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1、16m先張空心板梁施工方案一、 工程概況 本標段為岳陽至常德高速公路24合同段，本合同段路線起點位于于西洞庭管理區一分場，樁號K115+145，終點位于鼎城區周家店鎮王公嘴村，樁號K121+343，全長6.198km。經各方面考慮，我項目部選擇S205跨線橋左幅第一跨1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁作為本合同段16m先張空心板梁的首項工程，S205跨線橋板梁共130片，與路線交角為5。16m先張空心板梁斷面尺寸見下圖：（單位：厘米）1#-2、1#-3、1#-4、1#-5板梁主要工程數量：序號類型單位數量備注1C50梁體混凝土m330.722C40封錨混凝土m31.7236 級鋼筋KG2、241.248 級鋼筋KG402.8510 級鋼筋KG2531.2612 級鋼筋KG1540.8725 級鋼筋KG489.6815.2 鋼絞線KG1076.4二、編制依據 1、16m裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板上部構造通用圖2、中華人民共和國交通部公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）。3、中華人民共和國交通部公路工程質量檢驗評定標準（JTG F802004）。4、我單位現有的施工人員. 技術力量. 機械設備. 物資及資金等資源情況及往同類工程的施工經驗。三、施工計劃安排根據總工期要求，首項16m先張空心板梁計劃開工日期為2009年11月10日，完工日期為2009年11月14日，計3、劃時間5天。四、項目部組織機構項目部設項目經理1人，項目副經理3人，項目總工程師1人，下設工程部、質檢部、安全部、物資設備部、計劃合同部、綜合辦公室和工地試驗室五部二室。各部門均由具有豐富施工經驗和工作能力的人員組成。項目部組織結構圖如下：項目項理：吳忠明項目總工：吳若明生產副經理：王科元協調副經理：謝聰工 程 部 曾招雄質 量 部 裴雙存安 全 部 肖軍讓物資設備部 王林國財 務 部 宋紅彥試 驗 室 徐德軍綜合辦公室 廖 敏橋 梁 二隊路 基 二隊路 基 三隊橋 梁 一隊拌 合 站預 制 隊通道涵洞二隊路 基 一隊通道涵洞一隊軟基施工隊五、先張空心板預制施工工藝流程先張空心板預制施工工藝框4、圖臺座施工鋼絞線下料張拉設備校核張拉鋼絞線穿預應力鋼絞線鋼筋加工澆筑底板砼立外模及端頭模板綁扎鋼筋砼試件澆筑側面及頂面砼安裝芯模砼拌合及運輸砼試件試壓鋼絞線放張拆除芯模及外模六、16m先張空心板梁施工（一）、準備工作1、梁場張拉臺座準備：梁場長255米，寬22米，張拉臺座設置6道，每道長度68.24m，每次生產4片16米的梁，因為處于軟基地帶，項目部選擇框架式臺座，板梁底模采用水磨石。張拉橫梁采用雙40工字鋼，四面鑲14mm鋼板，內部加內支撐組成。2、材料準備：嚴格按照材料進場審批制度進行材料進場，板梁施工所需的各種材料提前進場，項目部試驗室通知監理工程師現場取樣，檢測合格后方能使用。鋼絞線、5、夾片需送外檢，到場鋼絞線按要求取樣，送到有資質的檢測單位進行檢測，出具合格證書。3、張拉設備的標定：張拉千斤頂、油泵、油表進場后，送到有資質的單位標定，千斤頂和油表配套標定，標定合格后出具報告。4、模板打磨試拼：側模板為廠家生產的新模板，模板進場后，認真清點，看看是否缺少，再在現場試拼，看是否有明顯錯臺，比較小的用打磨機打平，比較大的通過調整連接螺栓大小給以修正；內膜采用聚乙烯泡沫，廠家根據內部尺寸生產，到現場檢驗合格方能裝入施工；底模采用5cm厚的水磨石，為防止水磨石剝落，在兩邊鑲嵌50的角鋼，空心板預制時，按1m一道在絞縫的側模鑲嵌500mm長6鋼筋，拆模后形成凹凸不平的粗糙面。5、龍門吊6、安裝：根據梁場的生產任務，以及最大梁重，項目部采用2臺50T，寬22米的龍門吊，龍門吊必須是經過技術監察部門驗收合格才能投入使用，軌道采用43軌。基礎為40*60的鋼筋混凝土。（二）、16m先張空心板梁施工 1、鋼絞線下料安裝鋼絞線按計算長度下料：錨固端采用單孔錨具配合夾片錨固，張拉端采用2個200T的液壓千斤頂整體張拉，為節省鋼絞線用量，張拉端用連接器配合25的精軋螺紋鋼張拉，可以反復利用，精軋鋼和鋼絞線之間用專用連接器進行連接。鋼絞線長度L=錨固端（0.65米）+臺座長（68.24米）-張拉端精軋鋼長（0.6米）。鋼絞線下料時，使用砂輪切割機切割，切割口的兩側各5cm處用鐵絲綁扎。鋪設預應7、力鋼絞線時，預應力筋的失效長度采用硬聚乙烯管將其套住，在張拉完成之后按照設計要求的失效長度和位置重新固定聚乙烯管的位置并用鐵絲將兩頭綁扎牢固避免混凝土漿進入管內，使預應力筋與混凝土不產生握裹作用，達到設計要求的失效效果。鋼鉸線的安裝：將下好料的鋼絞線運到臺座一端，鋼絞線穿過端模及塑料套管后在其前端安引導裝置以利于鋼絞線沿直線前進。引導工具利用鋼管加工而成，前端做成圓錐形狀。穿束前各孔眼應統一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。2、鋼絞線的張拉先張法施工預應力梁板采用“整拉整放”的施工工藝，“雙控法”控制，即：“以應力控制，伸長量校核”。2.1準備工作2.1.1、施工現場必須具備批準的張拉程序和現場施8、工說明書；2.1.2、施工現場有具備預應力施工知識和正確操作的施工技術人員；2.1.3、檢查錨具是否安裝正確；2.1.4、施工現場必須具備確保全體操作人員和設備安全的必要的預防措施；2.1.5、檢查張拉千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線是否重合一致；2.1.6、檢查鋼絞線是否被污染，如有應采取一定措施進行處理使之滿足要求；2.1.7、詳細檢查臺座、橫梁及各項張拉設備是否符合要求，符合要求后方可進行操作。2.1.8、根據現場的鋼絞線長度以及設計的鋼絞線的有關數據按照下列公式計算預應力鋼絞線的理論伸長值L（mm）:L= P L/ AP EP式中：P 預應力鋼絞線的平均張拉力（N）；L 預應力鋼絞9、線的長度(mm)； AP 預應力鋼絞線的截面面積（mm2）； EP 預應力鋼絞線的彈性模量（N/mm2）。在以上的準備工作檢查完成之后，進行預應力的張拉。張拉前用穿心頂調整初應力，初應力為張拉控制力的15%，使相互之間的應力一致。伸長值從初應力值開始量測，鋼絞線的實際伸長值除量測的伸長值外，必須加上初應力以下的推算伸長值，張拉至設計張拉力，負荷2分鐘，錨固，量測伸長值L2（mm）。預應力鋼絞線張拉的實際伸長值L（mm），按下式計算： L= L1+L2 L1初應力以下的推算伸長值，采用相鄰級的伸長值（mm）L2初應力至最大張拉力之間的實測伸長值（mm）測量、記錄預應鋼絞線的延伸量，并核對實測值與10、理論計算值，其誤差應在6%范圍內，如不符合規定，則應找出原因及時處理。張拉滿足要求后，錨固預應鋼絞線，千斤頂回油至零。預應鋼絞線張拉或放松時，均應填寫施工記錄。張拉過程中，應使活動橫梁與固定橫梁始終保持平行，張拉鋼絞線時，兩臺千斤頂必須同步頂進，保持橫梁平行移動，預應力鋼絞線均勻受力，分級加載拉至張拉應力，錨固。最后在根據設計要求對鋼絞線進行失效處理，即根據設計的鋼絞線失效長度固定塑料管的位置。3、鋼筋制作與安裝3.1鋼筋的進場應分批驗收及復檢，每批（同品種、同等級、同爐號、同廠家生產的60T 為一批），按規范要求進行檢驗，經檢驗合格后方可使用。鋼筋應妥善地放置于鋼筋堆放場內，保證不銹蝕、不腐11、蝕。對于場地上堆放的鋼筋應有狀態標識。對于不合格的產品立即清理出現場。鋼筋堆放場地用10cm 混凝土做地面；存放鋼筋必須下面墊方木，上蓋防雨布， 鋼筋必須掛牌，編號堆放。3.2鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清潔干凈。3.3鋼筋骨架的綁扎須符合圖紙和規范要求。3.3.1所有鋼筋在加工之前，進行清污、除銹和調直處理。鋼筋制作在鋼筋棚 配料、下料、對接、彎制、編號、堆碼。鋼筋下料前應核對圖紙無誤后方準下料。3.3.2綁扎鋼筋前先在底模板側面用粉筆 按圖劃好箍筋間距，用定位鋼筋固定箍筋后，主筋穿過箍筋，按圖紙要求間距逐個分開，先綁扎縱向的主筋，后綁扎橫向鋼筋。縱向主筋（通長筋）接長12、采用雙面焊面焊，焊縫長5d（d 為鋼筋直徑）；其余鋼筋采用綁扎接頭，搭接長度不小于35d（d 為鋼筋直徑），所有接頭位置應互相錯開；所有主筋（縱向方向）下和腹模、翼緣側面均應放置砂漿墊塊，砼墊層的厚度及強度應滿足要求。3.3.3鋼筋骨架在現場采用龍門吊安裝，其裝配程序是：安裝梁底支座上墊板在底模上準確的標出各段鋼筋網片的定位線分段安裝底板部分及腹板鋼筋綁扎頂板鋼筋。3.3.4在安裝堵頭模板前，要檢查梁底預埋鋼板位置是否準確，梁端有伸縮縫位置的開槽及預埋鋼筋是否與圖紙中所要求的一致，一切檢查合格后，方可安裝側模。4、模板制作與安裝在鋼筋安裝完成之后，報監理工程師檢查，檢查合格后進行模板的安裝。模13、板安裝需要保證梁體的尺寸滿足設計和規范要求，各處保護層也應該滿足圖紙和規范要求。模板采用定型鋼模板，模板要有足夠的剛性和平整度、垂直度和模板縫符合設計及規范要求。鋼模板采用新機油作為脫模劑，脫模劑要均勻涂于模板內側，不得有漏涂，安裝時嚴禁在臺座上進行焊接，以免燒傷鋼絞線。側模間及側模與底模之間、側模與端模之間的縫隙用海綿條密封，模板間用螺栓連接。模板上口加固采用16圓鋼對拉，1米一道，下口采用自制的頂托，一邊頂在臺座的縱梁上，一邊頂在外模的豎梁上。調直模板采用繃通長線，內拉外撐，達到調直模板的效果。在模板安裝完成之后，報項目部質檢工程師自檢，自檢合格后再報監理工程師檢查并填寫模板檢查表，檢查合14、格后方可進行下一道工序施工。5、梁板混凝土灌注梁板混凝土為C50,梁板混凝土采用自動計量攪拌機集中拌制。采用插入式振動器振搗，振搗時須從側板兩側同時進行，以防止芯模左右移動。振動棒端頭不得接觸聚乙烯芯模，避免出現穿孔漏氣現象。混凝土澆筑厚度不超過 30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。澆筑到頂板后，及時整平、抹面收漿。混凝土的振搗要充分，避免混凝土表面有蜂窩麻面等質量通病出現。在混凝土灌注過程中試驗室人員要做好混凝土試件，除28天強度外，另外在做三組現場同條件養護試塊，為板梁放張提供依據。在澆筑砼時要注意以下事項：先張法構件使用振動棒振搗時應避免觸及鋼絞線，防止發15、生受振滑移和斷筋傷人事故。澆筑砼時要防止內模上浮和偏位，隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。6、拆模、養生側模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除；混凝土初凝后立即灑水養護，保證砼表面處在濕潤狀態。將預埋鋼筋取出，覆蓋時不得損傷或污染砼的表面。7、放張在梁板混凝土強度不低于設計強度的85%時，且養護時間不小于7天方可分批放松預應力鋼絞線。預應力鋼絞線放張采用“千斤頂整體進行，放張時應對稱、均勻、分四級完成，不得驟然放松。鋼絞線放張完成之后要用砂輪切割，嚴禁用電焊燒切。切割時先切長束，依次類推，對稱切割。（三）施工注意事項1、張拉臺座臺面采用水磨石底模，制作必須平整光滑、排水16、暢通。梁體端部的底模應有一定的強度滿足施工要求同時整個底模應滿足重復使用要求。2、先張法制作預應力混凝土空心板梁，當預應力鋼筋放松施加預應力后，梁體壓縮量為0.1%左右，因此為保證梁體的長度尺寸，在制作梁體時應適當增長0.1%。3、梁體澆注底板后，安裝芯模時速度應快，加固穩定。4、外模采用大塊組合鋼模板，使用前應事先進行拼裝編號，對模板的幾何尺寸和平整度進行校對。模板支撐必須牢固，澆注混凝土過程中應設值班人員隨時檢查、加固。5、在混凝土灌注過程中要時刻注意梁體模板的變形及其穩定性，如發現有變形的地方應立即進行加固。6、在施工過程中要時刻檢查預應力鋼絞線錨固是否正常。7、預制空心板時，應注意伸縮17、縫、護欄等所需預埋錨固鋼筋的設置和預埋。七、質量保證措施1、用于板梁施工的各種原材料砂石料、水泥、外加劑、鋼筋、鋼絞線必須為進場后進行自檢并通知監理抽檢，合格后方能用在板梁施工。2、模板必須有足夠的剛度和平整度，進場后進行試拼，打磨。3、張拉設備使用前進行標定，標定出具回歸直線，根據回歸方程計算張拉每個階段的油表讀數，每個千斤頂對應專門的油表，并在油表上貼上張拉時控制力對應的讀數，張拉時應采用雙控，必須使鋼絞線的伸長值在設計值的6之內。4、混凝土應控制好坍落度，振搗時要均勻，防止漏振或過振而產生混凝土離析。混凝土振搗非常關鍵，為防止芯模上浮，兩邊對稱振搗，振搗時不要碰到模板和鋼絞線。5、在梁板18、混凝土強度大于設計強度的85%時，且養護時間不小于7天方可分批放松預應力鋼絞線。八、安全保證措施1、加強安全生產教育，凡參加預制梁施工的員工須參加技術交底，明確各分項工程 安全施工和操作注意事項。2、施工工班組每月安排一次安全學習，學習重點是檢查安全隱患和違章作業行為。3、堅持特殊工種持證上崗，并定期檢查和培訓。施工作業必須戴安全帽，凡高空作業要戴安全帶。4、綁扎鋼筋工作要在預應力鋼筋張拉結束8h后進行，以策安全。5、鋼絞線張拉時2m 范圍內應設防護設施，操作人員必須站在鋼束兩側，防止錨具損壞鋼束射出傷人。6、為防止張拉后的鋼絞線斷裂彈起傷人，在地梁上設置可穿壓桿的拉環。7、龍門吊機縱橫移位時19、須先按電鈴警示，帶人員讓開后，才能移動。8、龍門吊機走道位于軟基上，應經常檢查走道滑移和下沉情況，以防脫軌事故的發生。9、龍門吊機縱移時，司機必須兼顧兩腿的同步行走，防止兩腿錯開較大，扭壞立柱。10、吊梁鋼絲繩的安全系數必須大于10，在梁低轉角處應安放弧形墊板。11、嚴禁在張拉好鋼較線的臺座上燒焊或焊割，以免電弧損傷鋼較線。 12、在龍門吊頂安裝避雷裝置。13、張拉時要采取安全防護措施，臺座兩端設置防護鐵柵，中間臺座內加設防護鐵管，操作人員在臺座側面作業，張拉時臺座內及兩端禁止站人（包括操作人員），現場應設置醒目的標志。九、環境保障措施 1、澆筑混凝土最好選擇在白天施工，防止噪音干擾居民。 2、洗攪拌機、罐車、料斗的污水經攪拌站前面的沉淀池過濾后才能往外排放。 3、澆筑混凝土過程中產生的混凝土渣集中堆放，定期對其進行清理，用于施工便道的填筑。