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一、編制依據(jù)1、建筑塔式起重機2、安全規(guī)程（GB5144-2006）；2、建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）；3、起重吊車指揮信號（GB5082-85）；4、華益汽配城一期建設工程施工圖紙；5、華益汽配城一期建設工程施工組織設計；6、塔式起重機安裝、拆除、使用安全技術規(guī)范（JGJ196-2010）。二、工程概況工程名稱：華益汽配城一期建設工程工程地點：鄭州市中牟縣鄭庵鎮(zhèn)建設單位：河南華晉達置業(yè)有限公司設計單位：河南省建筑設計研究院有限公司監(jiān)理單位：河南華冠工程咨詢有限公司本工程建筑面積約80000平方米。116#樓承臺基礎，地上3層，1722#樓筏板基礎，地下1層，地上3層。三、施工部署（一）、技術準備本工程根據(jù)3、棟號工程需要選擇和布置塔吊；塔吊安裝前，施工隊必須收集相關的塔吊資料和現(xiàn)場數(shù)據(jù)，充分考慮各棟號間塔吊相互錯開，盡量保證塔吊起重臂與塔身、起重臂與平衡臂間相互錯開。（二）、塔吊布置情況：1、塔吊施工消滅死角，詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。2、塔吊相互之間滿足安全距離，在平面位置不能錯開時，必須保證豎直高度位置錯開一個安全距離。按照有關規(guī)定，任何兩臺塔之間中心距離大于工作半徑3米，任何兩臺塔之間大臂高度差大于5米。（三）、塔吊選型1、根據(jù)該工程平面布局特點、結(jié)構(gòu)形式，計劃在基礎、主體結(jié)構(gòu)施工時安裝自升式QTZ63塔吊，完成垂直運輸任務，塔吊基礎采用裝配式組合基礎。2、塔吊安裝現(xiàn)狀:1#塔吊共頂升8節(jié)塔身4、標準節(jié)，頂升高度為22.4米，負責8#、9#樓現(xiàn)場物料搬運和垂直運輸；2#塔吊共頂升10節(jié)塔身標準節(jié)，頂升高度為28米，負責10#、11#樓現(xiàn)場物料搬運和垂直運輸；3#塔吊共頂升8節(jié)塔身標準節(jié)，頂升高度為22.4米，負責12#、13#樓現(xiàn)場物料搬運和垂直運輸。其余塔吊待相應樓號開工再安裝，安裝高度、距離符合要求。四、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身防碰撞措施此部位的防碰撞，塔吊在現(xiàn)場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合塔式起重安全規(guī)程（GB5145、4-2006）中的10.5之規(guī)定“兩塔起重之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。本工程中所有塔吊的定位，可以滿足以上要求。五、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞因施工需要，塔吊會出現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔吊使用前必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理的劃分，盡量避免或減少出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，必須配備具有操作證的、經(jīng)驗豐富的信號工和操作熟練、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務。作業(yè)時，時刻關注本塔6、吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起重鋼絲繩;另外，塔吊在每次使用后非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現(xiàn)場風速達到6級風，相當于風速達到10.813.8米秒時，塔吊必須停止作業(yè)。2、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及塔吊基礎的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參照本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2米。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定：“兩臺7、起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2米”。3、起重臂及下垂鋼絲繩同待建結(jié)構(gòu)及腳手架等的防碰撞塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度。吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結(jié)構(gòu)及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。六、塔吊與現(xiàn)場周邊建筑及設施的防碰撞措施在實際施工中，要密切關注現(xiàn)場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內(nèi)建筑物，樹木等實體結(jié)構(gòu)2米以上。附近電力及通訊設施應設置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規(guī)定保8、持在一定距離以上。七、塔吊安裝工藝要求、塔吊安在施工前要由項目技術負責人編制塔吊安拆方案和安拆安全技術交底，使參加塔吊安拆的人員都知道自己的工作崗位及工作內(nèi)容、技術要求和安全注意事項，并在施工過程中嚴格遵守。、塔吊安裝完成后，由項目經(jīng)理組織有關人員進行檢查驗收，經(jīng)驗收合格后，填寫施工現(xiàn)場機械設備驗收報審表，并提供以下材料：（1）產(chǎn)品生產(chǎn)許可證和出廠合格證；（2）產(chǎn)品使用說明書、有關圖紙及技術資料；（3）產(chǎn)品的有關技術標準規(guī)范；（4）企業(yè)自檢驗收表。報當?shù)亟ㄖ┕ぐ踩O(jiān)督站，待安全監(jiān)督站檢查、驗收合格簽發(fā)驗收合格準用證后方可進行使用。3、塔吊安裝程序（1）塔吊安裝程序：固定塔吊基礎安裝塔吊標準節(jié)9、至25M吊裝塔帽轉(zhuǎn)臺和駕駛室吊裝平衡臂及卷揚機、配電箱、先吊裝一塊配重塊吊裝起重臂及撐架系統(tǒng)(包括小車牽引機構(gòu)和小車)吊裝剩余兩塊配重塊穿繞有關繩索系統(tǒng)檢查整機的機械部件,結(jié)構(gòu)連接部件、電氣部件等調(diào)整好各安全保護裝置進行試車。（2）塔吊安裝工藝標準要求1）塔吊必須做好接地保護，防止雷擊（采用不小于10mm2多股銅線用焊接的方法連接），接地電阻值不大于歐姆。2）塔吊安裝完成后，在無荷載的情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。3）塔吊各部件的連接螺栓、銷軸預緊力應符合要求。液壓系統(tǒng)、安全閥的數(shù)值，電器系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整值及其它機構(gòu)部件的調(diào)整值，均應符合要求。4）力矩限制器的綜合誤差10、不大于其額定值的，超過額定值時，力矩限制器，應切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源，擔機構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運動。5）超高限制器：當?shù)蹉^架上升高度距定滑輪不小于米時，超高限制器應能切斷吊鉤上升方向的電源。6)變幅限制器：當小車行駛至吊臂端部0.5米處時，應能切斷小車運行方向的電源。7)塔吊安裝完成檢查無誤后，必須進行空載、靜載、動載試驗，其靜載試驗吊重為額定荷載的125，動載吊重試驗吊重為額定荷載的110，經(jīng)試驗合格后方能交付使用。8）其它未盡事宜，按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）和塔吊使用說明書要求執(zhí)行。八、塔吊使用、維修、保養(yǎng)技術措施、塔吊司機指揮和司索人員必須經(jīng)市以上勞動部門11、培訓合格持證上崗，塔吊指揮必須使用旗語指揮。、塔吊正常工作氣溫為40攝氏度，20攝氏度，風速低于20M/sec,如遇雷雨、濃霧、大風等惡劣天氣應立即停止使用。、操作人員要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真作好起重機工作前，工作中、工作后的安全檢查和維護保養(yǎng)工作，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)。工作完成后，保證起重機臂隨風自由轉(zhuǎn)動。、起重吊裝中堅決執(zhí)行十不吊（）吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；（）信號不清不準吊；（）吊物下有人不準吊；（）吊物上站人不準吊；（）埋在地下物不準吊；（）斜拉、斜掛不準吊；（）散物捆扎不牢不準吊；（）零雜物無容器不準吊；（）吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不準吊；（）遇有大雨、大雪、大霧和六級12、以上大風等惡劣天氣不準吊。、起重機應經(jīng)常進行檢查、維護和保養(yǎng)，轉(zhuǎn)動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查維修更換，對機械的螺栓，特別是振動部件，檢查是否松動，如有松動及時擰緊。、各機械制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整，在磨擦面上不應污垢。減速箱、變速箱、齒輪等各部的潤滑及液壓油均按潤滑要求進行。、要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象，如超過有關規(guī)定，必須立即更換。、使用液壓油嚴格按潤滑表中的規(guī)定進行加油和更油，并清洗油箱內(nèi)部。經(jīng)常檢查濾油器有無堵塞，安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。油泵、油缸和控制閥是否漏油，如發(fā)現(xiàn)異常及時排除。、經(jīng)常檢查電線、電纜有無損傷，如發(fā)現(xiàn)損傷應及時包扎或更換。、各控制箱13、配電箱應保持清潔，各安全裝置的行程開關及開關觸點必須靈活可靠，保證安全。、塔機維修保養(yǎng)時間規(guī)定：（）日常保養(yǎng)（每班進行）；（）塔機工作1000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行小修一次；（）塔機工作4000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行中修一次；（）塔機工作8000小時后，對機械、電氣系統(tǒng)進行大修一次。九、塔吊交叉作業(yè)安全措施1、施工過程中各臺塔吊的安全高差不得小于5米。2、相互交叉的塔吊運轉(zhuǎn)時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5米。3、吊鉤發(fā)生矛盾時各塔塔司和哨工要做到安全禮讓，原則上輕鉤躲讓重鉤，不得有意阻礙其它塔吊運行。4、嚴禁多臺塔吊同時在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)。5、各臺塔吊的大臂回轉(zhuǎn)時，小車的安全14、幅度為20米，嚴禁在此幅度外轉(zhuǎn)臂。6、各臺塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區(qū)域時，塔司、指揮人員及監(jiān)護人員都要集中精力，回轉(zhuǎn)不得使用高速，要做到一慢、二看、 三通過。7、塔司在做每一個動作之前都要先鳴笛。十、施工安全措施（一）、塔吊管理1、由項目部機械管理負責人負責對施工現(xiàn)場各臺塔吊之間的指揮、協(xié)調(diào)、維修、頂升和運行工作。2、進入施工作業(yè)的塔吊司機，要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定，做到嚴格自律，一絲不茍，禁止各行其是。3、為了確保工程進度與塔吊安全，各塔吊須確保駕駛室內(nèi)有司機值班。交接、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認證做好交接記錄。4、對嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔吊，要采取15、塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。5、統(tǒng)一在塔吊起重臂、平衡臂端部、塔吊最高處安裝安全反光警示器（燈）。6、施工現(xiàn)場應設能夠滿足塔吊夜間施工的照明燈塔，亮度以塔吊司機能夠看清楚起重繩為準。（二）、塔吊運行原則1、低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高，次要位置的塔吊安裝較低，施工中，較低塔吊應關注相關的高位塔吊運行情況，在查明情況后在進行動作。2、動塔讓靜塔原則:塔吊同時施工在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊。3、荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，有動作的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。416、客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應主動避讓，該區(qū)域塔吊。（三）、信號指揮規(guī)定1、信號指揮人員，必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓，考試合格并取得操作證書后方可上崗指揮。2、換班時，采取當面交接制。3、塔吊與信號指揮人員應配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。現(xiàn)場所有指揮語言一律采用普通話。4、指揮過程中，嚴格執(zhí)行信號指揮人員和塔吊司機的應答制度即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔吊編號，司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。5、塔臂旋轉(zhuǎn)時，發(fā)出指示方向的指揮語言，應按國標執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯誤。6、17、指揮過程中，信號指揮人員應時刻目視塔吊吊鉤與被吊物，塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔吊的工程狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言，安全提示語言須:明確、簡短、完整、清晰。（四）、起重工（掛鉤工）操作規(guī)定1、起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定2、清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。3、在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。4、起重工作業(yè)前、中、交接班時，必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴禁使用。十一、塔式起重機安全操作規(guī)程1、安裝單位必須指定一名熟悉相應塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。安裝塔吊前，查看現(xiàn)場是否具備安裝條件。2、所18、有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī)程。3、塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須有當?shù)厥屑墑趧硬块T簽發(fā)的特殊工種操作證；工人進入現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩戴齊全的安全防護用品。4、塔吊安裝施工必須在基礎經(jīng)驗收合格后進行。5、采用汽車吊安裝塔吊時，汽車吊必須支放牢靠，嚴禁超載吊裝，吊裝起重臂、平衡臂等較長部件時必須按照說明書中表明的吊點起吊。6、保證塔吊塔身的垂直度偏差不超過4 。7、保證塔吊接地電阻不得大于4歐姆。8、塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間的距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。9、塔吊在頂升的過程中嚴禁回19、轉(zhuǎn)起重臂，并在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。10、塔身標準節(jié)之間及其他部件的聯(lián)接銷必須穿開口銷，且開口銷開度必須達到30以上。11、嚴禁高空作業(yè)時拋接工具、零部件等以免落物傷人；嚴禁酒后作業(yè)。12、5級風以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，4級以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè)。13、作業(yè)現(xiàn)場必須設置不小于2020米（以塔吊的回轉(zhuǎn)中心為中心）的安全作業(yè)區(qū)，非塔吊拆裝人員嚴禁入內(nèi)。14、設備出入現(xiàn)場，注意避讓現(xiàn)場和路上的高壓線及通訊線路，嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場用電安全管理制度，防止發(fā)生電器火災或人身傷亡事故。十二、安全技術措施1、所有操作人員都必須熟悉和遵守本工種安全操作規(guī)程、2、塔吊拆裝作業(yè)，必須按規(guī)定的20、程序及工法進行，必須由持有操作證的起重人員完成，嚴禁無證操作。3、頂升作業(yè)必須在專人指導下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，嚴格聽從信號指揮。4、項目合理安排施工進度，塔吊附著點的施工必須盡可能地提前進行。5、作業(yè)現(xiàn)場的正下方必須設置不小于2020米的安全作業(yè)區(qū)，并做明顯標志以禁止非作業(yè)人員進入。6、4級風以上嚴禁頂升作業(yè)，5級風以上嚴禁塔吊附著安裝。7、塔吊附著以下塔身垂直度必須控制在2，塔吊附著以上塔身垂直度必須控制在4 。8、在塔吊頂升或降塔過程中，嚴禁回轉(zhuǎn)。起升作業(yè)。9、塔吊司機和信號指揮人員均須持證上崗。在塔吊運行過程中，雙方使用認可的信號指揮形式，如對講21、機、旗語、哨音等。10、塔吊司機在運行過程中嚴格遵守“十不吊”，保證安全運行。在停止作業(yè)時，必須保證大臂、小車及吊鉤停放在安全部位，保證與其他塔吊有一定的安全距離；塔吊突然斷電后應及時卸除吊物，將吊鉤臨時固定，防止起重臂轉(zhuǎn)動，造成相連塔吊起重臂與鋼絲繩碰撞；塔吊運行時，塔吊之間、塔吊與附近建筑物之間必須保證一定的安全距離。11、塔吊司機在作業(yè)前和作業(yè)后，應對塔吊進行檢查和保養(yǎng)，對存在的安全隱患及時排除。塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷。12、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設備。塔尖及起重臂端部設置安全22、警示燈，當光線不足時應打開安全警示燈。13、塔身必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨嚴禁在底架附近活動（接地電阻不大于4 歐姆，用50505角鋼于埋在地下并與塔身進行有效連接）。14、塔機應定機定人，實行專人專機制，非機組人員不得進入司機室和擅自操作，要處理電氣事故，必須有專職維修人員二人以上。15、塔吊作業(yè)范圍內(nèi)的高壓線應搭設防護架，方案獨立。十三、塔吊指揮人員安全措施：1、我項目部為我樓號每臺塔吊配備專職哨工。2、在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)設立監(jiān)護哨，作業(yè)層面設立一名指揮哨，防止令出多人，造成混亂碰撞。3、監(jiān)護哨負責交叉作業(yè)塔吊的安全運轉(zhuǎn)，監(jiān)督塔吊哨工的動作指令，發(fā)現(xiàn)指揮錯誤或存在碰撞隱患時23、及時向哨工和塔吊司機發(fā)出停止信號。4、監(jiān)護哨要專人負責，佩戴明顯標志，站在明顯位置，發(fā)出的信號要區(qū)別于哨工的信號。5、哨工和塔司要服從指揮監(jiān)護人員的指揮監(jiān)護信號。6、哨工和監(jiān)護人員必須持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)。7、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音必須同時進行。8、任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉(zhuǎn)。9、各塔吊指揮人員應從佩戴的袖標或安全帽上明顯區(qū)分開，不得混合指揮其他塔吊。10、塔吊指揮人員嚴格遵守“塔吊十不吊”的規(guī)范，嚴禁違章指揮。十四、多塔作業(yè)綜合管理規(guī)定施工期間建立多塔作業(yè)指揮中心，并研究制定“多塔作業(yè)綜合管理制度”。1、進場塔機要符合規(guī)定要求，塔機安裝單位資質(zhì)要求、塔機驗收的要求，對塔機24、司機、信號工操作合格證的要求等。2、對塔機司機、信號工、起重工的培訓，統(tǒng)一信號和部分塔機限轉(zhuǎn)臂的要求，群塔作業(yè)管理規(guī)定和獎勵處罰辦法。3、進場塔機須在起重臂和平衡臂端、塔帽頂端裝警示燈，各塔機確保司機24小時值班，值班人員不辦好交接班不得離開駕駛室，塔機不作業(yè)時吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂按順風向停置。十五、拆塔管理群塔作業(yè)很多塔機立在工程中央?yún)^(qū)域，落塔、拆塔、運出現(xiàn)場都有一定的難度，拆塔需要大噸位汽車起重吊、履帶起重機，都需要在裙房結(jié)構(gòu)上甚至在懸梁結(jié)構(gòu)上行走或作業(yè)，支反力大，如受壓過大造成結(jié)構(gòu)損壞，后果不堪設想，因此在立塔時就需要預先考慮拆塔方案。在大型和超大型工程中，特殊方案拆卸塔機有時是不可避免的，但應采取一定措施：1、結(jié)構(gòu)加固。2、借塔拆塔。了解被拆塔機相鄰最近塔機性能，若被拆塔機 位于相鄰塔機塔臂回轉(zhuǎn)區(qū)域之內(nèi)，則可將該塔機部件分解至相鄰塔機允許起重范圍內(nèi)，用相鄰塔機拆卸比較簡單。3、雙機抬吊。由于中心區(qū)起重臂重量較大，超出相鄰塔機起重能力，在靠近基坑邊，可用大噸位汽車起重機和另一臺塔機抬吊拆卸起重臂。4、空中截臂。由于臂長沒有降落空間，在樓層封頂后將長臂在頂層截短至落塔即可，然后重新組裝，減少配重，可以正常落塔、拆運。5、召開專門的安全布置會，對塔吊、哨工及指揮監(jiān)護人員作特殊的安全交底