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1、目錄一、編制依據(jù)、編制原則、編制范圍1二、工程概況2三、臺背回填施工工藝4四、質(zhì)量保證措施8五、安全保證措施11六、環(huán)境保護(hù)保證措施 12江北高速公路第三標(biāo)段臺背回填首件施工方案一、編制依據(jù).編制原則、編制范E(一) 編制依據(jù)1. 國家、交通部、湖北省等相關(guān)部門制定的公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定；2. 根據(jù)湖北省監(jiān)利至江陵兩階段施工設(shè)計圖紙；3. 湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南；4監(jiān)利至江陵高速招標(biāo)文件、補遺書及合同談判紀(jì)要；5. 通過對施工現(xiàn)場及其周邊環(huán)境的考察所取得的建筑位置的地形地貌、 料源料場、道路交通、水電供給等資料；6. 近年來總結(jié)形成的有關(guān)類似工程施工的科技成果2、工法以及既有的 施工資源、裝備能力、生產(chǎn)經(jīng)驗和管理水平；7. 江北高速公路三標(biāo)實施性施工組織設(shè)計；8. 依據(jù)的技術(shù)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：(1) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2011)(2) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)(3) 公路工程名詞術(shù)語(JTJ 002-87)(4) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)(5) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)(6) 公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程(JTG E30-2005)(二) 編制原則1 嚴(yán)格執(zhí)行國家、湖北省有關(guān)工程建設(shè)的政策、法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)化 指南中相關(guān)要求；2. 把確保安全放在首位的原3、則：以“以人為本，安全第一，預(yù)防為主， 綜合治理”為安全方針；3. 確保工程質(zhì)量的原則：按照合同文件、設(shè)計文件和國家及交通部現(xiàn) 行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”的方針；4. 確保施工工期的原則，嚴(yán)格執(zhí)行合同工期；5. 堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則：堅持“預(yù)防為主、防 治結(jié)合、綜合治理”的原則；6. 積極提出和探索合理化建議，新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的 應(yīng)用，結(jié)合實際，符合要求。（三）編制范圍該方案主要用于指導(dǎo)江北高速公路第三標(biāo)段K46+660通道臺背回填施 工。二、工程概況江北高速公路第三標(biāo)段起訖里程K37+393. 55K54+000全長16. 606K4、mo 臺背回填首件選擇在K46+660通道臺背回填，K46+660通道長29. Om,止交 90 ,設(shè)計為1-6X4. 0m農(nóng)機通道。該通道采用整體式基礎(chǔ)，鋼筋混凝土 墻身，洞口采用錐坡形式。按照設(shè)計文件要求，涵通道臺背回填材料采用 砂礫回填。砂礫采用卵石與中粗砂拌制而成，卵石與中粗砂按照體積法摻 配，比例為6:4。施工地點：K46+660農(nóng)機通道臺背主要工程量為：臺背回填砂礫總用量為848m3o時間：2015年01月15 H-2015年01月31日。施工機械及人員配備序號機械名稱型號數(shù)量備注1挖掘機PC22012振動壓路機廈工22t13打夯機PY160A24推土機小松D6015口卸汽車15t5、106灑水車6000L-7000L17裝載機ZL50C1試驗室試驗機械設(shè)備統(tǒng)計表序號機械名稱型號數(shù)量備注1全站儀GTS72112水準(zhǔn)儀ATG213電子秤FA-200414沸煮箱FZ-31A 型15溫濕度表WS2080B 型16土壤篩0.075-60mm17電動重型擊實儀JZ-2D18百分表0-10nim19數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D110電子臺秤TCS-100111動力觸探儀輕型112灌砂筒150mm113三米直尺3m114量筒lOOmL115標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩13. 2nim116電熱恒溫干燥箱101-3A1施工管理人員配備具體見一覽表序號職務(wù)姓名職稱備注1總工程師曹義高級工程師26、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人盛琦丄程師3質(zhì)檢工程師鄭煒工程師4主管工程師余芳君工程師5測量工程師徐雷工程師6試驗負(fù)責(zé)人張春念試驗工程師7安全工程師馬富強工程師8試驗工程師歐祖奎試驗工程師9質(zhì)檢員溫勇助理工程師10安全員徐偉助理工程師11測量員李方超工程師三、臺背回填施工工藝臺背回填施工工藝見圖3-1臺背回填施工工藝圖。(-)施工工準(zhǔn)備1 臺背回填施工前首先清理場地。臺背回填區(qū)域清理時將回填范圍內(nèi) 的地基表土、雜物、松軟土體、腐殖土等全部清理出基坑回填范圍，確保 回填區(qū)域表面平整，做好基坑防排水工作。并將基坑分層填筑與基礎(chǔ)頂面 平齊，經(jīng)過試驗室檢測壓實度滿足基坑回填要求，壓實度大于90%。2.沉降縫嚴(yán)格按照設(shè)7、計圖紙或規(guī)范要求，采用瀝青麻絮進(jìn)行有效封堵, 再用寬度不小于50cm的油氈進(jìn)行密帖，防止?jié)B水，對固定墻身模板時留下 的拉桿眼孔、塑料套管進(jìn)行切除后，進(jìn)行封堵，再涂刷瀝青防水層。3.臺背回填區(qū)域與路基填土結(jié)合部挖設(shè)向內(nèi)傾斜2-4%的反坡臺階，臺 階寬度加，確保路基反向臺階與橋（涵）臺背回填土的有效銜接。4在橋（涵）臺背顯眼處自下而上用油漆對填層厚度（15cm）和填層 層數(shù)按照每兩個標(biāo)示一層進(jìn)行標(biāo)識。（二）備料臺背回填材料采用砂礫回填，本標(biāo)段所使用的砂礫由卵石與中粗砂按 照體積比6:4拌制。首先采用自卸車將卵石、中粗砂從江陵縣郝穴碼頭運 至施工現(xiàn)場，采用挖掘機按照配比拌合成砂礫，拌和四遍以上，使混8、合料 達(dá)到均勻、溶合不離析。K46+660通道臺背回填設(shè)計方量為:848m3,需要 卵石509m3,中粗砂339m3。卵石、中粗砂各項指標(biāo)因滿足路基填料要求，卵 石粒徑控制在10cm以內(nèi)。（三）攤鋪1）各項準(zhǔn)備工作就緒后，將拌制好的砂礫釆用裝載機運至臺背回填填 筑斷面，按照計算方量堆放，每層厚度按照松鋪厚度控制20cm以內(nèi)，壓實 厚度15cm。2）填料攤鋪完成后采用推土機平整。3）臺背回填填筑，兩側(cè)對稱攤鋪。（四）碾壓1）臺背回填碾壓采用壓路機與打夯機配合壓實。壓路機壓實范圍為, 距離墻身距離不小于30cm,靠近墻身壓路機碾壓不到的位置采用打夯機夯 實。2）臺背回填采用不小于18T的振動壓路機9、碾壓，先靜壓1遍，再弱振 碾壓1遍，然后強振，測定兩次強振高程差在2mm之內(nèi)停止強振碾壓，靜 壓一般穩(wěn)定臺背回填層。填筑完成后對所有施工數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。確定填砂 路基的最佳松鋪厚度，最佳碾壓含水量，最佳的碾壓遍數(shù)。整理數(shù)據(jù)并形 成填砂路基試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師指導(dǎo)今后的施工。3）靠近墻身部分，機械碾壓無法完成，采用人工碾壓，碾壓工具為打 夯機。由于打夯機碾壓功率較小，夯實厚度控制在20cm以內(nèi)。用打夯機夯 實前，先采用人工將表層挖開，人工平整，打夯機夯實。然后再將挖出的 砂礫回填至填筑層，再人工平整夯實。碾壓注意事項： 碾壓前對填土層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符合耍求后方可進(jìn)行碾壓。 碾壓吋控10、制其含水量在最佳壓實含水量2%之內(nèi)方可進(jìn)行壓實。 壓實遵照先輕后重的原則，臣至達(dá)到評定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實度為止， 當(dāng)路基填土含水量不足時，可用水車灑水補充，同時把路基填方邊緣補壓 二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。 采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至 強振。 各種壓路機的碾壓行駛速度開始時用慢速，最大速度不超過2km/h； 橫向接頭對振動壓路機一般重疊0.405m。對自行式振動壓路機一般重疊 后輪寬的坊切，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后 的檢驗區(qū)段）按縱向重疊1.0-1.5mo達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（五）資料收集和整理臺背11、回填屬于隱蔽工程，對每座橋（涵）臺背回填建立逐層填筑臺賬， 做到“一物一檔”：填前準(zhǔn)備、每層填筑、回填完畢的整個施工過程應(yīng)拍攝 彩色照片留檔，照片內(nèi)容必須分別反映出一個結(jié)構(gòu)物橋（涵）臺背回填的 全貌，并注明結(jié)構(gòu)物樁號、回填范圍，回填總厚度、分層厚度、回填材料 及相關(guān)檢測資料等。四、質(zhì)量保證措施成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、建立質(zhì)量管理體系，以“百年大計、質(zhì)量第一” 為指導(dǎo)思想，牢固樹立“干就達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，建就建精品”的質(zhì)量理念，自覺地 把“確保結(jié)構(gòu)安全、主體工程零缺陷和使用壽命”作為質(zhì)量管理目標(biāo)，進(jìn) 行“全方位、全過程、全員”的施工質(zhì)量控制，提高項目全員的質(zhì)量意識， 加強和保證施工質(zhì)量，確保建造合格、優(yōu)質(zhì)工12、程。圖44質(zhì)量自檢體系圖圖4-2工程質(zhì)量保證體系框圖（一）質(zhì)量目標(biāo)1工程質(zhì)量驗收符合設(shè)計要求，交工驗收質(zhì)量為合格，竣工驗收達(dá)到優(yōu) 良等級。2 分項工程一次合格率達(dá)到100% o（二）質(zhì)量保證體系及保證措施建立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目總工專門主持的質(zhì)量自檢體系，見圖4。認(rèn)真貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立完善的質(zhì)量管理體系，確保質(zhì)量體系持續(xù)有 效地運行。按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012）的要求，參照湖北 省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南等系列文件，結(jié)合江北髙速和項目實際情況， 建立健全項目質(zhì)量管理體系并形成書面文件加以保持。項目經(jīng)理批準(zhǔn)后在 本區(qū)段內(nèi)實施運行。1成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項目經(jīng)理13、為組長，項目副經(jīng)理、項目總工程師為副組長，由相關(guān)職能部門，專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員、工區(qū)長組成的質(zhì)量管理領(lǐng) 導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)督促、檢查、指導(dǎo)本區(qū)段的質(zhì)量管理工作。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小 組定期對有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)、實施質(zhì)量督促檢查和質(zhì)量評比。按照IS09001 : 2000標(biāo)準(zhǔn)，做好本區(qū)段質(zhì)量控制和質(zhì)量保證工作，使工程質(zhì)量始終處于受 控狀態(tài)。2 建立質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格質(zhì)量管理程序按照IS09001質(zhì)量管理體系，建立健全項目質(zhì)量保證體系，見“圖42質(zhì)量 保證體系框圖”。貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格質(zhì)量管理程序，規(guī)范質(zhì)量行為和作業(yè) 行為，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序。（三）臺背回填施工質(zhì)量保證措施臺背回填采用專人負(fù)責(zé)制，質(zhì)檢員跟班作業(yè)14、并按照工序留好影像資料。 涵洞臺背冋填區(qū)域：寬度為涵臺墻背線以外3m,按照1:2放坡；高 度咼出涵臺咼度05m。2由于本項目地處江漢平原，由于地下水位較高，地面水系發(fā)達(dá)，降雨 量豐富，必須對每層填筑層表面修筑處不小于2%的橫坡，保證表面排水通 暢；3臺背回填檢測壓實度必須滿足規(guī)范耍求，壓實度不小于96%,合格后 進(jìn)行下一步施工。五. 安全保證措施堅持以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針為指導(dǎo)思想，貫徹“管生產(chǎn)必須管安全和誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，樹立“以人為本”、“先 要命，再要臉，后要錢”的安全理念，提高安全意識，貫徹安全操作規(guī)程， 提出預(yù)防措施，減少甚至消除事故隱患，力爭把事故消滅在萌芽15、狀態(tài)，保 證施工人員的健康和安全，使財產(chǎn)免受損失。（一）、安全生產(chǎn)冃標(biāo)1 杜絕亡人事故。2 無一般火災(zāi)事故。3 無大型設(shè)備安全事故。4實現(xiàn)“平安工地”驗收、達(dá)標(biāo)。5爭取屬地“安全標(biāo)準(zhǔn)化工地”獎牌。（二）安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任考的安全生產(chǎn)領(lǐng) 導(dǎo)小組，對本工程的安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)；工區(qū)生產(chǎn)副經(jīng)理對現(xiàn)場施工生 產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。（三）安全保障措施1建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度項目各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員按照“一崗雙責(zé)，崗崗有責(zé)”，“誰主管，誰 負(fù)責(zé)”的原則，明確分工，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、環(huán)境保護(hù)管理 職責(zé)。健全覆蓋全員、全方位、全過程保安全的責(zé)任體系。嚴(yán)格落實16、安全 生產(chǎn)責(zé)任制，深入落實技術(shù)人員跟班作業(yè)和操作人員終端責(zé)任制，做到安 全責(zé)任“橫向到邊，縱向到底”。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險四級責(zé)任管理制度，項目經(jīng) 理及項目總工和項目安全環(huán)保部、項目現(xiàn)場管理人員和專職安全員按職責(zé) 分工，認(rèn)真履行安全監(jiān)控職責(zé)，健全風(fēng)險管理的傳導(dǎo)機制，切實保障體系 的無縫銜接和有效運行。建立健全各類安全管理制度，完善項目安全管理 體系，以制度來約束人的行為，規(guī)范現(xiàn)場管理。六、環(huán)境保護(hù)保證措施 建立健全施工環(huán)保、水土保持保證體系，貫徹國家有關(guān)施工環(huán)保、水土保持的法律、法規(guī)，定期召開環(huán)境保護(hù)會議，研究項目環(huán)境保護(hù)工作, 發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。（1）加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)活動，減少機械廢氣17、排煙對空氣環(huán)境的污染。對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，盡量縮短開啟時間。（2）在運輸、儲存水泥和粉煤灰等易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑 水等措施防止和減少揚塵。配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常 進(jìn)行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。（3）嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。因防水、防腐等工程的需要使用具有揮發(fā)性的有毒有害物質(zhì)時，如油漆、 稀釋料等，對此類物品設(shè)置專門的地方貯存，并作好密封、防滲漏措施， 本著隨用隨開、用完蓋好的原則，減少揮發(fā)，杜絕泄漏，保持良好的通風(fēng)， 嚴(yán)禁遺灑地面造成污染。（4）施工期間的運輸車輛及施工機械均是大功率的設(shè)備，為避免對當(dāng) 地人員和房屋、樹木、農(nóng)作物等造成損害，必須采取切實有效的措施對施 工現(xiàn)場的空氣污染進(jìn)行防治。