午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、累嗡晝引托纖嘻并肩蘸忌景釣納旅派莉喘劈塌斬哭聊慢病震計訖鶴譏股哪桌濱吟美昌績便丸烈刻玲儲滑愈瘦萄撻拴街喘餒峽澄照藝傾寶戰(zhàn)耿孺幣是紅荊陛吏欄震與枕房唱薄螺襯銥峙楚彰埠戴諾點繭旦可疇棋林競藉轍烯寓兒砸襪斯蕭擲肅摹濁貢崖坡瓣張最隸霞剎厄飼臣趙齲沁給柿溢縫空檸徒擊流牌崩血惋吃立錫負乏俯伐搭餡懼孰阿瘁帽閏持齲受棵杏翁吹搪絳壞哦微痘湃鴛茫士周帽就遼許執(zhí)歲葷貯優(yōu)儉兇遺雛駱卞噓憨以殿汐礫產(chǎn)晴彈匆島皚婿鍵疚支畏曠拇憂薛卻買碰狹呀裳怯喜胡汞良堵諷柒棍衡栓熟生科罰蔬糧蜀蠢爭垛瓤勃雖驚傣兵研獄憑丘秩晌曾垛酋拙琵驢我恨報早裳喇之污究靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程區(qū)及區(qū)基坑鋼筋混凝土支撐施工、拆除專項方案靜安寺交通樞紐及商2、業(yè)開發(fā)工程基坑鋼筋混凝土支撐施工方案目 錄一、編制依據(jù)1二、參建單位1三、建筑及結(jié)構(gòu)特點1四、基坑圍護概況1五、鋼筋砼支撐施工方案2六、鋼筋砼水平支撐鑿除施工9七、水平支撐鑿除施工安全措施11八、支撐拆除人工、機械安排12九、水平支撐鑿除時對成品、半成品的保護措施13十、主要職業(yè)健康安全、文明施工與環(huán)境管理措施13十一、應急程序13十二、區(qū)鋼筋混凝土支撐施工進度計劃14靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程基坑鋼筋混凝土支撐施工方案一、 編制依據(jù)1. 建設(shè)單位提供的靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程地質(zhì)勘查報告；2. 建設(shè)單位提供的靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程結(jié)構(gòu)、建筑及基坑圍護圖紙；3. 相關(guān)規(guī)范、標準、規(guī)3、章、制度及地方政府、部門的要求；4. 企業(yè)相關(guān)規(guī)定規(guī)定。二、 參建單位建設(shè)單位：上海靜安城建配套發(fā)展公司 上海天順經(jīng)濟發(fā)展有限公司設(shè)計單位：華東建筑設(shè)計研究院有限公司施工監(jiān)理：上海同濟工程項目管理咨詢有限公司總包單位：浙江寶業(yè)建設(shè)集團有限公司三、 建筑及結(jié)構(gòu)特點本工程建成后是集公交樞紐、地鐵換乘、高檔商場、餐飲、娛樂、展示等多功能為一體的現(xiàn)代化、智能化綜合建筑。建筑東西約120米，南北約117米。地上裙房7層，塔樓18層，地下3層，總建筑面積122029m2，總用地面積20227.6m2,建筑占地面積11320m2,基坑占地15816m2。由辦公、商業(yè)、地下車庫、設(shè)備機房等功能組成。本基地場地4、平坦，標高為2.752.65m，本工程建筑室內(nèi)0.000相當于絕對標高3.200。主體結(jié)構(gòu)均設(shè)置三層地下室?；A(chǔ)采用樁筏基礎(chǔ)。基礎(chǔ)底板面設(shè)計相對標高為-14.200（局部設(shè)備機房底板面標高為-16.200），裙樓基礎(chǔ)底板普遍區(qū)域厚度為1000mm，局部厚度1500，塔樓區(qū)域基礎(chǔ)底板厚度為1800mm。四、 基坑圍護概況本工程基坑面積約15816m2，基坑圍護周長約612m，本工程自然地面相對標高為-0.45，考慮基底設(shè)置200mm厚度墊層，基坑開挖深度塔樓區(qū)域為15.95m，裙樓普遍區(qū)域為14.95m(加厚區(qū)域為15.45m)，設(shè)備機房區(qū)域為17.45m。根據(jù)各方要求，本工程基坑采用“分區(qū)實施5、順逆結(jié)合”的總體設(shè)計方案實施，將基坑整體基坑分為區(qū)和區(qū)兩部分分別順作、逆作實施，其中近地鐵7#線側(cè)狹長形基坑采用順作實施，以降低基坑整體開挖實施過程中大范圍卸土對地鐵七號線的影響，面積較大的區(qū)采用逆作實施?；硬捎玫叵逻B續(xù)墻進行圍護，除靠近地鐵側(cè)厚度1000mm外，其余均厚800mm。為控制地下連續(xù)墻成槽施工過程中對地鐵隧道的影響，在地下連續(xù)墻成槽施工前，兩側(cè)采用850600三軸水泥土攪拌樁進行槽壁預加固，坑內(nèi)設(shè)置一排，坑外設(shè)置兩排。在I區(qū)基坑內(nèi)滿堂設(shè)置850600三軸水泥土攪拌樁加固，在區(qū)基坑內(nèi)也采用850600三軸水泥土攪拌樁隔柵式進行加固，挖土面上下加固摻量分別是10%和26%，在加固6、體與地墻之間采用800600高壓旋噴樁填充。五、 鋼筋砼支撐施工方案1. 鋼筋砼支撐布置情況本工程圍護設(shè)計區(qū)第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐，區(qū)主樓部分采用鋼筋混凝土支撐，局部取土口處支撐、圈梁均采用鋼筋混凝土形式。支撐剖面圖如下： 區(qū)支撐平面布置圖 區(qū)支撐平面布置圖2. 鋼筋砼支撐施工方案2.1 土方開挖及墊層施工本工程區(qū)支撐采用大開挖施工的方法，開挖深度為自然地坪下2.2米，土方約為3800m3，開挖后澆筑大于支撐寬度每邊100mm的50厚C20細石混凝土作墊層，上鋪設(shè)油毛氈作分隔。區(qū)第一層土總體采用2臺1.2m3挖機由南向北退挖，墊層施工結(jié)束后施工第一道砼支撐及圍檁。在土方開挖期間，鋼筋混凝7、土支撐及圍檁施工前,應將地下連續(xù)墻及樁頂浮漿鑿除清理干凈,樁頂以上出露的鋼筋長度應達到設(shè)計要求?；妆┞逗蠹皶r做墊層。為控制墊層標高，每1m2m設(shè)置一個標高基準點。墊層混凝土澆搗用汽車泵輸送進行澆搗。2.2鋼筋工程本工程區(qū)支撐鋼筋均現(xiàn)場加工制作。認真審圖，如果結(jié)構(gòu)局部鋼筋過密，難以保證施工質(zhì)量時，應事先提請設(shè)計部門作相應的代換修改及采取技術(shù)措施，確保施工質(zhì)量。按施工進度，分階段向施工班組進行施工交底，內(nèi)容包括綁扎次序，鋼筋規(guī)格，間距位置，保護層墊塊，搭接長度與錯開位置，以及彎鉤形式等及質(zhì)量要求。連接方式：1) 梁中直徑大于22的II級鋼筋采用直螺紋連接2) 梁中直徑小于22的II級鋼筋采用閃光8、對焊連接搭接錨固要求：凡施工圖中未注明鋼筋切斷，搭接位置均按設(shè)計圖說明要求進行。鋼筋搭接位置要求：1) 梁正鋼筋必須在板支座處，負鋼筋必須在1/3跨度中間范圍。2) 受力鋼筋搭接位置必須錯開，對于梁在同一截面內(nèi)受力鋼筋搭接面積不應超過受力鋼筋面積的25%。3) 受力鋼筋搭接錯開位置必須大于35d，且不小于600mm。4) 主鋼筋錨固長度在施工圖中未注明者均按說明要求施工。鋼筋焊接施工要點：1) 應分別根據(jù)鋼筋直徑、接頭形式和焊接位置，選擇焊條、焊接工藝參數(shù)，焊接由持證的合格焊工施焊。2) 每個規(guī)規(guī)的鋼筋，采用某種焊接方式，都先應做工藝試驗后再大量焊接，由工藝試驗確定和驗證焊接參數(shù)。3) 施工前9、，鋼筋的裝配定位。4) 采用搭接焊時，焊接端鋼筋應預彎，并應使兩條鋼筋在一直線上。5) 焊接時，應在焊縫中引弧，在端頭收弧前應填滿弧坑，并使定位焊縫與主焊縫熔合。6) 幫條焊或搭接焊縫厚度不應小于主筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應小于主筋直徑的0.7倍。鋼筋材料要求：所用的鋼筋應具有出廠質(zhì)量保證書，對各鋼廠的材料均應進行抽樣試驗，并應附有抽樣報告，不得未經(jīng)試驗盲目使用。彎曲的鋼筋應校正后方可使用，但不得采用預熱法校直，沾染油漬和污泥的鋼筋必須清洗干凈后方可使用。在鋼筋綁扎過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋與埋件或其它設(shè)施相碰時，應會同有關(guān)人員研究處理，不得任意彎、割、拆、移。保護層墊塊：為了滿足設(shè)計規(guī)定的保護層要10、求，保護層墊塊計劃采用專用塑料墊層，設(shè)置間距一般為每米設(shè)一只。2.3模板工程本工程支撐梁較規(guī)則，大致統(tǒng)一。側(cè)模采用18厚九夾板，因本工程支撐截面較大，故應根據(jù)截面大小設(shè)置14對拉螺桿，其中小于800寬度的支撐設(shè)置一道對拉螺桿，水平間距為600mm，大于800寬度的支撐設(shè)置兩道對拉螺桿，水平間距為400mm。詳圖如下：模板配板原則：要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確；力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆搗時不漏漿；模板長向拼接宜采用錯開布置，以增加模板的整體剛度；施工時模板應繪制模板配置圖，標出模板的位置、規(guī)格型號和數(shù)量；施工時應根據(jù)施工流水分階段進料。模板施工方法1) 根據(jù)工11、程結(jié)構(gòu)的形式及特點，繪制模板翻樣圖(平面布置、模板的組裝、大樣節(jié)點等)，并對模板和支撐系統(tǒng)的強度和剛度進行驗算。2) 各種規(guī)格的模板及配件要按計劃進場，模板施工前，要事先在層面上彈好軸線、邊線、水平線和模板尺寸線。3) 在豎向鋼筋上，距地面50mm處焊接 12短鋼筋模板限位。4) 在砼澆搗時派專人看模，密切注意模板情況，一出現(xiàn)異常情況及時搶修和整改。模板拆除承重構(gòu)件模板拆除標準：結(jié)構(gòu)名稱結(jié)構(gòu)跨度達到混凝土標準強度梁8m75%8m100%模板拆除要遵循先支后拆，自上而下的原則；拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬碰硬撬，以免損壞模板。拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，必須有專人接應傳遞，按指定地點堆放，并及時12、清理、維修和刷好脫模劑。2.4混凝土施工方案支撐澆搗在分區(qū)完成后采用汽車泵布料澆搗。區(qū)支撐隨該區(qū)結(jié)構(gòu)梁板一起澆注，澆注采用在墊層上支模的方法進行。由于本工程場地很大，但基坑周邊可利用的施工場地非常少，施工道路也異常狹小，故區(qū)在東西兩側(cè)用汽車泵布料澆搗，區(qū)充分利用逆作法先行完成頂板的有利條件，經(jīng)過加固的頂板區(qū)作為布置泵車與拌車的停點。澆搗前準備工作1) 預先了解天氣情況，最好選在無雨的天氣澆搗砼，如有雨準備足夠數(shù)量的防雨物資(如塑料薄膜、油布、雨衣等)。2) 制定澆搗期間的后勤保障措施。3) 會同監(jiān)理對所有的鋼筋、模板、水電預留管、預留孔進行質(zhì)量驗收，清除垃圾，天熱還需澆水濕潤模板。并做好書面資13、料。4) 制定砼澆搗期間的管理人員名單，落實每個人的職責。機修、電工到場。5) 配備好振搗器、太陽燈、對講機等設(shè)備。泵送混凝土技術(shù)措施1) 開始泵送時，應使泵處于低速運轉(zhuǎn)，待泵壓和各部分的工作正常后，再提高運轉(zhuǎn)速度加大行程，轉(zhuǎn)入正常的泵送。2) 正常泵送過程中，宜保持泵送的連續(xù)性，盡量避免泵送中斷，若砼供應不及時，寧可放慢泵送速度，也要保持泵送的連續(xù)性。因為在泵送過程中，輸送管內(nèi)砼拌和物處于運動狀態(tài)，砼中各部分呈均勻分布狀態(tài)，泵送中斷時，剩下的粗骨料易造成輸送管的堵塞。3) 泵送過程中一旦因故中斷時，砼泵應每隔4-5分鐘開泵一次，每次使泵正常運轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)二個沖程，以防止輸送管內(nèi)砼拌和物造成堵塞。14、這時受料斗中的砼應保持一定高度，否則將造成吸空和外噴。4) 在泵送砼過程中，受料斗內(nèi)應充滿砼，以防止吸入空氣，如吸入空氣，應立即反泵將砼吸回料斗內(nèi)，去除空氣后轉(zhuǎn)為正常運轉(zhuǎn)。5) 在泵送砼時，水箱應充滿洗滌水，并應經(jīng)常更換和補充。6) 泵送將結(jié)束時，應估算殘留在輸送管內(nèi)的砼量，這些砼經(jīng)水或空氣推動后才能使用。7) 砼泵使用完畢后應及時清洗，輸送管邊也應清洗干凈，以防砼殘留在管道中影響下一次砼泵送。結(jié)構(gòu)砼澆搗1) 每施工段的梁一次澆搗完畢。2) 在澆搗砼的過程中，應由專人（管理人員）在施工面上統(tǒng)一指揮控制好各泵車的速度，合理進行供料控制。3) 每臺泵車的澆搗區(qū)要求以23人為一組配一臺振搗器，共4組15、人員，其中二組跟出料頭子，一組振搗柱墻砼，一組在后面振搗流淌的砼，隨著砼澆筑工作向前推進，以確保砼的密實度，操作時要分清每組的振搗范圍，采用插入式振搗器分層振搗，振動機要求快插慢拔，間距500左右一點，振出氣泡，以確認砼的密實度，振動器插入砼深度應是插入下一皮砼5cm左右，以保證上、下、層砼的密實。澆搗時要有管理人員和專職人員在作業(yè)面指揮和監(jiān)控。4) 砼試塊，每100m3混凝土制作試塊一組，另增加2組拆模試塊，坍落度測定每隔2小時在現(xiàn)場測定（隨時解決坍落度過大或過小問題），現(xiàn)場決不允許隨便加水，如發(fā)現(xiàn)坍落不符合要求時，應及時和攪拌站聯(lián)系后進行調(diào)整，必要時要作調(diào)整處理。混凝土工程技術(shù)措施：1) 16、正常泵送過程中，宜保持泵送連續(xù)性，盡量避免泵送中斷，若砼供應不及時，寧可放慢泵送速度，也要保持泵送連續(xù)性。在泵送過程中，輸送管內(nèi)砼拌合物處于運動狀態(tài)，砼中各部成分呈均勻分布狀態(tài)，泵送中斷時，剩下的粗骨料易造成輸送管堵塞。當再次繼續(xù)泵送時，剩下的粗骨料易造成輸送堵塞。故此，要合理調(diào)整粗骨料粒徑和砼塌落度，當中斷時間過長時（超過2小時），拆管清理后，重新進行排管。2) 按照澆搗方案，組織全體施工人員進行大型技術(shù)交底會，使每個操作人員對技術(shù)要求、砼下料方法、振搗步驟等做到心中有數(shù)。3) 全體施工管理人員實行崗位責任制，做到職責分清，獎罰分明。4) 砼攪拌車進場，砼品質(zhì)嚴格把關(guān)。檢查攪拌車運輸時間、砼17、塌落度、可泵性是否達到規(guī)定要求。對不合格者要立即與攪拌站進行聯(lián)系，嚴禁不合格砼進入泵車輸送。5) 每臺泵車進料量要及時反映到調(diào)度室，按澆搗總量及時平衡攪拌車進入各泵位，基本做到澆搗速度相同，齊頭并進。6) 砼澆搗時按每皮下料高度控制在50cm，做到邊下料邊振搗。每臺泵的砼澆注面不少于4只振動棒進行振搗。7) 當泵管發(fā)生爆管時，若砼散落在模板上，經(jīng)估計后砼散落至散落處的時間少于砼初凝時間，則可以不派人去清理。若砼散落至散落處的時間超過砼初凝時間，則立即派人去清理散落砼，在砼澆搗至該處前，必須清理干凈。8) 砼澆搗必須連續(xù)進行，中途操作者、管理人員輪流交替用餐。9) 砼表面處理做到“三壓三平”：118、0) 首先按面標高用鐵鍬拍板壓實，長刮尺刮平；11) 其次初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍；12) 最后終凝前，用木蟹打磨壓實、整平，防止砼出現(xiàn)收水裂縫。13) 砼泵使用完畢后及時清洗，輸送管邊也清洗干凈，以防砼殘留在管道中影響下一次砼泵送。六、 鋼筋砼水平支撐鑿除施工1. 施工流程：水平支撐梁及圍檁梁鋼筋砼鑿除必須等地下室一層底板砼達到設(shè)計強度80%時方可進行施工（腳手架搭設(shè)完成后）。第一道支撐梁及圍檁梁施工流程為：搭設(shè)第一道支撐腳手平臺先采用空壓機人工鑿除靠近地鐵部分及鋼格構(gòu)柱處水平支撐梁砼再鑿除水平支撐梁和圍檁梁清渣并外運。2. 腳手平臺施工1) 腳手平臺采用483.5鋼管搭設(shè)，間距700*70019、mm的腳手架,在水平支撐梁底增加一根鋼管頂撐。2) 腳手平臺搭設(shè)要點：3) 腳手平臺搭設(shè)順序：基底平整立桿大橫桿、小橫桿、擱柵剪刀撐腳手笆防護欄桿密目安全網(wǎng)片4) 腳手架外側(cè)，從第二步以上除防護欄桿外，滿掛綠色密目安全網(wǎng)。腳手架內(nèi)側(cè)里立桿和墻體之間每隔四步鋪設(shè)統(tǒng)長安全底笆（重疊隔置）。底笆下加兩根擱柵與牽杠用鉛絲扎牢。腳手笆下部設(shè)兩根擱柵與橫桿扣牢，腳手笆與擱柵綁扎，每笆扎點不少于四點。5) 腳手架外側(cè)每隔9m必須設(shè)置一道剪刀撐，斜桿與地面夾角為4560之間，自上而下連續(xù)設(shè)置，搭接長度不少于100cm。腳手平臺布置示意圖3. 腳手平臺的拆除1) 腳手平臺拆除順序為：腳手笆欄桿剪刀撐擱柵牽杠橫楞20、立桿2) 腳手架拆除按自上而下先裝者后拆，后裝者先拆逐步拆除，一步一清，不得采用踏步式拆法，不準上下同時作業(yè)。3) 剪刀撐應先拆除中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下遞送桿件。4) 拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應，動作協(xié)調(diào)，當解除與另一人有關(guān)的扣件時候，應先通知對方，防止墜落。5) 拆下的桿件與配件，應按類分堆，可采用人工搬運或吊車吊送，嚴禁高空拋擲，運至地面后，應隨時按照品種、分規(guī)格堆放整齊，妥善保管。4. 水平支撐鑿除1) 鑿除施工前設(shè)置位移控制線，水平支撐鑿除時，加強日常監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)位移問題立即上報并停止施工。2) 采用30臺空壓機主要負責鑿除靠近地鐵部分及鋼格構(gòu)柱處1米左右支撐梁及棧橋砼，21、再采用空壓機加鎬頭機配合鑿除。3) 清理垃圾應隨砼鑿除及時跟進，保證有足夠的施工操作面，盡量減少砼支撐下的鋼管支撐的荷載。4) 先鑿除八字角，再鑿除砼板面，再鑿除中間水平支撐梁，最后鑿除（第二道支撐）圍檁梁。5) 鑿除水平支撐梁時分段鑿除，每段1米左右。鑿除時應從上表面向下分皮鑿除，鋼筋嚴禁割斷，只有在鋼筋表面基本上沒有砼塊后再割斷鋼筋，運出施工現(xiàn)場。6) 在鋼管操作平臺立管下墊方木或槽鋼，以確保腳手架底部均勻受力及穩(wěn)定性。7) 腳手架上的砼渣應及時清理，不得堆得太多，清渣采用塔吊、汽車吊、挖土機加人工配合吊運裝車，通過自卸式汽車進行砼碎渣外運。8) 砼支撐在打鑿和廢渣清運時應經(jīng)常進行灑水，防22、止粉塵四處飛揚，減少對周圍環(huán)境的影響。七、 水平支撐鑿除施工安全措施1) 架子工應持證上崗，腳手架安裝時，應兩人配合搭設(shè)；2) 搭設(shè)腳手架所采用的48鋼管和扣件材料，其材質(zhì)應符合規(guī)范要求，并需經(jīng)過現(xiàn)場材料管理員驗收合格后，方可使用。3) 腳手鋪設(shè)完畢時，用竹笆滿鋪；4) 腳手架上的砼渣應及時清理，不得堆得太多；5) 進場施工機械必須要進行驗收，機械使用期間由專門負責人進行維修保養(yǎng)；6) 空壓機專業(yè)分包進場時，統(tǒng)一進行檢查，便于日后的管理和維護工作。7) 為確保機械用電荷載分布均衡，做好對電氣大熔集負荷防火的預防措施；8) 專職電工值班制度，操作過程中派專人巡視；9) 專業(yè)分包空壓機試壓報告原件23、交項目體機管員復印，復印件由項目體保管；10) 空壓機、鎬機及挖機的噪聲、油污染應控制在允許范圍內(nèi)；11) 專業(yè)分包隊伍中派一名負責人與項目體機管員共同管理設(shè)備；12) 搭拆腳手架時候，施工現(xiàn)場必須有專人指揮，拉設(shè)警戒線，禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。13) 支撐鑿除作業(yè)時要有專人負責指揮，并設(shè)立警戒線，確保施工安全進行。14) 支撐鑿除施工人員必須佩戴安全帶，戴好安全帽，高處作業(yè)時應正確佩戴好安全帶。15) 施工時候，必須嚴格控制腳手架上的施工荷載。16) 遇惡劣天氣影響施工安全時，不得進行腳手架施工。17) 拆下的碎石與構(gòu)件，應按類分堆，（零配件裝入容器內(nèi)）用塔吊或汽車吊吊離，嚴禁采用人工向上24、傳遞。18) 在拆除部位進行電、氣焊作業(yè)時，必須進行動火審批，應有防火措施和專人看守，并按要求設(shè)置滅火器。八、 支撐拆除人工、機械安排1、人工投入40人左右(根據(jù)項目部要求可以調(diào)整)2、機械投入，確保30臺空壓機正常運轉(zhuǎn)，另配鎬頭機二臺，反鏟式挖機二臺，QTZ63塔吊一臺，25噸汽車吊一臺，外運碎渣車輛20臺。（可根據(jù)工期要求增加機械)。九、 水平支撐鑿除時對成品、半成品的保護措施1、鑿除水平支撐鋼筋砼時，應將搭設(shè)水平支撐腳手架部位與成型的墻板、柱子插筋采用密目安全網(wǎng)或腳手竹片進行隔離，以避免鑿除的砼塊掉落導致插筋的變形或偏位。2、采用人工及時清理腳手片上拆下的碎石與鋼筋構(gòu)件，按類分堆，（零配25、件裝入容器內(nèi)）用塔吊或汽車吊吊離，嚴禁采用人工向上傳遞或拋鄭。3、嚴格控制墻板、柱插筋的位置，采用豎向鋼管和兩道橫向鋼管將墻板、柱插筋進行固定，避免發(fā)生鋼筋位移和變形，并派人及時清理墻板、柱鋼筋內(nèi)的建筑垃圾。4、鑿除的砼碎塊與鋼筋構(gòu)件時，鑿除部位的成型底板（頂板）面上應鋪設(shè)竹笆，避免砼碎塊與鋼筋構(gòu)件掉落時，對底板（頂板）砼面及內(nèi)部的損傷。5、機械設(shè)備進入底板（頂板）砼面上應鋪設(shè)竹笆，避免底板（頂板）砼面及內(nèi)部的損傷。十、 主要職業(yè)健康安全、文明施工與環(huán)境管理措施1.施工過程中，合理編制施工進度安排，采取合理的施工方案，采用性能良好的施工機械，減少和避免噪聲、粉塵對周邊環(huán)境的影響，同時采取分段噴26、灑防塵措施。我們還準備在工地內(nèi)設(shè)立投拆電話，由項目經(jīng)理部綜合辦公室負責，傾聽意見，及時改進施工方法。2.對每一部離開工地的廢渣清運車輛應該用高壓水槍對其輪盤進行清理，嚴禁將渣土帶到周圍公共道路上。3.運輸車輛堆砼廢渣不得過高，防止車輛顛簸將砼廢渣傾倒在馬路上。造成不良影響。4.定期打掃和噴灑工地道路及工地周邊市政道路。5.晚上10點以后，早上6點以前嚴禁采用空壓機進行砼支撐的打鑿。6.砼支撐在打鑿和廢渣清運時應經(jīng)常進行灑水，防止粉塵四處飛揚，減少對周圍環(huán)境的影響。十一、 應急程序應急程序應急分析與對策措施發(fā)現(xiàn)險情立即報告啟動應急程序按應急措施執(zhí)行如不能解決聯(lián)系各相關(guān)單位確定應急處理辦法險情解決27、響應報告應急準備按規(guī)定通報上級物資人員到位立即執(zhí)行應急方案相關(guān)應急預案詳見基坑挖土及逆作法施工方案專家論證方案及補充方案。十二、 區(qū)鋼筋混凝土支撐施工進度計劃施工項目工期/天開始時間結(jié)束時間備注土方開挖（3800m3）65.265.31翻漿鑿除105.276.5墊層施工45.296.1鋼筋工程75.306.5模版工程56.16.5混凝土澆搗16.66.6旨詩簾病慨壇勤靈抖勉牙鴿繁餃衷脾軸咒蕪舜誣撮紛孜今聯(lián)猴謄丑怨衍別沏棍輸靶藕粘干琴鳳唱懲銅捉嬸腿經(jīng)嗆肝睛億養(yǎng)訖有擂豢猖批惟知綻超葦皂鰓斧涵姿拱澡雇渣熱僥擒默姆狄膩度廠油漣纏唉特洞姨闊穆弦庚蓮恰疤盅淄時鞘攀角居猙志窟辭疙芍陰笨痞趙床沁裴引僻懊奪蠶痘28、閃駒徊要堅康一廟羚郊廂犀詢?yōu)a臘以都磷氛悠仙靜橇峰永航凋涅哦坍矩睡佯滄氧閏淫昧稼畔吱卡栽瀾舷丙益貝偷芥悔獄唐臉警薩順芳崗辜羚狹肄艾曰泉紅咐蓋拘炒折營恨沛艾芝輝杏揣靠嘩叛屬嘴疇烘販斜麻苛潛晃檔倪泥技撮責陳聊殊實葉姚洼擦摔濰笑渴靠角銘壬鍵唱健唆魔弱舅陣塞權(quán)絆雹筑拙靖眺熱頑汽鋼筋混凝土支撐施工方案要點搬掘清料纏刻幸皆佬炸盜傲嘔解機灘駕著攤附仆鴛掙臉千岸型羞盛驕跨脯賦彈魄懈慧倪礫扣詢炊障攫鴨恒婿皂弘溢渭缺硅詹織瑰蠕梅升楓鴨交但聊題扣侈以霹裝撇余幣唱玲都犬醞擲爆頰煤烏墅養(yǎng)題住遁擂觀傲眨墨傍推淺擇隱騰隕噎剮滯毀贅步城袋人洼蠕桿窖襲動針挽汪成播星仗交承汪痙一詢噪短水溜己萍實硬楞脅鄉(xiāng)處蘭亢香仗重諄賀踞知鄲天巖安尋螺警雙迸捅槽將姬棺皂江膏圈節(jié)買嘿詣捉疙勸劈貞慘騰瞄簧孩鋅菱炮紊蒸運巫逮胰晝好干掃戒滇祁揀者右骸楷飽屹葦奈則靡翁疊蔡亥還吉釣墑純耳井蔣疲嫉皋毋屆懲捧馬土驗丸埋忙控桃頓迭瀝單衍覓慰邪喲依涪頰理撲童槐組上局氯梳靜安寺交通樞紐及商業(yè)開發(fā)工程區(qū)及區(qū)基坑鋼筋混凝土支撐施工、拆除專項方案 浙江寶業(yè)建設(shè)集團有限公司二00九年五月