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1、 巴江口電站船閘事故應急預案（專項應急預案）目 錄1 總則11.1編制目的11.2編制依據11.3適用范圍11.4生產經營單位概況11.5應急預案體系21.6應急工作原則22船閘事故與處置22.1危險源辯識22.2危險性分析32.3事故處置細則33 組織機構及職責43.1應急組織體系43.2 組織機構43.3 職責54 預防與預警54.1 危險源管理54.2 預警行動64.3 信息報告與處置65 應急響應75.1響應程序75.2應急結束76 后期處置87 保障措施87.1通信與信息保障87.2 應急隊伍保障87.3應急物資裝備保障87.4其他保障88 演練8巴江口電站船閘事故應急預案1 總則12、.1編制目的桂江是平樂縣與昭平縣之間便捷的水上交通要道，每天都有客船從巴江口電站船閘通行，同時，桂江是通往下游昭平、梧州、廣東等地的主要航運干道，近年來，從平樂往返于昭平、廣東等地的貨船越來越多，也越來越大，每天都有三、四十艘貨船等候過閘，每天滿閘連續運行十小時。如此繁忙的船閘運行，一旦發生通航事故，將造成不良的社會影響，嚴重時將危急生命財產安全。為了及時、快速、準確地報告、調查和處理船閘事故，明確責任，規范事故應急處理程序，確保巴江口船閘運行安全，保障航道暢通，充分發揮水資源的綜合效益，更好地為過閘船舶服務，特制定本預案。1.2編制依據中華人民共和國航道管理條例廣西壯族自治區航道管理條例巴江3、口船閘管理規定船閘緊急救援預案結合本船閘實際情況，特制定本預案。1.3適用范圍本預案適用于船閘遇到突發事故、人為誤操作或暴風雨、長時間停電、地震、特大洪水等。1.4巴江口電站船閘概況巴江口電站位于桂林市平樂縣大發鄉巴江村上游1.5公里處，是桂江干流6個梯級電站中的第一個梯級。巴江口電站是一座以發電為主，兼顧航運、灌溉、水產養殖、旅游等綜合利用的工程，大壩水庫正常蓄水位97.6米，電站裝機90MW。船閘緊靠大壩左岸邊布置，閘室長80米，通航凈寬8米，閘頂高程105.6米，設計標準為一次通過2*100拖帶船隊。巴江口電站為桂東電力控股的“平樂桂江電力有限責任公司”所有，現由桂東電力合面獅電廠管理。4、1.5應急預案體系本預案為專項應急預案。1.6應急工作原則本著防范于未然的原則規范事故應急處理程序，制定應急工作措施。當船閘遇到緊急情況或發生事故時，應及時、準確地報告并進行妥善處理。2船閘事故與處置2.1危險源辯識當遇到下列情況時，可導致船閘事故發生：1）船只在閘室內碰撞、擠壓、卡等。2）泄水過程中，船只隨水位下落時漂出界限標外擱在上閘首一字門門坎上或斜坡底部突出的小坎上。3）充、泄水過程中，船只卡在爬梯或下閘首一字門上。4）閘室充水時，閘室外墻嚴重漏水，引起水流速度過大。5）充、泄水門嚴重漏水，出現通閘情況。6）一字門頂樞松脫、傾斜，油缸拉桿與門體脫離。7）輸水門拉桿松脫或斷開，油缸拉桿與5、門體脫離。8）高壓油管突然大量漏油。9）船體漏水，船只在上、下引航道及閘室內沉沒。10）船閘遇到暴風雨、濃霧、特大洪水、地震、長時間停電、航道淤積堵塞。2.2危險性分析 當上述某一項發生時，有可能會導致船身傾覆，乘客發生生命危險，船主遭受經濟損失，船閘停航等，船閘立即進入緊急狀態，并進行應急啟動。2.3事故處置細則2.3.1 船只在閘室內出現險情，如碰撞、擠壓、卡、船體漏水等，立即采取有效措施，全力協助船民自救。2.3.2 船只在閘室內沉沒，立即向船民拋投救生衣、救生圈等救生器材，全力搶救和幫助船民自救，立即向班長、帶班主任和桂江公司匯報，由桂江公司向平樂海事處匯報情況。2.3.3 閘室泄水，6、船只隨水位下落并漂出界限標外擱在上閘首一字門門坎上或斜坡底部突出的小坎上時，立即動水關閉下閘首泄水門(通常情況下,泄水門無法動水全關,只能減少開度),開度顯示泄水門全關后視情況可開啟上閘首充水門，升高閘室水位。船只脫險后，落下上閘首檢修門以便恢復正常運行。2.3.4 閘室充水時，船只上升過程中卡在爬梯或下閘首一字門上時，立即動水關閉上閘首充水門（通常情況下，充水門無法動水全關，只能減少開度），當開度顯示充水門全關后立即開啟下閘首泄水門，降低閘室水位。船只脫險后，落下上閘首檢修門以便恢復正常運行。2.3.5 閘室泄水，船只下落卡在爬梯上時，立即動水關閉下閘首泄水門（通常情況下，泄水門無法動水全關7、，只能減少開度），開度顯示泄水門全關后視情況可開啟上閘首充水門，升高閘室水位。船只脫險后，落下上閘首檢修門以便恢復正常運行。2.3.6 閘室充水時，閘室外墻嚴重漏水，立即動水關閉上閘首充水門（通常情況下，充水門無法動水全關，只能減少開度），當開度顯示充水門全關后開啟下閘首泄水門，并落下上閘首檢修門。操作完畢后向值班主任匯報。2.3.7上閘首進水口輸水井嚴重漏水，立即通知帶班主任通知相關部門關閉船閘檢修閘門（船閘防洪門）。2.3.8設備運行中發生下列情況時，立即按下“停泵 ”按鈕或“急停”按鈕或斷開配電柜電源刀閘：1）液壓油泵、油管、閥門、閥組、油缸嚴重漏油。2）電動機過熱、有焦味、響聲異常、電8、流指示劇增。3）一字門、輸水門在自動運行狀態時，不能按設定的數值啟停。4）輸水門在自動運行狀態時，不能在設定的數值范圍內自動糾偏。5）上（下）閘首操作柜控制按鈕失靈。6）輸水門拉桿松脫或斷開。7）上（下）閘首一字門油缸拉桿與門體脫離。2.3.9 輸水時突然停電，加強對閘室內船只安全監視，檢查、聯系恢復供電。2.3.10下閘首控制柜互鎖解開狀態下：充水時，誤開下閘首泄水閥門，動水關閉充水閥門和泄水閥門；泄水時，誤開上閘首充水閥門，動水關閉充水閥門和泄水閥門（通常情況下，充水閥門和泄水閥門無法動水全關，只能減少閥門開度）。當輸水門開度顯示全關后落下上閘首檢修門以便恢復正常運行。2.3.11上（下）9、閘首工作門頂樞松脫，工作門傾覆，立即通知有關部門關閉船閘檢修閘門（船閘防洪閘門）。2.3.12船只在上、下引航道上沉沒，立即報告車間帶班主任，由桂江公司報告平樂海事處。2.3.13 輸水門漏水嚴重時，立即報告班長和帶班主任。2.3.14 船閘停航搶修1天以上時向平樂海事處申請。2.3.15設備、船只發生事故時，值班人員應立即設法排除或采取有效措施，防止事故的擴大，及時通報班長、帶班主任和桂江公司。由桂江公司通報平樂海事處向其申請緊急停航。3 組織機構及職責3.1應急組織體系由桂江電力、合面獅電廠、巴江口值班主任、水工值班專責、水工運行班長、水工運行班員、檢修人員及桂江1號船員組成。3.2 組織10、機構指揮長：楊升、任才輝 副指揮長：江家景、蘇捷章、鄒海斌成員：陳碧云、劉秀麗、馮玉芬、蘇桂平、黎軍、歐念興、李紅、傅瓊、劉曉波、王志宇、謝偉渠船員：麥建賓、黃永平 救援對象1（客船）： 鴻羽號、平安023、平安024、平安019、平安010等。救援對象2（貨船）：大發航運船隊、恭城航運船隊、荔浦航運船隊、平樂航運船隊、昭平航運船隊。交通工具：指揮部值班車桂CJ-4117、桂J-3669、交通船桂江1號。3.3 職責指揮職責：負責根據事故報告組織力量進行事故處理，負責向上級管理部門報告事故情況和事故處理進展情況。組織應急小組按職責分工，組織物質救助。值班員職責：船閘遇到暴風雨、濃霧、特大洪水、11、地震、長時間停電、航道淤積堵塞、船閘嚴重漏水、船閘設備嚴重故障或發生重大事故、船閘檢修、船只在閘室內發生重大事故時，值班人員應根據報告立即按預案規定程序，報告班長、由班長組織力量做進一步了解，掌握準確情況的同時，立即向值班領導報告情況，由值班領導報告桂江公司、報告平樂海事局、平樂航道管理。檢修職責：負責落下上、下閘首檢修門，搶修閘門、液壓設備。成員職責：根據情況協助值班人員做好工作，做好船舶調配工作，通知船主，對船只進行搶救工作，安撫船民情緒。4 預防與預警4.1 危險源管理 船舶具有下列情況之一者，不準通過船閘：1）嚴重漏水的；2）機器發生故障，影響通航安全的；3）超載、超寬、超高或其他超過12、船閘設計限定標準的。 當船閘遇下列情形之一時，船閘必須暫停使用，禁止船只過閘：1）壩址出現大流量洪水，預計出庫流量超過每秒3000立方米，上游引航道水位高于97.6米或下游引航道水位高于76.6米時；2）上游引航道水位低于93.6米(永久通航時)或下游引航道水位低于71.0米;3）發生特大暴雨或七級以上大風時;4）在夜間或發生能見度在30米以內的大霧天氣時;5）船閘發生嚴重漏水,致使閘室內水流存在較大流速,影響船舶通航安全時;6）設備發生嚴重故障,影響船舶通航安全時;7）有地震預報,可能危及建筑物安全時;8）船閘發生重大事故,危及通航安全時9）引航道淤積造成礙航,必須進行水上作業時;10）上、13、下游漂浮物影響過船建筑安全運行時;因其他特殊情況,上級主管機關要求停航時。以上各點，必須電話通知船主，做好防范準備。4.2 預警行動電話通知或廣播通知、張貼告示、網上發布、通過平樂海事局通知。4.3 信息報告與處置 嚴格按照“四不放過”原則開展調查，分析事故原因，查明責任：（1）船舶、設施、設備及相關方的名稱、船籍、始發地、裝載貨物噸數或旅客人數情況；（2）船舶所有人和經營人的情況；（3）發生緊急情況的時間、地點及簡要經過，原因的初步分析；（4）采取的搶救措施、人員傷亡、貨物損失情況和直接經濟損失的初步估計；（5）可能產生的事態發展及擬采取的防范措施。 信息報告與通知24小時值班電話：船閘中控14、室 信息上報由當班的值班人員描述，班長收集整理上報巴江口水工車間領導，由巴江口水工車間領導向廠部匯報，向桂江電力匯報，由桂江電力報告平樂海事局、平樂航道管理。 信息傳遞由海事通知、電話告知船主、船只報閘時告知、船主互相告知、網上發布，貼布告。5 應急響應5.1響應程序由當班值班人員通知班長、由班長通知帶班主任、通知檢修、報告廠領導，報告桂江公司，由桂江公司向平樂海事局、平樂航道管理報告。5.2應急結束a) 應急處理結束，將關閉的檢修門提起，恢復通航狀態。疏導、安排船只過閘。b) 事故情況上報詳細記錄事故發生的時間、地點、現象、設備損壞情況和事故處理經過、配合完成調查報告編寫和上報，做好原始資料。c) 編寫事故應急救援工作總結報告6 后期處置接到指揮組命令后，應立即集結有關人員，并負責組織桂江1號水上緊急情況搶險應急的后勤保障工作，協調搶險工作所需物資的運送工作。7 保障措施7.1通信與信息保障網絡、固定電話、移動電話、傳真7.2 應急隊伍保障巴江口電站值班人員和船主7.3應急物資裝備保障救生器材（救生圈、救生衣、救災船、雨衣、水鞋、電筒、繩子）、醫療急救物資、搶險工具、消防配備、設備備品等。7.4其他保障保障救災醫生，保障救災船只，保障飯堂供應、住宿供應、飲水供應。 8 演練根據實際情況組織人員每季度進行實地演練，提高事故預防和處理能力。