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1、蓋板涵洞、通道施工方案一、編制依據1 駐馬店至信陽高速公路第七合同段施工招標文件、設計圖紙和技術規范。 2 現場實地考察情況。3 有關國產、進口設備的性能及臺班定額。4 本單位的施工管理水平、施工生產能力及機械設備情況。5 國家交通部頒發的有關規范及標準。（1）公路橋涵施工技術規范 JTJ0412000（2）公路土工試驗規程 JTJ05193（3）公路水泥混凝土試驗規程 JTJ05995（4）公路工程石料試驗規程 JTJ05494（5）公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198（6）公路工程施工安全技術規程JTJ07695二、工程概況1. 簡介駐信高速公路第七合同段共有涵洞12個，其中明涵3個，2、暗涵9個；通道18個，其中明通道12個，暗通道6個。結構類型均為砌體結構。涵洞本合同段共有蓋板涵洞12個結構類型均為預制蓋板涵洞，八字墻進出口形式，跨徑有2.5m、4m、6m三種。（具體情況見附表一）3通道本合同段共有蓋板通道18個，結構類型均為蓋板通道八字墻進出口形式，跨徑有4m、6m兩種。（具體情況見附表一）4水文地質本段工程位于淮河以南的丘陵地區，屬大別山和淮河平原的過渡地區，地形急劇起伏，崗洼相間，大部分崗洼為荒丘，洼地為稻田，地面高差一般不超過50米。本段地區廣泛出露中更新統的沖洪積土，主要為黃褐色、棕紅色、亞粘土，粘土，土層致密，硬塑狀。本區地震基本烈度為6度。三、施工部署1組織管3、理機構根據該工程集中施工的特點，共有五個結構作業隊，主管工程師一名，分設工長兩名，技術員五名，試驗員五名，質檢員五名，測量人員五名，其它配合人員若干名。（管理機構見附表二）2進度計劃根據工程的施工特點和規范要求，涵洞通道的施工分地基處理，下部結構和上部結構三部分。地基處理完后，開始基礎的混凝土澆筑和涵身、八字墻、截水墻的砌石工程，最后進行蓋板鋪裝，其中地基處理是整個工程的關鍵。計劃于2001年9月20日開工，2002年1月30日完工。（見附表三）四、施工準備1 技術準備 組織技術人員及其它管理人員全面熟悉規范標準、施工圖紙，并對現場等情況全面調查研究。 中心試驗室對監理工程師同意使用的砂、石子4、水泥、鋼筋、石灰等各種材料進行試驗，為構筑物施工提供各項試驗數據。 測量放線采用級管理放線，級管理復核。現場構筑物基礎、涵身、八字墻、截水墻等中心線及邊線全部放出，并經監理工程師檢測合格后方可施工。 嚴格執行技術管理制度，對關鍵工序制定詳細的施工工藝,以確保施工質量。 對現場操作人員進行了技術交底。 測量人員做好結構物的定位標高工作。2 勞動力準備進場勞動力除管理人員外，其它勞務人員50人。3 機械準備（見附表四）4 材料準備砂、石、水泥、鋼筋等原材料已通過實驗檢測并符合JTJ041-2000的規定。砼由攪拌站集中供應。五、施工方法.主要工藝流程基底處理 涵臺基礎墊層鋪筑 涵臺基礎、八字墻基5、礎 涵臺身、八字墻砌片石 臺帽鋼筋混凝土澆筑 蓋板安裝 板縫處理 沉降縫處理 臺背回填 截水墻漿砌片石 涵內、洞口鋪底 搭板基礎處理樁號為K67+400（涵洞）,K63+040（通道）,K63+725（通道）的三個結構物因地基承載力低于150kpa，應采用級配碎石換填，換填厚度為1.5m，并用10t重錘強夯。其它涵洞通道地基承載力如果小于150kpa，也要進行相應處理。為防止橋頭跳車，臺背回填10%白灰土，所鋪厚度（按壓實后計）不超過150mm。3砌石工程石料選用石質一致、顏色均勻、不易風化、無裂縫和其它缺陷的硬石，強度不低于設計要求，表面無污泥、油污或其它有礙砂漿正常凝結的有害物質。片石中部6、厚度不小于15cm，體積不小于0.01m3重量不小于25千克,用于防護工程的石料,強度不小于25Mpa,鑲面石應大且大致平整，邊角處石料粗鑿方正。用于擋土墻的石料抗壓強度不得小于30Mpa。砌筑前石塊用水洗凈并徹底飽和,做在新拌砂漿上用擠漿法或灌漿法砌筑,所有砌縫填滿砂漿并用扁鐵搗實.砌體分層分段砌筑,相鄰高差不大于40mm,可以用石填塞寬的豎縫,但不允許用比縫寬大的石片。砌體外露面要勾縫，勾縫砂漿應比砌筑砂漿強度高出2.5Mpa，勾縫深度不小于20mm，勾縫后在714h內加強養生。5 鋼筋工程鋼筋供應商暫定為安陽鋼鐵集團。所需鋼筋集中加工，成品及半成品運至施工現場進行綁扎、焊接。（）鋼筋試驗7、鋼筋進場前必須檢查出廠質量證明書，出廠證明書不齊全，或沒有證明書的情況不允許進場。在此基礎上試驗檢查人員對鋼筋做全面檢查，嚴把質量關。試驗內容：拉力試驗，冷彎試驗等機械性能試驗和可焊性試驗，并分批取樣，每批重量不大于60t。（）鋼筋保管鋼筋進場后應注意妥善保管，堆放場地應選擇地勢較高處，下設墊塊或其它支撐上，使鋼筋墊起，離地30cm，上設料棚覆蓋，使其免受雨淋或由于暴露而產生銹蝕和表面破損，不同規格等級分別堆放并設立標牌，且避免同酸、鹽、油類物品一起堆放，以免污染。（）鋼筋加工.鋼筋按設計尺寸和形狀全部采用機械加工彎制。b.鋼筋表面保持清潔。c.鋼筋調直采用冷拉方法，級鋼筋的冷拉率不易大于2，8、級鋼筋的冷拉率不易大于，調直后的鋼筋表面缺損所致的界面減少應不超過，鋼筋不得用火焰加熱。d.鋼筋下料嚴格執行配料單制度，項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙進行符合無誤后方可下料。e.鋼筋下料后，對同批同類尺寸的鋼筋進行取樣試驗，檢驗合格后，方可繼續下料加工。（）鋼筋接頭臺帽及明通道板頂鋪裝的鋼筋接頭采用綁扎接頭。綁扎搭接長度不小于規范規定。光圓鋼筋端部做180度彎鉤，接頭的搭接長度不小于30d。搭接部分在三處綁扎，即中間及兩端，采用直徑0.71.6mm的軟退火燒絲。搭接和綁扎接頭與鋼筋的彎起點間的距離應不小于10d，接頭不得位于最大應力截面處。（）鋼筋的安裝、支撐及固定a. 鋼筋綁扎牢固9、，位置準確，保證鋼筋保護層厚度。鋼筋與模扳間墊砼墊塊，墊塊與鋼筋綁扎牢固，以免澆筑砼時發生移動。同一截面的砼塊要相互錯開，墊塊間的距離采用0.71m（不大于1.2m）。b. 任何構件內鋼筋的安裝，支撐及固定須經工程師的檢查認可同意后方可澆筑砼。6 模板工程（） 本段模板以鋼模為主，輔以鋼管木墊支撐。要求模板表面光滑平整，尺寸準確，無銹蝕。（） 模板縫用海棉條或23mm厚橡膠皮嵌塞，用磨光機打磨，防止漏漿。（） 脫模劑必須使用同一產品，使結構物外觀顏色統一。（） 模板未經工程師檢查和批準前不得澆注混凝土。7 混凝土工程（） 原材料檢查和試驗a 水泥：砼所用的水泥暫定為焦作建興水泥廠的普通硅酸鹽水10、泥，每批進場水泥必須附有出廠合格證，對于每批進場水泥在同廠同爐號同標號同品種（200t）應取樣試驗，穩定性，凝結時間和膠砂強度檢驗合格并報告監理工程師方可使用，水泥在運輸和儲存時，應防止受潮，應是松散的流動體且沒有結塊。b 細骨料：為級配良好質地堅硬顆粒潔凈的淮河河砂，不同來源的砂分別設立標牌儲存。同一料源每批（不超過200m3）砂試驗合格并經監理工程師認可后方可使用。c 粗骨料：采用確山礫石,要求表面潔凈，針狀、片狀顆粒及泥土雜物含量不得超過規定的要求，不同來源和規定的粗骨料應分別設立標志儲存，同一料源每批（不超過200m3）粗骨料試驗合格，經監理工程師認可后方可使用。d 拌合用水：采用就地11、打井取水，取水樣送工地實驗室檢驗合格后，作為拌和水，取水時按重量稱量。（） 檢查砼配合比：設計配合比應根據砼強度及施工所采用的原材料通過計算和試配選定，設計必須滿足強度，和易性，耐久性和經濟要求。配合比經監理工程師批準后方可使用。（3）檢查鋼筋、模板澆筑砼前檢查模板尺寸，形狀是否正確，接縫是否嚴密，支架連接是否牢固。清除模板內的灰屑垃圾，模板內側涂隔離劑，檢查鋼筋的數量、尺寸、間距及保護層度是否符合設計要求。預埋藏件和預留孔是否齊全，位置是否準確，經自檢驗收合格并報監理工程師認可后澆注砼。（）混凝土的拌合攪拌機拌合砼時，各種計量儀器需經計量局鑒定后使用，對骨料的含水率經常進行檢測，以調整骨料和12、水的用量。上料程序砂石水泥水，各種材料用料的允許偏差為：粗細集料2%，水、水泥、外加劑1%。拌和時，應向鼓筒里注入用水量的三分之一，然后把全部混合料喂入鼓筒，隨后將余下的水量在攪拌的最初15s內全部均勻注入鼓中，拌和時間滿足招標文件對砼拌合的要求。成品以石子表面包滿，砂漿拌合顏色均勻為標準，攪拌機拌合的第一盤砼粗集料數量只能用到標準數量的三分之二。在整個施工過程中，控制拌合速度和砼澆筑速度，嚴格控制水灰比和砼塌落度。在氣候炎熱季節，應采取措施防止砼過早硬化。（）混凝土的運輸砼的水平運輸采用混凝土輸送車運送，運輸前修整車輛運輸道路。砼出料前高速運轉攪拌，保證砼質地均勻。每天工作后或澆筑中斷超過313、0分鐘時，將罐內清洗干凈。在炎熱天氣運送拌合料時經常進行砼塌落度試驗。（）混凝土的澆筑砼澆筑時間，按其澆筑量，確定開盤時間，盡量在白天澆筑，除非有監理工程師批準的適當的照明系統，不得在晚間澆筑砼。砼作業過程中隨時檢查預埋件（錨固筋等）位置，如有任何位移及時校正。砼初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。每一部分砼的澆筑日期、時間及澆筑條件應有完整的記錄，供監理工程師隨時檢查使用。（）混凝土的振搗砼的振搗必須是經培訓合格持證專業砼工負責，嚴格按規定操作，當使用插入式振搗器時，振搗器快速插入砼，拔出時速度要慢，以免產生空洞。振搗器要垂直地插入砼內，插進時避免振搗棒碰撞模板、鋼筋和預埋件。插14、入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。表面振搗器移位間距，應使振搗器平板能覆蓋已振實部分10cm左右。砼振搗密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。砼搗實后1.5小時到24小時之內不得受到振動。（）混凝土的養生砼澆注完成后，立即對砼進行養生澆水濕潤，養生期最少保持7天。砼養生有專人負責，采用灑水覆蓋養生，在停止養生以前，連續保持砼濕潤。（）預制板的加工和運輸為保證工程質量，全部預制件均集中在構件廠生產，構件廠設在K66+500處西側。鋼筋水泥碎石砂子經試驗合格并經監理驗收后方可使用。砼澆筑采用震動棒振搗，灑水覆蓋養護，養護期不少于7天。（）預制板安裝涵洞和蓋板工程的15、預制板分0.99米板，0.99米板和0.74米板三種，安裝時采用16噸汽車吊直接安裝。（）明通道板頂鋪裝混凝土應將板頂面基層清理干凈，鋼筋網片下要墊好墊塊，并鋪腳手板，防止施工人員將鋼筋網片踩壞。砼應半幅整體澆筑,采用平板振搗器振搗。砼施工應在振搗完，初凝前分兩次壓面，壓面應使木抹，使砼表面粗糙。標高控制：砼施工前應每22米設灰餅，測好標高，用滾杠找平。六、質量保證措施1在完成每道工序后，先進行自檢，合格后，再報驗。經監理工程師檢驗合格后，方可進行下一道工序。2強化質量意識，嚴格崗位培訓。（a）在參施的各級人員中樹立質量是企業生命的思想。（b）把各主要技術工種工人，施工管理層的工長、班組長、質16、量員和材料員作為質量教育重點，實行嚴格崗位培訓，主要崗位持證上崗。3加強科學管理，建立健全規章制度。（質量檢查程序見附表五）（a）推行全面質量管理體系，運用科學的手段，實現創優質、爭第一的目標。（b）建立內部工程監理制度，按規范要求配置專職質檢工程師，并在具體施工項目中設置旁站員，形成上下相連的質量體系。4實行質量崗位責任制、獎優罰劣各分項工程的各道工序，定人、定崗、定責。驗工計價，必須有質檢人員簽字，建立定期質量評比制度，獎優罰劣。5加強檢測手段，應用新技術，推廣新工藝，不斷提高工程質量。6加強測量控制工作，組織測量人員運用先進的測量儀器，科學的測量手段，做好全線測量工作，保證各項工程位置準17、確。7地基處理時，換填級配碎石應分層攤鋪整平，每連續層所鋪的厚度不能超過20cm。8澆筑混凝土時，要注意控制混凝土的坍落度及灌注時間。9臺帽澆筑混凝土時，一定要嚴格控制下部結構澆筑的厚度，并注意澆筑每層混凝土時的厚度不能超過規定。10砌體要分層砌筑，各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊縫隙間應砂漿飽滿。11 臺基礎的片石含量占混凝土總體積的15%且均勻分布，澆筑混凝土時，要按一定厚度、順序和方向水平分層澆筑，澆筑層厚度小于30cm。 七、安全文明施工1施工安全措施（）嚴格按照施工規范和安全操作規程施工，在作業地點掛警告牌，嚴禁違章施工。（）專職安全員要認真做好安全監督工作，建立安全臺帳，對進入施工現場18、的機械司機及參施人員進行安全教育。（）回填土方，車輛要有專人指揮，注意施工機械車輛和過往行人的安全，操作打夯人員要戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并且由專人協助移線。（）施工時，要注意臨時用電安全，不亂拉電線。（）施工過程中必須佩帶安全帽，高空作業時必須系安全帶。（）注意施工機械安全防護，嚴禁違章操作。（）注意消防保衛，把易燃物品專庫儲存，分類單獨存放。八環境保護加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。減少噪音和震動，不擾民。對現場的便道經常灑水，以減少沙塵。- 16 -主要施工機械及設備一覽表序號名稱型號數量1攪拌機JW3501臺2砂漿機350型1臺3發電機75kw2臺4手推車10輛5蓋板19、定型鋼模10套6振搗棒10條7平板振搗器1臺8起重機16T1臺9翻斗車2輛施工質量保證體系組長: 李金海副組長: 顧陳榮副組長:凌遵躍工 長: 楊 增 義技術負責人: 張超質量負責人:王學志試驗負責人:陳建明生產隊長: 劉鴻臣測量負責人:王德勇生產隊長: 李 東構筑物名稱項目單位數量200192001.10200111202224262830135791113151719212325272931246810121416202224262830K61+715基礎處理基底處理M3臺身砌筑M3279.55八字墻M3砌筑八字墻及基礎M347.95臺身M3211.95臺帽澆筑M316.29預制板制作M337.00預制板安裝灌縫M3臺背回填M31232.0板頂鋪裝M3搭板澆筑M3102.32 附表三蓋板涵施工進度表注：以一個構筑物為例，其它另編。 附表四涵洞通道施工安全保證體系組長: 李金海副組長: 顧陳榮副組長:凌遵躍工 長: 田 桂 忠技術負責人: .史順才生產隊長: 劉鴻臣生產隊長: 李 東安全檢查:王學志