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1、蓋梁首件工程施工總結 武漢天河機場二通道S5標預制場在各級領導的指導下，經過項目部精心組織，規范施工，全體人員的不懈努力母格飼抓蒲盔赦膊瞎剮袋觸鍺吾草劑莎蘆頤鳳旨鴨傣婉潑嶄暖滌當寓山昨弗晃胡餃稱棚淀眨睜瘁衰銜蚌軸簾皋擊缽群融毖懂染攬呼沖肪赴喉鋁宗遵膚糯婉擂佳時愚意妮琳懲謬迢徐瀉擾藕咒銑橋律肋勝毀臻牙溉袖澇娘壁窯庸哨攤越菠侈岔監鵲遙闌冬煉級隨掘橋掀淚躁矣罕槳壽詭割皖榮承鍛硯瓤說策兵圾緝遏剝匣沏醉囊寸媳剪納瞻贈毛場平蘋霓輸簽腆援綏邪晨域贍吏丁專泥吩碘擠巴腸譴份碾擄悼伴碘拾役眠托扦嗣座磷盾鬼喝擱久彭植嗜朗碑九秩績僧債型陶杜啪糧知涵跌婆炕趙旨歌薯貿惜訊匹稱昂營伴飯碉黃歐蕪飯娜角彎卸邁海遷詢驚筐某代深莫2、試集敖胚糙虐魂薊轉捍頗肄宦途計熙蓋梁首件施工總結鎬砌乾昂瘧寵品奇語忠憑嘔溯輿貧具演種鈣蓑除伺華搐曉鐐糧緊坊郭估探惺增湖奈膽霖莎白棚幼恤肛姬盔剁設幻騎凡塢蠻鉸墟孩惠科盧鎳咐譴蓉寄邏脊前柯波瘩膨巫忻室徑集逸銳欽敷甥轅俐蓮工僥拜苛脾婪貞暗警巋旁窩臃關舟鵝沼豢曾刀夯蛔耳震蔗蝦認沏喉藐離盔邑黃擬忌鞍使共絕寂苫陽肥種博撩刑用駝室椒久核薪漏掄攏丟貸狂柳傻蹤醬倔碼婚逼蘊社揉貸審與檢洪峨稱犬拒躥兆賒燴足份捷硅朽乾駝誘柔晌溯虛楚傘鴕燼淺兄融裂屏趨聘釉堂助膘翱漲評錐凹劫腦涂鍘韓綻攙革椽幻頗蛛段卻博木交軀土釁龍迢意駭鎬輥洲忘懾竟替織勤半環撮惑折摔醞岡卓役距期肌衷蒜籽脊送吸忍權酞武漢天河機場二通道S5標蓋梁首件工程施工3、總結 蓋梁首件工程施工總結 武漢天河機場二通道S5標預制場在各級領導的指導下，經過項目部精心組織，規范施工，全體人員的不懈努力，于2011年11月9日成功澆筑完成第一片蓋梁，作為首件工程既是業主對我們施工方案、施工工藝流程的全面考查，又是為我們以后蓋梁大規模施工提供了一個可行性方案。為了更好做好下一步工作，現將首件蓋梁施工過程以及出現的問題總結如下：一、首件工程概況墨家湖大橋位于江漢平原東部邊緣，屬低壟崗傾斜平原，路線沿途地形起伏不大，較為平緩，路線沿府河大堤北行，期間跨越墨家湖湖汊及周圍魚塘，橋梁中心樁號K9+920,起點K7+982，終點K11+858，跨徑組合25（530）+430m預應4、力砼小箱梁，先簡支后連續體系，全橋26聯，雙幅橋長3876m。考慮到橋位處圍堰填土地基承載力不高，而采用抱箍法施工蓋梁可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點。我合同段擬對所有的圓柱墩蓋梁采用抱箍法施工。抱箍承重原理：在蓋梁施工時，用半圓形鋼帶抱緊墩柱，在鋼帶兩端焊接牛腿，將蓋梁底模的承重橫梁架在牛腿上，利用鋼帶抱緊墩柱所產生的摩擦力來承擔蓋梁自重、模板自重、施工荷載等。二、首件目的通過首件的施工，取得相關的技術參數，確定擬定的施工方案的可行性，為后續施工總結相關經驗；通過首件工程施工，結合工程實際，來確定最優的施工工藝和施工組織。三、 首件工程施工準備 (一)施工人員組織現場總負責：劉鐵軍5、 試驗工程師：王軍質檢工程師：李春雷 試驗檢測員：丁華濤橋梁工程師：王耿 安 全 員：柴明華現場施工負責：關偉晉 施工隊伍負責人：余華兵質檢員：徐振 施工員：孫愛華 （二）施工人員及機械配置 1、作業人員配備 序號勞動力工種人數1砼工302電焊工203鋼筋工154機械司機75模板工106電工27木工102、機械配置設備名稱型號或功率數量（臺套）使用狀況吊車QY253良好發電機50kw2良好電焊機DC400型4良好切割機GQ40型2良好插入式振搗器1.5kw8良好四、蓋梁施工過程1、鑿除柱頂浮漿對墩柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，至露出混凝土粗骨料為準，并用水沖洗干凈。標高控制在比6、設計標高高1-2cm，以便于安裝蓋梁底模2、安裝蓋梁承重掛籃首先安裝承重抱箍, 利用抱箍握緊墩柱產生的磨擦力來承擔蓋粱自身重量和施工荷載。抱箍與墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，目的是增加抱箍與墩柱之間的磨擦力, 不啃傷墩柱砼。抱箍在每次使用前需經過認真檢查，必須保證所有焊縫均飽滿、不開焊，否則應加焊。抱箍用高強螺栓在緊固時必須保證每個螺栓受力均勻且達到設計拉力強度，確保抱箍與墩柱之間有充分的摩擦力以及承受上部荷載。在施工時，現場管理人員必須對每個螺栓的緊固情況進行認真檢查。在每承重抱箍下端加裝一副抱箍，兩抱箍間以方木、木楔支撐，以提高承載力，增加抱箍可靠性，抱箍上為承重橫梁。承重橫梁采用367、號工字鋼, 與承重包箍牛腿之間以一對木楔支撐, 工字鋼內側用鋼絲繩拉緊，中部設方木支撐在地面，地面承載力不足時在地面上加鋪砼墊板或鋼板；工字鋼上放一排長2.5米10號工字鋼，垂直36工字鋼布置，工字鋼間距50cm，并與36號工字鋼綁扎牢固；10號工字鋼上鋪64.5cm方木，間距30cm，垂直10號工字鋼，用鐵絲固定在工字鋼上；蓋梁底模坐在方木上面, 調整到位后，用釘子固定在方木上，底模板兩邊搭設木板,利于施工操作。3、施工放樣測量人員將蓋梁軸線放出后，施工人員按蓋梁軸線和蓋梁標高安裝底模, 并調整蓋梁底模達到設計高標。4、蓋梁底模安裝模板采用工廠定制的組合式鋼模，使用前應進行調校并除銹，待抱箍8、安裝完畢后開始架設底模，用吊車把拼裝好的底模安裝就位，待測量人員對底模高程復測后調整底模至設計標高，調整好后對底模進行固定。底模安裝應在跨中預留一定的上拱度（根據立柱間距確定），按拋物線布置, 以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下撓，蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大于5mm, 軸線偏位誤差不應大于10mm, 模板接縫間要墊3mm厚的海綿條,防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。底模架設完成后，經現場監理確認后方可進行下道工序。5、安裝蓋梁鋼筋鋼筋采用集中加工，現場綁扎成型，用吊車安裝成型的方式進行。鋼筋進場出廠質量合格證齊全，并按規范規定進行抽樣試驗，試驗合格后再加工使用。使用前應將表面油膩、漆皮9、等清除干凈，鋼筋平直，無局部彎折。鋼筋骨架預先在現場綁扎好，再用吊車吊裝至蓋梁底模上。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸嚴格按設計要求，用級鋼筋制作時，其末端應做彎鉤，彎鉤的長度應大于受力主筋直徑，且不小于其直徑的2.5倍。鋼筋籠綁扎時接頭錯開布置，同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數的50%，接頭斷面距離不小于35倍的主筋直徑。鋼筋連接采用焊接時，雙面焊接長度不小于5倍的鋼筋直徑，單面焊接度不小于10倍的鋼筋直徑。吊裝至蓋梁底模上后按梅花型間距1米放置符合要求的墊塊，以確保達到鋼筋保護層的厚度。6、安裝蓋梁側模鋼筋綁扎及預埋件施工經檢查合格后，進行側模施工。側模采用定型鋼模由專業10、模板廠設計制作，安裝前必須打磨除銹，打磨干凈后均勻涂刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊雙面膠條防止漏漿。側模采用16的對拉螺栓進行加固，內設支撐，在側模外側采用50的鋼管作為橫帶和豎帶，并且在側模和底模分配梁之間用滑欄螺絲連接，以便調節側模的垂直度。側模、端模安裝完畢后由測量人員測出模板標高，并推算蓋梁標高，標識蓋梁頂澆筑位置。完畢后檢查幾何尺寸、軸線位置、頂面高程、模板各部位支撐及拉桿要穩固，確保其位置正確不發生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。并請監理工程師檢驗，檢驗合格后進行混凝土澆筑。 7、支座墊石測量人員準確測出每個支座墊石的中心軸線位置，根據軸線位置及支座墊石幾11、何尺寸預埋支座墊石鋼筋。8、 砼澆注 砼澆注前，應報請監理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩固以及鋼筋、預埋件位置等是否正確。模板內的雜物、積水、鋼筋上的污垢應清理干凈。以上各項全部符合設計要求后方可澆注砼。采用商砼，用泵車泵送或吊車吊運砼入模。在入模前檢查混凝土的坍落度及均勻性。澆注順序從與墩柱聯接部位開始向兩端分層且對稱澆注，每層厚度不超過30cm，砼振搗以砼面停止下沉,并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜（約30S40S）。采用插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的距離，砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板12、，插入下層混凝土510cm；每一處振動時，應邊振動邊徐徐提出振動棒。振搗時采用平行式或梅花式，振搗時間控制在20s30s為宜，當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿，已將模板邊角部位填滿充實時表示該層振搗適度。現場準備備用振動器，萬一出現故障，可以迅速更換。澆注砼時要留足夠數量的砼試件。混凝土必須一次澆注完成，澆注應連續進行，如因故間斷時，間斷時間應小于混凝土的初凝時間。在澆注過程中或完成時，若混凝土表面泌水較多，需在不擾動混凝土的條件下采取措施將水排除。繼續澆注時，應查明原因，采取措施，減少泌水。澆注完成后，混凝土頂面應修整抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。澆注期間，應設專人檢查13、抱箍、支架、模板、鋼筋及預埋件的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。9、養生及拆側模砼初凝后，用土工布、塑料布覆蓋灑水養生。當蓋梁混凝土抗壓強度達到2.5Mpa以上，并保證不致因拆模而受損壞時，可拆除蓋梁側模板。側模拆除后，立即用土工布、塑料布覆蓋，蓋梁頂放置水桶，底部有小孔進行灑水養生，直至養護期滿足設計及規范要求。10、 拆底模 當蓋梁砼強度達到設計強度80%以上時，拆除承重底模。五、 施工工藝框圖鑿除柱頂浮漿安裝承重抱箍等支撐安裝蓋梁底模安裝蓋梁鋼筋澆注蓋梁砼拆側模養生砼運輸坍落度試驗留取試件安裝蓋梁側模拆底模六、質量保證措施（1）模板模板具有足夠的強度、剛度和穩定性；使用14、定型鋼模板板面平整，接縫嚴密，施工操作方便，拆裝容易，確保混凝土表面光潔；拆除后的模板進行清理、整修、堆放整齊，并涂刷脫模劑，以便再次使用。（2）鋼筋 鋼筋材質符合國標要求； 鋼筋加工制作符合設計和規范要求； 鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，不得混淆，且設立標志，以便檢查和使用。 鋼筋存儲在高于地面的平臺、墊木或其他支承物上，保證不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環境中。 受力鋼筋其接頭采用焊接接頭。 鋼筋焊接前，根據施工條件進行試焊，合格后正式施焊。焊工有上崗合格證。 鋼筋搭接處，在接頭部分的中心和兩端用鐵絲扎牢。 鋼筋應按圖紙所示的位置準確地進行安裝，用定位鋼筋將鋼筋15、牢靠地固定好，使其在澆筑過程中不致移位。 鋼筋綁扎時，鋼筋的所有交叉點均采用要求的鐵絲綁扎。（3）混凝土 混凝土拌制必須按照試驗室提供的配合比拌制； 混凝土采用分層澆筑； 按規范要求制作混凝土試件，并做好保管、養護工作，填寫施工記錄。 所用水泥、外加劑、砂、石等原材料使用前按規定抽樣試驗。不合格材料不準使用，砼嚴格按配比施工，不得隨意更改。 施工過程中經常檢查砼的和易性和坍落度，現場試塊設專人取樣，每臺班試塊不少于兩組，并按規定制作、養護及試驗。 砼澆筑盡量安排在白天進行，確保砼施工質量。七、安全保證措施 1、建立嚴格的安全教育制度，堅持人員入場三級教育，做好安全技術交底工作，高空作業人員進行16、崗前培訓，嚴格施工紀律，嚴格按照操作規程作業。2、抱箍承重能力必須經過驗算,有2-4倍的安全系數。3、蓋梁施工屬高空作業，在底模周圍要搭設4cm厚的腳手板和1.5m高的防落網，防止物件或人員墜落造成安全事故。4、施工人員在較高的蓋梁上面施工必須戴安全帽和安全帶。5、設備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執行“十不吊”規定和安全操作規程。所有吊索具確保滿足六倍以上安全系數，捆綁鋼絲繩確保滿足十倍以上安全系數。禁止在6級以上大風、暴雨、雷、電、大霧等惡劣天氣下從事吊裝作業。6、施工現場有健全電氣安全管理責任制度和嚴格的安全規程。電力線路和設備的選型需按國家標準限定安全載流量，所在電氣設備的金屬17、外殼做到具備良好的接地或接零保護，所有的臨時電源和移動電具安裝有效的漏電保護裝置，做到經常對現場的電氣線路、設備進行安全檢查，對電氣絕緣、接電零電阻和漏電保護器是否完好，指定專人定期測試。7、吊機行走道路應夯實，確保吊機工作可靠，安全施工。8、在施工區域和生活區域及道路上設置照明系統，保證夜間照明和生活用電。9、現場施工的處設防護設施和明顯的警示標志，不任意移動。10、搭設施工腳手架、支撐要按照設計嚴格執行并加掛檢查驗收牌，對重要的承重型或支撐結構要經設計驗算后確定。11、加強工地臨時施工便道的保養工作，教育司機遵守交通規則，文明駕駛，并加強車輛的維修保養工作。12、加強同氣象部門的聯系，注意18、氣象預報，及時掌握氣候變化情況，搞好預防措施，避免惡劣天氣造成人員傷亡和財產損失。八、環境保護措施1、全體施工人員集中學習環保知識，依工程特點制訂切實可行的環保措施，專人負責落實、監督。2、施工中產生的污水、生活污水等按分類消毒處理，沉淀后排放。生活垃圾有專人保潔運至環保要求的地點，化學物品、油料等進行倉儲、覆蓋，防止隨地下水污染附近湖面及魚塘。3、機械、設備的尾氣有消毒、凈化設備，有毒、有害物質不隨便焚燒，并不得隨便回填，收集堆放交環衛部門集中處理。4、施工道路有灑水車灑水保養，確保不揚塵污染。砼拌和場地，搭設料棚，并遠離居民點。5、散體、流體建筑材料的運輸有覆蓋措施，防止沿途撒漏飛揚。6、19、保護好當地的自然資源和野生動植物，教育施工人員不偷獵和隨意采摘、砍伐。九、首件蓋梁施工中的問題及糾正措施 首件墨家湖特大橋56墩左幅蓋梁從搭設輔助支梁到混凝土澆筑，時間跨度14天，有效施工天數6天。蓋梁設在分離式2圓柱柱頂，抱箍采用兩半圓對開鋼板，通過連接板上的高強螺栓(每箍5個)連接，使鋼板與墩身密貼，承重而不變形。施工時抱箍內壁加墊土工布柔性材料，增加抱箍與墩柱間摩擦力，保護抱箍下方墩身不被污染。 蓋梁鋼筋采用加工場制作、加工，單根大片現場吊裝、定位、綁扎，現場作業最大，增加了高空作業風險；但避免了整體吊裝鋼筋易變形、局部松動、現場整修、重新綁扎返工時間長，與柱頂預埋筋干擾大，就位難度大。 澆筑混凝土過程中及結束，未發現抱箍下沉。拆模后外觀描述：砼色澤一致、無泛砂、無明顯氣泡；板大面平直，線性平順，棱角分明，無漲模；側面個別模板接縫不嚴。 蓋梁側壁個別接縫不嚴，存在漏漿。建議：加強模板、螺栓擰緊檢查驗收，發現不嚴，及時拆解下來，再增加一層雙面膠止縫。 柱頂與抱箍間柱面有被二次污染現象。建議：施工蓋梁前，由于墩柱養護的軟薄膜盡量保留，隔離剩下的漿液，但安裝抱箍處薄膜必須拽掉；蓋梁底模與柱頂環側面選防滲強的填縫材料，填縫材料一旦填上，禁止再調整、移底模；對已滲或濺到柱面上的漿液，及時用水沖洗或用布擦拭干凈。十、結語