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1、塔吊防碰撞專項施工方案塔吊防碰撞專項施工方案目目錄錄一、工程概況3二、起重臂工作半經小于 100 米的防碰撞措施6三、防臺風措施7四、高壓線防碰撞措施 8五、其它安全措施11六、塔吊安全使用管理制度13七、塔機在運行過程中危險源的控制15八、安全生產責任制18九、事故的應急措施21塔吊防碰撞安全方案塔吊防碰撞安全方案一、工程概況一、工程概況工程名稱建設單位總包單位永秀花園北二區廉租公租房二標(施工十標)海口市投源實業開發有限公司工程地址設計單位長流鎮永桂開發區海南省建筑設計院邯鄲市邯三建筑工程有限公司其中包括 4 棟住宅，1 個地下設備房，工程主要功能本工程為社區高層住宅樓，1 棟商業配套 32、 層，以及室內給排水、強弱電系統工程或用途單位工程名稱地下室1#、2#3#、4#1棟配套 2#商業2.2 工程結構設計概況主體概況4 棟裙樓抗震設防等級結構形式剪力墻結構建筑物層數1地上 31地上 293層高（m）建筑面積（m）首層1432.243.33.3標準層2F 以上 3 米3.03.03.0框剪框剪框剪框剪2結構形式81399.43.33.3抗震設防裂度：8 度。抗震等級：剪力墻二級。混凝地下室裙樓墻柱過梁土強承臺、地地下室墻柱裙樓梁板頂板（含地下室部分）構造柱度等梁、底板級及抗滲C40、S6C40、S6C35、C30C40C35C30C25要求鋼 筋類別：采用、級鋼筋各棟平面布置及各3、棟號高度見下圖：根據施工需要在施工范圍內共安裝 4 臺塔吊，安裝單位為長沙中聯重科技發展股份有限公司。安裝資質號TS3443010-2014，三級，安裝負責人為鄢成書。型號最 大 起 重 臂端起重 臂量量長獨 立 高 附 墻 完 后度最 大 安 裝高度塔吊另外 3 臺（1#、2#、3#、4#塔吊）為長沙中聯重工科技發展有限公司生產的 QTZ80（TC5613-6）型塔機。型號最 大 起 重 臂端起重 臂量量長獨 立 高 附 墻 完 后度最 大 安 裝高度QTZ636 噸1 噸55m38m120 m塔吊QTZ80（TC5613-6）6 噸13 噸56m40 5m220 m由于南北面塔機之間的直線4、距離100 米。故擬采取北面 1#塔機首次安裝至自由高度 40.5 米，3#塔吊 38 米，南面 2#、4#塔機首次安裝至 30.8 米，形成高低差防止吊臂水平碰撞。塔吊立面布置見下圖：為了安全、正常的施工作業，特對本工程的 4 臺塔機的使用與操作制定了如下安全管理措施，各相關人員必須認真落實和執行。二、起重臂工作半經小于二、起重臂工作半經小于 100100 米的防碰撞措施米的防碰撞措施1、本工程內 1#與 2#、3#與 4#塔吊的起重臂半徑內互相交錯在 10米左右，為避免作業時互相干涉，實行了安全距離內的高低差。塔吊司機操作時必須隨時注意相鄰塔機的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，以避免起重5、臂與該塔機的吊重鋼絲繩碰撞。2、1#塔機的首次安裝高度比 2#塔機高出 9.7 米，3#塔機的首次安裝高度比 4#塔機高出 7.2 米，操作塔機的塔吊司機在操作的時候一定要隨時注意塔機起重臂的位置和將要轉動的方向，當必須與對方塔吊機交錯作業時 一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故。3、下班前，塔機上的司機一定要先把變幅小車開回起重臂根附近25 米處，同時把吊鉤起升到最高位置。4、塔機的塔吊司機也要隨時注意對方塔機的起重臂的位置和將要轉動的方向，如必須與對方交差作業時應先等對方收6、回變幅小車和起鉤并轉開起重臂后方可進行施工作業。以避免己方的起重臂碰撞到對方的起重鋼絲繩造成事故。5、塔機操作司機在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設備等物體而造成事故。6、4 臺塔機的操作司機和地面指揮人員的對講機應能夠互相通訊聯絡，1#塔機對講頻道為 1 頻道，2#為 2 頻道，3#為 3 頻道，4#為 4頻道。塔機司機與地面指揮必須要語言一致，同時要規范統一指揮信號：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉，起落鉤為上鉤-下鉤。而且每臺機每班必須保證樓上、樓下各配備 1 名指揮和絲索工。由于 1#與 2#、3#與 4#工作范圍內相互交錯，1#、3#塔機7、轉向2#、4#塔機作業時，必須先向對方司機發出鳴笛危險信號，2#、4#塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出 1#、3#塔機的工作范圍。反之，2#、4#塔機轉向 1#、3#塔機作業時，必須先向 1#、3#塔機司機發出鳴笛危險信號，1#、3#塔機司機收到鳴笛危險信號后主動讓出2#、4#塔機的工作范圍。地面指揮人員要做好交錯作業區的施工協調工作，一定要避免 4 臺塔機互相干涉造成安全事故。三、防臺風措施三、防臺風措施1、塔吊未附著時，但已經達到設計說明書最大獨立高度時，設置四根鋼絲繩對角拉結。2、拉結用15 以上的鋼絲繩，拉結點設置在轉盤以下第一個標準節的跟部；拉接點處標準節內側采用大于標準節角鋼寬度8、的木枋作支撐，以防止拉傷塔身鋼結構；四根拉結鋼絲繩與塔身之間的角度保持一致，控制在 4560 度之間；鋼絲繩采用與建筑物已經達到設計強度的砼結構連接進行錨固；鋼絲繩用左右絲拉鉤進行調整，使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態。3、凡塔身設有標牌、橫幅等懸掛物的應立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。4、塔身螺栓進行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。5、檢查塔機的避雷設施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。6、收聽、視臺風的信息作好防臺風的準備工作。四、高壓線防撞措施四、高壓線防撞措施1、在施工場區西面1、2#塔機半徑覆蓋范圍之內有一架空高壓配電線路，架空高度 12m，9、被塔機覆蓋長度約 150m2、主要保護方案通過分析施工現場的危險源，對于架空線路的保護措施采取在塔機覆蓋范圍的內架空線路設置竹排保護屏障，保護屏障距離高壓線距離為 2.5m；保護屏障頂部掛設明顯的警示標志提醒塔機在該區域作業時需滿足最小 15m 起重高度才能回轉；限制塔機的回轉方向，塔機只能由南向北順時針轉動，至北向南逆時針轉動；對該區的作業采取有針對性的組織措施和對司作人員進行安全技術交底，滿足塔機在回轉作業時對架空線路的損壞。3、屏障的搭設3.1 施工程序埋 H=16m 標準電桿綁扎南竹掛設黃色安全網埋設斜拉電桿埋設選取 H=16 電線桿，采用長板車將電桿運至現場，通過吊機吊裝至安裝點沿架10、空線路 1.5m 的線路從北向南依次埋設，間距6m，埋設深度 2 m，高出地面 14m；人工扶正后固定牢固，埋深范圍內澆筑C10 混凝土蹬。（如圖所示）3.2 綁扎南竹以抗拔鋼管為基礎，用塑料扎繩將竹桿綁扎再鋼管上，沿 1m 步距縱橫方向綁扎南竹桿，搭設高度控制在架空線路 2.0m 以上在綁扎時通過竹梯上下人，南竹選擇胸徑在 5060mm，無破損點和裂口的材料。3.3 掛設黃色安全網按照 1m 一個綁扎點，在竹排上滿掛黃色安全網，提醒司作人員該標準線為場區警戒線；在架體頂部設置信號燈，滿足夜間作業時警戒線劃分。3.4 埋設斜拉為保證架體的穩定性，在竹排距離地面 5m 寬設置一抗拔基礎，通過纜風11、繩為屏障設置斜拉，間距 5m。4、防護屏障施工注意事項4.1 本方案主要從架空線路的保護方面入手，對施工平面進行有針對性的規劃；其中涉及高空作業時，需要操作人員佩戴好保護用具，距離高壓線路的安全距離保持在 2m 的寬度范圍以外作業。4.2 保護屏障主要通過纜風繩和抗拔鋼管抗擊風荷載的作用，通過地錨拉緊，從而保證屏障在風荷載作用下的強度要求。4.3 在平時的塔機操著過程中，除嚴格按照塔機操作規程操作以外，還必須加強對操作人員的管理，、培訓和安全技術交底。五、其他安全措施五、其他安全措施1、下班時，司機必須把大鉤收回到塔機的最高位置。保證塔機在工作狀態和非工作狀態達到高壓線與塔吊的安全范圍。2、本12、工程所有周轉材料均由工地東側大門運進，由 3#塔吊轉運至基坑中部（基礎、地下室施工時）、地下室頂板中部（塔樓施工時），再由1#、2#、4#塔吊轉運至各自服務棟號，避免了1#、2#塔吊與西面的高壓線碰撞。3、塔吊司機，指揮司索人員必須持證上崗，嚴格執行塔機的保養、使用及安全操作規程，嚴禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明施工的規章制度。4、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴禁在底架處附近走動。5、塔機的工作溫度為-20+40。塔機工作時，風力不得大于 6級，整機拆除時風力不得大于 4 級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機應停止作業。整機高度超過 50 米時必須安裝風速儀。6、塔機停止13、工作后，保證起重臂隨風自由轉動。塔機出現臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業。7、每次頂升加節完成后，保證各連接螺栓按規定緊固好。8、塔吊司機在得到地面指揮信號后，方可進行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進行情況和位置。9、應當經常對塔機進行檢查、維護和保養。機械轉劫部分應有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經常檢查是否發生松動，應每十五天對塔機進行一次檢查。10、鋼結構件如果在屈服性變形和銹蝕嚴重時及時修復或更換后方可使用。11、經常檢查結構件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結構件是否完好，發現不安全隱患應立即采取措施，不允許拖延勉強使用。114、2、夜間工作時，必須具備良好的照明條件。13、塔吊司機要做好保養記錄和交接班記錄。六、塔吊安全使用管理制度六、塔吊安全使用管理制度1 1、塔吊司機，指揮（信號工）作業人員必須經過省勞動部門進行培訓，經考試合格取得操作證。2 2、作業前司機應做的一些常規檢查：2.1 應進行空載運轉試驗。試驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音異響，各機械的制動器及防護裝置是否有效，應確認。2.2 機械結構的外觀情況，各傳動機構應正常。2.3 各齒輪箱、液壓箱的油位應符合標準。2.4 主要部位與連結螺栓應無松動。2.5 鋼絲繩情況及穿繞滑輪應符合規定。2.6 供電電纜應無破損。3 3、作業中應遵守的規定：3.1 司機15、指揮必須遵守“十不吊”規定。3.2 服從指揮信號的指揮。3.3 司機、指揮嚴禁酒后作業。3.4 如遇六級以上大風應立即停止作業。3.5 應經常檢查錨固裝置，發現松動或異常情況時應立即停止作業，故障未排除不得繼續作業。3.6 應嚴格遵守操作規程。4 4、起重機的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規定執行，并制定安全作業措施，由專業隊伍與隊長負責統一指導下進行，并由技術和安全人員在場監護。5 5、作業完畢應遵守的規定：5.1 應將每個控制器拔回零位。斷開各開關，關閉操縱室門窗，打開高空指示燈。5.2 檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。5.3 做好交班、接班手續，檢查機械履歷書、16、交班、接班記錄，當發現或懷疑起重機有異常時，交班司機和接班司機應當面交接。6 6、例行檢查6.1 項目部必須指定專人對起重機的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進行定期檢查。每星期不少于一次并應有記錄。6.2 檢查內容：附著框架在塔身節上的安裝是否安全可靠,并應符合說明書中的規定.附著框架與塔身節的固定是否牢固.各聯接件有否缺少或松動.附著桿與附著框架的聯接必須可靠.附著桿本身的連接不得松動.附著桿有調整裝置的應按調整后鎖緊.與附著桿相連接的建筑物不應有裂紋或損壞.吊鉤：有否變形、磨損、補焊。滑輪：裂紋、不均勻磨損達3mm，鋼絲繩直徑的50%。鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫損傷、局部17、變大、變小、斷股。7 7、維修與保養7.1 司機對臨時故障進行排除和修理外，每天必須對機械認真的做一次保養，并按使用說明書規定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。7.2 對于停用時間超過一個月的起重機在啟用時，必須做好各部位潤滑、調整和保養檢查。7.3 修理必須有專業人員進行。嚴禁修理單位自行改裝。七、塔機在運行過程中危險源的控制塔機出現的事故大多出現在運行過程中，如違規操作，設備帶病運行等等，危險因素隨機性較大，比較難控制。1.日常檢查、維護保養等質量方面的控制。塔機司機、維修電工和機械維修工要在運行前重點檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、制動系統、安全保護裝置、螺栓連接、吊具索具等重點部位。按強18、制性要求，塔機必須具備規定的安全裝置：力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、行程限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置等。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換，不能私自解除或任意調節。如今大部分建筑市場的塔機都沒有設集電器，而改用回轉限制器。部分塔機的回轉限制器雖然有，但沒有接線，塔機司機憑著自己的經驗，靠回轉幾圈來估計，很容易造成事故。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。所以說加強對塔機的日常檢查非常重要，及時發現故障，可及時處理故障，杜絕很多事故的發生。使用中必須按產品使用說明書進行維護保養，做好起重機定期的清潔、潤19、滑、緊固、調整等保養工作。2.運行過程的控制塔機的使用管理主要是人的因素，要求操作人員必須有高度的責任心，了解機械構造和工作原理，熟悉機械原理、保養規則，熟悉掌握塔吊技術性能；管理操作人員必須經過國家相關部門的培訓經考試合格后持證上崗。塔機操作人員、司索人員、指揮人員等相關人員的素質高低直接影響著塔機是否能安全使用，要經常性地加強技術培訓。3.管理制度方面的控制建立健全塔機管理的各項規章制度，特別是塔機安全操作規程，司機、司索人員、指揮等人員的持證上崗制度，塔機維護保養制度，交接班制度和安全教育制度等。要做到塔機管理制度有章可循，有規可依。進一步加強安全責任制，使各項安全管理規章制度落在實處。20、如使用中嚴格按照塔吊機械操作規程和塔吊“十不準、十不吊”進行操作，不得違章作業、野蠻操作，杜絕違章指揮。吊裝前必須對每一件吊物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，夜間作業要有足夠的照明等八、安全生產責任制八、安全生產責任制1、公司、項目、班組應當建立安全生產責任制。施工現場檢查項目部制定的安全生產責任制包括：項目負責人、工長（施工員）、班組長等生產指揮系統及生產、技術、機械、器材、后勤等有關部門，是否都按其職責分工，確定了安全責任，并有文字說明。2、項目部內各級、各部門對安全生產責任制應規定檢查和考核辦法，并按規定期限進行考核，對考核結果及說明情況應有記錄。3、項目獨立承包的工程在簽訂承包合同中必須有21、安全生產工作的具體指標和要求。工地由多個單位施工時，總分包單位在簽訂分包合同的同時要簽訂安全生產合同（協議），簽訂合同前要檢查分包單位的營業執照、企業資質證、安全資格證等，分包隊伍的資質應與工程要求相符，在安全合同中應明確總分包單位各自的安全職責，原則上實行總承包的由總承包單位負責，分包單位向總包單位負責，服從總包單位對施工現場的安全管理。分包單位在其分包范圍內建立施工現場安全生產管理制度，并組織實施。4、項目的主要工作應有相應的安全技術操作規程，電工、焊工、起重工、登高架設、機動車輛、起重司索、信號指揮等作為特種作業應有相應的操作規程，應將安全技術操作規程列為日常安全活動和安全教育的主要內容22、，并應懸掛在操作崗位前。5、施工現場應配備專職安全人員6、對工地管理人員的責任制考核工作，可以進行口試或簡單筆試。7、施工現場對安全工作應制定工作目標。安全管理目標主要包括：傷亡事故控制目標；杜絕死亡、避免重傷，一般事故應有控制指標。安全達標目標：根據工程特點，按部位制定安全達標的具體目標。文明施工實現目標：根據作業條件的要求，制定文明施工的具體方案和實現文明工地的目標。8、對制定的安全管理目標，根據安全責任目標的要求，按專業管理將點目標分解到人。9、對分解的責任目標及責任人的執法情況與經濟掛勾，每月有考核結果并記錄。10、安全技術交底工作在正式作業前進行，不但口頭講解，同時應有書面文字材料，23、并履行簽字手續，施工負責人、生產班組、現場安全員三方各留一份。11、安全技術交底要包括兩方面的內容，一是在施工方案的基礎上進行的，按照施工方案的要求，對施工方案進行細化和補充；二是要將操作者的安全注意事項講明，保證操作者的人身安全。12、安全技術交底工作，是施工負責人向施工作業人員進行職責落實的法律要求，要嚴肅認真的進行，不能流于形式。13、施工現場應建立定期的安全檢查制度，并有文字材料具體規定。14、安全檢查時，應由施工負責人組織有關專業人員和部門負責人共同進行。施工生產指揮人員每天在工地指揮生產的同時，檢查和解決的安全問題，不能替代正式的安全檢查工作。15、安全檢查應按照有關規范、標準進行24、，并對照安全技術措施提出的具體要求檢查。凡不符合規定的和存在隱患的問題，均應進行登記、定人、定時間、定措施解決，并對實際整改情況進行登記。16、對有關上級來工地檢查中下達的隱患整改指令書所列項目，是否如期整改和整改情況應一并進行登記。17、對安全教育工作應建立定期的安全教育制度并認真執行，有專人負責監督。18、新入廠工人必須經公司、項目、班組三級安全教育。三級教育的內容、時間及考核結果要有記錄。19、工人變換工種，應先進行操作技能及安全操作知識的培訓，考核合格后，方可上崗操作。進行教育和考核應有記錄資料。20、對施工現場安全管理人員（專、兼職）進行抽查了解具體管理情況，并抽查人員安全操作規程的25、掌握情況。21、班前安全活動是行之有效的措施應形成制度。按照規定堅持執行。22、班前安全活動應針對各班組專業特點和作業條件進行，每次應記錄活動內容。應有人負責抽查、指導、管理。23、按照規定特種作業工種包括：、起重工、司索工、信號指揮工、電工、焊工等十七個工種，應按照規定參加培訓進行考核合格后持證上崗，當證件過期時視為無證上崗。24、特種作業人員應進行登記造冊，并記錄合格證號碼，年限，有專人管理、監督。25、施工現場凡發生輕傷、重傷、死亡事故均應進行登記，并按國家規定逐級上報。26、發生的各類事故均應組織調查和配合上級調查組進行工作。27、按規定建立符合要求的工傷事故檔案，沒有發生傷亡事故的，26、也應上報月報表。28、施工現場應針對作業條件懸掛符合 GB28941996安全標志的安全色標，并應繪制施工現場安全標志布置圖。29、安全標志應有專人管理，作業條件變化或損壞時，應及時更換，并應針對部件標掛九事故的應急措施九事故的應急措施1、可能發生事故的確定和影響：1.1 塔吊在使用過程中可能出現的事故有倒塌、傾覆，吊裝設備、構件、材料墜落傷人，人體高空墜落，高空墜物傷人，電擊傷人、高壓線撞擊、建筑物撞擊等。1.2出現事故對周邊環境的影響；因塔吊使用高度和吊臂長度較大，如出現傾覆或高空墜物事故，極有可能影響周邊建筑物、輸電線路、一般或危險庫場（如易燃、易爆或化學有毒品倉）、公共場所，繁華街市、27、各類禁區等。如有上述環境，應詳細敘述并注明事故發生后可能造成的危害及隱患和成立應急救援組。組長：吳坤勝電話：副組長：潘國昌電話：組員：王陪賢、葉梅安、張國鋒、火警：119就近醫院電話：22318000醫院救護：120報警電話：1102、應急程序：2.1 重大事故首先發現者大聲呼救，切斷電源，同時用手機或對講機立即報告工地負責人條件許可緊急施救報告聯絡有關人員（緊急時立刻報警，打求助電話）成立指揮部（組）必要時向社會發出救援請求實施應急救援，上報有關部門、保護事故現場善后處理。2.2 一般傷害事故首先發現者大聲呼救，切斷電源條件許可緊急施救報告聯系有關人員實施緊急救援、保護事故現場等事故調查處理28、。3、事故的應急處置：3.1 傾覆倒塌：當事故發生后或發現事故預兆時，發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警，切斷相關電源；按照應急程序處理，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與容桂門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系 120 急救中心；迅速判斷事故的發展狀態和現場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意二次倒塌傷人，必要時要對危險的地方采取一定的措施；急救人員按照有關救護知識救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄施救，是否死亡應由醫生來判斷；現場不具備搶救條件時，立即向社會求救；分析事故發生原因和塌機影響范圍，迅速組織疏散無關人員撤離現場，并組織治安人員建立警戒，不讓無關29、人員進入事故影響范圍，同時疏通救護車通道；發現事故預兆后，應急救援技術組應根據情況迅速制定搶險措施，并以最快速度實施搶救，密切注意周邊環境，是否有輸電線路，繁華街市，危險品或化學品倉。如一旦有事故發生，判斷對其影響的危險程度，并通知相關人員做好防范措施。必然要時報警110、報消防電話 119 或市應急救援指揮部。及時疏散無關人員并作警戒，預防事故進一步擴大；當 110、119、120 等專業人員到達后，指揮部應指派人員匯報當前事故狀態和已采取的措施，協助專業人員實施救援并聽從他們的指揮。3.2 塔吊構件摔落傷人：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報30、警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。3.3 吊裝設備構件材料墜落傷人或擠壓碰撞：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成二次傷害。3.4 高空墜物：發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，如給傷者及時止血，向有關人員報告或報警；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；迅速解救傷員。因此類傷害多有骨折現象發生，因此在施救過程中要特別防止給傷員造成31、二次傷害。3.5 觸電傷人：最早發現者大聲呼救，并根據情況可采取正確方法施救，使觸電者迅速脫離電源。方法：條件許可應首先切斷電源開關；用干燥的絕緣木、布綁帶等將電源線從觸電者身上撥離，或將觸電者撥離電源。按應急程序處置，指揮部門迅速成立；觸電者脫離電源后要立即采取急救措施。如是一時昏迷，但未失去知覺，讓傷員在空氣清新、流通的地面靜臥休息；如已停止呼吸、心臟停止跳動，或雖有呼吸但比較困難，應立即采用人工呼吸和心臟按摩進行搶救；有關人員迅速與容桂醫院聯系或報 120 急救中心；急救人員按照救護常識救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院過程中，不要放棄和停止施救，是否死亡應由醫生判斷。3.6 對周邊環境影響的救援措施：1）觸碰高壓線路：當事故發生后或發現事故預兆時，發現者立即用對講機向有關人員匯報或報警，如有可能切斷相關電源；按照應急程序處置，指揮部門迅速成立；有關人員迅速與容桂門診部聯系要求派遣醫生到工地和聯系列 120 急救中心；迅速判斷事故的發展狀態和現場情況，采取正確的方法施救。在救護過程中要注意地面跨步是否壓電擊傷人，必要時要先對危險的地方采取一定的措施；指揮部迅速派出工地電工聯系供電部門，切斷該區高壓線路電源，以免進一步擴大事故。在未能確認電源被斷開前，由電工指揮治安保衛人員在以高壓線落地點為中心，半徑 20 米范圍內設置警戒區域，任何人不得進入。