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1、謾礫涌甚盛外泉血罷季奮代撼瑣漁刃書夸矢奧皺疾枕原花讒禁禮猶蒜懾蚌婪憋瞳靈霹咎鑒笆輝伸殊奪狙汛憑譚糖鑲唯臘山廄薩批糧廓車恒猜麓壞阜公熙獨舜低睹界采燭暇在迪錠繞炔疑抄沸份歇瞥眾摻烤唬谷劉節(jié)趾通毯曲儒捍浦嚎側(cè)外視梁私簇帳妝險碰愉拷叁襖缺彎西鵑盾稚淹殼盯鞍通愧繃亮皇尺農(nóng)恃婆校車悲泉踩箭地嘴且五巳芒娩漚漁畜議俘騁補勵弧敖恍梳矛皖唐膿探冉咐仁得俊圍灤界滴撞坤卻光丹搽痢戌瑟往孔而催勻史銘亥慘幼塔出緝假畦轟葉俺橙跋怔活濱弄牌蘸纓梨椅酣妊窗而競咋州哪懾毯儀拼舶玄央謝節(jié)兒憂熏詩毆段良蝸淚必銳那蠻蔣匙邏塘彌梅幼如蛹弊鴕沽揩圭諄勞武漢市東西湖區(qū)幸福大隊還建小區(qū)工程塔式起重機多塔防碰撞作業(yè)安全專項施工方案 設(shè)計 審核 2、審批 日期 目錄1. 工程及塔機概況2. 塔機的安裝狀況及作業(yè)環(huán)境3. 編制依據(jù)4. 危險源的辨識及分析5. 塔機安全防范的技術(shù)措施6. 塔機安全防范的管理措施7. 塔機安全防范的組織機構(gòu)及管理職責(zé)8. 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案塔式起重機群塔防碰撞作業(yè)安全專項施工方案一、工程及塔機概況幸福大隊還建住宅樓一期工程項目位于武漢市東西湖區(qū)田園大道以北二十支溝以東，由武漢市東西湖區(qū)長青街辦事處建設(shè)，施工單位為：武漢聯(lián)盟建設(shè)集團有限公司、武漢嘉華長江建筑工程有限公司 ，武漢市五環(huán)建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。工程共有六棟樓，建筑面積 78151.43 平米，3#、5#、6#樓結(jié)構(gòu)18層，1#、2#、4#結(jié)構(gòu)11層，3、建筑高度為3#樓為55.79 m ，1#、2#、4#樓為36m ，5#、6#樓為54.30m。根據(jù)現(xiàn)場施工需要擬安裝四臺塔式起重機，A、B、C塔式起重機由 廣西建工集團建筑機械制造有限公司安裝和服務(wù)，使用單位：武漢聯(lián)盟建工集團有限公司；D塔式起重機由 武漢鑫夏建設(shè)機械有限公司 安裝和租賃服務(wù)，使用單位：武漢嘉華長江建筑工程有限公司 。塔機安裝的塔號、規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家及主要性能見下表：塔號規(guī)格型號生產(chǎn)廠家最大起重力矩最大附著高度最大起 重 量最大工作幅度標準節(jié)尺寸（米）幅度起重量A、B、CQTZ63（5010）廣西建機630KN/m140米60KN70米10KN1.65.0D QTZ6310 4、世峰機械630KN/m 140米5000Kg 50米 1300Kg1.62.5二、塔機的安裝狀況及作業(yè)環(huán)境塔機的安裝情況塔號型號承臺面高度首次安裝高度最終安裝高度安裝臂長四塔相對距離兩塔中心距臂交叉D#QTZ63-0.65m 15 m 50m 45m D.C66.36 m28.69 mA#QTZ63-4.95m 30m 6550mC.B 96.68 m 3.3 mB#QTZ63-3.95 25 m 7050mB.A 57 m42.81 mC#QTZ63-4.9530m 6550mA.D 136.39 m/塔機加節(jié)安排原則上是 6#樓塔機C先加，5#樓塔機B后加，3#樓塔機A、4#樓塔機D最后加5、，始終保持四臺塔機6米以上的高差。同時也保證了頂升加節(jié)時不會因有交叉情形而發(fā)生臂架碰撞。三、編制依據(jù)1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）2、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第166號令）3、塔式起重機安全規(guī)程（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局GB5144-2006）4、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建質(zhì)【2009】87號5、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程（住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部JGJ196-2010）6、武漢市建筑起重機械備案登記與監(jiān)督管理實施辦法（武建【2008】142號）7、QTZ63塔式起重機使用說明書四、危險源的辨識及分析塔樓號危險源可能發(fā)生危險6、情形可能的事故后果主要防護措施A塔機交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與B塔機的起重臂或拉桿發(fā)生碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩損壞3、墜物傷人1、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施2、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動裝置可靠吊運障礙鋼絲繩或吊鉤吊物與5#在建樓及腳手架碰撞1、建筑物受損2、墜物1、起重臂朝5#樓方向回轉(zhuǎn)時小車定向收幅2、吊運物起升高度超過5#在建樓腳手架臨空吊運小車吊鉤或吊物在南面圍墻外上空經(jīng)過發(fā)生墜物傷人毀物起重臂朝南圍墻方向回轉(zhuǎn)時設(shè)置限位并報警提示2起重臂朝南圍墻方向回轉(zhuǎn)時小車定向收幅B塔機頂升作業(yè)頂升時起重臂被C塔機回轉(zhuǎn)時碰撞折臂或倒塔1、C塔機先頂升，B塔機后頂升2、若B塔機先頂升7、后， C塔機后頂時B塔需停用或避讓交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與C塔機及A塔機的起重臂或拉桿相碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩受損壞3、墜物傷人1、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施2、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動裝置可靠吊運障礙鋼絲繩或吊鉤吊物與3#、6#樓腳手架及建筑物碰撞1、建筑物受損2、墜物起重臂朝3#、6#樓方向回轉(zhuǎn)時設(shè)置限位并報警C塔機頂升作業(yè)頂升時起重臂被B塔機回轉(zhuǎn)時碰撞折臂或倒塔C塔機頂升時，B塔需停用或避讓交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與B塔機及D塔機的起重臂或拉桿相碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩受損壞3、墜物傷人1、遵守多塔交叉作業(yè)的避讓原則及小車退讓措施2、保證起升和回轉(zhuǎn)的制動8、裝置可靠吊運障礙鋼絲繩或吊鉤吊物與4#、5#樓腳手架及建筑物碰撞1、建筑物受損2、墜物起重臂朝4#、5#樓方向回轉(zhuǎn)時設(shè)置限位并報警B塔機頂升作業(yè)頂升時起重臂被C塔機回轉(zhuǎn)時碰撞折臂或倒塔1、C塔機先頂升，B塔機后頂升2、若B塔機先頂升后， C塔機后頂時B塔需停用或避讓交叉作業(yè)交叉作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與C塔機及A塔機的起重臂或拉桿相碰撞1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、鋼絲繩受損壞3、墜物傷人吊運障礙鋼絲繩或吊鉤吊物與3#、6#樓腳手架及建筑物碰撞1、建筑物受損2、墜物起重臂朝3#、6#樓方向回轉(zhuǎn)時設(shè)置限位并報警所有交叉塔機突然停電突起大風(fēng)起重臂或拉桿與交叉塔機的鋼絲繩或吊鉤吊物相碰1、設(shè)備結(jié)構(gòu)部件受損2、9、鋼絲繩受損壞3、墜物傷人1、配備24V停電寶或24V直流蓄電池2、準備四塊木楔人工制動3、確保回轉(zhuǎn)制動機構(gòu)可靠靈敏五、塔機安全防范的技術(shù)措施1、塔機共同采取的技術(shù)措施（1）由于B塔機在升降節(jié)時，起重臂的加節(jié)方向在A塔機的覆蓋范圍內(nèi)，若B塔機先頂后A塔機后頂升時，A塔機必須停止使用或禁止回轉(zhuǎn)到與B塔機交叉的區(qū)域內(nèi)。（2）由于C塔機在升降節(jié)時，起重臂的加節(jié)方向在B、D塔機的覆蓋范圍內(nèi)，在C塔機頂升時，B、D塔機必須停止使用或禁止回轉(zhuǎn)到與C塔機交叉的區(qū)域內(nèi)。（3）操作司機必須嚴格遵守多塔作業(yè)的避讓原則：a、低塔讓高塔的原則：處于低位的塔機應(yīng)主動避讓處于高位的塔機。b、后塔讓先塔的原則：后進入交匯重合10、區(qū)域的塔機應(yīng)避讓先進入交匯重合區(qū)域的塔機。c、動塔讓靜塔的原則：正在回轉(zhuǎn)運動的塔機應(yīng)避讓回轉(zhuǎn)靜止不動的塔機。d、輕車讓重車的原則：輕載或空載塔機應(yīng)避讓載有重物的塔機。e、客塔讓主塔的原則：起重臂回轉(zhuǎn)時需進入相臨塔機的主要施工區(qū)域時，應(yīng)主動避讓該區(qū)域施工的塔機。（4）操作司機應(yīng)實行回轉(zhuǎn)時對小車定向收幅的操作措施。當(dāng)起重臂回轉(zhuǎn)到交叉重合區(qū)域前，先要將小車收回退出交叉的幅度，避免小車吊鉤吊物在交叉區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)。當(dāng)起重臂到位停轉(zhuǎn)后，再將小車運行到指定位置。（5）操作司機班前必須檢查使塔機隨時處于完好狀態(tài)。特別是安全裝置和起升和回轉(zhuǎn)的制動裝置。在該區(qū)域施工的塔機必須保證制動可靠，剎車靈敏。鋼絲繩無損壞和缺陷11、，小車吊鉤完好無缺損，運行靈活自如。（6）當(dāng)回轉(zhuǎn)作業(yè)時突然停電，起重臂因慣性停不住，應(yīng)立即開啟事先準備好的24V停電寶或24V直流蓄電池，即時恢復(fù)回轉(zhuǎn)制動線圈的供電，使回轉(zhuǎn)停穩(wěn)。然后用手操作慢慢松剎將吊物放下。（7）當(dāng)起風(fēng)時，回轉(zhuǎn)必須慢速運行。如果起重臂因大風(fēng)停不住，按回轉(zhuǎn)制動也停不穩(wěn)時，應(yīng)將事先準備好的四塊木楔塞在回轉(zhuǎn)齒圈和小齒輪之間，阻止回轉(zhuǎn)運動。（8）停用或下班時，操作司機應(yīng)將起升鋼絲繩收起到起重臂之下，小車收回到起重臂根部或收回退出交叉區(qū)域范圍。（9）塔機吊運時應(yīng)盡量避免在鋼筋棚、木工棚等臨時設(shè)施上空經(jīng)過。所有在塔機起重臂覆蓋范圍內(nèi)的鋼筋棚、木工棚等臨時設(shè)施都必須加蓋防護層。2、4#樓12、D塔機單獨采取的技術(shù)措施（1）對塔機的回轉(zhuǎn)進行限位，限制起重臂回轉(zhuǎn)到西南側(cè)或西北側(cè)時，限制角度約300度，防止墜物傷人。并增設(shè)報警裝置。（2）回轉(zhuǎn)時對小車進行定向收幅，當(dāng)塔機起重臂從東北方向朝西方向回轉(zhuǎn)時，操作司機必須將變幅小車收回到距臂根40米內(nèi)，防止吊鉤吊物碰撞6#樓及腳手架。為了增加視線效果，起重臂要在40米處設(shè)醒目標志。3、6#樓C塔機單獨采取的技術(shù)措施（1）對塔機的回轉(zhuǎn)進行限位，限制起重臂回轉(zhuǎn)到東南側(cè)或西南側(cè)時，限制角度約180度，防止墜物傷人。并增設(shè)報警裝置。（2）回轉(zhuǎn)時對小車進行定向收幅，當(dāng)塔機起重臂從東北方向朝西方向回轉(zhuǎn)時，操作司機必須將變幅小車收回到距臂根15米內(nèi)，防止吊鉤落13、物傷人或毀物。為了增加視線效果，起重臂要在15米處設(shè)醒目標志。（3）6#樓西面的鋼筋木工棚有部分在塔機的覆蓋范圍內(nèi)，因此操作時要避免在鋼筋木工棚上空吊物經(jīng)過。為防止墜物傷人，南面的木工棚應(yīng)搭設(shè)防護層。4、5#樓A塔機單獨采取的技術(shù)措施（1）對塔機的回轉(zhuǎn)進行限位，限制起重臂回轉(zhuǎn)到西南側(cè)或西北側(cè)時，限制角度約270度，防止墜物傷人。并增設(shè)報警裝置。（2）5#樓西面的鋼筋木工棚有部分在塔機的覆蓋范圍內(nèi)，因此操作時要避免在鋼筋木工棚上空吊物經(jīng)過。為防止墜物傷人，南面的木工棚應(yīng)搭設(shè)防護層。5、3#樓A塔機單獨采取的技術(shù)措施（1）對塔機的回轉(zhuǎn)進行限位，限制起重臂回轉(zhuǎn)到西南側(cè)或西北側(cè)時，限制角度約300度，14、防止墜物傷人。并增設(shè)報警裝置。（2）回轉(zhuǎn)時對小車進行定向收幅，當(dāng)塔機起重臂從東北方向朝西方向回轉(zhuǎn)時，操作司機必須將變幅小車收回到距臂根40米內(nèi)，防止吊鉤吊物碰撞5#樓及腳手架。為了增加視線效果，起重臂要在40米處設(shè)醒目標志。六、塔機安全防范的管理措施1、塔機司機應(yīng)選派責(zé)任心強，服務(wù)態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機的性能及有一定的經(jīng)驗的人上崗。實行優(yōu)勝劣汰的用人機制，能者上，劣者下。2、塔機司機上崗前必須進行安全作業(yè)交底，要根據(jù)本項目制定的安全防范措施，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續(xù)。3、定期對塔機操作人員進行培訓(xùn)和考核，隨時換發(fā)有效證件，提高作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。4、督促15、切實做好對塔機的檢查，維修和保養(yǎng)工作日常檢查由塔機機長和操作人員實施，檢查情況要記錄在臺班及交接班記錄中，重要情況要及時報修或報告。安全部門在平時巡檢的基礎(chǔ)上，每月進行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全危險的問題，必須下整改單，督促整改并進行復(fù)查。對塔機的保養(yǎng)實行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的制度。日常保養(yǎng)由操作人員完成任務(wù)，利用班前、班后和間隙時間作業(yè)。一級保養(yǎng)由機長負責(zé)按排完成，每月一次。二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機電工長組織完成，每三個月一次。保養(yǎng)均要做好記錄，交有關(guān)部門備查。對塔機的維修實行現(xiàn)場維修和基地修理的制度，現(xiàn)場維修必須及時滿足施工需要，隨時保證塔機正常運行，基地修理必須全面徹底16、修復(fù)故障和毛病，恢復(fù)原有性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關(guān)人員簽字后備查。5、塔機指揮人員應(yīng)選派責(zé)任心強，有工作經(jīng)驗，有上崗證的人專業(yè)指揮，指揮人員應(yīng)佩戴明顯標志。用標準語音或手式指揮，使用對講機必須聲音洪亮、清晰，無干擾，不串臺。另外，指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進行檢查監(jiān)控，確保起重吊運作業(yè)的安全。6、加強對塔機的現(xiàn)場管理，安全合理用好塔機控制作業(yè)時間，對節(jié)假日和加夜班進行合理安排和調(diào)度，防止設(shè)備和人員疲勞作業(yè)。同時每月安排適當(dāng)?shù)臅r間對設(shè)備進行例行保養(yǎng)。嚴格執(zhí)行塔機的安全技術(shù)操作規(guī)程，塔吊的“十不吊”原則及多塔施工避讓原則。堅決制止盲目指揮和違章冒險作業(yè)。對多塔施工塔機的安拆、頂升、17、附墻作業(yè)實行申報審批制度，由安裝單位申報，項目安全負責(zé)人審批并進行統(tǒng)一調(diào)度指揮，防止發(fā)生干擾和碰撞事故。同時要進行檢查驗證，確保加節(jié)后塔機的安全間距。經(jīng)常定期對塔機的作業(yè)進行安全檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理。 （5）加強對在惡劣天氣、夜間光線暗及環(huán)境變化時的安全防護措施。七、塔機安全防范的組織機構(gòu)及管理職責(zé)1、參建各方的組織機構(gòu)圖表項目經(jīng)理項目安全負責(zé)人塔機租賃安全負責(zé)人工程總監(jiān)塔機租賃經(jīng)理塔機機組 塔機機電工長建設(shè)單位2、參建各方的管理職責(zé)（1）建設(shè)單位職責(zé)建設(shè)單位要對建設(shè)工程的安全質(zhì)量負總責(zé)，全面督促其他參建各方抓好安全質(zhì)量工作，協(xié)調(diào)主持制定各方的安全職責(zé)，經(jīng)常進行督促和檢查。接到監(jiān)理18、單位安全事故隱患的報告后，應(yīng)立即責(zé)令有關(guān)單位停工整改。（2）監(jiān)理單位職責(zé)a、監(jiān)理單位要對現(xiàn)場塔機的安全負總的監(jiān)督責(zé)任，監(jiān)督執(zhí)行塔機的各項安全規(guī)程及本工程制定的塔機安裝、施工、拆卸及安全防護方案，全過程監(jiān)督塔機的基礎(chǔ)、安裝、加節(jié)附墻、拆卸及使用的安全。b、審核建筑起重機械特種設(shè)備制造許可證，產(chǎn)品合格證，制造監(jiān)督檢驗證明，備案證明等文件；c、審核建筑起重機械安裝單位，使用單位的資質(zhì)證書，安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；d、審核建筑起重機械安裝，施工、拆卸及安全防護專項施工案；e、發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)立即要求有關(guān)單位限期整改，對拖延拒不整改的，及時向建設(shè)單位報告。（3）19、項目經(jīng)理部職責(zé)a、項目經(jīng)理部即使用單位對塔機在現(xiàn)場的安全作業(yè)負主要責(zé)任，要認真執(zhí)行有關(guān)塔機的各項安全法規(guī)文件，并制定本單位塔機安全管理的實施辦法，對塔機租賃單位提出安全要求，根據(jù)不同的施工階段，周圍環(huán)境以及氣候變化，對塔機作業(yè)采取相應(yīng)的安全防范措施。b、在塔機作業(yè)范圍設(shè)置明顯的安全警示標志，在集中作業(yè)區(qū)及臨時設(shè)施上空做好安全防護。c、設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機構(gòu)，制定專人管理設(shè)備和安全。d、合理安排使用塔機，做到勞逸結(jié)合，不打疲勞仗；定期安排塔機保養(yǎng)維護時間；塔機出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況應(yīng)立即停用，消除故障和事故隱患后方可重新使用，不可帶病作業(yè)。（4）塔機租賃安裝單位職責(zé)a、對塔機的完好和安全性能負主20、要責(zé)任，嚴格執(zhí)行上級有關(guān)起重設(shè)備的安全法規(guī)及規(guī)定，加強對設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提供和安裝符合國家安全標準的設(shè)備。b、制定本單位塔機安全技術(shù)管理的各項規(guī)定，建立安全技術(shù)管理的機構(gòu)和負責(zé)人，隨時進行指導(dǎo)和檢查，使塔機在安拆、加節(jié)附墻、維修使用各環(huán)節(jié)得到安全控制。 c、加強對作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)和思想教育，組織和參加有關(guān)培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的思想素質(zhì)和技能水平。（5）項目安全負責(zé)人職責(zé)a、嚴格督促執(zhí)行上級頒發(fā)的安全法規(guī)、項目的安全制度及塔機的專項安全施工方案。b、經(jīng)常對塔機的安全進行檢查，發(fā)現(xiàn)塔機有安全隱患或違章作業(yè)，及時提出整改意見，督促實施并跟蹤復(fù)查，嚴厲禁止違章作業(yè)，盲目指揮，嚴禁無證上崗。c、經(jīng)常性21、對塔機操作人員和指揮人員進行安全意識、安全素質(zhì)的教育，做到警鐘常鳴，常抓不懈。d、對現(xiàn)場塔機的作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容進行統(tǒng)一指揮和安排，在塔機裝拆、加節(jié)附墻時統(tǒng)一指揮調(diào)度，錯開作業(yè)時間和空間，確保不發(fā)生交叉作業(yè)事故。（6）塔機租賃安全負責(zé)人職責(zé)a、嚴格執(zhí)行上級頒發(fā)的起重設(shè)備安全監(jiān)督法規(guī)和本單位制訂的安全管理制度。b、在塔機修理和安裝施工中，嚴把安全質(zhì)量關(guān)，嚴格驗收，為項目提供安全性能完善，安裝質(zhì)量合格的塔機。c、崗前和定期對安拆、維修和操作人員進行安全交底和培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全技能。d、定期和不定期到現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患或危險因素及時要求整改，并督促完成。（7）塔機機組人員22、職責(zé)a、嚴格執(zhí)行塔機的安全技術(shù)規(guī)程和塔機安全防范專項方案，杜絕違章冒險作業(yè)，防止事故發(fā)生。b、服從現(xiàn)場調(diào)度指揮，嚴守崗位責(zé)任制，做到精心操作，耐心服務(wù)，一絲不茍。c、按要求對塔機進行認真檢查和精心保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，保持設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，安全性能完整可靠。d、認真做好臺班記錄，交接班記錄和維保記錄。（8）塔機的機電工長職責(zé)a、認真執(zhí)行設(shè)備維修和保養(yǎng)的規(guī)定，做好設(shè)備的應(yīng)急修理，維護檢修，保證設(shè)備正常運行。b、嚴格實施塔機安全防范的方案，落實方案中對塔機采取的技術(shù)措施，確保塔機安全保護裝置的完好無缺。c、按要求對塔機進行定期保養(yǎng)，消除塔機故障隱患，確保塔機隨時處于良好運行狀態(tài)。八、安全事故應(yīng)急救援23、預(yù)案為了確保工程有序、安全的進行。有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。特制定以下應(yīng)急救援預(yù)案：如遇意外塔吊發(fā)生意外事故時，在現(xiàn)場的機組要立即用電話向塔機公司生產(chǎn)部門報險情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。配合現(xiàn)場一起救援。1、應(yīng)急救援的組成及職責(zé)組 長：權(quán)衛(wèi)東（甲方）電話：副組長：俞善斌（甲方）電話：副組長：尹文明（甲方）電話：副組長：朱衛(wèi)東（監(jiān)理）電話： 組 員： 安全部門： 田廣亮 電話： 馬建良（土建方）電話：技術(shù)部門： 李保良 電話： 后勤部門： 朱雪峰 24、電話： 江杰（土建方）電話：其他人員： 支元軍 （土建方）組 長：全面負責(zé)組織指揮現(xiàn)場的應(yīng)急救援；副組長：負責(zé)協(xié)助組長做好應(yīng)急救援的具體指揮工作；組 員：在組長統(tǒng)一指揮下進行工作，各部門主要負責(zé)人在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是：生產(chǎn)部門：負責(zé)事故現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)和對外聯(lián)系及人員救護工作；技術(shù)部門：協(xié)助總指揮負責(zé)工程搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；安全部門：負責(zé)安全事故調(diào)查取證工作；辦公室（后勤）：負責(zé)滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負責(zé)搶險救援物資的供應(yīng)和運輸工作；2、救援設(shè)備為了迅速有效的對發(fā)生事故的現(xiàn)場進行救援處理，特預(yù)備完好設(shè)備如下：a、16噸三菱汽車吊一臺，駕駛員：張建保80噸徐工汽車吊一臺，25、駕駛員：b、 面包車1臺，風(fēng)行11座，駕駛員： 童國強 電話： c、千斤頂2臺，型號：50噸，30噸d、氧割器具2套，電焊機2臺e、滅火器，10個3、救援程序由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門進行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和26、疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。遇到緊急情況時，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。首先搶救組和副組長一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救27、方案后，向組長及項目總工請示匯報批準，然后組織實施。防護組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人或在專家指導(dǎo)下進行。塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，公司總經(jīng)理立即召集相關(guān)部門進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。另注：對于突發(fā)的斷電且有吊物在半空時，塔司應(yīng)立即用木鍥阻止塔機自由回轉(zhuǎn)，28、然后通知公司生產(chǎn)部負責(zé)人，然后派遣專業(yè)的維修人員通過手動方式緩慢將吊物放落地面。4、觸電應(yīng)急救援預(yù)案為積極應(yīng)對工程施工中可能發(fā)生的重大觸電事故，實現(xiàn)高效、有序地組織開展事故搶險救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常施工生產(chǎn)秩序，根據(jù)外電線路和安裝使用起重設(shè)備的實際情況，制定重大觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案。觸電預(yù)防措施a、施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)根據(jù)施工方總體臨時用電專項方案編制塔機臨時用電實施細則。b、電工、塔吊司機、指揮和司索人員等特種作業(yè)人員必須經(jīng)正式培訓(xùn)合格，取得合格證書方可上崗。c、施工現(xiàn)場臨時用電必須按“三級配電，三級保護”設(shè)置開關(guān)，并做到“一機、一閘、一漏、一箱”。d、機械設(shè)備必29、須按規(guī)范接地接零，定期測量接地電阻值。e、對現(xiàn)場電工、機工、安全管理人員等進行觸電后對傷員急救知識的培訓(xùn)。觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案a、發(fā)生觸電事故后，立即利用現(xiàn)場的絕緣物體，迅速將觸電者與電源脫離開，然后切斷電源，搶救觸電者嚴禁未切斷電源就與觸電者接觸搶救，以免救護者也觸電。b、觸電者脫離電源后，先迅速檢查呼吸、心跳是否正常，然后采用適當(dāng)?shù)姆椒本取Ｈ缬|電者有微弱呼吸或心跳時，不準亂背、亂抬，而應(yīng)立即采用人工呼吸法或胸外心臟擠壓法就地搶救。c、在進行人工搶救的同時，打120急救電話，向醫(yī)院求救，并及時把傷員送往就近醫(yī)院急救。d、機械設(shè)備操作人員必須掌握有關(guān)建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電的基礎(chǔ)知識，預(yù)防觸電的30、方法及觸電后的緊急救護措施等。e、事故發(fā)生后，嚴格按照安全事故“四不放過”原則，查明事故原因，采取防范措施，追查責(zé)任人的責(zé)任，達到懲前毖后的目的。5、群塔作業(yè)防碰撞措施由于本工程場地小，大型垂直運輸機械在整個施工過程中承擔(dān)著大量材料吊運任務(wù)。由于使用頻率高、時間長，人、機、物都有可能發(fā)生突發(fā)不利因素。為預(yù)防垂直吊裝事故發(fā)生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風(fēng)險。制訂本措施，以確保施工平安順利。（一）、制動器失靈情況下的應(yīng)急措施：1、突然失靈：當(dāng)在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向操作，并立即發(fā)出緊急信號，同時尋找物件可以降落的地點，如當(dāng)時物件所處位置31、即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉(zhuǎn)到下降速度最慢一檔，使物件降落。決不允許讓物件自由墜落。如果當(dāng)時的情況下不允許直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉(zhuǎn)到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄轉(zhuǎn)到上升速度最快一檔。因為轉(zhuǎn)矩變化大，會使過電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業(yè)機械事故。2、由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那末可以認為這種失靈現(xiàn)象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應(yīng)立即拉下保護箱閘刀開關(guān)，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故發(fā)生。（二）、失控情況下的應(yīng)急措施：所謂失控，就是電動32、機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構(gòu)正常控制作用。這屬于操作不當(dāng)引起的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發(fā)現(xiàn)這一情況，必須立即發(fā)出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明原因迅速排除故障。一、 多臺塔吊作業(yè)的防碰撞措施1、起重機之間最小安全距離，應(yīng)保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機采用縮短臂長，以確保運行安全距離。2、處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。3、二臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應(yīng)大于4m，二臺塔吊同時作業(yè)時，其吊物間距不得33、小于2m。4、多臺塔吊作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生。5、多塔作業(yè)時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。6、高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運行情況再進行作業(yè)。7、動塔讓靜塔：進行運轉(zhuǎn)的塔機應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機。8、空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。9、前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔吊后臂時，必須判斷其運行方向，前臂避讓后臂。10、信號指揮員和塔司必須嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下34、物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊 。11、必須對塔式起重機司機與信號工配備對講機，對講機要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。12、信號工、塔司要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。13、信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相臨塔機的工作狀態(tài)，及時發(fā)出安全信息。14、必須在塔機起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈和紅色旗幟，在起重臂上還需安裝使駕駛員看的清小車運行的照明燈。15、停機時塔式起重機在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物的情況下，吊鉤要起升到5米35、位置，將小車回收到臨近塔身10米處。起重臂按順風(fēng)源停置。吊鉤上嚴禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。16、如遇突然停電或出現(xiàn)故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無手動回轉(zhuǎn)裝置只能及時先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔。6、防止物件墜落傷人防護措施1、凡吊裝作業(yè)半徑范圍內(nèi)的建筑設(shè)施、臨時工棚、行人通道采用雙層防護隔離。2、塔機長臂在半徑范圍內(nèi)必須高于任何物體，不準伸出圍墻外，確需伸出，應(yīng)當(dāng)對伸出區(qū)域設(shè)立轉(zhuǎn)向限位警告標志，嚴格控制超越范圍。3、吊運物件控制規(guī)定線路，避免從人們頭頂上經(jīng)過，以防止物件墜36、落傷人事件的發(fā)生，施工人員應(yīng)當(dāng)主動避讓吊物，嚴禁在吊臂下方站人。4、遇5級以上大風(fēng)、大雨、雷電時，應(yīng)當(dāng)停止吊裝作業(yè)。為了提高全體施工人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，開展經(jīng)常性的職工安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，灌輸安全生產(chǎn)知識，以確保垂直運輸作業(yè)安全進行。7、塔吊傾翻突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 1、 接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機向組長權(quán)衛(wèi)東匯報險情。田廣亮立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護、防護組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。 2、 指揮與控制： 3、 搶救組到達出事地點，在朱雪峰指揮下分頭進行工作。 首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰37、斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理郭金宏向公司總工請示匯報批準，然后組織實施。 防護組負責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。 工地值班電工負責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通要的照明燈光； 搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。 對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進行。 塔吊事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理張勁松即召集相關(guān)人員 和塔吊司機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事38、故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。 對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。 4、 通訊 項目部必須將110、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。 5、 警戒與治安 安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤疲S護現(xiàn)場治安秩序。 6、 人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導(dǎo)要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。 7、 公共關(guān)系 項目部安質(zhì)部為事故信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，人員包括：安質(zhì)部屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故39、的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部、集團公司的報道等，外部報道主要是向業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。8、培訓(xùn)與演練對應(yīng)急人員按年度組織培訓(xùn)，其中崗位人員日常培訓(xùn)方式可采取集中授課、網(wǎng)上培訓(xùn)等，對不按規(guī)定參加培訓(xùn)的人員按月度重點工作予以考核。領(lǐng)導(dǎo)小組定期要對應(yīng)急計劃進行檢查，檢查內(nèi)容包括（職責(zé)內(nèi)容、報警程序、應(yīng)對措施、通訊方式、防護裝備、培訓(xùn)情況等）。每年根據(jù)生產(chǎn)情況和工藝變化，組織定期和臨時培訓(xùn)及演練。對于急救設(shè)備每年標定一次，有問題的要及時報修，發(fā)現(xiàn)問題及時報修。 武漢市東西湖區(qū)長青街辦事處 2011.11.26