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1、第一章 施工目的一、編制依據上海金山鐵路改造工程1標段施工合同、施工設計文件、圖紙；客貨共線鐵路路基工程施工技術指南TZ202-2008；國家、鐵路現行的設計規范、施工規范、工程質量檢驗評定標準和其他有關規定。鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 （TB10415-2003）鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB10424-2003）鐵路混凝土與砌體工程施工規范 （TB10210-2001）鐵路工程施工安全技術規程；鐵路營業線施工安全知識；鐵路建設工程安全生產管理中國鐵道出版社；鐵路技術管理規程；行車組織規則；上海鐵路局局長令（第一號）；上海鐵路局文件上海運發2009451號關于公布上海鐵路局臨近2、營業線施工安全管理辦法的通知；上海鐵路局文件上海建發200983號關于公布上海鐵路局建設工程營業線施工安全管理實施細則的通知；上海鐵路局建設管理處建工函2009260號關于進一步加強臨近營業線施工機械安全管理的通知上海鐵路局文件上海運發2008316號關于公布上海鐵路局建設工程營業線施工安全管理實施細則的通知；上海鐵路局工務處工路橋函2009181號關于重新公布影響營業線路橋設備安全施工有關規定的通知；上海鐵路局工務處工路橋函2009227號營業線施工工務安全監督要點補充規定；鐵道部第32號鐵路交通事故應急救援規則等有關規定。現場實地踏勘調查資料；二、編制原則（1）營業線施工首先確保行車安全，3、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理“的方針，嚴格執行中華人民共和國安全生產法、鐵路運輸安全保護條例、建設工程安全生產管理條例、鐵路交通事故應急救援和調查處理條例、鐵路技術管理規程、及上海鐵路局行車組織規則等有關規定。（2）營業線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則，切實加強施工計劃管理，加強施工組織和施工期間的運輸組織。積極推廣使用先進的施工機具和科學的施工方法，提高施工作業效率，有計劃、有組織且安全兼顧地進行各項施工。（3）最大限度地減少對運營干擾的原則。 （4）保證現場施工人員的生命安全，預防事故的發生。三、工程概況1工程簡介春申特大橋橋梁的主要結構形式：施工里程為HYDK000+758.424、0-HYDK002+536.315,中心里程為HYDK001+649.508全長1774.415米。橋梁的主要結構形式為簡支梁、連續梁及鋼桁梁，最大跨徑為96米，簡支梁的跨徑為24m及32m。簡支梁橋墩采用流線型圓端橋墩，連續梁采用圓端型橋墩，基礎采用鉆孔樁基礎，根據不同地質條件分別采用1.0m、1.5m樁徑。承臺為矩形大體積承臺。2模板拼裝方案本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，承臺和墩身選擇了大塊定型鋼模，在選擇模板時考慮到以下幾點：（1）模板及支架的結構設計，安全可靠、經濟合理。（2）在規定的條件下和規定的使用期內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。（3）選擇材料時，應做到常見通用、可5、周轉利用，便于保養和維修（4）結構選型時，做到受力明確，構造措施到位，升降拆搭方便，便于檢查驗收。（5）結合現場情況，承臺、墩身模板采用大塊定型鋼模。 第二章 施工準備一、施工準備情況、資源配置計劃及工期安排1現場準備便道暢通，并能滿足施工要求；在便道內側設有排水邊溝，與附近的原有排水連通，以確保施工便道不積水，不會影響現場施工。大塊模板采用機械與人員相結合的方式進行安裝與拆除。2機械設備配備利用已修好的便道，按施工組織設計的先后順序，工程前期擬進場以下機械，機械設備調試完畢，性能良好，并能滿足施工要求。現場夜間施工采用了大功率碘鎢燈進行照明。機械設備配備見表。主要機械設備一覽表序號機械設備名6、稱規格型號數量狀況進場日期用 途1履帶吊QY-501臺良好2010.04吊裝2吊車QY-202臺良好2010.03吊裝3鋼絲繩10條良好2010.03吊裝4U型卡50對良好2010.03吊裝3勞動力組織情況在現場進行施工的人員都應進行安全教育交底且有豐富的施工經驗，在進行吊裝時，大型機械都配備專職的安全防護人員，且安裝必須的危險源標志，進行固定防護。序號名稱單位數量備注1.工班長人22.領工員人33.吊裝工人184.駐站聯絡員人35.防護員人13合計人39第三章 施工方法一、施工程序方案評審簽訂安全協議現場確認危險標示專職安全防護吊裝施工二、承臺與墩身模板安裝施工 成套模板運至現場，驗收合格后7、每塊模板進行編號，模板安裝組裝要嚴格按照模板尺寸拼裝成整體，模板在現場拼裝時要控制好相鄰板面之間拼縫，兩板接頭處應拼裝完整，并用雙面膠帶粘好，防止漏漿。模板安裝順序：模板定位、垂直度調整模板加固驗收混凝土澆筑拆模1、施工前的準備工作（1）安裝前，要做好模板定位基準工作，做為標高測量，樓底找平。（2）按施工需要用的模板及配件對其規格，數量逐次清點檢查，未經修復的部件不得使用。（3）經檢查合格的模板，應按照規格分類堆放，高度不大于1.5m。（4）模板安裝前應做好下列工作：向施工班組進行安全技術交底。地面應事先澆筑好混凝土墊層，并做好防水、排水工作。豎向模板安裝底面應平整堅實。模板應清刷膠模劑 。28、模板分型號、規格放置整齊、有序。（1）模板支設安裝應做到：按配模設計順序拼裝，以求證模板系統的整體穩定。拉摸鋼筋與螺栓應安裝牢固。基礎模板必須支撐牢固，防止變形，側模斜撐的底部應加設墊木。豎模應設的水平撐與剪刀撐， 按整體穩定性布置。（2）模板安裝時，同一條拼縫的U型卡，不宜在同一方向卡緊，加固鋼管采用整根桿件。（3）模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用36V低壓電源或采用其它有效的安全防護措施。（5）登高作業時，各種配件應放在工具箱中， 嚴禁放在模板或腳手架上，各種工具應系掛在操作人身上，不得落下。（6）裝卸模板時，上下應有人接應，隨拆隨轉運，并應把活動部位固定牢固，嚴禁堆放在腳手板上9、。（7）裝拆模板時，必須采用穩固的登高工具，裝拆施工時必須搭設腳手架，除操作人員外下面不得站人，高處作業時，操作人員應系好安全帶。三、承臺與墩身模板拆除施工1、板的拆除應按GB50204G 一2002有關規定執行。復雜結構模板的拆除應有專人指揮并采取封閉作業， 并在下面標出工作區，嚴禁非操人員進入作業區。2、工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈條掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和空中滑落。3、拆出模板時一般用長撬桿，嚴禁操作人員站在正拆除的模板上。4、已拆除的模、拉桿、支撐等應及時運走或妥善保管堆放， 嚴防工作人員因扶空、踏空而墜落。5、拆模間隙時， 應將已活動的10、模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。6、拆除 4 m以上模板時，應搭救腳手架或操作平臺并設防欄桿。7、拆除時應逐塊拆卸，不得成片松動、拉倒，嚴禁在同一垂直面上操作。8、嚴禁站在懸空臂結構上面拆敲底模。四、模板編號安裝拆卸順序圖模板安裝時必須嚴格按照圖紙順序所示，安裝時采用鋼管支護，且安裝人員不得站于模板容易傾倒的位置。吊裝結束后，需立刻將拉磨鋼筋的螺栓上好，采用雙層螺母進行卡筋，且注意拉磨鋼筋的拉絲是否有磨損，螺母是否松動。模板拆卸時必須嚴格按照圖紙順序所示，拆卸時先將一側的鋼管支護拆掉，將U型卡卡在模板上，吊車收繩，使得鋼絲繩處于受力緊繃狀態，再卸掉這一側的螺母，人員站在結構11、物上，用撬棍將模板與結構物相分離（在撬棍與結構物的接觸面上，使用柔性物質進行墊阻，不允許撬棍對結構物造成硬性傷害）。再用吊車將模板吊出。第四章 起重吊裝安全一、起重吊裝安全措施1、懸空高處作業人員應掛牢安全帶，安全帶的先用與佩帶應符合國家現行標準安全帶（GB6095）的有關規定。凡參加吊裝的人員，必須熟悉起吊方法和工程內容，按方案要求進行施工，并嚴格執行規程規范。在吊裝過程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。有吊裝過程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協調動作。吊裝時，整個現場由總12、指揮指揮調配，各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責的范圍內負責。2、對人員活動集中和出入口處的上方應搭設防護棚。3、高空作業的安全技術措施應在施工方案中確定，并在施工前完成，最后經驗收確認符合要求。4、高空作業的人員應按規定定期進行體檢。5、在施工過程中如需利用構筑物系結索具時，必須經過驗算，能夠安全承受且經批準后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構筑物和索具不致磨損，但對下列構筑物不得使用：（1）輸電塔及電線桿；（2）生產運行中的設備及管道支架；（3）樹林；（4）不符合使用要求或噸位不明的地錨。6、梯子不得墊高使用。梯腳底部應堅實并應有防滑措施，上端應有固13、定措施，折梯使用時，應有可靠的拉撐措施。 7、作業人沒應從規定的通道上下，不得任意利用升降機架體等施工設備進行攀登。 8、在周邊臨空狀態下進行高空作業時應有牢靠的立足處（如搭設腳手架或作業平臺），并視作業條件設置防護欄桿、張掛安全網、佩帶安全帶等安全措施。 9、交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業。下層作業的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時，應設置安全防護層。 10、各種拆除作業（如鋼模板、腳手架等）上面拆除時下面不得同時進行清整；物料臨時堆放處應離邊沿不應小于1m。 11、參加起重吊裝作業人員，包括司機、起重機、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經專業培14、訓、考核取得合格證、并經體驗確認可進行高處作業的人員。 12、起重機械進入現場后經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗，確認符合要求方可使用。 13、汽車式起重機除按規定進行定期的維修保養外，還應每年定期進行運轉試驗，包括額定荷載、超載試驗，檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力，達不到規定時，應減載使用。 14、起重機運行道路進行檢查，達不到地耐力要求時應采用路基箱等鋪墊措施。 15、起重吊裝各種防護措施用料、腳手架的搭設以及危險作業區的圍圈等準備工作符合方案要求。 16、起重吊裝作業前進行安全技術15、交底，內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。 17、超載或物體重量不清時不應操作；超載或物體重量不清不應操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊；吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。 18、重物起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動；左右加轉應平衡，當回轉未停穩前不得作反向動作；起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。 19、起吊速度要均勻，禁止突然制動和變換方向；操作控制器時，不得直接變換運轉方向。 20、當（履帶）起16、重機如需帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，重物離地面不得大于500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛；嚴禁長距離帶載行駛。起重機的地面松軟不平時，起吊禁止同時進行兩個動作。21、用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺機重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達不到上述要求，應降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據實際情況降低額定起重能力使用。吊用時，總工程師應在場指導。 22、起重機在安全保護裝置發生故障、失效或不準確時嚴禁帶病作業；在作業中，嚴禁對傳動部分、運動部分及運動件所及區17、域做維修、保養、調整等工作；傳動部分應潤滑良好。 23、在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業。雨雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。 24、當進行高處吊裝作業或司機不能清楚地看到作業地點或信號時，設置信號傳遞人員。在開然光線不足的工作地點或者在夜間進行工作，都應該設置足夠的照明設備。25、吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內容為：（1）吊裝設備的配置與方案是否一致；（2）隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；（3）吊裝設備的運轉情況是否正常；（4）基礎周圍的土方是否回填夯實；（5）施工現場是否符合操作要求；（6）待吊18、裝的設備是否符合吊裝要求；（7）施工用電是否能夠保證供給；（8）了解人員分工和指揮系統以及天氣情況；（9）其它的準備工作如保衛、救護、生活供應、接待等是否落實。經檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，吊裝人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應組織人員進行現場保衛。26、在起吊前，應先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續起吊；27、在起吊過程中，未經現場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；28、一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應采取可的靠安全措施，并須經領導批準；29、吊裝施工現場，應設有專職安19、全人員，非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標記，無標記者一律不得入內；30、在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜；31、一旦吊裝過程中發生意外，各操作崗位應堅守崗位，嚴格保持現場秩序，并做好記錄，以便分析原因。二、起重吊裝安全技術保證1、建立安全保證體系，切實落實安全生產責任制，設置安全生產領導小組，并設專職安全檢查員，做到分工明確，責任到人。2、在主要施工部位、作業點、危險區、都必須掛有安全警示牌。夜間施工配備足夠的照明，電力線路必須由專業電工架設及管理，并按規定設紅燈警示，并裝設自備電源的應急照明。3、季節施工時，認真落實季節施工安全防護措20、施，做好與氣象臺的聯系工作，雨季施工有專人負責發布天氣預報，并及時通報全體施工人員。儲備足夠的水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用材料，做到防患于未然。汛期和臺風暴雨來臨期間要組織相關人員晝夜值班及時采取應急措施。風雨過后，要對現場的大型機具、臨時設施、用電線路等進行全面的檢查，當確認安全無誤后方可繼續施工。 4、新進場的機械設備在投入使用前,必須按照機械設備技術試驗規程和有關規定進行檢查、鑒定和試運轉，經驗收合格后方可入場投入使用。大型起重機的行駛道路必須堅實可靠，其施工場地必須進行平整、加固，地基承載力滿足要求。 5、吊裝作業應劃定危險區域，掛設明顯安全標志，并將吊裝作業區封閉，設專人加強安全21、警戒，防止其他人員進入吊裝危險區。吊裝施工時要設專人定點收聽天氣預報，當風速達到15m/s（6級以上）時，吊裝作業必須停止，并做好臺風雷雨天氣前后的防范檢查工作。 6、施工現場必須選派具有豐富吊裝經驗的信號指揮人員、司索人員，作業人員施工前必須檢查身體，對患有不宜高空作業疾病的人員不得安排高空作業。作業人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對固定。吊索具的配備做到齊全、規范、有效，使用前和使用過程中必須經檢查合格方可使用。吊裝作業時必須統一號令，明確指揮，密切配合。構件吊裝時，當構件脫離地面時，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。7、吊裝的構件應盡可能在地面組裝，22、做好組裝平臺并保證其強度，組裝完的構件要采取可靠的防傾倒措施。電焊、高強螺栓等連接工序的高空作業時，必須設臨邊防護及可靠的安全措施。作業時必須系掛好安全帶，穿防滑鞋，如需在構件上行走時則在構件上必須預先掛設鋼絲纜繩，且鋼絲繩用花籃螺栓拉緊以確保安全。并在操作行走時將安全帶扣掛于安全纜繩上。作業人員應從規定的通道和走道通行，不得在非規定通道攀爬。8、禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。高處作業中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具袋內，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發生墜落打擊傷害。9、現場焊接時，要制作專用擋風斗，對火花采取接火器接取火花等嚴密的處理措施，23、以防火災、燙傷等，下雨天不得露天進行焊接作業。 10、焊接操作時，施工場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離，下雨時應停止露天焊接作業。電焊機外殼必須接地良好，其電源的拆裝應由專業電工進行，并應設單獨的開關，開關放在防雨的閘箱內。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作應站在絕緣板或木板上。更換場地或移動把線時應切斷電源，不得手持把線爬梯登高。劃分動火區域，現場動火作業必須執行審批制度,并明確一、二、三級動火作業手續,落實好防火監護人員。電焊工在動用明火時必須隨身帶好“二證”（電焊工操作證、動火許可證）“一器”（消防滅火器）“一監護”（監護人職責交底書）。氣割作業場所必須清除易燃易爆物品，乙炔氣和氧氣存放距離不得小于2m，使用時兩者不得少于10m。 11、施工時應盡量避免交叉作業，如不得不交叉作業時，亦應避開同一垂直方向作業，否則應設置安全防護層。12、施工現場應整齊、清潔，設備材料、配件按指定地點堆放,并按指定道路行走，不準從危險地區通行，不能從起吊物下通過,與運轉中的機器保持距離。下班前或工作結束后要切斷電源，檢查操作地點，確認安全后，方可離開。