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“江麓”JL150塔式起重機作為工程垂直運輸工具（位置見平面布置圖）。本工程各單項工程均為36層建筑，根據工程上部的平面位置及工程施工需要，塔吊自由安裝高度內即可滿足施工要求，不需附著。本工程擬布置8臺塔吊進行垂直運輸，根據塔吊使用說明書、塔吊的安全要求、建筑機械使用安全技術規程JGJ332001(J1192001)及有關規定，依據工地現場情況制訂如下塔吊基礎施工方案。第三章、定位及計劃一、塔吊定位：根據工程的平面布置、高度、施工進4、度要求及選用無附著安裝方式，本工程各棟號塔吊位置確定受限制較少，僅考慮塔吊覆蓋范圍即可（具體見平面布置圖及下頁表）。二、安拆計劃：根據各單項工程施工特點，塔吊在基礎打樁階段，塔吊基礎管樁一并施工（部分單項工程需打樁），隨即施工塔吊基礎，力爭在基礎承臺地梁施工階段使用，主體結束且屋面工程施工完成即可拆除塔吊。三、塔吊防碰撞措施1、相鄰塔吊回轉半徑相互交疊時，塔吊安裝高度相互錯開，建筑高度較高的單項工程塔吊高度高于另一臺塔吊5m以上，使吊臂不在同高度，防止相互碰撞。2、塔吊不工作時摘掉鋼絲繩索，吊鉤收起并退回吊臂根部。3、塔吊同時工作時，派專職指揮人員負責指揮，協調兩臺塔吊工作的范圍、空間及時間。5、第四章、塔吊基礎設計一、塔吊選型：根據本工程的特點和現場施工需要，選用8臺 “江麓”JL150塔式起重機作為工程垂直運輸工具（見平面布置圖），各單項工程要求塔吊高度均低于塔吊最大自由安裝高度，具體安裝高度根據各自特點以及交疊位置再行確定，但取值均按照最大安裝高度44m計算。二、塔吊基礎設計為兩種形式：第一種：塔吊基礎基底標高位于地表未擾動的原土持力層，且持力層承載力特征值滿足要求，則采用天然地基吊車基礎；詳見下表及施工平面圖。第二種：塔吊基礎位于土方填筑區則采用管樁承重吊車基礎；詳見下表及施工平面圖。樁基礎持力層：根據地質勘查報告，“全、強、中風化巖層及以下層位穩定，強度較高，是各類建筑良好的6、天然地基持力層”，選作樁基礎持力層。塔吊基礎形式、位置及覆蓋范圍表：三、基礎設計：1、天然地基吊車基礎： 地基土質為粉質粘土（Q4al+pl）以下，地基承載力特征值在160Kpa以上； 基礎中心距離主體結構外邊緣5.0m，基礎邊平行于建筑物軸線； 基礎墊層為100厚C15混凝土墊層，基礎為C35混凝土； 基礎尺寸為5.6m*5.6m，高1.8m，雙層雙向20180，基礎側面分布筋12200；2、管樁承重吊車基礎(用于土方填筑區)： 地基土質為回填土的區域； 基礎中心距離主體結構外邊緣5.0m，基礎邊平行于建筑物軸線； 基礎墊層為100厚C15混凝土，四周大于基礎100，基礎為C35混凝土； 基7、礎平面尺寸為5m*5m，高1.6m，100厚C15混凝土墊層，雙層雙向20180，基礎側面分布筋12200； 基礎暗梁L-1為700*1600，上下主筋均為725，四肢箍12200，腰筋418，拉鉤12400m； 每個基礎設置4根預應力管樁，距基礎中心線1.5m； 基礎樁采用PHC管樁，AB型，管樁外徑400，壁厚95，單樁承載力特征值達到1100kN； 樁長為地面以下1035m左右，凈樁長不少于10m，抗拔長度取10m計算； 4根管樁位于基礎四角，距中心線均為1.5m，樁頭錨入基礎100mm，鋼筋錨固長度留置不少于900mm； 塔吊基礎平面尺寸為5*5m，高1.6m； 3、防雷接地從塔吊基礎8、各引出一條18以上的鋼筋，鋼筋下面一端與塔吊基礎的鋼筋焊接，縱橫焊接鋼筋不少于5條并均勻分布在基礎底面，焊接點單面焊縫長不少于10d，上面一端預留與塔吊連接，鋼筋的電阻值要求必須10。4、基礎平面的平整度偏差1/1000，基礎混凝土達到設計強度70方可開始安裝塔吊，安裝前按照規定進行申報。第五章、塔吊基礎施工方法1、基礎打樁吊車基礎打樁施工工藝、施工方法同工程樁要求，詳見打樁施工方案。2、混凝土基礎施工方法 基礎底部開挖至設計標高，澆筑100厚基礎墊層，基礎墊層寬出基礎邊緣300mm。 基礎側模板采用磚胎模砌筑，底部600高370厚，上部240厚，砌筑在基礎墊層上，內側20厚1:2.5水泥砂漿9、抹平。 鋼筋綁扎先綁扎底板鋼筋網，底筋上翻長度不應小于鋼筋錨固長度（40d）。 底部鋼筋綁扎好后采用混凝土墊塊墊起，保護層厚度40mm。 有管樁基礎十字梁的鋼筋綁扎時，樁心錨固鋼筋錨入梁內，不得壓倒。 管樁樁心錨固鋼筋做法同工程樁中的抗拔樁做法，樁頂錨入基礎100mm。 制作上部鋼筋支架，鋼筋支架橫筋及立柱鋼筋規格同基礎主筋直徑，間距縱橫1.0m，間隔2排焊接剪刀撐。 基礎上部鋼筋下彎長度必須滿足鋼筋錨固長度要求（40d）。3、塔吊基礎施工注意事項 預制混凝土管樁打入時必須按工程樁的施工標準進行控制。 當塔吊基礎開挖至設計標高后，進行塔吊基礎的測設、定位，檢查基底的土質情況，符合要求后進行樁頭10、切割及鑿除，鑿出的樁鋼筋必須全部錨入塔吊基礎承臺內，并按基礎尺寸施工混凝土基礎。 本基礎的預制管樁除考慮承擔吊車的向下荷載外，還承擔傾覆彎矩產生的向上的抗拔荷載，樁鋼筋錨固留長按照抗拔樁要求不少于900mm； 如樁頂標高不滿足要求，則應局部加深基礎，增加抗拔錨固鋼筋長度，鋼筋長度均需滿足錨固長度要求。 預制樁施打需要接長時，上、下節樁間接縫必須滿焊，確保滿足抗拔要求。 開挖到設計標高后必須檢查基坑土質及尺寸滿足要求，檢查驗收后必須及時澆筑墊層，防止擾動。 基礎承臺施工必須按規定辦理隱蔽驗收手續，安裝塔吊時基礎混凝土強度必須達到設計強度70以上，基礎混凝土28d強度必須滿足設計強度。第六章、塔吊11、基礎驗算第一節、計算依據匯總一、基礎地質條件（一）、地形地貌場地原始地貌為丘陵及山地，地面起伏大，最大相對高差56.23m。巖石礦物成分的差異造成風化的差異性，整個場地強、中、微風化基巖起伏變化大，地層分布均勻性極差，給基礎選型及施工帶來一定的困難。經土方開挖及填筑后場地高程較平坦，各部位地基承載力均不同，各項工程吊車基礎形式選用視具體情況確定，基礎形式采用自重式吊車基礎或管樁式吊車基礎兩種。（二）、地層巖性根據鉆探揭露，場地內的地層有：人工填土（Qml）、第四系全新統沖洪積層（Q4al+pl）、第四系上更新統坡洪積層（Q3dl+pl）、第四系上更新統沖洪積層（Q3al+pl）、第四系殘積層（12、Qel）、場地下伏基巖為下侏羅系泥質粉砂巖（J1）及燕山晚期花崗巖（53），現將各地層主要巖性特征自上而下分述如下：1、人工填土層（Qml）黃褐、灰黃、灰色，稍濕，松散狀態，主要成分為粘性土和泥質粉砂巖風化碎塊，下部為少量有機質土。2、第四系全新統沖洪積層（Q4al+pl）粉質粘土（層序號）：紅褐色、黃褐色，稍濕濕，可塑硬塑狀態，局部含少量石英砂，切面光滑，搖振反應無，干強度中等，韌性中等。3、第四系上更新統坡洪積層（Q3dl+pl）粉質粘土（層序號）：黃褐雜淺紅色、淺黃等色，稍濕，可塑硬塑狀態，局部不均勻含角礫約20%，切面光滑，搖振反應無，干強度中等，韌性中等。4、第四系上更新統沼澤相沉積13、層（Q3h）淤泥質粉質粘土（層序號）：深灰灰黑色，很濕飽和，軟塑狀態，局部含腐木，底部夾少量石英砂薄層，切面光滑，搖振反應無，干強度高中等，韌性高。5、第四系殘積層（Qel）粉質粘土（層序號5-1）：紫紅、褐黃、褐紅色，濕，可塑硬塑狀態，由泥質粉砂巖風化殘積而成。局部不均勻夾有少量中風化巖碎塊。砂質粉質粘土（層序號5-2）：淺黃、褐黃色，濕，可塑硬塑狀態，由花崗巖風化殘積而成。6、侏羅系泥質粉砂巖（J1）根據鉆探揭露和巖石的風化程度分為全、強、中、微風化四個風化帶，各風化帶的特征描述如下：（1）全風化泥質粉砂巖（層序號6-1）（）：褐黃、灰黃、灰褐色，原巖結構基本破壞，但尚可辨認，具微弱的殘余14、結構強度，手捏略有砂感，遇水易軟化，巖芯呈較堅硬土狀。（2）強風化泥質粉砂巖（層序號6-2）（）：褐黃、灰褐、褐紅、紫紅色，風化劇烈，裂隙發育，巖石風化不均，軟硬互層，存在較多硬夾層。（3）中風化泥質粉砂巖（層序號6-3）（）：灰、灰褐、黃褐色，裂隙發育，裂隙面普遍具鐵染。（4）微風化泥質粉砂巖（層序號6-4）（）：灰、淺青灰色，裂隙稍發育，裂面偶見鐵染，巖芯多呈短柱長柱狀，少量塊狀為機械破碎，巖石錘擊聲脆，巖石新鮮，堅硬，需金剛石鉆進。7、燕山期花崗巖（53）（1）全風化花崗巖（層序號7-1）（）：褐黃、淺黃色，原巖結構基本破壞，但尚可辨認，具微弱的殘余結構強度，手捏略有砂感，遇水易軟化，巖15、芯呈較堅硬土狀。（2）強風化花崗巖（層序號7-2）（）：褐黃、灰褐色，風化劇烈，裂隙發育，巖芯呈土柱狀、砂土狀。（3）中風化花崗巖（層序號7-3）（）：灰白、淺肉紅色，巖石風化痕跡明顯，巖石結構部分破壞，風化裂隙發育，裂面鐵染呈褐黃色。（4）微風化花崗巖（層序號7-4）（）：灰白色、淺肉色。無風化裂隙，巖芯呈長柱狀，堅硬，錘擊聲脆，金剛石可鉆進。（三）、巖土層物理力學性質天然地基巖土設計參數建議值地層名稱及成因代號承載力特征值f ak(kPa)壓縮模量Es(MPa)變形模量Eo(MPa)內摩擦角(度)粘聚力C(kPa)滲透系數K(m/d)人工填土(Qml) 903.5410100.1粉質粘土（16、Q4al+pl）1606.01822200.1粉質粘土（Q3dl+pl）2208.02022221.0淤泥質粉質粘土（Q3h）2003.5812120.1粉質粘土（Qel）（5-1）2209.52525260.1砂質粉質粘土（Qel）（5-2）2209.52525260.1全風化泥質粉砂巖（J1）(6-1)35016.07028350.2強風化泥質粉砂巖（J1）(6-2)60028.018036500.5中風化泥質粉砂巖（J1）(6-3)18001.5微風化泥質粉砂巖（J1）(6-4)50000.1全風化花崗巖（53）(7-1)35018.07028350.2強風化花崗巖（53）(7-2)7017、030.018036500.5中風化花崗巖（53）(7-3)22001.5微風化花崗巖（53）(7-4)60000.1二、吊車基礎參數根據“江麓”JL150說明書提供載荷情況見下表：塔吊基礎載荷和建筑物載荷 荷載工況基礎載荷建筑物載荷P1（KN）P2（KN）M（KNm）MK（KNm）F1（KN）F2（KN）F3（KN）F4（KN）工作情況82040238048022.4119170150非工作情況70065320002254150145示意圖三、塔吊相關參數塔吊型號：“江麓”JL150，安裝高度44m以內。其中最大幅度55m，起重量2t；最大起重量10t的最大幅度15m。四、計算數據取值： 118、吊車自重：“江麓”JL150塔吊44m高自重匯總（包括10t最大起重量）：2、基礎自重天然地基吊車基礎：G1 = 長*寬*高*24KN/m=5.6*5.6*1.8*24.5= 1382.9 KN管樁承重吊車基礎：G2 = 長*寬*高*24KN/m=5*5*1.6*24.5= 980 KN第二節、塔吊基礎驗算一、天然地基吊車基礎驗算1、地基承載力驗算吊車自重：G吊 = 762 KN基礎自重：G1 = 1382.9 KN總重量：G=（G吊+ G1）*1.4=(762+ 1382.9)*1.4= 3002.8 KN基礎底面積：5.6*5.6= 31.4m2；基礎底要求承載力：3002.8 / 3119、.4= 95.63 KPa 160 KPa根據以上計算結果顯示，基礎基層選擇為除回填土層以外的任何土層（地基承載力特征值：f ak=160 KPa）均可。2、抗傾覆彎矩驗算：基礎自重：G1 = 1382.9 KN基礎抵抗彎矩： M=G1*5.6/2 = 1382.9*5.6/2= 3872.12 KNm （M）3200KNm根據以上計算結果顯示，基礎抵抗最大彎矩滿足塔吊容許最大彎矩，符合要求。二、管樁承重吊車基礎驗算1、地基承載力驗算吊車自重：G吊 = 762 KN基礎自重：G2 = 980 KN400管樁設計單樁承載力1100KN；4樁承載力=4*1100=4400KN塔吊及基礎總重量：G=20、（G吊+ G2）*1.4=(762+ 980)*1.4= 2438.8 KN 4400KN根據以上計算結果顯示，4根400管樁滿足基礎承載力要求。2、抗傾覆彎矩驗算：單樁抗拔力計算：Ra= Upiqsiali+Gpk=1.256*1*20*10+24.9=276.1KN其中：Ra-單樁抗拔承載力；Up-樁身外周長=0.4*3.14=1.256m；i-抗拔系數，取1；qsia-土層側阻力特征值，查前頁地勘天然地基巖土設計參數建議值表取20；li-樁穿越土層厚度，不少于10m，取10m計算；Gpk-單樁自重，10m*2.49KN/m=24.9KN；基礎自重：G2 = 980 KN基礎抵抗彎矩： M基礎=G2*5m/2 + 2*Ra*1.5m= 980*2.5+2*276.1*1.5= 3278.3 KNm （M）3200KNm根據以上計算結果顯示，基礎最小抵抗彎矩（均取最小值計算）大于塔吊容許彎矩最大值，符合要求。