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1、安哥拉毛魯本托送變電工程施工方案二一三年五月目錄1、 工程概況2、 鐵塔組立準備3、 鐵塔組立方式4、 一般工藝要求5、 內拉線抱桿組立鐵塔的使用要求和特點6、 抱桿的起立及各系統設置7、鐵塔的吊裝要求和注意事項8、安全目標和注意事項9、質量目標和注意事項10、環境目標和其他要求一、工程概況：1.1 總體概況 工程地點：安哥拉羅安達境內 工程名稱 : 安哥拉Morrobento送變電項目工程 建設單位：1.2 工程概況： 本工程線路起建的Camama220kv變電站至Morrobento變電站。工程線路所經地區主要為城區，線路沿線總體地形平坦，途徑密集房屋和小河及綠化帶，絕大部分位于市政道路旁2、，為泥地或混泥土路面；少部分位于荒地或菜地，地表生長野草、灌木及少量面包樹。地貌單元屬于海濱平原。地形平坦開闊，水土保持較好，坡度較緩，海拔高程在100m以下，地形總體起伏不大，地形高差較小。二、鐵塔組立準備 1、對基礎的要求1.1 鐵塔基礎必須經中間驗收合格，基礎缺陷處理完畢。1.2 基礎混凝土強度須已達到設計強度的70%或以上。1.3 本工程基礎均采用地腳螺栓式與鐵塔連接，要求耐張塔在組裝完后用不低于C15的細石混凝土逐個填滿地腳螺栓孔。2、場地準備2.1 鐵塔的組裝場地應平整，對影響組裝的凹凸面應予以平整。2.2 對影響組裝和吊裝的構筑物，如電力線、通訊線、道路、樹木等應預先采取相應的措3、施。3、對塔料、構件的缺陷處理3.1 按設計施工圖紙核對塔料的數量和規格。角鋼彎曲度不得超過構件長度的2，當角鋼彎曲超過此值時，可采用冷矯正法矯正，矯正后構件不得有凹痕和裂紋。3.2 由于運輸或矯正引起的構件表面鍍鋅剝落或補孔等，均應涂以富鋅漆處理。對鋅層大面積剝落的構件應予以更換。三、鐵塔組立方式本工程SZ1-45塔型采用600mm28m鋼質懸浮抱桿分解組立，其余鐵塔均采用500mm26.2m鋼質懸浮抱桿分解組立。四、一般工藝要求1、鐵塔腳釘安裝原則：四回路鐵塔腳釘均安裝于1#、4#腿，全方位塔第一托平臺以下四只塔腿均需安裝腳釘，平臺以上安裝位置與上述桿塔相同；單回路轉角塔，左轉的安裝在1#4、腿，右轉的安裝在4#腿。凡腳釘替代螺栓時，腳釘與該處螺栓的規格和強度級別一致。腳釘安裝時塔身的腳釘彎頭一律沿主材心線方向向上，做到整齊一致。2、螺栓穿向及規定2.1 本工程所有塔型連接螺栓均采用6.8級， 6.8級螺栓扭矩參照4.8級螺栓的扭緊力矩標準執行。2.2 本工程從塔腳基礎頂面以上8m高度水平范圍內（長短腿鐵塔以最短腿的塔腳計算）的所有連接螺栓（包括橫隔面），均使用防盜螺栓，若在8m處遇有節點板或接頭時，其節點板或接頭的所有螺栓均使用防盜螺栓。鐵塔防盜螺栓采用通過鑒定的五角棘輪型。接地引下線連接處采用普通螺栓。2.3 螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對單螺母，不應小于兩個螺距，對雙螺母5、要求至少平帽。2.4 本工程鐵塔螺栓按一彈墊一帽配置；腳釘墊片統一墊在緊螺帽一側；2.5 螺栓應與構件平面垂直，螺栓頭與構件間的接觸處不應有空隙。2.6 螺栓穿向：斜面結構螺栓穿向立體結構：水平方向由內向外；垂直方向由下向上；遇斜面時，原則上由斜下向斜上穿，不便時應在同一平面內取統一方向。平面結構：順線路方向由小號向大號；橫線路方向兩側由內向外，中間由左向右（面向大號）；垂直方向則由下向上；遇斜面時，原則上由斜下向斜上穿，不便時應在同一平面內取統一方向。對于雙肢主材上的螺栓，本工程統一為按照俯視圖順時針方向進行安裝。斜面結構螺栓穿向雙肢角鋼螺栓穿向注：對于個別不易安裝的螺栓，其穿入方向可予以變6、動。本工程所用墊片一般為墊平用，須墊在兩構件之間。螺栓必須加墊者，每端不宜超過兩個墊圈。3、接地引下線安裝3.1接地引下線安裝時，應使用專用工具進行折彎，不得傷及表層鍍鋅和混凝土表面及棱角。安裝后應與主材、保護帽及基礎表面結合緊密，平直、工藝美觀。3.2本工程接地引下線采用雙螺栓固定，螺栓間距60mm，孔徑17.5。3.3 接地孔均在每條腿的兩個肢上均打上接地孔，接地孔位置按順時針方向旋轉確定。接地從A、C腿從側面引出，B、D腿從正面引出，螺栓穿向由內向外，如下圖。螺帽位于接地板側（一帽一墊）。大號側大號側C腿B腿C腿B腿D腿D腿A腿A腿小號側小號側4、零度耐張塔施工中統一按左轉考慮；5、本工7、程中涉及導線絕緣子串倒掛，其對應的地線相應連接結構也應倒掛；具體倒掛樁號詳見桿塔明細表。6、本工程桿塔必須預留有桿號牌、警告牌、色標牌的掛設預留孔，預留的安裝孔大小為17.5mm。預留孔的大小和位置如下圖：面向大號側桿號牌桿號牌警告牌300500300500警告牌桿號牌、警告牌安裝位置圖色標牌安裝位置圖五、內拉線抱桿組立鐵塔的使用要求和特點1、500mm 26.2m格構式鋼質抱桿的使用條件桿段配置與桿段重量段別羊角上段中段中段下段腰箍承托輪合計段長(mm)50042912177*24297*34144(2付)(2付)26200段重(kg)6912588*2151*31518.5*26.5*218、004兩種中段的段數可以取舍，依次可連接高度為：21.8m 、 24m，最高為26.2m。1.1允許軸向壓力：當抱桿全高為26.2m時為120kN；當抱桿全高為24m時為135kN；當抱桿全高為21.8m時為150kN；1.2 起吊繩與抱桿軸線夾角201.3 抱桿允許最大傾斜角526.2m抱桿傾斜角5抱桿頂部的水平偏移距離L=2.3m；24.0m抱桿傾斜角5抱桿頂部的水平偏移距離L=2.1m；21.8m抱桿傾斜角5抱桿頂部的水平偏移距離L=1.9m。1.4 控制大繩對地夾角451.5 承托繩與抱桿夾角451.6 上拉線合力線與抱桿軸線夾角131.7 抱桿最大允許起吊重量為20kN1.8 抱桿的9、連接采用6.8級M16(4550)，無扣長20mm，數量96只；羊角與上段間采用6.8級M30(110120)，無扣長40mm，數量1只。2、600mm 28m格構式鋼質抱桿的使用條件桿段配置與桿段重量段別羊角上段2m中段4m中段下段腰箍承托輪合計段長（mm）500360820002400443608(2付)(2付)28000段重（kg）60162852157416592921221注：2m段分A、B型，每付抱桿配置A、B型2m段各1段,以上重量不包括鍍鋅。2.1使用要求 抱桿傾角5； 起吊鋼絲繩與抱桿軸線夾角26； 允許起吊重量2500kg； 控制大繩與地面夾角45； 承托繩與抱桿夾角45；10、 內拉線合力線與抱桿軸線夾角13； 抱桿的最大提升高度不得大于抱桿全長的2/3； 當使用外拉線時，外拉線與地面夾角45； 當起吊鋼絲繩與抱桿軸線夾角為2026或內拉線合力線與抱桿軸線夾角13時，必須同時使用內、外拉線，且以外拉線受力為主； 當起吊鋼絲繩與抱桿夾角為2026時，起吊滑車組使用三道磨繩，當起吊鋼絲繩與抱桿軸線夾角20時，起吊滑車組允許使用兩道磨繩； 外拉線錨樁、控制大繩錨樁為4t級。2.2抱桿連接抱桿桿段間的連接采用6.8級M1645螺栓，共計167=112只，連接螺栓不得缺少，必須擰緊，并在抱桿起立后復緊一遍。羊角與抱桿上段連接采用M42100穿心螺栓。3、抱桿的最大提升高度：不11、大于抱桿全長的2/3。4、抱桿由上而下連接，段與段的小斜材四個側面應成連續，連接要正直。5、抱桿的連接螺栓不得缺少，且必須擰緊，在抱桿起立以后必須將抱桿接頭螺栓復緊一遍。6、抱桿使用規定7.1 外拉線打設抱桿除設置內拉線、承托系統等外，必須設置四根與線路成45方向的落地拉線。500mm抱桿：拉線掛孔23.5，配用T-BW5-5/8卸扣，下端用30kN雙鉤收緊后固定在30kN級錨樁上，拉線規格為11180m，對地夾角不大于45度；600mm抱桿：拉線掛孔23.5，配用T-BW5-5/8卸扣，下端用50kN鏈條葫蘆或雙鉤固定于4t級地錨上收緊，拉線規格為13180m鋼絲繩，拉線對地夾角應控制不大于12、45。7.2 外拉線的使用7.2.1 吊裝塔身時一般不要使用外拉線，故可使其呈松弛狀態。7.2.2 吊裝橫擔時，必須使用外拉線，并在起吊前將拉線用雙鉤或葫蘆收緊，尾繩用馬鞍螺絲卡牢，拉線受力視抱桿傾斜情況隨時調節。7.3 吊裝塔片過程中，抱桿不作旋轉7.4 吊裝橫擔時采用旋轉羊角的施工方法。在旋轉羊角時要同時旋轉承托滑車，對矩形鐵塔，吊裝身部時羊角應設置在橫線路。7.5 抱桿的懸浮高度2/3抱桿長，懸浮高度以內拉線綁扎點為起點。7.6 抱桿的根部布置：當采用起立好的抱桿吊裝平臺塔片時，地基必須穩固，并將根部用13鋼絲套錨固在四只塔腿上，連接器具按15kN計。7.7 腰滑車的設置7.7.1 在內13、拉線抱桿組塔施工過程中，必須設置腰滑車（30kN閉環單輪滑車）。7.7.2 一般情況下，腰滑車應設置在已組立好塔段頂部水平鐵的中間，使吊件、朝天滑車及腰滑車在同一垂直面內。設置腰滑車的水平鐵必須按設計圖紙要求裝好水平小腹鐵，如水平鐵規格較小時應進行補強或“V字型”設置。7.7.3 特殊情況下，如已組立好的塔段無水平鐵，則腰滑車應通過起吊對側兩根主材綁扎兩根等長鋼絲套形成的V字型鋼絲套設置。7.7.4 懸掛腰滑車的鋼絲套盡可能短，使牽引繩與抱桿的夾角盡可能增大，從而減小抱桿的水平合力和軸向壓力。六、抱桿的起立及各系統設置1、抱桿的起立1.1 用平臺起立用平臺起立示意圖如圖2所示。起立抱桿時抱桿頭14、部用人力稍稍抬起以助起立。抱桿根部需打設制動繩。平臺高度在10米以上時采用該方法整體起立抱桿，并同時應注意抱桿起吊點采用兩點(抱桿在頭部以下約3.5米、7.5米處節點分別作第一點、第二點)。綁扎點有防滑措施。平臺高度在6米至10米時，先用平臺起立20米，其余段提升抱桿時再接入。當抱桿立至80時，停止牽引，通過調整抱桿拉線達到抱桿立正的目的。同時將抱桿上拉線固定在塔腿主材上。起立前應緊固平臺以下螺栓。至動力側浪風側浪風后浪風 圖2 一側開口整立抱桿示意圖已組塔腿段 抱桿 起吊繩(13磨繩) 起吊用滑車 2t級錨樁制動繩1.2 用人字抱桿起立塔腿段主材規格較大時可采用抱桿吊立的方式組立。首先用兩根15、圓木臨時組合為人字抱桿，然后按倒落式人字抱桿整立的原理起立懸浮抱桿，四側用臨時地錨打設臨時拉線穩固。人字抱桿起立內拉線抱桿示意圖如下： 該方法適用于平臺尚未組立或平臺雖已組立但平臺高度較低的情況。抱桿高度較低（在20米以下）時采用單吊點起立(抱桿起吊點在頭部以下約4.5米節點處)，抱桿高度較高（在20米及以上）時采用雙吊點起立(第一點在抱桿頭部以下約3.5米節點處，第二點在抱桿頭部以下約7.5米節點處)。當抱桿立至約80時，停止牽引，通過調整拉線使抱桿立正，然后用腰環及繩套固定抱桿，拆除牽引工具。2、抱桿各系統設置當采用已起立好的抱桿吊裝平臺塔片時，基礎位于水田中時應有可靠的防沉措施，并將根部16、用13的鋼絲套錨固在四只塔腿上。2.1起吊布置示意圖： (7)(6)(5)(1)(8)(9)(7)(2)(3)至絞磨(4)編號名稱及規格編號名稱及規格編號名稱及規格1抱桿430kN單輪滑車711*180m外拉線213*400m起吊繩511*180m控制大繩8承托繩330kN起吊滑車6內拉線950kN雙鉤2.2 起吊磨繩布置示意圖：（圖中僅畫一側，另一側類同）13起吊繩至絞磨腰滑車地滑車起吊滑車至絞磨2.3 抱桿提升示意圖（圖5）圖5 懸浮抱桿提升(布置)示意圖抱桿 提升鋼絲繩 腰滑車 地滑車 腰環 抱桿提升時必須使用兩道腰環，腰環間距須4.5m，抱桿應布置在鐵塔中心，提升前使抱桿正直，松掉落地17、拉線，提升時絞磨應緩慢、平穩，并隨時觀察抱桿的正直情況，將內拉線徐徐松出來調整抱桿正直性，抱桿提升到位后，綁定內拉線，收緊承托雙鉤調整好抱桿垂直度后，松弛腰環繩后即可進行吊裝。提升抱桿時，不得將起吊索具鉤掛在塔片上及其它部件上，應將其自由放松，事先將起吊滑車拽回地面。2.4抱桿拆除在上橫擔掛一只50kN滑車用11鋼絲繩（若采用動滑車可改為30kN滑車），采用拎吊法，吊點嚴禁綁在羊角聯桿上，將抱桿自塔身內松至地面，再逐段拆卸。七、鐵塔的吊裝要求和注意事項1、平臺組立1.1 平臺的組立一般可采用梢徑大于140圓木組立，也可利用已起立好的抱桿進行吊裝。吊裝時必須要有足夠的木頭補強和拉線穩定等措施，防18、止塔片“包餃”和變形。1.2當平臺主材、塔片就位后，及時在主材上端打二根拉線給予穩定，同時注意根開大的應位移抱桿吊裝。1.3個別塔型由于組片起吊重量超過抱桿允許起吊重量，可采取少帶兩側的斜材等方式減輕起吊重量；若塔片仍然超重，則必須采用吊單塊主材的方式進行吊裝。2、塔身吊裝2.1 塔身的吊裝應根據鐵塔身段情況，在地面上將塔身分左右兩片吊裝，前后側的斜、輔材帶在相應的主材上，并將所有的里鐵（或外鐵）帶在同一主材上，其上端連上一只螺栓（必須平帽以上），下端為自由端，嚴禁自由端朝上。為防止超出主材較長的內鐵在起吊時彎曲變形，可以在塔片吊直后再帶上。2.2 鐵塔分片應組成較穩定的結構，對部分根開較大、19、穩定性較差的塔片應采用補強措施。采用梢徑大于140的圓木綁扎補強，根開大的采用兩根或采用專用補強橫梁。雙鉤調整繩補強木起吊繩綁扎繩 2.3 鐵塔的塔材采用拎吊法吊裝。步驟：啟動絞磨使一側塔片徐徐上升，調整控制大繩緩緩松出，以塔片不碰塔身為原則，當塔片提升至較低一側能就位時，即停止牽引，調整位置。用尖板手插入相應的一對孔，在其他孔上帶上一顆螺栓，然后回松絞磨，使另一側也能同樣就位，把所有螺栓全部帶上、擰緊，并將兩側面最下一根斜鐵連接上以固定已組塔片。然后緩慢松磨將起吊索具拽回地面。按同樣方法起吊另一側。要求在提升抱桿前將所有螺栓擰緊。2.4 吊裝完一段進行下一段的吊裝前，必須將吊裝好的這一段所有20、構件組裝完畢并緊固螺栓方能進行下一段的吊裝，若缺較大構件（主材、交叉鐵或較大水平鐵和斜材）禁止進行下一段的吊裝。2.5 對個別塔型身段吊裝時由于塔片超重，組裝時側面斜材，橫隔鐵和外肢鐵均不能帶上。3 雙肢主材的吊裝3.1 在不超重的情況下，雙肢主材可以一起組片吊裝。3.2 若雙肢主材組片吊裝超重，則可先以內肢主材組片吊裝，外肢主材可在鐵塔主體完成后另外單獨吊裝。或先單獨吊裝雙肢主材，再吊裝八字鐵。4 橫擔吊裝要求：雙回路（四回路）塔吊裝橫擔直接用地線頂架進行吊裝，采用地線頂架吊裝時，在地線頂架上打設30kN轉向滑車（腰滑車），吊裝滑車掛設至地線頂架塔頭，采用30kN走一走一滑車組,同時對地線頂21、架采取補強措施。對于超重橫擔采用前后分片吊裝。地線頂架補強示意圖11鋼繩3T雙鉤起吊繩抱桿至吊件13鋼絲繩3T滑車5、注意事項5.1抱桿提升前必須將鐵塔螺栓緊固，抱桿承托綁扎點宜設在大斜拉鐵節點上，抱桿懸浮高度以內拉線綁點為基準。5.2 抱桿在起吊過程中腰箍必須松弛，抱桿中部嚴禁受橫向力。5.3 對于根開較大塔片，就位后除主材須打設臨時拉線外，中間交叉處也應打設好臨時補強拉線。5.4 抱桿每次使用時，必須仔細檢查各種螺栓、滑輪的情況；若發現異常及時處理完畢后方可施工。5.5抱桿允許吊裝重量中應包括補強重量、索具重量等重量。抱桿嚴禁超重起吊。5.6根據地形確定起吊方向，塔片應盡量靠近吊點位置組裝22、。若塔片離吊點距離較大時，應用人力撬移塔片。八、安全目標及注意事項1、安全目標確保工程建設中文明施工、落實環保方案，并采取積極的安全措施，不發生人身傷亡事故；不發生重大施工機械設備損壞事故；不發生重大火災事故；不發生負主要責任的重大交通事故；不發生環境污染事故和重大垮（坍）塌事故；不發生3人以上重傷事故，輕傷負傷率6；不發生負主要責任的電網大面積停電事故。2、安全注意事項2.1 堅持“安全第一，預防為主”的安全方針，認真貫徹公司的“提高全員安全意識，落實技術保護措施，狠抓班組現場管理，強化監控考核手段”的安全管理模式，嚴格執行本工程安全文明二次策劃和QEO整合管理體系程序文件，嚴格安全考核。加23、強安全的有效管理，嚴堵習慣性違章，提高安全文明施工水平。2.2 認真學習并嚴格執行電力建設安全工作規程（架空電力線路）（DL5009.2-2004）及工藝要求的有關規定，加強對勞務工的安全教育和管理工作，嚴格執行班前交底制度，安全工作票和安全監護制度，以及安全檢查和班組的安全活動日制度。2.3 平臺搭設好后應及時裝上接地引下線，地腳螺栓螺帽應齊全，且規格符合。2.4 地形復雜、抱桿起立困難及塔位附近有電力線或拉線方向有電力線等影響施工情況時，由項目技術部門擬訂安全技術措施后再施工。2.5 塔片吊裝過程中，應嚴密監視塔片，防止被塔身鉤住；嚴禁將手伸入吊件空格內；吊件就位順序先低后高；不得站在吊件24、上作業；不得強行組裝。2.6 就位時，操作人員應選擇好站立位置，系好安全繩，然后進行工作，塔材就位時，牽引或回松絞磨要緩慢，絞磨未停不得安裝。2.7 暫時安裝不上的塔材要處理好，不得浮擱在塔上（或一頭接一頭不接），以免造成誤登滑動事故，起吊繩必須在構件就位好后才可拆除，施工人員不得登上未就位好的塔材上作業。2.8 當橫擔吊裝結束后，拆除抱桿時按抱桿提升的逆向程序降低抱桿高度，等羊角高度在橫擔下平面以下時，連好橫擔的連鐵，螺栓緊固后，采用拎吊的方法松下抱桿至地面，再逐段拆除。拆除抱桿應事先采取防止拆除段自由傾倒的措施，然后逐段拆除，嚴禁提前擰松或拆除部分連接螺栓。2.9 外拉線的錨樁應派專人檢查25、，提升抱桿時拆除落地拉線由現場負責人指令后才可實施。2.10 工器具使用前要進行外觀檢查，不合格者不得使用，嚴禁以小代大。嚴禁超重起吊。補強木檢查要仔細，有腐蝕和嚴重損傷時嚴禁使用。2.11 嚴禁用抱桿將地面組裝好的鐵塔構件翻身。2.12 嚴禁超載起吊，起吊重量中應考慮補強重量、索具重量以及螺栓重量等。2.13 所有機械操作手應持證上崗。2.14 凡登高作業的人員，必須經縣級及以上醫院體檢合格，并通過高空作業實際操作考核，確認具備高處作業能力后，方準進行獨立的登高作業。2.15 施工人員進入現場必須戴好安全帽，高空作業必須穿膠底鞋，系好安全繩。2.16 現場文明施工，作業區內設置圖標，材料工具26、堆放整齊，做到工完料盡場地清。2.17、呼高在39m及以上的鐵塔、終端塔組立過程中必須正確布設安全網。2.18 注意交通安全，遵守交規，不得人貨混裝。2.19 每個作業點應設有安全標牌十塊：必須戴安全帽； 必須系安全繩（帶）；必須宣讀工作票； 禁止超載起吊；當心墜落； 當心落物；當心機械傷人； 當心火災；當心吊物； 當心觸電。當地形特殊時還應加一塊“當心滑跌”標牌。2.20 做好防火安全保證措施 a、貫徹“誰主管，誰負責”的消防責任制。健全三級防火責任制。落實消防目標管理。著重加強對消防重點部位的管理工作。b、按規定配置滅火器材, 并指定專人保管，定期檢查，確保消防器材完好有效，倉庫應設置警告27、標志。c、每月作一次及以上的全面檢查，發現問題應及時整改。d、加強消防安全知識教育，使職工具備“三懂三會”的防火知識，并在宣貫教育過程中留下痕跡。 三懂： 懂得排除操作中（或生活中）的不安全因素和火險隱患。 懂得火災的預防措施。 懂得初起火災的補救方法。 三會: 會報火警； 會使用各種消防器材；會撲救初起火災。2.21 特殊吊裝作業，如臨近電力線施工等措施，以日后聯系單為準。九、質量目標及控制要求1、質量目標保證貫徹和順利實施工程設計技術原則，滿足國家施工驗收規范和質量評定規程優良級標準的要求，確保工程零缺陷移交、達標投產、創建國家優質工程。同時確保實現：單元工程合格率100%；分項工程優良率28、100%；杜絕重大質量事故和質量管理事故的發生。2、質量控制要求2.1嚴格遵守崗陽-方圓雙回220kV輸電線路工程施工質量驗收及工程類別劃分。2.2 鐵塔組立前，基礎必須經中間驗收合格，分解組塔時基礎砼強度，必須達到設計強度的70%。2.3 立塔前各施工隊對基礎進行根開、地腳螺栓規格、高差、檔距的復查，同時復核轉角塔的度數，并填好相應表格，上交項目部。2.4 組裝過程中發現有困難，應查明原因，嚴禁強行組裝，鐵塔組立后，各相鄰節點主材彎曲不超過1/800。角鋼彎曲不得超過其總長度的2，最大不超過5mm。2.5 保護好塔材鍍鋅，吊裝過程要防止鋼絲繩把塔身鍍鋅磨損，應及時做好襯墊麻袋片、綁木頭等措施29、。所有磨損的地方均應噴金屬銀灰漆處理。2.6 鐵塔組立完畢后，做到部件齊全，螺栓齊全，出扣長度，符合規范要求，同時螺栓緊固達到扭矩要求。其扭力參考4.8級螺栓，不得小于以下值：規格扭力矩（Nm）M1680M20100M242502.7 立塔后（架線前）應測量并記錄所有塔的順、橫線路的傾斜值。架線后對鐵塔再進行一次傾斜測量。一般直線塔的結構傾斜率不得大于2.4，耐張塔應向外傾斜35，以保證架線后不內傾。2.8 嚴格執行三級驗收制度。認真、真實、及時填寫質量返修單，對不符合項認真返修處理。2.9 施工評級記錄卡應及時填寫，內容真實、準確。2.10 地腳墊片、螺母應齊全、緊固。2.11 鐵塔中間驗收30、后，經監理同意后可對直線塔進行保護帽的澆制。2.12 對于特殊地形，需特殊施工方案的鐵塔，開展QC攻關小組，開展群眾性的QC活動，運用QC方法對工程施工過程中存在的難點和關鍵項目進行攻關、預控。2.13 其它要求可按施工驗收規范與標準工藝規定執行。十、環境及其他要求1、環境要求1.1組織全體職工和勞務工學習環境保護法，加強環保意識教育，提高對環保重要性的認識，把搞好環境保護工作作為自覺行為。1.2 教育全體職工愛護一草一木，加強現場施工管理，除施工必須，決不允許損壞植被，盡量少占農田，樹木的砍伐必須按設計及有關規定有關部門的要求進行，嚴禁不必要的砍伐。1.3 塔材、螺栓及工器具堆放整齊合理、標31、志明確、有序，場地排水流暢。1.4 加強環保意識，不留施工垃圾，使每個作業面真正做到“工完料盡場地清”，剩余材料、廢料以及施工垃圾等應及時回收和清理。1.5 在青苗地內施工應辦理好有關手續，愛護農作物，植被和樹木，施工用地和基坑應及時回填平整，積極主動配合青苗賠償部門作好青賠工作。2、其他要求2.1 對一些超重段，水平材、橫隔材不得帶上。2.2 本工程工期要求非常緊，在搶進度的同時，必須重視安全、質量工作，嚴格按法規、規范、施工圖、工藝要求施工，切實執行公司體系文件，以確保工程按期、安全、優質完工。2.3 工程資料必須及時、正確、清晰、規范填寫，以保證竣工資料及時移交。2.4 本鐵塔組立方案是在公司標準工藝的基礎上，結合本工程特點編寫。在執行本工藝的同時，必須嚴格執行公司標準工藝及電建安規等相關法規、工藝。如本鐵塔組立方案與標準工藝有沖突之處以本施工鐵塔組立方案為準。