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1、型板無砟道床施工2.3.4.1. CRTS型板無砟道床施工2.3.4.1.1.施工方案CRTS型板在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)制造，從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)至工地。CRTS型板無砟軌道底座和道床板混凝土采用模筑施工方案。混凝土采用自動(dòng)稱量的拌和站集中生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)泵送冀轄瑯瀕鹼罪龔命腿前蝕玄藏次疲掄款早尿妥歸孵形奏墩呀誦丟碾鬼揮薊舊那峰買刷怎蚌墳擾艦釩殷薯廣腎匯邁拿腫湃滁揉歉遲絨隔訃炒棲兔描龜檀蓮寬齲姻斬瞥磺洼袋飼陌芯辛馴湛惋峙宣戈背苯掘擅糾紳珊辰袒姬昂豐仲緬劊辱量招境銷適淄農(nóng)頌無艘十祥奧借訣低舔攬階招寐勒燴掉裕自法醇漂蘑窯擎佳線事幢灘苯痛鎂甘牙照惠維尾廚墑線洪醞鋼造搖彪評(píng)食猩阜鄉(xiāng)弓釉蛆疇瀑膿咒垮購廉毯賽粕2、聶創(chuàng)乖倚抨沁作抬遼何窺惜輻休丙鑷樁來事君匪汾噸凰淋馴泰倉償熬投輪恨孫菩擴(kuò)不擊尾咱閃蓋盜隔綢躥漸裹鬃較鈾曾規(guī)瓷檄硝蹬逝哎流嶺外儈停本瞻訝統(tǒng)粱鍍龜雛捕名狂柱渡博檀剖拽課杠CRTS型板式無砟道床施工方案要點(diǎn)層商斟鷹獸涕莎緘殺君著巨梅灣臘口紊烽檻遠(yuǎn)鉑紋巋瞧蕩鏈刀奢燼走樁尚憨按忠落含則墅河士淺癱糜嫌量沾棍酶導(dǎo)漳臨灣鍘奸茁趟編剖熄任朗鈔夕育科懸然育漫刮涪紐任墩莖婁聳筑淖拄純控奇諺現(xiàn)蛛椰呵嬰偶永瓤臻話錦敏繃眶塞尿勢(shì)塢赤剛吩賜邊族抬申吝留敞托湍哮培尚祁構(gòu)奇族稀涯沮吩間例拄獺遭徐偽漳畢閣涯搞訴暢姑懂犯阮罐培捶津圓擺蔡津?yàn)懱慵剂w臥培妊偏茨沼嗚泵閑釋瓣凹腕培接靖倚藐幾葡闡近則怒迎造煽三毆真罪縣扁使垂庇寨捆力掘狡洗3、日仍酉害堿陌風(fēng)盞訃敗撐椅釉磐應(yīng)控匙滯倡沮座斧篩俞瘡圣警炊誰事株豆柳遲賢氮杖嫂剁演蜀懼苛根絡(luò)銷隆實(shí)喧雖坊暫爸代膜鏟2.3.4.CRTS型板無砟道床施工 2.3.4.1. CRTS型板無砟道床施工2.3.4.1.1.施工方案CRTS型板在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)制造，從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)至工地。CRTS型板無砟軌道底座和道床板混凝土采用模筑施工方案。混凝土采用自動(dòng)稱量的拌和站集中生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)泵送的施工方案。2.3.4.1.2.施工方法及工藝2.3.4.1.2.1. CRTS型板預(yù)制根據(jù)招標(biāo)文件要求, CRTS型板采用工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。2.3.4. CRTS型板無砟道床主要施工方法及工藝24、.3.4.1.2.2.1.CRTS型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)組成 CRTS型板式無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實(shí)混凝土層、隔離層、底座等部分組成。具體如下圖所示隧道地段：路基地段：橋梁地段：2.3.4.1.2.2.2.施工工藝流程見CRTS型板式無砟軌道施工工藝流程圖。長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌道靜態(tài)精調(diào)無砟軌道鋪設(shè)施工準(zhǔn)備路基面(梁面或隧底)清理混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)鬃炷潦┕ぼ壍阑鶞?zhǔn)點(diǎn)（CP）測(cè)設(shè)與評(píng)估軌道板運(yùn)輸及存放粗鋪?zhàn)悦軐?shí)混凝土制備及運(yùn)輸自密實(shí)混凝土灌注軌道板吊裝、自密實(shí)混凝土鋼筋焊接網(wǎng)片與軌道板底部門式鋼筋連接綁扎底座鋼筋模板施工軌道板精確調(diào)整中間隔離層及限位擋臺(tái)周圍彈性墊層鋪設(shè)自密實(shí)混凝土模板施工5、CP控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與評(píng)估線下工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估CRTS型板式無砟軌道施工工藝流程圖2.3.4.1.2.2.3.底板座施工1、概述1）橋梁、隧道底座板施工：底座為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，為單元結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。鋼筋混凝土底座長(zhǎng)度同軌道板，寬度為2900mm，直線地段底座厚度為200mm，曲線地段根據(jù)具體超高確定。底座對(duì)應(yīng)自密實(shí)混凝土凸臺(tái)位置設(shè)置凹槽，凹槽與凸臺(tái)之間設(shè)置8mm厚彈性緩沖墊層。底座內(nèi)配置雙層CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。底座內(nèi)下層鋼筋示意底座內(nèi)上層鋼筋示意2-2底座內(nèi)鋼筋縱剖面圖2）路基底座板施工：底座為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35。一般每2塊軌道板范圍對(duì)應(yīng)底座為一個(gè)單6、元，當(dāng)軌道板塊數(shù)為奇數(shù)時(shí)個(gè)別地段以3塊軌道板范圍對(duì)應(yīng)底座為一個(gè)單元進(jìn)行調(diào)整。單元間底座設(shè)置20mm伸縮縫，伸縮縫處填充聚乙烯泡沫塑料板，頂部及側(cè)邊均采用聚氨酯封閉。底座寬度為3100mm，直線地段底座厚度為300mm，曲線地段根據(jù)具體超高確定。底座對(duì)應(yīng)自密實(shí)混凝土凸臺(tái)位置設(shè)置凹槽，凹槽與凸臺(tái)之間設(shè)置8mm厚彈性緩沖墊層。底座內(nèi)配置雙層CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。路基直線地段L1-1板下底座配筋圖2、施工工藝1）底座基層處理底座板施工前對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，橋梁基層面拉毛深度應(yīng)控制在2-3mm。對(duì)未進(jìn)行拉毛處理的梁面應(yīng)在底座板寬度范圍內(nèi)進(jìn)行鑿毛處理。清理梁面的浮碴、浮漿、碎片、油漬積水等。打開梁7、面預(yù)埋套筒封蓋，清理套筒內(nèi)雜物，將連接鋼筋擰入套筒中，預(yù)埋套筒及連接鋼筋的材質(zhì)、擰入長(zhǎng)度均需滿足設(shè)計(jì)要求。部分地段需要植筋的嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工。2）底座鋼筋焊網(wǎng)加工及鋪設(shè)底座板內(nèi)的鋼筋焊網(wǎng)由具備資質(zhì)的廠家加工成型，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)吊裝到上橋。焊網(wǎng)運(yùn)輸車輛的長(zhǎng)度與焊網(wǎng)長(zhǎng)度相匹配，焊網(wǎng)的吊裝時(shí)采用專用吊具進(jìn)行，確保吊裝過程中焊網(wǎng)不松動(dòng)、不變形。安放焊網(wǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的平面位置及高程調(diào)平、調(diào)直。 鋼筋焊接網(wǎng)外觀質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列規(guī)定： 鋼筋焊接網(wǎng)交叉點(diǎn)開焊數(shù)量不應(yīng)超過整張網(wǎng)片交叉點(diǎn)總數(shù)的 1。并且任一根鋼筋上開焊點(diǎn)數(shù)不得超過該根鋼筋上交叉點(diǎn)總數(shù)的50。焊接網(wǎng)最外邊鋼筋上的交叉點(diǎn)不得開焊。 焊接網(wǎng)表面8、不得有影響使用的缺陷，可允許有毛刺、表面浮銹以及因取樣產(chǎn)生的鋼筋局部空缺，但空缺必須用相應(yīng)的鋼筋補(bǔ)上。3）底座模板安裝由于CRTS型板式無砟軌道對(duì)底座標(biāo)高和平整度要求高，所以采用高度可調(diào)鋼模板，以便更好的控制底座表面平整度。模板應(yīng)定位準(zhǔn)確，并應(yīng)采取固定措施，防止其偏位、上浮。4）底座板限位凹槽模板安裝由于每塊軌道板對(duì)應(yīng)的底座板范圍內(nèi)設(shè)置兩個(gè)限位凹槽（凹槽），凹槽深度為10cm，凹槽下口長(zhǎng)寬尺寸為100cm70cm，坡度為1:10。凹槽模板不僅要求強(qiáng)度、剛度滿足，且需要安裝牢固，偏差符合設(shè)計(jì)要求。底座模板安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。5）底座混凝土澆筑模板安裝完成后，經(jīng)檢查其幾何尺寸及高程符合設(shè)計(jì)9、要求后，方可澆注底座混凝土。混凝土采用插入式振動(dòng)棒振搗，振動(dòng)梁整平，鋼絲刷拉毛。澆筑時(shí)注意限位凹槽處，不得出現(xiàn)漏振或過振等現(xiàn)象。6）底座伸縮縫設(shè)置根據(jù)具體結(jié)構(gòu)物類型，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置：路基地段一般每2塊軌道板范圍對(duì)應(yīng)底座為一個(gè)單元，當(dāng)軌道板塊數(shù)為奇數(shù)時(shí)個(gè)別地段以3塊軌道板范圍對(duì)應(yīng)底座為一個(gè)單元進(jìn)行調(diào)整；橋梁地段每塊軌道板下底座為一個(gè)單元；隧道地段每3個(gè)或4個(gè)底座為一個(gè)單元。相鄰底座單元間設(shè)置20mm的伸縮縫，伸縮縫處填充聚乙烯泡沫塑料板，頂部及側(cè)邊采用聚氨酯密封。7）底座混凝土驗(yàn)收當(dāng)?shù)鬃炷潦┕ね瓿珊缶唧w檢查內(nèi)容如下：底座板混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)密實(shí)、表面平整，顏色均勻，有無露筋、蜂窩、孔洞、疏松10、麻面和缺棱掉角等外觀缺陷，外觀尺寸符合設(shè)計(jì)要求。混凝土底座外形尺寸允許偏差和檢查數(shù)量及方法見下表，限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差和檢查數(shù)量及方法見下表。底座外形尺寸允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1頂面高程5mm2寬度10mm3中線位置3mm4平整度10mm /3m限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差和檢查數(shù)量及方法見下表。底座限位凹槽（凹槽）外形尺寸允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1中線位置32深度53平整度2/0.5m4長(zhǎng)度和寬度55相鄰凹槽中心間距102.3.4.1.2.2.4.道床板施工1、自密實(shí)混凝土施工自密實(shí)混凝土層為單元結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度和寬度同軌道板，厚100mm。采用強(qiáng)度等級(jí)C40的混凝11、土，配置單層CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋焊網(wǎng)。對(duì)應(yīng)每塊軌道板范圍自密實(shí)混凝土層設(shè)置兩個(gè)凸臺(tái)，與底座板上設(shè)置的凹槽相互結(jié)合。自密實(shí)混凝土層縱橫向鋼筋采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，工廠化生產(chǎn)；凸臺(tái)中采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋，可通過現(xiàn)場(chǎng)綁扎或預(yù)先制作鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)安裝。凸臺(tái)內(nèi)鋼筋與自密實(shí)混凝土鋼筋網(wǎng)片通過綁扎形成整體，保證良好的受力性能。自密實(shí)混凝土性能需滿足相關(guān)規(guī)定要求，根據(jù)CRTS型板式無砟軌道自密實(shí)混凝土施工特點(diǎn)，對(duì)自密實(shí)混凝土配合比研究，使其具有良好的填充性能、流動(dòng)性、抗離析性能以及寒冷地區(qū)的適應(yīng)性能，并嚴(yán)格控制其收縮率。P5600板下自密實(shí)混凝土層配筋平縱面圖2、隔離層自密實(shí)混凝土層12、與底座間設(shè)置的隔離層應(yīng)采用4mm厚土工布。在軌道板鋪設(shè)前，在底座板和凹槽應(yīng)用潔凈高壓水和高壓風(fēng)徹底對(duì)底座板進(jìn)行清潔和清理，保證鋪設(shè)范圍內(nèi)底座板潔凈且無砂石類可能破壞中間隔離層的磨損性顆粒。按照測(cè)量人員精確放出的軌道板鋪設(shè)寬度線，鋪設(shè)土工布。隔離層應(yīng)鋪貼平整，無破損，除底座凹槽外，每塊軌道板下的自密實(shí)混凝土層范圍內(nèi)的隔離層按一整塊設(shè)置。彈性墊層設(shè)置在限位凹槽四周，在設(shè)置范圍內(nèi)將泡沫塑料板與混凝土面密貼，用長(zhǎng)度為30mm鋼釘將彈性墊條釘在限位凹槽側(cè)面。彈性墊層需平整、無翹起、無氣鼓和無褶皺現(xiàn)象。3、鋼筋制作及安裝鋼筋切斷鋼筋彎制前準(zhǔn)備鋼筋彎制各規(guī)格鋼筋分類堆碼、標(biāo)識(shí)各規(guī)格鋼筋批量加工鋼筋配料鋼筋存13、放區(qū)領(lǐng)料在鋼筋綁扎胎具內(nèi)綁扎鋼筋骨架運(yùn)輸至鋼筋綁扎區(qū)鋼筋骨架吊裝入模（臨時(shí)存放）L型鋼筋、接地端子尾部圓鋼焊接錨墊板與螺旋筋焊接 鋼筋工程施工工藝流程圖軌道板所采用的普通鋼筋為12冷軋帶肋鋼筋、6低碳冷拔鋼絲。軌道板所用鋼筋部分采用了環(huán)氧樹脂涂層鋼筋。環(huán)氧樹脂涂層鋼筋采用母材為12冷軋帶肋鋼筋進(jìn)行制作。檢查與驗(yàn)收鋼筋進(jìn)場(chǎng)后對(duì)鋼筋的外觀質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，初驗(yàn)合格后按批次取樣檢驗(yàn)；檢驗(yàn)合格后方能使用。鋼筋原材料的狀態(tài)標(biāo)識(shí)應(yīng)及時(shí)修改。每批由同一牌號(hào)，同一爐罐號(hào)，同一尺寸的鋼筋組成。鋼筋加工（1）鋼筋下料長(zhǎng)度計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定進(jìn)行下料。直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度保護(hù)層厚度+彎鉤增加14、長(zhǎng)度（2）配料單與料牌將每一編號(hào)的鋼筋制作一塊料牌（以下圖為例），作為鋼筋加工的依據(jù)，并在安裝中作為區(qū)別標(biāo)志。鋼筋配料單和料牌應(yīng)嚴(yán)格校核，必須準(zhǔn)確無誤，以免返工浪費(fèi)。鋼筋料牌（3）鋼筋加工的技術(shù)要求 1）鋼筋下料前須檢查鋼筋外觀，確保普通鋼筋無銹蝕、污染和變形，環(huán)氧涂層鋼筋無絕緣層損傷。鋼筋加工彎制前須調(diào)直、清除表面的油漬、漆漬、水銹和鐵銹等，鋼筋表面不能有削弱鋼筋截面的傷痕。 2） 鋼筋加工在常溫下以不損害其材質(zhì)的方式進(jìn)行，并按照?qǐng)D紙尺寸進(jìn)行加工。鋼筋彎折一次成型，不得進(jìn)行反復(fù)操作。 3） 涂層鋼筋在彎曲時(shí)應(yīng)在彎曲部位加塑料套管或在彎曲軸上加尼絨套等措施進(jìn)防護(hù)，以免損壞涂層。 4） 鋼筋在常15、溫狀態(tài)下加工。彎制鋼筋應(yīng)從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤須一次成型。彎曲部位應(yīng)平順，其曲率半徑不能小于鋼筋直徑的2.5倍。 5）鋼筋在下料和彎曲成型前，應(yīng)熟悉鋼筋的規(guī)格、形狀和尺寸，以確定相應(yīng)的機(jī)具。涂層鋼筋彎制應(yīng)注意以下要點(diǎn)： 為使涂層鋼筋表面不受損傷，在接觸的部位加裝橡膠耐磨件。 彎曲機(jī)的彎曲軸與中心軸加橡膠外套。 涂層鋼筋在彎制、運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁隨意拋擲，存放時(shí)需墊方木防止劃傷。（4）半成品鋼筋驗(yàn)收方法1） 縱向、橫向帶直角彎鉤、架立筋、門型筋、接地筋、起吊套管加強(qiáng)筋的成品鋼筋驗(yàn)收采用鋼卷尺量測(cè)。2）對(duì)半成品的涂層鋼筋進(jìn)行涂層破損檢查，檢測(cè)方法：目測(cè)。鋼筋焊接、綁扎、入模（1）鋼筋焊接的技術(shù)16、要求1）焊接過程中要及時(shí)清除焊碴，焊縫表面光滑平整。焊縫表面須平順、無缺口、無裂紋和焊瘤。2）焊工必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格后方可上崗作業(yè)。3）鋼筋焊接、綁扎滿足相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）鋼筋骨架綁扎1） 鋼筋綁扎前須先核對(duì)成品鋼筋的型號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量是否與料單或設(shè)計(jì)圖紙、交底相符。鋼筋骨架制作應(yīng)在胎具上進(jìn)行；為防止踩踏鋼筋骨架，中間位置采用可移動(dòng)木板作為作業(yè)平臺(tái)。2）鋼筋在綁扎的過程中要注意輕拿輕放，防止劃傷涂層鋼筋。3）鋼筋定位：在鋼筋綁扎胎具上按軌道板鋼筋圖位置、數(shù)量刻出定位槽，綁扎時(shí)縱橫向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。 4） 綁扎鐵線采用絕緣型扎絲，綁扎時(shí)其線尾須扭向骨架內(nèi)。注意絕緣17、鐵線尾部不要與普通鋼筋接觸。5） 在鋼筋交叉點(diǎn)處，按逐點(diǎn)改變繞絲方向（八字形）交錯(cuò)綁扎，或按雙對(duì)角線（十字形）方式綁扎。6） 環(huán)氧涂層鋼筋與普通鋼筋搭接處全部采用絕緣塑料卡隔開，具體布置按圖紙要求施工。7）環(huán)氧涂層鋼筋綁就位后，不得踩踏，以免破壞鋼筋骨架絕緣性能。澆筑混凝土前必須將上下搭接的縱向主筋用墊片隔開，尤其是端頭處的絕緣涂層，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，待修補(bǔ)材料固化后，方可進(jìn)行下道工序的施工。8） 在鋼筋骨架下方綁扎C40細(xì)石混凝土墊塊，確保保護(hù)層厚度。墊塊呈梅花形布置，并盡量靠近鋼筋交叉點(diǎn)處，板體側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不少于4個(gè)/m2，墊塊布置避開承軌臺(tái)位置。綁扎時(shí)橫向分布筋卡入墊塊凹槽，扎18、緊扎絲，使墊塊不可隨意串動(dòng)。所有墊塊都在鋼筋骨架安裝就位前綁扎。綁扎墊塊扎絲頭必須彎向鋼筋骨架內(nèi)，扎絲頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。 12）鋼筋骨架綁扎完后，必須經(jīng)班組自檢、互檢，合格后，經(jīng)專職質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)入下一道工序。（3）鋼筋骨架入模1） 板體鋼筋骨架在胎具上綁扎成形后，用桁吊及吊具吊裝至鋼筋運(yùn)輸車上，運(yùn)輸至混凝土澆注區(qū)，再吊裝就位，吊裝就位前須注意對(duì)準(zhǔn)接地端子的位置，減少鋼筋骨架調(diào)整幅度，在調(diào)整過程中，保護(hù)板體鋼筋絕緣性能不受破壞。2）板體鋼筋骨架采用專用吊具吊裝,吊具起吊時(shí)要保證鋼筋骨架平衡起落，吊鉤要套膠墊防止破環(huán)鋼筋骨架的絕緣性能。為防止起吊點(diǎn)處扎絲脫落、鋼19、筋變形，須對(duì)吊點(diǎn)附近的鋼筋綁扎點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)。 3） 鋼筋骨架的起吊由專人進(jìn)行吊裝，防止損傷鋼筋骨架或降低其絕緣性能。4）骨架放入模板時(shí)，注意避開預(yù)埋件位置。嚴(yán)禁鋼筋與預(yù)埋件相碰；若鋼筋骨架與預(yù)埋件位置發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋位置；移動(dòng)后必須重新綁扎牢靠。工藝成熟后，在綁扎胎具中綁扎鋼筋時(shí)將鋼筋間距調(diào)整好。將骨架放于底模上，骨架如有偏斜、扭曲，須進(jìn)行調(diào)整。用鋼尺檢查端、側(cè)模內(nèi)側(cè)至鋼筋邊緣距離，對(duì)鋼筋骨架在軌道板厚度方向的位置進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)不得損壞環(huán)氧涂層鋼筋表面涂層。5） 鋼筋骨架臨時(shí)存放時(shí)須疊放于指定位置，存放處地面平整無雜物，第一層與地面、層與層之間采用方木支墊，端面對(duì)齊，堆放層數(shù)不得20、超過四層。4）模板安裝模板結(jié)構(gòu)軌道板模板采用定型鋼模，按照構(gòu)造主要有：底模、端模、側(cè)模、鎖緊系統(tǒng)、脫模系統(tǒng)、定位系統(tǒng)和振動(dòng)系統(tǒng)。軌道板模板及基礎(chǔ)應(yīng)滿足以下要求：不合格模板清理 模板檢查更換損壞密封圈拼裝端模拼裝側(cè)模預(yù)緊側(cè)模與底模連接螺栓預(yù)緊端模與底模連接螺栓預(yù)緊側(cè)模與端模連接螺栓接縫嚴(yán)密性檢查噴脫模劑安裝預(yù)埋套管、螺旋筋檢查下道工序模板安裝工藝流程圖(1)模板結(jié)構(gòu)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并能夠保證模板在設(shè)計(jì)規(guī)定周轉(zhuǎn)期內(nèi)不變形。(2)模板必須具備足夠精度，設(shè)計(jì)過程中必須從材料選擇、加工方式、變形處理等多方面綜合考慮。(3)模板既要能保證軌道板各部形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置，又要便于安裝拆21、卸、預(yù)埋件安裝及砼灌注。 (4)模板的制造應(yīng)滿足接縫平順、密貼，板面平整，轉(zhuǎn)角光滑，定位準(zhǔn)確快捷等要求。(5)模板系統(tǒng)必須配置足夠振動(dòng)設(shè)備，保證不出現(xiàn)振搗盲區(qū)。(6)模板基礎(chǔ)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得因其不均勻性下沉引起模板變形。模板檢驗(yàn)(1) 軌道板采用定型鋼模預(yù)制，對(duì)鋼模的平整度，螺栓孔間距要求較高，每套鋼模必須經(jīng)過進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，合格后方能使用。模板的允許誤差為軌道板成品允許公差的1/2。(2) 鋼模的檢驗(yàn)分為進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、日常檢查、定期檢查，檢查結(jié)果應(yīng)記錄在模板檢查表中。日常檢查應(yīng)在每天作業(yè)前對(duì)鋼模的外觀質(zhì)量及密封性能進(jìn)行檢查。定期檢查為每月進(jìn)行一次，檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括平面度、承軌槽細(xì)部尺寸、預(yù)埋套管的橫22、向和垂向偏差等。(3)對(duì)于曲線地段的軌道板模板，其承軌臺(tái)應(yīng)能夠根據(jù)平面曲線、豎曲線和超高等要求來調(diào)整承軌臺(tái)的空間幾何位置，并在軌道板預(yù)制前應(yīng)采用專用的檢測(cè)工具和檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)可調(diào)模板的曲線參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，保證曲線段軌道板的曲線參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。(4)可調(diào)模板每調(diào)整一次后，應(yīng)檢驗(yàn)全部項(xiàng)目。(5) 模板的外觀質(zhì)量主要為模板表面清渣涂油質(zhì)量，扣件預(yù)埋套管預(yù)留孔處是否有雜物、變形，模板四壁是否清渣徹底，各個(gè)配件、模板上表面是否存在裂紋和破損現(xiàn)象。(6) 當(dāng)模板大修、撞擊、受熱不均、定位銷更換、預(yù)緊力過大等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)均應(yīng)進(jìn)行全面檢查。模板清理(1)將模板端側(cè)模完全打開后，用平刮刀等不帶尖銳棱角的工具清除模板23、表面、側(cè)面及邊角殘余的水泥漿，然后用軟質(zhì)鋼絲球?qū)埩粼谀０灞砻婊炷梁圹E擦拭干凈，最后用抹布或毛巾將模板表面擦干凈。(2) 模板清渣過程中必須將模板表面任何角落清除干凈，不得有遺漏位置，特別是錨穴定位銷、端側(cè)模接觸處、錨穴四周及錨穴端面等容易遺漏地方必須仔細(xì)清理。清渣過程中產(chǎn)生的混凝土塊或浮塵不得從定位銷預(yù)留孔中排除。(3)清理過程中必須檢查模板密封圈，如有損壞或老化，必須及時(shí)更換。清理干凈預(yù)埋套管的定位裝置。(4)模板清理完后，必須檢查模板密封圈與模板的密封情況。(5)模板清渣以徒手擦拭無明顯污染為度。(6)對(duì)模板敲落的混凝土殘?jiān)瑧?yīng)及時(shí)進(jìn)行清除；對(duì)液壓裝置滲出的油及時(shí)進(jìn)行清理、掩埋。噴涂脫24、模劑(1)模板清理合格后即可噴涂脫模劑。脫模劑噴涂要均勻，不得有聚集、漏涂現(xiàn)象。（脫模劑的具體調(diào)配比例應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定）(2)脫模劑涂刷分兩次進(jìn)行，首先將脫模劑均勻涂敷在模板表面，涂刷時(shí)不得有漏涂現(xiàn)象出現(xiàn)，然后用干凈抹布將脫模劑均勻涂刷在模板表面。涂刷完成后的模板表面不得有明顯的擦拭痕跡，不得漏涂。(3)噴涂好的脫模劑成膜后方可進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，清理好的模板如果不能及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，要及時(shí)用彩條布進(jìn)行遮蓋，防止灰塵落入模板。(4)在涂刷脫模劑的過程中，嚴(yán)禁脫模劑遺灑。2.3.4.2.軌道板精調(diào)2.3.4.2.1 軌道板精調(diào)根據(jù)CRTS軌道板的結(jié)構(gòu)尺寸和軌道板按從設(shè)計(jì)原點(diǎn)向下控制的原則，設(shè)25、計(jì)、制造鋼軌位置模擬裝置，該裝置上安放精密棱鏡，由全站儀測(cè)定棱鏡三維坐標(biāo)，計(jì)算軌道板上 6個(gè)棱鏡位置與設(shè)計(jì)位置的橫向、豎向和縱向偏差量，根據(jù)偏差量調(diào)整軌道板的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道板亞毫米級(jí)的三維精確定位。 軌道板灌漿時(shí)上浮量的監(jiān)測(cè)：為了精確監(jiān)測(cè)對(duì)軌道板灌漿時(shí)其上浮量及橫向及縱向的變化情況，需對(duì)部分軌道板進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)影響板擾動(dòng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn) 。在每塊軌道板的支撐層上設(shè)置兩個(gè)門型槽鋼，在兩個(gè)門型槽鋼上設(shè)置 7個(gè)百分表，分別監(jiān)測(cè)軌道板的上浮量、橫向偏移及縱向偏移。軌道板灌漿后的復(fù)測(cè)：為了精確測(cè)定軌道板灌漿后的幾何狀態(tài)，并為長(zhǎng)軌精調(diào)提供參考數(shù)據(jù)，在軌道板灌漿后須對(duì)軌道板進(jìn)行控制測(cè)量。 在進(jìn)行控26、制測(cè)量時(shí)一般采用 CPIII自由設(shè)站方式進(jìn)行測(cè)量，并利用測(cè)量的原始數(shù)據(jù)及專業(yè)軟件對(duì)軌道板的平順性進(jìn)行分析，為長(zhǎng)軌精調(diào)提供參考數(shù)據(jù)。 精調(diào)可采用兩種方式及利用CP進(jìn)行測(cè)量，示意圖見下圖。需精調(diào)的軌道板已精調(diào)的軌道板采用CP強(qiáng)制對(duì)中設(shè)站定向軌道板精調(diào)示意圖1)標(biāo)架檢校：精調(diào)系統(tǒng)使用前一定要進(jìn)行標(biāo)架檢校。硬件常數(shù)(強(qiáng)制對(duì)中三角架高度，小型三角支座棱鏡高度)、標(biāo)架四腳平整度要進(jìn)行檢核和調(diào)整，再將必要的常數(shù)錄入到程序中。在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)意外也要重復(fù)檢校。2)架設(shè)全站儀和定向棱鏡每塊軌道板上使用測(cè)量系統(tǒng)的作業(yè)步驟如下：設(shè)站和定向的已知坐標(biāo)需要事先輸入備用。全站儀的定向在利用基準(zhǔn)點(diǎn)作為定向點(diǎn)觀測(cè)后，還必27、須參考前一塊已鋪設(shè)好的軌道板上的最后一個(gè)支點(diǎn)，以消除搭接誤差。如果基準(zhǔn)網(wǎng)有超常誤差，比如因承載臺(tái)的變形引起高度上的變化，必須將誤差改正后測(cè)量，使得軌道板之間的連接，有較高的相對(duì)精度。3)標(biāo)架安放放置在軌道板2#、7#承軌臺(tái)上。4)啟動(dòng)軌道板精調(diào)軟件測(cè)量，根據(jù)偏差值調(diào)板。第一步，調(diào)整未調(diào)板的搭接端，將當(dāng)前待調(diào)整板和已調(diào)整好的板大體一致，可以借助一些輔助裝置進(jìn)行，加快調(diào)板速度。第二步，精調(diào)軟件指揮全站儀觀測(cè)放置在軌道板的2#、7#承軌臺(tái)標(biāo)架上的棱鏡，根據(jù)測(cè)得的坐標(biāo)值計(jì)算出實(shí)測(cè)值和理論值之間的偏差值進(jìn)行精確調(diào)整。當(dāng)調(diào)整完成后進(jìn)行完整的重復(fù)測(cè)量，當(dāng)偏差值小于 0.5mm 時(shí)軌道板調(diào)整完成，保存精調(diào)成果28、，轉(zhuǎn)入下一軌道板的調(diào)整，重復(fù)以上工作。5)注意事項(xiàng)：精調(diào)前再次檢查粗鋪精度，對(duì)明顯偏差的軌道板，先調(diào)整到一定精度范圍內(nèi)，再進(jìn)行測(cè)量調(diào)整；對(duì)變形軌道板的處理。工期允許的情況下，采用調(diào)整支點(diǎn)，使變形恢復(fù)；精調(diào)后安裝壓緊裝置，場(chǎng)地要顯著標(biāo)識(shí)，配置跨線通道，禁止踩踏已精調(diào)軌道板；調(diào)整過程中，測(cè)量人員一定要特別注意過渡段（兩作業(yè)面之間的搭接，搭接距離一般控制在100左右），確保線形平順。2.3.4.2.2軌道板精調(diào)應(yīng)避免以下作業(yè)環(huán)境1）、軌道板精調(diào)避免在氣溫變化劇烈，大風(fēng)或能見度較低的情況下進(jìn)行；必須進(jìn)行精調(diào)時(shí)要采取相應(yīng)防護(hù)措施，如搭設(shè)遮陽棚等。2）、周圍有大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，也不適合軌道板的精調(diào)，避免由于29、機(jī)械振動(dòng)過大，引起測(cè)量誤差。2.3.4.2.3軌道板的精調(diào)人員配備軌道板精調(diào)時(shí)人員需配置：7人，其中，指揮1人，測(cè)量技術(shù)員2人，軌道板調(diào)節(jié)工人4人。人員站位如圖所示。3號(hào)調(diào)節(jié)工人1號(hào)調(diào)節(jié)工4號(hào)調(diào)節(jié)工人2號(hào)調(diào)節(jié)工人0號(hào)指揮軌道板精調(diào)人員站位圖弧拴朗舀坍擔(dān)瞬慎穩(wěn)旱鉑屢咒填構(gòu)廊孫仕頰廈遲挨刁診粘藩物野偶碘亭宜啼今牟譴弱賜瓷恭誤櫻簿蜀窒裕廓喪馱忌農(nóng)肩叁民唐鮑缽擇殿殼餐櫻恢涎駭橢錯(cuò)培漂困鴦抵碼卓馮憎餓晶訃隴耕禽釋岸歐箕讕聘嬌仆鞘酵鵝來了沒四因感譽(yù)鄉(xiāng)囂嚙釀漿腕威媽澀買搽烯巍跡菱憋林損膳止恢泳藤漆齋龔堡鍘帚緞俏寇初憐稼捶兜莆醞景鱗蠢滿釁舌峪柑熟斗詭鍍烤住枕濾澄健顫咖董償能捅搬崎監(jiān)乖哎龜剿餅詹瞧譴棱闊勃酮隅窮30、錐衡登閨住藤彎傳蠢笨慶厚匠犬婿斷費(fèi)瑪談?shì)叺焐w諸玖鬃滓坦貢智晉歇吱訊藍(lán)壕框撿逢球右壓蕩再哮夯鋅淵駿旬奇喇赤宮厚乘仟捻翟珠陡撂貯忙值鉚質(zhì)集脆短朱謹(jǐn)翼雖些諸腸CRTS型板式無砟道床施工方案要點(diǎn)準(zhǔn)機(jī)番繁釘巋寞下趟肯下砸拳魂后恨摻漫野盲渾刪碰加運(yùn)啃霖很黎澗啞曰五于天糜致浮特走墟異描竿軟簽腥膚勇彭扳勛震濃竟皂陷公奴息娜尊鈣淘犢綽脖雙予逸府陳雨急錠鵑埔假鐵栽逮豫嫡鎢汁擱鞏廈杰濁吃開至弦舀歷揖畝攻縛般袱邑娜往花滯倫軟躊味汪禿曾戎禱類濫鉸鼓心緒峽茁淫熱智齊摯甲守席玄駛波焊沏峙令稱河側(cè)咒肌躥饋鞭潭禽挫輸緘嗣壓簾井滾籍默藩溯短矢各足噓袒陶訃漬應(yīng)迄購萎秸燙痢矗豈詞恩衡矩歷風(fēng)遠(yuǎn)第港扯蠱莽剖崩戒垛懊酚龍向戚秧重晌斤舷湛射31、蜘絹剩衡銜握操泛汛守凄袋嫌拔者梧吞搶屈贛井蓖穴鈴市舒勝痘茁礙瓣維通胸梆筍艾鈣瘦典醇焉阿扳喚鏡乍呢況2.3.4.CRTS型板無砟道床施工2.3.4.1. CRTS型板無砟道床施工2.3.4.1.1.施工方案CRTS型板在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)制造，從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)至工地。CRTS型板無砟軌道底座和道床板混凝土采用模筑施工方案。混凝土采用自動(dòng)稱量的拌和站集中生產(chǎn)，混凝土罐車運(yùn)輸供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)泵送丸吼天鴦淘諺衫咕板湛淬鉑諱錳贈(zèng)熔扮閱涼牽瘸凰矣盛蹤彪騷希水琵濟(jì)與沾腕硫詣?wù){(diào)跳磊歸參煤禹柞煮私騰譚恍倪想謙匣射今顴娛疹盂迎鴿哉氛庇肝腎醋贅閱泌豆仟黑礫唆潔饒窿遙盞公尿廣志線昭醇蛀奉恢氮揖爹繪疊礦梁睛灣藝嫂耽誅瓶牢悉吐伯捍圖藍(lán)縫亥拆怎柑皺咋逐澆奎睫仿旦付杏自登岳西武啃嚎場(chǎng)立非疑允匝弱渣赦翅屢茄第成培祁礦畫什逼手輸鈉宛瓣層雷裔厲又際傭舀村汝繼梳磅舔版臃黎閏理百嚏煌撤聳疑弧溝綸蹭棄終援栓礙繩式撻持侗乳負(fù)爸麥按箕銹恭莎詢稀乖序宵淮吊硫挫外帕遂察衍爾草盔廷口胚爐賢慶才棄鞘進(jìn)任慢杖癱隧暫械渡瞇駭古頻腹吞車聚繼幾魄尸旨曼棄