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1、電梯困人救援應(yīng)急預(yù)案電梯困人救援應(yīng)急預(yù)案 電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，維修管理人員應(yīng)安慰乘客，使他們安靜等待，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”事故。在操作前，維修管理人員應(yīng)做好下列工作：、若有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎門(mén)或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系。、維修人員應(yīng)了解轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。、告知乘客盡量離轎門(mén)或已開(kāi)啟的轎廂門(mén)口，更不要倚靠廳、轎門(mén)，不要在轎廂內(nèi)吸煙，打鬧，必須聽(tīng)從操作人員指揮。盤(pán)車(chē)放人操作方法：盤(pán)車(chē)放人操作方法：升降機(jī)在運(yùn)行中一旦發(fā)生故障，并2、且升降機(jī)轎廂內(nèi)有乘客被困時(shí)。被困在升降機(jī)內(nèi)的乘客實(shí)際并沒(méi)有人身危險(xiǎn)，但是由于乘客自身精神過(guò)度緊張或由非專(zhuān)業(yè)人員從事解救的情況下，才會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。所以，上述情況一旦發(fā)生，敬請(qǐng)嚴(yán)格遵守如下升降機(jī)故障狀態(tài)受困人員的解救規(guī)范。首先，使用禮貌用語(yǔ)按如下語(yǔ)言規(guī)范對(duì)升降機(jī)轎內(nèi)乘客進(jìn)行說(shuō)明以緩解乘客的緊張情緒“尊敬的乘客：由于升降機(jī)發(fā)生故障在運(yùn)行中保護(hù)而產(chǎn)生停運(yùn)，我們對(duì)給您造成的不便深表歉意。請(qǐng)不要緊張，您們是十分安全的。我們現(xiàn)在會(huì)馬上將升降機(jī)置于層樓平層狀態(tài)讓您們出來(lái)。請(qǐng)?jiān)谏禉C(jī)故障救援期間盡量站在轎廂后側(cè)等待，我們的維修人員開(kāi)啟轎門(mén)后，再走出轎廂。感謝您的合作與支持！”升降機(jī)的故障狀態(tài)的救援和盤(pán)動(dòng)電梯放人，3、只在緊急情況下進(jìn)行，所以操作者必須是受過(guò)專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練并取得由國(guó)家指定部門(mén)頻發(fā)的特種行業(yè)操作證的技術(shù)人員，其他人員如從事該項(xiàng)工作均會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)后果。、在盤(pán)動(dòng)電梯轎廂前，勿請(qǐng)嚴(yán)格遵守第一項(xiàng)的規(guī)范，如沒(méi)有對(duì)被困乘客作上述聯(lián)系和解釋?zhuān)瑒t屬工作上的疏忽。、確認(rèn)升降機(jī)轎廂的位置，如升降機(jī)停留在平層位置150MM時(shí)可直接開(kāi)啟轎門(mén)將乘客救出，如果超出上述標(biāo)準(zhǔn)，則嚴(yán)格遵循盤(pán)車(chē)規(guī)范進(jìn)行放人。、在進(jìn)行盤(pán)動(dòng)電梯之前必須切斷電梯總電源。、當(dāng)盤(pán)動(dòng)電梯下行時(shí)，遇到不能盤(pán)動(dòng)時(shí)，可能是電梯轎廂下梁的安全鉗已經(jīng)動(dòng)作，進(jìn)一步的工作須由資歷較深，技術(shù)全面的技工指導(dǎo)進(jìn)行。、盤(pán)動(dòng)電梯轎廂最好至最近樓層樓面，通常是以節(jié)省人力和時(shí)間來(lái)決定上行或下4、行，如對(duì)重的重量大于轎廂和乘客的總重量，則往上盤(pán)，如果轎廂和乘客的總重量大于對(duì)重的重量，則往下盤(pán)。、盤(pán)動(dòng)無(wú)變速箱的高速電梯時(shí)，應(yīng)加倍小心，謹(jǐn)防因電梯轎廂和內(nèi)部乘客的總重量大于對(duì)重總量產(chǎn)生的重力加速過(guò)快而使電梯失去控制，發(fā)生意外情況。、松閘操作必須要有兩名維修人員同時(shí)進(jìn)行，松閘一點(diǎn)一點(diǎn)松，以防盤(pán)車(chē)失控造成轎廂蹲底或沖頂。、盤(pán)車(chē)到平層位置后，維修人員可到轎廂停站樓層用外層門(mén)鑰匙打開(kāi)層、轎門(mén)放人。、維修人員使用外層門(mén)鑰匙打開(kāi)層門(mén)時(shí)，必須確認(rèn)轎廂是否在本層，一定要注意安全，以免發(fā)生墜落事故。、盤(pán)動(dòng)電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動(dòng)裝置一定要復(fù)原，然后用電梯廳門(mén)專(zhuān)用外開(kāi)鎖鑰匙，在本層打開(kāi)電梯廳門(mén)轎門(mén)，放5、出被困乘客。、盤(pán)動(dòng)電梯時(shí)，電梯制動(dòng)裝置人為打開(kāi)后，一定要小心緩慢行進(jìn)，不能不顧電梯盤(pán)動(dòng)速度，長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)抱閘，以防止電梯轎廂總重量大于對(duì)重重量產(chǎn)生的重力加速后，而失去控制的危險(xiǎn)，特別是無(wú)變速齒箱的高速電梯。電梯困人應(yīng)急預(yù)案 1.任一員工接到業(yè)主報(bào)警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi)，應(yīng)立即通知保安消防監(jiān)控室，同時(shí)記錄接報(bào)和發(fā)現(xiàn)時(shí)間。2.保安消防監(jiān)控室接報(bào)后應(yīng)一方面通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機(jī)了解電梯困人發(fā)生地點(diǎn)、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層，另一方面通過(guò)對(duì)講機(jī)向保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班匯報(bào)，請(qǐng)求派人或聯(lián)系工程物料部前往解救。3.保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班接報(bào)后，立即親自到場(chǎng)或派員到場(chǎng)與被困乘客取得聯(lián)系，安慰乘客，要6、求乘客保持冷靜，耐心等待求援。尤其當(dāng)被困乘客驚恐不安或非常急躁，試圖采用撬門(mén)等非常措施逃生時(shí)，要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁，不要盲目采取無(wú)謂的行動(dòng)，以免使故障擴(kuò)大，發(fā)生危險(xiǎn)。注意在這一過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)始終不能離人，要不斷與被困人員對(duì)話(huà)，及時(shí)了解被困人員的情緒和健康狀況，同時(shí)及時(shí)將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。4.工程物料部經(jīng)理或值班人員接報(bào)后，應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)解救，必要時(shí)電話(huà)通知電梯維修公司前來(lái)?yè)屝蕖Ｈ糇约簾o(wú)法解救，應(yīng)設(shè)法采取措施，確保被困乘客的安全，等待電梯維修公司技工前來(lái)解救。5.若工程物料部和電梯維修公司都無(wú)能力解救或短期時(shí)間內(nèi)解救不了，應(yīng)視情況向公安部門(mén)或消防部門(mén)求助（應(yīng)說(shuō)明求助原因和7、情況）。向公安、消防部門(mén)求助前應(yīng)征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)的同意。6.在解救過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），應(yīng)立即通知醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，以便被困人員救出后即可進(jìn)行搶救。7.被困者救出后，保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)當(dāng)立即向他們表示慰問(wèn)，并了解他們的身體狀況和需要，同時(shí)請(qǐng)他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話(huà)及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去，應(yīng)記錄下來(lái)存檔備案。8.被困者救出后，工程物料部應(yīng)立即請(qǐng)電梯維修公司查明故障原因，修復(fù)后方可恢復(fù)正常運(yùn)行。9.保安部經(jīng)理或當(dāng)班領(lǐng)班應(yīng)詳細(xì)記錄事件經(jīng)過(guò)情況，包括接報(bào)時(shí)間、保安和維修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間、電梯維修公司通知和到達(dá)時(shí)間、被困人員的解救時(shí)間8、被困人員的基本情況、電梯恢復(fù)正常運(yùn)行時(shí)間。若有公安、消防、醫(yī)護(hù)人員到場(chǎng)，還應(yīng)分別記錄到場(chǎng)和離開(kāi)時(shí)間、車(chē)輛號(hào)碼；被困人員有傷者的，應(yīng)記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。10.工程物料部經(jīng)理或值班人員應(yīng)詳細(xì)記錄故障發(fā)生時(shí)間、原因、解救辦法和修復(fù)時(shí)間。為加強(qiáng)對(duì)電梯安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法和特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本公司電梯安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。一、本預(yù)案的適用范圍 本預(yù)案所稱(chēng)安全事故，是指在本公司電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)或維修保養(yǎng)的電梯突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物9、損失的事故，事故類(lèi)別包括：（一）電梯困人故障；（二）由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；（三）由于觸電等原因造成的人身傷亡事故；（四）其它安全事故。安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) (一)成立電梯安全事故應(yīng)急救援指揮部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救援指揮部)。指揮長(zhǎng)由總經(jīng)理?yè)?dān)任；副指揮長(zhǎng)由分管工程的副總經(jīng)理?yè)?dān)任；各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。(二)設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各安裝、維修班組人員兼職組成。組長(zhǎng)由分管工程的副總經(jīng)理?yè)?dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)具體搶險(xiǎn)救援工作；在指揮長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作。三、應(yīng)急救援組織的職責(zé) (一)指揮部職責(zé) （10、1）組織有關(guān)部門(mén)按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開(kāi)展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度；（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施；（3）根據(jù)預(yù)案實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的變化和問(wèn)題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善；（4）緊急調(diào)用各類(lèi)物資、人員、設(shè)備；（5）當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作；（6）配合上級(jí)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；（7）做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。(二)現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)的主要職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)召集各參與搶險(xiǎn)救援部門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場(chǎng)救援方案，制定具體救援措施，明確各部門(mén)的職責(zé)分工；（2）負(fù)11、責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援工作。（三）副指揮長(zhǎng)的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援措施工作。（四）現(xiàn)場(chǎng)救援組的職責(zé)：（1）搶救現(xiàn)場(chǎng)傷員；（2）搶救現(xiàn)場(chǎng)物資；（3）保證現(xiàn)場(chǎng)救援通道的暢通。四、應(yīng)急救援的培訓(xùn)與演練 （一）培訓(xùn) 按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，從而具備完成其應(yīng)急任務(wù)所需的知識(shí)和技能。（1）每年進(jìn)行一次培訓(xùn)；（2）新加入的人員及時(shí)培訓(xùn)；主要培訓(xùn)以下內(nèi)容：（1）困人解救 （2）井道內(nèi)作業(yè)；（3）轎頂作業(yè) （4）底坑作業(yè) （5）廳層作業(yè) （6）機(jī)房作業(yè) （7）更換和割短鋼絲繩 （8）扶梯桁架作業(yè) （9）施工用電常識(shí) （10）墜落保護(hù) （11）電動(dòng)工具的安全使用；（12）對(duì)危險(xiǎn)源12、的突顯特性辯識(shí)；（13）事故報(bào)警；（14）緊急情況下人員的安全疏散；（15）現(xiàn)場(chǎng)搶救的基本知識(shí)。（二）演練 應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，按計(jì)劃組織工程技術(shù)人員、安裝、維修人員經(jīng)過(guò)有效的培訓(xùn)，公司工程技術(shù)人員、安裝、維修人員每年演練一次。每次演練結(jié)束，及時(shí)作出總結(jié)，對(duì)存有一定差距的在日后的工作中加以提高。五、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù) （一）公司的質(zhì)安部是事故報(bào)告的指定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：，電話(huà)：，質(zhì)安部接到報(bào)告后及時(shí)向指揮長(zhǎng)報(bào)告，指揮長(zhǎng)根據(jù)有關(guān)法規(guī)及時(shí)、如實(shí)地向 110、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局或其他有關(guān)部門(mén)報(bào)告。（二）嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng) 六、應(yīng)急處理 (一)接報(bào)事故后 5 分鐘內(nèi)必須完成以下工作13、：(1)立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，由總經(jīng)理批準(zhǔn)，立即啟動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)指揮長(zhǎng)不在時(shí)，由副指揮長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。(2)指揮部根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、設(shè)備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。(3)立即組織或通知就近網(wǎng)點(diǎn)，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車(chē)輛、設(shè)備。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。(二)應(yīng)急處理措施：(1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，制定搶救方案，迅速投入開(kāi)展搶救行動(dòng)。(2)傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車(chē)輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。(3)事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中，安排人員同14、時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。(4)在救助行動(dòng)中，救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。七、救援器材、設(shè)備、車(chē)輛等落實(shí) 公司每年從利潤(rùn)提取一定比例的費(fèi)用，根據(jù)公司施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對(duì)應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，公司的的機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。八、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)、終止和終止后工作恢復(fù) 當(dāng)事故的評(píng)估預(yù)測(cè)達(dá)到起動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案條件時(shí)，由應(yīng)急指揮長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。對(duì)事15、故現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施后，引起事故的危險(xiǎn)源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場(chǎng)人員均得到清點(diǎn)；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動(dòng)已完全轉(zhuǎn)化為社會(huì)公共救援；應(yīng)急指揮長(zhǎng)認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急指揮長(zhǎng)下達(dá)應(yīng)急終止令 電梯應(yīng)急管理指南 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電梯作為一種重要的垂直交通工具越來(lái)越離不開(kāi)我們的生活、工作和學(xué)習(xí)。國(guó)務(wù)院頒發(fā)的特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)范了電梯的安全管理，要求電梯的使用單位制定相應(yīng)的應(yīng)急措施和救援預(yù)案，在一旦發(fā)生停電、電梯故障、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、暴雨、恐怖襲擊以及地震時(shí)，對(duì)轎廂內(nèi)的被困人員實(shí)行快速的施救，電梯轎廂內(nèi)被困人員也應(yīng)了解求救的方法和自我保護(hù)。本電梯應(yīng)急指16、南，旨在幫助人們應(yīng)對(duì)電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全。一、組織體系:二、乘客被困在轎廂內(nèi)，應(yīng)采取求救和自我保護(hù)程序 被困乘客應(yīng)通過(guò)警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、移動(dòng)電話(huà)或根據(jù)電梯內(nèi)的提示使用救援提示進(jìn)行報(bào)警；被困乘客應(yīng)遠(yuǎn)離轎門(mén)或已開(kāi)啟的轎廂門(mén)口，不要在轎廂內(nèi)吸煙，保持安靜，聽(tīng)從管理或救援人員指揮。被困乘客在解救人員到場(chǎng)前不可敲、撬轎門(mén)，或攀爬安全窗，不可將身體的任何部位伸出轎廂外。如轎廂內(nèi)有病人或其它危險(xiǎn)情況，應(yīng)盡快通知值班人員，并互相幫助、救護(hù)及安慰。三、電梯困人時(shí)使用管理單位接報(bào)處理程序 建立電梯的 24 小時(shí)應(yīng)急值班制度和電梯事故應(yīng)急處理小組。值班人員發(fā)17、現(xiàn)所管轄的電梯出現(xiàn)困人，或接到困人報(bào)警并確認(rèn)后，應(yīng)立即通知本單位專(zhuān)業(yè)資格人員前往救援，同時(shí)致電電梯的維修保養(yǎng)單位；如屬大范圍電梯困人應(yīng)啟動(dòng)電梯困人應(yīng)急預(yù)案，迅速通知電梯事故應(yīng)急處理小組，前來(lái)處理。值班人員應(yīng)立刻用電梯設(shè)備配置的通訊對(duì)講系統(tǒng)或其他可行方式，告知轎廂內(nèi)的被困乘客，已通知專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)救援，不要恐慌、保持鎮(zhèn)定，不要進(jìn)行任何操作，安靜的等待專(zhuān)業(yè)人員救援。值班人員還應(yīng)了解轎廂內(nèi)的情況，如大致停在樓層的位置，被困人數(shù)，是否有病人或其它危險(xiǎn)情況，做好記錄，如有緊急情況立即與應(yīng)急處理小組組長(zhǎng)聯(lián)系。使用單位的專(zhuān)業(yè)資格人員確認(rèn)能否自行救援，如能，實(shí)施救援程序，如不能，等電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)單位人員到場(chǎng)18、，協(xié)同實(shí)施救援程序。四、電梯困人的解救準(zhǔn)備程序 在執(zhí)行困人解救程序時(shí)必須按要求進(jìn)行切斷電梯機(jī)房的電源并掛牌上鎖；進(jìn)行困人解救程序操作的人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)而針對(duì)電梯關(guān)人事故的處理。確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)、操作人員；在進(jìn)行機(jī)房緊急援救前必須與轎廂內(nèi)乘客取得聯(lián)系，穩(wěn)定其情緒，告訴乘客已采取急救措施，勿要試圖打開(kāi)轎門(mén)，不要采取撬門(mén)等行為；確認(rèn)廳門(mén)、轎門(mén)是否關(guān)妥。五、困人解救程序 專(zhuān)業(yè)人員首先要識(shí)別電梯所處的位置進(jìn)行分別救援,如電梯轎廂高于或低于樓面超過(guò) 0.5 米時(shí),應(yīng)先按盤(pán)車(chē)解救程序執(zhí)行后，實(shí)施下述程序。確定轎廂所在位置（根據(jù)樓層燈指示或小心開(kāi)啟外門(mén)察看），用緊急開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯廳門(mén)，再用力開(kāi)啟轎廂19、門(mén)（要慢、用力不要過(guò)大）；安慰并協(xié)助乘客離開(kāi)轎廂，小心摔倒或跌傷；重新將外門(mén)關(guān)好（人在廳門(mén)外不能用手打開(kāi)為止）。等維修保養(yǎng)單位人員查明原因，解除故障后，電梯才能恢復(fù)運(yùn)行。六、盤(pán)車(chē)解救程序 拆除主電機(jī)軸端蓋（如有），安上旋柄座及旋柄；兩個(gè)救援人員各把持旋柄的一端，另一個(gè)救援人員，手持掣動(dòng)釋放桿并監(jiān)視平層標(biāo)志；，輕輕撬開(kāi)掣動(dòng)，轎廂將會(huì)由于自重而移動(dòng)，為避免轎廂上升或下降太快發(fā)生危險(xiǎn)，操作時(shí)，應(yīng)斷續(xù)動(dòng)作（一撬一松），使轎廂廂緩慢移動(dòng)，轎廂移到平層處將剎車(chē)恢復(fù)到制動(dòng)狀態(tài)，轎廂移到平層處，將剎車(chē)恢復(fù)到制動(dòng)狀態(tài)；確認(rèn)制動(dòng)可靠后，放開(kāi)盤(pán)車(chē)手輪；用緊急開(kāi)鎖鑰匙打開(kāi)電梯廳門(mén)，再用力開(kāi)啟轎廂門(mén)（要慢、用力不要過(guò)大20、）；操作時(shí)，如轎廂停于最高層電梯層站以上或最低層電梯層站以下位置時(shí)，不可只撬開(kāi)掣動(dòng)，使轎廂自行移動(dòng)，而應(yīng)在撬開(kāi)掣動(dòng)的同時(shí)，把持緊旋柄，用力盤(pán)絞，使轎廂向正確的方向移動(dòng)。七、善后處理 查看是否有乘客受傷，否則安附件一先進(jìn)行安置、救援或處理；調(diào)查電梯故障原因，包括向乘客了解事故的可能，如屬外部原因力求做好相關(guān)的取證工作；如屬電梯故障督促維修保養(yǎng)單位盡快地檢查并修復(fù)；如現(xiàn)場(chǎng)有新聞媒體的參與,應(yīng)盡量做好解釋工作并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況；及時(shí)出具故障及事故匯報(bào)資料。附件一 附件二、緊急狀態(tài)時(shí)對(duì)電梯的處理 一、電梯業(yè)主應(yīng)至少配有兩名經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)取得合法資格的人員對(duì)電梯進(jìn)行專(zhuān)職或兼職管理，進(jìn)行緊急情況下的應(yīng)21、急處理。二、發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)以立即終止電梯運(yùn)行為原則。及時(shí)與消防部門(mén)聯(lián)系并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。按動(dòng)有消防功能電梯的“消防按鈕”，使消防電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，以供消防人員使用；對(duì)于無(wú)消防功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。告誡轎廂內(nèi)乘客保持鎮(zhèn)靜按救援程序?qū)嵤┖螅M織、疏導(dǎo)乘客離開(kāi)轎廂，沿安全通道撤走，將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門(mén)、轎門(mén)、切斷電梯總電源。井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器進(jìn)行滅火。對(duì)于有共用井道的電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即將其余尚未發(fā)生火災(zāi)的電梯停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延區(qū)，或者交給消防人員用以滅火使用。相鄰建筑物發(fā)生火22、災(zāi)時(shí)，也應(yīng)停梯，以避免因火災(zāi)而停電造成困人故障。三、發(fā)生地震時(shí)。根據(jù)地方人民政府向預(yù)報(bào)區(qū)居民發(fā)布的緊急處理措施，決定電梯是否停止，何時(shí)停止。對(duì)于震級(jí)和強(qiáng)度較大，震前又沒(méi)有發(fā)出臨震預(yù)報(bào)而突然發(fā)生的地震，一旦有震感應(yīng)就近停梯，乘客離開(kāi)轎廂就近躲避，如乘客被困轎廂內(nèi)則不可自行逃出，保持鎮(zhèn)靜等待救援。地震過(guò)后應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行檢查和試運(yùn)行，正常后方可恢復(fù)使用，當(dāng)震級(jí)為四級(jí)以下，強(qiáng)度為 6 度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯檢查：供電系統(tǒng)有無(wú)異常；井道、導(dǎo)軌、轎廂有無(wú)異常；以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最高層站停梯，由專(zhuān)業(yè)人員檢查修理，待上下合程運(yùn)行無(wú)異常并多次往返試運(yùn)行后，方可投入使用。四、23、發(fā)生濕水時(shí)。在遇到臺(tái)風(fēng)、雷暴、洪水等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)實(shí)施預(yù) 防性措施，加強(qiáng)電梯巡視檢查，關(guān)好機(jī)房窗戶(hù)和門(mén)。電梯機(jī)房主屋頂或門(mén)窗漏雨而進(jìn)水；底坑因建筑防水層處理不好而滲水；暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等泄漏造成電梯濕水事故時(shí)，除對(duì)建筑設(shè)施采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施：當(dāng)?shù)卓觾?nèi)發(fā)現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層以上，終止運(yùn)行，斷開(kāi)總電源。當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。發(fā)生濕水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。對(duì)濕水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕24、處理，如采取擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換管線(xiàn)等方法。確認(rèn)濕水消除，絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無(wú)異常后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀電路板。電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫(xiě)濕水檢查報(bào)告，對(duì)濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。濕水報(bào)告見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)）。濕水檢查報(bào)告 建筑名稱(chēng) 設(shè)備編號(hào) 濕水日期 濕水時(shí)間 濕水原因 處理日期 完工日期 投運(yùn)日期 報(bào)告日期 檢查人 檢查部位（件）濕水情況 處理情況 檢查部位（件）濕水情況 處理情況 機(jī) 房 部 分 控制柜設(shè)備、電子板 井道部分 各廳門(mén)及軌道 曳引機(jī)、風(fēng)機(jī) 各廳門(mén)鎖及地坎 制動(dòng)器及線(xiàn)圈 中間接線(xiàn)箱 測(cè)速機(jī)或光碼盤(pán) 線(xiàn)槽及線(xiàn)路 線(xiàn)槽與線(xiàn)25、路 各廳門(mén)呼梯盒 限速器與鋼絲繩 平層裝置 感應(yīng)器磁開(kāi)關(guān) 鋼絲繩 風(fēng)扇及照明線(xiàn)路 補(bǔ)償裝置 門(mén)鎖及限位開(kāi)關(guān) 轎廂導(dǎo)軌及支架 導(dǎo) 靴、安 全 鉗 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 對(duì) 重 導(dǎo) 軌 及 支架 導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪 各廳顯示器 各安全開(kāi)關(guān) 井道照明 操縱箱 各限位開(kāi)關(guān) 轎 廂 部 分 按鈕及開(kāi)關(guān) 底坑部分 接線(xiàn)箱 安全觸板及光電裝置 導(dǎo)靴、安全鉗 門(mén)電機(jī)及控制系統(tǒng) 底坑操作盒 顯示及通訊 各安全開(kāi)關(guān) 緩沖器 超載裝置及開(kāi)關(guān) 注：1、濕水處理后搖測(cè)電氣設(shè)備、線(xiàn)路絕緣電阻應(yīng)符合要求。2、濕水落石出處理包括擦拭、烘干、更換、注沒(méi)及油飾等。附件三、硬件配置 為減少電梯困人事件的發(fā)生和電梯困人后能迅速將被困乘客救出，26、應(yīng)增加以下硬件配置要求。高層樓宇對(duì)電梯的供電應(yīng)采用雙電源回路，用于緊急情況下高層電梯疏散人員的供電。每棟大廈至少應(yīng)有一臺(tái)能到達(dá)各層的消防電梯。也可由自備發(fā)電機(jī)供電，便于緊急情況下使用。建議電梯（特別是高層樓宇電梯）應(yīng)配置斷電自動(dòng)平層設(shè)置，以確保緊急情況下，電梯在就近樓層平層停車(chē)，自動(dòng)開(kāi)門(mén)，釋放乘客。要求電梯轎廂內(nèi)、機(jī)房?jī)?nèi)、候梯廳救生門(mén)出口處都配置應(yīng)急照明，保持時(shí)間不少于 30 分鐘。轎廂與建筑物內(nèi)的值班室及機(jī)房都應(yīng)有可應(yīng)急供電的通訊裝置，以便了解轎廂內(nèi)的情況和指導(dǎo)被困乘客配合解救工作。機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)有清晰的轎廂位置標(biāo)志和齊全的松閘盤(pán)車(chē)裝置及操作說(shuō)明。對(duì)于手動(dòng)盤(pán)車(chē)操作力大于 400N 的電梯，應(yīng)配置由應(yīng)急電源供電的電動(dòng)緊急操作裝置。有條件的企業(yè)，應(yīng)在電梯轎廂內(nèi)配置電視監(jiān)控系統(tǒng)，以便監(jiān)控轎廂內(nèi)的安全情況。總值班室應(yīng)設(shè)置電梯運(yùn)行監(jiān)視系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)視電梯運(yùn)行情況及停置樓層，特別是在發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，便于及時(shí)確定電梯停置樓層。建議電梯內(nèi)安置電梯故障自動(dòng)語(yǔ)音提示裝置。一旦檢測(cè)到自動(dòng)狀態(tài)下的電梯停在非層站位置，即自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警及安慰語(yǔ)音提示告知被困乘客“已通知值班人員，請(qǐng)?jiān)谵I廂內(nèi)保持鎮(zhèn)定，不要進(jìn)行任何操作，勿觸動(dòng)轎門(mén)，安靜等待救援是最安全的方法”。