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1、 鐵路危險貨物運輸事故應鐵路危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡急預案及施救信息網絡u 安全第一，以人為本，依法行政，預防為主。安全第一，以人為本，依法行政，預防為主。u 居安思危，思則有備，有備無患，確保安全。居安思危，思則有備，有備無患，確保安全。u 以人為本、減少危害，統一領導、分級管理，以人為本、減少危害，統一領導、分級管理，職責明確、規范有序，反應靈敏、運轉高效。職責明確、規范有序，反應靈敏、運轉高效。u 學規章，知預案，有備當下心安，學規章，知預案，有備當下心安，勤演練，會應急，臨危也能化險。勤演練，會應急，臨危也能化險。警警 鈴鈴 之之 聲聲一、概述一、概述n事故應急預案泛指針2、對某種事件的特點，在事故發生的緊急時刻，為防止事態擴大，把損失減低到最小程度而采取的預先確定的施救行動方案。n 施救信息網絡在廣義上講，是指為制定“預案”而匯集的相關涉及范圍的共享信息資源，包括設定報告程序的聯絡部門和通訊方式及電話。n世界各國早在19世紀中葉就已經出現了不同形式突發事件的應急辦法。隨著電子計算機的發展，這種應急辦法越來越趨于綜合、快速、準確。20世紀初，人們對生存的安全感需求隨著經濟發展、化工品增多、戰爭威脅等而提高。發達國家紛紛出臺了應急狀態下的“安全預先設防”規定。特別成立了專門的政府機構和研究部門。如：n美國有“化學品運輸事故中心”、“運輸部研究和專題管理局”；n德國制3、定了“危險貨物安全措施”（手冊）。為便于職工使用，在大量簡明的流程圖上提出了警示；n日本日本政府防衛廳組織的“應急特別隊”及其救援處置信息網已有很高的水平；n俄羅斯有“國家緊急情況部”等。現在“事故應急預案”建設已經成為國際化的重點“安全工程”項目，而且趨向“聯合作戰”的方式。n 我國政府歷來重視事故救援、群防群治，隨著110（公安）、119（火警）、120（急救）等施救中心信息網的完善和地區指揮中心的建立，特別是各中心信息互聯、資源共享、責任共擔機制的建立，為公民和企事業單位的安全發展提供了保障。n 鐵路危險貨物，具有六種危險特性，在三個環節上容易造成兩種嚴重后果，因此需要采取一項特殊的防護4、措施（危規第四條）。“危險貨物運輸事故應急預案”就是“防護措施”十分重要的組成部分。這一定位，在制定危規依據的法律、法規中已有明確的要求。n鑒于危險貨物發生爆、燃、毒事故，具有速發、聯發、蔓延快、施救方法要求嚴格、后果嚴重的特點。自上世紀六十年代全路開展“安全預想”活動和此后的安全大檢查、專項整治以來，現行的危規為落實國家、鐵道部“事故應急預案框架指南”，將“鐵路危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡”納入其中。n國務院、鐵道部、危險化學品運輸、危規的事故應急預案系列如下：國務院有關部門和單位制定和修訂突發公共事件應急預案框架國務院有關部門和單位制定和修訂突發公共事件應急預案框架指南指南鐵道部5、有關部門和單位制定和修訂突發公共事件應急預案框架鐵道部有關部門和單位制定和修訂突發公共事件應急預案框架指南指南鐵道部鐵道部鐵道危險貨物運輸管理規則鐵道危險貨物運輸管理規則各鐵路局各鐵路局(公司公司)危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡各站各站(段段)危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡鐵道部鐵路危險化學品運輸事故應急預案及信息網絡鐵道部鐵路危險化學品運輸事故應急預案及信息網絡危規危規事故應急預案專設條例及預案框架事故應急預案專設條例及預案框架第二十一章第二十一章 事故應急預案及施救信息網絡事故應急預案及施救信息網絡6、n第一百二十九條 鐵路各級部門應根據鐵路危險貨物運輸應急預案框架指南（附件12），制定和完善鐵路危險貨物運輸事故應急預案及施救信息網絡，并根據危險貨物運輸的發展變化，及時修改、補充和完善有關內容。n第一百三十條 鐵路各級部門要做好與地方政府主管部門及消防、環保、疾控中心等部門的協調、溝通工作，經常保持聯系，確保信息暢通和救援工作順利進行。為及時、有效地處置危險貨物運輸事故，鐵路各級部門應建立24小時值班制度。n第一百三十一條 應配備相應的應急救援和安全防護設備，定期組織危險貨物運輸應急預案的培訓和演練，檢查和分析存在的問題，不斷提高對事故的預防和處治能力。附件附件12 鐵路危險貨物運輸應急預案7、框架指南鐵路危險貨物運輸應急預案框架指南1總則 1.1 目的 1.2 依據 1.3 工作原則 1.4 適用范圍2組織機構與職責 2.1 組織機構 2.2 應急組織機構職責 2.3 組織指揮協調 2.4 應急施救網絡3預防預警 3.1 信息報送 3.2 預警預防行動 3.3 預警預防支持系統 4應急響應 4.1 分級響應程序 4.2 符合下列情況啟動本應急預案 4.3 應急響應5 后期處置 5.1 善后處理 5.2 保險或保價 5.3 總結分析 6 應急保障 6.1 通信與信息保障 6.2 救援裝備和應急隊伍保障 6.3 交通運輸保障 6.4 醫療衛生保障 6.5 治安保障 6.6 物資保障 68、.7 資金保障 6.8 技術儲備與保障7培訓演練制度8附則 8.1 國家安全生產事故災難應急預案確定響應標準 8.2 管理與更新 8.3 獎勵與責任追究 8.4 應急預案解釋9附錄 1.危險化學品運輸事故應急領導小組聯系方式 2.有關人員聯系方式 3.突發事件新聞發布格式 4.突發事件預案啟動格式 5.突發事件應急結束宣布格式 6.鐵路危險化學品運輸事故應急預案編制說明二、對二、對危規危規附件附件12“12“鐵路危險貨物運輸鐵路危險貨物運輸應急預案框架指南應急預案框架指南”的認識的認識1、鐵路局（公司）、站段、鐵路局（公司）、站段“預案預案”與部與部“危化品預案危化品預案”的關系的關系l如前述9、，鐵道部根據國務院“公共事件應急預案框架指南”制定了自身相應的“指南”，并執行國務院“危險化學品安全管理條例”的規定公布了鐵道部“危險化學品運輸事故應急預案及信息網絡圖”。這一預案是全路各局（公司）、站段制定自身預案最直接的指導性文件。因此，在編制局、站預案時應認真學習、領會。為此，在局、站段“預案”中出現的專用詞，應與鐵道部“危化品應急預案”盡量一致。l各局、站段在編制“預案”時，應按危規框架指南的基本條目結合本局、站段的實際情況編寫，力求務實、科學，倡導創新。2、在局（公司）、站段的預案中出現了、在局（公司）、站段的預案中出現了“危險化學品危險化學品”（簡（簡稱危化品）、稱危化品）、“危險10、品危險品”、“危險貨物危險貨物”多種提法。多種提法。國務院下發的“危險化學品安全管理條例”，未包括民用爆炸品、放射性物質和雜類。國家在宏觀上以“危化品”統稱，鐵道部執行國家“危化品條例”，根據該條例第三、四、九條要求，制定了“鐵路危化品應急預案”。但在危規”鐵路危險貨物運輸事故應急預案”制定中，因九大類均在其中，故使用“危險貨物”一詞。目前統稱的“危險品”是不確切的口語俗稱。3、預防預警是國務院、預防預警是國務院“公共事件應急預案框架指南公共事件應急預案框架指南”的重要的重要內容內容。核心是信息監測、分析、交流、綜合集成、通報、發布。預警級別按嚴重性、緊急程度分為四級：n級特別嚴重，紅色預警；11、n級嚴重，橙色預警；n級較重，黃色預警；n級一般，藍色預警。n預警是突發事件（事故）嚴重程度和急迫性的警示（等級），和事故應急預案中的響應等級基本一致，但有時也有區別。世界各國一般采用聲、色、圖、文字指示。4、事故應急預案中的應急響應等級是在各種信息綜合、事故應急預案中的應急響應等級是在各種信息綜合集成后確定的預案級別。集成后確定的預案級別。這一級別是根據事故類型和現象、貨物性質、運輸種類、及運量大小、周邊人文地理環境、人員傷亡及財產損失等由應急領導小組和專家研究決定的。危險貨物運輸事故應急預案響應等級共分四級，各級的生成條件如下表：應急響應標準應急響應標準應急響應標準應急響應標準5、鐵路局（12、公司）應急施救網絡是應急預案中確定的鐵路局和相應地方政府部門在施救全過程中的聯絡關系（報告程序）規定。即局內應急領導小組下設的專家、信息、后勤、環監、醫療、調查、處理、報導等和地方相應省、市、區的公安、衛生、消防、環保等部門在施救中的對應聯絡關系，并以“網絡框圖”把事故發生地、站段、路局及各施救小組、現場指揮、鐵道部應急辦、地方有關部門有序聯通起來（見下圖）。應急施救網絡應急施救網絡事故發生地事故發生地1、119報警（如有人員受傷報警（如有人員受傷中毒，中毒，120報急救）報急救）2、向鐵路公安派出所報警、向鐵路公安派出所報警直屬站、車務段、直屬站、車務段、合資鐵路公司合資鐵路公司出動本單位應13、出動本單位應急搶險隊自救急搶險隊自救當地政府有關部門當地政府有關部門鐵路辦事處鐵路辦事處路局應急辦公室路局應急辦公室（電話：（電話：22150）路局應急路局應急領導小組領導小組鐵道部應急鐵道部應急領導小組領導小組省、直轄市省、直轄市地方政府地方政府現場指揮組現場指揮組事事故故處處置置組組治治安安警警戒戒組組醫醫療療救救護護組組后后勤勤保保障障組組環環境境監監測測組組事事故故調調查查組組善善后后處處理理組組新新聞聞發發布布組組專專家家咨咨詢詢組組6、應急響應行動按級別劃分權屬：國務院應急領導小組級 鐵道部應急領導小組級，國家授權級 鐵路局（公司）應急領導小組、級 分級響應的程序是：達到本預案響應14、條件，啟分級響應的程序是：達到本預案響應條件，啟動本預案及以下各級預案；超出本級應急救援處置動本預案及以下各級預案；超出本級應急救援處置能力時，請求上一級指揮機構啟動上一級應急預案。能力時，請求上一級指揮機構啟動上一級應急預案。鐵道部、鐵路局（公司）、站段應急分級響應流鐵道部、鐵路局（公司）、站段應急分級響應流程如下圖所示：程如下圖所示：鐵道部應急響應流程圖鐵道部應急響應流程圖結束現場清理（鐵路局）解除警戒（公安局）善后處理（總工會、安監司）事故調查（安監司、運輸局、公安局）鐵路危險化學品運輸事故發生接警 運輸局調度部、營運部信息報告處確定預案級別應急領導小組現場指揮組（辦公廳、運輸局）鐵路局15、啟動預案應急處理結束國務院或國務院授權鐵道部啟動國家相關應急預案報告鐵道部辦公廳事故控制處理完畢總結（勞衛司、公安局）事故處理組（公安局）警戒保衛組（勞衛司）醫療救護組（發展計劃司）環境監測組（運輸局、財務司）后勤保障組（安監司、運輸局、公安局）事故調查組（總工會、安監司）善后處理組（政治部宣傳部）新聞報道組（鐵科院、勞衛所、北京交大、北京世紀壇醫院等）專家咨詢組NY級、級級YN鐵路局、站段應急響應流程圖鐵路局、站段應急響應流程圖鐵路危險化學品接警（運輸處、辦公室、貨運處）信息報告處確定預案級別應急領導小組現場指揮組（辦公室、貨運處）站段啟動預案應急處理結束啟動鐵道部國家相關應急預案報告鐵道部16、辦公廳事故控制處理完畢總結結束（勞衛處、公安局）事故處理組（公安局）警戒保衛組（勞衛處）醫療救護組（計統處）環境監測組（運輸處、財務處）后勤保障組（安監室、貨運處、公安局）事故調查組（工會、安監室）善后處理組（宣傳部）新聞報道組（國家化學品注冊中心）專家咨詢組現場清理（辦公室、貨運處）解除警戒（公安局）善后處理（工會、安監室）事故調查（安監室、貨運處、公安局）NY、級、級級YN7、信息報送 車站應在發生危險化學品運輸事故以及液化氣體泄漏，劇毒品、爆炸品、放射性物品被盜丟失時，及時逐級向運輸調度和貨運、公安管理部門報告，并在1小時內向有關站、鐵路局拍發“貨運事故速報”電報，同時抄報鐵道部、主管鐵17、路局。依法應當報告有關部門的，同時報告有關部門。貨運事故速報程序見圖：有關鐵路局有關鐵路局車站（貨運事故速報）車站（貨運事故速報）事故發生地事故發生地鐵道部鐵道部主管鐵路局主管鐵路局抄報貨運事故速報程序圖報告內容n事故類型：火災，爆炸，中毒，腐蝕，放射，爆炸品、劇毒品丟失、放射性物品丟失，液化氣體泄漏等。n事故發生時間。n事故發生地點：線別、站名（貨場、專用線、專用鐵路）、區間（橋梁、隧道）。n發生事故貨物品名、編號、車種、車號、列車車次、機后位置、有無押運人、運輸方式（整車、集裝箱）。n事故概況及初步分析：人員傷亡、貨物毀損程度、爆炸品或劇毒品或放射性物品丟失數量、液化氣體泄漏部位、環境污染18、情況及對周邊環境的威脅。n事故地點的周邊環境：橋隧、水源、地形、道路、廠礦、居民、天氣、風向等。三、站段危險貨物運輸事故應急預案的編三、站段危險貨物運輸事故應急預案的編制與演練制與演練（一）編制預案的基本原則和要求（一）編制預案的基本原則和要求（二）站段編制緊急預案應注意的事項（二）站段編制緊急預案應注意的事項（三）站段預案編制的方法和步驟（三）站段預案編制的方法和步驟請看車站火請看車站火災事故補救災事故補救處理過程簡處理過程簡圖：圖：段段（一）編制預案的基本原則和要求1.按危規附件12規定的框架指南格式及內容；2.依據鐵道部危化品事故應急預案和本局（公司）制定的應急預案；3.密切結合本站段的19、實際情況，內容要真實、具體，有實效性；4.文字簡練、準確，圖、表簡明、醒目；5.預案必須經過涉及部門（路內外）的討論和專家論證，最后由上級部門批準；6.在遵守以上要求的前提下，經過演練不斷修正，有所創新。（二）站段編制緊急預案應注意的事項（二）站段編制緊急預案應注意的事項1、編制內容要精細、具體、編制內容要精細、具體 站段不僅是第一現場的發現者，而且是第一現場的第一施救者，發現情況匯報的準確與否，施救方案采取的是否得當，將直接影響事故搶救的效果。實踐證明，如能采取及時有效正確的搶救措施，可以大大減少事故損失。鐵道部、各路局都有預案編制的固定格式，各站段應根據格式進行編制，但是，站段的應急預案更20、要結合自己的實際情況，做到操作性強、精細化程度高。因此要對每一個搶險環節認真地進行實作摸擬，對時間、地點、部位的描述要盡可能地詳細。如在“報警”這一環節上，分報警的“內容”、“對象”和“程序”，舉例如下：報警的內容要點報警的內容要點：（1）時間時間：發現的時間，預計問題發生的時間，時間標準應以鐵路的24小時制表述，精確到分。（2）地點地點：發現的地點，了解發生問題的地點和將影響到的地區。要按鐵路規定說明：車站、貨場、股道、方向車位。（3）車型、車號車型、車號：車型如：G60、GY70S等，一般根據車型可判斷危險貨物的種類和有無押運間。（4）品名、編號品名、編號：如硫酸（81007）、液化石油氣21、（21053）等。品名及編號很重要，知道它一般就能了解到危險特性并能便于查找消防方法等。（5）部位部位：詳細察看確定泄漏的部位，準確表述人孔根部、孔蓋縫隙，不同安全附件的具體部位，安全閥全跳、單跳，罐體頂部、中部、罐底、封頭、焊縫等。注1：液體貨物泄漏時在罐上不僅要看到何處滴落，還要尋找原始泄漏部位。注2：氣體泄漏時，可以通過嗅、聽、看、摸進行部位判斷。（6）程度程度：泄漏按程度一般分為滲漏、滴漏、冒涌（漏）如果罐體出現漏洞，要觀察漏洞的大小，一般用毫米直徑表述；如果出現的是裂縫，用長度表述。（7）人員傷害情況人員傷害情況：受傷害的人數多少，傷害部位，何種癥狀和反應。（8）現場損害情況現場損害22、情況：液體泄漏量的多少，氣體擴散的范圍，火勢的大小等，損壞和影響了那些設施、設備。（9）現場存在的潛在危害現場存在的潛在危害：附近有何人員、物品、企業、建筑設施等可能發生更大的危害。報警的對象要點報警的對象要點：（1）按照事故應急預案的規定首先按報告程序向鐵路部門報警。（2）遵守報警的程序和級別規定。（3）發生火災、爆炸事故應及時向公安（110）、消防（119）部門報警。（4）人員需要救護時，要及時向醫療衛生部門（120）報告聯系。（5）氣體大量泄漏，毒氣大量擴散要及時向環保、衛生部門報告。（6）危及、影響鐵路運輸生產作業的要及時向生產調度部門報告。（7）及時通知托運人或生產企業、裝車單位，有23、能力協助處理事故的就近收貨人參加搶險。報警的程序要點報警的程序要點：（1）第一現場發現人（2）生產崗位值班室（3）站段的值班室（4）站段應急領導小組（5）路局應急領導小組“引導引導”環節要點環節要點：（1）要派出熟悉當地交通、道路的人員參加引導。（2）引導人員要派到搶險求援人員必經的容易走錯的、主要交叉路口。（3）引導人員要有明顯的標志，夜間要有燈具。（4）要使搶險求援人員和引導人員預先取得通信聯系。（5）必要時要在多個路口，和一條道路的各個主要路口派人引導。（6）在主要引導地點要派兩人以上的引導人員，其中一人可隨搶險求援人員及時前往事故發生地，留下的引導人員繼續引導后續人員。2、編制內容要可24、操作性強、編制內容要可操作性強n“可操作性”即指要結合實際，能得以實現，危急關頭能發揮作用。3、編制內容要針對性強、編制內容要針對性強n辦理危險貨物的站段都有不同的作業性質、地理環境、搶險能力、辦理內容。因此要針對本站辦理的危險貨物類別及主要品名編制應急預案。預案內容要突出以下幾點：營救受害人員。快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關鍵。由于重大事故發生突然，擴散迅速、涉及范圍廣、危害大，應及時指導和組織人們采取各種措施進行自身防護，并迅速從上風方向撤離出危險區或可能受到危險的地方。迅速控制危險源。對事故造成的危害進行檢驗、監測，測定事故的危害區域、危害性質25、及危害程度，及時控制危險源、防止事故的繼續擴展。清潔現場，消除危害。針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的實際危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、清洗等措施。對事故外溢的有害物質和可能對人或環境繼續造成危害的物質，應及時組織人員清洗，消除危害。查清事故原因。事故發生后應及時調查事故發生原因和事故性質，判定事故危害范圍和危害程度，按事故處理程序進行工作。4、編制要有整體性、編制要有整體性n預案涉及滅火、搶救、撤離、通信、后勤等諸多環節，涉及車、機、工、電、輛、公安、消防、醫院等各部門，所以在編制預案時要考慮將這些分散在各系統、各部門的各種力量有效地組合起來，形成整體合力，最大限度地發揮26、整體效益。n專用線（專用鐵路）、專用線接軌站在進行預案編制時要互相銜接，兩者之間要注意整體協調性。（三）站段預案編制的方法和步驟（見下圖）（三）站段預案編制的方法和步驟（見下圖）制定應急救援預案的基本步驟1、組織班子，調查研究、組織班子，調查研究 組織精干班子，通過學習上級預案，明確組織精干班子，通過學習上級預案，明確“框架指南框架指南”，按所需內容開展調查內容，如圖所示。按所需內容開展調查內容，如圖所示。2、全面分析，重點掌握、全面分析，重點掌握 危險源（量大、易引發、危險性大、運距長、施救難、條件差）的名稱、地點、種類、數量、分布、危險度、以往事故發生情況和發生事故的誘因等。這里危險源不一27、定僅是運輸的貨物，也有可能是某一種作業流程，如裝卸、儲存、編解環節。3、調查摸底，收集資料、調查摸底，收集資料 收集與救援有關的資料，如：站段線路圖、消防器材分布圖、救援電話、危險貨物品名及特性、建筑物圖、氣象資料（風速、氣溫）、救援能力調查、應急物品器械的分類和數量等。4、現場勘察，演練修改、現場勘察，演練修改 為使預案切實可行，編制前需要組織有關部門、單位的技術人員到現場進行實地勘察，如站段的周圍地形、環境、撤離道路等，然后演練驗證。5、專家評審、演練調整、專家評審、演練調整 經調查、勘察、修改后的預案作為初稿由專家組評審、完善后逐級申報。報批前、后應精心組織施救演練，通過實戰驗證，調整相28、關內容。6、開展培訓、深入人心、開展培訓、深入人心 演練同時是一種示范行為。在緊急狀態下，要獲得各部門、各單位、各崗位積極正確的響應，必須對相關人員進行培訓，使預案深入人心。（四）站段預案演練的任務及方法（四）站段預案演練的任務及方法n1、演練的基本任務、演練的基本任務n2、確定演練項目、規模、范圍、確定演練項目、規模、范圍n3、演練的效果檢查、演練的效果檢查1、演練的基本任務、演練的基本任務n（1）發現、控制事故源。及時發現危險源頭是演練應急預案的首要任務。及時、準確“發現”是“控制”的前提。n（2）戒嚴、禁火、斷電。n（3）搶救受害人員。“人命關天”，搶救受害人員是演練事故應急預案的首要任29、務。在演練行動中，及時、有序、有效地進行現場急救與安全轉送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關鍵。n（4）組織防護、撤離。指導組織現場人員采取各種措施進行自我防護，并向上風方向迅速撤離和轉移。n（5）在事故發生一小時內發出“速報”，并根據事態發展和施救能力，向鐵路局請示是否升級應急。n（6）控制事故源。按預案規定，施以正確的方法控制，消除事故。n（7）現場清洗，消除危害。對事故外逸的有害物質和可能對人和環境繼續造成危害的物質，應由專業部門給予清除，防止對人和環境的污染。n（8）查清分析事故原因。按照“四不放過”的原則，對事故進行調查處理，真正找出原因，真正吸取教訓，防止類似事故再次發生。2、確定30、演練項目、規模、范圍、確定演練項目、規模、范圍n（1）危險類型。要考慮兩個因素：一是危險類型必須具體，如單項“火災”或燃、爆、毒混合，同時選定發生事故的品名（如液化氣泄漏）。n（2）確定風險程度。要選擇那些易發事故和后果嚴重的事故類型。n（3）演練區域。選擇危險易發生和采取應急響應合理的地點。n（4）真實程度。即指現場模擬的真實性，應盡量模擬發生事故的現場情景，如傷員的模擬、事故類型的模擬等。在透明、模擬演練的基礎上可組織不事先通知的突然性演練。只有真正暴露出存在問題，才能夠真正解決問題，最后才能真正實現演練的目的。n（5）演練規模。本著從小到大，從單項到多項，從站段組織到路局組織，從路內組織31、到鐵路、企業、地方有關部門的聯合演練。n（6）每次演練應提前與地方政府聯系，得到同意和支持。3、演練的效果檢查、演練的效果檢查n驗證應急預案整體或關鍵性局部是否有效付諸實施。預案驗證在應對可能出現的各種意外方面所具備的適應性、敏捷性、準確性，找出預案需要進一步完善和修改的地方，以及通過演練提高人員施救能力是演練的最終目的。n演練效果檢查的主要項目是：領導小組的組織指揮能力；通信聯絡渠道的暢通程度；有關組織執行自己職責的熟練、可靠程度；參加單位和個人的協同作戰能力；施救物資保障情況。按規定，應急演練需要每兩年舉行一次，站段可根據實際變化情況在兩年時間內自行安排。一、消防注意事項一、消防注意事項132、.發生火災莫驚慌，應急預案選確當；發生火災莫驚慌，應急預案選確當；2.報清貨種和地方，姓名電話不可忘；報清貨種和地方，姓名電話不可忘；3.服從指揮分工詳，不可慌亂沒主張；服從指揮分工詳，不可慌亂沒主張；4.泡沫干粉水沙箱，切莫亂用幫倒忙；泡沫干粉水沙箱，切莫亂用幫倒忙；5.隔離疏散封火場，水源防毒防燒傷；隔離疏散封火場，水源防毒防燒傷；6.火熄留守在一旁，死灰復燃要提防；火熄留守在一旁，死灰復燃要提防；7.清理現場看細詳，追究起因有用場；清理現場看細詳，追究起因有用場；8.認真分析查違章，認真分析查違章，“四不放過四不放過”記心上。記心上。贈贈 言言二、危險貨物從業人員八知八會二、危險貨物從業33、人員八知八會1.1.知危規，會查用知危規，會查用（危規條文、附件）（危規條文、附件）2.2.知特性，會分析知特性，會分析（危（危4 4條，品名表）條，品名表）3.3.知運條，會承（托）運知運條，會承（托）運（危（危4 4章）章）4.4.知試運，會申（審）報知試運，會申（審）報（危（危6 6章）章）5.5.知廠家，會指揮知廠家，會指揮（危（危3 3、9 9、1414章）章）6.6.知運輸，會協作知運輸，會協作（危（危8.9.15.178.9.15.17章）章）7.7.知預案，會應急知預案，會應急（危（危1515、2121章）章）8.8.知法規，會護法知法規，會護法（危（危1 1、2222章）章）贈贈 言言 謝謝 謝謝 大大 家家