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1、蘇州港*港區三期工程(SOI標)水泥穩定碎石基層施工方案1綜述1.1編制依據中交*院設計的蘇州港*港區三期工程soi標(b、i(r泊位)施工圖；建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB 50202-2002)；港口工程地基規范(JTJ250-98)；公路路基路面現場測試規程(JTJ-059-95)；公路路面基層施工技術規范(JTJ-034-2000)；公路工程土工合成材料試驗規程(JTG E50-2006)；港口道路、堆場鋪而設計規范(JTJ 296-96)；水運工程質量檢驗標準(JTS 257-2008)建筑施工安全檢查評分標準(JGJ59-88)；1. 2工程概況蘇州港*港區三期工程S01標2、(9 10泊位)堆場、道路、輪胎跑道、RTG維修場地、口岸查驗場地等基層采用級配碎石及水穩碎石墊層，厚度2050cni。其斷面尺寸見 下圖：i. Z 2.-50MP&高強徑預制聯鎖小塊厚100中粗砂厚30水泥穩定碎石厚350級配碎右厚220水穩碎石攤鋪總面積455672m2,攤鋪總方量163144m3o2施工總體安排水泥穩定碎石基層施工在級配碎石施工施工結束并驗收合格后進行。為確保整個工 程質量和工程進度，我們通過認真分析工程特點，將木工程劃分為三個施工作業段，各 施工作業段的安排如下：第一施工作業段：901堆場，第二作業段：902堆場，第三作 業段1001、1002堆場及空箱堆場。為確保水穩3、碎石基層施工質量，在大面積施工作業 前進行試驗段施工。工期安排：2009年3月中旬完成水泥穩定碎石基層的典型施工，2009年10月底完 成所有水泥穩定碎石基層施工。3施工工藝3. 1施工前的準備工作3. 1. 1原材料及配合比設計1. 原材料采購首先必須把好材料來源，其次對所進毎批材料都必須按規范要求的檢測頻率進行自 檢，自檢合格后報監理組、業主抽檢，經三方檢測合格后才組織上料，同時留樣備查。 材料入庫后，必須嚴格管理料場，做到材料整潔無污染，對石料必須進行隔倉處理，插 牌明示，細集料采取必要的覆蓋措施，采取加蓋防水彩條布及防雨棚的辦法，同時修建 好滲水盲溝，排掉石料中水份。(1) 水泥采用海4、螺PC32. 5復合水泥，摻量為混合料重的6%,水泥各齡期強度、安定性等滿 足相應指標要求。(2) 碎石水泥穩定碎石混合料中碎石壓碎值小于30%；集料中小于0. 6 mm的顆粒必須做液 限和塑性指數試驗，要求液限小于28%,塑性指數V6；集料硫酸鹽含量小于0.25%。(3) 水接用當地自來水或打井取水，并對水質進行化驗，滿足施工要求。2. 配合比組成設計(1) 取施工現場使用的集料，分別進行篩分。按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。水泥穩碎石混合料中集料的顆粒組成符合下表:級配范圍方孔篩子尺寸通過的重量百分比40mm最大尺寸20mm最大尺寸75mni10037. 5mm95-100105、020nun45-8080-1005mm30-4035-45600 u m8-3010-35150 m m0-60-6（2）取施工現場使用的水泥，按不同水泥劑量分組成試驗，制備不同比例的混合 料，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）為減少基層裂縫，做到三個限制： 在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量； 在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量； 根據施工吋氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不大于6%、集料級配中0. 075mm以下顆粒含量不大于4%、含水 量不超過最佳含水量的1%。（4）水泥穩定碎石7天平均壓碎強度：無側限抗壓強度24. OMPa、5. 0MPao（5）取6、符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定碎石的生產配合比，用重型擊實 法求得最佳含水量和最大干密度，經批準，以指導施工。根據試驗段結果，確定最大干 密度、最佳含水率為：5. OMp最大干密度3. 32,最佳含水率6. 1%；4. OMp 最大干密度3. 28,最佳含水率5. 6%； 并經監理組、質控屮心三家試驗檢測，最終確定為現場施工的最佳配合比。3.1.2基層攤鋪前的準備1 現場準備（1）外形檢查，檢查底基層高程、坡度和平整度。（2）底基層應根據設計要求進行檢查驗收，凡不符合要求的部位，重新采用碾壓處理，達到設計規定的要求。（3）根據氣溫和風量大小情況，對下承層進行灑足量的水，以避免施工過程屮由7、 下承層表面吸取基層下表面的水份而導致基層下部松散的情況。加強施工過程中各環節 的銜接，壓縮各工藝環節所耗費時間，及時進行溝通，做好控料措施。確保施工過程中 不等料不壓車。2 測量準備施工放樣，主要是高程控制。本工程項目一個水穩施工隊配制一個測量組，以保證 施工放樣及時，標高隨吋得到控制。放樣吋，首先是在已驗收的底基層上恢復邊線，根 據攤鋪機寬度，每20m設一樁，并在兩側外緣外0.30.5m設指示樁；然后進行水平測 量。在各樁點上根據設計標高及試驗段確定的松鋪厚度設置攤鋪機水平傳感導線。導線 采用直徑23価的不銹鋼絲，用張緊器張緊并固定好，張緊力不小800N,每次架設長 度不大于200m,鋼絲8、繩與鋼筋支桿間要固定好，一般在鋼筋支桿端刻出3mm槽，讓鋼絲 繩正好卡在槽內并用扎絲固定，以防鋼絲繩上下滑動，應在攤鋪前和攤鋪過程中對導線 進行復核測量，確保施工的準確性。松鋪系數測定時采用相對坐標測量的方法，即儀器架立不動，分別測量原地面、碾 壓前、碾壓后的相對標高，松鋪系數計算如下：松鋪系數二（碾壓前的相對標高-原地面的相對標高）/（碾壓后的相對標高-原地面 的相對標高）3. 1.3人員、設備的配備和拌和樓的試拌1. 人員配備根據本合同段配備攤鋪機司機2人，汽車司機30人，領工員1人，測量員2人， 試驗員4人，清掃路面20人，負責土工布、養生等12人，指揮車輛2人，壓路機司機 8人，裝載機9、司機8人，合計89人。2. 機械設備配備主要機械設備見下表投入的主要施工機具機械設備名稱規格型號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)數量進場時間自卸汽車東風15t302009-3振動壓路機YZ18JC18t22008-12光輪壓路機3Y18/2118-21t22008-12膠輪壓路機T202012008-12灑水車東風8t42009-3攤鋪機WTU125161kw12009-3水泥穩定碎石拌和站WCB500127kw22008-12裝載機ZL5042008-123. 2水泥穩定碎石施工工藝施工工藝框圖3. 2. 1水泥穩定碎石拌制(1) 結合施工工期和投入的機械設備，擬選用2臺WCB5010、0水泥穩定碎石拌和站, 每臺每小時產量500T,實際出料在350T400T之間，配5個進料斗，料斗口安裝鋼筋 網蓋，篩除超出粒徑規格的集料及雜物。(2) 所有料斗、水箱、罐倉都裝配高精度電子動態計算器，并經計量部門標定。(3) 按業主、監理批復配合比進行生產，同時對混合料進行篩分檢驗級配及做好水泥劑量滴定、含水量、強度等試驗。3. 2. 2水泥穩定碎石的運輸(1) 裝料：裝料根據放料人員的提示，按前、中、后三次作業的方法進行，不得 太滿外溢，車內混合料必須在初凝時間內運到工地。(2) 采用載重15t自卸汽車運輸，運輸過程中為了防止水分蒸發，采取用彩條布 覆蓋。根據拌和能力和運距采用30臺自卸車11、運輸，確保連續不間斷施工。(3) 控制車倆卸料位置在攤鋪機前30cm處停住，卸料時掛空擋，靠攤鋪機推動前 進。注意不要撞擊攤鋪機，不要把料卸在攤鋪機外面。3. 2.3水泥穩定碎石的攤鋪攤鋪采用徐州工程機械股份有限公司牛產的RP751,設備功率161KWo攤鋪寬度為6.09 mo在攤鋪機的外側每10m,設置一高程樁，掛上鋼絲，引導攤鋪機控制高程；松 鋪厚度為26cm (現場實驗確定松鋪系數1.30,基層分兩次攤鋪，每次攤鋪壓實厚度為 20cm),根據設計高度加上松鋪厚度作為鋼絲高程。攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側 供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板擋板前混合料在全寬 范12、圍內保持一致，避免攤鋪層出現離析現象，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發現局部 離析、拖痕及其它問題應及時處理；攤鋪中途不得隨意變速或停機，攤鋪速度控制在1. 25m/min 范圍內。在高溫情況進行生產，必須確保在不超過水泥在高溫條件下的初凝時間內完成碾 壓，以免影響強度的形成。鋪筑過程中遭遇降雨應即刻停工，并要求緊急覆蓋剛攤鋪的路面，免遭雨水沖刷， 降雨后，排除或清除料場道路和基層積水后，方可開工。在攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現彖，特別應該鏟除局部粗集料窩，在碾壓 過程中，如有彈簧、松散、壓不實等現象立即鏟掉用新拌合料填補。同時在攤鋪過程屮, 兩邊緣使用方木固定，減少碾壓過程中向外推移量，13、確保外邊緣的壓實度同吋又節約了 材料。輪胎吊跑道基礎因寬度較窄(2m),無法采用攤鋪機攤鋪，故水穩采用挖機攤鋪， 輔以人工找平。攤鋪前，先設置攤鋪高度控制樁，供挖機攤鋪厚度控制。并在第一遍靜 壓后，對不平整的區域進行填料找平。防風錨碇基礎四周、排水明溝邊等邊角地帶碾壓采用微型壓路機仔細碾壓，碾壓遍 數不小于8遍，確保壓實度達到設計要求。3. 2. 4水泥穩定碎石的碾壓配備2臺型號為3Y18/21光輪壓路機、1臺T20膠輪壓路機和2臺型號為YZ18JC 振動壓路機(激振力為330/190RN) o碾壓工作及吋、緊跟，嚴格控制作業吋間，從加 水拌和到碾壓成型時間間隔不能超過2小時，避免頂部混合料水14、分散發過快而變松散。碾壓按由低到高，先輕后重，先靜壓后振壓的原則進行。直線段，由兩側向中心碾 壓；超高段由內側向外側碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個厚度 和寬度均勻地壓實到98%以上。壓實后用光輪壓路機趕光、收面，表面無輪跡、隆起， 斷面正確，坡度符合要求。碾壓遍數為7遍，具體工藝為：YZ18JC振動壓路機靜壓一遍；YZ18JC振動壓路機 輕振兩遍；YZ18JC振動壓路機重振兩遍；3Y18/21光輪壓路機碾壓一遍；T20膠輪壓路 機碾壓一遍。碾壓過程中壓路機不能在工作面上調頭。碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現象。 混合料的壓實是一個關鍵工15、序，也是保證施工質量的重要手段之一。當含水量大 于或略大于最佳含水量時，就可以開始碾壓。組織壓實操作時應注意下列各點：(1) 采用的壓實機具應先輕后重；(2) 碾壓速度應先慢后快，一般速度控制在1. 524km/h；(3) 組織壓實機具合理的工作路線，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的二分Z-,保證 均勻壓實而不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人工或小型機具進行夯實處理。(4) 應經常檢查混合料的含水量和密實度，并視需要采取相應調整措施，以達到符 合規定壓實度的要求。應特別注意的是，任何機械均不得在已完成的或正在被碾壓的路段上調頭或急剎 車，以免對結構層造成破壞。當局部混合料過干時，可補充部分水分；如局16、部發生“軟 彈”現象，應及時人工挖開，換填新的混合料，以保證質量。碾壓完成后，試驗人員即刻進行壓實度檢測，以濕密度估算壓實度，不合格點進行 復壓直至合格3. 2. 5接縫處理人工把末端含水量合適的混合料處理整齊，緊靠混合料放兩根18X18cm方木，整 平緊靠方木的混合料，方木的另一端用碎石回填約3ni長，高度高出方木5cm,然后將混 合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料前將碎石和方木除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕 潤接頭，鋪上水穩碎石后壓路機橫向碾壓，使接縫平整度達到要求。水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不屮斷，如因暴雨、設備損壞等問題屮斷 時間超過2h,則應設橫縫，橫縫處理方法同上。如攤鋪中17、斷超過2h,而乂未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機附近及其下面未 壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成垂直向下的斷 面，然后再攤鋪新的混合料。3. 2. 6養生和交通管制水泥穩定碎石的養牛是十分重要的一個環節，養生期間的濕度及齡期對水泥穩定碎 石的強度影響相當大，在混合料形成初期應進行保濕養生，以保證水泥進行水化反應所 需水分。每一段的水穩碎石碾壓完畢，并經過壓實度、標高檢查合格后，即可進入養生階段, 采用用濕潤的土工布進行覆蓋，覆蓋2小時后，用灑水車灑水，灑水車的噴頭用噴霧式, 每天灑水次數視氣候而定，整個養牛期間始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。在7天內 應保持18、基層處于濕潤狀態，28天內正常養護，在養護期間封閉交通，除灑水車外其他 車輛禁止通行，特別嚴禁重型車輛通行。這樣既保證了混合料初期形成強度所需要的 外界條件又保證了其內在的質量。3. 2.7檢查及質量控制待7d養生結束后，揭掉無紡土工布，使用三米直尺對平整度進行檢測，檢測基 層表觀情況，通過取芯檢測厚度及內部情況，若發現取不出完整芯樣或下部松散，斷芯 等現象就視為基層施工質量不合格，進行返工處理。具體要求：（1）水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即（一般規定小于10分鐘）送到工地試驗室進行滴定試驗。（2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進行總量控制檢測。即要求記錄每天的實19、際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。（3）水泥穩定碎石的質量控制要求見附表“水泥穩定碎石基層質量標準”。水泥穩定碎石基層質量標準檢查項目質量要求檢查規定備注要求值或容 許誤差質量要求頻率方法壓實度（%）$97符合技術規范要求1 處/5000m3用灌砂法檢查，采用重型 擊實標準平整度（mm）20平整、無起伏1 處 /100m3用加靠尺和塞尺測量， 每尺取最大間隙厚度(mm)10均勻一致1 處 /100m:$用鋼尺測量，必要時挖驗水泥劑量0.5每 2000m26 個 以上樣品EDTA滴定 及總呈校核拌和后取樣級配符合規范范圍每 2000m21 次水洗篩分拌和機拌和后取樣強度20、(MPa)3-5符合設計要求2組/每天7天浸水抗壓強度上、下午各一組含水量（）2最佳含水量隨時烘干法外觀要求 表面平整密實，無浮石，彈費現象； 無明顯壓路機輪跡。注：水泥穩定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應找出不合格界限，進行返工處理。其它質量控制指標按公路工程基層施工技術規范（JTJ034-2000）執行。3. 2.8二層水穩施工下層水泥穩定碎石施工結束7天后即可進行上層水泥穩定碎石的施工，同時兩層水泥穩定碎石施工間隔不宜長于30天。4施工質量控制中的幾個關鍵問題。1. 現場混合料配比的控制在己攤鋪而尚未碾壓的水泥穩定碎石混合料中隨機抽樣檢測混合料的配比，水泥與21、 集料的含量以及集料中的級配（尤其小于5儷的細料含量），將混合料內的水泥洗去，再 檢測集料的級配，既費工，又欠精確。我們則采用的室內標準配比的水泥碎石混合料烘 干所做的篩分試驗結果，作為施工現場檢查混合料配比與集料級配的依據，以方便檢查。2. 控制裂縫的產生水泥穩定碎石基層的裂縫有兩類:一類是強度不足引起的裂縫，與結構設計和施工 質量有關。只要搞好結構設計和加強質量管理，這類裂縫是可以清除的。另一類是收縮 裂縫，因為水泥穩定碎石是一種快凝的膠凝材料，和其它膠凝材料一樣也有收縮的性質, 主要是干縮和冷縮。當發生收縮時，如受到底層或者其它因素限制，就有出現收縮裂縫 的可能。故解決此裂縫問題，要先了22、解影響收縮的原因。水泥穩定碎石混合料的干縮是 由水分的散失引起的，失水越多，收縮愈大。這是因為混合料水分蒸發時毛細孔內水面 下降，彎月面的曲率變大，在表面張力作用下水的內部壓力比外部壓力小，隨著毛細孔 水的不斷蒸發，毛細孔中負壓逐漸增大，產生收縮力使混合料收縮。干縮另一個原因是 水化物層間水的脫出，水化硅酸鈣的層間水分子具有吸水膨脹和脫水收縮的特征。影響混合料干縮性質因素有骨料數量、含水量和密實度等。溫度下降會使混合料產牛溫度收縮，但在負溫階段時，由于水結冰后在結構中產牛 膨脹壓力，結構有膨脹的趨勢，而負溫下材料本身又要產生收縮。由此可見，負溫階段 混合料結構產生了膨脹與收縮兩種相反的作用。而23、工程實踐中發現，負溫階段均表現為 冷縮而無膨脹現象，這可能是由于冷凍的體積膨脹，尚不足以抵消溫度下降而引起的冷 縮及結構抗拉強度大于膨脹壓力的原因。從上面分析，導致裂縫出現的外因如下:序號夕卜因1施工含水量過人。收縮裂縫的發生與發展和含水量有密切關系，含水量人則干縮和冷縮 都大，因而施工中必須嚴格控制含水量。2壓實度不夠，結構中存在大孔隙的結構才冇可能產生較大的收縮孔隙，也是水分的藏 身之處。3施工期間重車行駛的影響。在混合料結晶結構形成后，車輪作用使結構破壞產生細微裂 縫，收縮裂縫就有可能在這些地方出現。4剛度增長的影響。混合料基層的剛度隨齡期的増人而増人，變形能力減少，容易因收縮 而開裂，24、故混合料的剛度不宜過大。為了減少干縮裂縫，除了上面提出的控制好施工含水量，保證基層密實度以外，應 采取如下幾點措施:序號釆取措施1增加混合料的粉末含量，可減少干縮；2適當減少混合料中二灰含量，以減低共剛度；3預設收縮縫，使裂縫冇規律，也易于養護；4在施工中，應及吋鋪筑而層，可防止水分烝發，避免表層失水過多而開裂：5選用石粉材料時，石粉的塑性指數不宜過高，材料拌和要均勻。3.混合料含水量的控制混合料的含水量控制。廠拌混合料現場,每天由后場專職試騎人員在早上、中午、 下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的 氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負25、責檢測壓實度的專職試驗 人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求 在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過大出現“彈軟”、“波浪”等現象，影 響混合料可能達到密度和強度,增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫；或由 于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強 度。所以只有嚴格按規范施工，加強每一施工環節的質量控制,才能保證施工質量。4. 水泥延遲時間的限制，因而在施工過程中一定要嚴格控制混合料的拌和、運輸、 攤鋪及碾壓時間。5. 管養：碾壓終了，及時覆蓋灑水養生，并派專人分段看管，封閉交通，禁止車 輛及重車通行。26、并對被風吹動的或沒有覆蓋好的地方及時補蓋。灑水應由專人專車負責, 保持養護期內水泥穩定碎石基層表面始終保持濕潤。5質量保證體系及質量保證措施5. 1質量保證體系：蘇州市*港區三期工程（TCG-01標）水泥穩定碎石施工質量管理組織機構框圖:6安全保證體系及預防措施6. 1安全保證體系：蘇州市太倉港區三期工程（TCG-01標）水泥穩定碎石施工安全管理組織機構框圖:6.2施工安全保證措施建立以項0經理為組長的安全生產領導小組，認真貫徹執行勞動保護和安全生產政 策，審批安全生產措施計劃.定期研究生產中的問題，確保安全；現場施工作業人員要定期進行安全崗位教育和技術教育，特殊工種需持證上崗。工程部門定期組27、織安全檢查，并結合工地現場情況進行總結,專職安全員每天進行 安全檢查,安全小組每周進行施工檢查一次。嚴格執行逐級安全技術交底制度。施工前由項目總工*組織有關人員進行詳細的安 全技術交底，并履行簽字手續備案待查。各施工工段安全員組織對施工班組及具體操作 人員進行安全技術交底。專職安全員對安全措施的執行情況進行監督，并做好記錄。夜間施工須配備足夠的照明燈具，保證有足夠的照明度。現場施工用電嚴格執行一機、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電箱設門、 設鎖、編號派專職負責人定期維修。施工現場各作業點，張掛安全標語,在危險區設防護設施和明顯標志警示牌；凡進入 現場,必須帶安全帽，不帶防護用具不準進入28、現場。7有關要求1. 攤鋪及輾壓過程中，專職質檢員跟班作業，及時檢測并反饋標高、橫坡、平整 度、厚度等情況，發現問題及時處理。2. 試騎檢控與指導施工水穩碎石檢測的主要指標：集料的壓碎值、含泥量、水泥初終凝時間、水泥劑量、 施工集料組成級配、施工含水量、成型壓實度、無側限抗壓強度等指標。試驗人員應跟 班作業，按頻率檢測，及時反饋，及時調整。3. 對經監理工程師簽認的工程，施工單位要及時中請水穩碎石的階段鑒定。（一 般完工后7天以內）市局質監站將對水穩碎石作詳細檢測（標高、橫坡、平整度、寬度、 外觀等，用鉆孔方式）對于鉆孔松散、各項指標達不到質量目標的，一律進行處理或返 工。8質量管理點1. 施29、工單位要配備業務熟練，政治素質高的工長和技術人員擔任拌和、攤鋪、檢 測等工序負責人，并落實責任，制定責任制獎懲制度，嚴格獎懲，及時檢查及時處理， 水泥穩定碎石達不到質量標準要求的堅決返工，并追究有關責任人的責任。2. 質量管理點質量管理點要由專人負責落實責任制，制定獎懲制度，檢查制度。具體管理點如下：(1) 、原材料試驗：水泥、碎石集料。(2) 、施工中礦料級配偏差控制。(3) 、施工中水泥用量偏差控制。(4) 、拌和站及料場管理。(5) 、水穩集料出廠拌和均勻性控制。(6) 、水泥穩定碎石強度試驗。(7) 、路面清掃控制(包括做土模或支方木)。(8) 、中線平面偏位控制。(9) 、各種所用機械日檢查情況及保養加油情況，特別是關鍵機械如拌和站、發電機、攤鋪機、壓路機等。