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1、晉紅高速公路工程BOT項目墩柱施工方案 編 制： 審 核： 批 準： 目錄一、編制依據1二、工程概況1三、工期安排2四、人員、設備計劃2五、施工方法及工藝35.1、墩柱施工流程35.2、施工方法及工藝4六、質量控制86.1、質量控制機構86.2、質量控制措施9七、安全控制107.1、安全控制機構117.2、安全保證措施11八、文明施工與環境保護12一、編制依據1、云南省高速公路施工標準化實施要點；2、晉紅高速公路總包部2標兩階段施工圖紙；3、晉紅高速公路BOT項目施工技術實施細則；4、公路工程技術規范JTGB01-2003；5、公路橋涵施工技術規范實施手冊JTG/F50-2011；6、公路工程2、質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；7、現場實際勘測數據、資料。二、工程概況1、工程簡介本標段屬于晉寧至紅塔區高速公路（LK0+000LK6+142.575）土建施工項目，線路設計寬度為23米，雙向四車道，走向由北向南，連接線起點為大凹村LK0+000，止點為北城鎮梅園村LK6+142.575，全長6286.275m（長鏈143.703m）。根據現場踏勘及設計圖紙，全段主要有路基挖方1261400.78 m3；路基填筑136296.27m3?，F澆箱梁+預制T梁大橋2座、預制T梁大橋5座，跨線橋1座，舊橋拆除1座，涵洞7道，通道1道。橋梁名稱中心樁號單幅總跨數橋梁形式柱式數柱式墩總長m3、大凹村一號大橋LK0+0707連續 預制T梁9133.84大凹村二號大橋LK0+778.918連續預制T梁24350.1小鋪子一號大橋LK1+66312連續預制T梁16121.8小鋪子二號大橋LK2+19034連續預制T梁、現澆箱梁54525小鋪子三號大橋LK2+702.531連續預制T梁、現澆箱梁581594.4上壩村一號大橋LK3+19022連續預制T梁16265.98上壩村二號大橋LK3+47613連續 預制T梁24287.4LK5+774.7跨線橋LK5+774.76預制箱梁835.2合 計2093313.72墩柱工程數量表三、工期安排墩柱擬于2014年8月5日開工，2015年10月14、日完工。擬將LK5+774.7跨線橋右幅2-1#墩柱作為首件工程。四、人員、設備計劃1、人員計劃施工負責人:張衛良技術負責人:張 坤生產負責人：李毅崗現場負責人：周 君質安負責人：王治邦測量負責人：徐力超技 術 員：石桂川、朱道軍、朱文輝、蘭希林試驗負責人：包麗芬試 驗 員：李燦施工隊管理員：10人鋼筋工：30人模板工：25人混凝土工：20人雜工:20人2、機械設備序號名稱型號/規格單位數量001吊車QY25臺3002電焊機BX1-500臺8003鋼筋加工設備套3004定型鋼模5m/節套15005發電機180Kw臺3006挖掘機320臺3007振動棒50根5五、施工方法及工藝5.1、墩柱施工流5、程模板安裝留試件混凝土養生拆模測量放樣鋼筋制安鋼筋加工模板組裝混凝土拌制運輸混凝土澆筑墩柱施工流程圖5.2、施工方法及工藝1、測量放線在樁基檢測合格后，用全站儀精確的放出墩柱中心點的位置，并做好標記。2、鋼筋制安墩柱施工前清理墩柱范圍內承臺（或樁頭）混凝土表面并進行鑿毛處理，調直承臺（或樁基）預留鋼筋，在承臺（樁基）頂面，準確測量墩柱外輪廓線的位置，并標于承臺（或樁頂）上，并復測墩柱底標高。鋼筋的加工制作均在鋼筋加工棚內進行，運至現場整體安裝。鋼筋安裝根據墩柱分節施工次數進行，預留足夠的搭接長度，受力鋼筋接頭位置相互錯開不小于35d。鋼筋籠完成后在主筋上綁扎預制高強度混凝土墊塊，每平方米不少于6、4個，以保證保護層的厚度。 鋼筋應貯存于地面以上0.5m的平臺、墊木或其他支承上，并應保護它不受機械損傷及由于暴露于大氣而產生銹蝕和表面破損。 鋼筋應無灰塵、有害的銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質。 鋼筋應無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。 所有鋼筋的截斷及彎曲工作均應在加工廠內完成。 鋼筋應按圖紙所示的形狀進行彎曲。所有鋼筋均應冷彎。部分埋置于混凝土內的鋼筋，不得就地彎曲。 鋼筋籠按設計制作、運輸、吊裝，采用吊車安裝應防止扭轉變形。鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm7、）10尺量：每構件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數的30%抽查寬、高或直徑55保護層厚度（墩臺）10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3、立模墩柱模板采用具有足夠強度和剛度的定型鋼模。模板加工選擇具多年公路橋梁模板加工經驗的廠家進行加工，出場前進行試拼裝檢驗，合格后運至施工現場。墩柱根據高度不同分次澆筑，模板也分次拼裝。第二次拼裝模板時第一次安裝的模板頂節不能拆除，避免墩柱錯位。模板用吊車吊裝到位，底部采用高強度墊塊控制平面位置，上部設置四根纜風繩調整豎直度并固定模板。為防止漏漿，拼縫內夾雙面膠密封，用吊鉛錘線和經緯儀控制模板垂直度，纜風繩調整。模板加固完成后，對模板進8、行檢查，做到平面位置準確，表面無污物、砂漿及其他雜物，表面平順、接縫嚴密，垂直度及結構尺寸滿足圖設計及規范要求。施工平臺采用碗扣式腳手架搭設，立桿間距、橫桿步距、剪刀撐均按照相關規范執行。為了滿足工作需要搭設雙排架，工作平臺以上設1.5m高的安全護欄網。立桿應放在穩定的基礎上，防止腳手架傾斜失穩。施工平臺搭設示意圖4、混凝土澆筑混凝土澆注采用吊車起吊料斗或采用泵車投料，墩柱內用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋和模板的穩固性及垂直度，發現問題及時處理?；炷翝仓淮瓮瓿?，不得中途停斷。 避免高溫天氣下施工砼，盡量安排在夜間進行施工，以9、減少混凝土坍落度損失。 混凝土的入模溫度應控制在30以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應大于25，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應大于25。 攪拌站與工地應加強協調，確?；炷猎谶\抵工地后能及時入模澆筑。 下料時避免混凝土沖擊鋼筋和模板，嚴禁一次性下料過多。 澆筑混凝土要連續進行，砼入倉后立即振搗，不允許出現堆積現象，嚴格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失較快，如澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。 砼澆注分層進行，每層厚度不大于30cm，振搗由專人負責，保證振搗密實不漏振，入模后的混凝土及時振搗，防止過振。振動棒與側模保持510cm距離，插10、入下層砼510cm。振搗時混凝土不再顯著下沉，不再出現大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿表明已經密實，不可再振。振搗過程中，防止振搗棒沖擊模板、預埋件，造成模板損壞和預埋件移位。 混凝土澆注采用吊車起吊料斗投料，墩柱內用串筒保證砼從高處傾落不離析、散落，串筒底距離澆注砼頂面不超過2。 澆筑過程中設專人隨時檢查鋼筋和模板的穩固性及垂直度，發現問題及時處理?；炷翝仓淮瓮瓿?，不得中途停斷。 考慮鋼筋密集，施工人員在內部轉移振搗棒不方便，考慮采用長振搗棒進行，拔起由外面輔助人員配合。5、拆模柱混凝土達到2.5MPa方可拆模，為保證墩柱外觀質量，拆模時不得強行撬模，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模11、板。拆下的模板按照部位擺放，并由專人保養，確保模板正常周轉使用。6、混凝土養護砼澆筑完畢初凝后，覆蓋頂面并派專人經常灑水養護，養護期一般不少于7d，拆除模板后的墩柱用塑料薄膜嚴密包裹養護。六、質量控制6.1、質量控制機構項目經理：張衛良質量副經理：張坤副經理：李毅崗副經理：周君安全總監：左其林質安部：王治邦工程部 物資部 合同部 財務室 試驗室 各施工隊伍質量控制組織機構6.2、質量控制措施1、模板安裝允許偏差： 模板標高10mm：模板內部尺寸：20mm；軸線偏位8mm。2、砼表面不出現裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不12、漏漿，接縫數量做到最少。 3、砼坍落度可根據現場氣溫適當控制，泵砼送可保持在1216cm 之間。4、使用高強度砂漿墊塊，其中在墩柱上應使用圓餅型高強砂漿墊塊，確保鋼筋保護層符合要求，砼表面無漏筋和露塊現象。5、砼外形輪廓清晰，線條直順，無脹模翹曲現象。6、墩柱及蓋梁砼不允許進行修飾，但施工過程確因砼表面存在缺陷不影響主體結構時，應報監理工程師同意后方可進行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應確保顏色一致。7、墩柱砼澆注的質量檢驗項目按照評定標準執行。8、建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用，主動接受監理工程師的監督和幫助。9、施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工13、，制訂工序流程圖，確保關鍵工序的關鍵點，進行連續監控，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工前及施工過程中。10、現場技術員必須對具體施工工人書面進行詳細的技術和安全交底，并經常到施工現場檢查施工質量、進度及其他情況。11、認真熟悉圖紙和設計規范，根據實際情況編制切實可行的施工方案，報監理工程師審批。12、質量體系文件中各個要素的職責，職權分解，落實到部門和個人，劃定接口關系使全部程序處于受控中，并定期進行內部質量審核，對不合格項及時提出糾正和預防措施，進行整改及跟蹤復驗。13、嚴把主要材料的采購、進場、使用及檢驗關。七、安全控制7.1、安全控制機構項目經理：張衛良安全總監：14、左其林副經理：張坤副經理：周君副經理：李毅崗質安部：王治邦工程部 物資部 合同部 財務室 試驗室 各施工隊伍安全控制組織結構7.2、安全保證措施1、建立安全文明施工組織機構，明確各自責任。進行安全文明施工教育，加強安全文明意識，施工前進行安全交底。 2、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、經?；⒁幏痘?，每日班前安全講話，周末安全大檢查，堅持每周一安全講話。3、在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過程，質量、安全、進度同步抓。4、要定時對所有的機械設備，檢查、維修，確保其良好的狀態。5、從事作業的技術工人，上崗前要進行技術15、考核，合格后方可使用，并要按有關的安全操作規程進行作業。6、用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施，配置二級保護。投入施工的電器設備必須安漏電保護器，達到專機專保，一機一閘。7、加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，禁止帶病作業。8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作。 9、做好各種標志牌，在本工程現場周圍，設置規范標志牌。10、進入施工現場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊鋼筋籠時，吊物下不能站人，并安排專門現場指揮人員負責指揮。11、起吊設備應經常進行安全檢查，對破損部件及時更換，確保安全。12、進行鋼筋籠及模板吊裝的作業人員，必16、須持證上崗，吊裝過程中派有經驗的人員指揮，吊裝范圍內進行安全管控，禁止人員通行。13、混凝土澆筑施工平臺木板應滿鋪、鋪穩，厚度不小于30mm，平臺四周設置1.5m高護欄，并鋪設安全網，施工作業人員必須正確佩戴安全繩、安全帽等安全防護用品，確保施工作業人員的人生安全。八、文明施工與環境保護1、項目部成立環保領導小組，定期對施工現場進行檢查。施工現場環境保護落實到人，由總負責人總體負責。2、開工前，技術員和領工員要對職工進行環保教育，加強職工的環境保護意識。3、施工污水和廢棄物、生活污水、必須經過處理后方可排除。4、施工現場物品擺放合理、有序，易污染物應有明顯的標識。 5、施工機械要保證工作狀況良好，不超負荷運轉，不帶病作業，盡可能減小噪音污染。6、機械所用的油料設專人管理，集中采用油罐或庫房存放，存油處地面應進行防滲處理，油料加注與放油時嚴防跑、冒、漏、滴現象，防止污染周邊的莊稼、土壤。7、場地內定期、專人進行清理和打掃，保持清潔衛生。8、每次作業完成后，及時清洗機具，清理現場，做到場地整潔。9、嚴禁在現場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。10、所使用的機械設備如鉆機、起吊設備等都應在顯著位置懸掛操作規程牌，規程牌上應標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。