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1、T梁負彎矩預應力張拉、壓漿施工方案1 編制依據及依據1.1 編制依據1下岸大橋、桂洋中橋施工圖2公路橋涵通用圖（30m、40m連續、連續剛構T梁）3公路橋涵施工技術規范4公路工程質量檢驗評定標準5福建省高速公路橋梁施工標準化指南1.2 編制范圍30m、40m連續、連續剛構T梁2 工程概況全標段共設計有預應力T梁180片，其中40m預應力T梁95片，30m預應力T梁85片。負彎矩N4280個，N5280個，N6240個，混凝土設計強度為C50，預應力筋為低松弛高強度預應力鋼絞線，單根鋼絞線公稱直徑為15.20mm，鋼絞線公稱面積A=139mm2，標準強度Fpk1860MPa，彈性模量Ep1.952、105MPa。1000小時后應力松弛率不大于2.5，其性能符合中人民共和國國家標準（GB/T5224-2003）預應力鋼絞線的規定。采用波紋管制孔，頂板負彎矩錨具采用BM15-53 施工組織預制場主要張拉人員表主要張拉機具表4 施工工藝T梁后張法預應力張拉是在T梁砼達到設計強度的90以上并且養生14天后進行的預應力張拉。其工藝流程見張拉工藝流程圖。張拉工藝流程圖5 施工準備1.檢查錨孔質量，對錨墊板進行清潔處理。2.對孔道的長度進行復核，以確定每束鋼絞線的下料長度。下料長度孔道設計長度+0.6m。3.鋼絞線都是以盤條提供的，在使用前進行預張拉，以減少鋼絞線的構造和松弛損失，便于等長控制。4.下3、料時采用砂輪切割機切割，對下好的鋼絞線編束，每隔1.5m左右綁扎一道。穿束前將鋼絞線的兩端頭用砂輪打磨光滑，再用膠布包扎好端頭后并按圖紙要求編號，以便穿束時對號查找。5.穿束前采用無油污的高壓風清理孔道內污物或積水，以確保孔道清潔、暢通。6.對油壓表和千斤頂進行配套標定，其系數1.05，控制在1.03以下。油壓表精度采用1.6級，最大讀數比施工需要讀數大50。千斤頂內摩阻力和錨圈口摩阻率要經過試驗測定，錨具使用前對偏差進行檢查，并經過探傷合格后方可使用。7.在張拉前再次對梁體進行全面檢查，梁體外表無缺陷，梁體砼強度達到設計強度的90以上，且養生14天。6 預應力鋼束張拉6.1 鋼束伸長值計算由4、于孔道長度大于30m，為了克服和減少孔道摩阻力，以防止過大偏心壓力導致梁體出現較大的側彎，因而在鋼束張拉時采用雙向張拉工藝，應力應變雙控，其理論伸長值L按下式計算：PPL APEP=LD式中：L預應力筋的理論伸長值（mm）；L預應力筋的長度（mm）；Ap預應力筋的截面面積（mm2）；Ep預應力筋的彈性模量（N/mm2）；PP預應力筋平均張拉力（N）；張拉實際伸長值按LL1+L2計算，式中L1從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值（mm）；L2初應力以下的推算伸長值（mm），采用相鄰級的伸長值。設計張拉控制應力fpk18600.751395MPa。40m和30mT梁的單端伸長值見表1和表2，各級荷5、載的伸長值見附表。6.2 張拉順序40mT梁的張拉順序為：N2N3N1N4、N5，N4、N5同時張拉；30mT梁的張拉順序為：N2N3N1。張拉鋼束的布臵如圖所示。40mT梁截面圖 30mT梁截面圖6.3 張拉工藝6.3.1 千斤頂就位在承力架上安裝手動倒鏈，將穿心千斤頂起吊到張拉鋼束的位臵，錨環對準錨墊板，再次檢查工作錨是否破裂和損傷，如有則及時更換。然后將鋼束梳理，分股分別穿入工程錨和工具錨中，裝好夾片。6.3.2 初張拉T梁兩端同時先對千斤頂主缸充油使鋼束略為拉緊，同時調整錨圈及千斤頂位臵，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線相吻合，注意使每股鋼束受力均勻。當鋼束達到初應力15（30mT梁初應6、力設為10）時，用石蠟畫線作為伸長值初讀數，并借以觀察有無滑絲情況發生。6.3.2 張拉采用兩端同時逐級加壓的方法進行張拉。40mT梁N4、N5同時張拉。兩端千斤頂的升壓速度應接近相等，當兩端達到最大張拉控制應力時，用對講機聯系，并繼續供油維持控制應力不變，持荷2min，然后兩端回油、卸荷、量取伸長值，做好張拉記錄，并與計算理論伸長值進行對比。如果量得的伸長值與計算伸長值之差6時，即可進入下一道工序。如果達不到此值，需查找原因予以處理。其張拉工序為：015%（10%）K30%（20%）K50%K K錨固（持荷2min）。同時注意每一鋼束的回縮量，如果兩端之和大于8mm時，及時檢查錨具、夾片，每7、一鋼束的斷滑絲根數不能多于1根，而且每片梁的斷滑絲根數不得超過該片梁額斷面鋼束總數的1。梁體的起拱度誤差，不大于設計拱度的1。6.3.3 錨固當張拉控制應力達到穩定后，打開高壓油泵截至閥，使張拉泵油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片隨之自動跟進錨固。錨固后錨塞外露量3mm。錨具外鋼絞線的切割。當預應力鋼束張拉結束，經檢查并確認合格后，將錨具外多余鋼絞線在離錨環外34cm處用砂輪切割機切除，同時確保夾片不會受熱而失錨。6.3.4 漿液配制為保證孔道壓漿密實，根據要求的流動性和秘水率通過試驗確定漿液的配合比，選用海螺牌的52.5P水泥，為了減少收縮摻10水泥用量的膨脹劑和1的FS-G高效減水劑拌制水8、泥，水灰比為0.38，R2858MPa。制漿前對結塊、大顆粒的水泥及雜物篩除，以免堵塞輸漿管道。壓漿設備。采用灰漿機，以HB6-3活塞式灰漿泵壓漿。壓漿前用無油高壓風清理孔道內的雜物或積水，確保孔道通暢，同時觀察有無串孔，如有串孔則兩孔同時壓漿。壓漿方法。當鋼束張拉完畢后，壓漿作業必須在鋼束張拉后24h內進行。壓漿順序自下而上逐孔進行。一片梁應連續完成壓漿，其壓漿方法采用二次壓漿工藝。壓漿壓力控制在0.60.8MPa內，壓漿從T梁的兩端最低孔道開始進行。第一次壓漿從甲端壓入直到乙端壓漿孔流出濃漿（噴出時間11S）時，用堵頭堵住乙端壓漿孔，甲端繼續壓漿，待灰漿壓力達到0.60.8MPa并保持壓力9、12min，而且檢查各部無漏漿現象時再將甲端的閥門關閉。待第一次壓漿后40min后再次從乙端再進行第二次壓漿，重復第一次壓漿步驟。第二次壓漿完成40min后拆除壓漿管道，對下一孔進行壓漿作業。當一片梁壓漿完成40min后，拆除壓漿管道，并對梁片繼續進行灑水養護。壓漿所用水泥每批需做6組試件，分別采用標準養護和同條件養護，測定其強度，以便作為質量評定依據和移梁、運梁、吊梁的依據。對每次孔道壓漿情況及時填寫預應力管道壓漿記錄表。6.3.5 梁端封堵當孔道壓漿結束后立即將梁端的水泥漿沖洗干凈，并將梁端再次鑿毛后，對設計要求有封錨端的，在綁扎鋼筋和安裝模板時，需妥善固定，以免在澆筑混凝土時因模板走動而10、影響梁長。為了控制梁長不超限，端部封錨混凝土端面位臵，按設計圖紙的位臵內移5mm，兩端共計10mm。封端的砼強度不低于梁體砼強度，顏色和梁體一致。24h后拆模，覆蓋土工布灑水養護至符合要求。7 安全質量措施1操作人員必須持證上崗，掛牌作業。2.張拉現場設臵明顯標志，與該工作無關人員嚴禁入內。3.張拉平臺及施工架搭設結實牢固。4.千斤頂帶壓工作時，正面不能站人，且不可拆卸液壓系統中任何部件。壓漿泵使用時雅閣按安全操作規程進行。壓漿人員穿水鞋，戴防護眼睛。5.已張拉完而未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力鋼束斷裂而釀成事故。6.在張拉過程中，認真檢查油表讀數的準確性，以便復核張拉伸長值。7.千斤頂在安裝就位過程中，控制好與鋼束、錨墊板在同一軸線上，以免發生斷、滑絲、8.嚴格控制壓漿過程，確保壓漿密實。窗體頂端窗體底端