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新疆克拉瑪依-塔城段高速公路路基填筑試驗段工程施工方案(19頁)
新疆克拉瑪依-塔城段高速公路路基填筑試驗段工程施工方案(19頁).doc
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上傳人:奈何 編號:559156 2022-08-29 19頁 122.54KB

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1、新疆維吾爾自治區克拉瑪依-塔城段 高速公路工程(KT-1合同段)路基施工技術方案(試驗段)1、工程概況- 4 -1.1工程說明- 4 -1.2填石路基試驗段說明- 4 -2、編制依據、試驗標準及目的- 5 -2.1編制依據- 5 -2.2試驗標準- 5 -2.3路基試驗目的- 6 -3、工期安排- 6 -4、路基試驗段主要施工工藝及方法- 6 -4.1試驗內容- 6 -4.2路基試驗段施工方法及工藝流程圖- 7 -5、填石路基檢測方式及施工質量標準- 1 -5.1填石壓實質量檢測方式- 1 -5.2施工質量標準- 2 -6、資源配置- 3 -6.1人員配置- 3 -6.2主要機械設備配置- 32、 -7、質量、安全保證措施- 4 -7.1質量保證措施- 4 -7.2安全保證措施- 5 -8、文明施工、環保保證措施- 6 -8.1文明施工保證措施- 6 -8.2環境保護措施- 7 -石方路基試驗段施工方案1、工程概況1.1工程說明克拉瑪依至塔城高速公路是連云港-霍爾果斯高速公路聯絡線四奎屯-塔城重要組成部分,同時也是新疆公路網規劃中三橫兩縱兩環八通道中的重要組成部分??死斠乐了歉咚俟返谝缓贤纹瘘c樁號為K00+150,終點樁號為K80+866,線路總長80.716Km。路線起點位于克拉瑪依市白堿灘的三坪水庫附近,終點在位于托里縣鐵廠溝鎮。四工區施工起點樁號為K59+100,終點樁號3、為K80+866,全長21.76Km。施工范圍主要包括:橋梁工程、涵洞工程、路基開挖與填筑、路面工程、防護工程和安全設施工程等。1.2填石路基試驗段說明四工區路基工程主要包括路基土石方工程、特殊路基處理、排水工程及路基防護工程。路基土石方回填量較大,其中借土填方16萬m3,石方填筑為220萬m3,為了確保段路基工程施工質量,在工程前期進行相應路基試驗。本次路基試驗項目:石方路基填筑,為生產性試驗,根據公路土工試驗規程(JTJ051-93)試驗路段長度大于200m要求,其試驗路段選擇在K61+840K62+180(石方填筑路基,全長340m)。2、編制依據、試驗標準及目的2.1編制依據克拉瑪依至4、塔城高速公路路基工程施工圖紙公路工程技術標準(JTGB01-2003)公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)公路土工試驗規程(JTJ051-93)2.2試驗標準石方路基各層壓實標準填料應用部位(路床頂面以下深度)(m)硬質石料孔隙率(%)中硬石料孔隙率(%)軟質石料孔隙率(%)路堤上路堤(0.801.50)22-232220下路堤(1.50)24-252422填料粒徑要求路堤填料粒徑應不大于400mm,并不宜超過層厚的2/3,不均勻系數宜為1520。路床底面以下400mm范圍內填料粒5、徑應小于150 mm。路床填料粒徑應小于100mm。2.3路基試驗目的在進行填石路基施工之前,通過填筑試驗路段進行施工優化組合,找出主要問題,并加以解決,由此提出標準施工方法用以指導大面積施工,從而使整個工程施工質量高、進度快、經濟效益顯著。主要目的為:確定合適的壓實參數(松鋪厚度、壓實遍數等)、填料參數(最大粒徑、摻配比例和合適含水量等)及最大壓實度(最小沉降量),選定滿足施工質量要求的壓實機具及壓實條件下合理的松鋪厚度、壓實遍數、最小沉降量和施工最佳機具配置等工藝參數,選擇經濟、合理、準確的檢測手段。3、工期安排考慮到石方填筑試驗先期挖方施工及填石料儲備及加工,路基試驗段計劃在2011年66、月15日至2011年6月22日期間完成,在此時間內選擇適宜的天氣進行路基試驗段施工。4、路基試驗段主要施工工藝及方法4.1試驗內容填料的試驗、檢測報告;壓實工藝主要參數:機械組合、壓實機械規格、松鋪厚度、填料孔隙率標準、碾壓遍數、碾壓速度、沉降差等;過程質量控制方法、指標;質量評價指標、標準;優化后的施工組織方案及工藝;原始記錄、過程記錄;對施工設計圖的修改建議等。4.2路基試驗段施工方法及工藝流程圖路基石方填筑工藝流程圖:施工準備路基清表測量放線恢復中線按方格網及松鋪厚度卸石方推土機、平地機推平碾壓測沉降差、壓實質量檢測記錄碾壓遍數及松鋪厚度合格不合格重新確定松鋪厚度增加碾壓遍數路基石方填筑7、施工方法.1填料前的準備對開挖選用的填筑石料進行單軸抗壓強度、易溶鹽、顆粒分析、擊實等實驗。施工前,清除填筑原地面表層植被,挖除樹根及雜草,并將挖除的表層土集中堆放。備足填筑石料。清表后,基底表面恢復中線,按設計樁位恢復中線及邊線。進行水平測量,在兩側指示樁上綁紅布條標示出每層邊緣的設計高。.2填筑施工石方運輸路基填筑工程采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓,機械化流水作業。按自卸汽車載土方量大小在路基填筑層面上用白灰圈出卸料范圍,現場設專人指揮石方調配。石方攤鋪攤鋪時,采用推土機進行攤鋪,人工配合找平,使石塊之間無明顯高差臺階。分層填筑厚度40cm、50cm、60cm,填料粒徑嚴8、格按設計要求控制不超過壓實厚度的2/3。對于粒徑較大塊石之間的縫隙,人工利用石屑或適當級配的砂石料填充,填料最大天然礫石粒徑不大于15cm。攤鋪完成后用水平儀測量計算出松鋪厚度,計算實鋪與計劃攤鋪厚度的誤差,以便為計算壓實系數提供數據。分層填筑路基填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序。采取路堤全寬水平分層填筑壓實的施工方法。施工人員根據已經測設出的中線劃出5m方格線。運輸車輛根據按照每層厚度及路基寬度計算出每個方格的石方數量及每個方格卸的車數。施工員確認方格內車數準確后指揮推土機將石料推平(必要時用平地機,裝載機配合)推平時先中間,后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高,兩邊低,路基9、橫向做成1.5%的橫坡,推土機平整過程中,施工員帶領工人將粒料大的石塊擊碎,少量無法擊碎的用裝載機遠運至場外,整平結束后進行碾壓。分層碾壓碾壓時,按照“先壓邊緣、后壓中間,先慢后快,先靜壓、后振動”的操作進行,第一遍靜壓,然后先慢、后快,先外、后內,由弱振到強振,由外向內、縱向進退式進行。根據現場的平整度先進行靜壓,穩壓結束開始振壓,作到先弱后強,先慢后快,振壓5-6遍后看路基表面是否有輪跡,現場施工員跟隨壓路機隨時檢查,并做好記錄,確保無漏壓,無欠壓,壓實的表面做到嵌擠無松動,密實無空洞,平整無起伏。測量高程,按20m觀測一個斷面,每個斷面布設5-9個點,并用石灰線準確打出該點的所在位置,測10、其高程,并記錄到測量簿上,再用振動壓路機再壓一遍,壓實后再重測一下原來點的高程,經檢查對比,各點在振動前后的標高差值在3mm以內即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實設備、壓實方法所確定的最大松鋪厚度。如經沉降量達不到要求,應繼續碾壓,每碾壓一遍測一次密實度直到滿足規范要求。但碾壓遍數最多不得超過10遍,如碾壓10遍后仍不滿足規范要求應對試驗數據進行分析,如果是由于粒徑、級配不好,應重新調整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙,再進行碾壓試驗;如果粒徑、級配都符合要求,則要減小松鋪厚度再進行試驗。試驗段施工注意事項石質填料裝運時,盡量使填料混合均勻,避免大粒徑填料集中裝運。安排好石料運輸路線,專人指11、揮,用后退法卸料。填石路基外側采用人工磕砌。用裝載機攤平,個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm,填石攤平后應及時測出填石標高。碾壓時先壓兩側后壓中間,壓實路線縱向互相平行,反復碾壓。在碾壓過程中應及時的記錄壓路機行駛速度及遍數。壓路機碾壓速度不得大于4km/h,且行駛時每幅輪跡必須重疊不小于輪跡的1/3-1/2。碾壓合格后及時測出碾壓后的標高。試驗段完成后應及時進行成果總結上報監理,以便指導大面積填筑施工。 填石路堤壓實及施工質量控制標準石料類型及壓實質量控制標準路堤分區路面地面以下深度石料類型最大攤鋪層厚最大粒徑碾壓遍數壓路機振幅震動頻率碾壓速度震動壓路機推土機上路堤12、80-150cm硬質石料40cm2/3層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW中硬石料40cm2/3層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW軟質石料30cm層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW下路堤150cm硬質石料60cm2/3層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW中硬石料50cm2/3層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW軟質石料40cm層厚6遍30HZ2-4Km/h14T200KW5、填石路基檢測方式及施工質量標準5.1填石壓實質量檢測方式沉降差法檢測所需設備序號設備名稱數量125t振動壓路機2臺2水準儀1臺3水準尺2把4鋼質墊塊2塊5紅油漆5桶操作13、過程.1布點:在壓實后的填石路堤表面,用油漆標注測點,沿路堤縱向并排布點,點位間縱向間距為20m,橫向間距視現場情況而定,布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。.2檢測頻度:每20m檢測一個斷面,每個斷面檢測5-9點。.3測量:用水準儀測量測點高程h1,h2hn,然后用靜載25t振動壓路機作碾壓檢測(碾壓參數:車速4km/h,頻率20Hz,碾壓2遍),檢測碾壓后各點高程h1,h2hn。.4計算:沉降差xi=hi-hi沉降差平均值=均方差xn=.5達到密實度標準檢測碾壓前后應無明顯輪跡,沉降差平均值小于5mm,標準差(均方差)小于3mm。如不符合要求可改變壓路機碾壓參數,直至符合要求為止14、。5.2施工質量標準路基不同部位填料最小強度、最大粒徑和壓實要求分區路面頂以下深度(cm)填料最小強度CRB(%)壓實度(%)填料最大粒徑上路床0-3089710下路床30-8059710上路提80-15049515分區路面頂以下深度(cm)填料最小強度CRB(%)壓實度(%)填料最大粒徑下路堤150以下39315零填及挖方路基0-308971030-8059710高速公路填石路堤施工質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度符合試驗路段確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗路確定的沉降差水準儀:每200m檢測1個斷面,每個斷面檢測59點2縱面高程(mm)+10,-20水準儀:每2015、0m測4個斷面3中線偏位(mm)50經緯儀:每200m測4點,彎道加HY、YH兩點4寬度不小于設計值米尺:每200m測4處5平整度(mm)203m直尺:每200m測4個斷面項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率6橫坡(%)0.3水準儀:每200m測4個斷面7邊坡坡度不陡于設計值每200m抽查4處平順度符合設計要求6、資源配置6.1人員配置序號工種人數備注1現場管理及技術人員102自卸車司機143裝載機司機44挖掘機司機85推土機司機46平地機司機17振動碾司機28普工166.2主要機械設備配置路基試驗機械設備配置表序號設備名稱計劃投入數量備注120m自卸車72ZL50裝載機23灑水車14P16、C228挖掘機45TY220推土機26PY160平地機1725t振動碾27、質量、安全保證措施7.1質量保證措施7.1.1施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。路基填筑時,嚴格控制填料質量及填料的含水量,并選擇合適的壓實時間?,F場試驗時,認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據,以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。嚴格報檢制度,及時報監理工程師檢查。虛心接受監理單位及業主提出的指導意見,積極請教,完善質保措施。碾壓密實是關鍵。壓路機先靜壓12遍,再開始振動碾壓,振動時,先弱后強,先慢后快, 來回往返碾壓密實,由兩側向中間碾壓,碾壓實橫向接頭一般重疊0.40.5m,做到碾壓均勻, 無漏壓、無欠壓,記17、錄好碾壓遍數,碾壓方式和方法,碾壓行駛速度。加強試驗檢測:由試驗室派駐現場專職試驗員跟蹤檢測、試驗人員持證上崗,每項試驗結果都必須經試驗工程師簽認。試驗用各種儀器的精度、靈敏度都要滿足要求,并定期進行檢驗?;浊灞砗竽雺好軐?,經監理工程師檢測合格后,再進行填筑。壓實度檢測:采用灌沙法,壓好后按每1000m2至少檢驗2點、不足1000m2時檢驗2點進行檢測。7.1.10填石路堤使用各種壓實機具時的注意事項與壓實填土路基相同,而填石路堤壓實到所要求的緊密程度所需的碾壓或夯壓的遍數應嚴格經過試驗確定。7.2安全保證措施加強安全教育,樹立安全意識,由項目部定期組織安全學習、安全檢查,消除隱患,防患于未18、然。7.2.2設立專職安全員并建立24小時旁站制度,及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭。7.2.3對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核,進入施工現場的人必須配戴安全帽。工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。7.2.4路基機械化施工要注意人員、機械安全,施工機械要定期維護保養,不可帶“病”作業,各類機械設備操作人員必須持證上崗,無證人員或非本機人員不得上機操作。7.2.5場內的電路布置要規范化,電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內,距離地面不小于1.5m,各種機電設備必須嚴格施行“一機一閘一保護”。施工場地的油庫、料庫、變電站等其它高大建筑,設置防雷設施,定期檢查接地電阻,防止雷擊。19、生產管理以安全為中心,施工中采用安全穩妥的方案,嚴禁盲目冒進。當生產進度與安全發生矛盾時,進度應服從安全。8、文明施工、環保保證措施8.1文明施工保證措施創建文明工地,維護周圍環境整潔,不斷提高文明施工水平,使文明施工規范化、標準化、制度化,認真貫徹地方政府和業主有關文明施工的各項要求,推行現代管理方法,科學組織施工,做好現場文明施工的各項管理工作。加強宣傳教育,統一思想,使全體職工認識到文明施工是企業形象,是隊伍素質的反映,是安全生產的保證,以提高員工文明施工和加強現場管理的自覺性。結合本工程實際情況,對項目指揮部及各作業隊負責人進行明確分工,落實文明施工現場責任區,制定相關規章制度,確保文20、明施工現場管理有章可循,做到事事有人管,處處有人負責。合理布置場地,各項臨時設施必須符合規定標準,做到場地清潔,道路平順,排水暢通,標志醒目,生產環境達到標準化作業要求。施工現場的用電線路,設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程,并按施工組織設計進行架設,嚴禁任意拉線接電,施工現場設置保證施工安全要求的電壓和工地照明。施工機械、車輛應當按照施工總平面布置圖規定的位置和線路行使,不得任意侵占場內道路,各種施工機械進場須經過安全檢查,經檢查合格的方能使用,施工機械操作人員建立機組責任制,并按規定持證上崗,禁止無證人員操作。保持施工現場道路暢通,排水系統處于良好狀態,隨時清除建筑垃圾,保持場21、容場貌的整潔。在車輛、行人通行的區域施工應設置溝井坎穴覆蓋物和施工標志,不發生切斷和阻塞現場交通情況。施工現場設置各類必要的職工生活設施,并符合衛生、通風照明等要求,職工的膳食、飲水供應等應符合衛生要求。施工現場做好安全保衛工作,采取必要的防盜措施,施工場地按標準設置瓦楞板、圍擋,建立門衛制,進入現場實行登記,非施工人員不得進入施工現場。加強檢查監督,從嚴要求,持之以恒,使文明施工現場管理真正抓出成效,項目經理對文明施工現場實行定期不定期檢查,每月組織一次專項檢查,對照評分,嚴格獎懲,交流經驗查糾不足。按業主及建設主管部門的指示要求,同時認真聽取駐地監理意見,協調好各方關系,爭創安全文明標準工地。8.2環境保護措施學習貫徹地方政府環保法規及有關規定,嚴格執行中華人民共和國水污染防治法,明確本標段的環保要求,增加投入,制定相應措施,處理好施工與環保的關系,不違章或超標排污。保持施工區和生活區的環境衛生,及時清理垃圾,運至指定地點進行掩埋或焚燒處理。生活區應設置化糞設備,生活污水和大小便經化糞池處理后,運至指定地點集中處理。晴天經常灑水,防止塵土飛揚,污染周圍環境。禁止機械車輛高聲鳴笛,控制噪音污染。裝運石方的車輛,必須裝載適量,保證行使中不污染道路環境。合理布置施工場地,生產、生活設施布置在規定范圍以內,施工場地全部用圍墻圍護,施工盡量不破壞原有的植被,保護自然環境。
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