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1、*大橋防臺、防汛應急預案編制單位：*大橋項目經理部 編制日期： 二0*年*月*日目 錄一、總則1、編制目的2、編制依據3、適用范圍4、工作原則二、*橋概況1、水文2、氣象三、組織指揮體系1、防臺、防汛組織體系2、防臺、防汛值班及聯系電話3、防臺、防汛領導小組職責4、汛情通報及等級5、預防和預警機制四、應急響應1、應急響應總體要求2、應急響應及預案3、應急保障4、通訊與信息保障5、應急支援與裝備保障五、培訓及演練六、防臺、防汛工作評價七、水上重點項目渡洪預案1、*墩*渡洪預案2、*墩平臺渡洪預案八、附件1、救援物資清單2、防臺、防汛主要措施3、社會救護單位一覽表一、總則1、編制目的：為認真貫徹落2、實中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例及相關安全法律法規，切實遵循現場施工“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優先、保護環境優先”的原則，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的方針。更好地適應法律和經濟活動的要求；給施工人員的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”，增強憂患意識，居安思危，警鐘長鳴，常抓不懈，使事故發生時能夠及時3、采取有效措施，以保障人員生命安全，減少國家財產損失，使災害降低到最低限度。為確保*大橋工程安全渡臺、渡汛，針對工程所處的環境、分布范圍及工程內容與技術特點，并結合項目的施工實際情況，特制定本防臺、防汛應急預案。2、編制依據：2.1、中華人民共和國安全生產法； 2.2、建設工程安全生產管理條例；2.3、安徽省、*市相關防臺、防汛文件；2.4、鐵道部相關文件；2.5、有關防臺、防汛工作文件；2.6、鐵路橋涵工程施工安全技術規則；2.7、本標段工程的招標文件和投標文件；2.8、主體工程及臨時工程施工設計圖。2.9、海事、航道、河道部門文件3、適用范圍：本預案僅適用于指導*大橋工程防臺、防汛工作。4、4、工作原則：4.1、堅持廣泛動員、人人參與的原則：對全體參戰人員進行臺風、汛前總動員、提高各級領導和全體人員對防臺的認識，使全體人員自覺加入到防臺、防汛隊伍中來，使各級領導積極主動地安排防臺與應急救援的各項工作、落實各項措施，真正做到防患于未然。4.2、始終堅持“安全第一、預防為主”、“以人為本、安全發展”的原則。由于本工程位于臺風地區，因此；各級領導和全體人員對臺風的危害及安全防范應有充分的認識，寧可信其有、不可信其無，堅決消除僥幸心理、杜絕麻痹思想。4.3、堅持統一領導、統一指揮，政令暢通、令行禁止，快速反應、緊急處置，團結一心、協調一致的原則，成立*大橋項目經理部防臺、防汛應急領導小組，建5、立健全的防臺、防汛及應急救援組織機構，做到組織嚴密、紀律嚴明、政令暢通、令行禁止。針對本標段工程的管理模式及分布特點，組織機構設置以項目部部為龍頭，以各分部為主體，相對獨立，各自負責本項目的防臺工作；臺汛期間，由項目部統一調遣，相互支援。 4.4、堅持全面布置、重點防范的原則：由于本標段工程為跨越*工程，因此，必須針對工程的特點采取全面布置、重點防范的策略。2010年本標段的下部結構施工高峰期水上防臺、防汛為關鍵時期；2011年塔柱、墩臺身施工高峰期；2012年鋼梁、箱梁施工高峰期，依此可制定有針對性的防臺、防汛工作重點。4.5、堅持全力協作、共同抗臺的原則：由于本標段工程線長、點多、面廣，為6、確保本標段工程安全渡臺、渡汛，避免各種損失的發生，全體人員必須全力協作、眾志成城、共同抗臺，方可保證臺風期間人員、財產無虞。二、*橋概況*共六個標段，*大橋的長度為51km，其中由施工的4標段全長21.39km，為*的關鍵控制性工程。由北引橋（部分）、北公鐵合建段引橋、跨江主橋、南公鐵合建段引橋和南引橋組成。北引橋長2397.3m，鐵路上部結構為209孔32m+6孔24m簡支梁+1聯(58+96+58)m連續梁。北公鐵合建段引橋長264.6m，鐵路上部結構為18孔32m簡支梁+1聯(48+80+48)m連續梁，公路上部結構為4聯18孔32m連續梁+1聯(48+80+48)m連續鋼箱梁。跨江主橋7、為六跨連續鋼桁梁、兩塔三索面斜拉橋，橋跨布置為90m+240m+630m+240m+90m，全長1290m，主跨630m；大橋下層為設計時速350km/h*雙線和160km/h合廬銅鐵路雙線共四線鐵路，上層為設計時速100km/h六車道高速公路。南公鐵合建段引橋長434.8m，鐵路上部結構為13孔32m簡支梁，公路上部結構為3聯13孔32m連續梁。南引橋長8017.7m，鐵路上部結構為239孔32m+8孔24m簡支梁+1聯(48.75+80+48.75)m連續梁+1聯6孔32m連續梁。1、水文主橋橋位所在河道屬于感潮河段，水位受*徑流與潮汐雙重影響，主要受*徑流控制，一般每年510月為汛期，18、1月次年的4月為枯季，水位每日兩漲兩落，為非正規半日潮型，漲潮歷時3個多小時，落潮歷時8個多小時，水位年內變幅較大。在主橋橋位上游約70km設有大通水文站，根據水文資料，歷年最高水位為14.70m，歷年最低水位1.25，多年平均水位6.75m；橋址斷面20年一遇洪水水位12.01m，10年一遇洪水水位為11.55m。2、氣象主橋橋位區域屬北亞熱帶濕潤季風氣候，特點是季風明顯，四級分明，全年氣候溫暖濕潤，雨量充沛，濕度較大，日照充足，雨熱同季，無霜期長。冬夏溫差顯著，氣候多變，降水年際變化大。區域內多年平均氣溫為16.2，歷史極端最高氣溫為40.2，歷史極端最低溫度為-15.9。年平均降雨量為19、364.4mm，主要集中在410月，占全年降水的75%，此期間降水量又集中于汛期（59月），可達804.7mm，占全年降水的60%左右。年平均無霜期258天。年平均日照時數為2064.7小時，占全年可照時數的46%。主橋橋位處屬季氣候區，風向有明顯的季節變化，冬季以偏北風為主，夏季以偏南風為主。年平均風速為3.1米/秒，3月份風速最大，為3.6米/秒，11月風速最小，為2.9米/秒。*市的臺風天氣一般同汛期一起到來，臺風“蓮花”曾對整個安徽省造成了很大的影響，因此，在臺風多發季節我項目部的防臺工作也將是安全工作的重點。三、組織指揮體系1、防臺、防汛組織體系防臺風應急救援領導小組組 長： 副組長10、： 組 員： 防臺風應急救援領導小組下設辦公室，辦公室設在工程部，應急救援小組24小時值班電話：所有小組成員必須保證24小時通信暢通。2、防臺、防汛值班及聯系電話3、防臺、防汛領導小組職責堅持 “誰施工，誰負責”的原則，明確工作職責，強化安全責任，切實抓好防臺、防汛和事故發生后的應急救援工作。3.1、項目部（分部）成立以項目部（分部）第一責任人為總指揮的防臺、防汛指揮部，各參建施工架子隊成立相應的組織，并成立現場搶險隊。3.2、防臺、防汛指揮部負責處理防臺、防汛工作中的重大問題，組織防臺防汛所需的資源，對突發和緊急事件組織人力、物力進行搶險。 3.3、防臺防汛指揮部設置專門的辦公室并配備通訊、11、交通設備，在防臺防汛期間安排人員24 小時值班，保持與上級領導及有關氣象信息部門的聯系，各施工點也應保持信息聯絡通暢，及時互通情況。3.4、項目部辦公室負責防臺、防汛期間的車輛使用和信息聯絡。項目部安質部負責收集臺風、汛情預報，根據有關要求協助領導做好防臺防汛工作，并負責教育培訓職工了解臺風、汛情來臨時的應急演練（如何疏散、撤離和緊急搶險）。 3.5、各參建施工架子隊做好各自分管范圍內的防臺防汛工作，并服從項目部防臺防汛指揮部的統一指揮和調動，任何單位和個人不得阻撓。 3.6、對于推托、延誤防臺防汛工作，造成人員和財產損失的，要追究相關人員責任，并嚴肅處理。4、汛情通報及等級為確保防臺、防汛工12、作的有序展開，保證應急機制的有效運行，嚴格遵照事前、事中、事后的原則開展各項工作，真正做到“知彼知已、百戰不殆”并進而取得防臺、防汛工作的全面勝利。特成立防臺、防汛信息搜集和汛情通報機構，并指定專人負責。臺、汛期間，將根據氣象部門預報的臺風信息及汛情及時將風力、風向、影響范圍、持續時間、降雨量等基本情況迅速通知各分部，并督促其提前做好防臺、防汛的各項工作。5、預防和預警機制5.1、預防機制1）臺、汛期間，各級領導和全體人員應牢牢銘記“安全第一、預防為主，居安思危、警鐘長鳴”的思想理念，一手抓施工、一手抓防臺、防汛，隨時應對各種突發事件，杜絕一切損害的發生。2）防臺指揮小組要做好臺風前安全檢查，13、重點是對水上作業、高空作業、塔吊等大型機械、接地、電路、工地圍墻以及工地宿舍、倉庫、食堂等臨時房屋進行檢查，落實有效的加固措施、消除安全隱患。3）準備適量的黃砂、麻袋、水管等應急材料和醫療救急用品；調試抽水泵、應急燈、對講機等設備。4）做好人員安排，排出值班表，對講機、手機全天候開機，確保通信暢通；應充分預料到臺風影響手機等通訊信號受干擾的可能性。5）配合質監機構、監理單位對工地的檢查，對檢查中發現的問題、隱患立即整改處理。5.2、預警機制當臺風和超警戒洪水在24 小時內可能襲擊工地，對工地將有嚴重影響，氣象臺發布臺風緊急警報時：1）防臺、防汛領導小組立即啟動應急預警機制并進入到高度戒備狀態，14、各分部搶險隊應迅速到達指定位置，做好一切準備工作，嚴陣以待。2）工地防風、防汛工作指揮小組人員就位，安排人員值班、巡查工地。3）工地停止施工，將施工人員撤至安全地帶。4）重點檢查有人員居住的臨時用房，對于臨時工棚存在安全隱患而又有的，將人員轉移至安全地帶。5）防臺、防汛指揮小組進一步檢查各項防御措施的落實情況，并處于臨戰狀態，組織落實搶險救援隊伍的到位，并處于臨戰狀態，一旦出現險情，做到隨調隨到，并迅速投入搶險救災。四、應急響應1、應急響應總體要求1.1、提高認識，加強領導。充分認識安全生產工作的重要性，做好安全事故的預防和應急救援工作，最大限度地減少事故損失和人員傷亡，切實保障生命和財產安全15、。 1.2、制定方案，組織落實。根據本預案要求，保證救援物資、設備、器材落實到位， 1.3、有關人員熟悉本預案，明確各自的職責和救援任務。 1.4、事故發生后，各單位和有關人員要服從命令、聽從指揮，真正做到反應敏捷、行動迅速、運轉協調、救援有力，凡因救援工作不力，造成事故損失擴大的，按有關規定追究其責任。1.5、在搶險救災過程中緊急調用的物資、設備、人員和占用場地，任何單位和個人都不得阻攔或拒絕。2、應急響應及預案2.1、臺風、汛期來臨前1）防臺、防汛指揮部布置任務，檢查各項應急方案的準備情況，協調解決及明確有關應急事項。 2）分部安質部對各參建施工架子隊防臺、防汛準備工作的落實情況，組織進行16、專項安全檢查，對不足之處督促整改，并形成記錄。 3）各參建施工架子隊負責對施工現場的機械、設備、各類生產設施、生活設施進行加固，對開挖基坑中的機械設備組織撤離，保證有足夠抵御臺風、水淹的能力。 水上施工設備撤離現場，大型設備轉移的事先安排好的制定地點進行抗風、渡汛。4）各施工架子隊負責對施工現場的大型機械設備、重要施工設施、重點工程部位進行重點檢查，對存在的隱患及時組織排除，并形成記錄。 5）辦公區、生活區的房屋建筑應及時、提早進行加固處理，并保證排水通暢。 6）配備足夠的食品（含蔬菜），以備應急需要。 7）選定好避難場所并備齊各種生活用品。 8）分部及各參建施工隊均應安排人員進行晝夜值班，密17、切注視臺風、汛情動態，做好信息傳遞和聯絡工作。值班電話應予公布；2.2、臺風、汛期期間1）停止一切露天及高處作業。 2）供電線路全部斷電，人員、貴重物品及圖紙資料撤離至安全避險場所。 3）所有施工人員、車輛必須按分部的要求，在指定的避險場集中停放，未經項目部同意，一律不準私自外出或動用車輛。 4）發生意外事件，應立即組織人力、物力進行搶險，但應最大限度保護搶險人員的人身安全和減少財產的損失。 2.3、臺風、汛期結束1）臺風、汛期過后，分部應組織各施工架子隊對臨建設施（道路）、機械設備、電源線路、通訊線路、電氣設備、施工中腳手架、被淹坑池等進行檢查排除存在的險情或隱患，組織恢復生產。 2）如發生18、人身或機械安全事故，則分部質安部應及時組織進行事故調查并協助有關人員做好善后處理事宜。 3）總結經驗，對防臺防汛應急預案進行調整、補充完善。3、應急保障3.1、現場排水系統應整修暢通，必要時可在生活區修建緊急救援通道。3.2、組織防汛物資、器材，檢查生活區、施工現場的臨建設施及高架機械是否符合防臺防汛要求。 3.3、檢查防臺防汛應急機構及設施是否完善，包括交通工具、通訊設施、人力資源、設備物資等。 3.4、各施工隊應配備足夠的沙、石、繩、索、沙袋、油布、雨具、水泵、應急照明燈、通訊用具、醫藥用品等必要的應急物資，指揮部對物資進行檢查。3.5、防臺防汛期間，各施工架子隊必須配備專用車輛以備調用。19、3.6、對應急救援系統進行演練，確保救援系統運轉正常。4、通訊與信息保障4.1、項目部安質部和防臺、防汛指揮部辦公室為臺風、汛期信息收集歸口管理部門。 4.2、在臺風季節或汛期，應密切關注氣象預報和氣象信息或通過其它渠道提供的臺風信息和汛情。 4.3、臺風信息和汛情應及時通報各參建施工隊，并及時進入應急戒備狀態。4.4防臺、防汛指揮部建立快速信息傳遞渠道，各個成員之間確保24小時信息暢通。4.5、臺、汛期間，應充分考慮臺風對手機等通訊設施的信號干擾；同時，對臺風及汛情信息的可靠性應很好把握，嚴防謠言干擾誤事。5、應急支援與裝備保障5.1、由項目部統一指揮，各個分部以及分部各個工點之間相互配合、20、相互支援、相互團結。5.2、各個項目應急救援物資做到資源共享（例如共同使用救護物資）。五、培訓及演練為貫徹“安全第一，預防為主”的方針，切實做好臺汛期間施工人員、水上船舶、各種大臨設施的安全防范工作，保障施工安全和人身安全，最大限度的減少事故損失，項目部結合施工現場實際情況，組織形式多樣、多層次的宣傳活動，增強現場每位施工人員的防臺防汛的防范意識，并對相關人員進行了培訓，制定防臺防汛措施。根據多年氣象資料分析，每年5月到10月為防臺、防汛季節。為確保*大橋施工船舶的安全，項目部對各類施工船舶避風應急預案進行研究，有步驟地使*橋施工的各類船舶安全撤離到避風錨地，避免發生機械設備以及人員傷亡事故。21、項目部于2010年6月組織人員和船只到施工水域附近具體了解熟悉避風錨地地形以及施工所在地至避風錨地之間的航道情況。為防臺防汛掌握了第一手資料，為確保施工船舶安全渡過臺風季節奠定良好的基礎。*大橋項目經理部聯合海事部門在2010年6月中旬組織了船舶失控、人員落水及船舶火災等三項有針對性的應急救援演練工作。六、防臺、防汛工作評價當接上級預報洪水（臺風）來襲時，派專人現場不間斷監測水位（風力），當洪水超過設防水位（南岸為10.5米，北岸為10.3米，風力大到10級時），除現場應急搶險隊及保衛人員外，其他所有人員撤離施工現場，施工現場斷電、斷水。無關人員按當地政府及海事港航等有關部門要求轉入安全場所。22、臺風過后立即對辦公室、宿舍、食堂、浴室、公廁等場所進行消毒，防止病菌傳播。及時組織人員清理現場，修復有關損壞的設施及設備，以最快的速度恢復生產。清查洪水（臺風）造成的損失情況，及時向保險公司報告，并在規定的時間內按照投保險種向保險公司提出索賠。七、水上重點項目渡洪預案1、*墩*渡洪預案 、*基本情況：3#墩鋼沉井外輪廓尺寸：38m(寬)62m(長)50m(高)，圓端形；預警級別級（一般）：出現水位標高+10.0m以上或河床斷面平均水流流速2.0m/s2.2m/s之間；計算取水流流速V=2.2m/s，施工水位+10.0m，基本風壓0=500Pa預警級別III級（較重）：出現水位標高+10.5m以23、上或河床斷面平均水流流速2.2m/s2.4m/s之間；計算取水流流速V=2.4m/s，施工水位+10.5m，基本風壓0=500Pa。預警級別II級（嚴重）：出現水位標高+11.0m以上或河床斷面平均水流流速2.4m/s2.6m/s之間；計算取水流流速V=2.6m/s，施工水位+11.0m，基本風壓0=500Pa。預警級別I級（特別嚴重）：出現水位標高+11.55m以上或河床斷面平均水流流速在2.6m/s以上；計算取水流流速V=2.6m/s，施工水位+11.55m，基本風壓0=500Pa。 、荷載計算1）預警級別級狀態下主錨所受的合力Ra、鋼沉井所受水流阻力R1R1=KK水流阻力系數，取0.6(24、圓端形)；r水容重，取10kN/m；V水流速度，取2.2m/s；g重力加速度，取9.81m/s；A鋼沉井入水部分在垂直于水流方向的投影面積鋼沉井吃水H=10.0 +50-29.6=30.4m（當前鋼沉井頂面平均高程為+29.6m）B=38mA=30.438=1155.2m；R1=0.6102.321155.2/（29.81）=1868.8KNb、鋼沉井所受風阻力R2R2=K1設計風速頻率換算系數，取1.0；K2風載體形系數，取0.3；K3風壓高度變化系數，取1.0；K4地形、地理條件系數，取1.0；基本風壓值，取500Pa；F擋風面積，取3819.6=744.8m；R2=0.3500744.825、=111.8KNc、定位船組所受水流阻力R3R3=鐵駁摩阻系數，取0.17；s鐵駁浸水面積，s=L（2T+0.85B）；s=40（21.5+0.859.2）=432.8m；阻力系數，取10；A鐵駁入水部分垂直于水流方向的投影面積，A=1.59.2=13.8m；V水流流速，取2.2m/s；定向船數，取4；R3=（0.17432.8+1013.8）2.2410=41.0KNd、定位船所受風阻力R4R4=式中符號的意義同前，K2=1.3，K1、K3、K3的取值均為1.0；擋風面積F=(2.5-1.5)9.2=9.2m；R4=1.39.25004=24.0KNe、臨時靠泊浮吊以及其他工作船等所受的水流26、阻力和風阻力R5R5=200KN （參考值）f、主錨所受的合力R R=1868.8+111.8+41.0+24.0+200=2245.6KN2）在預警級別III級狀態下主錨所受的合力RIIIRIII=2068.3+108.9+48.8+24.0+250=2500KN3）在預警級別II級狀態下主錨所受的合力RIIRII=2466.7+106.1+57.2+24.0+300=2954KN4）在預警級別I級狀態下主錨所受的合力RIRI=2510.0+102.9+57.2+24.0+350=3044.1KN 鋼沉井主錨受力計算1）預警級別級狀態a、主錨數計算鋼沉井邊錨所受水流力按鋼沉井迎水斷面單位面積27、主錨受力的50%計算，則邊錨所受水流力為：R1=1868.850%62/38=1524.6KN邊錨所受風力為：R2=11.1115006219.6=607.6KN（式中符號的意義同前，K2=1.1，K1、K3、K3的取值均為1.0）邊錨所受總荷載R= R1+ R2=1524.6+607.6=2132.2KN主錨受力除主錨所受的主拉力外，還考慮尾錨的預拉力，尾錨預拉力按主錨受力的30%計；考慮有四根邊錨拉至定位船上，最后傳至主錨受力，故共有2132.24/6=1421.5KN的力傳至主錨。即主錨錨繩受力為：R=2245.61.3+1421.54340.8KN錨重取值G=R/5，計算得G=434028、.8/5=768.2KN；主錨擬采用8t霍爾式鐵錨，則主錨數n=G/80=868.2/80=10.9，取 n=12；每個主錨的受力P=4340.8/12=361.7KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通有擋錨鏈，錨鏈鏈徑取d=66mm，破斷拉力P=1660KN， 則安全系數K=1660/361.7=4.59，滿足K=4要求。選用6（37）541770鋼絲繩，最小破斷拉力1520KN，則安全系數K=1520/361.7=4.20，滿足 K=36要求。計算結果表明鋼沉井由12根主錨受力（結合整個鋼沉井錨碇定位系統），可以安全渡過預警級別級狀態的洪水。2）預警級別III級狀態在此狀態下鋼沉井擬增加2個29、8t的臨時主錨。a、 主錨數計算主錨錨繩受力為：R=25001.3+1519.64769.6KN錨重取值G=R/5，計算得G=4769.6/5=953.9KN；主錨擬采用8t霍爾式鐵錨，則主錨數n=G/80=953.9/80=12.0，取 n=14；每個主錨的受力P=4769.6/14=340.7KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通有擋錨鏈，錨鏈鏈徑取d=66mm，破斷拉力P=1660KN， 則安全系數K=1660/340.7=4.87，滿足K=4要求。選用6（37）541770鋼絲繩，最小破斷拉力1520KN，則安全系數K=1520/340.7=4.46，滿足 K=36要求。計算結果表明鋼沉30、井由14根主錨受力（結合整個鋼沉井錨碇定位系統），可以安全渡過預警級別III級狀態的洪水。3）預警級別II級狀態在此狀態下鋼沉井較擬III級狀態時再增加2個8t的臨時主錨。a、主錨數計算主錨錨繩受力為：R=29541.3+17265098.2KN錨重取值G=R/5，計算得G=5098.2/5=1019.7KN；主錨擬采用8t霍爾式鐵錨，則主錨數n=G/80=1019.7/80=12.8，取 n=16；每個主錨的受力P=5098.2/16=318.7KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通有擋錨鏈，錨鏈鏈徑取d=66mm，破斷拉力P=1660KN， 則安全系數K=1660/318.7=5.0，滿足K31、=4要求。選用6（37）541770鋼絲繩，最小破斷拉力1520KN，則安全系數K=1520/318.7=4.77，滿足 K=36要求。計算結果表明鋼沉井由16根主錨受力（結合整個鋼沉井錨碇定位系統），可以安全渡過預警級別II級狀態的洪水。4）預警級別I級狀態在此狀態下鋼沉井較擬III級狀態時再增加2個8t的臨時主錨且井壁注滿水。a、主錨數計算主錨錨繩受力為：R=3044.11.3+1738.45695.8KN錨重取值G=R/5，計算得G=5695.8./5=1139.2KN；主錨擬采用8t霍爾式鐵錨，則主錨數n=G/80=1139.2/80=14.24，取 n=16；每個主錨的受力P=56932、5.8/16=356.0KNb、主錨錨繩計算主錨錨鏈采用普通有擋錨鏈，錨鏈鏈徑取d=66mm，破斷拉力P=1660KN， 則安全系數K=1660/356.0=4.66，滿足K=4要求。選用6（37）541770鋼絲繩，最小破斷拉力1520KN，則安全系數K=1520/356.0=4.27，滿足 K=36要求。計算結果表明鋼沉井由16根主錨受力（結合整個鋼沉井錨碇定位系統），可以安全渡過預警級別II級狀態的洪水。2、*墩平臺渡洪預案八、附件1、救援物資清單2、防臺、防汛主要措施為方便施工現場有效開展防臺、防汛工作，特針對目前橋梁下部結構施工的實際情況，制定如下防臺措施：2.1、緊急動員、迅速行動33、，詳細規劃、周密布署，分工明確、責任到人。 2.2、及早與氣象預報部門取得聯系，以便提前（力爭提前一星期）得知臺風預報、洪水的相關信息，做好各項防臺工作，嚴陣以待、有備無患。2.3、臺風期間各部人員應堅守崗位，不得請假，并應自覺保持通訊暢通；同時應積極響應和緊密配合地方政府的防臺和救援搶險工作。2.4、預先確定臺風期間人員疏散避臺方案，即對危房進行加固維修或另尋臨時避臺場所。2.5、施工現場、生產區及生活區排水溝渠疏浚暢通，確保臺風期間排水順暢及時。2.6、配齊備足必要的防臺物資與機具設備及救助設施，如交通車、跑班船等。2.7、棄碴（含鉆碴、石碴）場實施加固，嚴防臺風期間鉆碴四溢泛濫、石碴滑移34、跨塌引發不良后果。2.8、陸域施工區吊機、挖掘機等大型機具設備應設置避風場所，鉆機應拉設臨時風纜。2.9、臨時生產生活房屋應進行加固，如增設拉纜和支撐或砂袋壓重等。2.10、砼工廠和儲罐地基應加固防護。2.11、臺風期間墩身鋼筋應采用鋼結構臨時加固，嚴防吹折“倒仆”；墩身立模時，腳手及模板應牢固可靠，調模時，應在穩定狀態下進行，嚴防大風刮倒。2.12、水中墩臨時施工平臺應盡快進行檢查與加固，以確保結構自身穩定。2.13、施工棧橋應臨時防護，確保在臺風期間不受損壞；水上臨時施工棧橋、碼頭應有防撞設施和防浪沖擊措施；橋上吊機應事先拉好纜風和裝好縱、橫向限位設施。2.14、水上吊船應事先進行全面檢查35、，對局部薄弱環節進行加固；同時，事先選擇好安全可靠的避風點和布置好臨時錨地，避風點應為岸邊回水帶（深潭），最小水深應在3.0m以上；地錨、拉環及纜繩等受力結構的安全系數應在10以上。臺風期間應將吊船在避風點拉好錨緊，確保船體穩定并隨潮升降。2.15、變壓器房、配電柜及臨時電桿等用電設施，特別是變電站應嚴加防護，確保在臺風期間不受損壞。2.16、臺風和汛期，每天派人觀察水標尺，加大觀測密度，為防臺提供第一手資料。2.17、臺風暴雨期間宜停止一切施工（六級以上大風停止一切吊裝作業），全力防臺和救援搶險，確保安全渡臺渡汛。3、社會救護單位一覽表序單 位座 機備 注1*市第一醫院（5165983,5165983,2167903）2公 安1103消 防1194*市市安監局5*海事處