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1、 CFG樁專項安全施工方案安全生產是黨和國家的一貫方針和基本國策，是保護勞動者的安全和健康，促進社會生產力發展的基本保證。施工中應貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針和堅持“管生產必須管安全”的原則。一、編制依據、原則：1.1編制依據1、招標文件2、中鐵xxx一級公路改建工程施工合同文件、中標通知書。3、 一級公路改建工程設計圖紙、設計文件、設計資料。4、國家頒發的現行的規范、規程、標準等各項技術標準，國家法律、條例、細則。5、現場踏勘獲取的有關資料。6、中鐵xx頒發的工程技術管理辦法、質量管理辦法、管理手冊、程序文件、作業指導書等。7、現有的工法成果和企業管理水平、勞力設備技術能力，及其他類2、似工程所積累的先進的施工經驗。1.2編制原則（1）積極響應和遵守招標文件中的工期、質量、安全、環境保護、文明施工等的規定及公路建設工程施工合同、施工合同協議條款內容。（2）突出重點項目和關鍵工序，整個工程統籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，確保總工期。（3）嚴格執行JTG F80/1-2004質量標準體系，確保質量第一。（4）堅持專業化作業與綜合管理相結合,充分發揮專業人員和專用設備的優勢，綜合管理，合理調配，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序，運用網絡技術，組織連續、均衡、緊湊有序地施工。二、工程概況：2.1、工程簡介：xx一級公路改建工程位于銅陵市xx境內、里程為K56+500K63、5+010段的施工任務，全長x公里，標段主要工程項目為：路基工程、路面工程、橋涵工程、安全設施。全線采用雙向六車道一級公路標準，設計車速80km/h，路基寬29m，瀝青混凝土路面。屬于既有線施工。2.2、工程地質：本項目不良地質主要為存在于K5x+930K5x+950段的軟弱土，根據沿線地質勘查，該軟弱土主要為淤泥質粉質粘土，厚度610米不等，埋深在地表下13米左右，該軟弱土具有天然孔隙比大（e1.0），含水量（w35%），壓縮性強（a0.5Mpa-1），承載力低（Fa80Kpa）的特點。2.3、設計目的：存在于K5x+900K5x+900段的軟弱土的主要危害表現為承載力不足和地基的不均勻沉降4、，造成路面的開裂、路基變形、路堤滑移等。為保證該段路基的施工安全，營運穩定，保證路面要求的平整度，必須對軟土路基進行處理。本次設計采用水泥粉煤灰碎石樁（CFG）方案對于K5x+900K5x+950段的軟土路基進行處理。三、CFG樁安全施工方案：3.1、編制目的：根據設計要求，本管段內的軟弱地基處理基本上采用CFG樁（附表2.2-1CFG樁數量表）。CFG樁工程量大，使用施工機械多，靠近既有線施工，既有xx省道車流量大車速快，CFG樁施工安全隱患大，且一旦鉆機傾覆侵入既有線，后果不堪設想。為確保CFG樁施工的安全，特制定本專項安全施工方案。2.2-1CFG樁工程數量表里程樁號處理長度m樁根數樁延5、米樁徑樁長主要樁間距K5x+930K5x+2403153115467250.5151.5K5x+240K5x+2805037852960.5141.5K5x+280K5x+4502201658198960.5121.5K5x+450-K5x+9504805024653150.5131.453.2、施工準備：、參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程，并應定期進行安全技術考核，合格者方可上崗操作。對于特殊工種的人員，應經過專業培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。 、按國家規定建立健全安全管理機構和設立專職或兼職安全檢查人員。、施工場地應作出詳細的部署和安置，進6、料及材料堆放場地應妥善布置，場地應設置在不堵塞河流、不污染環境、不毀壞農田的地段。對水、電、路等設施作出統一安排。、所有進入施工現場的人員，必須按規定配戴相應的安全防護用品（如安全帽、安全繩、絕緣手套等），遵章守紀，聽從指揮。 、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應專車運輸，有專人指揮。、車輛行駛中嚴禁超車，在路口及施工狹窄地段應設置“緩行、限速”等標志，必要時應有專人指揮交通。、施工所用各種機具設備應定期進行檢驗，不合格者嚴禁使用。、施工中應與當地氣象、水文站聯系，掌握大風、氣溫、風沙、雨情、水文等預報，做好防范工作。、臨時房屋、臨時工程及附屬生產設施應避開不良7、地質處所，應修建在常年洪水位以上，并應符合防洪、防火、防雷、防風以及安全衛生和環境保護要求。 10、施工現場應有安全標志，在陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位必須設有防護設施和安全標志。11、在臨街側、交通交叉路口附近和居民密集地段施工時，必須設安全圍擋和警示牌，實行封閑管理，嚴禁非施工人員進入施工現場。3.3、機械管理：1、施工機械使用應符合下列規定：機械設備使用前應經過調試、檢測，確認技術性能和安全裝置狀態良好后方準使用；壓力容器、壓力管道和防爆設備管理，必須按國有現行有關規定執行；施工機械應指定司機負責保管和養護，輪班作業應執行交接班制度。2、施工機械操作人員應符合下列規定：操作人員應熟悉機8、械的性能和操作方法，并具有對機械發生事故時采取應急措施的能力；操作人員應按機械設備的規定使用，不得超出規定的使用范圍或超負荷運轉；駕駛室或操作室內不得超乘、存放或運送易燃、易爆物品；操作人員不得擅自離開崗位，嚴禁疲勞作業，嚴禁機械帶故障作業；機械設備在施工現場停放時，應選擇安全地點，并將帶負荷的部件放松，并設有制動、防滑、防凍措施。3、施工機械檢修保養應符合下列規定：危險地段作業時，應設立安全警示標志，并設專人指揮；在電桿符近挖土時，其周圍應加固，對于不能取消的拉線、地壟及桿身、應留出土臺。土臺半徑：電桿為11.5米，拉線為1.52.5米，并視土質情況決定坡度，土臺周圍應插標桿或在電桿畫警戒色9、警示；在埋有電纜、管道的地點作業時，施工前應在地面設立安全警示標志。未探明地下設施位置走向前，應有專人現場監護作業，嚴禁使用挖掘機、裝載機、推土機等大型機械盲目作業。4、起重吊裝作業應符合下列規定：起重指揮應由技術培訓合格專職人員擔任。作業前應對起重機設備、現場環境、行駛道路、架空電線及其它建筑物和吊重物情況進行了解，確定吊裝方法；有下列情況之一者不能起吊：起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時、吊索或附件捆綁不牢時、吊件上站人或放有活動物時、重量不明且無指揮或信號不清時；起重機的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關等安全保護裝置，應齊全完整、靈敏可靠，不得用限位裝置代替操縱機構進行停機；10、不得使用起重機進行斜拉、斜掉，起吊重物時不得在重物上堆放和懸掛零星物件；起重吊裝物件時，不得忽快、忽慢和突然制動，非重力下降式起重機，不得帶荷自由下落。3.4、施工用電：1、施工現場用電應采用三相五線制供電系統，且工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末端必須作重復接地；當線路較長時，線路中間應增設重復接地，其電阻值不得大于10。2、施工用電應進行施工用電設計，并使用三級配電二級保護方式。電纜線應根據周圍環境條件，采取埋地或架空敷設，嚴禁沿地面敷設。3、用電設備應實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱），漏電保護裝置應與設備相匹配，不得用一個開關直接控制兩臺及以上用電設備。4、配電室及其11、設備應滿足下列要求：配電室應設在靠近電源、無塵、無蒸汽、無腐蝕介質及無震動的地方，并要采取防止雨雪和動物侵入的措施；配電室內應配置砂箱和絕緣滅火器，并定期檢查絕緣滅火器的使用狀態；室內的配電屏（盤）和控制臺兩端應與重復接地和保護接零做電氣連接；配電屏（盤）應裝設短路及過負荷保護裝置、漏電保護器等裝置；配電屏（盤）上的各配電線路應編號，并標明用途。可采用自粘性標簽粘貼；配電室應設專人值班，停送電應專人負責并提前通知作業班組，認真填寫交接班記錄。5、自備電源應滿足下列要求：自備發電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統，接地電阻值不得大于4，擬自備兩臺發電機；發電機組應與外電線路電源聯鎖，嚴禁并列12、運行；發電機組應設置短路保護和過負荷保護裝置；多臺發電機并列運行時，必須在機組同期后向負荷供電。6、電纜線路敷設應符合下列規定：電纜類型應根據負荷大小、允許電壓損失現場確定；電纜線路與熱力管道的平行間距不得小于2米，交叉間距不得小于1米。7、架空線路應滿足下列要求：架空線應采用絕緣導線，并架設在專用電桿上，不得掛在樹木、腳手架上；導線的先用應根據負荷大小、允許電壓損失、機械強度等確定；架空線路之間及與各種設施之間最小安全距離應滿足下列要求：a、外電架空線與施工現場機動車道交叉時，其最低點與路面的垂直距離不應小于：1kV以下6米，1-10kV7米，35kV7米；b、通信線路與低壓線路之間的距離不13、得小于1.5米，低壓線路之間的距離不得小于0.6米，低壓線路與10kV以上高壓線路之間的距離不得小于1.2米，10kV高壓線路相互之間的距離不得小于0.8米；c、外電架空線路與鐵路交叉時，其最低點與軌面的垂直距離不小于7.5米。8、配電箱及開關箱應滿足下列要求：固定式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3米，移動式配電箱及開關箱的底面與地面垂直距離不得小于0.6米；配電箱及開關箱應安置在干燥、通風及常溫場所，嚴禁設在有瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質中；配電箱及開關箱內應分設工作接零和保護接零端子匯流排；配電箱應采取防曬、防塵措施，并配鎖。9、施工照明和行燈的安全電壓應符合下列規定：在金屬14、容器內作業或特別潮濕的環境中應使用12V安全電壓；房屋的狹小空間和溝、槽、池內施工以及各種機具和其他易發生電擊危險場所應使用36V安全電壓。10、生活照明用電，不得擅自拉線、裝插座。不得私自使用電爐及其他功率較大的電器。夜間和地下及影響施工安全作業場所照明標準應符合有關規定。3.5、高處作業：、所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定配戴勞動保護用品，高處作業必須系好安全帶，并應有專人盯看配合。2、高處作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子。3、作業用的料具應放置穩妥，小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。4、施工現場及各種機械旁邊掛醒目的安全警示牌,夜間施工須有充足15、的燈火照明。3.6、特殊工種作業安全：1、各種機械設備操作人員必須持有有關部門頒發的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術要求，嚴禁操作人員違規操作，機械設備帶“病”作業。2、特種作業人員取得操作資格證書后，每年仍須接受有針對性的安全培訓，時間不少于20學時。取得操作證的特種作業人員，應定期進行進行復審，未按期復審或復審不合格者，其操作證自行失效，該特種工不準上崗作業。3、工區對進場的特種工進行入場安全教育，并經常對特種工進行本崗位的安全操作規程教育，施工前進行針對性的書面安全技術交底，特種工的勞動保護用品要按規定發放，并督促其正確使用勞動防護用品。4、特種工必須持證上崗，特種作業人員16、操作證不得偽造、涂改或改借。特種工在操作過程中要嚴格遵守操作規程，不允許擅自離崗或讓別人代替上崗。5、特種作業人員必須在操作證規定的工種作業范圍內進行作業。特種作業人員要保持相對穩定，不準隨便調離，如需要調離，必須經 工區同意。3.7、夜間施工作業安全：1、夜間施工人員按照工作安排嚴格遵守作息時間，有事需提前請假調休。2、各級領導輪流在工地進行夜間現場值班，只要工地開工，保證就有領導在場。3、保證夜間施工照明設施的完備，各作業面配備足夠的電燈，并確保照明電路的良好運行。對夜間施工人員經常進行教育，提高夜間施工的安全意識，避免產生麻痹大意的思想。4、機械作業時至少有1名人員配合司機進行現場指揮，17、防止出現車輛翻車及機械傷人等安全事故的發生。3.8、既有線施工作業安全：1、保證行車安全是建設、設計、施工、監理、行車組織和設備單位管理和部門的共同責任，當施工與行車安全發生矛盾時，要嚴格按照“安全第一”的原則服從行車安全要求。2、緊靠既有線施工，為了確保行車和施工安全必須按規定設置安全防護，未設好施工防護的，不得進行作業。3、水是影響既有線路基堅固和穩定的主要因素之一。如有水在路基土體內滲透，會使土體軟化，土的抗剪強度和承載能力降低，導致路基承受不了軌道和列車荷載而沉陷，邊坡溜塌變形。尤其是在既有線旁汛期施工，要合理安排施工，抓好安全施工管理，制定防洪措施，做好各項預防工作，按期完成防洪工程18、，保障既有線行車安全。4、CFG樁施工過程中，當遇鐵路來車時，應暫停作業，等列車過后再恢復施工。3.9、保護地下管線安全措施：1、輸氣管道、電纜、光纜、自來水等其他管線設施，設置警告牌，墊高增加埋深，填料摻用水泥的級配碎石加固，鋪厚鋼板后，大型機械方能通過。2、當管線與線路平行時，考慮到基礎施工期間的影響，在管線與基礎之間挖一條防振溝，以減少施工時土層擠壓對管線的影響，避免事故的發生；施工期間與產權單位的專業搶修隊配合進行加固施工，以防不測。3、光纜電纜區域根據產權單位提供的具體位置、埋深和走向，設立醒目標志，并在現場與有關施工人員進行交底，在標志3m范圍內，嚴禁使用機械開挖，采用人工小心開挖19、。4、施工制造的各種污染物質采取運離或集中處理的方法，嚴禁排入地下管線附近，腐蝕破壞線路。5、發現管線現狀與交底內容、設計情況不符或出現危及管線安全等異常情況時，立即通知管線產權單位到現場研究，商議補救措施，在未作出統一結論前，不擅自處理或繼續施工。6、一旦發生管線損壞事故，立即產權單位，并上報上級有關部門和建設單位，積極組織力量協助搶修。對人為原因造成損壞地下管線的事故，嚴肅進行處理。7、對受地層變形影響的管線保護關鍵在于控制好施工過程中地層產生的變形及不均勻變形，我工區管段內樁基礎、基坑施工時，應從以下幾個方面進行防護：確保圍護結構的自身質量，以保證穩定性；對管線位于砂礫層的，應對管線部位20、的砂礫層分層注漿加固；加強施工監測，在具體各施工階段，并通過與管線基準值的對比分析來掌握管線的實際狀況，并反饋信息，及時、靈活地調整施工工藝。3.10、CFG樁作業安全措施：1、地基處理施工前，加強地質核查，同時先進行工藝試驗經試驗確認滿足設計要求后再開始全面施工。施工中加強沉降觀測、分析、預測，確保地基處理的工程質量。2、CFG樁選用振動沉管樁的方法施工，樁機進入施工現場，根據設計樁長、樁的入土深度確定機架高度，并由專業人員進行設備組裝。 3、臨近既有線，由于其地下管線較多，因此在工程施工準備階段要認真進行施工調查，分析施工對既有運營設備可能產生的影響。4、在工程開工之前，應請原設備的權屬單21、位進行現場交底，明確既有設備的位置及走向，根據交底采用地下管線探測儀及挖深溝的方法加以確認。5、掌握了解地下管線的埋深和走向后，應根據施工方法加以防護，設置明顯的防護標志，同時向相關的施工人員進行交底，并經常檢查防護設施的完好程度及標志的完整性。清表之前，排除隱患后，才能動土。樁機行走時由專人負責指揮，隨時注意地面以上的障礙物，保證安全行走。6、在施工中發現可疑的地下管線，應請有關人員確認其是否在用，不得自行處理。7、清表后平整場地，用壓路機進行壓實，以確保樁機不傾覆，鉆進前，鉆機平臺要整平。8、因施工機械較高的特點（10m），工地現場需設專職安全員，指揮樁機就位及行走，并注意觀察鉆機高處部件22、是否運轉正常，以確保施工人員及設備的安全。9、在泥沼、淤泥地帶施工時，應探明泥沼性質及深度，采取相應的安全技術措施。10、運輸灌注料，必須保證施工道路暢通，就位時要有專人指揮。11、用輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，輸送前必須試送，檢修必須卸壓。3.11、CFG樁機防傾覆措施：CFG樁鉆機的鉆塔高達15米以上，臨近既有S321省道，施工過程中容易發生傾覆事故，危及既有線安全。施工過程中，為預防其不傾覆的措施十分重要。為了確保既有線運營安全，結合現場實際情況，鉆機立桿必須設置不少于兩道的纜風繩，對立桿進行約束控制，防止鉆機傾覆侵入既有線，以確保施工安全：1、纜風繩23、采用直徑不小于50的麻繩，一端栓接在地錨混凝土預制塊的“n”型預埋鋼筋上，另一端栓接固定在立桿端部以下第一節和第二節拼接處。纜風繩與鉆機的栓接以牢固、穩定、不妨礙施工作業為準，可以為直接捆綁，也可以焊接鋼材設置耳環再栓接。設置耳環時，在鉆塔栓接部位左右兩側各設置一個半圓形耳環，耳環采用20圓鋼或2cm厚的鋼板加工，焊接牢固，以結實耐用為宜，耳環的大小要滿足便于穿過纜風繩。2、用做地錨的混凝土預制塊重量不小于3t，大小可參考1m1m1.2m，同時在預制塊頂部設置兩個以上的吊環，吊環采用不小于20的鋼筋，加工成“”型，按規范設置彎鉤，在彎鉤處設置鋼筋網片。鋼筋深入混凝土塊不得小于高度的2/3。預制24、塊要放入挖好的基坑內，每50m左右一個，預制塊頂面埋置深度不得小于50cm。3、鉆機在作業過程中，纜風繩必須兩端拴接牢固。鉆機在施工移位或行走時，應提前測量出需移動的距離，并提前在混凝土預制塊一端讓出相應的長度，但纜風繩必須與預制塊拴接牢固。纜風繩兩端拴接不牢固，不得進行施工。4、CFG樁的作業場地必須平整。若有“彈簧”現象必須進行換填或翻曬處理，若下方有洞穴則必須按要求回填密實，以確保不致因不均勻沉降造成外鉆機失穩。5、施工時CFG樁鉆機的行進方向（即貫通鉆機前后的軸線）必須平行于線路。在CFG樁鉆機四個支腿下各焊或支墊一塊1m1m厚度2cm以上的鋼板。6、施工過程中在鉆機不同的方向設置兩個25、高度不低于2m的鋼筋吊架，懸掛吊線，技術人員、作業人員應經常檢查鉆機立桿的垂直度，發現偏斜現象立即糾偏。7、施工現場必須配備一定數量的備用扳手和一臺挖掘機以備急用。8、當出現風力大于6級（含）的風時，應停止施工，提前用纜風繩固定，并把鉆桿鉆進地下不下于2米。同時，每臺鉆機設專人進行安全盯防，工區組織人員巡查。及時收集氣象預報信息，提前掌握后兩天的風力等級情況。3.12、CFG樁安全施工要求：1、并對進場的司機和機械設備進行進場審查，主要是司鉆人員的資格、設備的生產（制造）許可證、產品合格證，確保機型配套。嚴禁使用“頭重腳輕”的大型機型主架，小機型平臺的鉆機。2、對新進場的作業人員，認真且有針對26、性地做好崗前培訓工作，并形成相關記錄。3、毗鄰既有線使用大型機械作業時，推土機、壓路機、挖掘機、裝載機、平地機、CFG樁鉆機等自行運轉機械應做到“一機一人”監護和“交鑰匙”制度。4、施工現場必須配備具有安全員證件、經驗豐富、責任心強的人員從事現場的安全管理工作，安全人員必須跟班作業、認真填寫安全日記。5、大風、濃霧、雨雪等惡劣天氣，工區應安排專人巡視。6、未探明地下光纜和管線位置及走向前，嚴禁使用機械開挖、鉆孔等作業。7、臨近既有線地段的材料原則上應存放在既有線對面。確需存放在既有線一側時，應存放在鐵路護欄或臨時防護樁之外，嚴禁侵限，且在距既有線20m范圍內嚴禁存放油料及其他易燃易爆品。8、加27、強對路基的排水工作，確保在既有線側不積水。四、CFG樁安全保證措施：建立安全管理體系，設2名專職安全員負責日常安全管理工作，每班組設兼職安全員1名，兼職安全員一般由班組負責人擔任。為搞好本合同段施工過程中的安全生產，在認真閱讀了招標文件之后，依據本工程的特點，施工環境情況、機械設備等，按照國家、地方和本局有關安全生產法令、法規、規章制度的要求、編制本工程的安全保證措施。加強安全教育，開工前要對職工進行全面的系統的安全教育，加強全體職工的安全意識；加強安全宣傳工作；利用工地簡報、標語牌進行廣泛宣傳安全的重要性，對事故率比較高的施工部位要加大宣傳力度；認真落實業主單位提出的有關安全生產指令和要求，28、加強事前預防，嚴格過程控制，落實各級各部門安全生產責任制，將安全工作落實到工段、班組、個人，即安全與生產效益掛鉤。要強調“安全技術”的重要性，再編制施工方案和安排施工計劃時，首先要考慮從技術上和時間上以及設備技術狀況上保障施工作業的安全。加強施工過程的安全技術交底，使操作者熟悉、理解施工過程中的危險因素和安全操作規程，提高作者的安全應變能力。加強天氣預報、水文預報等的接收和監測，合理安排施工進度和相關的作業內容，特別加強防汛抗洪安全工作。加強災后的工程檢查、修復工作。施工機械安全方面：鉆機應放置平穩，安裝后鉆桿中心線的偏斜應小于全長的1%。人員安全方面施工人員必須佩戴安全帽。安全保證體系圖項目經理 項目總工 工程部安質部物資部財務部試驗室辦公室原材質量安全檢測、過程質量控制等制定方案、規程、標準措施、安全技術交底等安全技術執行安全制度建設、安全檢查、標準工地建設、安全教育、事故分析等安全制度執行員工教育、后勤保障、安全宣傳等安全專項資金提取、保障、使用核銷物資設備日常保養、維修、檢查，設備管理，安全物資供應等CFG樁基作業隊