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1、工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 主橋?yàn)閤_聯(lián)（主橋，主橋），每聯(lián)x_跨，每跨xx_m，總計(jì)xx_m，橋?qū)抶x-xxm，橋面設(shè)計(jì)線標(biāo)高xxm，橋面縱坡xx%，行車道橫坡為xx%。主橋預(yù)應(yīng)力箱梁高xxm。 箱梁支撐采用扣件式鋼管腳手架傳遞箱梁自重及施工產(chǎn)生的荷載等。腳手架搭接面積為xx米Xxx米_。搭設(shè)高度約為xx米。技術(shù)準(zhǔn)備第 1 頁 共 20 頁 21技術(shù)準(zhǔn)備： 認(rèn)真閱讀圖紙了解現(xiàn)場周圍環(huán)境。對架子工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)架子工安全操作規(guī)程，教育工人提高成品保護(hù)意識(shí)。材料準(zhǔn)備第 1 頁 共 20 頁 22材料準(zhǔn)備： 鋼管（xx*xx）xx米約xx根（xx_噸） xx米約xx根（x噸） xx米約2、xx根（xx_噸） xx米約xx根（xx噸） xx米約xx_根（xx噸） 轉(zhuǎn)角扣件約xx個(gè) 直角扣件約xx_個(gè) 對接扣件約xx個(gè) 安全網(wǎng)約xx平 級(jí)配卵石約xx方 水泥砂漿M5.0約xx方 xx*xx_木方（長宜為xx米的倍數(shù)）約x方 xx*xx木方（長宜為xx米的倍數(shù)）約x方 xxmm*xx_mm厚木板約xx方 可調(diào)頂托（可調(diào)底墊）約xx_個(gè)（xx）勞動(dòng)力準(zhǔn)備第 2 頁 共 20 頁 23勞動(dòng)力準(zhǔn)備： 架子工xx人 力工xx人工序準(zhǔn)備第 2 頁 共 20 頁 24工序準(zhǔn)備： 施工范圍內(nèi)地下工程已施工完畢或高架橋施工期間其停止施工。承臺(tái)已施工完畢并已經(jīng)過隱蔽驗(yàn)收。地基處理第 2 頁 共 20 3、頁 1地基處理 （1）.高架橋腳手架支撐部分地基處理范圍為X=83.0mX=-83m間Y=2.8mY=34.45m_段面積內(nèi)的土方。（X=81_米為+3_軸線）在原測定的方格的基礎(chǔ)上將施工范圍內(nèi)的土方挖至主橋設(shè)計(jì)線位置絕對標(biāo)高為xxm，施工區(qū)按xx%的坡度由內(nèi)側(cè)坡向外側(cè)排水，土方用反鏟挖土機(jī)開挖，用自卸車運(yùn)至xx米外堆場。場地采用推土機(jī)并輔以人工xx_人配合將場地整平找坡。平整度控制在50mm以內(nèi)。并測定地基土含水率，當(dāng)含水率與最佳含水率相差2%以內(nèi)時(shí)，采用12噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)度控制在90%以上。 （2）.外側(cè)土方應(yīng)從老土層處標(biāo)高位置開始分層碾壓，碾壓時(shí)順著縱軸方向從兩側(cè)向中心碾壓，碾壓4、時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬即為一遍，一般須6到8遍。當(dāng)碾壓完第一遍后，應(yīng)再次將地基表面整平，大于10cm的土塊或石塊應(yīng)破碎散開或剔出并將低洼處整平。 （3）.將Y=4.5至Y=30.5m范圍內(nèi)的土方再次進(jìn)行碾壓23遍。因其中Y=5.0m至Y=9.5m范圍為原回填土范圍，此處土方再次碾壓兩遍。 （4）.經(jīng)檢測達(dá)到要求后。在施工區(qū)范圍分兩層鋪級(jí)配卵石墊層厚28cm左右，礫石最大粒徑不超過50mm。分層攤鋪、平整、碾壓，礫石中可摻入10%左右的粗砂。含水率控制在58%左右，卵石級(jí)配應(yīng)滿足級(jí)配要求，在與最佳含水量相差2%后，碾壓應(yīng)不少于6遍，碾壓過程中若表面過干可適噴水但不得用水管直接用5、水沖其表面。礫石表面應(yīng)平整無壓痕。碾壓時(shí)必須有專人指揮監(jiān)督，檢查碾壓質(zhì)量，注意安全并保護(hù)好墩臺(tái)。距承臺(tái)一米以內(nèi)禁止使用壓路機(jī)碾壓。必須使用人工回填夯實(shí)壓實(shí)度應(yīng)不小于其他腳手架地基。 （5）.碾壓完畢后，再鋪12cm左右厚礫徑為5080mm的卵石，卵石頂面主橋設(shè)計(jì)線位置標(biāo)高控制在絕對標(biāo)高為57.3米，并按規(guī)定找坡。卵石頂面灌M5.0水泥砂漿，灌漿滲透厚度應(yīng)不小于10cm，并應(yīng)密實(shí)，灌漿層頂面表面平整度偏差小于20mm。灌漿后當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa時(shí)，約24小時(shí)后，開始上人彈立桿中心線。 （6）.地基處理范圍段主橋的外側(cè)1.5m處設(shè)排水溝一道，防止雨水浸泡地基，影響排架穩(wěn)定。排水溝僅為疏導(dǎo)主橋范圍6、內(nèi)的雨水之用不得兼用。排水溝內(nèi)不得積水。其他排水設(shè)施不得以明溝形式存在于Y=38.2m以內(nèi)，并不準(zhǔn)存在漏水現(xiàn)象。腳手架的搭設(shè)第 4 頁 共 20 頁 2腳手架的搭設(shè) （1）.做好搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作放立桿底線鋪設(shè)立桿墊板(xxmm*xxmm_木板沿Y軸方向)立桿和綁扎縱橫順?biāo)畻U綁扎剪刀撐安裝可調(diào)頂托安裝并固定120150方木安裝并固定120120方木鋪臨邊及坡道腳手板綁扎封頂桿立掛安全網(wǎng) （2）.搭設(shè)前應(yīng)先檢查挑選鋼管、扣件所使用的鋼管有無嚴(yán)重銹蝕彎曲壓扁或裂紋，扣件不得有裂紋氣孔疏松沙眼等?？奂c鋼管貼合面應(yīng)整潔保證與管扣緊時(shí)接觸良好，扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，兩旋轉(zhuǎn)面之間的間隙應(yīng)小于1mm，當(dāng)7、扣件挾緊鋼管時(shí)開口處最小距離應(yīng)不小于5mm，使用的扣件應(yīng)有出廠合格證，凡有脆裂變形損傷或滑絲的扣件嚴(yán)禁使用。 檢查標(biāo)準(zhǔn)：鋼管應(yīng)順直，立桿平直偏差不得大于5mm，不得有裂縫?？奂?yīng)逐個(gè)檢查，不得有裂紋，螺栓應(yīng)完好。 （3）.平行于Y軸的第一排立桿中心線為X=82.5M位置依次為X=81.0（+3軸線位置）、X=80.1、X=79.5、X=78.9、X=77.7、依次間距1.2米到X=56.1后，依次為X=55.5、X=54.9、X=54.3（X=54為+2軸線位置）、X=53.7、X=53.1、到X=52.5后依次間距為1.2米到X=28.5后、X=27.9、X=27.3（X=27為+1軸線位置8、）、X=26.7、X=26.1、X=25.5、X=24.9后，依次間距1.2米到X=2.1后，依次為X=1.5、X=0.9、X=0.0（為0軸線位置）、X=-0.9、X=-1.5、X=-2.1后依次間距以X=0對稱布置。 （4）.平行于X軸的第一排立桿為；Y3.05、Y=4.25、Y=5.45、Y=6.05依次間距為600至Y30.05、Y=30.65、Y=31.85、Y=33.05、Y=34.25、Y=34.45。中心偏差為5mm，垂直度偏差為5mm。 （5）.墊板與地面間結(jié)合緊密，受力均勻，可調(diào)支座順著Y軸方向須調(diào)到同一水平面上，順著X軸方向按向內(nèi)側(cè)1%坡度起坡。 （6）.在使用對接扣件接9、長順?biāo)畻U時(shí)要注意將開口的一面朝面?zhèn)群吐菟ㄏ蛏希苑乐褂晁畯南蛏系拈_口流進(jìn)鋼管內(nèi)，發(fā)生銹蝕影響鋼管的使用壽命，順?biāo)畻U與立桿連接時(shí)使用的直角扣件要避免開口向下，以防止在扣件螺紋滑絲時(shí)脫落時(shí)造成事故。 （7）.順?biāo)畻U總水平度偏差為50mm。箱梁底部平行于X軸方向的水平桿的上兩層根據(jù)平行于Y軸的水平桿需要起降50mm，用一個(gè)轉(zhuǎn)角扣件連接，扣件距鋼管端頭不小于50mm。平行于Y軸的上兩層水平桿采用轉(zhuǎn)角扣件連接，搭接長度為50cm，用三個(gè)轉(zhuǎn)角扣件布置，扣件距鋼管端頭為50mm。扣件螺栓扭緊力矩為4555N*M。其他水平桿采用對接扣件連接。 （8）.可調(diào)頂托支撐面在主橋設(shè)計(jì)線位置的標(biāo)高調(diào)為63.500（欲留10、施工沉降值13mm），跨中按千分之一起拱，設(shè)計(jì)線兩側(cè)按1%坡度坡向主橋外側(cè)。 （9）.120*150木方應(yīng)固定在頂托上，木方的端部必須至置于頂托中心，禁止出現(xiàn)懸空，并應(yīng)保持木方中心線位于立桿中心上。120*120木方應(yīng)固定在120*150木方上，其木方的端部必須至置于120*150木方中心，禁止出現(xiàn)懸空。120*120木方的鋪設(shè)根據(jù)竹膠板規(guī)格進(jìn)行，間距約300mm。 （10）.箱梁底部范圍腳手架選用一跨堆載試壓，在箱梁底模鋪設(shè)完畢后進(jìn)行試壓。堆載采用編織袋裝砂子，箱梁底模表面鋪叁色布，并應(yīng)保證箱梁底模表面潔凈，不得有砂粒留在模板表面。支架沉降觀測采用水準(zhǔn)儀測定。砼施工過程中采用在箱梁底部外側(cè)每11、跨箱梁緊靠兩柱墩側(cè)的鋼管上用22號(hào)鐵絲拉通線，并在相鄰鋼管上標(biāo)注好通線原始位置。腳手架及通道支架第 7 頁 共 20 頁 3腳手架及通道支架 驗(yàn)算腳手架立桿 模板xx_KPa 支架xxKg=xxKN_ 鋼管48*3.5_xxkg/m 直角扣件xxkg/個(gè) 回轉(zhuǎn)扣件xxkg/個(gè) 鋼管頂托xx_kg/個(gè) 鋼管底墊xxkg/個(gè) 鋼筋砼1346*26/（24.1*81）=xxKPa_ 施工荷載xx_KPa 振搗砼對水平模板產(chǎn)生的荷載xx_KPa Q=1.2*（0.75+17.92）+1.4*（1.0+2.0）=26.604KPa F=26.604*0.6*1.2+1.2*0.94=20.28KN =L12、/I=1.5/1.59=0.9434 N=Af=30.3KN20.28KN_（48壁厚3.5mm鋼管） 立桿符合規(guī)范要求。施工時(shí)采用汽車泵，且縱橫向均大于xx米，并按規(guī)定設(shè)置剪刀撐，將不在考慮風(fēng)載及水平驗(yàn)算。考慮立桿下Y軸鋪200mm寬、50mm厚木板。 考慮到新建航站樓施工人員、機(jī)械的通行。搭設(shè)立桿時(shí)在坐標(biāo)為X=-xx_米至X=-42.0_米范圍留置進(jìn)出航站樓的通道。通道凈高不小于3米，在距立桿底高為4.5處開始搭設(shè)縱向順?biāo)畻U。此范圍的順?biāo)畻U為整根地6米鋼管的搭設(shè)。通道范圍內(nèi)不再設(shè)立桿，此范圍內(nèi)的小橫桿.間距1.5米設(shè)置。設(shè)置施工通道。 根據(jù)高架橋主橋箱梁預(yù)應(yīng)力張拉前航站樓施工安排，考慮設(shè)置13、寬xx_米、高xx米通道。 荷載計(jì)算：（依據(jù)JTJ041?9第8.2節(jié)及附錄8?） 模板0.5+（0.8*2+0.6*2*7）*0.75/24.1=xxKPa 鋼筋砼12.04*26/24.1=12.99_Kpa （箱梁中部砼12.04_立方米，含筋量按大于2_%計(jì)算） 施工人員及施工料具等2.5_KPa 振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載2.0_Kpa q=1.2*（0.811+12.99）+1.4*（2.5+2.0） =22.95Kpa_ 通道支架48鋼管平行于Y軸間距300mm F=22.95*0.30=6.89_KN 設(shè)計(jì)時(shí)3.6_米跨內(nèi)桿件均按鉸接。 桿件內(nèi)力最大拉桿為斜桿，內(nèi)力為+8.83_KN 14、最大壓桿為上部桿，內(nèi)力為-6.89_KN 支座反力為13.78_KN 選用48*3.5_鋼管，桿件長1.2_米的壓桿允許軸力為30.3_KN，拉桿允許軸力為52.1_KN，扣件抗滑移摩擦力為10_KN（扣件螺栓扭力矩為45?5KN*M）桿件連接采用扣件，在受力方向上均布置兩個(gè)扣件，以滿足受力要求。順著Y軸方向在各桿件連接處布置橫向鋼管。每根立桿墊板須滿足300mm*600mm。玻璃幕墻保護(hù)第 9 頁 共 20 頁 4玻璃幕墻保護(hù)： 將Y=xx_、Y=xx_m兩排立桿均按xx米高架設(shè)，豎立桿時(shí)要注意立桿長短搭配插花使用，6米桿與4米桿交替使用，以便立桿的接頭相互錯(cuò)開。在X=11.5-X=-11.15、5間，X=24.50-X=47.45間，X=-24.50-X=-47.45間在Y=2.00m位置上增設(shè)一排10米高腳手架鋼管與X=2.75米處鋼管正常連接。最后在緊靠高架橋的Y=2.75或Y=4.25處滿掛密目網(wǎng)。上下坡道的搭設(shè)第 9 頁 共 20 頁 5上下坡道的搭設(shè) 上下坡道設(shè)置于X=0?X=27米間，坡道處X=35.75位置增加一道立桿，立桿間距1.2米與整體腳手架同步搭設(shè)綁扎大橫桿，X=35.75外側(cè)綁扎十字蓋間玉距10米。坡道坡度為1：3。坡道兩側(cè)綁扎1.5米高的防護(hù)欄桿，和180MM高的擋腳板。并在兩側(cè)掛密目網(wǎng)。坡道上鋪不小于5cm厚的木板，并釘20?0mm的防滑木條。 整個(gè)腳手架16、外側(cè)各桿均應(yīng)高出施工區(qū)1.2米，并設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板，并掛密目網(wǎng)。 腳手架搭設(shè)完畢后應(yīng)組織驗(yàn)收方可使用。下雨后及加荷后均應(yīng)檢查腳手架的地基及各桿件間的連接是否正常。否則禁止上部及后續(xù)施工。 拆除腳手架時(shí)應(yīng)后搭的先拆，先搭的后拆。安全技術(shù)操作第 10 頁 共 20 頁 三安全技術(shù)操作： （1）做好崗前培訓(xùn)及安全教育工作。必須持證上崗，做好工序交接工作。搭設(shè)人員必須有上崗證，嚴(yán)禁無證操作。 （2）操作過程中所有操作人員必須明確分工統(tǒng)一思想，對危險(xiǎn)部位及危及玻璃幕墻的桿件部位要心中有數(shù)。操作必須小心謹(jǐn)慎，以免扣件鋼管等傷及玻璃幕墻。 （3）操作人員必須戴安全帽穿工作服膠鞋，高空作業(yè)系好安全帶。搭設(shè)17、和拆除腳手架時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)懸掛警示標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)，以免無關(guān)人員進(jìn)入搭設(shè)和拆除區(qū)。 （4）拆除時(shí)不準(zhǔn)往下扔桿子，必須進(jìn)行傳遞。所拆下的料具等必須在指定的地方堆碼整齊。 （5）在搭設(shè)過程中扣件螺栓擰緊力矩必須達(dá)到4555N.m。施工過程中操作人員必須由專人指揮統(tǒng)一管理，拆除人員不得擅自離崗。搭設(shè)和拆除過程中操作人員每組均不得少于五人。上方施工人員不得少于三人，下方不得少于兩人。（一人負(fù)責(zé)施工區(qū)的指揮，一人負(fù)責(zé)施工區(qū)的安全） （6）進(jìn)入現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)綁扎安全帶。高空作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格，方可從事高空作業(yè)。 （7）作業(yè)用的腳手架使用前，對其防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，如18、有危險(xiǎn)或懷疑時(shí)，應(yīng)及時(shí)搶修，否則不準(zhǔn)使用。 （8）操作人員必須嚴(yán)格按要求操作，立桿前必須先彈出桿件中心線，按線施工。作業(yè)前，嚴(yán)禁喝酒，不準(zhǔn)嬉笑打鬧。 （9）在危險(xiǎn)邊沿操作時(shí)，臨空一側(cè)必須設(shè)欄桿和安全網(wǎng)，按正式腳手架操作規(guī)程執(zhí)行，必須佩戴安全帶。 （10）高空作業(yè)的正下方，除必要的操作人員外，不允許其他人員停留或通行。 （11）施工過程中應(yīng)注意航站樓的成品保護(hù)，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、雷、雨天氣，停止腳手架的施工作業(yè)。施工安全技術(shù)交底單第 12 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單 編號(hào)：xx_ 工程名稱xx機(jī)場擴(kuò)建_工程圖紙編號(hào)橋施-08圖_ 工程項(xiàng)目主橋箱梁支撐及腳手架交底日期2xxx.xx.xx19、_ 內(nèi)容：一.地基處理：1.高架橋腳手架支撐部分地基處理范圍為X=83.0mX=-83m間Y=2.8mY=34.45m段面積內(nèi)的土方。（X=81米為+3軸線）在原測定的方格的基礎(chǔ)上將施工范圍內(nèi)的土方挖至主橋設(shè)計(jì)線位置絕對標(biāo)高為56.9m，施工區(qū)按1.0%的坡度由內(nèi)側(cè)坡向外側(cè)排水，土方用反鏟挖土機(jī)開挖，用自卸車運(yùn)至800米外堆場。場地采用推土機(jī)并輔以人工20人配合將場地整平找坡。平整度控制在50mm以內(nèi)。并測定地基土含水率，當(dāng)含水率與最佳含水率相差2%以內(nèi)時(shí)，采用12噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)度控制在90%以上。2.外側(cè)土方應(yīng)從老土層處標(biāo)高位置開始分層碾壓，碾壓時(shí)順著縱軸方向從兩側(cè)向中心碾壓，碾壓時(shí)20、后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬即為一遍，一般須6到8遍。當(dāng)碾壓完第一遍后，應(yīng)再次將地基表面整平，大于10cm的土塊或石塊應(yīng)破碎散開或剔出并將低洼處整平。3.將Y=4.5至Y=30.5m范圍內(nèi)的土方再次進(jìn)行碾壓23遍。因其中Y=5.0m至Y=9.5m范圍為原回填土范圍，此處土方再次碾壓兩遍。4.經(jīng)檢測達(dá)到要求后。在施工區(qū)范圍分兩層鋪級(jí)配卵石墊層厚28cm左右，礫石最大粒徑不超過50mm。分層攤鋪、平整、碾壓，礫石中可摻入10%左右的粗砂。含水率控制在58%左右，卵石級(jí)配應(yīng)滿足級(jí)配要求，在與最佳含水量相差2%后，碾壓應(yīng)不少于6遍，碾壓過程中若表面過干可適噴水但不得用水管直接用水沖其表面。礫21、石表面應(yīng)平整無壓痕。碾壓時(shí)必須有專人指揮監(jiān)督，檢查碾壓質(zhì)量，注意安全并保護(hù)好墩臺(tái)。距承臺(tái)一米以內(nèi)禁止使用壓路機(jī)碾壓。必須使用人工回填夯實(shí)壓實(shí)度應(yīng)不小于其他腳手架地基。5.碾壓完畢后，再鋪12cm左右厚礫徑為5080mm的卵石，卵石頂面主橋設(shè)計(jì)線位置標(biāo)高控制在絕對標(biāo)高為57.3米，并按規(guī)定找坡。卵石頂面灌M5.0水泥砂漿，灌漿滲透厚度應(yīng)不小于10cm，并應(yīng)密實(shí)，灌漿層頂面表面平整度偏差小于20mm。灌漿后當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa時(shí)，約24小時(shí)后，開始上人彈立桿中心線。 交底單位：土建項(xiàng)目部交底人：接收單位：接收人：施工安全技術(shù)交底單2第 13 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單2 編號(hào)：xx工程22、名稱 xx機(jī)場擴(kuò)建_工程圖紙編號(hào)橋施-08圖_ 工程項(xiàng)目主橋箱梁支撐及腳手架交底日期2xxx.xx.xx_ 內(nèi)容：6.地基處理范圍段主橋的外側(cè)1.5m處設(shè)排水溝一道，防止雨水浸泡地基，影響排架穩(wěn)定。排水溝僅為疏導(dǎo)主橋范圍內(nèi)的雨水之用不得兼用。排水溝內(nèi)不得積水。其他排水設(shè)施不得以明溝形式存在于Y=38.2m以內(nèi)，并不準(zhǔn)存在漏水現(xiàn)象。二.腳手架的搭設(shè)1.做好搭設(shè)前的準(zhǔn)備工作放立桿底線鋪設(shè)立桿墊板(50mm*200mm木板沿Y軸方向)立桿和綁扎縱橫順?biāo)畻U綁扎剪刀撐安裝可調(diào)頂托安裝并固定120150方木安裝并固定120120方木鋪臨邊及坡道腳手板綁扎封頂桿立掛安全網(wǎng)2.搭設(shè)前應(yīng)先檢查挑選鋼管、扣件所使23、用的鋼管有無嚴(yán)重銹蝕彎曲壓扁或裂紋，扣件不得有裂紋氣孔疏松沙眼等?？奂c鋼管貼合面應(yīng)整潔保證與管扣緊時(shí)接觸良好，扣件活動(dòng)部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，兩旋轉(zhuǎn)面之間的間隙應(yīng)小于1mm，當(dāng)扣件挾緊鋼管時(shí)開口處最小距離應(yīng)不小于5mm，使用的扣件應(yīng)有出廠合格證，凡有脆裂變形損傷或滑絲的扣件嚴(yán)禁使用。檢查標(biāo)準(zhǔn)：鋼管應(yīng)順直，立桿平直偏差不得大于5mm，不得有裂縫?？奂?yīng)逐個(gè)檢查，不得有裂紋，螺栓應(yīng)完好。3.平行于Y軸的第一排立桿中心線為X=82.5M位置依次為X=81.0（+3軸線位置）、X=80.1、X=79.5、X=78.9、X=77.7、依次間距1.2米到X=56.1后，依次為X=55.5、X=54.9、X=524、4.3（X=54為+2軸線位置）、X=53.7、X=53.1、到X=52.5后依次間距為1.2米到X=28.5后、X=27.9、X=27.3（X=27為+1軸線位置）、X=26.7、X=26.1、X=25.5、X=24.9后，依次間距1.2米到X=2.1后，依次為X=1.5、X=0.9、X=0.0（為0軸線位置）、X=-0.9、X=-1.5、X=-2.1后依次間距以X=0對稱布置。 交底單位：土建項(xiàng)目部交底人：接收單位：接收人： 施工安全技術(shù)交底單3第 15 頁 共 20 頁施工安全技術(shù)交底單4第 15 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單4 編號(hào)：xx_工程名稱xx機(jī)場擴(kuò)建_工程圖紙編號(hào)xx25、 工程項(xiàng)目主橋箱梁支撐及腳手架交底日期2xxx.xx.xx_ 內(nèi)容：施工時(shí)采用汽車泵，且縱橫向均大于24米，并按每隔5根立桿設(shè)置一道剪刀撐，將不在考慮風(fēng)載及水平驗(yàn)算?？紤]立桿下沿Y軸方向鋪200mm寬、50mm厚木板?？紤]到新建航站樓施工人員、機(jī)械的通行。搭設(shè)立桿時(shí)在坐標(biāo)為X=-38.5米至X=-42.0米范圍留置進(jìn)出航站樓的通道。通道凈高不小于3米，在距立桿底高為4.5處開始搭設(shè)縱向順?biāo)畻U。此范圍的順?biāo)畻U為整根地6米鋼管的搭設(shè)。通道范圍內(nèi)不再設(shè)立桿，此范圍內(nèi)的小橫桿.間距1.5米設(shè)置。設(shè)置施工通道。根據(jù)高架橋主橋箱梁預(yù)應(yīng)力張拉前航站樓施工安排，考慮設(shè)置寬3.6米、高4.2米通道。通道支架4826、鋼管平行于Y軸間距300mm選用48*3.5鋼管，桿件連接采用扣件，在受力方向上均布置兩個(gè)扣件，以滿足受力要求。順著Y軸方向在各桿件連接處布置橫向鋼管。每根立桿墊板須滿足50mm厚大小為300mm*600mm。三.玻璃幕墻保護(hù)：將Y=2.75、Y=4.25m兩排立桿均按10米高架設(shè)，豎立桿時(shí)要注意立桿長短搭配插花使用，6米桿與4米桿交替使用，以便立桿的接頭相互錯(cuò)開。在X=11.5-X=-11.5間，X=24.50-X=47.45間，X=-24.50-X=-47.45間在Y=2.00m位置上增設(shè)一排10米高腳手架鋼管與X=2.75米處鋼管正常連接。最后在緊靠高架橋的Y=2.75或Y=4.25處滿27、掛密目網(wǎng)。四.上下坡道的搭設(shè)上下坡道設(shè)置于X=0?X=27米間，坡道處X=35.75位置增加一道立桿，立桿間距1.2米與整體腳手架同步搭設(shè)綁扎大橫桿，X=35.75外側(cè)綁扎十字蓋間玉距10米。坡道坡度為1：3。坡道兩側(cè)綁扎1.5米高的防護(hù)欄桿，和180MM高的擋腳板。并在兩側(cè)掛密目網(wǎng)。坡道上鋪不小于5cm厚的木板，并釘20?0mm的防滑木條。 交底單位：土建項(xiàng)目部交底人：接收單位：接收人： 施工安全技術(shù)交底單5第 16 頁 共 20 頁 施工安全技術(shù)交底單5 編號(hào)：xx_ 工程名稱xx機(jī)場擴(kuò)建_工程圖紙編號(hào)橋施-08圖_ 工程項(xiàng)目主橋箱梁支撐及腳手架交底日期2xxx.xx.xx_ 內(nèi)容：整個(gè)腳28、手架外側(cè)各桿均應(yīng)高出施工區(qū)1.2米，并設(shè)置防護(hù)欄桿及擋腳板，并掛密目網(wǎng)。腳手架搭設(shè)完畢后應(yīng)組織驗(yàn)收方可使用。下雨后及加荷后均應(yīng)檢查腳手架的地基及各桿件間的連接是否正常。否則禁止上部及后續(xù)施工。拆除腳手架時(shí)應(yīng)后搭的先拆，先搭的后拆。 五.安全技術(shù)操作1.做好崗前培訓(xùn)及安全教育工作。必須持證上崗，做好工序交接工作。搭設(shè)人員必須有上崗證，嚴(yán)禁無證操作。2.操作過程中所有操作人員必須明確分工統(tǒng)一思想，對危險(xiǎn)部位及危及玻璃幕墻的桿件部位要心中有數(shù)。操作必須小心謹(jǐn)慎，以免扣件鋼管等傷及玻璃幕墻。3.操作人員必須戴安全帽穿工作服膠鞋，高空作業(yè)系好安全帶。搭設(shè)和拆除腳手架時(shí)應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)懸掛警示標(biāo)志，并有專人負(fù)29、責(zé)監(jiān)護(hù)，以免無關(guān)人員進(jìn)入搭設(shè)和拆除區(qū)。4.拆除時(shí)不準(zhǔn)往下扔桿子，必須進(jìn)行傳遞。所拆下的料具等必須在指定的地方堆碼整齊。5.在搭設(shè)過程中扣件螺栓擰緊力矩必須達(dá)到4555N.m。施工過程中操作人員必須由專人指揮統(tǒng)一管理，拆除人員不得擅自離崗。搭設(shè)和拆除過程中操作人員每組均不得少于五人。上方施工人員不得少于三人，下方不得少于兩人。（一人負(fù)責(zé)施工區(qū)的指揮，一人負(fù)責(zé)施工區(qū)的安全）6.進(jìn)入現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)綁扎安全帶。高空作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格，方可從事高空作業(yè)。7.作業(yè)用的腳手架使用前，對其防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，如有危險(xiǎn)或懷疑時(shí)，應(yīng)及時(shí)搶修，否則不準(zhǔn)使用。8.操作人員必須嚴(yán)格按要30、求操作，立桿前必須先彈出桿件中心線，按線施工。作業(yè)前，嚴(yán)禁喝酒，不準(zhǔn)嬉笑打鬧。9.在危險(xiǎn)邊沿操作時(shí)，臨空一側(cè)必須設(shè)欄桿和安全網(wǎng)，按正式腳手架操作規(guī)程執(zhí)行，必須佩戴安全帶。10.高空作業(yè)的正下方，除必要的操作人員外，不允許其他人員停留或通行。11.施工過程中應(yīng)注意航站樓的成品保護(hù)，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、雷、雨天氣，停止腳手架的施工作業(yè)。 交底單位：土建項(xiàng)目部交底人：接收單位：接收人： 附：關(guān)于改變箱梁底模支撐橫楞布置的報(bào)告第 19 頁 共 20 頁 附：關(guān)于改變箱梁底模支撐橫楞布置的報(bào)告 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況將箱梁底模支撐橫楞沿Y軸方向橫楞改為120mm*150mm間距1200mm，沿Y軸方向橫楞改為131、20mm*120mm間距300mm左右。經(jīng)計(jì)算： Q=33.76*0.3=10.13 M=KmQL*L =KmqL*L*L*L/（100EI） 根據(jù)等截面等跨連續(xù)梁的內(nèi)力及變形系數(shù) 支座彎矩最大Mbz=-0.125*10.13*1.2*1.2=1.83KN*M 采用120*120（東北落葉松、馬尾松、白松，取白松fm=13MPa、E=10000）方木 I=b*h*h*h/12=120*120*120*120/12=17280000 W=bh*h/6=120*120*120/6=288000 M/W=1830000/288000=6.35N/mmfm=13Mpa =0.192*10.130*1200*1200*1200*1200/（100*10000*17280000） =0.226MM符合規(guī)范規(guī)定。 經(jīng)復(fù)核更改后木楞的強(qiáng)度及剛度滿足要求。