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1、 5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案（路拌法）一、 工程數(shù)量：“陜西省渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程”，第標(biāo)段EL101+935.2EL106+028.5，長4.0933km，30cm水泥穩(wěn)定碎石基層共約19648。二、 施工工期：2012年11月10日-2012年12月10日。三、工程質(zhì)量：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到交通部JTG/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)合格，確保優(yōu)良工程。 四、安全目標(biāo)：貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無人員傷亡、無人身上等級(jí)工傷事故，無施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故，無或在、爆炸事故，無交通肇事責(zé)任事故。五、施工技術(shù)人員及勞動(dòng)力安排： 1、選擇技術(shù)2、水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)人員8 人，項(xiàng)目分為一個(gè)施工小組，施工一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員5人，1名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。2、選擇具有水泥混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力30人保障水泥穩(wěn)定碎石基層的正常施工。六（1）:施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程框圖測(cè)量放線施工準(zhǔn)備、培土路肩 攤鋪級(jí)配碎石調(diào)平整型原材料檢驗(yàn) 灑水悶料至最佳含水量擺放、攤鋪水泥 合格 路拌機(jī)拌合碾壓和邊部整形壓實(shí)度檢測(cè) 不合格養(yǎng)護(hù)、交通管制 合格（2）施工方法下承層的檢查和準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程） 嚴(yán)格原材料試驗(yàn)級(jí)配碎石的運(yùn)輸含水量檢測(cè)攤鋪水泥 路拌機(jī)拌和混合料的碾壓和邊部整形3、壓實(shí)度檢測(cè)接縫處理交通管制1、下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。2、測(cè)量放樣 試驗(yàn)段施工區(qū)域測(cè)量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按1.23預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整標(biāo)志樁的高程，作為縱橫坡基線。 3、材料檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。對(duì)所用的碎石，要預(yù)先篩分成 34 個(gè)不同粒級(jí)，然后配合，使顆粒組成符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（J4、TJ034-2000 的規(guī)定，碎石壓碎值不大于30，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。 水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。 水泥：采用普通硅酸鹽水泥，32.5MPa低強(qiáng)度水泥。七、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工關(guān)鍵技術(shù)1、施工準(zhǔn)備1)級(jí)配碎石材料采取自卸汽車直接運(yùn)至路基現(xiàn)場(chǎng)，按照每層每平方用量堆放。 2）施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)，并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 3）作業(yè)條件灰土墊層已全部完成，并經(jīng)驗(yàn)收合格。保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測(cè)樁齊備、牢固、不影響各工序施工。開工前先做一段試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證壓實(shí)機(jī)械是否滿足施工要求，以及施工 組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。取得壓實(shí)方法、壓實(shí)系數(shù)、5、碾壓遍數(shù)和松鋪厚 度以及材料的含水量范圍等資料，以作為現(xiàn)場(chǎng)施工控制的依據(jù)。 2、關(guān)鍵施工工藝1）準(zhǔn)備下承層 水泥穩(wěn)定層的下承層要平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定。對(duì)于底基層上的低洼和坑洞，要仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，松散處要耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。底基層施工完畢并驗(yàn)收合格，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。2）施工放樣 在底基層上恢復(fù)中線，直線段第 1520m 設(shè)一樁，平曲線段每 1015m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計(jì)高。 3）設(shè)計(jì)材料用量 根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干實(shí)度，計(jì)算材料用量。根據(jù)材料含水量和所6、用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離。根據(jù)水泥穩(wěn)定層的厚度和預(yù)定的干實(shí)度及水泥用量，計(jì)算每平方米的水泥用量，并確定水泥擺的縱橫間距。在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前要先灑水，使其表面濕潤，但不要過分潮濕而造成泥濘。堆料要每隔一定距離留一缺口。料堆在下承層上的堆置時(shí)間不得過長，運(yùn)料堆只宜比攤鋪工序提前 12 天。 4）攤鋪 本項(xiàng)目按設(shè)計(jì)圖紙要求分為12cm和18cm兩層鋪筑。攤鋪前要事先通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進(jìn)行，攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。如第二天有雨，不宜提前攤鋪。 將碎石料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面要求平整，并有規(guī)定7、的路拱。攤料過程中，要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行，檢驗(yàn)松鋪碎石層的厚度，要符合預(yù)計(jì)要求。除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。 5）灑水悶料 如平整好的集料含水量小，要在集料上層均勻?yàn)⑺異灹稀⑺異灹蠒r(shí)灑水要均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 6）整平的輕壓 對(duì)平地機(jī)攤鋪的基層整平后，用 20t兩輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。 7）擺放和攤鋪水泥 計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距，在碎石層上做安放標(biāo)記。要將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段，卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，并檢查有無遺漏和多余。運(yùn)水泥的車要有防雨設(shè)備。用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋8、水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完成后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。 8） 拌合采用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行拌合，并設(shè)專人跟隨拌合機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合路拌機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度要達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層 510 ，以利上下粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層，拌合要在兩遍以上。 9） 加水并濕拌 在上述拌合過程結(jié)束時(shí)，如混合料的水分不足，要用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都要超出拌合段 2m 以上。灑水車不得在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，要再次進(jìn)行拌合，使水分在混合料中頒均勻，拌合機(jī)械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合，減少水分9、流失。灑水及拌合過程中，要及時(shí)檢查混合料的含水量。在灑水拌合過程中，要配合人工選出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒”窩”以及 局部過分潮濕或過分干燥之處。混合料拌和均勻后要色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，即無明顯粗細(xì)集 料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。 10） 整形 混合料拌和均勻后，要立即用平地機(jī)初步整形，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。然后用輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓一遍以暴露潛在的不平整。 再用平地機(jī)進(jìn)行整形，整形前要用齒耙將輪跡低洼處表層5以上耙人松，并再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處，要用齒耙將其表層5以上耙人松，并用新拌的10、混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形一次，將高處料直接刮出路外，不得形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并特別注意接縫必須順適平整。整形過程中嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離板現(xiàn)象。碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，要立即用20t以上壓路在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，要重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用 1.51.7km/h 為 宜，以后宜采用 2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓11、路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證表面不受破壞。碾壓過程中，表面要始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，要及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時(shí)翻開重新拌合（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌合、整形的水泥穩(wěn)定層，要在水泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低 洼處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑面層時(shí)處理。碾壓過程的注意事項(xiàng)：l 碾壓段的前端應(yīng)呈階梯12、狀，各段間應(yīng)重疊58m，為避免漏壓、少壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。l 碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、拌合用水較配合比用水增加1%。l 碾壓時(shí)不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開，呈階梯狀，每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度。l 混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以3080米為一個(gè)碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。l 壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層13、，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。l 壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。l 所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（5-10m后）-開振-振動(dòng)碾壓-停振-（5-10m后）停機(jī)重起”的順序進(jìn)行，不要拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)14、打開振動(dòng)。11） 壓實(shí)成型后，在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間禁止開放交通以保證表面不受破壞，并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層。 12) 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層淋水養(yǎng)生后，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)行下一施工層施工。 13）接頭處理 橫縫處理施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。縱縫處理:本項(xiàng)目采用全斷面攤鋪，不留縱縫。交通管制: 水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置15、放置標(biāo)示牌。七、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)（一）、施工過程中的質(zhì)量控制1、一般要求（1）配料必須準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。（2） 攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。2、質(zhì)量控制要求 施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。 水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目頻 度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷面高程（mm）每10延米1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)+5，-10216、厚度（mm）均值每15002000m26個(gè)點(diǎn)-8單個(gè)值-103寬度（mm）每20延米1處+0以上4橫坡度（%）每20延米1處0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處，每處連續(xù)10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)配拌和時(shí)每500m31次符合表3要求攤鋪時(shí)每2000m21次，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)；2集料壓碎值據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)30%3含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)拌和時(shí)，高于最佳含水量0.5%1.0%攤鋪時(shí)，略高于最佳含水量0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時(shí)觀測(cè)無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象5壓實(shí)度每一作業(yè)面或不超過2000m2檢查6次以上97%混合料采用重型擊實(shí)方17、法進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料材料設(shè)計(jì)參數(shù)表試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求抗壓模量（MPa）1500劈裂強(qiáng)度（MPa）0.57d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPa）3.0頂面交工彎沉驗(yàn)收值（0.01）303、質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。（1）、壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場(chǎng)和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；攤鋪拌合后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)18、配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。（2）、平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時(shí)，平地機(jī)應(yīng)多次整平，壓路在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對(duì)于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。（3）、混合料離析的控制因配合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。路拌機(jī)拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；對(duì)攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。 （二） 質(zhì)量檢驗(yàn)水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施19、工完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率比規(guī)范增加一倍。1基本要求（1）原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）混合料拌和應(yīng)均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。（3）實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求； 2檢查項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)度（）代表值97灌砂法：每2000m26個(gè)點(diǎn)3極值942平整度(mm)83m直尺，每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程(mm)+5，10水準(zhǔn)儀，每20m測(cè)1斷面14寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量，每20m測(cè)1處15厚度(mm)代表值8每2000m26個(gè)點(diǎn)3極值156橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀20、，每20m測(cè)1斷面1八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理1、機(jī)械及人員組合和理性檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和出現(xiàn)的問題，及時(shí)分析原因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過試驗(yàn)段的施工過程來進(jìn)行論證和檢驗(yàn)，以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合以及合理的施工工序。2、機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)、碎石料場(chǎng)設(shè)專人對(duì)碎石運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、產(chǎn)量，每車料出場(chǎng)時(shí)間，料車返回時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)對(duì)料車到場(chǎng)時(shí)間，路拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，平地機(jī)攤鋪速度，料車離開時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，確定運(yùn)輸車輛產(chǎn)量于路拌機(jī)攤鋪?zhàn)咚俣鹊钠ヅ潢P(guān)系，同時(shí)需考慮到料車行走路線和運(yùn)距的影響，在正常施工中應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛。3、確定混21、合料配合比的控制與驗(yàn)證。、在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量的檢測(cè)，出現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內(nèi)。、取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，用以檢測(cè)混合料的級(jí)配組成。4、松鋪系數(shù)測(cè)定、在下承層設(shè)置測(cè)量點(diǎn)位，用水平儀（兩臺(tái)）測(cè)出各點(diǎn)原地面高程；、在攤鋪后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的松鋪高程，計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度；、在碾壓結(jié)束后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓實(shí)高程，計(jì)算出各點(diǎn)的壓實(shí)厚度；、計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度，舍去偏差較大和兩臺(tái)儀器出入較大的點(diǎn)位后取平均值既為松鋪系數(shù)。5、壓實(shí)度測(cè)定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓方式按兩段進(jìn)行，每段按80米左右考慮。壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)表初 壓復(fù) 壓終22、 壓方案YZ22前靜后振1遍 振壓3遍靜壓12遍壓實(shí)度測(cè)定采用灌砂法，在試驗(yàn)段施工前應(yīng)對(duì)灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo)定，在壓路機(jī)振壓4遍、5遍后分別對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行光面至無明顯輪跡，并對(duì)最終結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)人員要做好壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)的詳細(xì)記錄，為合理的碾壓遍數(shù)分析提供數(shù)據(jù)。壓實(shí)度測(cè)定點(diǎn)位的選擇要具有代表性，如選擇在結(jié)構(gòu)層邊角部或結(jié)構(gòu)層表面有明顯低洼和離析處要作詳細(xì)說明。6、試驗(yàn)段鋪筑完成后，匯總所有的資料數(shù)據(jù)，組織相關(guān)人員進(jìn)行分析論證，寫出總結(jié)報(bào)告。九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施我公司選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)高強(qiáng)的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)23、的、組織落實(shí)能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本項(xiàng)目的第一管理者，全權(quán)代表我公司對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運(yùn)行，保證各質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過程、全方位受控。抽調(diào)本公司業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的參加過多年從事道路，組建一支技術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的專業(yè)施工隊(duì)伍，從事本工程的建設(shè)。2、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)24、場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。C、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢25、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。D、整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。、26、試驗(yàn)、測(cè)量質(zhì)量保證措施試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和混合料的級(jí)配組成，測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。 測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。 質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。 以上三個(gè)技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。十、安全保證體系及措施1、安全組織機(jī)構(gòu)、成立以項(xiàng)目安全經(jīng)理為組長、項(xiàng)目安全科長為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目安全經(jīng)理和安全科具體負(fù)責(zé)安全監(jiān)察和管理27、工作。各施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查員，各工班設(shè)兼職安全檢查員。、安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進(jìn)行針對(duì)性檢查，召開一次安全生產(chǎn)分析會(huì)。、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全例行檢查和施工前安全教育學(xué)習(xí)，按安全方案和安全操作規(guī)程實(shí)施。、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)提出暫停施工，進(jìn)行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全，按照“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系。3、現(xiàn)場(chǎng)安全措施、機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)作業(yè)時(shí)，28、設(shè)專人指揮。、防止交通事故在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設(shè)置必要的交通標(biāo)志牌，平交路口設(shè)專職安全員，做好車輛及人員交通疏導(dǎo)工作，確保交通道路暢通無阻。4、安全生產(chǎn)管理制度、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，分工明確，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕重特大事故,力爭(zhēng)安全零事故、建立安全獎(jiǎng)懲制度根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違章施工的隊(duì)伍和個(gè)人給予處罰。、堅(jiān)持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不29、安全因素。通過安全檢查增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，解決問題。、堅(jiān)持教育培訓(xùn)制度加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使施工人員認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，掌握安全知識(shí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。、事故申報(bào)制度若發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即向上級(jí)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門和檢察機(jī)關(guān)報(bào)告，盡快通知業(yè)主代表，并采取一切有效措施進(jìn)行搶救。5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)組織、作業(yè)方法、施工機(jī)械以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。、施工安全技術(shù)方案必須在開工前編制，并經(jīng)過審批。開工前由項(xiàng)目經(jīng)理、30、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工和安全科向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，其內(nèi)容要做到面廣，重點(diǎn)突出。、在施工中嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的安全技術(shù)方案。、安全技術(shù)方案中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置等投入的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到施工隊(duì)，實(shí)行驗(yàn)收制度。、項(xiàng)目管理人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施行為，監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。十一、文明施工措施為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，結(jié)合本工程實(shí)際情況，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械管理，現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理，爭(zhēng)創(chuàng)渭南市級(jí)文明工地。1、組織領(lǐng)導(dǎo)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。31、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。、各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。2、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地管理施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺撒。3、現(xiàn)場(chǎng)材料管理拌合場(chǎng)對(duì)有飛揚(yáng)污染的材料，應(yīng)及時(shí)灑水。4、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理、現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定定點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔；機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。、確保裝運(yùn)材料、土石方、等的車輛，在行駛途中不污染道路和環(huán)境。對(duì)清表等垃圾土應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn)，中途不得撒落而污染環(huán)境。5、現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生管理、建立健全安全保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火工作。、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律戴安全帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度。