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一、編制依據1、中鐵十一局集團電務工程公司合同書；2、ISO9002質量體系文件及有限公司施工技術管理辦法；3、青藏線電力工程設計文件；4、青藏線電力工程施工調查資料；5、國家、鐵道部現行的設計規范、施工規范、規程和鐵路施工安全技術規則等有關規范；6、根據青藏電力試驗段的施工經驗；二、施工方案1、施工措施（1）凍土是一種特殊的土體，其成分、結構、熱物理及物理學形制均有著不同于一般土的許多特點。在開挖過程中，由于太陽輻射熱量的過多侵入，將使凍土產生融沉、凍脹和不良凍土現象。在施工中，要嚴格按照青藏線有關文件規定的施工方法和工藝進行施工3、；基坑開挖施工時，盡量縮短施工周期，減少暴露時間，同時采取一定的遮陽措施，防止太陽輻射過量過多侵入，造成坑壁坍塌。（2）針對融沉、凍脹使電桿、鐵塔基礎傾斜倒塌，地下電纜受縱橫張力而斷裂采取的措施：嚴格按照有關文件規定的施工方法和工藝進行施工；加大電桿、鐵塔基礎澆制、增大基礎穩定性；在電桿地理部位加設拼裝式圓形水泥保護筒，提高電桿抵抗力；采用會填土中加入化學材料來降低冰點，從而減小土的凍脹；選用粗鋼絲鎧裝防護電纜，提高電纜自身防護能力；高含冰量凍土地段應在冬季開挖；電線路在徑路選擇時，盡量避開冰椎、凍脹丘厚層地下冰熱融湖（塘）熱茶滑塌、融凍泥流等地方。（3）凍土、低溫下混凝土的施工措施：鋼筋焊接4、應由防雨擋風的帳篷，焊接頭嚴禁立即碰到冰雪；冬期施工的混凝土，標號、配合比符合有關規定；冬期伴制混凝土優先采用加熱水的方法；混凝土用骨料必須清潔，不含有冰、雪等凍結物及易凍裂的礦物質；混凝土養護選用覆蓋法、噴涂養護液等；伴制摻用防凍劑的混凝土應符合有關規定；摻用防凍劑的混凝土的養護，在地溫度條件下嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋。2、凍土區基坑開挖施工方法凍土區基坑采用螺旋鉆機開挖，我單位采用螺旋鉆機鉆孔直徑450mm800mm，深度5m8m，主要通過鉆桿帶動鉆頭，利用旋轉切削泥土成孔，鉆桿每段2.5米，可分段接長，樁架較低。鉆孔完成后，須立即基礎澆制，防止開挖后因暴露時間過長而發生的熱融化坍塌。鉆5、孔安裝應符合以下要求：鉆孔中心與樁基中心偏差不得大于50mm；鉆桿中心偏差應控制在20mm以內。鉆機地左下方用道木掂實，鉆桿用扶正器固定，扶正器泳地貌固定，確定鉆機找正后不發生移動。安裝鉆機時，應將機臺調平。鉆頭的選擇：當土中夾雜的碎石或卵石，選用耙式鉆頭，它是用45號鋼制成的，齒尖鑲有硬質合金刀頭，能把碎石破成小塊。當遇到條石、大卵石時，選用筒式鉆頭，可將石塊鉆透，被鉆出的碎石擠滿鉆頭筒后，提鉆時，可將土一起提出孔外。鉆孔時，在樁位上豎起基架后，調直鉆桿，將鉆頭筒對準樁孔，開動柴油機是鉆桿轉動，當鉆關土筒盛滿土時，反轉鉆桿，提升土筒出地面，倒完土后繼續施鉆，直到鉆到要求的坑深為止。在鉆孔的同6、時，要及時加深護筒，防止坑壁坍塌。為使鉆機成孔正直，防止擴大孔徑，應使鉆頭旋轉平穩，力求鉆桿垂直無偏晃地鉆進，即鉆桿盡量在受拉狀態下工作。鉆進過程應及時校正鉆機鉆桿，確保不斜孔。如發生斜孔、塌孔、護筒周圍冒漿時，應停止鉆并采取相應措施后再繼續鉆進。如發生工作平臺。（基礎墊木）下沉或傾斜應及時調整，增大支墊面。3、凍土層極低溫下混凝土的澆制及養護在寒季施工前，砂、石必須備足充分的料源，同時盡量減少骨料中的水分含量，尤其是砂子在結凍前必須備料充分，避免骨料中出現結冰現象，影響后續生產的正常進行。骨料中不得混有冰雪、冰塊及已經被凍裂的礦物質，對砂子儲存場進行搭設保暖棚，確保混凝土的施工質量。鐵塔基礎7、鋼筋的焊接宜在室內進行， 當必須在室外焊接時，其最低氣溫不宜低于-20，且應有防雨擋風的帳篷，焊接后的接頭，嚴禁立即碰到冰雪。 寒季下施工的混凝土，最低水泥用量不宜小于300kg/m3，水灰比不應小于0.6。攪拌混凝土前應對原材料進行加熱處理。優先采用加熱水的方法，水溫不超過80。當水穩超過60時，應先投入骨料和水拌合，再加入水泥；采用強度等級等于或高于425的普通硅酸鹽水泥時骨料加熱的最高溫度為40；水泥和外加劑不得直接加熱，宜在使用前放暖棚預熱；混凝土拌合物的入模溫度不得低于5。混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。并對模板進行預熱，確保混凝土拌合物的入模溫度在5以上。 混凝土初期8、養護的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度。當拆模后混凝土表面溫度與環境溫度之差大于15時，應對混凝土采用保溫材料覆蓋養護。 混凝土拆模時混凝土強度應達到設計強度的75時方可拆除。拆模時不應損傷混凝土，并應減少模板破損。基礎拆模后立即回填，外露部分繼續淋水養護，養護時間58天； 當采用養護劑養護時，應在模板拆除后立即涂刷，涂刷后不再淋水養護。4、施工機具配置每一個施工組主要機具配置表序號機具名稱規格單位數量進場時間退場時間備注1航天雙排客貨車4Y型輛12經偉儀J2臺13輕便絞拌機臺34保溫帳篷付35保溫火爐臺86保溫用品付35、質量策劃及質量管理A、質量方針：顧客至上,質量第一，科學管理，精心施工，9、以一流的服務提供一流的產品。B、質量目標：竣工驗收一次合格率100；工程優良品率98以上；杜絕重大質量事故發生；爭創國家優質工程。C、自購材料質量目標：重要物資在合格分供方內采購；產品合格證及地材檢驗報告資料齊全；符合國家、部頒及地方標準，產品合格率100。E、質量保證體系：（1） 建立工程質量保證體系，項目經理為工程質量第一責任人，對工程質量全面負責，經常檢查和監督質量體系的正常有效運行。公司質保部派專職質保工程師對質量保證體系的運行進行組織、監督、檢查、協調、考核和獎懲。（2） 我公司按照GBT190021994 ISO 9002：1994質量體系、生產、安裝和服務的質量保證模式已經建立的10、質量管理和質量保證體系，經實踐的證明，質量體系的運行對工程質量的控制起到了很好的作用。質量體系文件中的下列善于送電線路專業的程序文件和作業指導書，作為本工程的質量管理和質量保證體系的程序文件執行。QZTG 001質量手冊QZTG 002公司質量職責和權限控制程序QZTG 003管理評審工作程序QZTG 004合同評審工作程序QZTG 005文件和資料控制程序QZTG 006顧客提供產品的控制程序QZTG 007送電線路工程施工過程控制程序QZTG 08機具控制程序QZTG 09特殊過程控制程序QZTG 010檢驗和試驗工作程序QZTG 011檢驗、測量和試驗,QZTG 012檢驗和試驗狀態控制11、程序QZTG 013不合格品的控制程序QZTG 014糾正和預防措施控制程序QZTG 015質量記錄的控制程序QZTG 016內部質量審核工作程序QZTG 017職工教育培訓管理程序QZTG 018服務工作程序QZTG 019統計技術管理程序QZTG 020送電線路基礎施工作業指導書QZTG 021送電工程產品質量檢驗和試驗計劃；鐵路電力施工規范TB10207-99；鐵路電力工程質量檢驗評定標準TB10420-2000；鐵路電力施工技術安全規則TBJ407-87；青藏鐵路高原多年凍土區工程設計暫行規定（下冊）；青藏鐵路施工技術細則和質量驗收標準及施工工藝標準；青藏鐵路工程設計文件及資料，國家、12、鐵道部、青藏鐵路建設總指揮部現行的設計、施工、驗收規范和標準。工程施工過程中的各項活動的作業應嚴格按照上述程序文件和作業指導書執行，程序文件要求的記錄，要如實填寫，妥善保存。（3） 結合本工程情況制定青藏鐵路工程輸電線路工程質量管理辦法，進一步明確各級人員質量職責。制定施工方案時從技術方案上保證質量滿足設計及規范要求。 工程質量控制圖： （4） 基礎質量控制系統手抽 查 檢段驗 水泥 幾何尺寸（全檢） 試塊 質量控制預先檢驗 砂 水泥.水.砂.石 石 配合比 塌落度 水 攪拌 分坑復測 搗固(抽檢) 水泥.水 基礎鋼筋 拆模(全檢) 用量 攪拌.振搗機械 養護(抽檢) 地腳螺栓 回填夯實(抽檢13、) 質量評定配合比設計試驗 中間驗收確定配合比 鐵塔組立基礎施工 基礎施工試點 基礎工序崗位責任制的制定與落實 基礎質量安全教育 技術交底編制基礎施工工藝 基礎質量控制系統圖 6、安全管理A、安全工作指導思想：認真執行國家及部頒有關安全生產的方針、政策、法規、指令，認真貫徹執行電力建設安全施工管理規定（電力部951106發布，960101實施）和電力建設安全工作規程DL5009.294（架空電力線路部分），貫徹安全第一、預防為主的方針，落實各級安全責任制。B、安全目標：杜絕重傷、死亡事故；杜絕重大及其以上的設備和交通事故；杜絕高空墜落、觸電、土石方坍塌、倒落、跑線事故；輕傷事故頻率8次千人年；14、交通事故頻率6次百臺車。C、安全保證的主要措施：(1). 建立以項目經理為第一安全責任制人、項目總工為安全技術負責人由各級領導和安全員組成的安全保證體系，實施對工程的安全管理、檢查和監督，制定本工程安全施工管理辦法，建立健全各級安全責任制，做到層層抓安全、人人管安全、事事講安全。( 2). 正確處理進度、質量與安全的矛盾，在任何時候任何情況下，都必須堅持安全第一。以質量為根本，以安全為保證，在保證安全和質量的前提下求進度(3).在本工程建立安全風險機制，實行“安全風險抵押金”制，對安全工作安全活動搞的好，無安全事故者，加倍獎勵，否則沒收其風險抵押金，并加倍處罰。(4).建立并執行“安全檢查、安15、全工作命令票、安全活動日”活動，各級領導、安全員經常深入現場檢查、督促落實情況。(5).重大、特殊及危險點作業，重要交叉跨越作業必須編制施工方案和安全措施，并經項目總工批準，報業主及工程指揮部后認真實施。以科技進步和好的技術方案保障安全。(6).加強安全教育，杜絕違章指揮、違章操作，反習慣性違章工作力度，強化安全意識，提高全員自我保護和相互保護能力，加強對合同工及民工的安全管理和監督工作。(7).山區汽車運輸道路條件差，坡陡路彎，加強行車安全教育，經常檢查車輛的各種性能，謹慎駕駛，杜絕重大交通、車輛事故安全施工監測圖工程安全施工監測 項目經理工作部監測點各施工隊監測點 1、安全施工措施、規定的16、編制審批及執行情況。2、安全施工技術交底、規程考試、持證上崗。3、特殊工種的安全技術培訓工作。4、新技術新工藝的試點及推廣應用。5、重大施工項目和危險作業的施工安全措施。6、通過三級安全網絡開展各項安全活動。7、組織安全文明施工競賽10、安全管理人員經常深入現場收集安全信息。9、加強合同工的安全管理工作。8、定期及不定期進行各種安全大檢查。9、認真整理班組反饋回的安全情況。5、開展安全文明施工競賽活動。4、實施對合同工、民工的安全管理監督。3、進行施工技術交底及標準化作業。2、編制安全技術措施、規定，上報審批。1、 循序作業文明施工。 6、按期進行安全檢查，開展各項安全活動。 7、建立健全安全17、崗，班組設兼職安全員。 8、專職安全員深入現場查處專場違章。 基礎工程安全施工控制圖基 礎 工 程 混凝土澆制模 板 支 拆基 礎 開 挖土石方爆破4.支模時不得在已支好的模板框上亂走3.在支模時模板模棱不得隨意拋擲亂放2.模板模棱若有變形須經校正后方可使用1.檢查模板和模棱是否符合裝配要求 4.不得采用掏洞法挖坑坑內作業須戴安全帽3.坑口嚴禁堆放物品坑口堆土要及時清理2.兩人同時挖不得面對面或互相靠近操作1.根據現場土質確定開挖邊坡嚴防坍塌4.不得采用掏洞法挖坑坑內作業須戴安全帽3.坑口嚴禁堆放物品坑口堆土要及時清理 1.根據現場土質確定開挖邊坡嚴防坍塌2.兩人同時挖不得面對面或互相靠近操作18、4.炸藥用量應嚴格控制不得任意多裝3.爆破專業人員須經專業培訓持證上崗2.人工打孔時打錘人應丫在扶釬人側面 1.爆破器材爆破物品應設專人管理 8.手推車行駛路面應墊平7.澆制時坑下人員應防止落物防四周塌方6.模板框組合放入坑內后應在四周打好支撐5.坑內支模人員必須戴安全帽8.更換檔板支撐時應先裝后拆7.任何人不得在施工坑內休息防止坍塌傷人6.向坑外拋土時應防止土石塊回落傷人5.特殊開挖須制定安全措施經審批后再施工8.更換檔板支撐時應先裝后拆7.任何人不得在施工坑內休息防止坍塌傷人6.向坑外拋土時應防止土石塊回落傷人5.特殊開挖須制定安全措施經審批后再施工8.正確排除啞炮必須按章操作嚴禁違章作業 7.現場需戴安全帽點炮不得點燃四個以上火線 6.作業區應設專人警戒并設置警戒標志 5.裝藥時需輕填輕送嚴禁用金屬工具搗送