詳細的檢查，不合格或有疑問的工器具不做使用。5.本次停電的工作負責人在停電前帶領各施工點負責人到現場確定各重要工序的施工方法，包括：立塔、拆線、拆桿、導、地線架設，光纜架設。6.停電前聯系監理部門和業主，會同供電局生技部、輸電部、變電部，討論決定停電施工以及變電設備配套的相關配合問題。7.停電前聯系當地政府部門，會同業主做好線行范圍內的青賠工作，特別是測量需砍伐樹木的數量，確保停電當日不發生人為阻礙施工。五、停電施工計劃五、停電施工計劃為保證工程施工安全順利進行,停電施工工期安排計劃如下：計劃開工時間：2011 年 10 月 14 日 8：00計劃11、竣工時間：2011 年 10 月 28 日 19：00消缺驗收日期：2009 年 10 月 29 日2011 年 10 月 30 日六、施工任務及內容安排：六、施工任務及內容安排：35kV停電部分：(本次35kV 干蘿九線停電為期1天。（由 20011年 10 月 14日07:302011 年 10 月 14日 19:00 止)本次施工分兩個施工隊同時施工，第一隊施工范圍為改斷 35KV 干蘿九線與 35KV 九甘線的接以及該掉 35kv 九甘線進干溪壩變電站構架檔，新建 35KV 干蘿九進干溪壩變電站構架檔。第二隊改斷 35KV 莊九線與 35KV 九甘線接。整個工程主要分為五道工序施工：第12、一道該掉九甘線兩頭電源使 35KV 九甘線不帶點，第二道為組立鐵塔，第三道為拆除舊桿、舊線，第四道為放緊線施工，第五道為附件安裝。整個施工計劃安排：整個施工計劃安排：1 1、20112011 年年 10 10 月月 1414 日日-1010 月月 14 14 日（共日（共 1 1 天）第一、二隊拆舊天）第一、二隊拆舊35KV35KV 九甘線兩端電九甘線兩端電源，新建源，新建 35KV35KV 干蘿九進線檔干蘿九進線檔2 2、20112011 年年 10 10 月月 15 15 日日-10-10 月月 19 19 日（共日（共 5 5 天）兩隊班組進行立塔，天）兩隊班組進行立塔，2.1 201113、 年 10 月 15 日-10 月 19 日，一隊班組組立N9、N8、N7 共 3 基。第二班組立 N3、N4、N5、N6、共 4 基。3 3、20112011 年年 10 10 月月 2020 日日-1010 月月 25 25 日（共日（共6 6 天）一、二隊一起進行天）一、二隊一起進行N7-N9N7-N9、N4-N7N4-N7、段舊線拆除、導地線展放、附件安裝部分。然后一隊展放段舊線拆除、導地線展放、附件安裝部分。然后一隊展放 N2-N4N2-N4 段舊線拆除、導地線展放、段舊線拆除、導地線展放、附件安裝部分，二隊展放附件安裝部分，二隊展放 N9-N10-N9-N10-門架段導地線展放、附14、件安裝部分。門架段導地線展放、附件安裝部分。4 4、20112011 年年 10 10 月月 3131 日日全線進行驗收后消缺（上午）全線進行驗收后消缺（上午）。啟動送電，投入運行。啟動送電，投入運行。七、施工安全組織措施及技術措施七、施工安全組織措施及技術措施（一）施工安全組織結構圖（一）施工安全組織結構圖安全第一責任人：安全負責人：專職安全員：施工一組安全員：施工二組安全員：（二）施工安全措施及注意事項（二）施工安全措施及注意事項1、拆除舊線安全措施拆除舊線安全措施（1）放線、撤線和緊線工作，設專人統一指揮,統一信號。（2）緊線、撤線前,應對地錨、滑輪、導線、地線,交叉跨越點進行全面檢查，15、發現問題及時處理。（3）緊線前，應檢查導線有無障礙物掛住，工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側，防止意外跑線時抽傷；導、地線離地后線底不得有人。（4）放線、撤線時，要注意防止導線因自身彈性傷人或碰到帶電體。（5）在施工現場公路兩端放置“前面施工，車輛慢行”標示牌、必要時設專人把守兩端。在施工現場公路兩端放置“前面施工，車輛慢行”標示牌、必要時設專人把守兩端。（6）展放余線時護線人員不得站在線圈和線彎內側。（7）牽引機或牽引地滑車距耐張桿塔應有適當距離（一般為桿塔高的 2 倍），絞磨繞繩不得少于 5 圈，在其前方應掛底滑車。（8）指揮人員和動力牽引的信號必須明確清楚，在明確牽引信號后，才準牽引16、試緊。施工人員未經許可不準離開工作崗位，拉磨尾繩的人應距絞磨 2.5 米以外，不得坐在尾繩中間。（9）六級以上風力時，應停止緊線作業或高空作業。（10）帶電的電力線路鄰近作業時，人和工器具距 10KV 線路安全工作距離為 0.7 米，導、地線和工器具必須接地。（11）防止導、地線架設后遠方落雷、雷云和沿線穿越的帶電線路產生感應，使導線帶電傷人，導、地線在架設后每隔一定距離應做一個臨時接地，待架線附件安裝工作全部完成后，再行拆除。（12）雷雨季節，放緊線作業遇雷暴時應盡量遠離無防雷設施的地方。（13）導、地線掛線要等連接金具靠近掛線點時，應停止牽引，然后掛線人員方可由安全位置到掛線點掛線。（1417、）提升導線用的鏈條葫蘆應掛在橫擔指定的位置上，提升工具和繩套的規格不得小于技術交底的要求。（15）附件安裝中，金具、工器具、放線滑車等的物件需用吊索吊送，不得拋扔，運輸裝卸滑車時要注意保護導線滑車上的硅膠。（16）拆除附件時塔下人員應離開懸掛點垂直下方,防止落物傷人。（17）撤桿要使用合格的起重設備，嚴禁過載使用。（18）每個危險點均設監護人員，嚴禁高空拋物，上下須用繩索傳遞。（19）所使用安全防護用品在使用前應做認真檢查,不合格嚴禁使用。2拆桿的安全措施（1）現場人員必須帶安全帽，高空作業人員應防止東西墜落，使用的工器具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔；塔下應防止行人逗留；地面工作人員注意高空物18、件下滑造成傷害。（2）全體工作人員必須穿棉制工作服，高處作業人員應衣著靈便，并正確配帶個人防護勞動保護工具。（3）上下塔要采取防墜措施，高處作業必須系雙保險安全帶，拴在牢固的構件上，不得低掛高用，必要時使用差速器。（4）在變力的鋼絲繩繩內角側嚴禁有人站立。（5）搬動梯子工具等長物件應由兩人放倒搬運，并與帶電部位保持足夠距離。（6）倒桿時應該注意兩旁的帶電線路、建筑物、農作物。（7）桿塔脫離原受力點后，應對各吃力點處做一次全面檢查，確無問題，再繼續拆除。應減緩速度，注意各側拉繩。（8）使用抱桿拆桿時，主牽引繩、尾繩、桿塔中心及抱桿頂應在一條直線上。抱桿應受力均勻，兩側拉繩應拉好，不得左右傾斜。固19、定臨時拉線時，不得固定在有可能移動的物體上，或其他不可靠的物體上。（9）在撤桿工作中，拆除桿上導線前，應先檢查桿根，做好防止倒桿措施，在挖坑前應先綁好拉繩。3 3鐵塔組立的安全措施鐵塔組立的安全措施（1）參加組塔人員必須做到“三熟悉”:熟悉鐵塔安裝圖，熟悉立塔方法，熟悉安全措施。（2）立塔指揮人應掌握抱桿、各部繩索的受力情況，起吊質量不得超出施工設計的規定。（3）各部位的工具，應按施工設計要求進行布置。各繩索的穿向應正確，連接應可靠，安全監督人在吊塔前廉潔奉公和一次全面檢查。（4）固定絞磨的地錨或角鐵樁必須牢固。松軟地質應采用地錨，深度不得小于 1.5m。堅土地質允許采用角鐵樁，應用二聯樁，打20、入深度不得小于 1.0m。角鐵樁打在斜坡上時，應視斜坡情況適當調整對地夾角。（5）被吊構件應綁扎牢固。如果鋼繩與角鋼直接綁扎時，應在角鋼內側墊方木外側纏繞麻帶，防止割斷鋼繩。（6）在帶電體附近高空作業時，距帶動電體的最小安全距離必須滿足表 1 的要求.表 1：帶電體電壓等級（kV）10項目工具、構件、導地線等與帶電體的距離工作人員的活動范圍與帶電體的距離353520110402522050403306050500706020174 4架線施工的安全措施架線施工的安全措施（1）放線、撤線和緊線工作，設專人統一指揮,統一信號。（2）緊線、撤線前,應對地錨、滑輪、導線、地線,交叉跨越點進行全面檢查，21、發現問題及時處理。（3）緊線前，應檢查導線有無障礙物掛住，工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側，防止意外跑線時抽傷；導、地線離地后線底不得有人。（4）放線、撤線時，要注意防止導線因自身彈性傷人或碰到帶電體。（5）作業前對施工人員必須進行安全講話和明確的任務分工，詳細交待有關安全注意事項，做到分工明確，責任清楚。（6）高處作業人員必須具有登高資格，嚴禁無登高證人員進行登高作業。（7）高處作業人員必須正確使用安全帶和安全防護用品、用具，并設安全監護人。（8）由于最近天氣雷雨及臺風較多，跨越架要做好防風拉線，并根據情況按架線施工作業指導書要求適當增加防風拉線，以增加跨越架本身的強度。（9）拉線地錨22、錨線地錨必須采取覆蓋和排水防雨措施。（10）在搭設跨越線架時，立柱應避開導、地線的垂直下方，防止架空線放松時被磨損；鋼質越線架的封頂構件應用膠皮套管包纏；木質越線架的封頂桿接頭應水平放置，以防止夾掛架空線，而且頂部不應用鐵絲綁扎，防止磨損導線。10.1.跨越線架搭設前，必須與被跨越設施業主取得聯系；必須充分了解交叉跨越點的地形、地貌、氣候、水文等特點，測得被跨越物的高度；必須經技術部門進行技術交底，明確越線架的規模、結構、使用材料，安全注意事項，安全施工措施和其它特殊要求。鑒于南方沿海地區多風的氣候，跨越架尚應有防風措施。10.2.跨越線架搭設現場必須有工作負責人、安全負責人、安全監護人，高23、空作業人員必須由技工擔任，且必須系安全帶。在鐵路、公路上或非安全區內搭設越線架時，還必須有警戒人員。10.3.跨越線架必須符合技術要求搭設。埋深必須符合要求。10.4.跨越線架的材質必須符合技術要求。10.5.跨越線架上應懸掛醒目的警告標志。10.6.跨越線架必須經驗收合格后方可使用；強風、暴雨過后應對越線架進行檢查，確認合格后方可使用。10.7.拆除跨越線架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同時拆架或將越線架整體推倒。10.8.跨越線架與鐵路、公路及通訊線的最小安全距離應符合安全規程的規定。10.9.跨跨越多軌鐵路、寬面公路時，跨越線架如不能封頂，應增加架頂高度。10.124、0 帶電跨越必須有技術、安全措施并經批準后，方可進行。10.11 公路跨越架在使用中和專人監護、夜間監護人應穿著反光衣，配備良好的通訊設施。10.12 跨越架頂部應有防止碰掛和防止磨損的措施以保證放線施工的順利進行。10.24 作業前對施工人員必須進行安全講話和明確的任務分工，詳細交待有關安全注意事項，做到分工明確，責任清楚。10.25高處作業人員必須具有登高資格，嚴禁無登高證人員進行登高作業。10.26高處作業人員必須正確使用安全帶和安全防護用品、用具，并設安全監護人。10.27 由于最近天氣雷雨及臺風較多，跨越架要做好防風拉線，并根據情況按架線施工作業指導書要求適當增加防風拉線，以增加跨越25、架本身的強度。10.28 拉線地錨、錨線地錨必須采取覆蓋和排水防雨措施。10.29 未盡事宜，應嚴格按安規及本工程架線施工作業指導書及架線工程安全保證措施的有關規定執行。（11）施工操作必須設安全監護人進行監護。未盡事宜，應嚴格按安規及本工程架線施工作業指導書及架線工程安全保證措施的有關規定執行。（12）現場安全措施應辦理線路第一種工作票，經調度批準，確認全線路無人工作、變電站側變電設備無人工作、線路兩側開關及刀閘均在斷開位置，方可開始工作；所有測試儀表應放置在絕緣墊上，并安全接地；試驗現場應裝設圍欄，向外懸掛適當數量的“止步，高壓危險”標示牌，并派人看守；高壓試驗人員在全部加壓過程中，應精力26、集中，不得與他人閑談，隨時警戒異?，F象發生，操作人員應站在絕緣墊上。以上未盡事宜，施工時按電力安全生產有關規定執行。5 5 施工技術措施施工技術措施工作流程圖：工器具清點、檢工器具清點、檢查、試驗查、試驗停電、驗電、掛停電、驗電、掛接地線接地線拆舊導、地拆舊導、地線線工作準備工作準備材料就位材料就位組立桿塔組立桿塔拆舊桿塔拆舊桿塔桿塔驗收桿塔驗收架線及附架線及附 件件安裝安裝清理工作現場清理工作現場工程驗收工程驗收1、組立鐵塔技術要求：拆除安全措施拆除安全措施啟動、恢復送電啟動、恢復送電（1）鐵塔組立結束后，必須將螺栓全部緊固一次，架線后應再復緊一次。復緊并檢查扭矩合格后，應隨即在塔頂部至下導27、線橫擔掛點以下 2m 之間及基礎頂面以上 3m 范圍內的全部單螺栓的外露螺紋上涂以白鉛油，以防螺帽構動。（2）自立式轉角塔、終端塔己組立在傾斜平面的基礎上，應向受力反方向預傾斜。架線撓曲后，塔頂端應不向受力側偏斜。（3）鐵塔組立后，各相鄰節點間主材彎曲不得超過 1/750。（4）鐵塔組立后，塔腳底座板應與基礎面接觸良好，有空隙時應墊鐵片，并應灌筑水泥砂漿。（5）架線后應對鐵塔的全部拉線進行一次檢查和調整。（6）鐵塔組立后應作一次全面質量檢查，將應記錄的數據及時準確填入鐵塔安裝施工技術記錄。2架線技術要求（1）放線前應清除線路通道內的障礙物，搭設跨越架，直線桿塔懸掛絕緣子串及放線滑車（含地線放線28、滑車），導地線的布置及線軸架設等。（2）地線與導線同步架設，且均用張力放線方法架設。（3）越線架的中心位置應在線路中心線上，其中心位置應用經緯儀測定。架體平面必須與被跨越設施平行，越線架兩端應比新建線路寬出m 以上。架頂兩端必須裝設 45外伸羊角，外伸羊角寬出架體不小于 1.5m，高出架頂平面不小于 1.5m。31越線架至被跨越物的最小安全距離應符合下列規定：表表 3-13-1越線架與被跨越物的最小安全距離（越線架與被跨越物的最小安全距離（m m）被跨越物名稱被跨越物名稱公公路路通通 訊訊 線線與架面水平距離(H0)與封頂桿垂直距離(H2)至路邊:0.6至路面:5.50.61.0表表 3-2329、-2 越線架與帶電體的最小安全距離（越線架與帶電體的最小安全距離（m m）被跨越電力線電壓等級（被跨越電力線電壓等級（kVkV）架面與導線的水平距離無地線時，封頂網(桿)與帶電體距離有地線時，封頂網(桿)與帶電體距離 10101.51.50.535351.51.50.5上表的最小安全距離是在考慮施工期間被跨越線路導線在發生最大風偏后不得小于上表的規定。實際施工時還應根據風偏情況適當加大安全距離要求。32 木質越線架立桿有效部分的小頭直徑不得小于cm，橫桿有效部分的小頭直徑不得小于cm；68cm 的可合并或單桿加密使用，木桿的有效長度以m 左右為宜，其直徑收縮率 1%3%為宜。33 越線架的立桿30、應與水平面垂直埋設，埋沒深度不小于50cm；桿坑回填土應夯實；遇松土或無法挖坑時應綁掃地桿，越線架的大小橫桿應與立桿垂直搭設，并應處于水平位置。34 越線架兩端及每隔根立桿應設剪刀支撐、支桿或拉線，拉線的掛點、剪刀支撐、支桿的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不大于 60。支桿埋入地下的深度不得小于 0.3m；拉線地錨的埋深不得小于.5m，拉線采用不小于的鋼絞線，并使用雙鉤緊線器收緊。35 越線架的立桿，大橫桿應錯開搭接。鋼管越線架的搭接長度不得小于 0.5m，竹木越線架的搭接長度不得小于 1.5m，綁扎時小頭應壓在大頭上，綁扎不得少于三道。立桿、大橫桿、小橫桿或剪刀支撐相交時，應31、先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根或以上。綁扎必須牢固可靠，綁扎鐵絲回頭必須在越線架外側，并緊貼架桿。（4）110kV架空電力線路的緊線弧垂應在掛線后隨即檢查，弧垂誤差不應超過設計弧垂的+5%、-2.5%,且正誤差最大值不應超過 500mm。（5）導線在展放過程中，對已展放的導線應進行外觀檢查，不應發生磨傷、斷股、扭曲、金鉤、斷頭等現象。（6）架線時嚴格按照各檔相對應的弧垂表：地線弧垂按GJX-50 地線應力弧垂放線表、導線弧垂按LGJX-300/40 導線應力弧垂放線表施工。（7）臨時拉線的設置為了抵消緊線時導、地線產生的部分拉力，以減輕鐵塔的承拉力，保證緊線弧垂的準確性，對轉角塔都必須安32、裝臨時拉線，臨時拉線的設置應符合如下要求：（7.1）緊線前耐張段兩端耐張塔均應設置臨時拉線。臨時拉線安裝在桿塔緊線受力的反方向。（7.2）耐張桿每相導線、地線均必須設置臨時拉線。導線臨時拉線對地夾角應小于 45，與線路延長線夾角不超過 5，地線臨時拉線對地夾角小于 45與延長線夾角不超過 5。（7.3）一基耐張塔的臨時拉線地錨數量不少于六個。同側導線、地線的臨時拉線可共用一個地錨，中下導線臨時拉線需單獨設置地錨。地錨采用地錨木深埋式，不得不采用打入式樁錨。（7.4）臨時拉線安裝時，應先用拉鏈葫蘆，使耐張塔向地錨側產生得傾斜，然后用雙鉤緊線器固定。4附件安裝技術（1）導（地）線上各種金具的螺栓、33、穿釘及彈簧銷除有固定穿向外，其它穿向應統一。（2）懸垂串的螺栓、穿釘。凡能順線路方向穿入者，一律宜向受電側穿入。（3）耐張趾的螺栓、穿釘。一律由上向下穿。（4）分裂導線上的螺栓、穿釘。一律由線束外側向內穿入。5、工序要求：施工時按照以下工序進行：停電、驗電、掛接地線拆除舊桿、舊線和附件組立桿塔架線及附件安裝檢查施工現場有無遺留物拆除安全措施線路送電。八、危險點預測及預防措施八、危險點預測及預防措施1 1、危險點：、危險點：1、高空墜落。2、砸傷。3、物體打擊。4、刮傷。5、觸電2 2、危險點預防措施：、危險點預防措施：11、防墜落：應按安規的以下規定執行：1）攀登桿塔腳釘時，應檢查腳釘是否牢固34、；2）在桿、塔上工作必須使用安全帶和戴安全帽。安全帶應系在牢固的構件上，系安全帶后必須檢查扣環是否扣牢。在桿塔上作業轉位時，不得失去安全帶保護。2、防砸傷：搬運工器具及材料時，做好防滑措施并堆放穩固。3、防物體打擊：現場人員應正確佩戴安全帽。桿上人員應防止掉東西，使用的工具、材料應用繩索傳遞，不得亂扔，桿下應防止行人逗留。4、防刮傷：工作人員不得跨在導線上或站在導線內角側，防止意外跑線時抽傷。5、防觸電：施工前，在工作地段兩端驗明確無電壓后裝設臨時接地線各一組。6、防交通事故：在公路上施工時，必須在公路兩側放置警示牌，施工人員服從交通部門現場人員的指揮。穿著反光衣。九、工程施工安全風險評估九、35、工程施工安全風險評估1、工程施工安全風險評估-低2、停電影響范圍：（2）35kV 部分：35kV 干蘿九線將退出重合閘分一次共 1 天。十、環境保護方案及文明施工注意事項十、環境保護方案及文明施工注意事項1、因施工可能引起的環境保護方面的問題線路施工因是野外作業對周圍環境存在一定影響。架線施工對林木有一定的破壞；用絞磨張放線時有噪音和廢氣排放，對環境有一定的破壞。2、環境保護的目標及保護措施環境保護依據：依據環境保護法、森林法、土地法、水土保持法等法律法規，作好工程環保工作。（1）環境保護的原則及目標：達到建設單位對環境保護和國家及地方政府對環境保護方面的要求。保持良好的自然環境和生態平衡。（36、2）環境保護措施：大力宣傳環境保護法，教育職工提高對環境保護的認識，精心組織施工；施工過程中，在滿足設計要求的前提下，盡量減少對土地、林木的破壞。認真選定運輸路線，合理使用運輸工具，限制運輸重量，避免對道路和橋梁造成不必要的損傷；選擇牽引場時盡量避開樹林，必要時可采用轉向牽張放線或全倒向牽引放線；施工結束及時恢復施工中所損壞的道路和土地，做好施工現場廢料、垃圾清理工作；對零星樹木砍伐、施工臨時用地按照國家政策、法令和施工圖的有關技術要求派專人負責，并盡量減少工程施工對生態環境的影響；對經濟林和特殊區段采用搭設多排單面跨越架保護；工程竣工時，所有協議書和賠償資料復印件一并移交給業主備案，并寫出本37、段對環境保護工作的總結，報呈工程管理單位，積極配合建設單位、環保監測部門對工程環境保護的檢查、評估工作。十一、停電時的安全措施十一、停電時的安全措施停電施工前必須辦理線路第一種工作票。施工班組在接到施工許可命令后，應做好安全措施，方準施工。具體步驟如下：對 35kV 干蘿九線進行驗電，在驗明線路確無電壓后，分別在以下地點各裝設臨時接地線 1 組（共 2 組）：注意：每天開工前必須先檢查接地線是否完整、可靠。注意：每天開工前必須先檢查接地線是否完整、可靠。十二、工程自檢十二、工程自檢1、施工安全距離是否符合電力安全生產有關規定。2、檢查鐵塔螺栓是否緊固。3、導、地線張放弧垂及附件安裝是否符合驗收38、規范。4、檢查線路相序是否與施工前記錄好的原線路相序一致。5、對線路進行絕緣測試，然后核相。6、自檢合格后通知有關職能部門進行驗收。雅安蜀能水利水電工程有限責任公司有限公司雅安蜀能水利水電工程有限責任公司有限公司雅安雅安 35KV35KV 九襄九襄-干溪壩線路改造工程項目部干溪壩線路改造工程項目部附表一附表一:工器具表工器具表2011-10-112011-10-11序名稱工程汽車鋼絲繩鋁滑輪鐵滑輪鐵滑輪鏈式手扳葫蘆白棕繩絞磨機驗電筆驗電筆接地線接地線接地線經緯儀倒鏈倒鏈放線架放線滑車網套連接器旋轉連接器張力機牽引繩鋼絲繩套角鐵樁壓接機滑輪組鋼印地錨鋁線卡頭地線卡頭大剪刀導電脂對講機規格11.539、X1002t1t3t10X405t110kV10kV110kV35kV10kVJDJ-63T1.5T400TG-350-363T111470X7X1500單位輛條只只只只條臺支支組組組臺把把副個個個臺km條條臺個個個個個把瓶部數量28125302083510248882202541225125045130415202062020 部備注牽引繩123456789101112131415161718192021222324252627282930313233附表二附表二：安全工器具表安全工器具表序12345678910名稱驗電筆驗電筆接地線接地線絕緣棒線路施工標志安全圍欄反光錐桶安全帶安全帽規格110kV10kV110kV10kV10kV100*120100*160單位支支組組條塊塊個條頂數量2488420205080130備注