午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、國道326（貴州境）威寧縣黑石頭至杉木箐（黔滇界）段改擴建工程第一合同段（K796+700-K815+920）鋼波紋管涵洞施工方案 鋼波紋管涵洞施工方案一、編制依據1、國道326(貴州境)威寧縣黑石頭至杉木箐(黔滇界)段改擴建工程第一合同段K796+700K815+920總體施工組織設計2、公路工程技術標準（JTG B01-2003）3、公路路基設計規范（JTG D30-2004）4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）5、公路土工試驗規程（JTG E40-2007）6、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）7、工程測量規范（GB 50026-2007）8、公路橋2、涵施工技術規范JTG/T F50-20119、公路橋涵地基與基礎設計規范JTGD63-2007 10、公路交通安全設施設計技術規范（JTG D81-2006）11、公路橋涵鋼結構與木結構設計規范JTJ025-8612、公路工程施工安全技術規程JTJ076-95。13、 鋼結構工程高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程JGJ82-9114、公路涵洞通道用波紋管（板）JT/T791-201015、現場調查16、實際施工能力二、工程概況國道326威寧縣黑石頭至杉木箐段改擴建工程第一合同段共計鋼筋砼蓋板涵711.3橫延米/68道,其中原涵接長利用128.41橫延米/21道，原涵拆除重建330.99橫延米/3、29道，新建251.9橫延米/18道。鋼波紋管涵洞管徑為1.5m，波紋管采用整體管，整管節拼裝，法蘭螺栓連接；波紋管管身采用Q235A熱軋鋼板制作，鋼板屈服強度不小于235Mpa，抗拉強度不小于375Mpa。加工后采用熱鍍鋅等防腐措施。整體管連接法蘭采用角鋼、鋼板制作，波紋板焊接采用對焊接頭。整體管的緊固件采用國標中的標準緊固件，其強度和規格滿足力學要求，且不低于管材強度要求。墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。涵管運至施工現場后，刷涂兩遍瀝青。密封材料采用方形耐久性能較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條。涵洞洞口采用直翼墻形式，直翼墻采用C25片石混凝土砌筑。本工程所屬地域為貴州4、省畢節市威寧縣境，該地域屬亞熱帶季風氣候區，年均氣溫28.2，極端最高31.5，極端最低-13.1，歷年平均最低-8.3。年均降水900.1mm，年日照時數1686小時，年平均相對濕度79.6%，歷年最大風速20.0m/s，平均最大風速15.3m/s，年無霜期平均207天。災害氣候主要為干旱、冰雹、倒春寒、霜凍。三、涵洞施工資源配置3.1施工人員配備情況為確保首件涵洞施工的順利進行，我單位在首件涵洞施工現場配備工程技術主管人員1名，質檢人員1人，現場技術員2人，施工員2人，測量員4名，試驗員2人。填筑及檢測時現場旁站監理1名，其他協作人員根據現場實際情況進行調整。施工領導小組人員分工情況一覽表5、序號職務人員分工內容備注1項目經理總負責2項目總工技術總負責 3副經理現場總負責 4工程部長復核相關參數，編制施工方案，負責數據收集、整理 5后勤及設備物質部長物資設備總負責，負責物資設備供應，確保設備性能良好，物資供應充足 6安全部長負責路基填筑安全、質量、文明施工、環境保護和水土保護等環境保還擊那幻劍 7技術主管協助技術負責人做好現場施工及資料的收集8技術員協助技術主管做好現場施工及資料的收集9技術員協助技術主管做好現場施工及資料的收集10質檢及試驗檢測部長負責試驗檢測、試驗數據復核、確保試驗數量可靠、真實11試驗員協助試驗室主任工作，組織檢測工作，試驗數量整理、上報12測量主管進行現場測6、量、放樣3.2施工機械配備情況 施工機械配備情況一覽表序號機械名稱型號數量主要性能參數技術狀況1裝載機柳工ZL50C1自重16.8T,斗容2.3m良好2挖掘機神鋼SK3602挖斗容量為1.6m3良好3壓路機3TCT252靜壓25T、激振力220386 kN ,行駛速度013.2km/h良好4灑水車15T1解放良好5自卸車15T6東風良好6發電機250GF115KW良好7空壓機DW-3.0/0.713 m3/min良好8砼攪拌機JZC3501350m3/h良好9振動沖擊夯HCD90型1500-580次/分良好3.3施工儀器配備情況施工儀器配備情況一覽表序號名稱型號數量備注1全站儀TOPCON337、21套2水準儀DS32套3鋼尺50m2把4輕型擊實儀ZH91891臺5直尺3m2把6鋼尺501把7砂漿試模5組8混凝土試模5組四、鋼波紋管涵洞施工工藝4.1施工準備本工程投入的施工管理人員、施工機械設備、周轉材料已完成組織進場，各種設備均已完成檢修、檢效，能滿足施工需要。 施工所用的材料包括鋼波紋管涵洞涵節、水泥、鋼筋、碎石、砂、片石等已完成備料，經進場驗證，各種進場材料產品合格證齊全，工地實驗室已完成各種材料抽檢試驗，試驗結果合格；并完成砼、砂漿配合比試驗。材料產品合格證、抽檢試驗報告、砼砂漿配合比報告已經監理工程師審核。后勤保障及臨時設施已準備就緒，施工管理人員、施工機械及測量設備、勞動力8、等已按計劃到位，具備開動條件。4.2 鋼波紋管涵洞施工工藝施工工藝流程如下圖所示。施工準備材料檢驗測量放樣基礎開挖基底處理涵背回填基礎施工地基承載力檢測一字墻施工整管節拼裝連接成品檢測、驗收4.2.1 施工放樣對施工場地進行平整，安排布置各種材料堆放場地，組織所需機械設備。施工前組織測量人員根據設計文件放出管涵軸線，打好中邊樁，在涵管中軸線和基礎范圍邊緣撒上白色灰線，測出原地面高程。放樣后，根據施工現場具體地理條件及施工場地將相關的水系進行改道、匯攏、引流至工作面以外，以防止土體滲水對涵洞地基持力層的侵蝕。4.2.2 基坑開挖1）按照設計要求開挖地基，為了便于機械碾壓，采用基礎標準寬度。2）臨9、時排水完成后，將工程施工部位表土清除，并將施工臨時便道貫通，然后進行土方開挖，開挖過程中進行高程控制，機械開挖標高控制在設計基底標高以上20cm。3）基坑開挖完成后，人工及時清底至設計基底標高。挖至標高的土質基坑不得長期暴露，擾動或浸泡，并應及時進行自檢基坑尺寸、高程、基底承載力，若原地基承載力符合設計要求，則及時報請監理進行地基驗槽工作；若自檢發現土基承載力不符合設計要求，則及時向監理、設計代表及業主辦匯報，并提出基底處理方案，對基礎進行變更設計。4）涵管地基槽必須經嚴格夯實（其夯實密度到重型擊實密度的96%以上）。4.2.3 基礎墊層填筑 管涵基礎必須有足夠強度、穩定性和均勻性，基礎采用砂10、礫，應采用級配良好的粗砂在基礎表面設置一層厚10cm的均勻墊層。其最大粒徑為12mm.基礎墊層的壓實度不小于規范要求，基礎填筑時應分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為20cm,壓實度達到要求后方可進行下一層填筑。4.2.4 管身安裝（1）施工前準備：備齊安裝工具、安裝所需配件，起吊設備、套筒扳手、定扭電動扳手、定扭扳手，備足腳手、跳板、電源等設備。檢驗波紋管各管節的長度、直徑是否與該涵符合，設涵管安裝指揮一名，負責指揮起吊及施工人員現場操作。（2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎平整度、標高及基礎預拱度的設置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。管身安裝應緊貼砂礫墊層上，使管涵能受力均勻，基礎頂面坡度與設11、計坡度一致，并且在管身沿橫向設預拱度為管節長度0.2%-1%，以確保管道中部不出現凹陷或逆坡。（3）連接安裝鋼波紋管：根據實際情況，排放管涵。安裝時從一側排放第一根管節，使其管中心和基礎縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間距在35cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其向涵洞縱向平移，當兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。（4）鑲密封墊：由于現場地形等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把密封墊鑲在兩法蘭12、之間，有時管節頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱擰緊螺帽。直至從外觀看兩法蘭之間只有25mm的縫隙即可。（5）擰緊螺母：待全部組裝完畢后，再逐個擰緊螺母。每個螺母的扭力矩不得小于135.6Nm，最大不得超過203.4Nm。用機動扳手時，擰扳時間應持續2s5s。此后以此方式依次連接。為保證達到螺栓扭矩的要求值，在回填前隨機抽取結構上縱縫2%的螺栓，用定扭扳手，定預緊力扭矩340N.m70N.m進行抽檢試驗。如果有一任意試驗值超過了給定的扭矩范圍，則應抽檢縱向和環向接縫所有螺栓的5%。如果上述試驗90%以上滿足要求，則認定安裝是合格的，否則應重新復13、核，以確定扭矩值是否滿足要求。（6）外圈搭接處螺栓擰緊并符合要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防波紋板連接處滲水。（7）管壁內外涂瀝青：涵管出廠時，涵管及配備附件已經過鍍鋅處理，其鍍鋅厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，鍍鋅量不小于600g/，在沒有鹽堿水或有害工業廢水浸泡以及涵管內不經常流水的情況下，其鍍膜即可防止銹蝕，否則，一般情況下，可在管節內外管壁噴涂乳化瀝青或熱瀝青兩遍，從外觀看管壁內外均勻的涂成了黑管即可，瀝青涂層的總厚度應不小于1mm。但是必須要等到瀝青晾干后方可回填。（8）用千斤頂校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心軸線14、上。鋼波紋管涵安裝實測項目表如下表所示。鋼波紋管涵安裝實測項目項次項目檢查規定值或允許偏差檢查方法1管涵基礎壓實度（%）達到設計波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測一處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mm）20經緯儀或拉線：每6m測一處，但不少于二處3管涵內底高程（mm）10水準儀：每6m測一處，但不少于二處4安裝管涵內徑（mm）1%尺量：但不少于二處4.2.5涵管兩側及頂部回填 （1）鋼波紋管涵的楔形部密實度很重要，為保證涵管的回填質量，回填材料采用C15砼。基層回填應預設0.6%的預拱度。（2）涵管兩側的部位回填采用級配良好的天然砂礫。在管身最大直徑兩側50cm外使用25T壓路機碾壓，50cm15、范圍內使用小型夯實機械夯實，以避免壓路機等大型機械設備對管涵的撞擊。（3）填筑時應分層填筑，分層壓實，每層壓實后的厚度為20cm，壓實度要求達到96%方可進行下層填筑，填筑前在管節兩側上用紅色油漆按每20cm高度標注，填筑時按標注線控制。涵洞兩側填土應嚴格控制分層厚度和密實度，應設專人負責監督檢查，在完成規定的碾壓遍數后，進行隨意抽點檢查，檢查頻率為每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都應合格。填土壓實度標準為：從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96，壓實度檢測可采用灌砂法，若檢查不合格，應再碾壓數遍，直到合格為止。只有檢查合格后，才能回填下一層。（4）管頂填土厚度小于50cm16、時，不得使用大于6T的壓路機械碾壓，也不允許施工機械通行。（5）管涵倆側及頂部20米范圍內不允許使用強夯機械。（6）靠近管體周圍0.5米范圍內，不允許有大于50mm的石塊等硬物。填筑時應分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為20cm，壓實度要求達到規范要求后方可進行下一層填筑。填筑必須在涵管兩側對稱同步進行，兩側的回填土高差不得大于20cm。（7）對有端部擋墻的涵洞，從涵洞兩端向結構的中心進行回填；對沒有端部擋墻的涵洞，從涵洞的中心向兩端進行回填（8）涵管頂部及兩側20米范圍內不允許使用機械進行強夯。（9）從回填開始到涵頂填土結束，最終截面尺寸與組裝時的尺寸差異最大不得超過2%。如截面變形量超過變17、形范圍，應立即終止施工，查明原因，采取相應措施將變形量控制在標準要求范圍內。4.3 洞口鋪砌及防護洞口采用端墻型式或與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞口鋪砌及護坡防護為C25混凝土。洞口及洞口外鋪砌縱坡應同涵底縱坡；洞口外鋪砌縱坡也可視溝底具體情況取用，使水流順暢地進出涵洞，以涵洞不受過大水流變速沖刷為宜。（1）施工準備：洞口兩端均為直翼墻，采用C25片石混凝土澆筑，測量人員放出直翼墻準確位置，彈出墻身位置線，在墻身位置處對基礎進行充分鑿毛，并清理干凈。（2）模板安裝：模板采用鋼模，使用前對模板進行檢驗，檢驗其平整度和尺寸是否相符。相鄰模板間貼雙面膠擠緊，防止澆筑過程中漏漿。（3）澆筑混凝土：利用18、溜槽將砼放置入支撐牢固的模板中。澆筑過程中人工放置片石。混凝土的振搗采用插入式振搗，移動不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持5到10厘米的距離。（4）拆模：混凝土強度達到2.5MPa，在不順壞其表面及棱角情況下拆除側模。4.4 端墻裂縫防止措施根據以往經驗，在拼裝波紋管施工現場發現，在管體頂部還沒完全終止時，就將鋼波紋管涵上下游的八字墻、一字墻施工完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過程中存在管壁變形，一般變形量為管徑0.5-2%，當然此變形數值和管側填土的密實度有很大關系。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車動載對其影響很微小，（管壁的變形為0.06-19、0.15cm）。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施：（1）基礎做好后，上下游的八字墻、一字墻基礎和砂礫基礎上頂面標高一致即可，開始拼裝波紋管，在管體安裝就位完畢后，可采取不施工端墻，而將波紋管的填土填至路頂面標高十五日后再施工端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。（2）波紋管安裝就位完畢后，可以將兩端端八字墻、一字墻施工至與波紋管管頂高度一致時就不再施工，波紋管管頂部填土填至路基設計標高再夯實。五、施工注意事項（1）必須注意混凝土的澆筑方法,每段的兩側混凝土均要分層對稱澆筑,防止不對稱澆筑混凝土造成偏壓,把邊墻模板擠偏向一側。（2）每個拉桿端頭必須有3個以上的蝴蝶卡重疊使用,要保證蝴蝶卡20、和拉桿的數量,避免拉力超過蝴蝶卡和拉桿承受范圍而被拉斷。防止螺帽咬合不住拉桿而造成外模脹模跑模現象。一般情況下,一根拉桿用2次后就應更換。（3）施工過程中避免施工人員踩彎拉桿,必須保證拉桿的直順,這樣澆筑完邊墻混凝土后,拆模時拉桿可從墻身混凝土中順利抽出,不會造成拆模和滑移拼裝困難。（4）用墨線彈線時，一次性將墨線濃濃地彈在基礎上。一條邊支模不要多次放線,避免多次放線造成誤差。（5）模板與基礎底部縫隙，先用1cm厚泡沫板塞縫，再用水泥砂漿抹帶，避免接縫漏漿及底部“爛根”現象。（6）施工前對粗骨料進行水洗，晾干后拌和一遍，對中砂進行過篩，并同時增加拌和機內干料和濕料的攪拌時間，濕料的攪拌時間1821、0s。嚴格控制水灰比和混凝土坍落度，從施工開始到結束保持一致。在材料和澆筑方法允許的條件下，應采用盡可能低的坍落度和水灰比，以減少泌水的可能性。（7）嚴格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。振搗方法要求正確，不得漏振和過振。可采用二次振搗法，以減少表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時振搗，第二次待混凝土靜置一段時間再振搗，而頂層一般在0.5h后進行第二次振搗。嚴格控制振搗時間和振搗棒插入下一層混凝土的深度，保證深度在510cm，振搗時間以混凝土翻漿不再下沉和表面無氣泡泛起為止。（8）要求砼澆注現場由試驗員、施工員或技術員全過程旁站值班，試驗人員每車檢測砼坍落度。施工員督促班組人員22、有專人2人負責觀察模板的情況，隨時緊固欄桿。六、安全保障措施（1）建立健全以經理部為主的安全生產領導小組，強調“管生產，必須管安全”的生產原則，推行安全員生產責任制。（2）成立以第一負責人為核心的安全領導小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行安全生產責任制。（3）加強安全生產教育宣傳工作，強化全員安全生產意識，建立安全生產保證體系，使安全生產管理制度化，教育經常化。（4）在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。（5）堅持定期安全教育、講話和檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群專安全人員的作用。（6）編制切實可行的安全生產施工組織設計，并認真貫徹執行23、。（7）道路交叉口、施工場地設置安全警示標志；夜間作業時設置燈光警示標志；施工人員必須佩戴安全帽；特種人員須持證上崗。（8）編制安全技術交底。七、環保措施基建工程旨在改造人類生活空間，造福人類，為此它和環境保護是一項不可分割的整體。施工實行規范化、標準化及程序化管理模式，把環境保護放在重要的位置上來認識，并從組織和措施上采取有效的辦法：（1）加強教育，提高隊伍環保知識和環境意識。（2）在施工隊伍內部人員集中地設置較完善的生活、衛生等設施，以保證人員的身體健康與環境衛生。（3）在施工期間，對易飛揚的粉塵材料在運輸和堆放時進行覆蓋，并經常對主要道路進行維修并灑水、降塵、防止粉塵對環境污染。（4）各24、種材料、機械設備存放都按管理規則做好防火、防水、防曬等措施。八、工期保證措施（1）為加快施工進度，按預定目標完成工程任務。做到三快，即：進場快、安家快、開工快。抓有利季節，加快施工進程。（2）精心編制實施性施工組織設計，實行動態網絡管理，及時調整各項工程的計劃進度及勞力、機械，確保工程按計劃完工。（3）積極采用新技術、新工藝、新方法、新材料，提高工效，加快施工進度。（4）積極開展勞動競賽，利用各種形式動員激勵每一個參加施工的人員，以最高的效率進行自己的工作，充分挖掘內部潛力。（5）通過教育、培訓，提高工人的技術及操作水平，從而提高工程進度。（6）選擇優秀的、具有豐富經驗的施工隊伍和工程技術人員共同投入本工程施工。（7）突擊重點抓難點，控制工程往前趕，保證總體進度不受影響。安全生產保證體系