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1、新建鐵路杭州至長沙客運專線浙江段(HCZJ-6標段)江山港特大橋60+2100+60m懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁墩梁臨時固結(jié)專項施工方案編 制：審 核：審 批：目 錄第一章 工程概況51.1工程概況51.2、墩身及墩頂O塊梁段概況51.3、施工的難點和重點5第二章 臨時固結(jié)方案72.1、臨時固結(jié)抗傾覆荷載72.2、臨時固結(jié)方案檢算72.3、臨時固結(jié)結(jié)構(gòu)方案102.4技術(shù)標準11第三章、施工工藝及主要施工方法113.1、總體施工方案113.2、施工工藝流程、施工方法11第四章 方案所需的特殊機械、材料、勞力計劃14第五章、施工注意事項15第六章、附施工圖15第七章、附件第三方檢算書15 第一2、章 工程概況1.1工程概況江山港特大橋位于里程DK241+600DK243900 處，全長2300m。橋孔布置為1-32m+2-24m簡支梁（門式墩）+1-24m+2-32m+3-24m+3-24m+1-32m簡支梁+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+1-32m+2-24m+2-32m簡支梁+1-（75+2135+75）m連續(xù)梁+3-32m簡支梁+（40+64+40）m連續(xù)梁+35-32m+1-24m+24-32m+1-24m+4-32m簡支梁+1-（60+2100+60）m連續(xù)梁+1-32m+3-24m+14-32m簡支梁。其中第135138孔梁上跨江山港，橋跨孔徑設(shè)計為四孔（60m21003、m60m）后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁。橋梁位于曲線半徑7000m、0.31的上坡度上。1.2、墩身及墩頂O塊梁段概況墩身設(shè)計采用C40鋼筋混凝土。墩身頂帽尺寸橫橋向?qū)?0m、順橋向長6m。如圖1所示。1.3、施工的難點和重點本項工作的難點和重點是精軋螺紋錨固鋼筋在墩身內(nèi)的定位固定。0#段順橋向長度為1300cm,橫橋向?qū)挾?200cm，中支點梁高785cm，對應(yīng)墩頂處頂板厚95cm，其他部位頂板厚度45cm，腹板厚為120cm，其他部位腹板尺寸按照折線變化；支座上方突出段長4.8m，高4.7m；跨中橫隔板厚度為3m，過人孔為1.5m1.2m。連續(xù)梁設(shè)計方案采用掛籃懸臂澆筑施工工法。為防止掛籃懸4、臂澆筑過程中T構(gòu)發(fā)生傾覆，施工前應(yīng)將T構(gòu)與墩身進行臨時固結(jié)。本橋連續(xù)梁主墩135#、136#、137#處T構(gòu)需要進行臨時固結(jié)。連續(xù)梁最大跨度懸臂澆筑12節(jié)段、最大懸臂澆筑長度47m（墩中心至12號塊端）。最大節(jié)段為第6節(jié)段,梁段自重為1759.6KN。第二章 臨時固結(jié)方案本橋墩梁臨時固結(jié)方案采用剛性結(jié)構(gòu)。按相關(guān)施工規(guī)范和一般設(shè)計要求，且不使永久支座過早受力，在懸澆過程中，視為永久支座不受力，按臨時固結(jié)結(jié)構(gòu)承擔(dān)懸澆荷載和不平衡傾覆彎矩。臨時支座設(shè)置在橋墩永久支座的前后側(cè)、箱梁腹板處，使其既能承受上部一定的壓力，又能承受一定的側(cè)向拉力。2.1、臨時固結(jié)抗傾覆荷載設(shè)計圖紙給出的各中墩采取臨時固結(jié)措施5、能夠承受中支點處最大豎向力P=52630 KN和最大不平衡彎矩W=62339 KN。為更加安全起見，我們按照施工中的極端不利因素設(shè)置臨時固結(jié)措施?？紤]施工中的自身因素所造成的最不利傾覆工況是懸澆最后一節(jié)段剛好澆筑完成同時、連同掛籃傾覆。這種工況的傾覆彎矩更安全于設(shè)計提供值。按照此工況的最大豎向支反力P=55279.6KN和最大不平衡彎矩W=161031KN-m（根據(jù)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，掛籃設(shè)計重量宜為承載能力的0.30.5倍。掛藍自重按照懸澆最大節(jié)段自重56190KN的0.5倍取值，879.8 KN。此橋3個懸澆T構(gòu)位于半徑R7000m曲線上，曲線向心偏心傾覆彎矩很小，驗算結(jié)果不必單獨加強，6、故在計算中略去。2.2、臨時固結(jié)方案檢算、臨時支座內(nèi)力計算根據(jù)T構(gòu)可能傾覆的最大豎向支反力P=55279.6KN和最大不平衡彎矩W=161031KN-m，臨時支座反力如圖2所示，假設(shè)為R1和R2。經(jīng)計算所得：R1-3811.6 KN；R259091.2 KN；注：計算結(jié)果中代號“”為受壓的支撐力，代號“”為支座受拉力。、臨時支座混凝土強度標號和抗傾覆錨固鋼筋計算（1）臨時支座混凝土強度標號確定單側(cè)臨時支座混凝土承壓面積為3.6m2。最大支撐側(cè)混凝土平均壓應(yīng)力：=R1/A=16.41MPa；按線性關(guān)系，邊緣最大處混凝土壓應(yīng)力為：18.49MPa；安全系數(shù)取K1.2；混凝土標準軸壓強度fc1.2=7、22.2Mpa。依據(jù)fc1.2=22.2Mpa，選用C50混凝土滿足設(shè)計要求，其軸壓標準抗壓強度設(shè)計值fc=23.1Mpa。（2）抗傾覆錨固鋼筋根數(shù)計算抗傾覆錨固鋼筋采用高強度直徑32mm精軋螺紋鋼筋，其抗拉強度930mpa。抗拉標準控制應(yīng)力=0.75Rb=0.75930 Mpa=697.5 Mpa單根精軋螺紋鋼筋截面積A=3.140.0162=8.0410-4m2單根精軋螺紋鋼筋預(yù)拉力F1=A=560.8KN極端傾覆抗拔力按上一節(jié)計算結(jié)果為：R1-3811.6 KN；傾覆安全系數(shù)取K1.2。所需傾覆抗拔錨固精軋螺紋根數(shù)n為：nF1KR1；計算得n=8.16根，考慮臨時支座兩側(cè)對稱布置，并在曲8、線外側(cè)多加設(shè)一根，共取用12根。、抗傾覆錨固鋼筋抗拔的錨固長度計算為提高精軋螺紋的錨固能力，將螺紋端部設(shè)置錨板和螺帽。錨板采用20mm 厚Q235鋼板，尺寸100mm100mm。參照鐵路鋼筋及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范TB2005相關(guān)規(guī)定，C50混凝土純抗剪應(yīng)力C1.55MPa?？箖A覆安全系數(shù)取K1.2。單端錨固長度L滿足式：0.4LCKF1；得L109cm，考慮錨板和螺栓的安裝，取130cm。、臨時支座混凝土受壓配筋計算由于臨時支座是受壓矮柱，承載能力折減很小，計算過程略。按一般規(guī)定配筋。臨時支座內(nèi)配置四層10mm鋼筋網(wǎng)片，鋼筋間距50mm，上下網(wǎng)片間距300mm。具體布置尺寸詳見圖3所示。29、.3、臨時固結(jié)結(jié)構(gòu)方案本橋墩梁T構(gòu)臨時固結(jié)方案采用梁與墩身的體內(nèi)固結(jié)方案。大多做法在臨時支座內(nèi)加設(shè)5cm厚電熱絲硫磺砂漿夾層。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，由于墩身和梁體散熱量極大，電熱絲加熱無法達到硫磺砂漿熔化程度，臨時支座還是直接鑿除。因此，本方案支座直接采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。臨時固結(jié)支座采用C50鋼筋混凝土，抗傾覆錨固鋼筋采用直徑32mm、標準強度為930Mpa的精軋螺紋錨固鋼筋。分別布置在135#、136#、137#墩頂上。每個主墩墩頂布置4條臨時支座，布置在墩頂順橋向周邊處，臨時支座橫橋向距離墩中心152.5cm、順橋向距離墩中心256cm。每條臨時支座尺寸橫橋向300cm（長）順橋向60cm（10、寬）高120.5cm。每個主墩共設(shè)置20根直徑32mm、標準強度為930Mpa的精軋螺紋錨固鋼筋?？紤]曲線向內(nèi)偏心彎矩的影響，曲線外側(cè)平行多布置1根，其余單排布置，曲線外側(cè)臨時支座布置6根、曲線內(nèi)側(cè)臨時支座布置5根。分別布置在臨時支座中心位置，對應(yīng)腹板位置，布置間距大約20cm，服從箱梁預(yù)應(yīng)力孔道位置的調(diào)整。埋入墩身和梁體內(nèi)的單端長度不小于1.3m,每根精軋螺紋長度不短于4.25m。具體布置尺寸詳見圖4所示。2.4技術(shù)標準抗傾覆錨固鋼筋采用直徑為32mm、標準強度不低于930Mpa的精軋螺紋鋼筋。臨時支座混凝土標號不得低于C50。第三章、施工工藝及主要施工方法3.1、總體施工方案抗傾覆錨固精軋11、螺紋鋼筋，與墩身同時施工。墩身混凝土澆筑完成后，在墩頂立模澆筑臨時支座混凝土?？箖A覆錨固鋼筋的上段，直接澆筑在箱梁體內(nèi)。3.2、施工工藝流程、施工方法、施工工藝流程臨時固結(jié)施工工藝流程圖、施工方法、精軋螺紋錨固筋下料、錨板制作與安裝精軋螺紋下料采用無齒電鋸切割，嚴禁乙炔氣火焰切割。下料長度誤差不得超過10mm。錨板制作，采用20mm厚Q235鋼板制作，100mm等邊長方形板，中間鉆35mm孔。為使得錨板固定，可將錨板與螺帽輕微點焊連接，避免過熱損傷螺帽、螺桿。錨板和螺帽，與鋼筋固定架綁扎或者點焊連接，防止螺帽脫落。具體布置尺寸詳見圖5所示。、錨固鋼筋固定精軋螺紋錨固鋼筋，高出墩頂很多，搖晃不穩(wěn)12、定。充分利用墩身主筋和鋼模板焊接固定架，確保精軋螺紋錨固筋安裝位置準確。精軋螺紋在墩身錨固長度誤差不得超過15mm。、墩身混凝土局部抗剪強度加強錨固鋼筋抗拔力集中，采用在錨板處增設(shè)雙層10mm鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片尺寸不小于50cm100cm，鋼筋間距50mm，網(wǎng)片間距100mm。具體布置尺寸詳見圖6所示。箱梁鋼筋骨架較密，不增設(shè)抗剪加強筋。防止墩頂混凝土局部開裂，對于沒有設(shè)計鋼筋網(wǎng)片的墩頂，應(yīng)在臨時支座底下的墩頂200mm厚度內(nèi)預(yù)埋12mm螺紋鋼筋網(wǎng)片，鋼筋布置間距100mm，網(wǎng)片尺寸大于臨時支座200mm。、臨時支座模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑臨時支座是一次性臨時結(jié)構(gòu)，安裝采用普通模板。鋼筋網(wǎng)片13、隨著混凝土澆筑進度，逐層放置?；炷翝仓椒?，與常規(guī)施工相同。表面初凝后，用麻布或土工覆蓋保溫，以防表面和內(nèi)部收縮不勻而開裂。臨時支座的頂面坡度，應(yīng)與梁底坡度相一致。、精軋螺紋錨固鋼筋頂部錨板安裝與墩身安裝方法相同。、臨時固結(jié)體系拆除臨時固結(jié)結(jié)構(gòu)隨著合攏段的合攏步驟拆除。在合攏段混凝土澆筑前，鑿除合攏段一側(cè)的支座混凝土；臨時支座鋼筋混凝土鑿除很困難，建議先采用直徑5cm10cm的水鉆切割，然后采取風(fēng)鎬鏟除。精軋螺紋鋼筋等待合攏段縱向預(yù)應(yīng)力張拉后切除錨固鋼筋。第四章 方案所需的特殊機械、材料、勞力計劃所需特殊機械、材料、勞動力計劃序號材料及機具要求標準用 量1混凝土C509m32精軋螺紋鋼筋直徑14、32mm、標準強度930MPa22根，單根長L4.25m3水電鉆6臺第五章、施工注意事項1、精軋螺紋錨固鋼筋的位置，應(yīng)通過模板準確定位，加固牢固，確保其垂直受力，確保伸入箱梁段內(nèi)位置準確。2、施工中嚴防精軋螺紋錨固鋼筋被電焊燒傷。3、錨固鋼筋的布置位置，應(yīng)以箱梁預(yù)應(yīng)力管道為主，可適當(dāng)調(diào)整。4、在墩頂永久支座和臨時支座的空余處，應(yīng)采用磚砌砂漿胎膜，以增加T構(gòu)滑移的阻力，提高箱梁的穩(wěn)定性。5、永久支座在出廠時上下坐板間安裝了臨時連接拉鈑，在現(xiàn)場安裝前必須保持完好。若發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)加固后再安裝。這個臨時鎖定拉板需在全部T構(gòu)合攏后再拆除，不得提前拆除。6、在曲線外側(cè)的臨時支座位置加設(shè)2根精軋螺紋鋼筋，施工時注意埋設(shè)位置。7、本方案能夠滿足單端不對稱懸澆的最大節(jié)段重量。為控制T構(gòu)均勻沉降和墩身彎曲安全，不平衡荷載不應(yīng)超過規(guī)范和設(shè)計要求。第六章、附施工圖第七章、附件第三方檢算書