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油惠州項目石油焦輸送系統1000TN裝船機技術工程施工方案(17頁)
油惠州項目石油焦輸送系統1000TN裝船機技術工程施工方案(17頁).doc
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上傳人:奈何 編號:559677 2022-08-29 16頁 344.04KB

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1、一、 編制依據1、方案說明我公司在認真閱讀相關技術資料、并安排相關人員現場對工程實地勘察后,認真組織編寫了本施工方案.2、編制依據及執行標準油惠州項目石油焦輸送系統總平面布置圖油惠州項目碼頭裝船設備布置圖電力建設施工和驗收技術規范(鍋爐篇)電力建設施工,驗收和質量驗評標準匯編港口設備安裝工程技術規范 JTJ280-2002通用橋式起重機 GB/T14405-93焊接通用技術條件 JB/ZQ4000.3-86裝配通用技術條件 JB/ZQ4000.9-86涂裝通用技術條件 JB/ZQ4000.10-88石油化工工程建設交工技術文件規定(SH3503-2000)中國華電工程有限公司設計的施工圖紙和廠2、家提供的技術資料。二、 工程概況1、工程概況油廣東惠州項目石油焦輸送系統1000T/N裝船機技術參數如下表:安裝施工環境及施工作業拼裝場地布置,如下圖:浮吊吊裝泊位大亞灣東聯碼頭裝船機安裝位置DG3管帶機和裝船機的施工區域分別分布于:自石化區規劃岸線至5#泊位碼頭南端,長720米,寬1027米。其中,DG3的主要施工區域集中在規劃海岸線至5#泊位碼頭南端,裝船機的主要施工區域主要集中在27米寬*170米長的5#泊位2萬噸級散貨碼頭。安裝施工內容包括:行走機構、門架結構、門架橫梁、溜筒系統、尾車門架、尾車皮帶機、塔門架后橋、塔門架前橋、干式除塵系統、機器室、高低壓電氣室、操作室、塔門架、臂架伸縮3、系統等拼裝及吊裝,設備總重362.441T。工程特點是工作量較大,設備臺件多,高空作業多,大件吊裝多,安裝精度高,吊裝難度大,施工作業區域狹窄。2、1000t/h裝船機部件及其重量分布如下表:三、施工部署1、工程建設目標以最優的質量、最短的工期、最合理的造價、最佳的服務,將本工程建成優質工程。1)、工期目標采用新工藝、新技術、新材料、新機具、開展技術革新活動,運用網絡技術和現代化管理手段,超前施工準備,緊湊組織,合理穿插,最大限度地縮短工期,確保總工期。2)、 質量目標精心組織,嚴格苛求,消滅通病,工程整體質量達到優質工程標準等級。單位工程合格率100%,建筑安裝單位工程優良率90%,主體單位4、工程全部優良,一次試車成功率100%。3)、安全目標貫徹“安全第一,預防為主”的方針,嚴格安全生產管理,落實安全生產規程和責任制,杜絕違章指揮和違章作業,安全措施有的放矢,作到杜絕重大安全事故和重大機械事故、死亡事故為零,負傷率不大于2 ,創建文明標準化工地。2、施工總體思路針對本工程的特點,我們對本工程的總體思路是:抓住重點、全線鋪開;創造條件、抓緊安裝;1)、 全線鋪開,突出重點我們將根據施工圖、設備到貨情況,集中優勢,挑選精干隊伍,抓住重點、全線鋪開,設備安裝以鋼結構的安裝作為難點和重點,盡量為設備的安裝和調試留足時間,突出解決吊裝難點,以保證工期和質量。帶動其它輔助設施的施工。2)、 5、創造條件,抓緊安裝提前、充分作好施工物資、機具、人員等條件和技術準備,盡早熟悉現場,建立施工作業環境和通道及臨時生產設施,一旦構件和機械設備到貨,立即組織足夠的人員進行作業,必要時加班加點,三班倒,為安裝創造條件。3、 施工總體部署裝船機的施工擬投入一個機械施工班負責裝船機鋼結構、機械設備安裝、除塵系統和電氣盤柜的安裝就位;DG3管帶機引橋至碼頭段擬計劃投入一個機械施工班進行鋼結構、托輥組、沿線設備及驅動設備的安裝;一個電氣施工班負責DG3沿線和裝船機電纜通道的形成、防雷接地系統安裝、照明設備和工業電視系統的安裝、DG3和裝船機線纜的敷設接線及電氣調試。共計投入人力50人,設備安裝施工時間856、天,調試時間30天。4、勞動力安排具體部署:管理人員5人,技術人員4人,起重工6人,電焊工8人,機械人員10人,電工3人,電調工2人,液壓工1人,輔助工11人。其中:裝船機:管理人員3人,技術人員2人,起重工4人,電焊工4人,機械人員6人,輔助工5人;管帶機DG3:管理人員1人,技術人員1人,起重工2人,電焊工4人,機械人員4人,輔助工3人。電氣施工:管理人員1人,技術人員1人,電焊工1人,電工3人,電調工2人,輔助工3人。5、工程形象進度裝船機安裝工程形象進度:大車行走機構安裝3天門架結構拼裝、安裝4天塔架結構安裝4天臂架結構安裝10天配重組裝2天工藝繩安裝2天皮帶機系統安裝10天俯仰機構安7、裝10天電氣房平臺及電氣房安裝5天尾車機構安裝20天梯子平臺安裝10天單機調試并消缺7天聯動調試及消缺7天完善移交管帶機DG3設備安裝工程形象進度計劃:支腿、桁架的安裝 15天鋼格板安裝 5天走道欄桿 5天托輥組裝 10天驅動設備安裝 3天皮帶敷設及硫化 21天拉緊裝置和重錘塊安裝 5天展開段擋風板 10天沿線極限安裝 2天保護裝置及接料板安裝 5天管帶機DG3和裝船機電氣施工形象進度計劃:DG3沿線電纜通道及防雷接地系統 15天DG3沿線照明安裝 5天DG3沿線纜線敷設 2天DG3設備接線 2天DG3沿線工業電視 3天DG3單機試車 5天裝船機纜線通道形成 5天裝船機纜線敷設及接線 10天裝8、船機單機試車 15天石油焦輸送系統聯動試車 30天擬投入本工程主要施工材料計劃:序號材料名稱材料規格單位數量18#鐵絲9.3T0.52電纜線5芯m4003鋼絲繩50m3004鋼絲繩21.5m5005鋼絲繩17.5m4006鋼絲繩13m6007卡環1,4,6,7個1008白棕繩10-15m1000擬投入本工程主要施工機具配置:200T浮吊 使用1天25T吊車1臺50T吊車1臺集裝箱1T電動卷揚機 1臺5T手拉葫蘆4只2T手拉葫蘆8只1T手拉葫蘆4只扭力扳手2000N.M1套重型套筒扳手 1套輕型套筒扳手 1套經緯儀 1套水準儀 1套游標卡尺300 1套百分表及表架 1套塞尺3001套鋼卷尺50M9、1把小型手工工具 滿足需用皮帶專用剝皮工具1套電焊機及焊工工具4套焊條烘箱 1臺小型電動工具 滿足需用枕木50根1T5T卡環滿足需用10T卡環4只切割機 1臺6、吊裝方案的提出:現場施工環境和施工作業區域的實際情況:引橋上流動機械荷載為8t檢修汽車(應理解為車輛總重荷載)。 均布荷載: 1、成品油泊位:引橋均布荷載為5kn/m2,工作平臺均布荷載=CE?05kn/m2. 2、散貨泊位:碼頭均布荷載為20kn/m2.為安全起見,碼頭車載不要大于以下數據:8t汽車吊空載狀態自重15t,最大軸荷載114KN,工作狀態支腿最大壓力135.0KN,最大輪壓13KN。結合以上所提及的實際情況還需要最后確定10、,所以擬提出兩套設備進場和吊裝方案。一種按照三通一平的條件進行安裝施工,即使用汽車吊就可以完成DG3和裝船機的大部分建安工作,僅只有裝船機航運到貨卸貨用100T,裝船機臂架結構和臂架伸縮機構需要260T的浮吊實現其吊裝;另一種是在碼頭和引橋不能上重車的情況下,就只能采用100T浮吊進行裝船機各部件拼裝完后,再用260T的浮吊集中將組裝好的各部件進行吊裝;由于管帶機桁架和支腿吊裝施工的特殊性,所以DG3桁架和支腿的吊裝就采用龍門吊的吊裝方案。具體的吊裝方案見裝船機吊裝方案和DG3管帶機吊裝方案。四、 施工準備1、施工準備根據施工進度計劃安排,提前做好運輸機械,吊裝機械及材料、構件、設備等進場,以11、滿足施工生產需要。1)、技術準備開工前組織技術人員認真熟悉施工圖紙和現場實地考察,充分領會設計意圖,會同設計單位、監理公司做好圖紙會審工作,了解、掌握施工程序,編制好各分部分項工程的施工措施,做好主要分項工程的技術交底工作。各項施工所用的資料表格及與本工程有關的技術標準和規范準備到位。做好現場交接準備,建立測量控制網,認真做好中心軸線及標高控制報甲方、監理等部門核定認可。2)、材料機具準備根據施工進度計劃,及時組織材料進場,并做好各類原材料的質量檢驗工作,嚴把質量關。同時根據施工的具體情況組織各種運輸機械、吊裝機械等進場。(注:運輸機械和吊裝機械以租用的方式完成)3)、 勞動力準備根據施工進度12、計劃和業主要求,提前5天,管理人員和技術人員全到位,并分別做好自己的準備工作。施工生產人員根據現場和專業要求,分批進場,并準備充足的各類技術專業較強的施工操作人員。2、施工臨時設施準備為確保工程開工后施工能有條不紊地順利進行,施工現場需設置必要的工具房和構件、材料堆場及施工機具.施工布置合理與否,將直接關系到施工進度的快慢和現場文明施工管理的好壞,其具體的指導思想是:(1)、合理利用施工作業區域;(2)、在保證施工需要和文明施工的前提下,盡量減少臨時設施投資;(3)、施工道路利用該區現有道路;(4)、 在平面布置上,盡量避免各專業施工人員間在施工時相互干擾;(5)、應符合現場衛生安全要求和防火13、規范。五、主要的施工工序1、裝船機各部件拼裝裝船機各部件的拼裝用50T吊車或者100T浮吊實現,包括:前門架、后門架、臂架結構、臂架伸縮機構、尾車架、尾車皮帶機、后橋、前橋、行走機構、來貨卸船。1)、采用100T浮吊卸貨到碼頭,裝船機的大車行走機構吊裝,總耗時7天;2)、前、后門架拼裝用50T吊車(或100T浮吊)在碼頭部分組裝成整體,耗時8天;3)、臂架結構利用50T吊車或100T浮吊在碼頭進行拼裝,耗時4天;4)、臂架結構伸縮機構拼裝利用50T吊車或100T浮吊,耗時4天;5)、尾車架和尾車皮帶機碼頭利用50T吊車或100T浮吊拼裝,耗時8天; 6)、前、后橋利用50T吊車或100T浮吊拼14、裝,耗時4天; 2、裝船機各部件吊裝1)、門架、門架橫梁、中心漏斗吊裝利用75T吊車或200T浮吊進行吊裝,耗時3天;2)、尾車架、尾車皮帶機吊裝利用75T吊車或200T浮吊進行吊裝,耗時3天;3)、塔門架前、后橋,除塵系統,機器室,電氣室,操作室等的吊裝利用75T吊車或260T浮吊進行吊裝,耗時2天;4)、塔門架吊裝利用75T吊車或200T浮吊進行吊裝,耗時1天;5)、俯仰系統吊裝利用200T浮吊進行吊裝,耗時1天;六、安裝步驟1、安裝工藝流程:裝船機的安裝工藝流程,一般考慮先機械安裝后電氣安裝,機械安裝應先下部后上部,先主體后輔機,先固定部分后活動部分,并要考慮主機和尾車的連接關系,任一安15、裝過程必須平衡、穩定。2、現場安裝步驟及到貨順序1)、大車行走機構2)、門架結構3)、塔架結構4)、整臺機所用螺絲、螺帽及其它小件5)、俯仰機構6)、臂架結構及皮帶機機構7)、梯子平臺走道格板8)、駕駛室、電氣室9)、尾車機構2.1行走裝置 裝船機行走裝置安裝前,先對裝船機安裝的軌道進行放線、測量,將安裝段軌道與行走裝置車輪相對應點的水平誤差調整到安裝要領書所規定的允許值以內。2. 2 門架安裝 用起重船吊裝,吊至一定高度后,移船進行吊安,通過預埋錨定點和腿下部之間倒鏈,使門腿相對平穩、并對正行走裝置,連接完畢后,用四根纜繩和倒鏈粗調腿的垂直度,并作為臨時固定用。 2. 3 A型架安裝 用浮吊16、吊起塔架,就位后,先精調兩側腿的中心線,將經緯儀設于軌道中心線上,觀測腿的中心線;用鋼尺丈量兩腿頂部的中心距和對角線,根據觀察和丈量結果調節塔架,使腿的安裝偏差不超過安裝要領 所要求的允許值。然后固定螺栓,使塔架成為一個穩定的鋼結構體。2. 4漏斗漏斗由漏斗、導料槽、機內皮帶機組成。漏斗安裝在塔架的下橫梁和兩側腿間橫梁所構成的支承架上。2.5 懸臂梁吊裝 吊裝前,先檢查懸臂梁的水平度及相關尺寸。與此同時,其一端用軸銷與懸臂梁進行連接,另一端用麻繩臨時固定在懸臂上。并安裝好懸臂皮帶機,吊裝時用起重船吊起,倒鏈控制就位對孔;千斤頂頂安軸銷,使懸臂處于水平狀態。按要領書要求檢查懸臂梁、內伸縮臂、懸臂17、皮帶機的水平度、對角線。然后穿安懸臂梁固定鋼絲繩。2.6尾車的安裝尾車行走輪及支腿安裝, 安裝尾車主梁,然后調整其垂直度、對角線,使之符合要求再把支腿固定。尾車主梁的拼裝和吊裝。吊裝時用起重機吊起,倒鏈控制就位穩定尾車對位。按要領書要求檢查尾車主梁上的中心線、水平度、對角線。然后緊固螺栓。2.7附件、電氣、灑水除塵安裝.2.8調整試車七、施工注意事項1、 施工前必須進行安全技術交底,未經交底的人員嚴禁參加施工。2、 安裝前應首先熟悉有關規程標準和圖紙,同時應進行現場實際勘察,熟悉環境。3、 格執行標準,嚴防人身和設備事故發生。八、保證質量措施1、項目質量方針、目標堅持質量興業,實施ISO90018、0族標準,走質量效益型道路,堅持科技進步,嚴格科學管理,精心施工,以一流的質量和服務,拓展國際國內鋼結構市場。精心組織,嚴格苛求,消滅通病,一次成優。爭創優良工程。單位工程合格率100%,建筑安裝單位工程優良率80%,主體單位工程優良。觀感質量得分90分以上。 2、 貫徹質量手冊認真貫徹實施ISO9000族標準,嚴格按公司質量手冊和程序文件要求,建立符合GB/T19002-ISO9002:91標準的質量體系,并保證質量體系的有效運1)、按公司質量手冊“4.1 管理評審”和相關的程序文件的要求,在施工的各個階段組織內部質量審核和管理評審活動,以保證本合同段工程質量體系的有效性和符合性。2)、認真19、按公司質量手冊建立的質量體系運行,做到組織保證、施工過程的保證、質量檢驗的保證、實行全過程的質量控制。組織兩級專職質量檢查人員統一領導管理,形成一個有權威性的檢查管理機構。3)、明確管理職責,執行崗位質量工作標準,形成一套有目標、有檢查、有考核的標準化管理。4)、對特殊過程和關鍵工序設置質量管理點,對其進行過程控制,實施預測預控,防患于未然。3、工程質量的監督檢查制度工程項目質量監督檢查實行施工單位自檢-社會監理專檢-政府質量檢查監督站抽檢的三級監督檢查制度。4、施工單位的三級檢查制度在施工中堅持嚴格執行三級檢查制度,即班組-工程隊-項目部三級檢查制度。5、開展創優工程活動1)、為確保工程的整20、體工程質量,各施工單位都要以單位工程或分部工程開展創精品工程活動。2)、工程開工前應制定創優工程規劃。3)、創優工程具體執行公司質量管理標準的規定(質量樣板工程管理辦法QB/SJGB104-95)。4)、組織和發動全體職工投身到創優工程活動中來。5)、認真執行創優工程的管理程序和方法,組織好從制定計劃,中間檢查,直到竣工評定驗收的創優工程活動。6、推行質量承包,引入競爭激勵機制1)、對工程質量認真檢查評比,嚴格考核,獎優罰劣,實施質量否決權。貫徹執行國家標準和行業標準:2)、嚴格執行國家有關施工驗收規范及質量檢驗評定標準。3)、嚴格執行行業、公司頒發的有關質量管理的規章制度,自覺地接受業主、工21、程監理公司和質量監督站的檢查、監督。4)、原材料及成品半成品的采購及加工制造必須有合格證,無合格證的原材料及成品半成品不得采購。內部加工制造的成品和半成品無合格證的不得出廠,不允許用在工程上。 7、質量控制點與檢驗評定標準(1)質量控制點:a.機械安裝部分設置以下質量控制點:軌道校驗、溜槽、伸縮機架、伸縮機構驅動單元、溜筒、行走驅動臺車、尾車機構、皮帶機系統。b.電氣部分設置以下質量控制點:動力配電柜和成套柜安裝;電機的電氣檢查和接線;電氣照明器具及其配電箱安裝;鋼管敷設;金屬軟管配管;電纜支架、托架和橋架安裝;移動式電纜安裝、接地安裝。(2)各主要部位的安裝檢驗項目及檢驗標準:A.機械部分檢22、驗標準:1)、行走車輪同位差:測量部位偏差同一車架的輛個車輪 2mm同一支腿下的三個以上的車輪 3mm同側軌道上一臺機架下的全部車輪 2mm2)、大車行走機構平橫量安裝精度:檢查項目測量方法偏差(mm)軸距(A-B、C-D)用鋼卷尺測定 5跨度(A-C、B-D)用鋼卷尺、光學水平儀、鉛錘測定5對角差(A-D、B-C之差)用鋼卷尺測量定15水平差(主鉸軸中心高低之差)用鋼卷尺、光學水平儀、鉛錘測定33)、海、陸側門腿的安裝精度:檢查項目檢查位置誤差備注海、陸側門腿與臺車中心線對稱度海、陸側門腿中心與兩臺車中心線對稱度B=5mm海、陸側門腿公差符號相同。海側門腿垂直度海側門腿頂部中心線d=5mm從23、門架兩側測量公差應符號相同;并且海、陸側門腿公差符號相同;海、陸側門腿往陸側偏。陸側門腿垂直度陸側門腿頂部中心線e=4mm4)、框架與海、陸側門腿、行走機構整體安裝后其垂直度偏差不應大于總高度的1/1000;安裝完成后門架上平面水平度小于3mm,此平面與門架中心線的垂直度小于3mm。5)、伸縮架與齒條裝配質量要求: a、兩個齒條定位后的對稱中心相互平行,對其臂架中心線的不平行度均小于1mm。 b、單側滾針中心線水平、垂直雙向直線度偏差小于2mm,水平度偏差小于2mm;兩側滾針中心線水平度偏差小于1mm;兩側滾針中心點對角線偏差小于4mm。6)、外臂架與臂架伸縮驅動機構的安裝質量要求: a、要求24、兩端的電動機,偶合器,減速器的聯接中心安裝位置重合,其偏差小于1mm,且與內臂架縱向中心線垂直,其偏差小于1mm,兩個出軸齒輪的齒寬方向中心線與其嚙合齒條的中心線重合,其不平行度均小于1mm。其垂直度偏差小于0.5mm b、前支承輪、下支承輪、變幅滑輪三者中心符合設計要求,且對稱中心相互平行,對其臂架中心線的不平行度均小于1mm;兩側中心距偏差小于2mm。7)、內、外臂架的組合安裝質量要求:a、內、外臂架的縱向中心環線重合于同一垂直平面中,二者的水平中心環線應平行,其平行度小于1mm。b、齒條與齒輪的間隙調整在1-2mm之內,其接觸斑點,沿齒高方向大于30,沿齒寬方向大于40。B.電氣部分檢驗25、標準:a.盤、柜基礎型鋼允許偏差:直線度、傾斜度L/10005;位置誤差及平行度5mm。b.盤、柜安裝允許偏差:垂直度1.5H/1000;相鄰兩柜頂部水平偏差2mm;成列柜(盤)c.頂部水平偏差5mm;相鄰兩柜盤面偏差1mm;成列柜盤面偏差5mm;柜盤間接縫2mm;d.燈柱、燈架安裝允許偏差:燈柱燈架平面位置縱向50、橫向20,垂直度H/100020;標高50。e.照明器具及其配電箱安裝允許偏差:配電箱、盤、板的垂直度3mm;成排安裝的開關、插座高低差0.5mm;室外成排燈具中心線30mm。f.電纜支架、托架安裝的允許偏差:支架、托架間距50mm;成排支架頂部高差2mm;垂直度2mm。g.電纜26、橋架安裝的允許偏差:傾斜度每1m 2mm、每12m 10mm,全長20mm;垂直度每1m 2mm,全長20mm;橋架托臂間距50mm。h.動力電纜終端頭接地線截面:電纜截面120mm2,接地線截面不小于16mm2 ;120mm2 接地線截面不小于 25mm2。8.質量檢查項目:a.檢查各部件有無斷裂變形情況,并做好記錄;b.檢查傳動機構及零件等。現場安裝質量情況是否符合圖紙和技術文件規定,有否漏裝,螺栓連接是否緊固,鉸接點是否靈活。c.檢查電氣系統安裝是否按規定連接,連鎖動作、事故報警、儀表等動作是否準確可靠。d.檢查各潤滑點是否加注潤滑油脂。九、安全及文明施工措施1 、安全生產方針在本分項工27、程施工中,堅持“安全第一,預防為主”的方針,嚴格執行各項安全生產管理制度,實施標準化作業。2、 安全管理目標在本分項工程施工期內,杜絕重大傷亡事故,無等級火警事故,工亡事故為0,千人負傷率低于2。3 、安全管理制度在本分項工程施工中,必須遵守國家和當地政府安全生產的有關規定,同時必須嚴格執行公司及業主制定的各項安全生產制度:安全生產責任制、安全生產獎懲辦法、關于特殊工種定期考核的辦法。4 、安全文明施工及環保措施根據本分項工程施工環境的特點,采取下列安全文明施工措施。1)、 安全措施方案各單項工程在制定施工方案時,必須制定行之有效的安全措施方案,經工程隊(作業層)技術負責人批準后報項目經理部備28、案。2 )、各作業層必須嚴格執行安全檢查表,其內容包括:(1)腳手架安全檢查表;(2)“四口”、“臨邊”安全檢查表;(3)吊架、井架、機架安全檢查表;(4)施工用電安全檢查表;(5)起重吊裝安全生產檢查表;(6)施工機具安全檢查表;(7)要害部位安全檢查表;(8)施工安全防火安全檢查表;(9)高空作業安全檢查表。3)、安全技術措施:(1)參加施工的人員應熟悉本專業的安全操作規程,并嚴格遵守操作規程。(2)施工前對施工班組進行詳細的安全交底,并有書面材料確認。(3)進入施工現場必須戴安全帽,穿防滑鞋,高空作業要扎安全帶,高空作業危險處應搭腳手架,必要時加安全網。(4)吊裝作業前應設專人檢查各吊點29、,索具等是否良好,檢查合格后方可使用。(5)當風力大于6級時停止一切吊裝作業和安全作業,當吊機負荷超過80時,風力不得大于4級。(6)在安裝前機械分公司必須對安裝所用吊機的性能進行測試,并向項目部提交檢測報告。(7)在吊裝前必須檢查吊機制動系統是否良好可靠。(8)重結構件在吊離地面約10cm時,應停止起吊,檢查吊機制動和機器運轉情況無異常后,才能繼續起吊。(9)吊裝部件時,吊機要有專人指揮,多機抬吊要統一指揮信號,并派專人時刻注意吊機情況。(10)嚴格按施工組織設計施工,未經主管施工員許可不能改變 吊裝方案。(11)高空作業時小型工具、材料需用工具袋傳送,不允許在高空向下拋扔物件。(12)施工30、用電應有專人負責,他人不得亂動電氣設備。(13)各部件安裝后要及時用纜繩等固定,防止意外事故發生。(14)腳手架需用合格材料,要經檢查合格后方可使用。(15)注意交叉作業時的相互保護工作,增強自保、互保意識。(16)氧氣、乙炔瓶要保持一定的安全距離。(17)施工現場禁止吸煙,要有醒目的安全警示標記和消防器材。(18)所有施工人員在現場不許飲酒,工余時間飲酒過量的嚴禁上崗作業。(19)注意收聽天氣預報,對不良天氣狀況提前做好安全技術準 備。(20防火防爆。在關鍵設備等重要部位嚴格執行動火制度,經審批辦證,采取措施后方準動火作業。易發生火險的部位配備足夠的消防器材,嚴禁在施工現場使用電爐和冬季烤火。(21)防暑。夏季施工現場應有清涼飲料或充足的開水,設置職工休息棚。(22)防雷電。在本工程項目施工中應根據具體情況和需要做好防雷電措施,避免雷擊。(23)高空作業時,操作人員所用的工具,如扳手、鐵錘等,不用時裝入工具袋,防止物體墜落傷人,禁止從高空向下亂扔東西,防止物體墜落傷人。4)、 安全標志牌在施工現場各作業場所及要害部位懸掛各類相應的安全標志牌。5)、 雨季施工安全措施雨季施工主要做好防雨、防汛、防雷等工作。一切設備應設置防潮避雨設施;要經常檢查,發現問題及時處理或更換。
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