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1、冬季施工方案一、冬季施工工程概述：1工程概況：本工程位于天津專用汽車產業園瀾河街南側，東至九山頂路、西至盤龍山路、儲備南邊界段，北至瀾河街。道路全長2108米，包括城市主干路一條：盤龍山路長度為745.497米，路寬30米；城市次干路兩條：瀾河街長度為617.004米，路寬20米，九山頂路長度為745.499米，路寬20米。道路總面積為：49614.97平方米。以及與道路配套的交通設施、景觀綠化、給排水、熱力管網及電力線路工程。冬季計劃施工瀾河街道路工程及過路管道施工。2.冬季施工界定依據：工程進入冬季施工，因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續五天的日平2、均氣溫穩定在5以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩定在5以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值）。進入十二月份后，隨時注意收聽當地的氣象預報，開始每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準備工作。二、冬季施工準備工作: 冬季施工前，項目經理部應適時成立以項目經理為首的冬季施工領導小組，項目經理擔任組長，項目副經理、項目總工程師擔任副組長，各職能部門負責人、專業施工隊隊長擔任組員；根據實際工程進度情況，編制切實可行的冬季施工方案，對本工程施工工序安排、冬季施工措施、現場施工布置、人3、機料準備工作、安全防火措施、測溫制度和質檢制度的落實等工作進行全面部署；由項目總工程師主持召開冬季施工技術交底會議，組織有關人員進行專業培訓，學習相關知識，明確崗位職責及分工，經考試合格后上崗。項目組織機構圖見附圖。本工程冬季施工計劃安排遵循總體施工工期執行，即：雨、污水鋼筋混凝土管道工程，每天10：004：00為工作時間。冬季施工前，項目經理部依據冬季施工計劃安排，籌措各級各類物資存放區域，足額備齊工程需用的鋼筋混凝土管材、水泥、中沙、碎石、土方、白灰、粉煤灰、機磚、鑄鐵井蓋、阻燃式保溫材料、預制混凝土井頸并分類存放，確定商品混凝土供應商及時供貨，其中：水泥應搭設罩棚、防潮隔離平臺且應滿足先4、進先用原則集中碼垛存放，層高不得超過10袋；中沙、碎石、宜采用彩條布或密目網集中苫蓋堆放，堆放高度不宜超過2.5米并遠離管槽上緣；管材、井頸、機磚宜按施工段劃分集中存放，管材碼放高度不得超過2層，各級各類物資均設專人晝夜看護，以防被盜或丟失。三、道路冬季施工措施: 1.開槽冬季開槽是為避免槽內積水，開槽時在道路兩側設置積水坑，抽出積水時，對水泵及出水管進行相應保溫措施。在水泵不運轉時，及時將水泵及出水管內的積水排凈并放置在避風的地方，防止水泵和出水管冰凍。并在抽水過程中注意水不要灑落在人行道及車行道上。如果抽水時所排積水流到人行道或車行道時，要及時將積水清除干凈，防止結冰造成交通事故。在冬季抽5、水及挖土工作中，要注意施工人員的安全。“必要時”施工人員要穿上防水服，并在施工現場搭設防寒棚。在挖土工作開始時，所有機械如挖掘機、運土車等要定期進行檢查和維修，防止在冬季施工時出現故障，造成誤工。挖土過程中，將不合格土方及時清除出場，并棄運至業主指定的場地。在運輸路段內派專人（5到8人）進行清理工作，將散落在道路上的土方、積雪、浮冰等及時清理干凈，保證交通的順暢。在挖土完成后進行路基回填工作。經過挖土后按照圖紙進行施工回填。根據設計要求回填路基結構為40cm山皮石+15cm8%石灰土。所需素土或8%灰土其凍土塊的體積不超過15%，土的直徑不大于15cm。2.路基工程1)土方工程a.冬期施工時，6、應采取表土覆蓋保溫材料，或將表土翻松，防止土層凍結，挖土要連續快速挖掘、清除，以免間歇重新凍結。b.路槽土方開挖完畢，立即進行下道工序施工，如有停歇（12d），采用覆蓋草袋、草墊等簡單保溫材料；如停歇時間較長，在地基上預留一層松散土層（2530cm）不挖除，并用保溫材料覆蓋，待下道工序施工時，再清除到設計標高，以防基土受凍。c.運輸機械、行駛道路和施工現場應采取防滑和防火措施。2)山皮石回填a.冬季山皮石回填時，需連續進行，碾壓密實，以免受凍。b.所有回填地方，均必須排除積水，清除冰塊等雜物。用夯錘夯實或雙鋼碾壓機壓實。c.回填土工作。山皮石技術要求：最大粒徑不大于20cm，含泥量小于5%,施7、工時頂面碾壓至無明顯輪跡。3）石灰土回填為了保證石灰土強度的形成，采用了兩種措施：a. 在冬季施工中生石灰穩定土優于消石灰的穩定土。生石灰穩定土在消解中放出大量的水化熱，促進石灰與土的各種反應進行，另外剛剛消解的石灰具有較高的活性有利于與土的反應。b.石灰土碾壓成型后，抓緊各道施工工序的銜接，石灰穩定土底基層碾壓完成后，馬上就組織進行上基層的施工，使上基層對石灰土底基層祈禱覆蓋保溫作用。3. 石灰粉煤灰碎石基層1）準備工作a.石灰要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放；應盡量縮短堆放時間，如存放時間稍長應予覆蓋，并采取封存措施。b. 粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3之和總含量應8、大于70%，燒失量不應超過20，比表面積宜大于2500cm2/g。料堆注意覆蓋，防止雨淋和揚灰。c. 碎石 石灰粉煤灰碎石混合料中碎石壓碎值不大于30%2）攤鋪與碾壓冬季施工與夏季施工實際上并沒有太大的區別，主要是溫度上的區別，由于溫度會影響成型速度，因此冬季施工會進度較慢；還有一個更為關鍵的原因是因為溫度低會使水凝結成冰，而冰的體積比水大，結冰就會導致體積膨脹，膨脹大約9%左右。如果混合料的體積膨脹，就會使結構內部產生破壞作用，降低混合料的一系列物理性能。所以說，冬季施工中主要解決的兩個問題：一、保證混合料在強度形成過程中的養生溫度高于其強度增長的臨界溫度；二、保證混合料后期強度和耐久度滿足9、設計要求。冬季施工采取了兩項措施：一是覆蓋保溫；二是混合料配合比中適當增加生石灰。a.覆蓋保溫水泥穩定碎石攤鋪碾壓后在其表面及時覆蓋塑料布，已達到保溫效果。b.增加生石灰冬季施工將混合料中消石灰適當變換、增加為生石灰，以加強成品料強度。4.水泥穩定碎石基層1）準備在攤鋪水泥穩定碎石基層時，先將水泥穩定碎石底基層或下基層表面清洗干凈，灑水潤濕，并在其表面撒少量水泥漿（水泥用量不低于2.0kg/m3）以利于結合。2）原材料我標段施工所使用的水泥穩定碎石為外購成品料。冬季施工時將嚴格挑選成品料供應廠家，監督供應材料的制作過程：廠家使用的砂、石料等原材應保證其干燥，確保入拌前砂、石料中不積水、不帶有冰10、雪及凍結塊。如有結塊料挑揀出來，以免影響拌合料的溫度。水泥采用緩凝普通硅酸鹽水泥，禁止使用受潮結塊水泥。混合料拌和時加入適量防凍劑，拌和均勻后方可使用。3）水穩碎石運輸a運輸車輛滿足拌合出料與攤鋪需要，并有富余。b水穩混合料運輸車輛在出場前車廂用棉被覆蓋進行保溫。c成品混合料在2個小時內運送到鋪筑現場。4)攤鋪和碾壓水泥穩定碎石基層施工受氣候環境影響較大冬季水泥穩定碎石基層根據一天內的溫度變化，早晨開始施工時間一般控制在早9點以后，下午攤鋪宜在4點前結束，在一天內氣溫較高的時段進行攤鋪碾壓、成形、并覆蓋、灑水、保溫養護。a. 水泥穩定碎石基層攤鋪時混合料的含水量應大于最佳含水量0.51.0，以11、補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10cm30cm停車，等候車輛不宜超過3輛，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協調。混合料采用攤鋪機攤鋪，攤鋪機兩臺。攤鋪速度要均勻，攤鋪應連續。b. 混合料經攤鋪和整形后即攤鋪即碾壓，做到攤鋪后不超出10m即碾壓，減少因氣候原因造成的混合料凝固。5)養護a.在水穩碎石基層施工碾壓后立即對其進行覆蓋、養生工作，覆蓋一層塑料薄膜,采用保溫覆蓋養生。b. 水穩碎石攤鋪碾壓46個小時后，先采用噴霧灑水車在水穩頂面灑少量水，緊接著覆蓋塑料薄膜，起到保溫養生的雙重作用。當天施工完的段落必須當天覆蓋。第二天10點左右采用灑水車在土工布12、頂面灑水，保持土工布的濕潤，下午16點以后不宜再在土工布上灑水，防止夜間突然降溫水穩頂面結冰冬壞水穩層頂面。c. 養護時間由原設計的七天延長至十天，在養生期內，嚴禁開放交通。5、瀝青混凝土施工瀝青混凝土路面施工氣溫在5以下或冬季氣溫雖在5以上，但風力較大時，在施工時應遵照本指南。本指南未盡事宜，仍遵守現行相關規范規定。1）施工準備施工單位要認真制定針對性強的冬季施工方案，要嚴格按監理單位審批后的冬期施工方案進行交底和施工。切實提高對冬季施工質量的重視程度，全面落實各級質量管理責任制。嚴格按設計和國家有關施工及驗收規范進行檢查。針對可能出現的各種情況，制定多套相應的施工預案。加強工地現場與瀝青拌13、和站聯系，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。要求現場各種機械設備齊全且須有備用設備。面層施工前應對基層進行檢查，基層應符合質量要求，并要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面干燥、無結凍。2）施工時間密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，嚴格禁止夜間施工。攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。3）溫度控制適當提高瀝青混合料出廠溫度：瀝青混合料控制在160170。混合料出廠溫度高于195應廢棄。瀝青混合料運輸到現場溫度：瀝青混合料溫度不低于160。瀝14、青混合料攤鋪溫度：瀝青混合料溫度不低于155。瀝青混合料碾壓溫度：瀝青混合料開始碾壓溫度不低于150，碾壓終了溫度不低于80。4）交通運輸施工前，應考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，并報送建設單位協調交警等部門，取得其支持。運輸車應選用噸位不小于18T的大型貨車；運輸瀝青混合料的車輛應有嚴密的覆蓋保溫設備；運料車的運力應有富余。5）攤鋪碾壓使用2臺攤鋪機聯合作業，保證瀝青面層整幅攤鋪一次成型，盡量減少接縫。使用高密實度的攤鋪機，攤鋪前對熨平板預熱。盡量保持連續攤鋪作業，做好防風圍護措施。碾壓緊追攤鋪，做到隨攤隨壓。對路邊緣等局部地區應采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。對收水井邊緣區域還應采用15、振動夯板、熱烙鐵補充壓實。四、排水管道冬季施工措施: (一)、土方開挖：1、管道工程開槽前，項目經理部應認真做好施工區域排水、降水工作；路表水一律排放至已有市政管網或經建設單位指定、批準排放區域，沿道路兩側縱向分別開挖泄水（截水）邊溝并填筑土埝圍擋，以防周邊地表水流入本次施工開槽區域；原路表經排水、清淤、晾曬、滿足機械設備進場施工后，方可組織管道工程溝槽開挖。2、管道工程開槽方式，原則上采用設計文件規定的明開挖方法施工，開挖行進方向以自低向高方向實施；施工前，測量人員依據原地表高程及排水工程設計文件規定高程，計算并確定出溝槽開挖上口邊線，用白灰粉沿管道縱向明顯標示，以利指導管槽開挖；當設計槽底16、高程與原地平高差平均超過3m時，可視具體情況采用分層開挖方法施工，分層高度一般2m，錯臺寬度以滿足機械行駛、施工作業為限；溝槽出土一律沿路外側甩放、晾曬且距槽口上緣2m，防止溝槽邊坡滑坍；距槽底設計高程20cm范圍，一律采用人工清理槽底，嚴禁機械擾動原狀土基；溝槽基底須按施工技術規范要求，開挖排水溝、設置水窩子（集水井），及時抽水并排至道路紅線以外，保證槽底水位降至基底界面以下50cm；管道基底碎石墊層開挖斷面呈低矮板凳狀，填筑碎石、沙粒時應分層、人工平整、平板振搗器夯實至滿足高程、坡度要求；基礎施工過程中，不得淤塞排水溝、水窩子、集水井；槽內土基底口寬度參照S05標準圖集規定執行。3、管槽開17、挖時，項目經理部應結合工程實際情況，采取集中作業力量，按工作職責劃分，力求做到：隨開挖、隨清底、隨排（降）水，及時報請監理工程師驗槽，以利各工序之間銜接緊密，為緊后工序順利施工創造有利條件。4、管槽開挖至與已有預留管頭、檢查井相接處時，應采用人工開挖為宜，以避免因機械開挖、操作失準，導致已有管道（管口）、檢查井損壞、移位、開裂，造成不必要的損失。5、冬季施工期間，若基槽開挖后不能馬上進行下道工序施工，應按設計槽底標高預留300mm余土，邊清槽邊作基礎。一般氣溫0至10覆蓋二層草墊，10以下覆蓋三至四層草墊。 6、準備用于冬季回填的土方應大堆堆放，上覆蓋二層草墊，以防凍結。 7、土方回填前，應清18、除槽底上的冰雪和其他雜物。 8、土方回填每層鋪設厚度應比常溫施工減少2025，預留沉降量比常溫施工時適當增加。用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為1015cm。 9、土方施工應遵循現行規范有關冬季施工的規定。 10、回填土施工應連續進行，以防止基槽土或已填土層受凍，如有施工間歇，應立即在已填土上表面做草墊保溫處理。(二)、管道安裝：1、到場承插口鋼筋混凝土管材，可采用按孔、沿線一字排放形式組織卸車（也可視具體情況集中存放）；管道安裝以吊車下管為主，輔以挖掘機吊管、送管工藝；管道安裝行進方向同開槽方向，即自低向高方向進行；管節應索扣嚴緊、起吊平穩且緩慢，專人指揮全程操作，管節將19、觸基礎層面時，人工將氯丁橡膠圈平穩套裝在管節插口上，橡膠圈不得存有扭曲、受力不均現象；測量員用經緯儀嚴格控制管道軸線，當確認管節高程、坡度、軸線滿足設計要求后，以手扳葫蘆、鋼絲繩拉緊，將管節送入上一管節承口，及時還填管節腋角，即為該管節安裝就位，其余管節安裝均同；注意：第一節管安裝就位、經檢測無誤后，應予及時回填石屑、固定管節，以此作為后續管節安裝受力錨桿。2、排水管道交叉時，相交管道承插口接口位置應避開管道交匯處；當上下層管道相交、管壁間距30cm、且下層管道管徑小于上層管道管徑時，下層管道須施做360o混凝土環包處理，處理長度為上層管道兩側外皮交匯長度各50cm。3、冬季管道安裝時，地面作20、好相應的防滑處理，運輸道路盡量加寬。根據本工程特點，在管道安裝時將用吊車進行下管作業。在起吊前，將管道及吊裝繩索上的浮霜用干布擦除，防止吊裝時管道滑落，造成人員及管材的損傷。 (三)、砌井施工：A.檢查井砼墊層：1、冬季施工砼對原材料的要求 (1)、水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425號，砼的水泥最小用量不應少于300kgm3，水灰比不應大于0.5。 (2)、砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿骨料反應。 (3)、在冬季澆筑的砼工程，根21、據施工方法，必須合理摻加防凍劑,氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，素砼中氯鹽摻量為水泥含量的3%。（防凍劑廠家為天津市津濱建筑材料廠，規格型號為JB-6，規定溫度為-10C。）(4)、拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業廢水、ph值小的酸性水、硫酸鹽含量(按so4)超過水重約1的水，不得用于混凝土中。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度。 2、砼的攪拌 冬季砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后,水溫降至40左右時投入水泥，拌合22、均勻。注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50并符合有關規定。 3、砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。在運輸距離長的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋。保證砼澆筑溫度10左右，最少不低于5。當通過熱工計算，砼的入模溫度達不到5以上時應對攪拌水及骨料加熱，砼在澆灌前，應清除基礎的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施，澆灌過程中發生凍結現象時，必須在澆筑前進行加熱拌合，保證砼的澆筑溫度不低于15。 4、熱水源通過運輸至現場，在現場建臨時暖棚存儲施工用材料。5、砼試塊的留設 按規范23、應較常溫至少多留置2組同條件養護試件，一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗28d的強度，砼試塊應在澆筑現場用澆筑結構的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內停放，解凍后再進行試壓，停放時間需4-12h。 6、砼采用蓄熱法養護，在砼達到抗凍臨界強度之前，砼表面應覆蓋，具體措施可用一層塑料布、二層草墊包裹。B檢查井砌筑: 1、檢查井砌筑前，務須按照設計文件、施工圖、標準圖集規定，認真從事檢查井基礎施工，確保檢查井基礎堅固、密實、穩定，防止出現檢查井工后沉降；砼施工溫度不得低于5并應組織連續施工，檢查井坑底周邊應開挖排水溝、設置水窩子，及時抽出地下水，以保土基干燥、滿足施工操作24、條件；基底最小平面尺寸，應以滿足構筑物墊層混凝土尺寸；土基應予平整且軟弱層已處理完畢，墊層混凝土模板應支設牢固；澆筑混凝土時，嚴格控制振搗棒插入間距及振搗時間，泌水后至少采用木抹兩次搓面工藝找平，塑料薄膜、草簾進行苫蓋。現場設置專人控制混凝土溫度，養生至規定強度后，拆除模板、砌筑井體。2、機磚、砂漿應滿足設計、規范規定，控制砌體周圈高程；井體可參照道路施工分階段砌筑，砌筑前，應清理混凝土界面，井體內壁豎向磚縫應均勻布置，磚體與井中軸線垂直，外墻壁擴角處，磚楔按規定縫隙填充，灰縫應滿足砂漿飽滿度要求，隨砌筑隨按規定灌漿，尤應注重：井體與管道銜接部位灌漿務須飽滿，以防該部位工后出現滲漏；井體單皮磚25、收口嚴格執行標準圖集規定尺寸，嚴禁超標收口；嚴禁出現墻體通縫，否則予以返工處理。砂漿抹面工序應分兩次進行，第一層抹面后以木抹搓面，使其固定、密實且表面滑順，第二層抹面時先以木抹搓實、固定，再以鐵抹壓光，起到阻隔水系作用；兩層應連續施工，當間斷施工時，應灑水濕潤后施做第二層罩面。3、砌筑砂漿標號一般不應低于設計標號，砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學成份、性能，使用摻量必須準確。 4、拌合砂漿時，必須摻加防凍劑，水的溫度不得超過80，砂子的溫度不得超過40。使用時砂漿的溫度在環境最低氣溫低于10以內時,不應低于5。當環境氣溫在10至20時，則不低于10。砌筑時砌塊表面與砂漿的溫差不宜超過30，26、石表面與砂漿的溫差不超過20。（防凍劑廠家為天津市津濱建筑材料廠，規格型號為JB-6，規定溫度為-10C。）5、檢查井砌筑時溫度不應低于5，砌筑應在上午10點至下午4點期間進行，保證在當天最高氣溫下進行砌筑。6、檢查井砌筑完成后或當天砌筑不能完成的情況下，在收工前必須井口及砌體用塑料薄膜草墊覆蓋。防止砂漿未凝固夜間氣溫低凍壞。并設置專人測試溫度，進行溫度控制。(四)、溝槽回填：1、管道安裝、檢查井砌筑至相應部位、經自檢合格、報請監理工程師復核、驗收后，采用規定粒徑石屑組織溝槽回填。2、回填行進方向應視槽內排水情況，自高向底逐段分層進行，以利排水溝、集水井存水及時下泄；回填前，施工人員應將槽內雜27、物清理干凈并保證排水暢通；回填應采取管道兩側、構筑物周邊對稱、分層、整平、均勻填筑方法施工，以免管道“滾管”、構筑物傾斜；回填夯實機具可采用平板振搗器、振動夯板輔助實施，回填高程、密實度達到設計規定。3、超出管頂以上40cm區域回填，為保證管道安裝后施工安全及保護管道，須在石屑回填完畢后，及時組織素土回填至周邊地下水位以上（理想狀態應回填至道路設計基底界面），以防地下水浸泡溝槽；所用素土應為晾曬后含水量適宜、無雜質、顆粒均勻、滿足填筑要求的土壤。項 目 組 織 機 構項目經理 王友亮 副項目經理 楊光磊 總工程師 吳學民 現場負責人翟樹桐 駐地負責人李福成 材料負責人 王輝 機械負責人 王輝