午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、XX市XX大橋及接線工程土建A標(biāo)“空氣帷幕法”鋼護(hù)筒施工首件工程施工方案“空氣帷幕法”鋼護(hù)筒施工首件工程施工方案一、工程概況XX大橋主墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁和分離式承臺(tái)。樁基布置為 12 根直徑 2.8m 的鉆孔灌注樁，樁間凈距橫向 2.8m,順向 3.2m；兩側(cè)承臺(tái)頂面標(biāo)高均為 11.500m,承臺(tái)為圓端形，平面尺寸為 36m10.8m，承臺(tái)厚 4.5m。XX大橋水中橋梁位于北江水道，橋位于地質(zhì)條件較復(fù)雜，覆蓋層厚。覆蓋層多表現(xiàn)為中粗砂，滲水率較大，摩阻力大。XX大橋主墩采用 12 根直徑 2.8m 大樁徑群樁基礎(chǔ)，鋼護(hù)筒直徑 3.2m。原方案鋼護(hù)筒底口位于圓礫層或卵石層。 鋼護(hù)筒的施工采用 2、DJZ-240 振動(dòng)錘進(jìn)行振沉。 現(xiàn)場實(shí)施中，發(fā)現(xiàn)地層摩阻力過大，北岸主墩基樁鋼護(hù)筒入土深度平均 8.1m（南主墩 6.5m），鋼護(hù)筒底口落在中粗砂層,與設(shè)計(jì)偏差較大。為保證樁基施工質(zhì)量，項(xiàng)目部在總公司的支持下經(jīng)過調(diào)查研究及技術(shù)分析，計(jì)劃于2015年12月11日在北岸Z3-2#樁位處進(jìn)行空氣帷幕法鋼護(hù)筒首件工程施工。通過鋼護(hù)筒外側(cè)預(yù)埋的噴氣管向外噴射壓縮空氣，利用空氣上升時(shí)擾動(dòng)鋼護(hù)筒外壁的砂層，形成一層空氣帷幕，以降低鋼護(hù)筒與四周土層的摩阻力，加快下沉的速度。二. “空氣帷幕法”鋼護(hù)筒振沉施工工藝1、工藝流程鋼護(hù)筒制作底節(jié)護(hù)筒刃腳加工及焊接輸氣管道安裝運(yùn)輸至現(xiàn)場吊車起吊第一節(jié)懸掛在鋼平臺(tái)上第一3、二節(jié)護(hù)筒對(duì)接（輸氣管道對(duì)接）鋼護(hù)筒置于河床連接輸氣管道，啟動(dòng)空壓機(jī)，觀察翻漿情況切斷輸氣管道對(duì)接第三節(jié)鋼護(hù)筒連接輸氣管道開啟振動(dòng)錘，同時(shí)啟動(dòng)空壓機(jī)開始輸氣護(hù)筒整體振沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)入下一根鋼護(hù)筒振沉施工。步驟一：測量放樣，利用已搭設(shè)好的輔助施工平臺(tái)及外側(cè)支承樁，在鋼管樁頂上安裝定位導(dǎo)向架。步驟二：導(dǎo)向架就位后，吊車起吊第一節(jié)鋼護(hù)筒就位，在第一節(jié)鋼護(hù)筒上部焊接臨時(shí)牛腿使護(hù)筒懸吊在導(dǎo)向架上；起吊第二節(jié)鋼護(hù)筒，與第一節(jié)鋼護(hù)筒對(duì)接，對(duì)接過程中，吊車一直提吊第二節(jié)鋼護(hù)筒。步驟三：第二節(jié)鋼護(hù)筒對(duì)接完成后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后，起吊整根鋼護(hù)筒，解除承重牛腿，并緩慢下放鋼護(hù)筒至河床。連接輸氣管道，啟動(dòng)空壓4、機(jī)，觀察翻漿情況，試驗(yàn)經(jīng)檢查合格后切斷輸氣管道。步驟四：將輸氣管道與第三節(jié)鋼護(hù)筒對(duì)接后，吊車起吊第三節(jié)鋼護(hù)筒，在與第二節(jié)護(hù)筒對(duì)接完成并檢查合格后，將振樁錘吊起移至樁頂處，完成夾樁后振樁錘緩慢將鋼護(hù)筒插入到土層，啟動(dòng)空壓機(jī)開始輸氣,將護(hù)筒振沉至設(shè)計(jì)深度。 2、鋼護(hù)筒加工制作主墩基樁鋼護(hù)筒采用=14mm、=20mm 鋼板卷制而成，護(hù)筒外徑比樁徑大 40cm，護(hù)筒直徑為 320cm，鋼護(hù)筒頂標(biāo)高為+15.5m。3、空氣幕的設(shè)計(jì)空氣幕由鋼護(hù)筒外壁上布設(shè)的氣孔、水平風(fēng)管、豎向風(fēng)管組成。當(dāng)鋼護(hù)筒進(jìn)入土層2-3m 時(shí),開啟對(duì)底層水平通氣管輸氣，第二層水平通氣管入土 1-2m，開始對(duì)第二層水平通氣管輸氣。開啟5、空氣幕前先開啟振動(dòng)錘。由平臺(tái)上的空壓機(jī)將高壓氣體經(jīng)預(yù)埋的豎向風(fēng)管、水平風(fēng)管、經(jīng)氣孔向外噴射,噴射出的高壓氣體擾動(dòng)砂層使砂土液化，噴出的空氣沿著護(hù)筒外壁不斷上升形成空氣帷幕,即可減小土壤對(duì)鋼護(hù)筒的摩阻力,使鋼護(hù)筒很快下沉。停止送風(fēng)后,鋼護(hù)筒與土壤之間又恢復(fù)了原來的摩阻力。為保證鋼護(hù)筒下沉過程中，噴氣孔不與土體發(fā)生摩擦而破壞，并保證鋼護(hù)筒底口不發(fā)生卷曲，鋼護(hù)筒底口設(shè)置刃腳進(jìn)行加強(qiáng)，噴氣孔設(shè)置在刃腳頂面，不與土體直接接觸。空氣幕示意圖4、通氣管道安裝鋼護(hù)筒刃腳焊接完成后，經(jīng)檢查合格的，進(jìn)行豎向通氣管道的安裝。通氣管道采用483.5mm 小鋼管制作，與水平通氣管道連接并焊接密封。通氣管道外設(shè)置一層保護(hù)6、層，保護(hù)層采用14a 型鋼制作，型鋼反扣通氣管道，并間斷焊固定在鋼護(hù)筒側(cè)壁，焊縫要求每隔 15cm 焊接 5cm 焊縫。為保證通氣管道在保護(hù)層中穩(wěn)定，在通氣管道上下端采用橡膠把通氣管與14a間的空隙填塞密實(shí)。通氣管道安裝完后，需對(duì)通氣管道進(jìn)行通氣試驗(yàn)，檢查噴氣孔出氣效果，把管道中在焊渣等清掃出去，防止正式施工時(shí)堵塞孔道。噴氣孔面層設(shè)置一層 5mm 厚橡膠，對(duì)應(yīng)噴氣孔切割十字縫，以防砂土進(jìn)入，堵塞管道。通氣管道在鋼護(hù)筒拼接時(shí)，需進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接時(shí)采用焊接方式，焊縫需飽滿、不能有沙眼、漏氣。通氣管道拼接后，安裝保護(hù)型鋼。三、“空氣帷幕法”實(shí)施步驟1、 鋼護(hù)筒加工下發(fā)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核按照?qǐng)D紙7、準(zhǔn)備材料按圖紙進(jìn)行下料焊接鋼護(hù)筒韌腳焊接引氣管及定位型鋼2、 鋼護(hù)筒轉(zhuǎn)運(yùn)鋼護(hù)筒就位鋼護(hù)筒吊點(diǎn)設(shè)置鋼護(hù)筒起吊鋼護(hù)筒吊裝至板車鋼護(hù)筒轉(zhuǎn)吊到駁船鋼護(hù)筒吊裝至施工平臺(tái)。3、 鋼護(hù)筒下沉前準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備空壓機(jī)、氣瓶及管道對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)到位的護(hù)筒進(jìn)行檢查驗(yàn)收對(duì)鋼護(hù)筒的通氣情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收并做相關(guān)的檢驗(yàn)工作（主要包含各接頭部位是否漏氣、出氣口是否能夠正常排氣、排氣壓力是否能夠滿足施工要求等）（同時(shí)對(duì)于不確定的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并反饋）對(duì)檢查和試驗(yàn)的情況做好記錄工作，并進(jìn)行分析，對(duì)存在的問題進(jìn)行整改。4、 鋼護(hù)筒振沉導(dǎo)向架改制完成鋼護(hù)筒就位焊接限位牛腿鋼護(hù)筒對(duì)接引氣管對(duì)接鋼護(hù)筒試通氣檢測接頭質(zhì)量鋼護(hù)筒下放至河床接第三節(jié)鋼護(hù)筒8、同理對(duì)接完成后檢查檢查合格后接通氣管，并安裝振樁錘最后一次檢查通氣情況護(hù)筒開始振沉，通氣管全程通氣。5、 鋼護(hù)筒振沉完成后續(xù)工作檢查鋼護(hù)筒下沉的垂直度計(jì)算鋼護(hù)筒的入土深度觀察不同深度下排氣的情況觀察在不同深度下氣壓表的壓力，做好準(zhǔn)確的施工記錄工作分工況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。6、鋼護(hù)筒輸氣試驗(yàn)（1）、試驗(yàn)?zāi)康模?驗(yàn)證管道的整體通氣情況，檢驗(yàn)組成輸氣管道的各部分元器件是否正常工作，檢查項(xiàng)目包括所有連接處接頭、閥門、壓力表、輸氣軟管、豎向輸氣小鋼管、水平輸氣通道、出氣孔等，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)包括有無漏氣、堵塞現(xiàn)象； 清除輸氣管道內(nèi)的雜物，如粉塵、焊渣、泥砂等；氣壓檢驗(yàn)，檢查主出氣管道及分管道的壓力表在不同輸氣工況下的氣壓9、；均勻性檢驗(yàn)，檢查水平輸氣管道上的出氣孔的出氣是否均勻。（2）、試驗(yàn)說明輸氣管道整體以輸氣軟管與輸氣鋼管接頭為界限可以分為兩部分，第一部分為從空壓機(jī)出氣口開始，經(jīng)過儲(chǔ)氣罐后由一條主輸氣軟管變?yōu)?條分支輸氣軟管終止；從鋼護(hù)筒上固定的輸氣鋼管（包括水平與豎直）開始至鋼護(hù)筒最底層水平輸氣管道（即刃腳）終止為第二部分。氣壓表及管道閥門設(shè)置情況：空壓機(jī)氣壓表1個(gè)、閥門一個(gè)，儲(chǔ)氣罐氣壓表1個(gè)、閥門1個(gè)，主輸氣軟管氣壓表1個(gè)、閥門一個(gè)，8條分支輸氣軟管設(shè)置氣壓表共2個(gè)（每層水平輸氣各設(shè)置1個(gè)）、每條設(shè)置閥門1個(gè)共8個(gè)。機(jī)械配置及參數(shù)：空壓機(jī)型號(hào)：XP825WCV，容積流量:23.8m/min ，排氣壓力：810、.6Mpa ，額定功率：194KW ，重量：4300Kg ，尺寸：4600*2100*2200mm。儲(chǔ)氣罐型號(hào)：3/0.8，設(shè)計(jì)壓力:0.84Mpa，工作壓力：0.8Mpa，試驗(yàn)壓力：1.05Mpa，容器凈重：731Kg ，容積：3m。對(duì)每條分支輸氣管道分別編號(hào)為1-8#，方便控制輸氣管道第二部分中的第一層與第二層水平輸氣鋼管分別送氣。（3）、試驗(yàn)過程設(shè)備與輸氣管道整體試驗(yàn)：2015年12月4日，空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐轉(zhuǎn)運(yùn)至北岸主墩加寬平臺(tái)，輸氣管道第一部分拼接完成，開始進(jìn)行設(shè)備與輸氣管道整體試驗(yàn)。空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐經(jīng)過試驗(yàn)確定運(yùn)行正常，能達(dá)到自身額定設(shè)計(jì)參數(shù)。管道通暢，無空氣泄露現(xiàn)象出現(xiàn)，閥門可以在設(shè)計(jì)11、壓力下完全封閉，壓力表等元器件能正常顯示壓力讀數(shù)且能夠歸零。輸氣管道第一部分的壓力試驗(yàn)：2015年12月4日，進(jìn)行了無負(fù)荷壓力試驗(yàn)，即僅對(duì)管道的第一部分輸氣，在不同閥門的開關(guān)狀態(tài)下觀察記錄壓力表的讀數(shù)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：閥門開關(guān)狀態(tài)（閥門逐個(gè)開啟）對(duì)應(yīng)主管道壓力表讀數(shù)（Mpa）閥門開關(guān)狀態(tài)（閥門逐個(gè)關(guān)閉）對(duì)應(yīng)主管道壓力表讀數(shù)（Mpa）全部關(guān)閉0.75全部開啟0.1開1個(gè)管0.5關(guān)1個(gè)管0.1開2個(gè)管0.3關(guān)2個(gè)管0.1開3個(gè)管0.2關(guān)3個(gè)管0.1開4個(gè)管0.15關(guān)4個(gè)管0.15開5個(gè)管0.1關(guān)5個(gè)管0.2開6個(gè)管0.1關(guān)6個(gè)管0.25開7個(gè)管0.1關(guān)7個(gè)管0.5開8個(gè)管0.1關(guān)8個(gè)管0.75對(duì)輸氣12、管道第二部分送氣清潔管道：2015年12月6日，現(xiàn)場將每條輸氣軟管編號(hào)并且將輸氣軟管與鋼護(hù)筒的豎向輸氣鋼管連接，在1號(hào)和7號(hào)管的連接處各裝設(shè)了一個(gè)壓力表，分別對(duì)上下層水平輸氣管道內(nèi)空氣壓力檢測。管道編號(hào)順序：上層水平管道對(duì)應(yīng)5，6，7，8號(hào)輸氣軟管，底層水平管道對(duì)應(yīng)1，2，3，4號(hào)軟管。鋼護(hù)筒下層水平通道（刃腳）側(cè)面預(yù)留的直徑2cm清渣孔，用以清除粉塵、銹渣等雜物。對(duì)管道輸氣15min后，在切開的孔中有大量銹渣被吹出，待無雜物吹出5min后，封閉清渣孔。輸氣管道整體壓力試驗(yàn)：2015年12月7日，進(jìn)行了輸氣管道整體送氣試驗(yàn)，本次試驗(yàn)?zāi)M護(hù)筒入土后的各管道輸氣情況，測得壓力表數(shù)據(jù)如下：閥門開關(guān)狀13、態(tài)主管道壓力表讀數(shù)（Mpa）對(duì)應(yīng)1#管道壓力表讀數(shù)（Mpa）對(duì)應(yīng)7#管道壓力表讀數(shù)（Mpa）全部關(guān)閉0.8-開1#管0.630.6-開2#管0.63-開3#管0.63-開4#管0.63-開5#管0.7-開7#管0.7-0.6開5#、6#管0.65-開6#、8#管0.65-開1-4#管0.50.37-開5-8#管0.52-0.38開1-8#管0.250.20.2試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在開1-4#管道時(shí)主輸氣軟管的氣壓為0.5Mpa，分管的氣壓為0.37Mpa，能夠滿足氣幕法振沉鋼護(hù)筒施工要求。水平輸氣鋼管上出氣孔的出氣均勻性試驗(yàn)：2015年12月7日，對(duì)水平輸氣鋼管的出氣孔進(jìn)行了出氣均勻性測試，本次試驗(yàn)14、模擬各出氣孔洞在入土后的出氣均勻性，試驗(yàn)過程中經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)各孔洞出氣量無較大偏差，能夠滿足鋼護(hù)筒振沉施工要求。五、資源配置及施工安排1、 施工總體安排針對(duì)主墩未施工的11根鋼護(hù)筒，擬采用空氣幕施工方案進(jìn)行施工，已施工但未達(dá)到要求的13根鋼護(hù)筒將采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)方案進(jìn)行施工。施工進(jìn)度安排：施工方案項(xiàng)目內(nèi)容時(shí) 間空氣幕Z3-2鋼護(hù)筒試樁Z2-7Z2-12Z3-3Z3-6鋼護(hù)筒跟進(jìn)Z2-1Z2-6Z3-1、Z3-7Z3-122、 人員配置及分工工作小組結(jié)構(gòu)圖（1）、主要人員分工組成主要人員負(fù)責(zé)內(nèi)容組長XXX鋼護(hù)筒氣幕下沉工作的全盤規(guī)劃工作，落實(shí)各個(gè)責(zé)任人的工作副組長副經(jīng)理現(xiàn)場工作施工人員及機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)15、調(diào)配工作，同時(shí)按照既定的要求開展相關(guān)工作，并及時(shí)反饋出現(xiàn)的問題總工相關(guān)工作的技術(shù)準(zhǔn)備工作，明確工作任務(wù)，工作目標(biāo)，落實(shí)各相關(guān)人員的任務(wù)組員XX鋼護(hù)筒氣幕下沉工作的數(shù)據(jù)處理工作，指導(dǎo)相關(guān)人員及時(shí)收集現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理XXX對(duì)鋼護(hù)筒氣幕下沉工作進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量控制，主要檢查鋼護(hù)筒氣幕下沉過程中的質(zhì)量工作，主要包含各氣管接頭，焊接接頭及設(shè)計(jì)到氣幕下沉的所有工作的質(zhì)量檢查工作，并做好相關(guān)檢查記錄工作XXXX按照施工要求及時(shí)購買相關(guān)的配件，做好整個(gè)工作的物資機(jī)械保障工作XXXX現(xiàn)場施工機(jī)械的生產(chǎn)安排及調(diào)配工作，做好機(jī)械設(shè)備保障工作XX XX負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量、放樣、監(jiān)控等相關(guān)工作XX主要負(fù)責(zé)鋼護(hù)筒加16、工工作，并在加工過程中對(duì)鋼護(hù)筒的質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保鋼護(hù)筒各通氣孔能夠通氣，并防止雜物進(jìn)入氣管。同時(shí)在現(xiàn)場做好相關(guān)施工數(shù)據(jù)記錄工作XXXX主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量管理工作，配合初金龍對(duì)鋼護(hù)筒整體質(zhì)量進(jìn)行檢查，并對(duì)各個(gè)做好相關(guān)記錄工作，確保能夠收集足夠的照片和試驗(yàn)數(shù)據(jù)XX負(fù)責(zé)鋼護(hù)筒空氣幕施工的實(shí)施工作，配合項(xiàng)目部相關(guān)部門開展鋼護(hù)筒空氣幕下沉工作，并及時(shí)反饋相關(guān)意見（2）、現(xiàn)場施工組織結(jié)構(gòu)：現(xiàn)場施工人員配置一覽表作業(yè)隊(duì)安全員作業(yè)班長副班長工種電工吊裝工電焊工普工鋼護(hù)筒加工隊(duì)1名各1名1名2名10名2名北側(cè)鋼護(hù)筒振設(shè)隊(duì)1名各1名1名2名4名2名3、 材料進(jìn)場情況鋼護(hù)筒主材由公司統(tǒng)一購買，目前已進(jìn)場，通氣管17、等輔助材料由項(xiàng)目就近購買，進(jìn)場材料均需滿足要求。4、 主要施工設(shè)備及機(jī)械施工主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量使用部位1空壓機(jī)22m3/min4供氣2履帶吊車75T2吊裝3掛車50T2鋼護(hù)筒運(yùn)輸4發(fā)電機(jī)500kw1振動(dòng)錘用電5振樁錘240KW1鋼護(hù)筒振設(shè)6交通船20人1人員運(yùn)輸7電焊機(jī)BX1-40010鋼護(hù)筒拼接8全站儀徠卡TC11021臺(tái)測量放樣9水準(zhǔn)儀徠卡 NA21臺(tái)測量放樣六、質(zhì)量保證措施遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運(yùn)行過程中不斷完善。在具體的施工過程中，堅(jiān)持“預(yù)防為主、綜合治理”的管理理念。推行各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制和工序崗位責(zé)任18、制。優(yōu)化施工理念，細(xì)化技術(shù)工序，嚴(yán)格技術(shù)操作。實(shí)施嚴(yán)格的工序過程質(zhì)量控制，盡力消除影響工程質(zhì)量的各種不利因素，確保本工程的最終質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、 嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”施工過程嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即“自檢、互檢、專檢”，做到施工技術(shù)員與質(zhì)檢工程師獨(dú)立工作。自檢：指現(xiàn)場施工操作者完成本工序后由工班長按圖紙、工藝標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢查。互檢：指項(xiàng)目派駐現(xiàn)場技術(shù)員對(duì)該工序的檢查，檢查合格后通知質(zhì)檢工程師檢查。專檢：指項(xiàng)目質(zhì)檢工程師的檢查，檢查合格后通知駐地監(jiān)理檢查驗(yàn)收。2、 做好質(zhì)量檢查與驗(yàn)收施工過程中，必須嚴(yán)格按制定的工藝施工，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場督導(dǎo)，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須調(diào)整的工藝，報(bào)技術(shù)部批復(fù)后才能實(shí)19、施。3、 專項(xiàng)方案質(zhì)量管理措施 鋼護(hù)筒加工質(zhì)量管理措施 原材料均要附有制造廠的質(zhì)量證明書或驗(yàn)收?qǐng)?bào)告單。工地試驗(yàn)工程師，并按有關(guān)規(guī)定對(duì)購入的鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)。在運(yùn)輸和貯存過程中防止銹蝕、污染，避免壓彎，按級(jí)別、規(guī)格分批堆置在堆場內(nèi)，并懸掛識(shí)別標(biāo)牌。 進(jìn)行制作及焊接的電焊工應(yīng)持證上崗，焊縫應(yīng)飽滿、均勻，焊縫質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，并嚴(yán)格按電焊工的操作規(guī)程進(jìn)行操作。對(duì)接焊時(shí)應(yīng)先坡口處理，焊縫厚度不小于母材厚度。 鋼護(hù)筒外周長0.5%，且不大于10mm，橢圓度0.5%d，且不大于5mm。樁縱軸線的彎曲矢高不大于樁長的0.1%，并不得大于30mm,相鄰管節(jié)對(duì)口的板邊高差不超過5mm。 鋼護(hù)筒成品外觀表面不得有明20、顯缺陷，當(dāng)缺陷深度超過1cm時(shí)應(yīng)給予修補(bǔ)。 鋼護(hù)筒制作完成后安排專人對(duì)焊縫、縱軸線、壁厚、接縫等進(jìn)行檢查，對(duì)存在缺陷處及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)不符要求的嚴(yán)格把關(guān)。 鋼護(hù)筒應(yīng)按不同的規(guī)格分別堆放。堆存形式和層應(yīng)安全可靠，避免產(chǎn)生軸向變形和局部壓曲變形。 鋼護(hù)筒在起吊、運(yùn)輸和堆存過中，應(yīng)避免由于碰撞、磨擦等原因造成管端變形。吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，徐徐起落，減少?zèng)_擊。 鋼護(hù)筒現(xiàn)場對(duì)接時(shí)，調(diào)節(jié)好與前一節(jié)鋼護(hù)筒的對(duì)位，確保整體傾斜度順直，且小于0.5%。接口平緩過渡，錯(cuò)臺(tái)小于5mm，確保接口的縫隙為2-3mm。接口處的浮銹、油污等雜物必須清理干凈。焊接應(yīng)采用兩人對(duì)稱施焊。焊接應(yīng)采用多層焊，各層焊接的接頭必須21、錯(cuò)開，且焊渣應(yīng)清理干凈。焊縫應(yīng)緊密、均勻，不得有裂縫、未焊透、焊瘤、氣孔、夾渣等缺陷。 空氣幕系統(tǒng)加工與施工質(zhì)量管理措施 刃腳孔道加工時(shí)，下料按圖紙進(jìn)行，焊接須嚴(yán)密，不得漏氣。 每個(gè)豎向通氣孔需安裝單獨(dú)閥門，接口采用焊接，且需進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。 通氣管道必須牢固的固定在鋼護(hù)筒上，防止在鋼護(hù)筒振沉過程中，脫焊、脫落。 施工前對(duì)空氣壓進(jìn)行檢查，保證其能正常工作，同時(shí)檢查空壓機(jī)出氣量、氣壓值等，是否滿足施工需要。 空壓機(jī)同時(shí)給四根豎向管道供氣，采用軟管連接，施工中要保持軟管順直，不得曲折；接頭要牢靠，緊固要到位。 鋼護(hù)筒出廠前，應(yīng)對(duì)通氣管道進(jìn)行試驗(yàn)，確定每個(gè)噴氣孔能正常工作。 鋼護(hù)筒現(xiàn)場拼接時(shí)，通氣管22、道應(yīng)澆灌清水，防止河水從底端夾砂進(jìn)入孔道，堵塞噴氣孔。 鋼護(hù)筒振設(shè)施工質(zhì)量管理措施 在振動(dòng)過程中，振動(dòng)錘、夾樁器必須連接可靠，其中心與護(hù)筒中心、鉆孔樁中心應(yīng)盡量保持在一條直線上，偏差控制在5cm以內(nèi)。 第二節(jié)鋼護(hù)筒接裝完成，護(hù)筒著床后，需對(duì)護(hù)筒進(jìn)行認(rèn)真精密測量，根據(jù)測量結(jié)果進(jìn)行細(xì)致調(diào)整，測量時(shí)可在平臺(tái)上同時(shí)設(shè)點(diǎn)，以便于測量交匯，插打過程中通過測量來控制護(hù)筒的位置和標(biāo)高。 鋼護(hù)筒下沉過程中用線垂檢查其豎直度，保證自身穩(wěn)定性后再用振動(dòng)下沉。 鋼護(hù)筒在下沉3-5m時(shí)，開啟空氣幕系統(tǒng)，空壓機(jī)對(duì)管道供氣1min后，且鋼護(hù)筒側(cè)壁有明顯的氣泡翻滾現(xiàn)象，再繼續(xù)進(jìn)行鋼護(hù)筒下沉作業(yè)。 若鋼護(hù)筒下沉困難，不能下沉至23、設(shè)計(jì)標(biāo)高，則采用鉆機(jī)掃孔到鋼護(hù)筒底部后，內(nèi)套鋼護(hù)筒跟進(jìn)下沉，內(nèi)套鋼護(hù)筒3.0m，采用135kw振動(dòng)錘直接振沉。六、安全保證措施1、 施工中安全管理措施XX大橋跨越北江，通航等級(jí)為級(jí)，來往船只較多，如何保障船舶的航行安全及鉆孔平臺(tái)防撞難度比較大，尤其是夜間的安全控制至關(guān)重要。項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場情況，聯(lián)系航道管理部門在施工區(qū)域范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)警示燈或航標(biāo)燈，同時(shí)與海事管理部門聯(lián)系發(fā)布航行通告，實(shí)行航道管制；提醒過往大型船只注意安全、減速慢行通過施工水域。本工程工程量大，在常規(guī)安全技術(shù)保證措施的基礎(chǔ)上，制定適合本工程的特殊安全措施，做好施工水域安全警戒、傷病人員急救、工程應(yīng)急搶救等工作，使整個(gè)工程的施工安24、全處于受控狀態(tài)。 檢查警示燈、路燈線路及燈泡的完好情況，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)； 為防止過往船只碰撞鉆孔平臺(tái)，在鉆孔平臺(tái)航道側(cè)，船只過往較為頻繁的部位設(shè)置標(biāo)志避免發(fā)生碰撞事故； 對(duì)鉆孔平臺(tái)面板和防滑鋼筋發(fā)生翹曲或損壞的部位，及時(shí)修復(fù)或更換； 對(duì)鉆孔平臺(tái)焊縫脫落處進(jìn)行加強(qiáng)補(bǔ)焊； 對(duì)欄桿在施工過程中損壞部位及時(shí)修復(fù)，并對(duì)欄桿的警示漆不明顯區(qū)段進(jìn)行重新刷漆。 水中作業(yè)，必須穿救生戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶。 在已搭設(shè)好的鉆孔平臺(tái)上安裝航標(biāo)燈（和海事部門協(xié)商），以便船舶的航行。 在鉆孔平臺(tái)兩側(cè)適當(dāng)距離配備幾個(gè)臨時(shí)用的救生圈，并配備兩艘交通船。 注意做到鉆孔平臺(tái)上重型機(jī)械、車輛行駛的安全指揮，并做好25、橋面護(hù)欄防護(hù)網(wǎng)、標(biāo)識(shí)牌、警示牌的安裝工作。 安排專人負(fù)責(zé)定期測量鋼管樁處河床沖刷深度，若發(fā)現(xiàn)局部鋼管樁沖刷深度較大，采取回填沙袋或在外側(cè)插打加強(qiáng)鋼管等措施進(jìn)行處理。若發(fā)現(xiàn)整個(gè)河床沖刷深度較大，應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主，并按專家提出的方案進(jìn)行處理。以確保鉆孔平臺(tái)使用安全。2、 雨天及大風(fēng)期的施工安排 雨天及大風(fēng)期施工準(zhǔn)備 項(xiàng)目部成立防災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織雨天及大風(fēng)期施工的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和物資的供應(yīng)，負(fù)責(zé)雨天及大風(fēng)期施工協(xié)調(diào)組織。 制定應(yīng)急預(yù)案，成立搶險(xiǎn)小分隊(duì)，加強(qiáng)與駐地辦、河道局、當(dāng)?shù)匕踩鞴懿块T、氣象臺(tái)的信息交流與共享，適時(shí)組織演習(xí)，提高處理突發(fā)事件的反應(yīng)速度和處理能力。 成立施工緊急搶險(xiǎn)隊(duì)26、，搶險(xiǎn)隊(duì)在陰雨天要做好應(yīng)急準(zhǔn)備。 施工人員配備雨衣、雨褲；現(xiàn)場準(zhǔn)備必要的遮雨設(shè)施，配備測風(fēng)儀等工具儀器，保持通訊暢通。 各種機(jī)械用電設(shè)備、配電箱均做好防雷接地工作，做好遮蓋防雨并接好零線和漏電、斷電保護(hù)設(shè)備。 物資倉庫等做好全面檢查，防止?jié)B漏，材料堆場準(zhǔn)備好各種防雨覆蓋措施。 雨天及大風(fēng)期施工措施 大風(fēng)大雨期間停止鉆孔施工作業(yè)。 雨后恢復(fù)作業(yè)前要先對(duì)電氣設(shè)備等進(jìn)行檢查，有損壞現(xiàn)象及時(shí)修復(fù)。 當(dāng)獲悉工地區(qū)域內(nèi)48小時(shí)內(nèi)可能有8級(jí)以上大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，服從當(dāng)?shù)胤罏?zāi)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。并及時(shí)用對(duì)講機(jī)通知各工點(diǎn)停止生產(chǎn)，迅速按統(tǒng)一布置開展工作。 大風(fēng)來臨之前，施工機(jī)械駛回機(jī)械停放區(qū)放好，并離有一定27、安全距離；物資、設(shè)備、車間加固、材料轉(zhuǎn)移。起重機(jī)械在大風(fēng)來前停止作業(yè)，拉好抗風(fēng)纜，收起吊鉤。3、 溺水應(yīng)急救援施工作業(yè)容易發(fā)生作業(yè)人員的落水事故，因此，應(yīng)重視人員落水應(yīng)急處置措施的落實(shí)，確保作業(yè)人員落水后的及時(shí)施救。 施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)工作船上的作業(yè)人員進(jìn)行防落水及其它方面的安全教育，必要時(shí)進(jìn)行演習(xí)，重要崗位應(yīng)任用水性好的員工。 所有施工人員必須穿救生衣，施工船舶須配置足夠數(shù)量的救生衣和救生圈；施工人員嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)行進(jìn)行施工。 參加作業(yè)的船舶應(yīng)配備救生圈、繩索等救生設(shè)備器材，并確保完好。平臺(tái)四周或作業(yè)船通道旁放置救生圈，隨手可取。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)，應(yīng)及時(shí)用救生圈、繩索、竹竿或木板等有效工具以及28、通過水下潛水員協(xié)助盡快救援上岸。如下水游泳搶救，要從溺水者背后靠攏，推動(dòng)溺者，不要迎面接近；若溺者一旦緊抱救者無法掙脫，可向后推他的臉或捏住他的鼻子使他松手。 特別注意，營救落水人員時(shí)，應(yīng)根據(jù)河面風(fēng)浪情況盡量讓落水人員在下風(fēng)舷側(cè)獲救上船，并注意盡量避免傷害落水人員。救援過程中，搶險(xiǎn)人員也應(yīng)做好個(gè)人防護(hù)措施。 將傷員抬出水面后，應(yīng)立即清除其口、鼻腔內(nèi)的水、泥及污物，用紗布（手帕）裹著手指將傷員舌頭拉出口外，解開衣扣、領(lǐng)口，以保持呼吸道通暢，然后抱起傷員的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進(jìn)行倒水。或者抱起傷員雙腿，將其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使積水倒出。或急救者取半跪位，將傷員的腹部放在急救者腿上，29、使其頭部下垂，并用手平壓背部進(jìn)行倒水。并立即撥打120急救電話與醫(yī)院救護(hù)中心取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。同時(shí)電話報(bào)告項(xiàng)目部。 呼吸停止者應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，一般以口對(duì)口吹氣為最佳。急救者位于傷員一側(cè)，托起傷員下頜，捏住傷員鼻孔，深吸一口 氣后，往傷員嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時(shí)，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣。反復(fù)并有節(jié)律地（每分鐘吹1620次）進(jìn)行，人工呼吸不可間斷，不能輕易放棄搶救，直到恢復(fù)自主呼吸或其他表現(xiàn)已表明無法挽救為止。經(jīng)現(xiàn)場搶救基本恢復(fù)的溺水者，也應(yīng)送醫(yī)院觀察，以免延誤肺并發(fā)癥的診治。 心跳停止者應(yīng)先進(jìn)行胸外心臟按摩。讓傷員仰臥，背部墊一塊硬30、板，頭低稍后仰，急救者位于傷員一側(cè)，面對(duì)傷員，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防骨折，將胸骨壓下4厘米左右，然后松手腕（手不離開胸骨）使胸骨復(fù)原，反復(fù)有節(jié)律地（每分鐘6080次）進(jìn)行，直到心跳恢復(fù)為止。4、 吊裝施工安全管理 所有進(jìn)場起重備，其生產(chǎn)廠家必須是國家主管部門指定并核發(fā)合格證（進(jìn)口許可證）的專業(yè)制造廠，其安全、防護(hù)裝置必須齊全、完備，有產(chǎn)品合格證和安全使用、維護(hù)、保養(yǎng)說明書等。 起重司機(jī)必須通過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)人員操作證，有一定工作經(jīng)驗(yàn)；身體健康，兩眼視力良好，無色盲，兩耳無聽力障礙；熟知所操作塔吊的性能構(gòu)造，熟知機(jī)械的保31、養(yǎng)、檢修，按規(guī)定對(duì)機(jī)械進(jìn)行日常保養(yǎng)等知識(shí)。 起重指揮、起重司索必須通過安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)人員操作證，熟知起重指揮信號(hào)，熟悉起重作業(yè)拜識(shí)，熟悉各種的性能及吊具的合理選用。 起重設(shè)備必須有專業(yè)資質(zhì)的分包單位進(jìn)行安裝，安裝完畢后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備主管部門驗(yàn)收合格后，方可投入使用。 作業(yè)前，起重司機(jī)、起重工必須對(duì)工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解；試運(yùn)行、調(diào)試好起重設(shè)備，選擇好合理吊具。 操作前必須鳴笛示意，并嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號(hào)。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不明確或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)應(yīng)停止操作，待核實(shí)后再操作，對(duì)指揮人員發(fā)出的明顯有礙安全的信號(hào)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，以免32、發(fā)生事故。 起重司機(jī)與指揮人員要密切配合，指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的吊車性能，司機(jī)必須得到指揮人員的指揮信號(hào)后方能開始操作。 吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)確定好臂桿旋轉(zhuǎn)方向，平穩(wěn)運(yùn)行小車，不得大幅度突然移動(dòng)小車。 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)，重物棱角處與鋼絲繩之間未加補(bǔ)墊等，禁止操作。5、 環(huán)保、文明施工在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)代化施工管理要求組織施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。1、施工人員要嚴(yán)格垃圾的堆置管理，雜物不得隨意拋擲、排放。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴安全帽、反光背心，現(xiàn)場合理布設(shè)電線、電路，設(shè)置配電箱。2、嚴(yán)格控制人為噪聲，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲。3、加強(qiáng)對(duì)小型機(jī)具及邊角料的管理，防止落入水中。4、現(xiàn)場材料合理堆放，施工現(xiàn)場整齊，不使用的施工機(jī)具和設(shè)備材料及時(shí)清理。七、工作成果總結(jié)對(duì)鋼護(hù)筒下放工作中存在的問題、鋼護(hù)筒施工過程中做的好的亮點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行總結(jié)匯總，將相關(guān)資料上報(bào)業(yè)主及公司。并根據(jù)情況，確定后續(xù)工作開展的方向。