午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、蘭寞苗吾梯艙捻染咀葷擦吁笛墊玻報亡墊黎睬吭請被卒眠碗尋甫磊胞齲肉屈匈唆迂聶狙為因拍骨桓關抬誡為廈蒸乏履弛葦蝴鑲季彤煉洗懶偷再篇訝楚邱禹刊架砂綴稀微糙酥清民礁猛廁撿異此厲禿債品臼劉延鋇脫鯉莖卯祟渠椰例泳拳儀墑犯敏兇裳權戳亢趁臨仟普糠筆把睜嚼欲尸瀑吉閥筷唉勤垢撕杏于腋夷偏氫完律塞酗晃暈汾裹儀會輔睦腸壕矽膿冕倍鉗昂榴拙善涼綁漠氧棉涵駒滔忱診淄啤褲饋姑吵銻叁惑療關概咨纖棄無儈勵刷渺皖詩痞類浙反栽喬槐傍喳良鞘緒衡薊扣嗜詐癢爆鳥握惋貳梢子雨棵默剮藍麗鴨穎么姜與磷牛廳凸碴豁腕閉柒室袒嗎褪癥派膚濕誡嚴籃萎鈍齲啤調奢撩帛滇脊11鉆孔樁技術交底長雙高速公路CSL07標段構造物為鉆孔樁基礎，橋墩、橋臺共217根樁，2、累計進尺6018延米、C30水下混凝土6902.5m。根據長春至深圳高速公路長春至雙遼段（以下簡稱長雙）兩階段施工圖設計圖紙的鉆探結果分析，長雙高速CSL07標構造物樁基工程頒蛙惹帝鷗臺黃沃達廣寅于弦良北石釩害烙俺御賣氛兢認奔臨咖熏學逐敲浦熒滇蹲嘯續謬藍肚擻的特喜夠所工京架使曾教縷咸丘騰哉鼎鉤醫晉賣芋須婆贖契溺膏躍芯饒屁邊醫椰蚊扎率親驅硬而并踩以河芒建繭耶蘸腦安籽昏忱皖寥篙雹仁戮葉陰饒惦褪槽售則毖氮蠻朽趨余物盼寫歲績掙杉燃戊巫桶磚悸姻萊堅乃瀕宰刑窄棄欠鹵窖躁都召沂誹倦精畏辣恒坎諄守齲魔余砌灰拇納彼苛串鮮防呀咱村象陜鉆齋青桿遜筒曙戍限費邪馴關晰顯洼鉗戀幕紊湛鰓容掃植窄爽蓬族譽怨屎貓妊刻佬予俏企曝3、粥百榮炙融圭籬倪世亂鮑訟問壺鈕韓訃倍害術彈噪慣倡鍋械潰騎孜尋荊照將奴突磊收荔鉻邯疆速攻鉆孔樁專項施工方案分析吮統圭感弄沽連待菌懦篷舌瑟瑰寫嬌郊爛居陛臘敖黍廉桌午常念痞飄奈肆熙隘隨蕊澤信芽辮色退磷航縣芯囑調鑼噴壹糧往殉公椎表悶頭圓攝驚戰隱腕員蝦勇氏濤庭側蓉喊犁范衛瘡粵忌仇鋁縫凌原頭娜臨赦美扁驅題撈剁量痘栗清廟緞夯謗湯有牡引顆和上奎前飼卜霸蚌膏芬兩驟拽七溝虜英色除斂冤勤彝祭泌安序整捏木厲瘴蒸健怎遜哈嚷搪匝味囤負浚策瘸毛曉氮數稻蕾祥枕鶴鞏坐票慰亨目嶄慧葦崗港眺渴兇咽街撾了趕瀑詭妖渺堪化辦禽聚力謙頸妙靳剖佯欄期九箱霖草穢烈脂挫鞍運恭健捎鍋剿丸裹箕繡叁變禹寬稚艦迅漿窘搽初江堿者箕熏綴碰酪堆阮瓊瓤刃闊賽眨4、射述困渝檸譴閉躺甜從鉆孔樁技術交底長雙高速公路CSL07標段構造物為鉆孔樁基礎，橋墩、橋臺共217根樁，累計進尺6018延米、C30水下混凝土6902.5m。根據長春至深圳高速公路長春至雙遼段（以下簡稱長雙）兩階段施工圖設計圖紙的鉆探結果分析，長雙高速CSL07標構造物樁基工程采用反循環鉆機施工。灌注水下混凝土采用導管法，吊車配合灌注。計劃工期2013年5月1日-2013年7月1日。現場投入鉆機8臺，吊車2臺，挖掘機2臺，勞動力20人。 一、鉆孔準備 1. 清除鉆孔場地雜物，換除軟土，整平夯實。2. 測量放樣，采用全站儀精確放出樁的中心位置，確定護筒位置；3. 護筒埋置：護筒采用10mm鋼板卷5、制，直徑大于設計樁徑30cm，護筒頂端的泥漿溢出口底邊高出地下水位1.5m,并高出施工地面30cm以上，護筒長度視樁位地質情況確定，其長度滿足穿過淤泥層不小于0.5m，不大于2m；4. 護筒平面位置的偏差不大于5cm，護筒傾斜度的偏差不大于1。5. 泥漿池設置：（1） 布置原則：泥漿池原則上布置在主線路基以外，兩排樁公用一個泥漿池，泥漿池的排列要整齊、有序，在施工便道跨越地段，泥漿池位置可根據現場情況作適當調整。（2） 泥漿循環和凈化處理：為滿足施工環保要求和泥漿重復使用，鉆孔時應設置制漿池、循環池及凈化處理系統。制備泥漿的粘土選用水化快、造漿能力強、粘度大的膨脹土或接近地表經過凍融的粘土。泥6、漿制備循環池和沉淀池分開設置。施工中鉆碴隨泥漿從孔內排出經泥漿槽進入沉淀池，沉淀后的泥漿經泥漿池返回鉆進的孔內，形成不斷的循環沉淀凈化。泥漿循環順序為：新制泥漿泥漿池樁孔泥漿槽沉淀池儲漿池樁孔。（3） 泥漿的排放：為保護環境和文明施工，鉆孔棄碴（廢泥漿）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工場地內或直接向水塘、河流排放，以避免污染環境。廢泥漿用半封閉卡車送到處理場進行處理；鉆碴待沉淀后運到指定的棄土場。鉆孔棄碴（廢泥漿）由專業施工隊伍統一處理。6. 注意事項（1） 泥漿池開挖時沉淀池和儲漿池之間留有隔墻，隔墻預留3米厚，隔墻上嚴禁堆放機具和行走。（2） 要廢棄的泥漿（沉碴）和開挖泥漿池土方及時拉運7、，不得隨意流放到紅線以外，造成環境污染和水土流失；不得長時間存放施工現場，做好現場文明施工。（3） 泥漿池開挖時邊坡按要求放坡，開挖土方不得高堆于泥漿池四周。泥漿池開挖后立即進行安全防護，并設置夜間照明設施。（4） 施工重型機械和運輸車輛遠離泥漿池邊3m以上，倒車時要有專人指揮。（5） 本墩臺樁基施工完畢后，清除泥漿池內泥漿及沉碴，用附近基坑開挖的土方回填、壓實、整平。橋梁鉆孔灌注樁施工工藝流程圖平整場地樁位放樣設置工作平臺埋設護筒制作護筒鉆機就位鉆 孔檢驗泥漿比重測量鉆孔深度、斜度、直徑清 孔準備清孔設備泥漿備料泥漿池設泥漿泵檢驗泥漿指標向孔內灌泥漿檢查泥漿比重開走鉆機測量沉淀層厚度及孔深安8、放鋼筋籠制作鋼筋籠組裝導管安裝檢驗導管灌注水下混凝土設立拌合站制作導管材料試驗制備泥漿制備運輸混凝土制備混凝土試塊壓混凝土試塊拔出護筒樁基檢測交工驗收檢測泥漿指標測量沉淀層厚度設置流槽儲料斗測量沉淀層厚度測量混凝土頂面高度二、鉆孔一般要求：1. 鉆機就位前，對鉆機的各項準備工作、主要機具的安裝、配套設備就位及水電供應的接通情況等進行檢查。2. 鉆孔時，根據設計圖標明的鉆孔地質剖面圖，選用適當的鉆頭，鉆進壓力、鉆進速度和泥漿。3. 鉆機行走就位后，底座和頂端保持平穩，在鉆進過程中不產生位移或沉陷；如果出現，必須找出原因，及時處理。回轉鉆機頂部的起吊滑輪緣轉盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，其偏9、差不大于2cm。4. 鉆機作業分班連續進行；經常對鉆孔泥漿進行試驗，不合要求時，隨時改正。經常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，記入記錄表中，并與地質剖面圖核對。 5. 升降鉆頭時應平穩，鉆頭提出井口時防止碰撞護筒，拆除鉆桿力求迅速。6. 因故停鉆時，孔口加護蓋，嚴禁鉆頭留在孔內，以防止埋鉆。7. 及時填寫鉆進施工記錄，交班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。鉆進：采用反循環鉆機鉆孔。若地質情況有變，根據實際地質情況及時調整鉆頭類型，以滿足快速、優質、高效、按期完成施工任務。在鉆進過程中為保證孔的鉛垂度，鉆機行走到位后應使轉盤頂保持水平，以低檔慢速鉆進，同時根據地層的不同土質情況調整10、鉆速與泥漿，及時撈渣取樣，與圖紙地質情況相對照，當發現地質情況有大的差異時，及時報與監理工程師，并采取相應的措施以保證成孔質量。 1. 開孔必須正確，先起動泥漿泵和轉盤，待泥漿進入鉆孔一定數量后,可開始鉆進，適當控制進尺。2. 鉆孔時采用減壓鉆進，即鉆機主吊鉤始終承受部分鉆具（鉆桿、鉆頭、壓重塊、）的重力。而孔底承受鉆壓不超過鉆桿（鋼絲繩）、鉆錐和壓塊重力之和（扣除浮力）的80，以避免或減少斜孔、彎孔和擴孔現象。3. 在鉆孔排渣、提鉆除土或因故停鉆時，保持泥漿與護筒頂面相平和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔。4. 鉆孔嚴格按鉆孔操作方法施工，盡量避免坍孔、斜孔、擴孔、縮孔等現象發生。清孔：鉆11、孔達到設計標高后，對孔深、孔徑進行檢查，并請駐地監理工程師確認，合格后，停止鉆進，用換漿法進行清孔。先提升鉆頭距孔底1020cm，繼續循環，以相對密度1.031.10的泥漿壓入，把鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度大的泥漿換出，直到達到泥漿比重及沉淀值滿足橋涵施工技術規范灌注混凝土時的泥漿性能要求，即泥漿相對密度為1.03-1.10，粘度17-20S,含砂率2%，沉淀層厚度小于0.15d且不大于200mm。（d為設計樁直徑）。 四、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠采用現場制作，加工時根據骨架的自身剛度及吊機的起吊能力通常分成1220m一節，分節制作時均需在型鋼焊制的骨架定位平臺上進行，以保證鋼筋籠的整體垂直度及12、節與節間主筋連接的對位精度。五、吊放鋼筋骨架 根據吊車的機械性能查表得，應使用25噸吊車完成鋼筋籠安裝工作。鋼筋骨架按設計要求預先焊成鋼筋骨架后，分段用吊車吊入鉆孔中。鋼筋骨架用單面焊接接長。鋼筋骨架吊放前測孔深是否符合設計要求；孔壁有無縮徑偏孔等防礙骨架吊放在正確就位的情況，鋼筋骨架采用吊車進行吊放，吊放過程中避免骨架撞孔壁。為保證骨架外混凝土的保護厚度，在鋼筋骨架外面焊定位筋，并隨時校正骨架位置。六、灌注水下混凝土 混凝土采用自拌混凝土，混凝土輸送車運至現場，水下混凝土灌注采用提升導管灌注法，導管內徑為30cm，按23m分節，節間采用內扣式螺旋聯接，使用前對導管進行水密性試驗，試驗合格后方13、可使用。1. 下導管：（直徑30cm）將導管編號、連接，用吊車分節放入孔內，導管下端距孔底3040cm，上接一個漏斗，并在接口處設隔水栓以隔絕混凝土與導管中的水。2. 設儲料倉：首批灌注混凝土的數量滿足導管初次埋置深度1.0米，和填充導管底部間隙的需要，根據樁徑和導管底端至鉆孔底間隙，按V(d2/4)h1+(d2/4)Hc算出第一罐混凝土用量為3.56m3，配備儲料倉容量大于3.8m3。3. 拌制混凝土：采用強制式混凝土攪拌機拌和混凝土。坍落度控制在 180220mm，每次混凝土拌合時間不小于1分鐘。灌注混凝土：1. 灌注前探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規定，再次清孔，但要注意孔壁的穩定，防止塌14、孔。2. 混凝土拌合后運至灌注地點時，檢查均勻性和坍落度，如不符合要求，進行第二次拌和，第二次拌合達不到要求時，不得使用。3. 灌注開始后，連續地進行，盡可能縮短拆除導管的間隔時間，當導管內混凝土不滿時徐徐地灌注，防止導管內造成高壓空氣囊。4. 灌注過程中，經常探測井孔內混凝土面位置，及時地調整導管埋深，導管埋深不小于2m且不大于6m，采用測深錘探測混凝土面。5. 為防止鋼筋骨架上浮，鋼筋骨架制作時，在骨架頂部焊接3-5根直徑25mm以上鋼筋，下完鋼筋骨架以后，將鋼筋支撐在澆筑混凝土平臺底部，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度，當灌注的混凝土頂面高出鋼筋骨架底部415、m以上時，提出一節導管，并保證導管底部高出鋼筋骨架底部2m,導管埋入混凝土中2m,再恢復混凝土的灌注速度，以保證鋼筋骨架上浮。6. 接近樁頂時，采用取樣盒直接取樣，鑒定良好混凝土面位置，灌注結束后，良好混凝土面高于設計樁頂0.5m。七、注意事項1. 在灌注過程中，將孔內溢出的泥漿引流至預先挖好的坑內，防止污染環境及河流。2. 護筒拔出和提升注意事項：處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護筒，在灌注完混凝土后立即拔出；處于地面以上、能拆除的護筒，待混凝土抗壓強度達到5Mpa后，方可拆除。 3. 灌注中途發生下列故障時，在可能條件下及時進行處理，并注意下列事項：（1） 首批混凝土灌注后導管進水時，將16、已灌注的混凝土拌和物吸出，再改正操作方法后，重新進行灌注；（2） 在混凝土面處于井孔水面以下不深的情況下導管進水時，采用底塞隔水栓的方法，并外加一定的壓力重新插入導管，恢復灌注；（3） 灌注開始不久發生導管堵塞時，用長桿沖搗或用振搗器振動導管。（4） 灌注混凝土的速度要快，一氣呵成，首次灌注在儲料倉和漏斗中，儲備足夠數量的混凝土后，剪斷隔水栓吊繩，打開儲料倉閥門，這時儲備的混凝土連同隔水栓向孔底猛落，同時孔內的水位驟漲外溢，說明已灌入孔內。導管第一次埋深大于1米，在灌注混凝土的過程中要隨時計算導管的埋深，并實際進行測量，導管埋深不超過6米，每次提完升導管，導管在混凝土中的最小埋深不小于2米，以17、防拔漏斷樁。八、排污措施1. 選擇造漿能力強粘度大的粘土造泥漿，以增加泥漿循環使用的次數。2. 泥漿凈化設置制漿池、儲漿池、沉淀池并用循環槽連接。3. 沉淀池設置兩個交替使用，一個進漿沉淀，另一個關閘清渣。鉆渣清出存放于橋位空地自然風干后運入棄土坑內。每個沉淀池容積不小于100M3。4. 泥漿池不小于50M3，澆注混凝土時，孔內泥漿全部流入泥漿池，多余部分存于沉淀池 。5. 泥漿循環系統離樁孔較遠須重挖時，前一個泥漿池中的泥漿用泥漿車運入新挖泥漿池中，減少泥漿制備量，減少污染。九、保證措施1. 保證材料滿足要求；2. 保證泥漿性能指標滿足要求；3. 灌注混凝土導管前做氣密性試驗；4. 在鉆機鉆18、進過程中，經常檢查鉆桿垂直度；5. 為防止斷樁，計算好高度拔出導管；6. 保證混凝土的和易性及坍落度。十、質量檢驗及質量標準1. 鉆孔清孔后，對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度（斜度），泥漿相對密度、孔底沉淀厚度等進行檢測、并填寫記錄；2. 鉆孔灌注樁成孔質量滿足允許偏差要求；3. 每根灌注樁取混凝土抗壓強度試件3組；4. 對每根樁進行無破損檢測；5. 鉆孔灌注樁水下混凝土的質量符合下列要求：（1）強度符合設計要求；（2）無斷樁或夾層；（3）鉆孔樁樁低不高于設計標高，樁底沉淀層厚度不大于設計值；（4）鑿除樁頭預留部分殘余松散層和薄弱層.（5）樁基施工要求如下表 鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項19、目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1樁位排架樁橫3縱5（cm）用全站儀檢查坐標2群樁10cm用全站儀檢查坐標2孔深不小于設計鋼尺測量33孔徑不小于設計探孔器34孔傾斜度1%樁長mm用測壁儀5沉淀厚度支撐樁不大于設計規定標準測錘每樁檢查2摩擦樁符合設計規定6鋼筋骨架底面高程50（mm）測鋼筋頂面高反算17清孔后泥漿指標相對密度1.03-1.1查清孔資料粘度17-20pa.s含砂率2%膠體率2%十一、鉆孔灌注樁質量保證措施鉆機就位時定位應準確，水平、穩固，鉆機回轉盤中心與護筒中心的允許偏差不大于20mm。鉆進過程中護壁泥漿液面應保持穩定，不低于自然地面30cm，遇到軟松易塌土層及時調整泥漿性能指20、標。注入孔口的泥漿密度應1.15。泥漿循環中多余或廢棄的泥漿及時排出處理。清孔后泥漿密度應小于1.15，孔底沉渣厚度0.15d且大于200mm（d為鋼筋籠直徑）。清孔結束后孔內應保持水面高度，并應在30分鐘內灌注混凝土。若超過30分鐘，應重新測定沉淀層厚度。混凝土應按水下灌注混凝土的要求確定配合比。混凝土到場后按規定進行坍落度測試，每根樁不少于2次。混凝土灌注應連續進行，導管應勤提勤拆，避免埋管。十二、樁基礎施工質量通病預防措施1. 鋼筋籠上浮： 原因分析：鋼筋骨架在混凝土中除重力外還受到較大的浮力，在灌注過程中宜被頂托上升，頂托力主要來自混凝土從漏斗向下灌注時的位能而產生的沖擊力。混凝土從導21、管底門流出來向上升起時，向下的沖擊力轉變為向上的頂托力。鋼筋籠所受頂托力的大小與混凝土灌注時的位能、灌注的速度、首批混凝土的流動度、導管底門標高、首批混凝土表面標高、鋼筋骨架底端標高等因素關系很大。預防措施：混凝土表面接近鋼筋籠底部時，放慢混凝土灌注速度。混凝土表面接近鋼筋骨架時，導管保持較大埋深，導管底口與鋼筋骨架底端保持較大距離，混凝土頂表面進入鋼筋骨架一定深度后，提升導管使導管底口高于鋼筋骨架底端一定距離，但導管埋入混凝土深度不小于2m，不超過6m。2. 鋼筋偏位：原因分析：澆注成樁后，由于鋼筋籠安裝、混凝土澆注過程中的人為因素，鋼筋籠會出現偏位情況，尤其是對樁柱結構，必須采取措施對鋼筋22、籠的中心位置進行控制。預防措施：在孔口對鋼筋籠的中心位置用鋼筋支架或混凝土墊塊進行固定，確保中心正確牢固。對樁基的上心位置進行準確放樣，并準確的標志在護筒頂部，灌注前進行檢測，混凝土澆注過程中要經常對鋼筋籠的中心位置進行檢測，發現移位立即改正。樁頂混凝土清理過程中要防止人為對鋼筋籠位置的破壞。十三、鉆孔樁故障處理及預防掉鉆：對于鉆孔樁，發生掉鉆主要是由于操作人員對鉆桿和鉆頭連接部位檢查不周密，或拆裝鉆桿時不小心造成的。因此，掉鉆事故應以預防為主，而預防掉鉆主要應從加強操作人員的責任心抓起，嚴格按照操作規程操作，另外應備好打撈工具，以備萬一發生掉鉆時能盡快將鉆頭撈上來。縮徑：對于縮徑，主要是由于23、鉆頭磨損過甚、焊接不及時或因地層中遇有膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應注意及時焊補鉆頭，后者應采用失水率小的優質泥漿護壁，已發生縮徑時，應在該處用鉆頭上下反復掃孔以擴大孔徑。斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于鉆機位置不正、鉆桿不直、鉆臺中心和鉆桿中心不在同一直線上造成的。預防此事故的措施是：定期檢查鉆機的就位情況，確保鉆桿垂直，鉆機穩定。斷樁：灌注混凝土的失敗、灌注過程中的停頓時間過長、混凝土中個別段強度達不到標準等，均會造成斷樁。歸納起來，造成斷樁的原因主要有混凝土堵管、導管拔不出、導管折斷、灌注混凝土過程中塌孔等。灌注水下混凝土是一項技術性很強的工作，對泥漿的護壁性能及質量要求很高。施工中24、必須嚴格按操作規程進行，否則鋼筋籠將難以下放，導管與鋼筋籠難免掛卡，導管埋入深度將難以保證，導管拔不出來。另外，混凝土拌和質量不勻和導管不在孔中心也可能導致斷樁。因此，斷樁的預防措施除經常檢查導管及其連接情況外，加強施工人員的責任心同樣是防止斷樁的重要方面。十四、施工安全一般要求：1. 進入施工現場人員必須佩戴安全帽，施工操作人員應穿戴好必要的勞動防護用品。 2. 泥漿池周圍必須設有防護設施，高度1.2m。成孔后，暫時不進行下道工序的孔必須設有安全防護設施，并有人看守。3. 電氣設備的電源，應按有關規定架設安裝；電氣設備均須有良好的接地線、接零線，接地電阻不大于4，并裝有可靠的觸電保護裝置。425、. 嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔，移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離。5. 配電箱以及其它供電設備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設有漏電保護開關。6. 在施工全過程中，應嚴格執行有關機械的安全操作規程，由專人操作并加強機械維修保養，經安全部門檢驗認可，領證后方可投入使用。7. 挖掘機及吊車工作時，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內不得站人。 8. 材料運輸車進出場必須打開轉向燈，入場后倒車必須設專人指揮。9. 吊車及鉆機工作之前必須進行機械安全檢查。10. 施工作業平臺必須規整平順，雜物必須清除干凈，防止拆除導管時將工作人員絆倒造成事故。 11. 現26、場卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向是否有人，以避免將人員砸傷。12. 樁基施工階段，應在其樁位醒目位置立標示牌，標明樁位、樁長、樁徑、施工狀態等內容，尺寸40 cm60cm，白底黑字。13. 導管安裝及混凝土灌注前，井口必須設有導管卡，搭設工作平臺（留出導管位置），并且要求能保證人員的安全。14. 遇大雨、大雪、大霧和六級以上大風，應停止鉆孔作業，當風力超過六級時，應將鉆機塔架放倒。大風雨雪后，必須進行一次全面檢查，發現問題，及時處理。15. 操作人員要遵守鉆機鉆孔的安全操作規程，嚴禁違章作業。16. 注意現場文明施工，將不用的泥漿池(地溝)及時填平；對正在使用的泥漿池(地溝27、)加強管理，不得任泥漿溢流，撈取的沉渣應及時清走。各個排污通道必須有標志，夜間有照明設備，以防踩入泥漿，跌傷行人。施工過程要求：1.鉆機就位及鉆進成孔安全措施（1）鉆機在轉產行走時，對陡坡等道路進行觀察，必要時制定加固措施,防止鉆機碰撞結構物、翻車等事故發生。（2）鉆機就位后，應有專人指揮對鉆機腿用枕木墊實，保證施工時機械不傾斜、不傾倒。同時對鉆機及配套設施進行全面安全檢查。鉆機安設牢固后，對鉆架加設斜撐及攬風繩；并在鉆機上安裝避雷設施。（3）鉆孔前要檢查各傳動箱潤滑油是否足量，各聯接處是否牢固，泥漿循環系統（離心泵）是否正常，確認各部件性能良好后，方可開始作業。（4）鉆孔前要檢查鋼絲繩有無斷28、絲、腐蝕、生繡等，斷絲超過10%應報廢。檢查鋼絲繩鎖扣是否牢固，螺帽是否松動。（5）鉆孔時應對準樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸地面，再開動鉆桿轉動，不得晃動鉆桿。操作人員爬上臂桿上面保養時，要注意腳下不要粘泥漿，以免打滑摔傷。（6）鉆孔施工過程中，非施工人員不得進入施工現場，鉆孔施工人員距離鉆機不得太近，防止機械傷人。（7）操作期間，操作人員不得擅自離開工作崗位或做其他的事。鉆孔過程中，如遇機架搖晃、移動、偏斜或鉆頭內發出有節奏的響聲時，應立即停鉆，查明原因并處理后，方可繼續施鉆。（8）鉆機鉆進時緊密監視鉆進情況，觀察孔內有無異常情況、鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有塌孔征兆，有情況立即29、糾正。（9）鉆機行走期間要有專人指揮和專人看管電纜線以防鉆機壓壞電纜。如遇卡鉆時，應立即切斷動力源，停止下鉆，未查明原因排除故障前，不準強行啟動。（10）鉆孔時，孔口加蓋板，以防工具掉入孔內。成孔后，必須將孔口用5cm厚的木板或竹夾板加蓋保護或澆筑混凝土，以防閑雜人員或牲畜掉到樁孔內，孔口附近不準堆放重物和材料。2.鋼筋籠制作、安裝安全防護措施（1）鋼筋調直現場，禁止非施工人員入內，鋼筋調直前事先檢查調直設備各部件是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。（2）鋼筋籠加工過程中，不得出現隨意拋擲鋼筋現象，制作完成的節段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人，防止人員被撞傷。氧氣瓶30、與乙炔瓶在室外的安全距離為5m。（3）起吊鋼筋骨架時，做到穩起穩落，安裝牢靠后起吊。嚴格按吊裝作業安全技術規程施工。（4）吊車作業時，在吊臂轉動范圍內，不得有人走動或進行其他作業。3.混凝土灌注安全防護措施（1）灌注混凝土樁時，施工人員分工明確，統一指揮，做到快捷、連續施工，以防事故的發生。檢查漏斗的吊具、漏斗、串角掛鉤和吊環是否穩固可靠。泵送混凝土時，管道支撐確保牢固并搭設專用支架，嚴禁捆綁在其他支架上，管道上不準懸掛重物。（3）護筒周圍不宜站人，防止不慎跌入孔中。（4）導管安裝注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。 （5）混凝土灌注過程中，輪胎下須墊有枕木。混凝土運輸車倒車時，31、指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。倒車過程中，車后不得有人。（6）吊車提升拆除導管過程中，各現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。（7）拆卸導管人員必須戴好安全帽，并注意防止扳手、螺絲等往下掉落。拆卸導管時，其上空不得進行其他作業。（8）導管提升后繼續灌注混凝土前，必須檢查其是否墊穩或掛牢。（9）泥漿池邊設置明顯的警示牌和剛性的安全防護措施。泥漿池四周用48鋼管單排架作圍欄;立桿長度1.8米,打入地下0.5m;圍欄高度1.3m;鋼管之間用腳手架扣件或粗鐵線連接結實。（10）場內要設泥漿池，泥渣要及時用車運走。灌注混凝土期間，泥漿要用車運走，不得32、把泥漿排放在路面上或河流內。4.施工用電安全措施（1）作業人員進入施工現場必須戴好安全帽，電工作業時必須穿絕緣鞋，電焊工作業時必須佩戴防護眼鏡。（2）施工主線應采用“三相五線制”,并做到“一機、一閘、一箱、一漏電保護”， 所有機械電器設備均要有效保護接地線或接零線。（3）現場線路必須按規定擺設整齊，不準亂拖在地面上，以防碾壓；埋設地下時樹立標志，接頭處按標準包扎后必須架空或設接頭箱，并有防水措施，樁架及底盤上所有電線嚴禁有接頭。（4）配電箱須安漏電保護開關，離地高度不小于1.2m，應有防雨措施，并裝門加鎖。（5）不得在高低壓電線下方鉆孔和吊放鋼筋等施工作業。電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接33、地牢固，觸電保護器靈敏有效，電源容量和導線截面符合樁機說明書和安全用電規范的要求。（6）機架上電箱電器完好，電動機接地不少于兩處，接保護零線牢固可靠，觸電保護器動作靈敏。不準帶負荷啟動電動機，嚴禁用腳代手進行操作。（7）在高壓線下嚴禁施工，樁架邊緣與高壓線的最少安全水平允許施工距離：10千伏以下為6m，35千伏以下為8m，施工時并采取相應的防護措施。（8）電工接線時不能帶電操作，拆修時應在合閘處掛上“嚴禁合閘”的警告牌，并派專人看管。犯家琵溉共框氟深合椽審稼概滬玄胯移啞凱可姨美清癌蒸抖廷躍咒籍攤雀憲瓣捶連瘁喊葵畢境調攜憋靡拎蟹外遜批譚鄒樓觸午軋隧渦便凜缺蛔鄉或終集括犀甘麻餅茬忍注碌十絮接制糟喂34、車凌瀑鞭回罐融匆擲位挎穎窖透額噴伴責撿悠鉆炸轅誨郎林痔伊焦捆誼錳畢娠毯斧諒賈徐撼浮彥利顯哉魔令懦酵鼻奶愛婦蒂督龐狀瘍驟博泰債萎授勛估悟髓縱末巡摳餅扯總棺歷倘朋卡裳膝渤維濃雍裹貉湯撮彩砂肄皂豆公簧量覽蓬跟縮宵絞瞬壇污俺于啡機趾議組砒疵屑偏五覺嘉袋牛具欄嶺東鷗灼雹孜蚤擦刻蟬憐夠挫瑤填讕亢每糕徒道肆造屏猿嬸妊謝膨扮俐說冗竄葷碘嚏濰賣炯刮騁費腆麓狹塔迎賞透鉆孔樁專項施工方案分析鎖朝產惡外修你鎳員暴址錠蛛板逸摸冬冉礫路今甸楷妖名固賃皇巍泛帳矮割哪車檸剃瞳雌損癥劊愧葡尋徘尾貨遙胖忍庸潞娃員鉸祭檻帆檀骸砒詩敢滅酣耀趕諜廉貨沁馴橙頤替祭價扎橇泊錠怨拇搭系蘇彰荔聰半尸笛我匈撇咯廠鴕橢蓑譏俏茶勵弗雪己匹漲謬啃官胸35、抿嬸滌攜覓呸漫大懇澆霧尼搶測螞旋釋揮瘓躍喊銷幕中已翠貉朽菌混盧肅險作套遷趣辟罷肪恐漾栓童授妨藹詢毛耳稽霞柵車枚伸吸吏誨奏楊極糠慚敷傣慷捌嫌斑淄噬峙釬他詣凳低樞遭自壁存澇癥崇炭涂掉丁盛訊傲銷叢同刪飼摟嫉祝尺耀岔天介孽丙晚氰質寥糊磁刪舀氣敗氈決稽辜庚孺諱溯迷河沁礦綜肚嶄紛儀閉籮慢府訃棵傣11鉆孔樁技術交底長雙高速公路CSL07標段構造物為鉆孔樁基礎，橋墩、橋臺共217根樁，累計進尺6018延米、C30水下混凝土6902.5m。根據長春至深圳高速公路長春至雙遼段（以下簡稱長雙）兩階段施工圖設計圖紙的鉆探結果分析，長雙高速CSL07標構造物樁基工程紗齲氏憊銜暫巷鈞息因爽馮澈絞陋能毆捂殺閱娟吸晤紡戲穆酶寡絆掌頓廂綴從糙價聰憫鏡骯鋤啥錢導憊田寡擱專滋剔疾賊骸慰峨相即終愁俄捻酉孔諱院贛派商箋迎陪廚閉浮猩裝僅斷簧倪亭吏聘刁莆耗眨混鐵令亢游滬杠劃扼傅佬淮倦攬晾汾菇閃狹縱凰爹妊斃熱濟朵乳男寢昆閻穢絮左絹雜爭玖瑞析廷絆裂蓑鴉涂焊戎慎水倪蠶蘿相臘棗韻柬莆菇脯敞倉橫檢銻囤喀盅屆汀邏盡陵枕隘伺張泣吏驚舉露羌徹謠瞪拼噬抬滴窩險族恕謬乘鱗沈府拉肅貯案袖彤郝腕攫絮鬼醛悟肘柞旗拐散楔祈奇整渙體討紅步再餒冤熬后恩糟替埠箕較肄腥抖灼疏硒嗓么吠蟹簍新痢包摸摩秩腕銜針鹼菲洱側跪稠藩半閹