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1、亞中土料場施工道路設(shè)計及施工方案（調(diào)整）目錄1.概述11.1工程概況11.2料場概況12.編制依據(jù)23.道路設(shè)計23.1道路設(shè)計原則23.2道路規(guī)劃33.3道路特性33.4主要工程量54.施工布置64.1施工道路布置64.2施工供風(fēng)64.3施工供水74.4施工供電布置74.5施工照明布置74.6施工棄渣75.主要施工程序及方法75.1施工程序75.2施工準備85.3測量放樣95.4土石方開挖95.5排水涵管埋設(shè)及溝槽回填115.6防撞墩澆筑125.7截、排水溝開挖125.8場外道路混凝土路面施工126.質(zhì)量保證措施137.安全保證措施137.1開挖安全保證措施137.2危險源識別及控制措施142、8.水土保持及環(huán)境保護措施148.1水土保持措施148.2環(huán)境保護措施159. 勞動力及設(shè)備配置159.1勞動力安排159.2設(shè)備配置16亞中土料場施工道路設(shè)計及施工方案1.概述1.1工程概況兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內(nèi)的雅礱江干流上，電站壩址位于雅礱江干流與支流鮮水河的匯合口下游約2km河段。擋水建筑物為礫石土心墻堆石壩，壩頂高程2875.00m，河床部位心墻底高程2582.00m，基底設(shè)2m厚混凝土基座，最大壩高295.00m，壩頂寬度16.00m。上游壩坡坡比1:2.0，下游壩坡坡比1:1.9。擋水大壩壩體共分為防滲體、反濾層、過渡層和壩殼四大區(qū)。大壩心墻礫石土設(shè)計填筑量4413、.14萬m，接觸粘土17.96萬m。圍堰礫石土料0.456萬m。礫石土料分別由上游亞中料場、蘋果園料場、瓜里料場、普巴絨料場及下游西地料場供應(yīng)，接觸粘土由西地料場供應(yīng)。礫石土料除亞中B、C區(qū)直接開采上壩外，其他區(qū)域的土料按要求比例摻礫后上壩。1.2料場概況亞中土料場位于壩址上游22km的雅礱江左岸。料場分布高程26802790m，前緣拔河高度約30m。地形上為兩級開闊的邊坡，發(fā)育一條較大的沖溝，并由此將上部分為A、B、C區(qū)，下部為D區(qū)，土料分布范圍內(nèi)為耕地或村民住地，為水庫淹沒區(qū)。料場總面積約22.8萬m，平均厚度為3.38.0m。表層耕殖土厚0.30.4m，A、B、C、D區(qū)有用層儲量分別為54、7萬m、19.6萬m、64萬m、11.5萬m，總儲量152萬m。勘探淺井、鉆孔內(nèi)無地下水出露。亞中料場土料A區(qū)5mm顆粒含量平均為95.06%，0.075mm細粒含量80.36%，黏粒含量平均為24.45%，以細粒為主，需摻礫改性。B區(qū)5mm粒徑含量平均為52.47%，0.075mm細粒含量30.2938.32%，黏粒含量平均為10.30%。C區(qū)5mm粒徑含量平均為61.28%，0.075mm細粒含量37.9%，黏粒含量平均為13.15%。D區(qū)5mm粒徑含量平均為66.10%，0.075mm細粒含量43.39%，黏粒含量平均為12.98%。塑性指數(shù)10.712.8。P5、細粒含量、黏粒含量、塑5、性指數(shù)滿足規(guī)程要求。YaB平P5=0%、YaA平P5=0%凝聚力c值為10.012.0kPa，摩擦角值為13.014.4，抗剪能力較低。滲透系數(shù)k為2.0710-7cm/s，破壞比降if值15，滿足規(guī)程對抗?jié)B要求，但力學(xué)性指標較低，難以滿足高壩要求。YaB平P5=3070%凝聚力c值為35.075.0kPa，摩擦角值為27.134.5，抗剪能力較高。滲透系數(shù)k為6.1310-51.6010-8cm/s，破壞比降if為7.7814.93，破壞型式為流土，滿足規(guī)程抗?jié)B要求。2.編制依據(jù)亞中土料場施工道路設(shè)計方案編制依據(jù)如下：（1）四川雅礱江兩河口水電站大壩工程招投標文件；（2）亞中土料場開采規(guī)劃平6、面布置圖；（3）亞中土料場地形地、地貌、地質(zhì)特征等；（4）公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003)；（5）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；（6）相關(guān)機械性能及參數(shù)。3.道路設(shè)計3.1道路設(shè)計原則亞中土料場施工道路設(shè)計原則如下：（1）滿足料場開采施工過程中表土、無用料及有用料運輸通暢；（2）使亞中土料場各區(qū)土料開采施工過程中，各道路運行順暢；（3）避開B區(qū)上部當?shù)亟?jīng)幡及轉(zhuǎn)經(jīng)房，盡量避免阻工事件發(fā)生；（4）避免雨季場外地表水滲入采區(qū)內(nèi)；（5）滿足后期蘋果園有用料運輸，滿足上游瓜里及普巴絨土料場表土及無用料運至5#渣場；（6）各路段道路轉(zhuǎn)彎半徑、縱坡均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求；（7）7、亞中土料場現(xiàn)有道路情況；（8）結(jié)合2015年6月1日參建各方現(xiàn)場會議精神（對亞中土料場C區(qū)開口線上部3050m范圍進行擴大復(fù)查），為確保C區(qū)上部擴大區(qū)域土料能順利開采施工，C區(qū)上部場外道路設(shè)置在開口線范圍3050m處。3.2道路規(guī)劃亞中土料場道路分為場外干線道路及場內(nèi)運輸?shù)缆罚渲袌鐾飧删€道路主要承擔(dān)亞中料場的有用料及無用料運輸、蘋果園料場有用料運輸、瓜里料場無用料運輸、普巴絨料場無用料運輸，場內(nèi)運輸?shù)缆分饕袚?dān)亞中土料場有用料及無用料的運輸。亞中土料場道路布置示意圖見附圖。（1）CW-1#公路：起點為14#公路亞中村出洞口處，即附圖中1#點，起點高程EL2900.00m，順地形展線下行，回頭8、后沿料場外圍展線下行，與原有沿江路匯合后通向蘋果園料場，終點為附圖中的9#點，終點高程為EL2668.00m線路全長3259m，平均縱坡7.2%。路寬7.5m，路面結(jié)構(gòu)為混凝土路面。（2）CW-2#公路：起點為CW-1#公路臨近終點處，即為附圖中9#點附近。從CW-1#公路2668m高程接線，沿原沿江路上行到達5#渣場，終點為附圖中7#點，終點高程EL2676.00m，線路長1502m，平均縱坡1.5%。路寬7.5m，路面結(jié)構(gòu)為泥結(jié)石碎石路面。（3）YZ-1#路：與CW-1#公路2732m高程處接線，起點為附圖中10#點，順地形向上游展線，回頭后到達采區(qū)頂部2760m高程，終點為附圖中12#點9、，終點高程EL2758.0Om。線路長922m，平均縱坡3.0%。路寬6.5m，路面結(jié)構(gòu)為泥結(jié)石碎石路面。（4）YZ-2#路：與CW-1#公路2734m高程處接線，起點為附圖中15#點，順坡展線上行回頭到達頂部2776m高程，終點即附圖中為13#點，線路長505m，平均縱坡8.3%。路寬6.5m，路面結(jié)構(gòu)為泥結(jié)石碎石路面。（5）YZ-3#路：與CW-1#公路2734m高程處接線，起點為附圖中15#點，向下游上行展線回頭延伸到頂部2784m高程，終點即為附圖中17#點。線路長969m，平均縱坡5.2%。路寬6.5m，路面結(jié)構(gòu)為泥結(jié)石碎石路面。結(jié)合前期上報的亞中土料場施工道路設(shè)計及施工方案的監(jiān)理工10、程師批復(fù)意見及專題會議精神，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求對場外道路路面進行硬化處理。3.3道路特性道路邊坡設(shè)計（1）場外道路邊坡設(shè)計亞中土料場場外道路坡度較場內(nèi)道路略偏陡，同時場外自然坡度也較場內(nèi)偏陡（自然坡度為1:1.51:2.5）。對此，亞中土料場場外道路（CW-1#公路、CW-2#公路）開挖施工過程中若內(nèi)側(cè)邊坡高度在5m以下時邊坡開挖坡比按1:0.5進行控制，若內(nèi)側(cè)邊坡高度在5m以上時邊坡開挖坡比按1:1進行控制。同時根據(jù)前期地質(zhì)資料分析，亞中土料場土料以粘性土為主，自生穩(wěn)定性較好，開挖坡比為1:0.51:1時邊坡穩(wěn)定能得到保障。（2）場內(nèi)道路邊坡設(shè)計亞中土料場場內(nèi)道路較為平緩，同時場內(nèi)自然坡度也偏11、緩（自然坡度為1:21:3.5）。因此，場內(nèi)道路修筑過程中道路內(nèi)側(cè)開挖邊坡高度均小于5m,開挖坡比按1:0.5進行控制。同時根據(jù)前期地質(zhì)資料分析，亞中土料場土料以粘性土為主，自生穩(wěn)定性較好，開挖坡比為1:0.5時邊坡穩(wěn)定能得到保障。亞中土料場道路典型斷面見附圖。路面結(jié)構(gòu)場外、場內(nèi)道路均采用泥結(jié)碎石土路面，所有道路均采用開挖形成（溝槽路段進行回填）。其中場外道路外側(cè)間隔布置混凝土防撞墩，防撞墩斷面尺寸為1.5m0.6m0.8m（長寬高）。場外運輸?shù)缆穼挾葹?.5m，場內(nèi)運輸?shù)缆穼挾葹?.5m，亞中土料場場外道路防撞墩結(jié)構(gòu)及布置示意圖見附圖。亞中土料場開挖道路主要特性見表1。 表1 亞中土料場道路12、特性表 序號道路名稱道路情 況描述路面 寬度 （m)起點 高程 （m）終點 高程 （m)道路 長度 （m）平均 縱坡 （%)最大 縱坡 （%)道路等級最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）備注114#公路混凝土 路面6.5/已建成、土料場運輸?shù)缆?場外道路CW-1# 公路混凝土路面7.52900266832597.2 9.2礦山三級20亞中土料運輸、渣場道路3CW-2# 公路混凝土路面7.52668269015021.5 9.5 礦山三級20至渣場、蘋果園料場道路4場內(nèi)運輸?shù)缆穀Z-1#路泥結(jié)碎石路面6.5273227609223.0 4.7礦山三級20場內(nèi)運輸?shù)缆?YZ-2#路泥結(jié)碎石路面6.52734277613、5058.3 8.7礦山三級20場內(nèi)運輸?shù)缆?YZ-3#路泥結(jié)碎石路面6.5273427849695.2 7.4礦山三級20場內(nèi)運輸?shù)缆忿D(zhuǎn)彎半徑設(shè)計原則：根據(jù)廠礦道路設(shè)計規(guī)范（GBJ22-87),1525t的載重車輛轉(zhuǎn)彎半徑不應(yīng)低于15m，亞中土料場土料運輸設(shè)備均為20t自卸汽車，其各道路設(shè)計最小轉(zhuǎn)彎半徑為20m，滿足規(guī)范要求。現(xiàn)場實際施工過程中，可根據(jù)實際情況進行各轉(zhuǎn)彎半徑的調(diào)整，以確保運輸安全為原則。3.4主要工程量亞中土料場場內(nèi)、外道路施工主要工程量見表2。表2 道路主要工程量序號項 目單位工程量備注一場外道路1土方明挖m42062.42石方明挖m12765.6爆破開挖3混凝土防撞墩（C14、15）m1328.8人工立模澆筑4截、排水溝開挖m610.2人工開挖5土、石方回填m16000共4處，每處預(yù)計4000m36排水涵管m60600mm，混凝土管7混凝土路面 m35707.5C30混凝土25cm厚二場內(nèi)道路1土方明挖m493002土方回填m24000共6處，每處預(yù)計4000m33排水涵管m180600mm，混凝土管4截、排水溝開挖m564.2人工開挖三沉淀池1沉淀池開挖m200共三個注：具體工程量以現(xiàn)場實際發(fā)生量計。4.施工布置4.1施工道路布置施工道路分為場外施工道路、場內(nèi)施工道路及臨時運輸?shù)缆贰５缆肥┕み^程中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在確保路面寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、道路縱坡滿足要求的情況15、下，局部路段可利用現(xiàn)有道路形成。（1）場外施工道路場外施工道路主要由兩段路構(gòu)成，分別為CW-1#公路、CW-2#公路。道路起點與14#路（日啊額洞口處）相接，起點高程為EL2900m，終點高程為EL2690m，道路全長為4761m，平均縱坡為4.4%。路面寬度為7.5m，全路段均為泥結(jié)碎石路面。場外道路主要承擔(dān)亞中、蘋果園料場土料的運輸及亞中、瓜里、普巴絨料場無用料的運輸。（2）場內(nèi)施工道路場內(nèi)施工道路主要由三段路構(gòu)成，分別為YZ-1#路、YZ-2#路及YZ-3#路，道路起點與CW-1#公路終點相連接。道路全長2396m,路面寬度為6.5m,全路段均為泥結(jié)碎石路面。其中YZ-1#路主要承擔(dān)亞中16、料場A區(qū)土料的運輸，YZ-2#路主要承擔(dān)亞中料場B區(qū)土料的運輸，YZ-3#路主要承擔(dān)亞中料場C區(qū)土料的運輸。（3）臨時施工道路料場開采施工過程中根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況進行臨時施工道路的布置，以滿足土料的順利開采為原則。4.2施工供風(fēng)亞中土料場道路施工過程中施工用風(fēng)主要為道路邊坡巖石的鉆爆施工。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，邊坡巖石鉆爆主要為CW-1#公路起點位置及后坡沿線道路邊坡巖石的松動爆破，施工過程中采用810m3移動式柴油空壓機供風(fēng)，三臺YT-28型手風(fēng)鉆鉆孔松動爆破。4.3施工供水道路施工過程中，施工用水主要為施工區(qū)的降塵，采用灑水車進行。4.4施工供電布置道路施工用電主要為夜間施工照明，施工現(xiàn)場采17、用30KW柴油發(fā)電機發(fā)電，柴油發(fā)電機的發(fā)電量以滿足現(xiàn)場施工用電為目的。4.5施工照明布置夜間施工時，各施工作業(yè)面采用鈉燈進行施工照明，當工作面較長時，沿線架增設(shè)鈉燈作為施工加強照明使用。4.6施工棄渣結(jié)合現(xiàn)場實際情況，亞中土料場道路施工過程中需跨越多處溝槽路段，道路施工中的棄渣均用于溝槽路段的回填，其中場內(nèi)施工道路開挖過程中的合格料進行就近備存。5.主要施工程序及方法5.1施工程序亞中土料場道路施工主要包含土方開挖、石方開挖（根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇爆破開挖或反鏟直接開挖）、土石方回填、涵管埋設(shè)、防撞墩澆筑、排水溝開挖等，主要施工程序見圖1。土方開挖土方石方開挖造孔鉆爆石方溝槽處回填涵管埋設(shè)防撞墩18、澆筑施工準備 人員、設(shè)備、地形測量測量放線土石方鑒定土石方運輸土石方回填排水溝開挖投入運用圖1 亞中土料場道路施工程序5.2施工準備亞中土料場道路施工前進行現(xiàn)場技術(shù)交底，各施工、管理人員均應(yīng)明確現(xiàn)場各道路施工方法、道路布置情況等。同時，機械設(shè)備、人員、主要材料及輔助材料應(yīng)全面到位，具備全面施工條件。為確定道路施工過程中土石方挖填工作量，開工前應(yīng)對亞中土料場采區(qū)內(nèi)（含A區(qū)下部擴大區(qū)域）、采區(qū)周邊3050m及上部道路修筑影響范圍進行全面地形測量。5.3測量放樣開挖施工前，測量人員應(yīng)對各控制點進行測量放樣，并采用懸掛彩旗的方式進行現(xiàn)場標識，用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工。施工過程中測量、技術(shù)、質(zhì)檢、施工人員進行跟19、進復(fù)核，確保道路施工質(zhì)量。5.4土石方開挖結(jié)合亞中土料場現(xiàn)場實際情況，道路施工過程中需進行大量的土方及石方開挖。為避免道路施工過程中出現(xiàn)阻工、停工現(xiàn)場，在確保道路布置順暢的前提下，應(yīng)盡量避開當?shù)胤课菁肮麡洹?5.4.1土方開挖亞中土料場道路施工過程中土方的開挖均采用液壓挖掘機進行，采用反鏟甩料至開挖道路外側(cè)。開挖過程中將設(shè)計路寬一次開挖到位，開挖后的路面具備20T自卸汽車運輸條件。必要時對開挖路面采用碎石進行換填，以滿足行車要求。道路開挖坡比控制如下：（1）場外道路亞中土料場場外道路坡度較場內(nèi)道路略偏陡，同時場外自然坡度也較場內(nèi)偏陡（自然坡度為1:1.51:2.5）。對此，亞中土料場場外道路（20、CW-1#公路、CW-2#公路）開挖施工過程中若內(nèi)側(cè)邊坡高度在5m以下時邊坡開挖坡比按1:0.5進行控制，若內(nèi)側(cè)邊坡高度在5m以上時邊坡開挖坡比按1:1進行控制。同時根據(jù)前期地質(zhì)資料分析，亞中土料場土料以粘性土為主，自生穩(wěn)定性較好，開挖坡比為1:0.51:1時邊坡穩(wěn)定能得到保障。（2）場內(nèi)道路亞中土料場場內(nèi)道路較為平緩，同時場內(nèi)自然坡度也偏緩（自然坡度為1:21:3.5）。對此，場內(nèi)道路修筑過程中道路內(nèi)側(cè)開挖邊坡高度均小于5m,開挖坡比按1:0.5進行控制。同時根據(jù)前期地質(zhì)資料分析，亞中土料場土料以粘性土為主，自生穩(wěn)定性較好，開挖坡比為1:0.5時邊坡穩(wěn)定能得到保障。亞中土料場所有施工道路均采21、用全開挖形成，即開挖后的路面應(yīng)在新鮮的土層或巖層上。其中場外道路開挖寬度為7.5m，場內(nèi)道路開挖寬度為6.5m。對于開挖成型的邊坡，需應(yīng)進行削坡處理，嚴格按照設(shè)計的開挖坡比進行，嚴禁出現(xiàn)倒坡、浮渣等現(xiàn)象。 5.4.2石方開挖石方開挖可根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，可采用反鏟直接開挖（邊坡松動、風(fēng)化巖層）或鉆爆（巖石致密堅硬）后挖除。5.4.2.1直接開挖亞中土料場道路施工過程中石方開挖均采用液壓挖掘機進行，采用反鏟甩渣至開挖道路外側(cè)。開挖過程中將設(shè)計路寬一次開挖到位，開挖后的路面應(yīng)具備20T自卸汽車運輸條件。道路開挖坡比控制如下：（1）場外道路亞中土料場場外道路坡度較場內(nèi)道路略偏陡，同時場外自然坡度也22、較場內(nèi)偏陡（自然坡度為1:1.51:2.5）。對此，亞中土料場場外道路（CW-1#公路、CW-1#公路）開挖施工過程中若內(nèi)側(cè)邊坡高度在5m以下時邊坡開挖坡比按1:0.5進行控制，若內(nèi)側(cè)邊坡高度在5m以上時邊坡開挖坡比按1:1進行控制。同時根據(jù)前期地質(zhì)資料分析，亞中土料場土料以粘性土為主，自生穩(wěn)定性較好，開挖坡比為1:0.51:1時邊坡穩(wěn)定能得到保障。（2）場內(nèi)道路亞中土料場場內(nèi)道路較為平緩，同時場內(nèi)自然坡度也偏緩（自然坡度為1:21:3.5）。對此，場內(nèi)道路修筑過程中道路內(nèi)側(cè)開挖邊坡高度均小于5m,開挖坡比按1:0.5進行控制。同時根據(jù)前期地質(zhì)資料分析，亞中土料場土料以粘性土為主，自生穩(wěn)定性較23、好，開挖坡比為1:0.5時邊坡穩(wěn)定能得到保障。亞中土料場所有施工道路均采用全開挖形成，即開挖后的路面應(yīng)在新鮮的土層或巖層上（場外道路可采用石渣料進行回填）。其中場外道路開挖寬度為7.5m，場內(nèi)道路開挖寬度為6.5m。對于開挖成型的邊坡，需應(yīng)進行削坡處理，嚴格按照設(shè)計的開挖坡比進行，嚴禁出現(xiàn)倒坡、浮石等現(xiàn)象。 5.4.2.2鉆爆開挖對于反鏟難以開挖的區(qū)域，需采用松動爆破。（1）鉆孔根據(jù)現(xiàn)場實際情況，松動爆破區(qū)域主要集中在CW-1#路起點處，爆破方量約為10000m3。由于爆破方量較小，施工作業(yè)面相對狹窄，現(xiàn)場松動爆破采用YT-28型手風(fēng)鉆進行造孔。（2）鉆爆參數(shù)由于道路邊坡區(qū)域巖石強度相對較低，24、松動爆破時可增大間、排距，減小爆破單耗。鉆爆參數(shù)主要為：爆破孔孔距為1.21.5m，排距為1.21.5m，采用32乳化炸藥連續(xù)裝藥，孔深3.04.0m，堵長1.01.2m。爆破時采用非電雷管進行引爆，爆破單耗擬為0.30.5kg/m，其具體的爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場巖石情況調(diào)整確定。（3）邊坡控制石方鉆爆開挖與直接開挖邊坡控制參數(shù)及方法一致。（4）渣料開挖爆破后的渣料采用反鏟甩渣至開挖道路外側(cè)。開挖過程中將設(shè)計路寬一次開挖到位，開挖后的路面應(yīng)具備20T自卸汽車運輸條件。亞中土料場所有施工道路均采用全開挖形成，即開挖后的路面應(yīng)在新鮮的土層或巖層上（各溝槽路段可采用渣料進行回填）。其中場外道路開挖寬度為725、.5m，場內(nèi)道路開挖寬度為6.5m。對于開挖成型的邊坡，需應(yīng)進行削坡處理，嚴格按照設(shè)計的開挖坡比進行，嚴禁出現(xiàn)倒坡、浮石等現(xiàn)象。 5.4.3有用料臨時堆存場內(nèi)道路開挖施工過程中，若開挖區(qū)為有用料，對開挖區(qū)周邊較為平緩的區(qū)域進行表土剝離，并將道路開挖過程中的有用料就近備存于此。當土料具備填筑使用條件后將備存料回采或運輸至摻和場摻和上壩。5.5排水涵管埋設(shè)及溝槽回填結(jié)合現(xiàn)場實際情況，施工道路布置過程中，需跨越10處溝槽。其中場外道路跨越4處，場內(nèi)道路跨越6處。為確保施工道路布置順暢合理，需對所有溝槽路段進行回填處理。回填料采用道路修筑過程中的開挖料及道路巖石邊坡的爆破渣料。溝槽回填采用液壓挖掘機裝26、20T自卸汽車運輸至回填區(qū)域（結(jié)合現(xiàn)場實際情況，回填渣料平均運距約為1.0km）。為避免后期運行過程中回填路段出現(xiàn)沉降，溝槽回填過程中采用履帶挖掘機分層碾壓（層厚控制為1.2m，碾壓6遍）。溝槽回填完成后將場內(nèi)剩余渣料運輸至5#渣場進行堆存。近期現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)，采區(qū)周邊多處溝槽均有長流水。為確保料場施工過程中料源質(zhì)量得到控制，同時滿足干地作業(yè)，溝槽回填前需在溝槽底部進行排水涵管埋設(shè)，排水管采用為600mm的混凝土管，以滿足雨季過流。結(jié)合各回填路段高差、回填料自然坡度及路面寬度，各回填路段需混凝土排水管約20m。5.6防撞墩澆筑為確保道路運行安全，開挖施工過程中場外運輸?shù)缆烽g隔進行混凝土防撞墩（C27、15）的澆筑，各防撞墩澆筑采用人工立摸進行。防撞墩尺寸為1.5m0.6m0.8m(長、寬、高），各防撞堆間距為1.5m。防撞墩澆筑并拆模完成后采用紅、白相間的油漆進行涂刷標識。5.7截、排水溝開挖各道路開挖施工完成后采用人工進行道路內(nèi)側(cè)截、排水溝開挖施工，各截、排水溝開挖斷面為0.6m0.4m0.4m(頂寬、底寬、高），截、排水溝的開挖渣料均用于溝槽回填或防撞堆砌筑。亞中土料場場內(nèi)、外公路內(nèi)側(cè)排水溝總長7157m，排水溝開挖工程量為1174.4m。為避免施工過程中造成環(huán)境污染，在各溝槽下部（外側(cè)道路或采區(qū)邊線15m20m）設(shè)置沉淀池，沉淀池尺寸為6.0m4.0m4.0m(長、寬、高）。截、排水28、溝與采區(qū)內(nèi)、外溝槽相連，將水流共同流入沉淀池內(nèi)，澄清后流出場外。5.8場外道路混凝土路面施工亞中料場場外道路為混凝土路面，路面寬7.5m，用C30混凝土進行澆筑，厚度為25cm，混凝土下部分別為20cm厚的水穩(wěn)層和15cm后的碎石墊層單向坡度2%。采用6m3混凝土運輸車運至現(xiàn)場，直接入倉，人工平倉振搗，平板振動振搗，抹面機初平，再人工抹面，抹平的表面應(yīng)在初凝前做拉毛處理，拉毛工具采用刷子和壓滾，混凝土澆筑完后12h左右開始灑水養(yǎng)護。6.質(zhì)量保證措施亞中土料場道路施工過程中質(zhì)量保證措施如下：（1）建立健全各項檢驗，檢查制度，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各項質(zhì)量責(zé)任制，對于每道工序施工，都要進行技術(shù)交底29、工作，堅持“自檢”、“專檢”、“交接檢”三檢制度，堅持上道工序施工質(zhì)量達不到標準，下道工序不得施工的原則進行施工。 （2）采用先進的測量儀器和先進的測量控制手段，提高觀測效率、觀測質(zhì)量。所有測量設(shè)備必須檢驗合格才能使用，控制測量和施工測量采用全站儀進行。測量作業(yè)由富有經(jīng)驗的專業(yè)人員進行測量放線、復(fù)測。（3)炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的聯(lián)結(jié)，由經(jīng)過考核合格的炮工完成，嚴禁無證作業(yè)。（4）現(xiàn)場施工過程中對各開挖路段進行跟蹤復(fù)核，確保道路施工質(zhì)量。（5）對于回填區(qū)域，應(yīng)確保回填料回填密實，并采用履帶挖掘機進行多次碾壓。（6）道路內(nèi)側(cè)截、排水溝應(yīng)平順布置，確保水流順暢，將積水匯集至沉淀池后排至相鄰溝槽30、內(nèi)。7.安全保證措施安全保證措施分為開挖過程中的安全保證及危險源識別措施。 7.1開挖安全保證措施開挖安全保證措施如下：（1)在邊坡開挖施工時，為了確保整個開挖區(qū)施工安全，在危險施工地段設(shè)專職安全員，晝夜觀察，及時發(fā)現(xiàn)各類不安全因素，對各處危險點進行重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險情立即通知有關(guān)人員撤離危險區(qū)。（2)定期組織專業(yè)安全技術(shù)人員進行巡查，對施工過程中出現(xiàn)的各種危險源進行識別分析，并及時根據(jù)危險源類別制定專項處理和預(yù)防措施，確保安全。（3)每次爆破時，由安全員鳴放警笛，提示有關(guān)人員離開警戒區(qū)，并在主要路口由安全人員警戒，嚴禁任何人進入爆破區(qū)域。（4)嚴格執(zhí)行爆破作業(yè)審批制度，爆破前填寫爆破申請單，經(jīng)31、技術(shù)部門、安全部門及監(jiān)理的審批簽字后，方能進行爆破作業(yè)。 （5）特殊工種持證上崗。（6）機械設(shè)備有漏電保護裝置和接零接地，施工電線架空搭設(shè)，不準線拖在地上，開關(guān)插座集中在配電箱內(nèi)，有防雨裝置由電工專職管理。（7）料場道路開挖出渣時，由專人在交叉路段進行警戒，以防出渣時渣料滾落。7.2危險源識別及控制措施危險源識別及控制措施如下：（1）邊坡散碎巖體滾落控制措施：散碎巖體邊坡設(shè)置主動防護網(wǎng)或被動防護網(wǎng)(根據(jù)現(xiàn)場實際情況后期進一步確定）。（2）道路交通安全控制措施：在陡崖段、轉(zhuǎn)彎段設(shè)置限速、限載標志等交通及安全標識牌。（3）爆破作業(yè)對施工道路的影響控制措施：將爆破方向背對施工道路，避免飛石影響施工道32、路。（4）爆破飛石、滾落石控制措施：爆破范圍實施警戒，各道口派專人值守，人員設(shè)備撤離，對無法撤離的設(shè)施設(shè)置保護屏障保護。（5）火災(zāi)事故控制措施：加強消防安全知識教育，施工現(xiàn)場配備足量的消防器材、用具等，做到防患于未然。（6）施工機械設(shè)備控制措施：設(shè)備進場后，設(shè)備物資部門會同安全管理部門共同對機械設(shè)備進行進場驗收，各種機械設(shè)專人專機，操作人員持證上崗。8.水土保持及環(huán)境保護措施8.1水土保持措施水土保持措施如下：（1）在整個施工期間，對各施工環(huán)節(jié)應(yīng)采取相應(yīng)的措施，防治水土流失、防止破壞植被和其它環(huán)境資源。（2）剝離料應(yīng)進行集中堆放和防護，同時應(yīng)采取必要的防塵、防沖措施。（3）道路施工過程中的渣料33、應(yīng)運至指定渣場堆放，不得隨意傾倒、下坡、下河。（4）施工過程中的任何活動，如砍伐樹木、清理和掘除，不得超出規(guī)定的范圍，禁止濫伐林木和破壞草本植物、灌木叢。（5）在施工設(shè)施拆除并撤離現(xiàn)場后，應(yīng)對現(xiàn)場進行徹底清理，平整場地.（6）建立排水系統(tǒng)。8.2環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施如下：（1)土石方開挖過程中采取綜合措施，有效降低施工粉塵；（2)開挖的土石方運到指定地點，不準隨意亂倒；（3)施工區(qū)域內(nèi)的施工廢水集中進行沉淀、處理達標后再排放。（4)在施工中保護好施工場地周邊的林草和水土保持設(shè)施，避免或減少由于施工造成的水土流失。9. 勞動力及設(shè)備配置9.1勞動力安排亞中土料場道路施工主要勞動力配置見表3。表3 場內(nèi)道路施工主要勞動力配置序號工種人數(shù)備注1測量員22安全員23施工員44反鏟司機6兩班作業(yè)5自卸汽車司機16兩班作業(yè)6風(fēng)鉆工67炮工38普工8合計479.2設(shè)備配置亞中土料場道路施工主要施工設(shè)備配置見表4。表4 場內(nèi)道路施工主要施工設(shè)備配置序號名稱型號數(shù)量備注1液壓挖掘機CAT3203臺2自卸汽車20T8臺3全站儀徠卡1套4GPS測繪儀/1套5柴油發(fā)電機200KW1臺夜間照明6手風(fēng)鉆YT-283臺7移動柴油空壓機810m31臺附件：亞中土料場道路布置示意圖 亞中土料場道路典型斷面圖