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1、隧道瀝青路面專項施工方案 泉州晉石高速高路路面工程B合同段隧道瀝青路面專項施工方案江西省交通工程集團公司泉州晉石高速公路B合同段項目經理部2012年12月6日隧道瀝青路面專項施工方案一、 編制依據1、泉州市環城高速公路晉江至石獅段兩階段施工設計圖； 2、公路工程施工安全技術規程（JTJ 07695）； 3、公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）； 4、公路隧道施工技術規范； 5、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F8012004）； 6、其他相關文件。二、 工程概況晉石高速B合同段有華表山1號隧道、華表山2號隧道、金山隧道、靈秀山隧道，其中，華表山1號隧道右幅起訖樁號YK3+712、0-YK4+060，長350m，左幅起訖樁號ZK3+710-ZK4+060，長350m；華表山2號隧道右幅起訖樁號YK4+295-YK5+780，長1485m，左幅起訖樁號ZK4+295-ZK5+737，長1442m；金山隧道右幅起訖樁號YK13+670-YK14+215，長545m，左幅起訖樁號ZK13+650.5-ZK14+210，長559.85m；靈秀山隧道右幅起訖樁號LYK2+985-LYK3+403，長418m，左幅起訖樁號LZK2+993-LZK3+385，長392m。隧道內采用復合式路面，以20cm厚的C20素混凝土做為基層，在24cm水泥砼面層上加鋪5.5cm改性瀝青砼AC-23、0下面層，4.5cm改性瀝青砼AC-16上面層或加鋪6cm改性瀝青砼AC-16上面層。隧道主要工程量見下表隧道名稱厚5.5cmAC-20 數量m2厚4.5cmAC-16數量m2厚6cmAC-16數量m2華表山1號隧道87438743華表山2號隧道27858278588841金山隧道1375113751靈秀山隧道1008410084三、 人員與機械設備情況 1、施工組織機構項目經理 彭清春副經理 劉建斌工科總工 蔡洛兵綜合部孫俊琳材料部楊益延機務部王萬健試驗室楊繼忠合約部陳亞軍安全部 劉能成質檢部藍煊國工程部何冬祥瀝青施工隊 俞燕溪 瀝青拌和站 庾永貴表1 施工過程中各崗位質量控制人員主要工作內4、容崗 位責任人檢測或控制內容檢測頻率質量標準、允許偏差拌和站庾永貴礦料加熱溫度瀝青加熱溫度每鍋190220不大于175試驗室馬代銀生產配合比、目標配合比全過程按規范李 飛熱料篩分、抽提試驗、瀝青含量及混合料篩分按規范按規范楊永琛混合料出廠溫度及外觀每車170185，不大于195黃宏春到場瀝青混合料溫度、混合料攤鋪、碾壓溫度測定每車、每碾壓段攤鋪溫度不低于160，初壓開始溫度不低于150，碾壓終了溫度不低于90施工現場負責王 永協調攤鋪的全過程，松鋪厚度的控制每10m一個斷面松鋪厚度施工員黃 凱 劉 明攤鋪與碾壓溫度、指揮碾壓每車按規定質檢員藍瑄國厚度、寬度、平整度10m一個斷面按規范測量員彭 5、炎自檢與驗收（高程及橫坡）20m一個斷面按規范丁 銳平面位置放樣10m一個斷面按規范 2、機械組織序號儀器、設備名稱數量單位性能狀況備 注15000型瀝青拌和站1套良好2中大DT1600瀝青攤鋪機1臺良好3寶馬雙鋼輪壓路機2臺良好4戴納派克雙鋼輪壓路機1臺良好5XP301型膠輪壓路機2臺良好6自卸汽車15輛良好7裝載機5臺良好8灑水車2輛良好9測量、試驗檢測儀器若干良好10路面拋丸機1臺良好四、 隧道施工工藝1、下承層準備下面層瀝青混凝土下承層為水泥混凝土面層，采用銑刨機對隧道內水泥砼路面進行6mm-8mm厚的鑿毛處理，確保水泥砼路面具有一定的構造深度，增加瀝青砼路面與水泥砼路面的摩阻力、黏結6、能力和提高抗滑移性能，以確保瀝青砼路面的耐久性和使用質量。鑿毛后安排30人對全路段進行清掃，清掃人員需佩戴防毒面罩，現場須有滿足工作面的照明設施，采用4臺移動式照明車對隧道全路段照明，先采用人工清掃，并配以鼓風機進行吹塵；再采用兩臺清掃車清掃，局部泥塵清除困難時采用高壓水沖洗或用鋼絲刷刷除再用鼓風機吹除，清掃過程隧道內交通封閉，不得有車輛通行。2、高分子抗裂貼高分子抗裂貼應在表層溫度大于20的條件下使用，如表層溫度低于20，建議采用溫火烤抗裂貼的膠面，注意不得過烤，只需保證膠面融化即可。 （1）粘附高分子抗裂貼的表面處理 a、必須清除粘附表面的灰塵和水等雜物，保持路面干燥清潔。 b、對于高度不7、同的接縫下陷的區域，必須進行找平處理。 c、對于路面的突起等凸起物，必須進行清理或找平處理至平整。 （2）高分子抗裂貼的鋪設 a、在鋪設前不得將隔離膜揭開。 b、在鋪設高分子抗裂貼時應將材料拉緊，鋪設后的抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。 c、在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為不大于50mm且不能超過兩層以上的重疊。 d、在鋪設高分子抗裂貼后用腳輪滾筒滾壓至少三遍。 e、鋪設完成后，車輛即可通行，但是，與瀝青面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。 （3）瀝青混合料的罩面 a、高分子抗裂貼被正確鋪設后，應盡快進行瀝青面層的施工，避免受潮和雨淋。 b、鋪設高分子抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，8、撒布乳化瀝青粘層油，同時應立即撒4.759.5mm瀝青預拌碎石，以防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼。c、在高分子抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于60mm。3、粘結層施工待下承層清掃和高分子抗裂貼鋪設完畢后報監理檢驗，得到監理同意后撒布改性乳化瀝青粘層和防水層，從而使剛性路面與柔性路面有良好的粘接效果，粘層瀝青采用快裂陽離子改性乳化瀝青，同步碎石封層車噴灑時控制車速在2.5km/h左右，碎石灑布均勻，保持灑布量穩定。噴灑完一段立即用輪胎壓機進行碾壓2遍，碾壓過程壓路機不得隨意剎車或調頭，其規格和質量必須符合公路瀝青路面施工技術規范（JTGF40-2004）的有關要求，瀝青灑布車噴不到的地方可采用人9、工灑布機輔助施工。4、后場準備瀝青混合料的拌制在拌和廠進行，拌和設備為南方路機5000型間歇式拌和機，生產能力為380t/h。按照批準的目標配合比在試驗人員監控下分口上料，冷料進入烘干筒加熱除塵，達到規定溫度(175195)后,通過熱提升裝置，分級進入熱料倉，按照調試后生產配合比確定的比例，進入攪拌缸，同時加入礦粉進行干拌，干拌的時間按5秒控制，再噴油進行濕拌，濕拌55秒。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在160165，礦料加熱溫度比瀝青高10左右，瀝青混合料出廠溫度控制在170185，每鍋拌和時間60S。在瀝青混合料的拌合過程中每天及時對熱料倉的集料進行篩分分析，編制配合比質量控制圖10、，確?；旌狭系呐浜媳仍跇藴逝浜媳鹊娜菰S值范圍內。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間以符合攤鋪溫度要求為準。 5、運輸準備15臺自卸車運輸瀝青混合料，自卸車準備保溫及防雨篷布，防止混合料溫度散失過快或遭雨淋。運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷比例為1：1的色拉油、洗潔精混合液，防止粘結。裝料時采用前、后、中兩層裝料，避免裝料離析。運輸車輛注意對下承層的保護，自卸車在成型的上基層面上做到限速行駛，時速不得超過40Km/h，嚴禁超速行駛。自卸車空擋停在攤鋪機前20-30cm，待攤鋪機推行前進，自卸車分三次升斗慢11、慢卸料。加強車輛的保養和檢修，保證自卸車狀況良好，有問題的車禁止使用，保證混合料能順利到達現場，避免造成混合料的溫度損失和廢棄。 6、攤鋪（1）、單幅攤鋪采用1臺大功率抗離析攤鋪機進行半幅全寬攤鋪作業。 （2）、攤鋪機攤鋪速度在攤鋪瀝青混合料過程中，不應隨意變更攤鋪機的攤鋪速度，更應避免中途停頓。攤鋪機應該勻速、不停頓地連續攤鋪混合料（3）、自動找平方式：在攤鋪時采用非接觸式自動平衡梁作自動找平裝置，并要求操作手熟練掌握，現場管理人員協控。（4）、在施工中按照試驗段系數1.143的松鋪厚度調整好攤鋪機，在熨平板下墊放與松鋪厚度等厚的木板，攤鋪機熨平板應提前半小時預熱，使熨平板溫度達到120以上12、。開始攤鋪時，先攤后來的一車且在現場等候卸料的運料車保持有5輛。施工過程中，攤鋪機前方等候卸料的運料車不少于2-3輛，以保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停止，攤鋪機行走速度按2.5m/min控制，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。開機后，熨平板的夯錘頻率及振動參數不得任意改變，夯錘頻率確定為10HZ。攤鋪機由三人操作，一人負責前進方向與總控制，二人負責兩邊的送料及攤鋪高程的調整，攤鋪機前進的過程中，兩側安排3人進行鏟料及修整邊線，局部找平補料，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊的情況，允許用人工找補或更換混合料。施工員負責人員、機具的安排與調配，重點在于控制壓路機碾壓作業以及負責檢測重13、要技術指標：松鋪高程、攤鋪溫度、三個階段的碾壓溫度、厚度、寬度等。 7、碾壓瀝青路面的壓實度和平整度取決于碾壓溫度和壓實方法。碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段采用雙鋼輪壓路機和輪胎壓路機進行，壓路機的碾壓順序安排見下圖。碾壓按照“先靜后振，先慢后快”的原則進行，盡量長距離碾壓，振壓時必須先停振后停機，先起步后起振。碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2的輪寬，從橫斷面上低的一側逐步移向高的一側，壓實完全幅為1遍。壓路機應按“緊跟慢壓”的原則，嚴格控制碾壓速度，不得在同一斷面上折回，而是呈梯形，緊跟攤鋪機向前推進。碾壓時，須調整好鋼輪壓路機的灑水噴嘴，使其灑水適量，防止水量過大，以不粘輪為宜。碾壓次14、序如下表所示：初壓階段復壓階段終壓階段雙鋼輪第一遍碾壓，前進時靜壓，后退時弱振，再強振一遍。膠輪碾壓3遍雙鋼輪靜壓1遍為防止粘輪，鋼輪壓路機使用噴水裝置，但只限前進時噴水，后退時關閉噴水。為防止溫度過快散失，膠輪壓路機在上路面前須涂好1：1色拉油、洗潔精混合液，不使用噴水裝置。初壓：溫度不低于150，壓路機速度控制在1.5Km/h。復壓：初壓完成后立即復壓，壓路機碾壓時速控制在2Km/h，復壓在130之前全面完成。終壓：在90以上結束，壓路機速度控制在3Km/h，靜壓1遍，消除輪跡。8、交通封閉與開放 熱拌瀝青混合料路面壓實成型后，待其不高于50時方可開放交通。當天鋪筑的尚未開放交通的瀝青路面15、上，不得停放任何施工機械設備。9、路面檢測瀝青路面壓實成型后，按公路路基路面現場測試規程(JTJ059-95)隨機鉆孔取樣檢測壓實度, 每200m每車道檢查1處，壓實度以馬歇爾試驗密度為標準時不小于97%，以試驗路段鉆孔密度為標準時不小于99%。也可用核子密度儀測定壓實度。按規范進行面層總厚度、下面層厚度、上面層厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、彎程、表層構造深度、滲水系數等檢測，須符合規定的質量標準。試驗檢測結果須報監理工程師審批。五、質量保證措施 1、嚴把原材料進廠關，不合格堅決不進場；2、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青及混合料各項指標必須符合設計和施工要16、求?；旌狭仙a每日做抽提試驗、馬歇爾穩定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩定度等結果的合格率不小于90%。3、拌和后的瀝青混合料保持均勻一致，無花白，無粗稀料分離和成團成塊現象；4、碾壓必須嚴格按照碾壓組合進行，并標記初壓，復壓，終壓，保證混合料碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，平整度符合要求；5、嚴格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，控制好攤鋪和碾壓溫度。六、安全保證措施 1、隧道內攤鋪施工應該提前準備好照明設施，采用3-6根千瓦管照明，具體照明位置為：攤鋪機前方10m左右放置1-2根千瓦管，攤鋪機后方10m左右放置1-2根千瓦管，在膠輪碾壓范圍內設置1-2根千瓦管，保證攤鋪現場照明。隧道內17、所有施工人員必須穿著安全警示服。2、在施工前對施工現場、機械、設備進行全面檢查，確認符合安全后方可施工。 3、施工現場配置足夠的消防設備。施工人員必須熟悉消防設備的性能和使用方法，隧道內所有施工人員佩戴防毒面罩并確立8h輪班制，保證所有施工人員在隧道內的時間不超過8h，并且現場準備足量氧氣袋，防止缺氧事件的發生，現場應該準備應急車輛，一旦事故發生，第一時間將事故人員運出隧道救治，嚴重者應該立即送往醫院救治。 4、操作人員上崗前，按規定穿戴防護用品。 5、施工所用的各種機具設備和勞動保護用品，施工前進行檢查和必要的檢驗，保證其經常處于完好的狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。 6、拌好18、的瀝青混合料在運輸過程中必須遮蓋保溫，同時保證車廂完好，避免在公路上灑料，必須保證車輛性能完好，司機嚴格遵守交通規則。 7、現場重型設備必須由具備資格的人員操作，專人指揮，嚴禁隨意操作他人代替。 8、隧道內攤鋪施工時，凡進入隧道內的施工人員不得吸煙，不得使用點火器材。 9、對參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工程的各項安全技術操作規程，施工前進行安全技術考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣人員，須經過專業培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。按照國家有關規定為參加施工人員辦理保險。10、施工過程安全保證措施A、加強現場用電管理，照明設施，保證絕緣良好。B、施工現場設立安全標志。19、危險地區必須懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。C、現場專門設立一名安全員，專門負責發現和消除施工現場的安全隱患，保證施工人員的安全和正常施工。11、建立安全事故應急救援預案一旦發生事故后，項目部將對事故原因進行詳細分析，包括事故原因、受損情況、事故經過、應急處理措施的作用以及設備運轉和物資儲備情況等。程序1)現場值班員（或施工員）項目部工程部建設指揮部、地方政府2)報告內容應當包括：事故（事件）發生單位名稱、聯系人、聯系電話；發生地點及時間；事故類別；人員傷亡、經濟損失以及事故概況。3）事故發生后盡快將受傷人員送往就近瑞昌市人民醫院，若無故延誤搶救時間的指揮人員將20、受處分。七、防護及預防措施 （一）施工的危險、危害因素1、隧道瀝青砼鋪筑施工一般具有作業環境高，熱量散失緩慢，煙霧多，噪聲大，能見度低和空氣流進速度緩慢等特點，常見的危險、危害因素有5個方面。有毒有害氣體。隧道內空間狹小，通風不良，再加上作業現場高溫瀝青散發的氣體和煙霧，以及汽車、攤鋪機、壓路機等各類機械設備排放的尾氣不易散發，聚集在狹小的作業空間內，容易引起中毒事故。2、噪聲危害。由于施工工藝的需要,各種機械設備同時作業，其發動機噪聲和碾壓過程產生的噪聲之和有時會超過人體聽覺臨界承受能力。3、高溫。瀝青砼鋪筑時溫度高達170以上,加上通風不良、散熱效果差,工作場所溫度較高，容易導致作業人員中21、暑，影響安全作業和人體健康；高溫對攤鋪機操作盤調平控制電腦中的電器部分直接造成死機、失靈等，必須定時更換保持其工作溫度低于60；壓路機發動機溫度過高影響正常工作，需定時對碾壓設備進行定時輪換。4、火災。主要存在瀝青的高溫表面，以及車輛機械運行和現場臨時用電等火災危險性。在施工設備上配備一定數量的干粉滅火器，隧道外并配置高壓水車待命。5、能見度低。施工過程中的瀝青廢氣和各種車輛排放的煙霧，使得本就黑暗缺光的隧道內能見度更低，極易造成事故。施工過程中一定配備安全帽、反光衣等反光警示物品、器具。(二)實施預防措施為了確保公路隧道瀝青混凝土鋪筑安全,克服溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通困難等22、危險、危害因素,按照使用有毒物品作業場所勞動保護條例和公路工程施工安全技術規程的有關規定,采取相應的安全對策與防范措施。 1、我部采取施工人員輪班制度，4組施工人員進行輪班，對機械操作手以及勞務人員進行分組作業，每一小時進行輪換一次，確保施工人員安全。現場開水、淡鹽水和保?。ㄇ鍥觯╋嬃瞎渥?滿足飲用和降溫需要。2、施工工藝采取順風向鋪筑，以減少碾壓作業場所的瀝青廢氣量和煙霧,增加能見度，清新空氣，保證施工人員作業健康。3、進入隧道內所有施工人員均佩戴防毒面具，穿戴耐高溫皮鞋及工作服，配戴好防毒口罩、護目鏡與耳塞，避免因吸入過多有害氣體導致頭暈及休克。項目部配置專項救援車輛及醫護人員在隧道外待命，對出現的緊急情況及時進行處理。4、施工時對施工機械采取正常施工的雙倍投入，進行輪換制度，確保瀝青攤鋪時碾壓機械正常施工，以使瀝青施工質量得到保證。對攤鋪機操作盤施工中定時更換，避免高溫導致攤鋪機操作盤死機或操作失靈甚至損壞，無法正常工作使施工中斷造成質量隱患。5、為有效的保證隧道內瀝青混凝土攤鋪質量與施工人員安全，隧道內施工時配置3臺移動式發電照明設備，確保隧道內視線良好。施工人員必須穿戴反光衣及頭置式礦燈并在隧道內設置相關安全標識。14