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1、（龍湖內環路一龍湖外環路）魚塘、排水溝路段路基填筑施工方案第一節工程概況2第二節編制依據3第三節編制目的3第四節施工準備情況3一、人員組織3二、機械設備配置4三、對策與技術處理方案5第五節施工方案6第六節 質量保證措施12第七節安全保證措施13第八節 文明施工和環保措施14第一節工程概況龍翼三街位于鄭州市鄭東新區龍湖區，為鄭東新區龍湖地區的一條南北向城市支路，本次工程南起龍湖內環路，北至龍湖外環路，全長1080. 772米。 沿線與龍湖內環路、龍北一路、龍湖中環路、龍北二路、龍湖外環路相交，其 中龍湖中環路、龍湖外環路為已設計道路，龍湖內環路、龍北二路為同期設計 道路，龍北一路為規劃道路。各相2、交路口均為平交，全線無渠化。龍翼三街規劃紅線為20m,標準段斷面布置型式為：20m （紅線寬）-3.5m （人行道）T3m （車行道）-35m （人行道）。路面橫坡度為1.5%,采用直線 接拋物線型路拱；人行道橫坡為-1. 5%o1、本工程在樁號0+100-0+150、0+290-0+330段道路紅線范圍內存在魚塘, 魚塘內水深1. 0-2. 0米，魚塘底標高在82. 64582. 89之間，道路路基標高 在86. 66986.316之間，魚塘填土高度在3. 5米4. 05米之間。塘底淤 泥質粉土厚約0. 5-1. 0米，淤泥為流動性大的稀泥,，兩段魚塘總面積約為2957 平方米，道路路基由南3、向北橫穿魚塘。按照圖紙要求本段施工時將水排干凈， 然后清除淤泥至原狀土，回填MU30片石0.5米，再用8%灰土回填至路槽底， 并按路基壓實度要求分層壓實，同時在底基層以下15cm處鋪筑聚丙烯塑料格 柵，聚丙烯塑料格柵網眼尺寸4cmX4cm,極限抗拉強度30KN/m,聚丙烯塑料 格柵施工要求參見公路土工合成材料應用技術規范（JTG/T D32-2012）。2考慮到魚塘填方處的不均勻沉降，要求施工完畢設置沉降觀測點，做好 定期觀測記錄，隨施工資料移交管理部門，管理部門應定期觀測，發現問題， 及時采取措施，保證通行。第二節編制依據2、城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)；3、公路路基4、施工技術規范JTG F10-2006；4、公路土工合成材料應用技術規范JTG/T D32-20125、鄭州市市政工程勘測設計研究院設計變更通知單。第三節編制目的魚塘、排水溝路段是本標段路基施工的重點、難點，做好這些路段的施 工是保證道路工程質量的前提。通過本方案的編制以求更好的組織施工。編制本方案的原則為：1. 符合招標文件的各項要求，包括安全生產文明施工的規定。2. 確保工程一次驗收合格率達到100%o3. 計劃進度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序， 做好各工序的銜接，統籌兼顧，均衡生產。4. 臨時工程設置，以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占 用，同時注重環境保5、護。第四節施工準備情況一、人員組織根據魚塘地段具體特點和施工內容，我項目部人員組織如下:設現場施工負責人1人，技術管理人員1人，輔助工人20人，試驗人員1人，測量人員1人，機駕人員25人，。人員崗位一覽表職務姓名職責項目經理曾祥哲負責項目管理項目執行經理胡思鋒負責項目生產管理技術負責人張如意負責技術交底施工員張林杰負責項目施工管理質檢員陳富華負責質量控制安全員張鵬輝負責安全生產監督材料員王彥昭負責設備材料管理資料員水單鶴負責路基資料整理測量員阿團團負責測量控制二、機械設備配置根據施工現場的具體情況與合同要求，組織進場相應的機械設備。各臺設 備已經過精心維修保養，能夠保證施工的需要。進場設備報驗6、單上的各設備經 檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。根據魚塘、排水溝路段路基施工的只體要求，我項目試驗室配備了成套的 檢測設備。機械設備一覽表序號機械名稱型號數量1挖掘機CAT32012裝載機LG50D13平地機PY180G14振動壓路機CLG612015路拌機WB21K16水泵TY1547自卸車25T108發電機120kw1主要測量檢測儀器設備一覽表序號儀器名稱單位數量規格型號檢定狀 態備注1全站儀臺1南方測繪NTS-362RL合格2水準儀臺2蘇州一光DSZ2威絲曼DS32合格3水準尺把25M鋁合金尺合格4灌砂筒套1150MM合格5鋼卷尺把150m合格6測微儀臺1蘇州一光合格7彎沉儀臺1南7、京交通合格8滴定儀套1上海化工合格三、對策與技術處理方案針對設計圖紙要求、工程特點和現場的實際情況，為保工程質量，樁號里程為K0+100-K0+150段、K0+290-K0+330段路基填筑采用以下技術處理措施。采用筑壩堰法進行圍堰，在道路工作面以外，采用粘性土筑一上部為2米，按1:0.5放坡的圍堰，在邊坡上鋪設由編織袋裝的土，在邊坡外圍鋪設 塑料布防止滲水。闔堰須滿足強度、穩定、防沖和抗滲要求。2. 圍堰完成后，進行魚塘抽水，抽干圍堰內路基魚塘水。3. 抽干水后，及時組織人員進行路基范圍內淤泥挖除工作，挖一段換填一段片石，分層碾壓。第五節施工方案施工方案程序是：測量放線一作業帶清理一一草袋圍8、堰一一魚塘抽水一一 魚塘淤泥挖除一一片石回填一一碾壓一一檢測一一8%石灰土回填至路槽下 15cm聚丙烯塑料格柵鋪設一一冋填石灰土至路床頂面5.1測量放線：根據施工圖紙，在魚塘兩邊，將路基道路中線線、路基坡 腳線測量好，并打好標志樁。5. 2設置隔離柵、警示牌：為了確保施工安全，設置隔離帶、警示牌。隔 離柵采用顏色醒目的警示帶設置在作業帶兩側，并在隔離帶兩端設置警示牌。5. 3草袋圍堰：確定圍堰位置。從K0+100K0+150段的魚塘開始進行橫向斜三角的方式設置一條截水 圍堰，根據路基坡腳線外2米位置兩邊填筑草袋圍堰。為保證圍堰的質量和穩 定性、有效抵抗水的壓力，圍堰應筑成放坡式。在圍堤背水一側9、邊坡中用裝滿 粘土的編織袋筑1米寬的小堤，鋪設0.5米高。而后用開始擺放草袋，圍堰完 成后在迎水面鋪設一層塑料布下部深入淤泥層0. 6米壓實，以防大量滲水。圍 堰高度則根據實際情況現場確定。K0+100K0+150段路基圍堰平面示意圖K0+290K0+330段路基圍堰平面示意圖21m0+120路基橫斷面路基圍堰橫截面示意圖O圍堰示意圖（2）路基工程結束后，進行圍堰拆除施工。圍堰拆除應自上而下，由外向內退挖。圍堰拆除由中間向兩端進行。（3）填筑前需注意事項：1. 圍堰填筑前，應清除堰底處表面淤泥及雜物等。2. 圍堰采用松散的粘性土不得含有石塊、垃圾、木料等雜物，冬季施工 時不應使用凍土。3. 圍10、堰施工過程中，對圍堰應隨時進行觀察、測量、如放生滑坡、滲漏、 淘刷等現象時，應分析原因，及時采取加固措施。4. 迎水面粘土帶要求平方，上、下及內外均要搭接錯縫，用腳踩踏平實, 按設計坡度進行內外碼砌，特別注意內側粘土帶平穩、整齊。5圍堰填筑出水面后，或干筑土圍堰時，填土應分層壓實。草（麻）帶 圍堰堰頂寬為2m,堰外邊坡坡度為1:0. 5,堰內邊坡坡度為，1： 0.5o草袋裝土 量宜為草袋容量的2/3袋口應縫合，不得漏土。堆碼吋應平整密實，相互錯 縫。6. 草（麻）帶圍堰可用粘土填心防滲。5. 4魚塘抽水：采用單級離心泵（直徑200）對魚塘進行抽水，將魚塘里 的水排到路基圍堰外魚塘兩側。把單級離11、心水泵、發電機、配套設施固定好。因魚塘淤泥又深又粘，為防治將淤泥抽上來，也為了將魚塘水抽的干凈，抽水 時須自制一個格柵欄作為集水坑，沉入淤泥層0. 5米深，設置4臺水泵，晝夜抽水，將水排出。格柵欄制作如下圖;角鉉=75X5一鋼板（5=5mm角缸75X5扁鋼-50X5WOO1O O ILO卜W(5=4mmo單級離心泵進出口用皮管（直徑208*5 24米）、DN200閘閥2個連接如下圖所示:準備工作完畢，開始進行抽水，將魚塘水抽干。抽水完成后進行淤泥頂高 程測量，繪制斷面圖和平面圖，做好內業資料整理，及時上報。5. 5清淤開挖：清淤采用挖掘機加人工配合由路基中心線開始進行，向兩 側順序進行，把泥徹12、底清理干凈并用封閉的運輸車拉至指定的地點丟棄。清淤 要將全部淤泥徹底清理干凈，直至露出原狀土層為止。淤泥清除后，塘底大致 平整，不存在大面積凹凸不平現象，并做出2%左右的坡度，以便排水。魚塘 堤岸處挖成寬度30cm,高度為20cm,向內傾斜的臺階，在清淤處設置積水槽, 用水泵進行排除積水，以保持基底干燥。清淤后及時向監理、業主單位報驗， 并對照清淤前斷面位置進行清淤后斷面測量，驗收合格后進行下一步施工。5.6擺放片石擺放片石要求料徑下大上小，原則上大塊的片石擺放塘底。擺放片石采用裝載機和挖掘機配合人工進行，方法為進占法。（1）用自卸車將片石運至現場的魚塘邊緣，片石不能采用風化石，尺寸 不小于313、0cm,且不宜大于80cm。先用挖掘機配合人工進行分選，即由人工將 大粒徑的片石均勻分層擺放，然后將小粒徑的片石推平嵌縫，要求人工擺放整 齊，嵌縫緊密，對表面局部有空隙的部位要填塞石屑、中粗砂，搗實。逐層填 筑時安排好片石運輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先中央后 兩側卸料。片石每層填筑后，不得有松動顫動現象。（2）碾壓：首先市自重較大的推土機和挖掘機來回走動進行碾壓，使片 石沉入基本穩定。待作業面展開以后，再用自重20T的振動式壓路機進行碾壓, 振動碾壓45遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直 至拋石層頂面平整無明顯空隙。5. 7檢測壓實度檢測采用沉降觀測法，14、以重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩定、 無輪跡，可判為密實狀態。檢測時，先選擇檢測點用白灰做出標記，記錄初始 高程，然后用振動壓路機碾壓2遍后，觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點 高程差在3mm以內，則壓實度滿足要求。5. 8石灰土施工片石回填完成后進行8%石灰的施工，石灰土采用路拌法施工，嚴格控制 石灰的計量，和土層的厚度、壓實度。施工工藝準備下承層一一施工放樣控制樁的恢復一一備料和攤鋪土一一 測量標高整平和穩壓一一卸料和攤鋪石灰一一拌和灑水一一整形和碾 壓成活一一接縫和掉頭處的處理。施工注意事項拌和石灰時要控制拌和深度，一定要深入下承層2-3cm,避免素土夾層, 另外要拌合均勻無石灰堆積15、無明顯的素土夾層。控制好含水量，一般要比最佳 含水量大1-2%,利于石灰料碾壓成活。在碾壓時要注意從道路的外側向內側 方向碾壓，由低到高，先穩壓再振動碾壓，一般用20T壓路機，穩壓兩遍，開 始振動碾壓4-5遍，然后收面，靜壓一遍。壓路機速度控制在1.5KM/小時一 -2KM/小時。接縫和掉頭處的處理，在上次施工的位置要注意接縫平順，還要重合上次施工的一到兩米，利于接縫處的強度，掉頭處的處理，在機械的掉 頭處一般要進行處理消除輪跡印。要注意封閉交通，灑水養生。5. 9 土工格柵施工石灰土施工至路槽下15cm,開始在其面層鋪設聚丙烯土工格柵，極限抗 拉強度230KN/m。采用人工鋪設。鋪設土工格柵16、的基床土層表面用機械或人工整平壓實，局部高差不大于 5cm,表面碎、塊石等堅硬物一律揀出，在距格柵層30cm以內的填料，最大粒 徑不大于10cm。將格柵主受力方向沿加固方向人工拉開、拉緊，保證平順、 無褶皺。各幅格柵密貼排放，不搭接。受力方向連接時，仔細處理，保證連接的強 度不低于土工格柵的設計容許抗拉強度。間隔1. 5m采用自制U型釘固定于地 面，錨固深度不小于20cm,使其平順并與地面密帖。土工格柵鋪設應使其長 幅沿線路橫斷面方向鋪設，隨鋪隨蓋，避免暴曬。土工格柵處理處的路基填土順序：先填土工格柵兩端，形成縱向平臺或交 通道，然后再依次擴大。回填時，保證車輛不直接在鋪好的格柵上行走，避免 17、損毀格柵。一切車輛、施工機械均沿格柵受力方向垂直行駛。5. 10石灰土施工至路基頂土工格柵施工完成后，最后15cm石灰土米用路外拌合后攤鋪在路基上， 避免路拌機對格柵的損壞。第六節質量保證措施1、嚴格執行現行施工規范、業主、設計、監理頒發的有關規定規范。2、嚴格貫徹公司有關質量管理制度，堅持自檢、互檢與專檢制度。3、加強原材料檢測，嚴格要求進行回填施工。4、加強測量控制點和水準點的測設和管理，認真復測定期檢查并保護好。5、清除河塘淤泥時必須保證清除到位，清除干凈徹底。6、合理安排施工工期，嚴禁雨季施工。第七節安全保證措施1、建立健全安全管理體系是實現安全生產的組織保證，項目經理掛帥， 項目部組18、建安保部，各施工隊設專職安全監督員，制定完善的安全管理制度， 經常深入現場進行檢查，發現問題及時處理，杜絕重大傷亡事故，確保工程順 利進行。2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行安全操作規程， 制定安全檢查生產規章制度。教育全體施工人員做好自身防護，安全自保工作, 設專職安全員巡回檢查，切實做好安全施工。3、對所有施工人員進行安全、環境保護教育，貫徹各項安全管理制度， 進行安全培訓，進場必須帶安全帽，圍堰時穿救生衣。4、建設工程臨時用電按照三相五線制，實行兩級漏電保護的規定。合理 布置臨時用電系統，配電箱必須符合部頒標準的規定。各種電器閘箱要經常檢 查保持完好，發現隱患及時處理。臨19、時用電系統的配電箱必須設置圍擋，并配 以明顯的安全警示標志。5、定期對施工機械維修保養，關鍵設備需在有關部門的安全檢查合格后, 才能投入使用。6、本標段作業工種、作業機械種類較多。專業工種經培訓考核合格后持 證上崗，使用、操作各種機械（機具）時，必須嚴格按照本機械的安全操作規 程。7、機械操作人員應經過培訓，了解機械設備的構造、性能和用途，掌握有關使用、維修、保養的安全技術知識。電路故障必須由專業電工排除。8、專人指揮配合機械施工，機械回旋半徑內不得站人，各工序施工前必 須進行安全技術交底方可施工。9、沿線清淤開挖的魚塘周圍做好防護，并懸掛彩旗、警示標語。第八節 文明施工和環保措施1、本工程成20、立文明施工及交通管理專職小組，市項目經理直接領導，設 專人負責文明施工宣傳及管理工作，并同沿線單位和居民搞好協作。既要方便 沿線居民生活，又要保證為工程順利施工創造良好環境條件。2、施工車輛出場前進行清洗，防止將泥土帶入社會道路，并設專人負責 對施工車輛進行苫蓋，清掃，3、干燥季節施工便道，要定時灑水，現場配置灑水不，以減少粉塵污染。 加強對車輛、機械的檢查保養，杜絕滴漏現象，減少油污對四周環境的污染。4、對于清除的淤泥和其他建筑垃圾，要運至指定地點進行存放，集中處 理，不得到處亂扔。5、施工中采取一切可靠合理措施，保護施工現場內外的環境，避免由于 施工機械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對環境的污染。6、釆取可靠措施，保證原有交通的止常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。