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1、.甬統表 C01-19 施工組織設計（案）報審表工程名稱：南鑫海運大廈編號：致：(監理單位)我已根據施工合同要求及有關技術標準規定完成了施工電梯使用應急預案的編制，并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：施工電梯使用應急預案項目經理：2019 年 7 月 17 日.專業資料項目監理機構審查意見：專業/總監理工程師：年月日本表由施工單位填寫,監理機構簽認后交施工單位保存。南鑫海運大廈施.專業資料工電梯使用應急預案編制人:職務（職稱）審核人:職務（職稱）批準人:職務（職稱）編制單位:（章）.專業資料2019 年 7 月 17 日施工電梯使用應急預案一、編制依據機械設備使用管理操作規程；大2、型機械設備使用管理操作規程；大型機械設備安全技術操作規程；施工電梯安裝驗收規。為更好地保障工作人員的生命財產的安全；給企業的員工的工作和施工場區圍居民提供更好的安全環境；保證各種應急資源處于良好的備戰狀態；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫助實現應急行動的快速、有序、高效；充分體現應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優先，保護環境優先”的針，貫徹“常備不懈、統一指揮、高效協調、持續改進”的原則。二、工程概況工程名稱：南鑫海運大廈建設單位：梅山保稅港區南鑫實業有限公司項目負責人：飛龍設計單位：經緯工程設計有限公司項目負責人：新華監理單位：海城工程監理有限公司項目3、總監：利廣勘察單位：新城建筑設計有限公司項目負責人：宏明施工單位：市北侖新城建設工程有限公司項目負責人：荊工程地點：梅山港灣路；建設規模：總建筑面積 58817.49 平米；主樓 21層，面積 32248.67；裙房 3層，面積 12997.05；地下室負 1層，面積 13571.77；質量要求：達到施工驗收規一次性驗收合格；合同工期：730 日歷天；開工日期2018 年3月16 日，竣工日期 2020 年3月14日；.專業資料合同價格：12000 萬元；安全要求：合格。本工程安裝施工升降機SC200/200一臺，為凱博建設機械科技有限公司生產。三、重大事故（危險）發展過程及分析1、施工電梯作4、業中突然安全限位裝置失控，發生撞擊護欄及相鄰施工電梯或墜物，或違反安全規程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3、液壓升降式腳手架發生部分或整體倒塌及搭拆作業發生人員傷亡事故。4、施工電車操作失誤或失靈。5、自然災害（如雷電、地震強風、強降雨、暴風雪等）對設施的重損壞。6、施工電梯、施工電梯安裝和拆除過程中發生的人員傷亡事故。7、運行中的電氣設備故障或線路發生重漏電、突然停電。8、其他作業可能發生的重大事故（高處墜物、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產損失、環境破壞。四、突發事件風險分析和預防為確保正常施工，預防突發事件以及某些預想不到的、不5、可抗拒的事件發生，事前有充足的技術措施準備、搶險物資的儲備，最大程度的減少人員傷亡、財產和經濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預防措施。1、突發事件、緊急情況及風險分析根據本工程特點，在辨識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是施工電梯傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、停電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防措施的基礎上，還需要制定施工電梯傾覆的應急案，具體如下：假設施工電梯基.專業資料礎坍塌式可能傾翻；假設施工電梯的力矩限位失靈，施工電梯司機違章作業重超載運裝，可能造成施工電梯傾翻。2、突發事件及風險預防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防6、措施，不僅給工程施工造成很多影響，而且對施工人員的安全造成危險。（1）防止突發性停電，工地現場配備40KW發電機一臺，施工電梯第一次按裝高度應超過圍建筑物，不得在地上做地錨，吊臂做好限位裝置。但是如果施工電梯正在運行時，突然停電，再碰上風較大，應立即開動發電機，將吊物件放至安全地帶，停止作業，不能以發電機供電作業。（2）施工電梯的基礎，必須格安裝圖紙和說明書進行。施工電梯安裝前，應對基礎進行檢驗，符合要求后，可進行施工電梯的安裝。安裝及拆卸作業前，必須認真研究作業案，格按照架設程序分工負責，統一指揮。（3）安裝施工電梯必須保證安裝過程中各種狀態下的穩定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。（4）7、施工電梯附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規定時，應驗算附著桿的穩定性，或重新設計、制作，并經技術部門確認，主管部門驗收。在施工電梯未拆卸至允懸臂高度前，禁拆卸附墻桿件。（5）施工電梯必須安裝現行標準施工電梯安全規程GB5144 及說明書規定，（6）施工電梯操作使用應符合下列規定：3、施工電梯作業前，應檢查金屬結構、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉，試驗各機構及安全裝置并確認正常。4、施工電梯作業時禁超載；5、吊云散裝物件時，應制作專用吊籠或容器，并應保障在吊運過程中物料不會脫落。.專業資料吊籠或容器在使用前應按允承載能力8、的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；6、吊運多跟鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中索滑移物料散落；7、兩臺及兩臺以上搭式起重機之間的任部位（包括吊物）的距離不應小于2m。當不能滿足要求時，應采取調整相臨搭式起重機的工作高度、加設行程限位、回轉限位裝置等措施，并制定交叉作業的操作規程；8、沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；9、作業完畢，起重臂應轉到順風向，并應松開回轉制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態。10、為防止事故發生，施工電梯必須有具備資質的專業專業隊伍安裝和拆除，施工電梯司機必須持證上崗，安裝完畢后經技術監督局特種設備安全9、檢測中心或建管局安監站驗收合格后可投入使用。11、施工電梯司機操作時，必須格按操作規程操作，不準違章作業，格執行“十不吊”，操作前必須有安全技術交底記錄，并履行簽字于續。12、施工電梯安裝、頂升、拆除必須先編制施工案，經項目總工審批后遵照執行。13、所有架子工必須持證上崗，工作時佩戴好個人防護用品，格按案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。14、施工電梯安裝完成后，必須經技術監督局特種設備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，可投入使用。五、法律法規施工要求建筑施工電梯安全操作技術規程、關于特大安全事故行政責任追究的規定第七條、第三十.專業資料一條：安全生產法第三十條、第六十八條10、：建筑工程安全管理條例、安全可證條例、藍海中心工程施工電梯防碰撞措施。六、應急準備一旦發生施工電梯傾翻安全事故，有關部門負責人必須立即趕赴現場，組織指揮應急處理，成立現場應急領導小組。組長：荊副組長：國華下設：通訊聯絡組組長：群龍技術支持組組長：盧搶險搶修組組長：鄒勤華醫療救護組組長：金祥后勤保障組組長：郭騰中應急組織的職責及分工（一）組長職責：1、決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助并實施外應急計劃，在不受事故影響的地進行直接控制；2、復查和評估事故（事件）可能發展的向，確定其可能的發展過程；3、指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確11、保任傷害者都能得到足夠的重視；4、與場外應急機構取得聯系及時對緊急情況的處理作出安排；5、在場（設施）實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；.專業資料6、在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。（二）副組長（即現場管理者）職責：1、評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；2、如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；3、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4、設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。（三）通訊聯絡組職責：1、確保與最高管理者和外部聯系暢通、外信息反饋迅速；2、保持通訊設施和12、設備處于良好狀態。3、負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。（四）技術支持組職責：1、提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急案和措施。2、指導搶險搶修組實施應急案和措施。3、修補實施中的應急案和措施存在的缺陷。4、繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。（五）保衛組職責：1、保護受害人財產。2、設置事故現場警戒線、崗，維持工地搶險救護的正常運作。3、保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。4、搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。（六）搶險搶修組職責：.專業資料1、實施搶險搶修的應急案和措施，并不斷加以改進。2、尋找受害者并轉移至安全地13、帶。3、在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。4、搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。（七）醫療救治組：1、在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）。2、使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。3、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并制定人員護理受害者。（八）后勤保障組職責：1、保障系統各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。2、提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。3、應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事故的性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機14、械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。4、應急物資主要有：氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設備一套；急救藥箱1 個；手電3 個（施工電梯、電工、經理各1個）；對講機 2 部。5、教育、訓練：為全面提高應急能力，項目部應對搶險人員進行必要的搶險知識教育，制定出相應的規定，包括應急容、計劃、組織與準備、效果評估等。6、相互協議：.專業資料項目部應事先與地醫院、賓館建立正式的互相協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。七、應急響應施工過程中施工現場或駐地發生無法預料的需要緊急搶救處理的威脅時，應迅速逐級上報，次序為現場、辦公室、搶險領導小組、上級主管部門。由項目部按質部收集、記錄、整15、理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則有施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（1）值班：項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間如下;7:3020:30；：20:307:29：（2）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及16、時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3 分鐘通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110 等求救。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2 分鐘將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。小組組長組織討論后再最短的時間發出如進行現場處置的指令。分派人員車輛等到現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部質安部在30 分鐘以小組名義打向上一級有關部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。.專業資料各種設備、車輛、器材、物資等應統一調譴，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。