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1、施工組織設(shè)計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃按照文件中的承諾，派遣強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組建項目經(jīng)理部。并由項目經(jīng)理率領(lǐng)由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人駐地建設(shè)及施工臨時設(shè)施布設(shè)，盡早全面展開施工。項目經(jīng)理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。一、項目管理機構(gòu)根據(jù)本項目具體情況，結(jié)合我司施工經(jīng)驗，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負責人，下按“四部一室”(工程技術(shù)部、質(zhì)安部、物資設(shè)備部、計財部、綜合辦公室)的編制設(shè)置。實行項目經(jīng)理負責制，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各項目標的實現(xiàn)。二、2、施工臨建1、駐地建設(shè)完善辦公、生產(chǎn)生活設(shè)施，施工營地內(nèi)設(shè)標志標牌加工制作棚和倉庫。2、施工用水本工程所在區(qū)域水系較發(fā)達，施工駐地內(nèi)生產(chǎn)、生活用水分開設(shè)蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現(xiàn)場用水采用水車供應(yīng)。3、 施工用電4、 公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協(xié)商接入，并自備30kw發(fā)電機組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用自發(fā)電。5、通訊聯(lián)絡(luò)當?shù)赝ㄐ艞l件較完善，所有人員配備移動電話，項目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦1臺并接入因特網(wǎng)。三、施工任務(wù)劃分及機械設(shè)備、勞動力配置根據(jù)本合同段具體工程量及工期要求，擬設(shè)1個標志標牌專業(yè)施工隊及1個交通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施3、工任務(wù)及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業(yè)面廣，應(yīng)投入勞動力及設(shè)備多開工作面同步施工。標識標牌施工隊：配備氧割設(shè)備、切割機、吊車、砼拌合設(shè)備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。交通安全維護巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負責本合同段施工區(qū)的交通安全暢通維護工作。四、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、施工準備組織及工期計劃安排本工程工期10天，我方擬定施工準備期為3天，根據(jù)文件要求，暫預(yù)定2017年11月20日開工(具體按業(yè)主要求執(zhí)行)，2017年12月3日完成全部施工。2、勞動力進場計劃及到場方法第一批：接到通知書后2天內(nèi)，施4、工先遣隊在項目經(jīng)理部組織及施工隊長的帶領(lǐng)下進場，進行施工準備及臨時駐地建設(shè)。第二批：簽訂合同后2天內(nèi)，施工隊勞動力全部進場，并全面展開施工。本項目管理、技術(shù)人員及所有勞動力均按計劃安排分批乘汽車到達施工現(xiàn)場。3、機械設(shè)備動員周期及運到現(xiàn)場的方法“資審文件”所列的施工機械設(shè)備及儀器，公司均已準備到位，開工前可全部提前進場，施工機械設(shè)備采用動態(tài)管理，滿足服務(wù)周期和監(jiān)理工程師、業(yè)主的要求。設(shè)備采用汽車直接運至工地，車輛在高速公路上應(yīng)遵守高速公路行車規(guī)定。5、 材料運到現(xiàn)場的方法經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，初步擬訂材料來源和運輸方法如下：外購材料：施工所需反光膜、標志標牌金屬材料等從長沙市購買；鋼筋、水泥、砂石等均從5、婁底市購買；所有材料均采用汽車按進度計劃提前采購和運輸進場。按規(guī)范文件要求，材料需經(jīng)檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師與業(yè)主批準同意后，方可進行備料和用于本工程。第二章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、綜合說明本工程主要施工項目為舊標志更換、新增標志標牌等。施工中應(yīng)加強交通安全維護與施工安全防護。標志基礎(chǔ)應(yīng)提前完成并做好養(yǎng)護，大型標識標牌采用吊車配合人工安裝，其他采用人工輔以小型機械施工作業(yè)，標識標牌制作、反光膜粘貼等實行車間作業(yè)，現(xiàn)場安裝。二、主要工程項目施工方案、方法及技術(shù)措施所有標志標牌的設(shè)置，包括位置(角度)、標牌尺寸、板面設(shè)計、反光膜等級等應(yīng)嚴格按文件、設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保交通標識標6、牌的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采用現(xiàn)場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反射系數(shù)和平整度應(yīng)滿足要求。新增加的標志標牌基礎(chǔ)應(yīng)提前完成，且砼強度必須達到規(guī)范要求后方可進行上部立柱、標牌的安裝。1、材料要求更換標志標牌作業(yè)所用材料即交通標志標牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與道路交通標志和標線（GB5768）等相關(guān)規(guī)范要求。標志基礎(chǔ)混凝土所用等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、新增標志標牌施工方法2.1工藝流程施工區(qū)域交通管制施工放樣基礎(chǔ)施工標志標牌加工制作現(xiàn)場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)現(xiàn)場清理、撤離2.2施工放樣安裝的標志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角(按設(shè)計或計算確定)，在曲線路7、段，標志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進方向來確定。2.3標志基礎(chǔ)基坑采用人工輔以小型機具開挖。現(xiàn)澆砼時，大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝，小型基礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應(yīng)滿足要求。立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。2.4立柱制作、安裝3.2安裝新的標志標牌把新的標牌按原來的位置（新的標志標牌按新的設(shè)計位置安裝）復(fù)位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調(diào)校標志標牌的傾斜角度和方位角度。用水平尺調(diào)校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌水平、視覺符合行車要求。待標8、志標牌調(diào)校好后再螺絲擰緊固定。3.3清理現(xiàn)場將取下的廢棄標志標牌集中用車運離，并將現(xiàn)場清理干凈。拆除標牌后的廢棄基礎(chǔ)應(yīng)考慮安全、美觀等因素加以處理，拆除出來的標牌上部結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能的加以利用。4、重點(關(guān)鍵)工序的施工方案、方法及措施交通標志標牌制安中鋼(鐵)構(gòu)件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序。4.1、熱浸鍍鋅鋼構(gòu)件在鍍鋅處理前應(yīng)進行除銹、酸洗等預(yù)處理，再將其浸入溫度450480的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后再冷卻存放。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2，其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2。鍍鋅構(gòu)件鍍鋅完成后表面應(yīng)均勻完成、顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴9、瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離。鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后應(yīng)無金屬銅的紅色沉積物。鍍鋅層應(yīng)與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊或纏繞試驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。鍍鋅件經(jīng)耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。4.2、鋁合金板的表面處理標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應(yīng)進行表面處理：堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用10、6%8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。鋁板清洗完畢應(yīng)檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應(yīng)注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。4.3、貼反光膜在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應(yīng)至少在操作間預(yù)置過夜，且操作車間溫度不得低于18，車間內(nèi)應(yīng)干燥，無塵土、相對濕度在20%50%范圍內(nèi)。反光材料切割：根據(jù)數(shù)量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應(yīng)采用專業(yè)切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設(shè)計與規(guī)范要求。粘貼反光膜及底模時均應(yīng)保證標志底板干燥，一般超過30*30cm規(guī)格的膜應(yīng)采用貼膜機貼膜，底模必須采用貼膜機粘貼。熱敏型反光膜：應(yīng)采用真空熱敏貼膜機操作11、，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。標志小于30*30的字符膜可采用手工貼膜作業(yè)，施工時應(yīng)將膜正確定位在標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起35cm，用手指按壓背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。5、質(zhì)量保證措施所有標志標牌所用材料(包括反光膜)應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范技術(shù)要求。標志加工應(yīng)按設(shè)計尺寸嚴格控制，并嚴格按指南的加工程序和規(guī)定施工。標志12、標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業(yè)。反光膜粘貼完后應(yīng)滿足逆反射系數(shù)和平整度要求，并采用相關(guān)儀器檢測合格方可進入現(xiàn)場安裝。6、施工質(zhì)量標準交通標志標牌的尺寸和質(zhì)量符合要求。交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。標志標牌應(yīng)清晰、反光效果明顯。3.4、對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合，實行動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進行調(diào)度安排。3.5、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業(yè)計劃，并逐日檢查落實，對施工準備保證3.6、保障物資供應(yīng)，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。3.7、組織開展勞動競賽，充分調(diào)動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經(jīng)13、理部月計劃，經(jīng)理部保甲方的計劃按期完成。3.8、安排好季節(jié)性及節(jié)假日施工，避免和減少季節(jié)氣候及節(jié)假日對施工進度的影響。3.9、密切搞好與業(yè)主、監(jiān)理的配合關(guān)系，加強與地方各級政府及有關(guān)部門的聯(lián)系和配合，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。4、資金保證措施為保證本項目資金專款專用，保證項目資金滿足生產(chǎn)需要，本項目資金不得外調(diào)。第三章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、質(zhì)量目標保證本工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率100%，確保優(yōu)良，爭創(chuàng)精品。二、管理體系圖4-1質(zhì)量管理體系框圖第四章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施一、 安全目標二、 達到“三無”：無交通、火災(zāi)、人員傷亡事故；“一杜絕14、”：杜絕重大安全責任事故。二、管理體系本項目將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實行安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)制度和保證體系。三、保證措施1、一般安全措施(1)、施工前應(yīng)根據(jù)本工程實際情況，確定危險源和重大危險源，制定相應(yīng)防范措施。(2)、作業(yè)現(xiàn)場設(shè)立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進行擺放，并設(shè)專人維護和指揮交通，避免發(fā)生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理，現(xiàn)場要配備滅火器及其他安全器材。(3)、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現(xiàn)場人員的安全教育和督促檢查。確保所有人員在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施15、工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(4)、施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)用電及各種電器設(shè)備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。(5)、所有進入現(xiàn)場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶。(6)、合理安排各工程機械設(shè)備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。(7)、對機械設(shè)備進行安全檢查，不開帶病車。(8)、全體施工人員必須遵守國家法律法規(guī)，遵守當?shù)卣鞣N管理條例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。2、運輸、機械操作及交通管制(1)、運輸?shù)陌踩芾恚很囕v駕駛?cè)藛T必須持證上崗，各類車輛在高速公路上16、行使必須遵守高速公路行車規(guī)定，自卸汽車嚴禁載人。(2)、交通控制管理：養(yǎng)護作業(yè)的交通控制區(qū)分六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。各區(qū)域及其提醒、警示等標志的設(shè)置嚴格按照公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程JTGH30-2004中執(zhí)行。第五章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、目標所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法，并達到國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定。控制施工污染及噪聲排放、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流失；最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環(huán)保驗收一次通過。二、保證措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施保護植被，嚴禁亂砍亂伐。臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹17、進行綠化，防止水土流失。營造良好環(huán)境，施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，同時美化生活環(huán)境。靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。清洗機械、施工設(shè)備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規(guī)范的衛(wèi)生標準才得排放。2、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應(yīng)并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。3、生產(chǎn)、生活垃圾的管理施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點堆放。有害物質(zhì)應(yīng)選擇合適地點集中堆放，并在征得當?shù)丨h(huán)保部18、門的批準后進行掩埋等處理。工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。4、噪音控制對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。工保證已有文物不被損壞，發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關(guān)部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。1、一般措施以項目經(jīng)理為文明施工第一責任人，成立文明施工、文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組，實行文明施工、文物保護責任制，并設(shè)立一定基金，實行文明施工與文物保護獎懲制度。文明的宣傳和監(jiān)督學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全生產(chǎn)學習例會中同時進行文明施工管理規(guī)定的學習，務(wù)使每個職工明白文明施工、文物19、保護的重要性。做好施工現(xiàn)場宣傳工作，在作業(yè)班組積極開展文明施工勞動競賽。采取各種措施，規(guī)范施工營地場地布置，加強施工現(xiàn)場的管理，確保不對沿線居民、車輛通行等產(chǎn)生影響。尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。2、施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場豎立施工標志牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人和投訴電話等內(nèi)容，接受監(jiān)督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統(tǒng)一標準的牌子，以示標示。在施工現(xiàn)場的施工機械、運輸車輛，設(shè)立專人指揮，配合交警保障通車路幅的交通安全及暢通。標牌到位，設(shè)圍保護，并注意排水設(shè)施，保證車輛場地衛(wèi)生、清潔。在施工過程中，始終保持現(xiàn)20、場及運輸?shù)缆返恼R干凈。所有施工機具保持機容整潔，每天進行例行保養(yǎng)。材料倉庫用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進場進行分類堆放，保證施工現(xiàn)場暢通，場地整齊、清潔。著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關(guān)部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內(nèi)文物等的分布情況，并積極配合當?shù)赜嘘P(guān)部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭受損壞。對于施工中發(fā)現(xiàn)的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應(yīng)立即上報業(yè)主及當?shù)匚奈镏鞴懿块T妥善處理，防止文物受損和流散。第六章項目風險預(yù)測與防范、事故應(yīng)急預(yù)案根據(jù)本項目的情況，風險主要為工程環(huán)境風險即已運營的高速公路現(xiàn)場施工中的交通保暢與施工安全事故。文明施工、文物保護總目標21、：嚴格按照有關(guān)建設(shè)工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定，并建立健全施工管理體系。本工程實現(xiàn)外界“零”投訴，創(chuàng)建文明施工工地。施工保證已有文物不被損壞，發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關(guān)部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。為了保證在本項目進行作業(yè)時的交通安全暢通及高速公路現(xiàn)場的施工安全，施工前應(yīng)依據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）的有關(guān)規(guī)定，編制詳細的交通管制方案，用于本項目的施工作業(yè)（方案必須取得當?shù)亟痪⒙氛块T的審批后方可實施）。1、施工前，制定交通安全疏導(dǎo)、管制方案報送高速公路路政科審查、備案，依據(jù)批準的方案實施交通管理，按方案要求設(shè)置各類交通標志，并請相關(guān)部門驗收22、，通過驗收后，方可進行施工。2、項目部設(shè)置工作組，主要負責施工期間的交通保暢管理與施工安全，專職交通安全人員負責因施工引起的交通堵塞、不暢的交通指揮、疏導(dǎo)工作；專職安全員負責在施工前對所有作業(yè)人員進行交通安全技術(shù)交底。另交通安全巡查小組對施工現(xiàn)場進行巡查整改。3、結(jié)合本施工組織設(shè)計中的安全施工保證措施，加強對現(xiàn)場及運輸車輛的管理，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，及時兌現(xiàn)獎懲制度。4、在作業(yè)施工過程中，如遇有特殊情況，應(yīng)立即與高速公路路政部門聯(lián)系和匯報。2、應(yīng)急預(yù)案2.1、事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立即組織設(shè)置管制區(qū)域，并設(shè)專人維護現(xiàn)場交通；如有傷員應(yīng)馬上通知120，并妥善對傷員臨時急救；如有人困在車內(nèi)，先用千斤頂23、剪鉗把傷員救出來，讓其平躺在地上；堅持先救人再救車的原則；事故妥善處理后進行事故調(diào)查，責任分析并形成調(diào)查報告，將調(diào)查報告上報上級部門；總結(jié)經(jīng)驗教訓，教育職工。2.2、原則根本原則：安全第一，預(yù)防為主。消除一切事故隱患，確保交通暢通和施工安全。啟動原則:在施工發(fā)生事故時，應(yīng)急救援小組立即啟動。應(yīng)急救援小組的組成，組長(項目經(jīng)理)、副組長(專職安全員)、組員(項目部各部門負責人、施工隊負責人、施工隊兼職安全員、施工班組長。響應(yīng)原則:應(yīng)急救援指揮小組成員、各應(yīng)急救援小組成員在接到事故及災(zāi)害報告后，無論何時，必須立即以最快的方式趕赴事故現(xiàn)場，按相應(yīng)的事故處理預(yù)案正確有效地開展事故應(yīng)急處理和救援工作，24、盡可能避免或減少人員傷亡，盡最大努力減少事故損失和縮小事故影響范圍。指揮原則:在應(yīng)急救援小組成員未到達現(xiàn)場前，事故處理由當班班組長負責指揮；在應(yīng)急救援組長未到達之前，事故處理由應(yīng)急救援小組成員指揮；應(yīng)急救援組長到達現(xiàn)場后，事故處理由組長統(tǒng)一指揮，如項目經(jīng)理在外地，由副組長統(tǒng)一指揮。處理原則:事故應(yīng)急處理堅持及時上報原則,局部利益服從全局利益，一般工作服從應(yīng)急工作的基本原則。第七章其他應(yīng)說明的事項缺陷責任期質(zhì)量維護方案：1、在缺陷責任期內(nèi)，對在本工程由我公司施工過程中存在缺陷的無條件進行缺陷修復(fù)。2、由于其他人責任造成的缺陷或損壞，一是巡視員及時進行制止，二是進行缺陷修復(fù)工作。3、在缺陷責任期內(nèi)，盡快完成工程缺陷的修復(fù)或監(jiān)理工程師指令的修補工作。4、在缺陷責任期滿前，由業(yè)主、監(jiān)理工程師及有關(guān)部門對工程進行一次全面檢查，完成本合同所要求的條件。5、在缺陷責任期滿后的14天內(nèi)，按照業(yè)主和監(jiān)理工程師的缺陷責任期滿前檢查結(jié)果而發(fā)出的指令，對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修復(fù)。