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1、橋梁架設安裝專項安全應急預案及措施交通工程施工是一項責任重大、影響面廣、危險性大的行業，各類突發性和不可預測的重大傷亡事故時有發生，事故所造成的人員傷亡和財產損失巨大，教訓十分深刻，為加強對橋梁施工生產安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故帶來的損失，確保迅速、正確地處理突發事故，根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例等有關規定，結合本標段施工生產的實際，特制訂本標段橋梁架設安裝專項安全應急預案。一、總則：本預案適用于本標段橋梁架設施工作業一切安全相關工作。二、編制依據：1、國務院令第393號建設工程安全生產管理條例2、交通部JTJ076-952、公路工程施工安全技術規程3、交通部頒布公路水運工程安全生產監督管理辦法4、公司安全生產管理辦法三、工程概況：付家堯1號橋位于陽曲縣泥屯鎮付家堯村，中心樁號K7+908.00，起點樁號K7+753.90，終點樁號K8+062.00，橋梁全長308.2米，橋寬24米，橋面總面積為7396.80m2，10孔，孔徑30米。上部結構為裝配式預應力混凝土箱梁，下部結構為樁基礎、柱式墩、柱式臺。最大墩高38米。付家堯2號橋位于陽曲縣泥屯鎮付家堯村，中心樁號K8+207.00，起點樁號K8+142.90，終點樁號K8+271.10，橋梁全長128.2米，橋寬(1213.468) +(15.05420.904)3、米，橋面總面積為3843.3平方米，4孔，孔徑30米，上部結構為裝配式預應力混凝土箱梁，下部結構為樁基礎、柱式墩、柱式臺。最大墩高23米。3號橋為互通立交橋，位于陽曲縣泥屯鎮付家堯村，中心樁號K8+410，起點樁號K8+360.9，終點樁號K8+459.1，橋梁全長98.2米，3孔，孔徑30米，上部結構為裝配式預應力混凝土箱梁，下部結構為灌注樁基礎、柱式墩、柱式臺。付家堯1號橋與付家堯2號橋，橋址區屬黃土丘陵地貌單元，微地貌發育，地勢兩邊高、中間低，橋位跨沖溝而過，橋臺位于沖溝兩側的黃土梁上，橋位的軸線標高937.23984.00米，相對高差為46.7米。橋址區巖性主要為中密密實狀黃土，硬塑狀4、黃土狀粉質粘土，局部見碎石，下伏奧陶系泥灰巖。地震動峰值加速度0.20g，地震東反應譜特征周期為0.35S，相當于地震基本烈度度區。兩側橋臺區分布黃土及碎石，覆蓋厚度9.0017.10米。其中，黃土具嚴重濕陷性（自重濕陷），該層黃土具負摩阻力，對擬建物基礎影響較大，可采用重錘夯實成擠密樁法進行處理，以確保橋臺的穩定性。地基土土質好、黃土受雨水及河流沖刷作用較為明顯，兩側橋臺處應作防水及護坡處理。四、準備工作：（一）預制梁我項目部箱梁由預制場預制。預制場位于項目部生活區對面，1號橋東300米處，有利于管理及梁的運送。（二）架橋機架橋機采用開封宏達路橋設備廠于2008年9月生產的HDJH40/155、0(A)型雙導梁架橋機，架設梁長40米，小車提升速度0.64m/min，（大）小縱速為2.8m/min，（大）小橫速為1.36m/min。架橋機由走行機構、雙導梁部分、前肢腿部分、起重機構、電器控制等五部分組成。其中，走行機構分為架橋機走行和橫梁走行、橫移梁走行三部分。架橋機安裝：清理場地前枕梁、中枕梁、后肢腿行走梁道軌前肢腿橫移機構、中支腿橫移機構、后肢腿行走梁后肢腿中支腿與后肢腿之間主梁后連續橫梁利用中支腿縱移機構向后推動主梁依次安裝主梁前肢腿前連續橫梁天車控制系統。（三）臨時支座采用砂箱作為臨時支座。首先用全站儀進行支座放樣，標出支座中心線及邊線，將支座中心線與墩臺蓋梁的設計位置中心線重6、合。按照永久性支座高度測出砂箱頂面高程，用砂箱內砂子的多少控制砂箱頂面高程，將預制箱梁置于砂箱上成為簡支狀態。等濕接縫混凝土澆筑完成后，將砂箱內干砂放出，其頂面高程降低，便可將砂箱取出。五、箱梁的存放、移運及架設：箱梁在拆模、張拉、壓漿完成后，利用龍門吊將箱梁移運至存梁區內（預制場）。在移梁前，龍門吊龍門架鋼絲繩必須經過廠家的承載力計算配備相應大小的繩索且龍門吊本身必須取得合格證方可吊梁。箱梁存放時，各層間須用枕木隔離，以防梁體混凝土受損。利用預制場的龍門吊將待架設的箱梁起吊至運梁車上并固定。進行全面的檢查確認無誤后由運梁車托運箱梁運至架橋機尾端，當運梁車接近架橋機時停止運行。在得到指令后進行7、喂梁作業。箱梁架設流程：架橋機前天車起吊箱梁離開前運梁平車架橋機前天車與后運梁平車一起將箱梁送進架橋機里用架橋機后天車起吊箱梁至可橫移箱梁位置安裝臨時支座、橫移箱梁按測設好的線位安裝好箱梁檢驗臨時支座同箱梁接觸情況連接好箱梁間濕接縫部分鋼筋解開架橋機起吊鋼絲繩把架橋機開回原位置。架橋機架梁流程示意圖六、橋梁架設安裝安全應急小組：組 副組長：組 員： 辦公室執行24小時值班制，值班電話：18。七、應急小組分工職責： 做好橋梁架設安裝施工過程中一切安全工作，做好橋梁架設安裝過程中事故處置工作。應急小組組織框圖組長：劉國榮辦公室：牛永亮張海全羅康生趙永鵬吳建平柳俊花王玉犢王文山1、組長劉國榮統一領導8、安排部署，全面指導橋梁架設安裝安全工作，負責處理一切有關事宜。2、副組長羅康生、趙永鵬協助組長或者在組長不在是代替組長全面負責橋梁架設安裝安全工作及一切有關事宜。3、成員： 張海全：負責2號、3號橋的橋梁架設專項安全工作；執行組長、副組長的領導、指示精神；及時匯報橋梁架設安全工作情況。 王文山：負責1號橋的橋梁架設專項安全工作；執行組長、副組長的領導、指示精神；及時匯報橋梁架設安全工作情況。 吳建平：執行落實組長、副組長指示精神；負責充足的材料供應。柳俊花：執行落實組長、副組長指示精神；負責充足的資金儲備。王玉犢：負責橋梁施工過程中日常隱患排查工作及處理具體安全事宜；及時匯報安全隱患排查情況9、，并進行整改。4、辦公室：負責相關信息的上傳下達、宣傳、發布及外聯工作。八、外聯：報警電話：110急救電話：120泥屯派出所：0110陽曲縣人民醫院：07310太鋼醫院：048九、橋梁架設安全事項：箱梁架設具有梁體噸位大、高空作業危險性大等工藝特點，其工藝難點是要絕對保證施工安全。1、運架設備應嚴格按照通過技術監督部門審查認證的產品使用說明書和操作手冊進行安裝、調試。2、運梁施工便道是架梁的重要設施，需要特別重視，便道路基需用重型壓路機進行碾壓，其標準要滿足設計要求，架梁前對架橋機走行或施工所涉及的線路，按鐵路架橋機架梁暫行規程要求做好各項工作。3、箱梁對位時應利用架橋機進行縱、橫向微調，并精10、確對位，確保箱梁的對位誤差不超過允許范圍。梁體安裝就位后，方可拆除支座臨時固定措施。4、根據線路坡度，嚴格按設計要求選用支座類型。橋梁架設前，應對墩臺錨栓孔進行檢查，合格后方可在梁場進行支座的安裝。支座上下板螺栓的螺帽應安裝齊全，確保無松動現象，支座與梁底應保證密貼無縫隙。5、導梁向前推進過程中，一定要統一指揮，指揮人員必須由安裝經驗豐富、熟悉架橋技術的人員擔任。指揮人員必須站在適當位置，既能看到對岸橋墩上的滾軸，又能觀察導梁推進的一切情況；所有工作人員必須服從指揮人員的命令，動作一致，精力集中，發現問題應立即報告指揮人員，停止推進，待查明原因并解決問題后再繼續推進。6、運梁車的操作人員、維修11、人員及現場指揮人員，必須專人專職。7、定期檢查運梁臺車上的電力設備。如發現損傷，立即找專業人員予以修復。鎖緊配電箱，只有經授權的人員方可打開配電箱。不得打開電力設備的保護罩。如需對帶電的設備進行操作，必須先斷電，并確保不會再被接通。8、確保起吊裝置在起吊和移動負載之前位于負載的垂直中心位置。確保負載正確連接、保持平衡。9、起吊、運送梁時，確保行程中沒有障礙物。在被吊重物半徑之外操作。10、在使用架橋機時，如果發現有人處在危險狀態，必須立即按下緊急停機按鈕。在發現任何會對架橋機或其部件造成損壞的情況時，也應立即停機。緊急停機時，只有在技術員驗證故障或損壞原因，并清除故障保證機器運轉不會造成危險情12、況后才能重新啟動機器。11、禁止與工作無關的人員進入起吊、架梁現場，禁止在架橋機主梁上方、導梁上往下隨意拋物品。12、禁止對起吊程序進行修改，禁止隨意改變或調整安全設備。禁止不按說明書要求隨意維修設備，禁止對部件功能進行修改。13、對吊具、鋼絲繩、制動裝置、限位開關等重要安全設備應有專人進行監控，定期填寫報告表。14、禁止在吊運區內有游人的情況下起吊荷載，禁止在載荷懸吊的情況下操作人員離開。禁止觸摸正在旋轉地滑輪、移動的鋼絲繩及起吊狀態下的吊具。15、禁止起吊荷載在空中長時間停留，禁止在懸吊的荷載下穿行、停留運行。禁止起吊超過額定能力的載荷，禁止在荷載不平衡時起吊。16、認真落實“三寶”（安全13、帽、安全繩、防護網）防護措施。在施工現場人員應做到：進入施工現場的施工人員要戴安全帽；架梁作業人員必須系安全帶。十、應急物資儲備：（一）藥物儲備： 根據需要，項目部對日常藥物作以儲備，包括醫用繃帶、消炎藥、止血止痛藥物等，以備不時之需。（二）事故應急資金儲備： 為及時處理施工事故，我項目部特設事故應急儲備資金，由財務部長柳俊花代為保管，事故發生后，據情況事態不同按照組長劉國榮指示進行調撥為用。十一、事故預防措施：（一）加強隱患排查： 加強隱患排查力度，能夠有效防止施工事故的發生，盡可能減少施工事故帶來的損失。（二）嚴格執行“持證上崗”原則: 嚴格要求特殊作業人員持證上崗，避免人為操作不當引發事14、故發生。（三）嚴格實行培訓教育制度： 定時組織施工人員就安全操作規程及相關安全知識進行學習，加強培訓教育工作。（四）嚴格檢查機械設備： 定期、不定期對施工機械進行檢查，尤其是對架橋機的檢查，確保合格、運作正常方可投入生產。（五）根據氣候狀況采取相應安全防護措施： 冬季施工重點在于加強四防工作，夏季施工重點在于恰強防中暑工作，以及在不同氣溫條件下采取不同技術措施，以確保施工安全工作落到實處、細處。十二、事故應急措施： 在橋梁架設施工過程中，一旦發生事故，所轄區域負責人務必要在第一時間向上反映，由組長劉國榮統一組織處理。（一）應急小組成員立即趕赴事故現場，及時解決。（二）立即檢查人員傷亡情況，就事故本身作以評定，并報上級部門。（三）立即投入人力、物力、財力進行搶險及現場補救工作，使之能夠盡快恢復生產。十三、應急預案的啟動與結束： 從橋梁架設安裝施工之日起啟動本應急預案，至橋梁架設施工完畢截止，應急狀態結束。